Lancia Thesis 3.0 V6 Busso: Prima Lancia De pe Canal

masinicorecte.ro/
Anunturi auto CORECTE | Platforma online unde poti sa vinzi si sa cumperi masini corecte, noi si second hand, in Romania
ATELIERUL pe TikTok / masinicorecte
Portofele personalizate, cusute de mana cu doua ace. MALVA LEATHER / malvaleather
Echipa noastra:
Atelierul pe Instagram
/ atelierul.de.detailing
Atelierul de Detailing / atelieruldedetailingcr...
Cezar Popovici
/ aiciestecezar
Betty
/ beatrizcorrina
Vlad Micsunescu
/ vlad.micsunescu.1

[@trackingcalin1988]

Masinile care au adus esec economic sunt cele mai frumoase. Pasiune, nu contabilitate.

[@vladdutz20]

Chiar ca :)

[@cbi04]

Mda.Superba masina

[@Volta24]

Ai zis foarte bine . Pasiune nu contabilitate.

[@zsb707]

Dacă asta e o maşină frumoasă ... cu un design sui generis clar că e, frumoasă nu.

[@cbi04]

@@zsb707 spatele nu arata rău dar botu ii cam urat

[@andri1940]

Limuzina adevarata, cu un interior fabulos! Scaunele, suspensiile si motorul Alfa, V6 Busso, sunt opere de arta!

[@IOSAFAT2010]

Excelenta si masina si prezentarea . Mi-a atras atentia de cand am auzit de ea . Prefer astfel de masini in detrimentul clasicelor germane , fara a le desconsidera , ci doar ca vei fi diferit din convingere si din pasiune pentru masini . Motoarele sunt interesante si bine alese . Bravo Vlad si Atelierul !

[@SoSStylez]

O bijuterie facuta destul de evident in Tara Modei ...magnific.

[@YGDification]

Nu sunt fan Lancia ....dar strict masina asta este ca o himera...... ca o "iala" ...de fiecare data cand vedeam / vad una prin oras o admir precum casa poporului !Este ceva diferit in sensul bun fata de orice masina !Iar designul acesta de il are nu va apune in VECI !Italienii sunt magnifici pe parte de design !Este masina ce poate fi atat : Clasica, limuzina, masina ce starneste ceva pasiuni la drum intins si un "orgasm" vizual !Super masina !Respect Vlad si proprietarului !Sa aibe grija de ea !

[@l.e.i.4111]

Când am vizitat Vaticanul si muzeul Vaticanului, ghidul ne-a spus: Urmează să vedeti opere de artă și capodopere. Mașinuța asta nu e o capodoperă, opera de artă da. Interiorul însă e superb.

[@bogdanbosoi1483]

Nu stiu daca ai observat un detaliu interesant: acel material gri al consolei centrale este turnat din Magneziu, nu este plastic. Incearca sa gasesti asa ceva la orice masina din lume, nu cred ca exista. Deasemenea ceasurile de bord sunt o opera de arta cu detalii de o profunzime fantastica demne de un orologiu. Pielea este la nivelul oricarui Rolls sau Bentley. O masina extrem, extrem de subapreciata, in care s au investit resurse serioase. Pacat ca foarte putini au avut ocazia sau dorinta sa se uite mai atent la ele.

[@vladdutz20]

Exact, toata consola si capacele sunt de magneziu, clante cu deschidere electrica, ceasuri cu ace plutitoare,au un iluminat interesant seara

[@swwwamp]

1:01:10 Amuzant cum se deschid successiv scrumiera si capacul zonei audio, de la cele doua zdruncinaturi :))

[@barolo22]

Habar nu ai.... Alea sunt dotari opționale cu deschidere telepatica, așa a vrut Vlad. Buna observatie 🤣🤣

[@NEAMTUDETAILING]

Cererea mi-a fost indeplinita 😁. De cand asteptam un review 🤘

[@george-florinconstantin4141]

O superbaciune de masina. Ceva absolut special, cu design atemporal. Bijuteria asta va arata fabulos si peste 30 de ani.

[@zsb707]

Da, are un design atemporal de inestetic

[@george-florinconstantin4141]

@@zsb707 , depinde de gusturile fiecaruia. Eu o vad ca fiid bine proportionata, suficient de lata incat sa para bine plantata pe drum, dar nu labartata ca noile Audi, de exemplu, la a caror senzatie de latime contribuie si grila aia ca un gratar de talcioc. Iar grila Lanciei este frumoasa, retro, dar nu retro-kitsch ca la noile BMW-uri, capota e sculptata, farurile sunt clar unitati distincte, nu integrate in grila, bara si in absolutul a 1000 de linii si cute. E o masina eleganta. Un design complex, dar nu prea complicat, cu linii fluide, dar nu plictisitoare. Seamana oarecum cu Rover 75, alta masina criticata pe nedrept. Dar, repet, depinde de gusturi. Poate ca tu esti unul dintre fanii noii linii de design a BMW, design pe care eu il consider urat si stupid si care probabil va fi incadrat peste 30 de ani la capitolul "Asa, nu! Fa-o ghemotoc si trage apa!"

[@zsb707]

@@george-florinconstantin4141 N-am cum să fiu fanul liniei de design BMW şi nici al celei Audi, ambele încorporând o grilă dizgrațios de mare. Am de mai mulți ani un Jaguar XF (X250, LCI). Însă respect alte puncte de vedere, mai ales dacă sunt şi elevate 👍.

[@alexdaniel9245]

Super masina. Chiar este facuta cu gust. Ciudatica ce-i drept dar in stare buna chiar place ochiului. O placere sa privesti asemenea masini.

[@catalin.bordea]

Superba masina. Pe langa interior si design total diferit de majoritatea, cel mai frumos lucru care mi a sarit in ochi, si care pe mine ma fascineaza, sunt formele de la bandouri in jos, liniile caroseriei, bara fata - spate cum se imbina cu rotile .. e un detaliu care pe mine ma deranjeaza la multe masini rupte din topor :))

[@cristienea4509]

Wow! 21 de ani?! Ce bine arată și ce frumoasă e!

[@thepalm2791]

Mă bucur că le-ai zis-o ! Bravo!

[@cristianpopescu84]

corect

[@georgian1365]

Felicitari pentru tot ce faci,ne aduci cunoștințe noi despre mașini la o calitate înaltă !!

[@razvanalex3691]

Super masina .Am vazut cateva de-a lungul timpului.foarte tare Vlad si Atelierul.

[@nextai2003]

@Atelierul de Detailing multumim pentru o recenzie a unei masini unice, deosebite ! Acele "cleme" sunt de fapt butoane de deschidere electrica a usilor, probabil sunt blocate - se strica destul de des si trebuie schimbate (calitate italiana a electricelor J). Butoanele mecanice mari negre sunt de rezerva, in caz ca se blocheaza cele electrice (stiau ei ce stiau :) ) . Portbagajul se deschide complet atat din butonul soferului cat si din cheie (butonasul acela cel mai mic) - probabil este o problema la exemplarul proprietarului. De asemenea, cu masina descuiata, daca tii apasat lung pe butonul de deschidere usi, ca si la alte masini de lux, toate geamurile se deschid (la fel si pe inchidere, cu masina incuiata se inchid toate patru din telecomanda) - nu m-am uitat chiar la toata prezentarea - daca ai spus deja aceste informatii imi cer scuze. Avaria EPB de obicei inseamna bateria franei de mana electrice goala (portbagaj in dreapta, dupa tapiterie) - sau mufa nu face contact - sau unul din etrieri nu are cursa completa (se foloseste MultiECUscan pt conectare si diagnoza). Detin una in perfecta stare si am investit mult sa o aduc asa. Probabil proprietarul va ajunge mai devreme sau mai tarziu la singurul expert din Romania in Lancia Thesis, dl Vasile Chiriac din Comuna Greci, Jud. Tulcea - este singurul care il poate ajuta pe termen lung cu adevarat.

[@nextai2003]

Acum observ ca are probleme si pe semnalizare, cel mai probabil scurt pe ledurile spate (ploua, si daca ai oxidare pe stopuri => leduri aprinse partial si erori cu carul), La EPB nu cred ca e problema de baterie ci ceva mai grav, cum ar fi cursa etrierilor, daca era doar de baterie aveai doar martorul galben aprins, insa tie iti clipoceste si cel rosu, ceea ce inseamna ca masina crede ca frana de mana este trasa - e o eroare ce trebuie investigata urgent, sa nu se trezeasca cu frana aplicata la 80 la ora.

[@matei-bh4od]

Dl Vasile le știe cu ochii închiși mi-a reparat o problemă doar din telefon una dificilă aș putea spune

[@crimsonlightbinder]

am văzut acum vreo 2 săptămâni o Thesis in Oradea, am stat puțin și m-am uitat pe lângă ea, interesantă mașină. As merge la o tură cu ea, farurile față sunt puțin cam urâte, in rest mașină arată foarte bine

[@flaminiasantuzzi231]

Sunt din Oradea, am vazut-o si eu. E singura Thesis de aici.O masina superba pacat ca Lancia acum mai face doar pentru piata din Italia si doar Ypsilon parca.

[@popaflorinvaleriu7809]

Face mai multe modele

[@flaminiasantuzzi231]

@@popaflorinvaleriu7809 Mai documenteaza-te te rog.Face doar Ypsilon pentru piata italiana.Celelelte modele care sunt de fapt Chrysler nu se mai vand.

[@ottavio5772]

Eu am avut Lancia k 2.0 5 cilindri 150 de cai ,a vost o masina super ca comoditate si sunet motor dar nu toti pot intelege,,latratul nu se compara cu esperienza avuta dar asa este ,critica doar cei care nu si permit mai mult decit un cotet care ar fi bun doar de crescut gaini

[@raularmencea]

In sfârșit!!! Mulțumesc!

[@angelernest3876]

Frumos discurs o masina care nu a fost inteleasa.detin aceasta masina de mai bine de 6 ani varianta jtd.acele butonase din minere sint pentru deschiderea portierei la o simpla apasare pe buton din pacate la acest exemplar sint defecte se pot repara nu e grav .la fel acea eroare din bord referitor la frana de mana poate sa fie din cauza bateriei auxiliare (cea mica )din portbagaj in dreapta .la fel usor de reparat .👍👍

[@hardworker645]

Mie imi place foarte mult lancia, fiat si alfa romeo pentru ca sunt masini accesibile si indestructibile,,,,sanatate la toata lumea

[@claudiudavid2208]

Cred ca Lancia o sa ramana unul din cele mai subapreciate branduri auto din istorie. Lasand deoparte faptul ca sa gasesti una in trafic se intampla rar, istoria din spate este colosala mai ales in ceea ce priveste competitiile de raliuri(mi se pare ca au fost campioni de 5-6 ori la rand). Daca as castiga la loto mi-as lua fara ezitare o Delta Integrale.

[@Musicmedstudio]

Nu te contrazic, dar și Saab este acolo sus

[@vladdutz20]

​​@@Musicmedstudio e saab misto in alt fel, dar la competiții de raliu lancia e tata lor, mare minune a făcut Lampredi cu motorul twin cam si marca in sine cu sistemul de tracțiune integrală

[@iulianiva4642]

Eu am un Alfa 166 ,dar acum 4-5 ani am avut intentia sa cumpar o Lancia Thesis ,atunci oferta era ceva mai bogata decat acum ,dar dupa ce m-am interesat mai bine despre costurile de intretinere ,am preferat sa raman cu 166. Este normal ca piesele de Thesis sa fie mai scumpe pentru ca sa facut doar in 16.000 exemplare ,fata de 100.000 pentru 166 . La Thesis ma incantase motorul de 2.4 JTD 150 cp care era mai raspandit si se gaseau piese pentru el pentru ca a fost pus si pe 166. Frumoasa masina , pacat ca nu a prins la public ,probabil a contat si forma caroseriei ,care nu a fost pe gustul multora care isi permiteau una.

[@sebastianbadea5021]

Foarte bine punctat. Bravos!

[@AG-mx7lu]

Una dintre cele mai frumoase masini

[@anicutapanait6373]

Super interesant multumesc ptr filmare 🎉🎉🎉

[@bizyjo]

Cand am vazut prima data aceasta masina m-am uitat la ea ca proasta la plua. Lampile spate, ceasurile de bord si interiorul sunt state of the art (din punctul meu de vedere, bien sur) . Mie unul imi place si felul cum sunt desenate farurile si barile verticale ale grilei(nu imi place forma grilei). Ce nu imi place (si cred ca asta e marea belea) este silueta masinii. Daca ar fi avut alta silueta iar acele faruri/grila ar fi fost altfel integrate in caroserie ar fi fost “miez”. Mie unul mi se pare ca la silueta seamana foarte mult cu Jaguar S type din anii 2000(alta masina “dubioasa”). Butonul de reglare oglinzi cat si butoanele de pe volan seamana izbitor cu cea de pe passat B5(nu ca ar fi rau). O alta masina super faina ca si design , ci stopuri in acelasi stil cu Thesis este Lancia Delta 2008(parca). Despre motoarele Busso…………ce sa zic? Master piece!!! Pacat ca suntem prosti si saraci si ii toleram pe bulangii de la Bucuresti care dau legi anticetatean. De ce sa ne luam si noi plebeii masini faine? Sa isi ia numai ei!!! Numai bine la toata lumea!😊

[@vladdutz20]

Și mie îmi plac alfele mai mult de exemplu

[@thepalm2791]

Mai era de menționat faptul că acele găuri mici sunt total funcționale, aerul rece sau cald vine uniform pe toată lățimea bordului, inclusiv în lateralele ceasurilor.

[@adrianpopescu355]

Superba masina....facuta cu simt de raspundere....

[@dobre.m]

Volanul, butoanele, culoarea interiorului si sistemul audio e si la mine prezent. Eu am cumparat-o pentru design si interior. E o Ypsilon Argento.

[@luigi.V]

1:07:33 - ai perfectă dreptate! Același simptom avea și fostul E39. Am pățit de vreo trei ori pe niște bumpere, efectiv îți pleacă necontrolat volanul într-o parte și alta! Un fel de vobbling la ghidonul motocicletelor. Tare nasoală și chiar periculoasă senzația! Eu am crezut că au ceva amortizoarele mele și am vrut sale schimb. Deși mașina era echipare sport, cu MTech II pe ea! Habar nu am avut că e un defect de proiectare acolo!

[@vladdutz20]

Da, ciudata senzație

[@nicolaekis3507]

Vlad,mi-ai facut ziua,iti mulțumesc!!! Am crezut ca nu o sa mai apuc ziua sa vad o Thesis prezentata. Masina asta este pe lista mea de anul asta. O ador pur si simplu. Despre Thesis se spune trebuie sa o cumperi cu tot cu sofer. Deschiderea usii dreapta spate se face asa ciudat pentru ca e conceputa sa fie de deschisa de afara de catre sofer sau de valet cu mâna stângă.

[@vladdutz20]

Da, este clanța de valet :)

[@SanduOvidiu-uq4mv]

@@vladdutz20 există și o berlină Lancia Thesis 3.0v6 busso cu cutie manuală de viteză ? ❓

[@nextai2003]

E stricat butonul electric, "clema" mica neagra de care vorbea Vlad - de acolo o deschizi in mod normal. Acele butoane mecanice din colt sunt de rezerva.

[@costeljankowski1529]

Prima data cand am vazut aceasta masina pot sa zic ca a fost dragoste la prima vedere. Imi doresc sa intru in posesie unui model spectaculos ca cel prezentat de multi ani... Din pacate nu mi-am permis o capodobera italiana de rangul Thesis! Cand spui Lancia, spui Dolce far niente! :)

[@Musicmedstudio]

Deci e Full fără trapa? Sincer arată mai bine decât un Maserati ghibli din 2016. Mai ales interiorul

[@thepalm2791]

Fun fact, acea lampă este prezentă și pe Maserati ghibli iar interiorul este de Maserati quattroporte doar că au adăugat plus la calitatea butoanelor și nu numai.

[@hexorul]

Aștept review-ul asta de 2 ani 🎉

[@giorgiodrina316]

Cred că este o mașină pentru fani lancia ,pentru gusturi plăcute ,în opinia mea este o mașină superbă , întotdeauna ce este rar este și frumos ,calitate lancia 👍🙏💪💪💪 cine spune că că lancia fiat Alfa sunt găinarii vorbesc cei ce au sărit dintr-o Dacie veche într-o nemțească făcută din bucăți ,vorbesc și ei din auzite ,nici caviarul nu le plac au auzit că este scump sau că nu este bun 🤷🤷 ,cuvinte goale de oameni fără cultură ...

[@Zec1940]

Aștept cu nerăbdare Thema, un model de care sunt chiar interesat. :)

[@bogdaniriza9654]

Vlad, te salut! Ai făcut o treabă la fel de buna ca de obicei! Faci o nota discordanta față cei mai mulți oameni din breasla ta. Se vede cum "te hrănești" din pasiunea pentru lucruri frumoase cu 4 (sau 2) roti. Și mai puțin din diverse bugete de marketing. Uimitoare cantitatea de informație cu care ne bucuri în fiecare prezentare. Apropo de info, dacă îmi permiți, acele butoane centrale de pe mijlocul fiecărui mâner de portiera nu sunt de la niște senzori. Sunt a doua deschidere a fiecărei portiere (electrica în cazul de fata). Dacă te hotărăști sa faci și episodul 2, îți pun la dispoziție un 2.0 T. Pe mine m-a surprins plăcut. În rest, dacă o iubești, te respecta. Îți pune zâmbetul pe față. Și de fiecare data, după ce ajungi la destinație, te face sa mai întorci încă o data privirea spre ea. Odată cu ea, poate încerci și o japoneza pe doua roti la fel de spectaculoasa ca acest model. Xv1900. Știu ca îți plac. Toate cele bune!

[@vladdutz20]

Mi-ar placea inca un thesis, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)

[@fastcars3483]

Wow amm vrut sa o cumpăr uzata acum 15 ani era superba

[@ovidiuraicu8025]

Mie îmi place ca toți lăudați aceste mașini inclusiv prezentatorul, vai ce design ,ce tari sunt dar acasă aveți masini nemtoaice ,coreene și japoneze ,dacă sunt asa bune de ce nu va cumpărați?

[@vladdutz20]

Eu am in plan sa iau o alfa, gabi Nica are alfa, bogdan Grigorescu a avut 2 alfe, ce tot zici acolo?

[@mugurelpirscoveanu2946]

Nici Citroën nu s-a folosit de succeurile lor din motorsport... ZX de Dakkar, Xsara kit car, Xsara wrc, C4 WRC, DS3 WRC... C3 WRC, din păcate, nu a avut loc, deși a fost pilotata de regretatul Craig Breen, un Meeke nebun, Ogier, un an întreg, și doar 3 starturi pentru Loeb cu 2 victorii din 3 starturi... Super explicațiile din acest clip, mulțumim. Vă aștept cu un review cu o Delta Integrale😊

[@teocars9382]

Este o limuzină unică în lume! Italienii ştiu meserie.

[@luigi.V]

Salut! Grilele de aerisire din bord, forma tweeterelor și ornamentul de lemn de pe bord aduce simțitor cu forma celor de la W211. O eleganță discretă dar care îți rămâne în memorie. Suficient cât să înțelegi că te afli într-o limuzină.

[@ripptorr]

Nu stiu cat de mult este Gordon Murray proiectant de motoare cat este de masini. Adevarat ca stie ce vrea de la un motor cand se duce la Cosworth sau la BMW si le da o "tema" de facut :D. Abia astept sa se duca T50-ul la jurnalisti precum Chris Harris sa scoata untul din el :D

[@georgeparpala8885]

Măi, măi, ești ca un wikipedia al mașinilor, de unde naiba le știi pe toate? Felicitări, esti cel mai tare vecin.

[@lupurednic8624]

Am si eu o Lancia Kappa 2.4 jtd. Poate cand am timp , am sa trec la Bucuresti sa o filmezi

[@raresstef]

Mi-am numit pisica Thesis pentru că eram îndrăgostit de mașina asta😂

[@secarianu]

Am avut una, timp de 3 ani. Am lasat si un comentariu candva pe canal, poate urma sa o filmezi. Sun rare, adica ne cunoasteam cam toti care aveam in tara :D O remarca, desi nu ar trebui sa o arunc: Vlad, cu tot respectul, insa chestiile alea de pe manerele solide ale usilor nu sunt senzori ca la Renault, ci de fapt sunt taste cu care puteai deschide seiful... portiera automat, atat fata cat si spate, fara sa te chinui apasand butoanele mari si grele, un fel de "soft open" ca sa zic asa. Butoanele sunt pentru cazurile cand vrei sa te chinui pe "clasic" sau cand ai bateria deconectata. De asemenea, ori nu ii functiona soft close djn cauza unui defect al motorasului, ori nu stiu, fiindca trebuia sa lasi usor capacul pana spre inchidere si el se tragea automat, motorizat. Inca o data, scuze de remarci, poate avea modelul prezentat defectiune la cele enumerate mai sus. De mentionat e ca atunci cand iti pica alternatorul, vei ramane cu masina in pom, fiindca opri functionarea sistemului skyhook, cu erori specifice in bord, incat te vei tarai pana la primul service care te va refuza fiindca nu se baga la "astea" ... Momente frumoase totusi si ciudate deopotriva, mai ales cand oamenii se uita la Thesis ca la ozn cand o vad, mai ceva ca la ultimul S, parol! Din punctul meu de vedere, o vad ca pe o rivala la S generatia 2000, mai ales ca d prinzi una cu geamuri duble, laminate, trapa cu celule fotovoltaice (poti pune modul si alimenta ce vrei doar din trapa) masaj si ventilatie in scaunele fata si canapeaua spate (da, sunt facute cu ajutorul unui medic renumit din Italia), si cam atata, fiindca mai toate au optiuni de fabrica stock. Design supervizat marca Robinson, insa desenat de M. Tencone si G. Concilio la exterior. "Atat de urata" fiindca Mike Robinson a fost coleg de banca cu Chris Bangle, iar acum se lauda E65 si Thesis pentru designul atemporal ;-)

[@matei-bh4od]

Eu sincer am 2 dar pe lângă Vasile nu știu pe nimeni care are și nu vrea să o vândă

[@razvanpetrescu2871]

Mauro - Buona sera - Ciao, Ciao 😂🎉🙏

[@georgedanielstan1448]

Superba

[@bogospel]

Tata a avut in 95 o Thema Turbodiesel care era absolut fantastica. Intodeauna mi-am dorit ca Lancia sa reediteze Delta aceea cu linii drepte care a maturat cu concurenta in raliuri, dpmdv generatia trecuta de Delta a fost un esec stilistic.

[@vladdutz20]

Da, a fost un fiat bravo mai bine echipat, dar nu a avut nicio legătură cu ce a însemnat primul model

[@bogospel]

@@vladdutz20 se pare ca Stellantis vrea o noua generatie Lancia Delta dar electrica. Accept blasfemia dar macar sa o deseneze Giugiaro.

[@cosmin552]

O masina super, nu pentru mine dar o pot aprecia. Nu am citit titlul, mai mult thumbnailul, am cautat niste informatii despre ea pe timpul prezentarii si eram sigur ca e 2.4 jtd, cand mi am dat seama ca e busso, a fost o surpriza.

[@thepalm2791]

Butoanele de la uși sunt pentru easy open (electric) , a mea are acea dotare însă doar în față.

[@mkatalin09]

superba masina

[@octavianpop5376]

Superbă

[@liberinhio]

Stiu ca scaunele din aceasta masina au fost facute cu ajutorul unui medic fiziolog ca sa ofere maxim de comfort pe termen lung

[@MihaiBaboi1]

Ziceai de bump-steer. Mie mi-e dor de el, de cand nu mai am E90-ul. Adica, nu de bump-steer propriuzis. Dar pentru ca transmitea totul in volan, puteam sa-mi dau seama inclusiv de calitatea asflatului de pe drum in anumite situatii. Acum am directie asistata electric. Si e placuta, e precisa. Dar mi-mi spune aproape nimic despre suprafata pe care merg. Win some, loose some.

[@costibuculei1951]

Super masina ❤

[@popescuion3365]

In 2010 am vazut si eu una pt prima data ! Magnifica ! Stiam ca are doua baterii.

[@ioangligor6073]

Are o baterie principală și una mai mică de 7ah pentru frâna de mână electrică

[@catvisimo]

Foarte mișto mașina

[@MituletzCioran]

o limuzina frumoasa cu foarte multe probleme ,de la patrunderea apei la stopurile din spate pana la tot felul de probleme electrice electrice greu de rezolvat :)

[@Youtuber_1]

Un saluto dall Italia 👋🏻

[@ClaudiuHEG]

Îmi cădea fata când vedeam un astfel de.model...chiar modelul anterior era șmecher rău....la fel pățeam și la Saab 9-5...ultima suflare a lui saab😢

[@alexungureanu5429]

Cred ca aveam 10-12 ani cand am vazut prima oara acest model 😃

[@diaconualin9945]

Frumoasa auto,vechitura de clasa!

[@ionutsgo]

hai mergi la plimbare, cu lancia ta...sunt asa de bune și frumoase ca e plina Europa de ele

[@vladdutz20]

La cum scrii nu pare ca ai o anvergura prea mare. Multi dintre voi sunteti tare prosti Pentru voi bun înseamnă diesel cu consum mic, pentru noi pasionatii înseamnă masini speciale

[@matei-bh4od]

@@vladdutz20cum să mergi cu mașina aia mai mult de 3000 pe an și așa e mult e mașina de colecție nu stau să mi-o bușească un BMW sau un logan

[@mariusciprianana6216]

1:14:49 e maxima😂 Si ca sa fiu ontopic, fata desi ciudata mie imi aduce aminte putin de masinile de dupa `45

[@rotorblade9508]

partea din fata nu prea imi place, pare foarte retro, dar aerodinamica e interesanta ao aerul curge foarte usor, in rest interior, bord, compartiment motor arata foarte bine.

[@raularmencea]

Astept o Thema.

[@garage4612]

Si acum bagati o Lancie Y cu 1.0 in 3 pistoane :)))) S-a dus marca , s-a dus :(

[@zsb707]

"If you think the Delta’s grille arrangement is bad, just take in the front end of the Thesis, which seems to have been styled after Sid from Ice Age." 😊

[@alexalexandru5028]

Am vazut in vinerea mare una pe strada,cand i-am vazut spatele am zis ca e ceva rar iar cand am vazut si botul mi-am dat seama de ce e asa rara...

[@adit552]

Vieți inodore, incolore, insipide.. 😂 😅😂 Tare asta!

[@ionutbogdan]

Ai idee de marca stergatoarelor? Vad ca sterg impecabil..

[@TheGlOnY99]

Salut Vlad! Ai cumva in plan ca in viitorul apropiat sa filmezi o lancia thema 3.0?

[@mariusselar]

Păcat. Mulți se uita, puțini pricep. Dacă ar fi fost o mașină săsească,se uitau cu gura căscată. De unde-i nu-i, nu poți cere. Salutari pasionaților.

[@zsb707]

Într-adevăr e greu să pricepi un bot inestetic. (Nu da, că am XF)

[@giovannibecali4306]

Da, absolut deosebita dar " neinteleasa " as putea spune... Ca si citroen c6 sau Peugeot 607 , nu a fost suficient ca sa fie de calitate ca sa vanda...

[@the0GNRock]

Când am auzit melodia din intro am crezut ca e andy timmons - a night to remember

[@florinpopa1333]

Este în Calarasi un Lancia Thema(Chrysler 300c)nu am instagramul proprietarului,dar poate reușești sa faci rost de un contact,o masina interesanta pt un videoclip

[@MrDiaconescua]

Cred ca vor relansa marca pentru a face din ea un fel de DS. Cred ca piata e deschisa la asa ceva. Design diferit si materiale inedite, cred ca s-ar vinde.

[@dorinchelcea3241]

Un salut de la mine...👍

[@cristianseibriger799]

poate sa imi spuna cineva ce dimensiune au jantele de pe masina?

[@avytrivale]

Ce mașină, ce motor, ce interior. Sincer o vreau

[@bulualex]

Nu e ok sa urasti dar cateodata este greu sa iti pariezi banii pe ceva de care auzi ca nu e fiabil. Daca iti asumi aceasta parte si vrei o experienta e altceva. Pe langa fiabilitate mai e si stupizenia impozitarii aerului din motor iar un motor de 3.0 are un impozit considerabil iar la 3.2 dai prea multe taxe pentru ce ofera Romania ca infrastructura rutiera si asta omoara putin pasiunea.

[@AROIMSM461-xr6jk]

( Aro IMS M461 )De unde ai găsit mașina asta Vlad Micsunescu

[@the__real__world]

interiorul seamana a w211 extrem de tare

[@RazvanRZV55]

Veți mai prezenta modele Lancia ?

[@kevinstirbu3615]

Asta a fost prima mea mașină în 2005 aveam 18 ani :(

[@trackingcalin1988]

Asta e din categoria Citroen C6, Peugeot 607, Rover 75, Jaguar S, dar parca e prea ciudatica la fata. Oricum mi-as dori sa le am pe toate 5 in colectie.

[@vladdutz20]

Ai gusturi bune :)

[@AndreiDragos]

poti adauga si o alfa 166 in topul tau😊

[@trackingcalin1988]

@@AndreiDragos Nu e urat 166 dar pare a avea designul cu o generatie mai veche decat anii din care face parte. Daca mai asteptau vreo 3 ani sa isi modernizeze designul macar la nivelul Alfa GT atunci concura la frumusete cu cele de mai sus. In 97 i-au facut un design de anii 90 pe cand astialalti prin 99 au facut design de anii 2000. S-au intins din 97 pana in 2007 cu un design de anii 90 si concurenta a aparut dupa anii 98 cu design de anii 2000. Pacat de ea, putea sa fie mai frumoasa dar nu a aparut cand trebuia.

[@johnstalk29]

Unde gasesc una cu motor de 2.0

[@motorsport900]

Seamana foarte mult cu Rover, parerea mea. Poate pe viitor daca se poate gasi un INFINITI Fx sau Q70 ar fii interesant de prezentat (detin unul si un Nissan pe langa ca stiu legatura dintre ele si alte nemțoaice) Imi plac automobilele Japoneze. Ai un canal de prezentare foarte "misto" sa zic asa, bafta in continuare 👍👍👍👍

[@vladdutz20]

Da, am unul tocmit :)

[@sanduovidiu1650]

De unde Ai gasit masina asta Lancia Thesis 3.0 v6 Busso

[@cassiusoctopus2017]

👏👏👏👍👍👍

[@AlLuiPigus]

Incredibil cum arata interiorul asta dupa 20 de ani. Tocmai vazusem pe Masina Potrivita o postare cu un Mercedes din 2019 cu interior din piele de culoare similara care arata infinit mai rau.

[@mugurelpirscoveanu2946]

Calandrul, farurile și triplele au forma siglei Lancia.

[@vladdutz20]

Corect

[@raoulsilaghi2504]

Poate reușești într-o zi un test cu Morgan Aeromax. 😉

[@trackingcalin1988]

Sau McLaren F1

[@raoulsilaghi2504]

@@trackingcalin1988 Eu încă nu am reușit să văd una live. 250 Gto văzut și atins, McLaren rămâne vis. În ceea ce privește Aeromax,există o trăsătură comună între Thesys și Morgan. 😉

[@sanduovidiu1650]

@@trackingcalin1988 sunt si modele de mercedes cu numele de mclaren

[@trackingcalin1988]

@@sanduovidiu1650 SLR cred ca e cea mai scumpa masina pe care am vazut-o. Era una in oras acuma 15 ani.

[@sanduovidiu1650]

@@trackingcalin1988 multumesc

[@gz4wyr]

2:19 …am inteles 😉

[@ovidiuraicu8025]

Mașina aduce puțin la design cu Mercedes w211 ,cât privește poziția motorului lasă de dorit , cum dragul sa pui motor v6 transversal , ingineri ca să zic ,am mai văzut aberația asta la Renault Velsatis

[@ambarabacicicoco914]

Neamțu mai are mult de pedalat până designul acesteia...

[@ovidiuraicu8025]

​@@ambarabacicicoco914 Da mai are mult Mercedesul w211 este mult mai frumos decât asta

[@vladdutz20]

​​@@ovidiuraicu8025 nu prea te pricepi tu daca zici asta despre busso:)) Un motor transversal busso matura pe jos cu orice 6 linie de bmw din acei ani, care erau mult mai leneșe. W211 este o masina lenesa pe langa astea, si uiti de faptul ca toate alfele au suspensii multibrat. O alfa 164 cu busso din anii 90 distruge pe autostrada majoritatea sedanurilor moderne. Puneti mana pe carte tehnica si cititi si asimilati, inainte să comentați ca rade lumea și cu curul de voi. Spre stiinta ta americanii și italienii au montat si V8 transversal. Multe v6 sunt transversale, la Saab de exemplu, opel, vw... Toate mașinile italiene mișto au fost facute de ingineri de formula 1, se vede ca n.ai condus niciuna Ești un analfabet din punct de vedere automobilistic cu asemenea remarca daca zici ca inginerii italieni si francezi fac aberatii

[@ovidiuraicu8025]

​@@vladdutz20 Adică tu vrei sa mi spui mie ,,profesionistule" ca o mașină de genul asteia se conduce și se simte mai bine la condus decât un Mercedes w211 .Mercedes are suspensii multibrat din anii 50 .Afla ca mașinile top și adevărate au motor longitudinal și tracțiune spate .Inclusiv aceasta mașina dacă avea motor longitudinal și tracțiune spate se simțea mai bine la condus . Nu vad de ce ai asemenea comentarii răutăcioase când un om își exprima alta părere. Nu am înțeles de ce majoritatea va radicalizati împotriva mașinilor germane ,în aceasta lume exista mașini bune de la mulți producători indiferent din ce rara provin.

[@vladdutz20]

@@ovidiuraicu8025 pune mana pe carte și citește tehnica înainte să faci afirmatii, că Mercedes nu are din anii aceia suspensii multibrat, avea swing axle. Tu cred că nu ai habar cat trebuie sa te documentezi ca sa poți purta cu adevărat o discuție tehnica la același nivel cu mine. Voi habar nu aveți mecanica și faceți tot felul de afirmații nefondate. Eu nu sunt radicalizat, îmi place w211 mult chiar, dar abia unul cu v8 se mișca precum un Sedan italian cu busso Iar sistem de suspensii cum are aceasta Lancia nu vezi pe Mercedes, tot multibrat este la Mercedes dar nu atât de complex