Land Cruiser 200 - пробег 60 тыс - ЕГР, Сажевый, и КУДА делась компрессия?..

[@Андрей-щ9с8у]

Доброго здравия, Демид! Спасибо за работу на моем TLC 200. Прошел уже 10 000 км после проведения работ. Действительно, стал кушать при 120км/ч 10,5 литров. При постоянном движении 146-160 км/ч ровно 14,1 литра. Больше не выходило. Отправляю тебе ссылку на видео одного хитреца, где он "разоблачает" вину прошивки и отключения егр, при прожиге поршней и задире на стакане цилиндра на дизельном Прадике 2013г. Хотелось бы от тебя услышать компетентное мнение! Я со своей стороны думаю, что он не врет, а просто не договаривает, существенную инфу. Илья умолчал про то, когда и на каком километраже был отключен ЕГР и сделан ЧИП и кем ! и какая программа там установлена на двигатель и коробку! А это существенный момент. Ведь если ЕГР отключить на 100 000км, и чипанить, то кольца поршней забитые шлаком от ЕГР просто расклинивают его в цилиндре! Да еще и если за уровнем масла не доглядел! Но важен , я думаю, пробег когда ты ЕГР отключил. Вот ссылка на это видео: kzbin.info/www/bejne/j3Kml61qf8x6oM0

[@МаксимМальцев-ф2ц]

Андрей, привет. Вставлю и свои 5 копеек. На сколько я знаю - такая проблема была только 3 л движках прадо, там ставились поршня плохого качества (сами японцы это подтверждают, позже 3 л заменили на 2.8 л) и боялись они перегрева, а перегревались они и трескались в основном от того, что хозяева не промывали вовремя радиаторы - это на не прошитых авто. А на прошитых авто температура в камере сгорания также возрастает уже независимо от загрязненности радиатора. Как то так.

[@andreykrot2843]

@@МаксимМальцев-ф2ц на таком пробеге, всё что хош может случиться:) посмотрим мнение Демида

[@ChipDiagru]

@@andreykrot2843 В общем, выше всё уже сказали. На 3.0 - сама Тойота признала проблему слабых поршней, и несколько раз с 2009 по 2015 обновлялась их конструкция. Однако, на Прадо проблема всё равно встречается, даже с новейшей модификацией. Плюс мотор достаточно нагруженный - для примера, на Хайлакс с таким же ДВС - поршни трещат намного реже. Хай легче более чем на 500 кг, плюс большинство езды - задний привод, вместо фуллтайм на Прадо. Всяко мотору проще... На Прадо-клубе есть тема на 700+ страниц, поршни трещат в том числе на стоке, и в том числе на пробегах 4тыс км были случаи, увы. В общем, на 3.0 Прадо - чаще всего имеем совокупность факторов. Изначально слабые поршни, работа ЕГР, севшие сёдла (а на Прадо клапана регулируются стаканчиками, в отличие от гидриков на 1vd, поэтому на 1vd севшие сёдла, зазоры и нарушение газообмена до поры - до времени незаметны, а вот на 3.0 внимательный владелец замечает лишнюю вибрацию), плюс топливо похуже, стиль езды пожёстче, контроля за коррекциями нет ("а чо, это ж Тойота, чего ей будет"), радиаторы грязные, масло перекатанное, охлаждение поршней снова страдает... Касаясь чипа - считаю, что влияние на увеличение нагрузки конечно есть, и мы используем для 3.0 версии прошивок от машин для "арабского" рынка, где 190 сил с завода, и нет ЕГР, либо их "лайт-модификации", 205 сил. Хотя есть масса примеров, где наши клиенты при грамотном обслуживании (масло, фильтры, топливо, параметры форс, их промывка химией каждые 50, и т д) - ездят на 3.0 моторе по 200-250 тысяч уже, на прошивках 235 сил, и всё хорошо, и расход 8/100... Поэтому, повторю - обслуживание играет огромную роль. И конечно же, никаких внешних устройств, "чип-боксов", и прочего, только качественная прошивка! Да, ещё. Кто купил подержанный Прадо с 3.0, или ездит сновья на машине 150+ тыс - всем рекомендуем комплексную диагностику ДВС, включающую в себя: проверку параметров форсунок (комп), проверку свечей накала, замер компрессии, замер зазоров клапанов и при необходимости их регулировку, и основное - осмотр поршней эндоскопом. И вот при таком подходе, убедившись, что мотор живой по механике - уже убрать ЕГР, отмыть впуск, сделать хим очистку топливной, обучить пилотный впрыск, и ездить с удовольствием. Спасибо, что дочитали. 👍

[@такполучилось-д4л]

@@ChipDiagru Класс! Жаль что у меня ситроен берлинго, а не прадо! Очень охота чипануть у Вас!

[@ChipDiagru]

@@такполучилось-д4л Здравствуйте. Бензин, дизель? Мы в общем-то делаем чип на оба варианта.

[@АндрейС-ю9б]

60тыс. км, и ключевое - второй владелец. Молодой человек, мы гусские, дгуг дгуга не обманываем.

[@ChipDiagru]

Мы озвучили ту информацию, которая нам доступна. Показания одометра видно в видео.

[@romain12356]

Адепт «Тойота не ломается»? Всё ломается, если наваливать и не обслуживать, чудес не бывает.

[@АндрейС-ю9б]

@@romain12356 согласен, только тоёта будет последней сломавшейся из всех, за это её и любят.

[@C_I_Auto]

У нас на 200ке такая же проблеба была на 70 тыс км пробега.

[@EPTEHAX]

@@romain12356 дизель бы не заспался так если бы на нем наваливали )

[@АлександрКуренных-ч1ф]

360 т пробега. Вот это реальная цифра этому мотору. На 60 он как новый. И внешне и внутренние части..

[@ФедорФедоров-м8л]

Ты наверно не смотришь!? Или ты думаешь что умнее моториста!?

[@aleksandrobolonskiy7980]

Не , не - пробег реальный ! Сам сталкивался с такой хернёй . Был в шоке ... Так всё и есть .

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Мы дали в видео ту информацию, которая нам доступна. Показания одометра и то, что сообщил владелец.

[@Stw_]

Caurs gaisa filtrs.

[@ChipDiagru]

@@Stw_ умберто роксана кагива 😂😂😂

[@ChipDiagru]

Привет всем! ТЛК200 с пробегом 60 тыс км. Что в ЕГР? Что сажевыми фильтрами? Что с компрессией? Что происходит с ГБЦ на этих моторах? А также, как всегда - чистим впуск, увеличим мощность, сделаем чип АКПП. Интересного просмотра! Ещё видео по Тойота-Лексус: Toyota RAV4 - EGR и впускной коллектор kzbin.info/www/bejne/nafPpXaabc6kqZY Land Cruiser 200. Который по счёту?.. kzbin.info/www/bejne/a32caHureLKHa5o Снова 200ка, снова ЕГР, всё как всегда kzbin.info/www/bejne/hJKUpoibbKarbZI Состояние впуска двигателя 1VD-FTV. 5 тыс пробега kzbin.info/www/bejne/bGSooJ6qirSVoKc Land Cruiser 200. Снова прогорела трубка ЕГР kzbin.info/www/bejne/bGSooJ6qirSVoKc ЕГР ЛК200 - 15тыс пробега - а что бывает с клапанами??? kzbin.info/www/bejne/gJDJe4d4YtmikNk Два Ленд Крузер 200, дизель, оба издалека, и оба с относительно чистым впуском. kzbin.info/www/bejne/kKXbnqSIjsSrrpY Land Cruiser 200 - три машины сразу - EGR, последствия... kzbin.info/www/bejne/aX2mpX-warl3p5Y Снова ТЛК ☺ Влияние чип-бокса на количество сажи - kzbin.info/www/bejne/ioiWmqJpqJ1ljLs Крузак не ломается (?): kzbin.info/www/bejne/bWGqnotunapqgZo Toyota Tundra 5.7 - безкатовый выхлоп: kzbin.info/www/bejne/l4LNZ3SFh8-smdU Toyota Hilux - 200 сил с завода и 240 после Чипа: kzbin.info/www/bejne/bmSvZGlqha91hbs Новый Land Cruiser 200, 4.5D, V8. 27 тысяч пробега. EGR: kzbin.info/www/bejne/laWteXynbK2Bo9U Чип-Тюнинг нового LandCruiser: kzbin.info/www/bejne/ipuxipWkp8-hpKs Чип-Тюнинг нового Fortuner: kzbin.info/www/bejne/q5KYaIp5psmtbbc Чип-Тюнинг Lexus GX460: kzbin.info/www/bejne/l4rGoqGLq6ehnas Почему нужно ставить заглушки ЕГР: kzbin.info/www/bejne/noqxZYucnb2bjK8 Отзыв Владельца Тойота Хайлакс: kzbin.info/www/bejne/gniVYod9mtB6b9k Тойота Секвойя: kzbin.info/www/bejne/opPMq2WBpr1si6c Тойота Прадо 150 - БЕЗ ЕГР С ЗАВОДА: kzbin.info/www/bejne/aYrWYXmaqtV5a9k Lexus LX450D: Минус ЕГР, Плюс Чип Мотора и АКПП: kzbin.info/www/bejne/jGfQfXxoaqt3fq8 Добро Пожаловать к нам на сайт www.ChipDiag.ru chipdiag.ru Наша группа В Контакте: vk.com/chipdiag_ru Московская область. г. Павловский Посад, [phone] Чип-Тюнинг и Диагностика.

[@ua5687]

Я смотрю ваши видео , у нас на фирме 2 Ауди Q5 TDI пробег больше 300.000 км топливная все родное . Только Один нюансы , Украина топливо только с ноля пробега ОККО .

[@ChipDiagru]

@@ua5687 здравствуйте. При трассовой езде, бодром стиле, нормальном обслуживании - впуск обычно значительно чище. Ещё на 2.0tdi - заводская прошивка не должна быть пост-дизельгейт, ну и качество топлива имеет значение.

[@v4556]

я на дизельном шаране проехал по России 178 т.км., вместе с пробегом по ес общий был 324 т.км. на момент продажи машины ничего по двс кроме замены масла, ремня грм не делалось заправлялся на лукойле в основном или на газпромнефти, масло лил мобил, замена каждые 5-6 т.км., сейчас у меня дизельный рав пробег 94 т.км., лью все тоже самое топливо, масло никаких проблем пока нет. К чему я все это пишу , а к тому что у меня смутные сомнения насчет пробега этого авто или туда непонятно что лили

[@СергейАртемьев-ж6м]

Согласен с вами двадцать лет езжу только на дизелях и проблем никогда не было, просто заправлять дизель нужно на нормальных заправках и Т.О делать почаще и проблем не будет.

[@olegholodov4283]

Унас армяни убили крузак за один год как люди плохо относится к машинам.

[@EPTEHAX]

Сравнил новое гавно или старый дизель с меньшей экологической херней🤦‍♂️когда вы дебилы начнёте различать это🤡 плюс смотря где ты ездил - многиетхвататют дизеля е злят 15-30 км в день 🤡 а дизель должен работать и не включаться 🤡

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Вы явно разбираетесь в вопросе. Вот, посмотрите. kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@chicanov.d7033]

Ребята молодцы, все сделали хорошо. У меня на L200 еще на 20 тысячах чек на сажевый выскочил. Вовремя выбил и прошил!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Благодарю за обратную связь.

[@СашаБелый-я2т]

На машине не заводская изношенная резина, первый комплект 100 + ходит, какие там 60к пробега.

[@СергейАртемьев-ж6м]

100% так и есть.

[@Akress]

Не всех заводской комплект устраивает. Кто-то может сразу переобуться. Надо на дату выпуска резины смотреть.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Есть ответ, и он не мой. Даже если резина не из комплекта - возможно, она новой из салона была заменена.

[@ti1126]

Всегда с удовольствием смотрю вас Привет вам из Баку !

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео! 🤝👍

[@МихаилСтаниславский-к8т]

Удалял ЕГР, делал чип тюнинг и промывал всю топливную у ребят на фиат дукато. Остался доволен. Прибавилась тяга, в горку гружёный на 5-6й передаче вытягивает хорошо при условии если держать обороты не менее 2000 оборот. Ни на секунду не жалею что приехал к ребятам. Спасибо Вам.

[@ИгорьМиронов-б8о]

Молодцы! Всё чётко, последовательно, понятно. Так держать!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Спасибо.

[@сашамитин-д5ц]

По состояню видно что там не 60т км а все 200. . Это видно по диталям движка заратевания всякие . У меня пробег 110 т и движок как новый и запатевпний нет а тут . Призыв приезжайте ко мне поскарей и я срублю с вас бобла

[@chicanov.d7033]

Такое бывает когда на Северах двигателя молотят на холостых. При этом пробег не большие и прожиг не работает.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Пробег 60 с небольшим. Это видно по одометру. Это сообщил владелец.

[@ChipDiagru]

@@chicanov.d7033 здравствуйте. Да, это бывает тоже.

[@ДенисКуклев-ъ7ю]

Бензином мыли впуск на головке, он смыл масляную пленку где были открыты клапана, поработает и выровняется, померяйте после работы двигателя после сборки

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. ГБЦ мы не моем. Только мех чистка и пылесос. Но вы правы - часто, когда без ЕГР двигатель проработает 2-5 тыс, значения компрессии подравниваются.

[@konstantinantonov4783]

Демид, ты и твой коллектив просто молодцы! Жаль, что у меня не Тойота, а всего лишь Ниссан, но! После обращения в Ваше ателье, Ниссан просто поёт! А владельцам Тойот и других производителей на борту у которых дизель и которым Вы произвели все необходимые манипуляции с ЕГР, только всего самого хорошего, что может дать их автомобиль. Жму руку коллективу. Константин

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Спасибо вам за обратную связь и за тёплые слова!

[@Eduard19771977]

а у меня патрол с zd30 ddi,считается,так себе мотор,пробег 200,ничего не вырезал,никогда на нём не гонял и всё супер. К сожалению,чем новее мотор,чем он дерьмовее((( да и топливо дерьмо((

[@ChipDiagru]

@@Eduard19771977 Здравствуйте. Хотя бы зазоры в клапанах проверьте. При работающем ЕГР - впуск к 200 тысячам бывает уже сильно зажат...

[@СергейСвирчков]

Чистили, попала грязь под клапана , вот и заниженная компрессия! Компрессию надо проверять на 2 -4 такта!

[@ChipDiagru]

Такие случаи у нас бывали, да. Поэтому всем владельцам рекомендуем повторно измерять компрессию после пробега 5-10 тыс, когда впуск уже чистый, и мотор без ЕГР поработал.

[@AGARCHEK]

Рассмешили конечно, какие 60000 км пробега у него все 200000 км при таком виде впуска.

[@ДмитрийАнатольевич-р7д]

это в милях морских!!!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Мы озвучили ту информацию, которая нам доступна. Показания одометра и то, что сообщил владелец.

[@ChipDiagru]

@@ДмитрийАнатольевич-р7д здравствуйте. Показания одометра в километрах.

[@СанТолич-ъ1с]

Доброго здравия и успехов!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.

[@ersinnildibay4950]

Аж приятно смотреть как движка за дышал ! Респект за продельную работу !

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.

[@Виталий-д2д7и]

дааа у меня на 28ми ткм тоже было засрано😅

[@sattv7130]

Вы когда говорите что сажа абразив не поленитесь википедию открыть , что бы не выглядеть глупо. Сажа это углерод абразивом не является. Пример применения углерода графитовая смазка. Как она может быть абразивом если она получилась в результате сгорания топлива и как все понимают она вся из цилиндра не вылетает но и не стирает там ничего ..Отключение егр не остановит забрасывание масла, но увеличит температуру в цилиндре. Я понимаю что ваш сервис это понимает но не признаёт никогда так как кормится с этого.

[@АлександрДнс-ы3ж]

Тоесть, локальный перегрев не избежен?, многие твердят нужно убирать егр!, кому верить?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Откройте википедию, или закройте, но от этого не изменится следующий факт: Вода не является абразивом в жидкой форме. Но ледышкой можно неслабо так ваше лицо поцарапать... 😁😁😁 И второе - поменьше смотрите разных волосатиков, за столом сидящих, и гаечного ключа в руках не державших, а своей головой не только ешьте, но и думайте. С новым годом! 🤪

[@gle350d2]

Здравствуйте, с ОМ642 приезжали к вам на подобную процедуру?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Да, конечно. Звоните, обсудим детали.

[@МаксимКравченко-я3м]

Не могу представить что у меня на крузаке 430т км ничего не делал

[@ChipDiagru]

200 ка? Компрессия заметно упала, коррекции сильно изменились...

[@Василий-ДЖАНЖуков]

Люди добрые с праздником Вас. С Новым Годом. Вопрос в студию - на каком топливе (чья заправка), и какое масло? Спасибо...

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Неизвестно, да и не важно, думаю... Вот, поглядите. kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@C_I_Auto]

Такая же проблема была на 200 ке, пробег 70 тыс, заправка Роснефть-90%.

[@ВячеславМаковозов-ь5б]

Хорошая работа!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Благодарю за внимание к видео.

[@Kavneru]

Ну если вы спецы, должны понимать, что такое количество сажи, это от масла, а не из-за клапана egr. А вот откуда масло гонит во впуск, надо искать.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Если мы такие спецы - мы можем дать вам посмотреть наши видео 3-4 летней давности, всё о том же, и о машинах с пробегами от 5 тыс км. 😁😁😁 Всё в открытом доступе. Ссылок накидать, или сами найдёте?

[@БешаныйГлютаминШредера]

Турбина любая гонит масло какой-то процент его кидает сажу это всё налипает и эффект как на видео причину ты не найдешь это у всех турбодизель с его так

[@БешаныйГлютаминШредера]

Егр кидает сажу

[@crazydizel]

👍

[@Terminator-83]

Вам Илюшенька мастер по антикору и регистраторов дал заключение про вред глушения ЕГР и чипе,так что можете закрываться😂😂😂

[@ChipDiagru]

😁😂

[@erlankz778]

Твой ответ можно приравнять к вреде курения на лёгкие.Не курите сигареты,глушите егр.

[@dawromdawrom]

Ильюша еще и про масло всякой хуйни наговорил... Теперь его поклонники ездят на масле 5w-30 строго до 30 градусов по Цельсию, а на 0w-16 только до +16 С

[@ChipDiagru]

@@acbdcd1897 егр убрать. Кратко.

[@ChipDiagru]

@@dawromdawrom ржу 😁

[@Магарасул-р5ц]

Демид добрый день, скажите пожалуйста когда егр снимаешь прокладки присутствуют где нибудь тама?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Да, прокладки на каждом фланцевом соединении. То, что делалось в этом видео - снимали и ставили 9 прокладок.

[@denis.4381]

Хорошая саляра у нас! Качественная!!!

[@citrictea513]

Два владельца 60000т. Рассмешили.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Мы озвучили ту информацию, которая нам доступна. Показания одометра и то, что сообщил владелец.

[@timurremezok3059]

Пробег 281000 егр не уделял. Проблем пока нет, всё идеально работает. 2013 год. Все думаю и думаю ехать к вам или нет.

[@_snail_]

Не стоит. На 60 не были. Будет е на 660 000. С новым годом! До встречи:)

[@ChipDiagru]

А давайте посмотрим, что во впуске, и заодно компрессию измерим. Вот тогда будет понятно. ☺️

[@ChipDiagru]

@@_snail_ уыф. Шта?...

[@_snail_]

@@ChipDiagru что за язык? Извините не понимаю.

[@ChipDiagru]

@@_snail_ batata olbana

[@Афонасий-п7ц]

Доброго. В планах в ближайшее время покупка нового прадо. Сейчас дизель 170л.с 2012года. Езда спокойная, размеренная. Глядя на такое вопрос, с каким мотором покупать? Дизель или бензин?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Дизель 200 сил, сделать чип. ЕГР убрать.

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Не похоже на 60тк, у меня на 270 так было или какую-то печнуху лили.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. На одометре 60 с небольшим. Другой информации у нас нет. 🤷‍♂️ Года 4 назад снимал видео, на 27т и в одних руках - было совсем ненамного меньше...

[@play5874]

Добрый день. Не подскажите, как определить? Прошивали или нет до 330 л. И глушили ли грм? Лэнд крузер 200 2014 пробег 140000. Просто прошлого хозяина уже нет, спросить не у кого. Приехал бы к вам, но далековато, Комсомольск-на-Амуре 😁

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Напишите в вацап, попробуем помочь.

[@vankyver78]

День добрый. Кокова цена данной услуги? Заранее благодарен.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали. [phone]

[@bamperus]

У меня такой же нагар был при 150 тысяч . Почистил . Двигатель в идеале . Масло от замены до замены не берет . Проблемы с двигателем не от егр точно. Это может быть что угодно. Ненадлежащее обслуживание, плохое масло, или поддельные фильтра . Одного раза достаточно чтобы положить мотор . А дальше начинается масложор и повышенное образование сажи. Если нет масложора не нужно отключать егр. Без егр мотор не ходит по 500 тыс. А ложится за 100-150 тыс . А с егр ходит, если обслуживать.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. У вас выводы по одной машине... А у нас большая статистика. Вот, 3 года назад снимали. С тех пор добавилось больше тысячи kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk А вот исследование о влиянии егр на износ деталей двигателя: m.vk.com/wall-123700044_1504 Исследование от 2006 года, с тех пор кое-что изменилось, например появились 1vd и 1kd, E4 и E5... 🤦‍♂️

[@bamperus]

@@ChipDiagru ну почему по одной. По наблюдениям за многими. Чистить надо . Чтобы ошмётки не летели во впуск раз в 150 тыс км. Проблемы от егр начинаются при длительной вялой эксплуатации например в городе пробках, а также когда начался масложор после неправильного обслуживания. Егр - это следствие а не причина. Многие льют неправильно масло с повышенной зольностью. Когда движок начал умирать то егр надо отключить, чтобы продлить агонию . Я не видел ни разу движки некапиталенные с отключенным давно Егр и пробегом 500т.км + а с работающим Егр видел много раз .. надо именно с отключенным егр 300-400 тысяч км назад . С отключенным егр ложатся гораздо быстрее. На счёт владельцев крузаков. Машин много таких . Вам доверяют, глубоко копать в техническую часть владельцы не желают . мы и сами может бы заехали по каким то вопросам. Но егр я бы не стал глушить на авто без масложора. Только чистка .

[@diman9836]

Если нет монет на сажевый фильтр, то надо на калину пересаживаться. А те кто пишет,что мастер всё правильно сделал, так это не так. Как владелец захотел так и сделали.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. И сколько раз вы на личном авто ставили новый сажевый фильтр? 😁 А мастер поступил по своему усмотрению, владельцы доверяют профессионалам. 😁

[@solomonicboy]

Здравствуйте, Демид. Если до вас не доехать, то как вариант, водородную очистку двигателя рассмотреть можно? Тлк200 2014г 120 т. км.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Это не одно и то же. Водородная чистка за Мастера не думает, компрессию не замеряет, ЕГР и сажевый не убирает, прошивку не меняет...

[@НиколайИванов-ф8о]

Добрый день. А на контрактных моторах нет такой проблемы с нагарам?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Зависит от того, как контракт эксплуатировался и обслуживался. Мы при покупке контрактного мотора - смотрим состояние по факту всегда.

[@МихаилАндреевич-ы4ч]

Приветствую! Подскажи пожалуйста что за белые вкрапления в саже (куски)?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Пыль попала при разборе. В этом случае мы понимали, что предстоит полная чистка впуска, поэтому на это не обращали внимания.

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Демид, а вы vag бензиновый прошиваете ?

[@ChipDiagru]

Добрый вечер. Да, делаем. Марку, модель, год выпуска, объём и мощность двигателя по документам укажите пожалуйста - Viber, WhatsApp, Telegram, звонки и смс - всё есть))

[@ВасяПечкин-п6х]

Звук как в машинном отделении катера типа Ярославец, с двигателем 3д6😂😂😂

[@ChipDiagru]

Ваше мнение интересно. Осталось понять - как специалиста по звуку, или как специалиста по катерам типа Ярославец, или как специалиста по двигателям 3д6?..

[@АлександрКобылянский-з6ъ]

👍👏

[@РЫБАЛКАнаСЕВЕРЕ-е1д]

У меня 150тысяч пробег,сажи слегка на пальце . Зря сделал чип, стал дольше греться на холостом, расход топлива чуть больше и воняет выхлоп .

[@ChipDiagru]

Мож не там делали? На норм прошивке расход на 1-2 л меньше стока, и уж запаха точно нет.

[@Безымяный-ш9ь]

Парни, а скажите, если кто знает, почему нельзя просто периодически чистить егр, не отключая его на совсем?! Может я что-то не понимаю? Меня в егр смущает только то, что как поменяешь масло, оно уже через 500-600 км опять становится черным!

[@maksimhaeckiy7754]

Компрессия стала меньше - время чиповать за 300 сил ))

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Немного не так. Уже отвечали по компрессии.

[@БаирЭрдынеев-з2э]

Здравствуйте! У меня ленд крузер 2016г. Дизель, загорелась надпись неиспрвна система управлением фарами, что делать в этом случае? Загорается когда включаешь фары.

[@awa13che33]

После удаления сажевого фильтра, нет ли бульканья в пустой банке?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. При правильном подходе, как к механическим работам, так и к программной части - звук выхлопа как с завода.

[@ЕвгенийМатвеев-щ2х]

Он что на топочном мазуте ездил? Или пробег 600000-700000 тыс км? Ну не верю что за 60000 км так убить мотор

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@yurydomanyuk2532]

100 тыс км ..полет нормальный...не гоняю его на холостых(печка, кондишин)Недавно вскрыл ЕГР... Посмотрели и закрыли...ВСЕ ЧИСТО!!!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Так надо впуск смотреть, а не егр.

[@АвтотехцентрТокидоки]

Добрый день! Чем чревато после EGR OFF не снимать разъёмы с самих клапанов?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Здесь всё зависит от подхода к модификации прошивки. Я ж не знаю, кто, что и куда там у вас крутил))))

[@vagtdi3711]

Это гарантия, на то, что вам правильно отшили блок. Если вас это смущает, убедившись, что нет никаких ошибок и аварий фишки можете одеть на место..

[@ХусниддинХусниддин-ю3м]

Где божественный тойота который никогда не ломаются 😃

[@василийтеркин-э8б]

У меня в гараже. 91 год.

[@СергейМихеев-ы9к]

Всё это из-за того, что машина эксплуатируется в городе. Частые пуски и малые пробеги. Знаю не понаслышке. Были ,Шаран 1.9 насос форсунки, пробег 420тк. Ауди а4 b8 2.0 TDI больше 200тк. Туарег 3.0 чуть меньше 200тк. Заправлял машины на Лукойле Если крутить мотор свыше 4000 о/м километров 50 хотя бы раз в неделю то проблем не возникнет. Всегда доливаю 2х тактное масло,2г на литр.

[@ChipDiagru]

Трассовая эксплуатация влияет на состояние впуска положительно, это да. Но если хочется, чтобы 1VD долго ездил, и тем более если преобладает езда по городу - то вариантов немного - ЕГР явно лишний... А масла мы льем 0.5-1%, т.е., 5-10 мл/л, либо 0.5-1л/100л топлива. Во все свои дизельные авто (у нас в команде их 4).

[@СергейМихеев-ы9к]

@@ChipDiagru согласен с вами. Спасибо за ответ.

[@vagtdi3711]

А накуя масло лить?))

[@СергейМихеев-ы9к]

@@vagtdi3711 Для смазки. солярка сухая, плохо смазывает ТНВД. На шаране стояли насос форсунки, дорого стоили и не ремонтомригодны. Продал его с пробегом 420тк. Ауди 220тк. На туареге 180 в топливную не лазил. Хотя заправляю где придется, и в колхозе и со спецтехники.

[@vagtdi3711]

@@СергейМихеев-ы9к А если не лил масло, то столько бы не отездил?))

[@Серёга-д7в1т]

390 000 пробег не чего не чистил, едет отлично расход по трассе 16 при 160-180

[@bamperus]

У меня расход 11,5- 12 при таких скоростях

[@ДевятыйРайон-щ2ц]

Почему сажевые не промыть и вернуть обратно?

[@ChipDiagru]

Желание заказчика. Да и промывка - дело такое себе... Даже те, кто занимается промывкой профессионально и постоянно - не дают гарантии успеха. Так что на своём авто - можно снимать-мыть-ставить обратно хоть каждый день, а клиенту за деньги - хорошо если "повезло". А если нет - потраченное время и минус репутация. Мы делаем один раз и с гарантией.

[@motronic123]

Ничего не было сказано про остановку пламегасителей после удаления сажевого фильтра,. если его не поставить то пустые банки сажевых фильтров будут сильно звенеть на работающем моторе

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Вы ошибаетесь.

[@Безымяный-ш9ь]

Парни, подскажите, а как быть если сажевых фильтров вообще нет с завода на а/м? У меня машина 2012 года.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. ЕГР убрать и ездить.

[@Безымяный-ш9ь]

@@ChipDiagru Понял. Благодарю!🤝

[@sased99]

Скажите. А новый прадо 2.8 200л.с 2021 г тоже нада отключать егр и сажу или там чтото изменили?

[@ChipDiagru]

Добрый день. Наше мнение - ЕГР убрать чем раньше - тем лучше. Сажевый ходит 150 и более без проблем чаще всего, сажевый оставляем.

[@sased99]

А есть прошывкы для увличения мощности или там 200л.с. и уже е нада добавлять?

[@ChipDiagru]

Да, этот мотор выдаёт 240 сил после прошивки.

[@sased99]

Спасиба за ответ.

[@виталяконев-п5ь]

Крузаки 80 и 100 ходили без Егр проблем не было моторы 4.2 а это не мотор сразу после выезда с автосалона нужно удалять Егр .

[@C_I_Auto]

Все верно!

[@АнатолийЛубкарев]

Могу прислать видео , для вашей калекции.

[@ПавелБуглевский]

350 тыс. км. Ближе к истине.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Вы эксперт? Вот, поглядите kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@АндрейБессонов-ы2и]

Демид давно вас смотрю все класс вопрос сними видос с пробегом после удаления егр, было бы интересно посмотреть сколько шмурдяка будет или не будет во выпускном тракте.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Без ЕГР - во впуске только лёгкий масляный налёт.

[@evgenikaversions7995]

Оговорочка, второй владелец 2015 год!!!! Пробег не 60 т км а 160т км тогда по саже все сходится

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Вот статистика, 3 года назад снимали. И за прошедшее с тех пор время - эта статистика только шире)) kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@ВіталійВаліга]

Странно , а какие вы хотели увидеть сажевые фильтра идеально чистые ? Так они такими и должны быть в рабочем состоянии если проблема в ЕГР. Как по мне они очень даже в хорошем состоянии . Зря вырезали (.

[@ChipDiagru]

А для меня вот не странно. Т.К. сажевых видел тыщи, но в таком состоянии, что сажа не внутри сот, а снаружи толстым слоем - крайне редко. Ещё плюсом то, что машина приехала своим ходом, без ограничения мощности, без ошибок по ЕГР, но с сообщениями на приборной панели, о том что сажевый заполнен. Регенерация с кнопки, соответственно, не работала.

[@araarman6493]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста Хайлюкс 2.5 2005 г на холодную заводится как нагрейтся горит чек и глохнет не подскажите

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Смотрите для начала, почему чек горит...

[@araarman6493]

Не знаю ,как солярка замёрзла патом отогрели все продули но он не горит на холодную как нагрейтся горит и глохнет

[@ChipDiagru]

@@araarman6493 так смотрите, какая ошибка.

[@novyi2011]

Скока скока пробег??))) У меня ТЛК 100, 2006 года, пробег 470000, ничего ни куда не летит, ничего не глушил, масло ни капли не жрет.. Расход средний 11-13, по трассе 9..... Никакие клапана не регулировал..... совсем..)))) А да из ремонтов... Колодки, резинки, масло, фильтра.., Ах да, антенна умерла, родная.. и печка.... приказала долго жить... еще бы поработала, но рисковать не захотел, поменял... Морозы у нас под -30 не редкость..)))) И да. двигатель 4.2 турбодизель..)

[@ChipDiagru]

Это другой мотор.

[@ФедяСидоров-ъ7ф]

Воздушный фильтр покажите какой стоял. Больше похоже на плохую фильтрацию входящего воздуха.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. С воздушным фильтром всё нормально. Посмотрите другие наши видео, в том числе 3-4 летней давности. Там также интересно. 👍

[@ДимаПавлов-е4й]

Демид, есть истории уже многочисленные на сегодня по Прадо дизель, что приезжают периодически на кап ремонт двигателя... И эти двигатели были после чипа... Что скажете?

[@ДимаПавлов-е4й]

Ниже ответили. Спасибо вопрос закрыт!

[@Leha60rus]

Берите дизель без чипа, с егр и прочим и катайтесь спокойно.

[@ChipDiagru]

@@Leha60rus второй раз вам напишу - вы это видео смотрели вообще?

[@Warfa1r]

Ну а 0-100 замерить?))

[@ChipDiagru]

В этот раз не меряли))

[@rsauto686]

Это рейлы ржавые такие ?))

[@ChipDiagru]

Они чугунные и не крашеные. Часто ржавые.

[@vanignis]

Зря катализатор оставили, он теперь при отключенном егр будет работать, как сажевый фильтр и все то дерьмо, которое показали в начале будет накапливаться в катализаторе. На дефендере катализатор удаляли при перешивке с евро-4 на евро-2

[@ChipDiagru]

Вы всё перепутали. Кат это кат, а сажевый это сажевый. И уж без егр - что кат что сажа "живёт" долго и хорошо.

[@serg12746]

6 лет и 60 тыс. Это 10 тыс в год. Походу все время в пробках стоял. Вот и результат или пробег смотан.

[@ChipDiagru]

Или 7я машина в семье. )))

[@Владимир-ч4з4н]

Сколько стоит такая процедура?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Звоните [phone], обсудим детали

[@---jm4ll]

У меня УАЗ Патриот 2012 года, как вторая машина в семье для узко специфических задач, в общем езжу нечасто и намотал 125 тыс.

[@василийтеркин-э8б]

2006 год. 500 ровно проехал и только перегрев по моей вине остановил его.

[@ChipDiagru]

Мои поздравления. ☺️

[@АлександрСафонов-у6и]

Чем заправляли эту машину? ???

[@ChipDiagru]

Дизельным топливом. Вот, поглядите: kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@iskydiver]

Суть басни - егр удаляем🔥😀

[@ChipDiagru]

Ага. ))

[@EPTEHAX]

EGR DPF и все что связано с экологией получучаем отличный двиг - остаётся лить только норм масло и менять его раньше интервала и лям гарантирован )

[@Pravda-EST]

Сколько стоит работа на 200. 2018 года?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Звоните, обсудим детали.

[@sased99]

В Украине у Вас есть колеги которые тоже этим занимаются. Ставят Ваши прошывкы?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Одесса устроит?

[@sased99]

Можна контакты Одссы?

[@ChipDiagru]

Звоните в рабочее время, или лучше пишите в Viber, WhatsApp, Telegram.

[@777Russo]

Демид, здравствуйте! У меня вопрос по расходу топлива. Два года назад пригонял вам на СТО свой 200-й, глушили ЕГР, меняли ПО на 330 сил (мотор-коробка). Расход ниже 14.5 л на 100 км я вообще не припомню. По трассе 14.5, город 16-18. Езжу спокойно 90-110. Показания форсунок, вы говорили, в норме, мотор не дымит ни холодный, ни прогретый. Я думал, что расход увеличивается в соответствии с увеличением мощности двигателя, но в комментариях я виже совсем другие цифры. Когда разбирали его на моём ТЛК, то ЕГР был чистый. Может быть мыли до этого, но точно читый. Мы с механиком были удивлены. Вобщем, дизель, 14-й год выпуска, на момент работ пробег 150 т.км. никаких проблем диагностика не показала. Вопрос- если при 120 км/что расход должен быть 10-11 литров, то в чём-то может быть причина увеличенного расхода на моём ТЛК после обновления ПО ? Ещё раз повторюсь, при диагностике вы сказали, что с мотором всё в порядке, проблем нет, форсунки в допусках.

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. 14й год, 235 сил в стоке? Форсунки родные, или ремонтные? Поездки короткие или трасса? Прогревы частые и долгие, или быстрые и мало? Снимите видео - езда по трассе, 100-110 на круизе + показания расхода на приборке + сброс показаний + фиксация расхода в течение минуты. На ватсап пришлите нам.

[@777Russo]

@@ChipDiagru хорошо, подготовлю данные. Спасибо за оперативную обратную связь.

[@zolotsokol]

Автор, подскажи пожалуйста, на немецких дизелях, например 3.0 или 2.0 бмв, так же грязно?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Чаще всего - да, на БМВ ЕГР грязи во впуск кидает много.

[@zolotsokol]

@@ChipDiagru спасибо за обратную связь. Контент у вас первоклассный. Надеялся, что немецкие дизеля так сильно не засир-ю -тся, а оказывается у всех одно и тоже, плюс минус. Я вас правильно понял?

[@ChipDiagru]

@@zolotsokol примерно так. Из тех машин, которые мы делаем часто - в лидерах Тойота и БМВ как раз. 🤷‍♂️ Ещё очень сильно влияет стиль езды и условия эксплуатации. На машинах, которые ездят много по трассе, и бодро - грязи во впуске, как правило, мало. При городской езде, пробках, на маленьких скоростях и низкой нагрузке - ЕГР как раз и работает, загаживая впуск и убивая мотор...

[@Андрей-к2у3п]

Через 5-7.000км повторно на компрессию!!???

[@ChipDiagru]

Было бы хорошо. Проработав с чистым выпуском и без ЕГР - в нашей практике были случаи, что компрессия выравнивалась.

[@МихаилХарламов-в3ъ]

Может егр был приоткрыт. Я разбирал такие моторы с огромным пробегом и нагара было меньше

[@vagtdi3711]

А ездили то как и где..))

[@ChipDiagru]

А мож и не был? Мож на 200ке это его нормальная работа? 😪😪😪😳😳😳😂😂😂😂😂

[@НиколайБахтало-т3с]

А катализаторы что вырезали хозяину отдали?)

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Катализаторы не трогали. Они остались на автомобиле.

[@7903inside]

Этот двигатель сам по себе проблемный, на нем безо всякого чипа вкладыши на коленвал наматывает только так.

[@ChipDiagru]

За всю нашу практику (а вы наверное знаете, что она у нас немаленькая, касаясь 1VD-FTV) 😁 - мы видели ржавые внутри форсунки, проблемные ГБЦ, стёртые почти "в ноль" кольца, турбины со сломанными валами, проводку, погрызанную мышами, и коленвалы, сломанные пополам... Но "намотанных" вкладышей - ни разу. 🤷‍♂️

[@7903inside]

@@ChipDiagru Так вот у моего отца так и было, во время движения по трассе коленвал, видимо, лопнул, давление упало и вкладыши на него тут же намотало. Все произошло в течение 15-20 секунд на скорости около 140. Вибрация -> Загорелась масленка, тут же ногу с газа убрал и двигатель заглох. Разобрали, а там полный мрак...И говорят, что поломка коленвала довольно частое явление.

[@алексейалександрович-й3я]

А на бензиновых двигателях ЕГР как?

[@dawromdawrom]

При сгорании бензина нет столько сажи..

[@ChipDiagru]

На бензомоторах часто егр, как отдельной самостоятельной системы - просо нет..

[@ОлегДенисевич-м8х]

Странно как - то нумерацию цилиндров ведете...

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. В чём странность?

[@Ee-id1bw]

Коррекции по форсункам не показали???

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Мы смотрели, фиксировали, но в видео не попало.

[@volf473]

Здравствуйте.откуда компрессия 32 если пишут что заводская 27?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Кто пишет?

[@volf473]

Здравствуйте ,недавно подписался на ваш канал.Я владелец LC200 диз и есть ощущение что у меня начинаются проблемы.Теперь после просмотра ваших роликов думаю что на 80-90%они есть у меня .Ряд с нечетными цилиндрами коррекция в минус а с четными + (2 и 8 цилиндр +3 )поэтому спросил.Ваш канал просто супер!!!!!! @@ChipDiagru

[@ChipDiagru]

Добрый день. 3 - это много. Сделайте замер компрессии, конечно на горячем ДВС, но желательно также и на холодном. Это поможет "расставить точки". Спасибо за отзыв )).

[@НиколайПашков-о7ф]

Вот такое качество топлива.

[@ChipDiagru]

Не только и не столько... Вот, поглядите. kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@OleganAP]

Хозяин из четкого камаза заправлял машину. У меня на 2,0 тди (евро 5) с пробегом в 2 раза более этого - блястит все. Пробег преимущественно город. На бензинкн (др. авто) коллектор куда более загажен чем на дизеле. Либо еще предполагаю, что остальные моточасы (сравнимо с пробегом в 60 т. ки) он просто стоял и молотил на х/х.

[@СергейМирошин-к7к]

2.0 тди на какой машине?

[@OleganAP]

@@СергейМирошин-к7к октавиа а7

[@СергейМирошин-к7к]

@@OleganAP ваговские дизеля так не засирает походу, там эта система походу работает более правильно, как и в целом мотор.у меня 4.2 тди 2011 года q7, никто туда никогда не лазил и ничего не чистил и все работает нормально

[@OleganAP]

@@СергейМирошин-к7ку Вас мотор без сажевого. У иеня сажевый имеется. Я, блин, насмотрелся этих видосов на этой трубе и полез разбирать. Разобрал, а там блестит. 4 часа потратил с такой то матерью и обратно собрал.

[@vagtdi3711]

@@OleganAP А причём тут сажевый, если вопрос в ЕГРе..)) Засирает у всех. На 2.0 более менее реже.

[@MrVitaminTv]

15год 60т.км 😀😃 😀 😃

[@ChipDiagru]

Мы озвучили ту информацию, которая у нас есть. 🤷‍♂️

[@MrVitaminTv]

@@ChipDiagru понятно просто многие это примут как за действительное и вина будет не то что Тойота уже не та а проблема в водителе саляре дороги сервисах и ещё кого нибудь но Тойота это святое! Пока Тойота на своих древних технологиях деньги зарабатывали немецки автопром откатал технологии по экологии и уехал вперёд. У самого лично грузовик Евро6 немец лазил в ЕГР на пробеге в 600т.км в разы меньше говна в впуске!

[@Афонасий-п7ц]

@@MrVitaminTv ну да! Учитывая что владелец вваливает 160км/час!)

[@Leha60rus]

@@Афонасий-п7ц при 160кмч мотор крутится на нормальных рабочих оборотах.

[@Leha60rus]

@@MrVitaminTv так и тут явно пробег не 60ткм. У меня тоже 15гв и пробег за 200ткм.

[@МаксимСтепанов-д5е]

А потом смотрим Илья Свиридов он про таких вот чюдо ремотников показывает на примере прадика 2017года как целиндры лопаються и задираються Егорку убрали это хорошо НО!!!Не надо увеличивать мощность Вы своими поощивками убиваете мотор снижаете его ресурс во много раз!!

[@ChipDiagru]

А потом думаем самостоятельно... Самостоятельно - оно сложнее, чем кого-то втупую на веру принимать, но попробуемЪ: 1. Чудо - через "у". 2. 3.0 - в 2017 не было. Уже)) 3. Цилиндры не лопаются, и тем более не лопаютЬся, и уж всяко не задираютЬся. Во всяком случае, сами собою... 4. Мощность 1kd - 190 сил с завода, а всё что меньше - дефорсированные "для 3их стран". Но мы ж не такие, да?)) 6. Или Тойота также мощностью 190 - сознательно "снижает ресурс во много раз" для стран 1 и 2 мира???? 😁😁😁😁

[@Сергей-н5т3ы]

Такого быть не должно даже на 250000,ищите причину,или будете искать мотор.На МАНе на 850000 намного чище ЕГРи клапана.

[@ChipDiagru]

Да?.. А мы такого много видели за 6 лет))) Все неисправные?.. Вот, поглядите kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@ремонтделфи]

Пригодность гбц связана с посадкой клапанов?

[@ChipDiagru]

Мы прикинули, что замена минимум 16 сёдел + большинства клапанов будет по стоимости равна контрактным ГБЦ. А если добавить сюда человеческий фактор (седло - деталь ответственная) - то точно проще головы заменить.

[@ВалерийГлухов-е3у]

Прикручивать - откручивать может огромное количество нынешних мастеров, ответственность мало кто на себя берет.

[@ChipDiagru]

@@ВалерийГлухов-е3у также как и сёдла заменить может много кто.... А когда седло вывалится - крайних не найти 😁

[@ВалерийГлухов-е3у]

А кто несёт ответственность за контрактные гбц?

[@ChipDiagru]

@@ВалерийГлухов-е3у по разному бывает. Вы хотите гбц на своём авто заменить? 😁 Или заменой сёдел занимаетесь, всерьёз и с гарантией?

[@АлексейНикитин-ы4ы]

Бля, не зря я бензинку взял, дизель не экономит, он в долг даёт и это у всех!

[@V777-c8m]

такой же крузак 200 тыс полет отличный

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Это прекрасно. 👍 Если с ЕГР машина - замер компрессии уточнит мех. состояние.

[@Евгений-ъ5ф4б]

1VD-FTV только и чиповать, мотор лотерейный, на 5 моторов, 2, а то и три приезжает. Мало кто об этом говорит, тойота ведь=)

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Откуда и куда приезжает? 😁 У нас статистика другая. При нормальном обслуживании и качественных расходниках - пробеги 300+ у всех, кто без ЕГР ездит. Да, ремонты бывают (сейчас два таких мотора на КР, один с провёрнутыми шатунными - явное масляное голодание, один с головами и ЦПГ - работа ЕГР по большей части), и "странные" поломки у них тоже бывают, как и у любых других моторов. В целом же мотор хорош, 7.8-8.2 до 100 при немалом весе авто, 8-9/100-110 для дорестайла при 100 на круизе - чего ещё нужно? ☺️

[@Serega_GRS]

Что то очень большое сомнение! 60т.км!

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Вот мы 3 года назад снимали: kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@василийтеркин-э8б]

Ниссан Террано 2.7 турбо,за миллион зашёл,как мне на это дико на все смотреть 🤔

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. Отлично. TD27 хорош))) kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk

[@РоманТаранов-г9ь]

Добрый вечер! Демид Прадо 150, 2.8. 200 л. пробег 5 т.км, стоит ли глушить ЕГР, для более долгой жизни Двигателя?

[@ChipDiagru]

Здравствуйте. ЕГР влияет негативно на двигатель. Звоните, обсудим детали.

[@Leha60rus]

Зачем лезть в налаженный механизм?

[@ChipDiagru]

@@Leha60rus здравствуйте. А видео смотрели?

[@igor10467]

У меня 350т.пробег и сажи раза в два меньше, видимо пробег не 60 т.

[@ChipDiagru]

Вот, поглядите: kzbin.info/www/bejne/gJKocpt4iLGJo68 - 12 тыс. kzbin.info/www/bejne/laWteXynbK2Bo9U - 27 тыс. kzbin.info/www/bejne/mHbNc5VsgrFqhqM - снова 27 тыс. kzbin.info/www/bejne/qmWkp2WjfZZ3rbc - 100 тыс. kzbin.info/www/bejne/sIrPpIuKf96HedU - 143 тыс. kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk - около 40 машин, для статистики.

[@ivanskryabin5940]

За 60 впускной коллектор может так зарасти только на тракторной соляре.

[@ChipDiagru]

kzbin.info/www/bejne/fH6wq35opr2gpMk А на это что скажете?