Land Rover Defender: достоен наследник на легендата?

LR Defender е истинска легенда! Производството на оригинала продължи почти 67 години, а сега Land Rover представи наследника на култовия модел! Дали обаче новият автомобил е запазил от качествата на оригинала? Дали не се е превърнал в паркетен SUV? Или пък предлага най-доброто от двата свята? Гледайте супер детайлното ни ревю!
Благодарности на SDI Застрахователен брокер за подкрепата! - www.sdi.bg
Ценова листа на Defender: bit.ly/2WlooQE
Каталог на Defender: bit.ly/391B8kq
Технически характеристики на Defender 90: bit.ly/30moEjM
Технически характеристики на Defender 110: bit.ly/2CgmDxn
Посетете също нашата Facebook страница, Instagram, както и сайта ни: / dizzyriders.bg
/ dizzyriders.bg
dizzyriders.bg
#landrover #defender #dizzyriders

[@erikjdm4300]

Много професионално ревю,както всяко ваше видео! Гледах с голям интерес! Доста интересни екстри има в този Ленд Роувър. Прави впечатление, че тук са се постарали много, почти не личи, че е тежък офроудър - тъпкан е с техника и лукс.

[@kotarakbg]

За 150 хиляди лева къде видя екстри ? 🤣

[@user-zs2wg7ok1e]

Страхотно видео, харесва ми , че го карахте офф роуд , страхотен автомобил, различен,с много добър баланс между дигиталното и класическото в интериора . Определено ,ако имах такава финансова възможност , щях да си взема именно това нещо :д

[@veselinbenev]

Страхотен е! Надявам се на ревю на Baby Defender, когато излезе.

[@user-sr5yr7od5y]

Отново много добро представяне😊

[@hristoradev5835]

Ревю на Дизи Мобила?

[@DizzyRidersMedia]

Защо не!?

[@gsxr2160]

Тъкмо мислех да го предложа като идея за бъдещ клип

[@fragrance7768]

"друг е въпросът, докога ще работи" :D

[@georgisinigerski9682]

браво

[@user-wj7yf4up7h]

Отново топ качествено ревю !

[@protoav]

Много приятно е съпреживяваването с новата машина и заради вашето високо ниво на видеата. Мнозина са като мен - няма да стъпя на марс, но не пропускам сниманото там, така както и ровъра не мога да си позволя, но чрез Дизи райдърс скъсявам дистанцията почти любовно с топ- машините, които снимате ! ТЕНКС, ПИЧОВЕ !!!

[@DizzyRidersMedia]

@@protoav Благодарим и ние за хубавите думи! 😉

[@rumenlubenov7194]

За пореден път много яко видео 👍. Джипката наистина е уникална. Имах късмета да я разгледам но не и да я карам 9:20да нямате нов автомобил за снимки???

[@DizzyRidersMedia]

Мдааа, сменихме Ленд Крузъра с... Ленд Крузър :DDDD

[@rumenlubenov7194]

@@DizzyRidersMedia да, да . Ама тази е черна😀. Да ви слуша много, и още милион готини клипове.

[@kristiqntonev5482]

Може ли този джип са ползва android auto.

[@stefanstoilov9773]

Правилно казахте, че не може да се сложат по-малки от 18-ки гуми, но не е заради конете, а заради въпросния капацитет на теглене 3.5 тона. Тогава най-се усеща нуждата от големи спирачки. Относно персонализацията ... с това въздушно окачване, нищо нямам против него, но не може да се говори за истинска офроуд персонализация. Относно механизма за затваряне ... това е водач. Направено е като провисне вратата заради тежката гума да може все пак да се затвори.

[@user-cs4vp2nq6i]

Поредното готино видео!

[@teodormarudov3698]

12 волтовия източник както го наричаш в подлакътника и в багажника се нарича аудио интерфейс той е на Ленд Ровър и Ягуар а до 2015 г устройството беше по малко като размери и се казваше юсб айпод аукс палър оутлет

[@pavelbalabanov683]

Много ми е интересно водещия какъв автомобил шофира, ако не е тайна или поне на коя марка е фен.

[@DizzyRidersMedia]

Шкода Октавия 2, фейс, 4х4, комби, 2013

[@skyman9265]

Ако видите Ленд Ровър да профучава покрай автосервиз и не спре за ремонт, значи са му отказали спирачките :)

[@kotarakbg]

😂😂😂😂🤣🤣🤣

[@vladislavnelson1726]

😂😂😂😂

[@Sartheris]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@bobsinn]

Вратите не са до долу защото при лягане по корем няма отваряне. Страхотен но скъп за целите си Щеше да има по обикновена версия дано там е по достъпен

[@ASEG22]

За тия пари ще си взема чисто нов УАЗ469 който е къде къде по добре за офроуд,планина,кал и тн.

[@user-hx7gr1jz5q]

Може ли ревю на Дизи Мобила

[@thekromid]

Винаги, винаги бих предпочел Ленд Крузър - безжалостна експлоатация и толкоз + мнооого по-надежден производител

[@curtisrodney4362]

sorry to be off topic but does anyone know of a way to get back into an instagram account?? I was stupid lost the login password. I love any tips you can give me!

[@bryannova5655]

@Curtis Rodney instablaster :)

[@kristiqntonev5482]

Кой модел с това 110 или 130.

[@stefanstoykov3125]

Колата е брутална, но къде се намира мястото на което я тествате?

[@konskapaci6568]

Пасарел

[@4x4CampingBulgaria]

Като гледам това е някъде около яз. Искър - пътя към Самоков, след Кокаляне.

[@DizzyRidersMedia]

Мдааа, точно в района

[@user-pr2bl7rq9l]

А има ли бавни

[@user-kb4hb9ks3h]

Яка машина но по интересното е как ще се представя с годините

[@makartichhandamyan3871]

Може ли да направил ревю на hyundai i30 fastback

[@georgekostov2776]

Хубаво видео! Имаше такова и в канала на Carwow, но все пак е на английски и не може да разбереш абсолютно всичко!

[@plamenpivanov7445]

Старите модели до преди години са отвратняшко неудобни за шофьора. Волан, забит до вратата, ключ от ляво, педали надясно, седалките са неудобни - мега отвратняшки са старите модели. А ремонтите - шест месечни. Дори в момента един от Роувърите ни е в София Роувър, чудят се какво му е... Втори месец. Така, че аз не бих заложил на тази марка.

[@Sartheris]

Да ви пита човек всичките, защо си я купувате тази марка

[@aimzallday6727]

@@Sartheris Старият Dеfender е много проста машина за поддръжка и частите са обикновенни и евтини

[@user-ow5nk6wz4k]

Бати каруцата за тия уж екстри дето са по 3к може да се намери много хубав УАЗ хънтар и няма ти пука от къде минаваш пък и може да го направиш отвътре да е като нов автомобил

[@pavelabadjiev8220]

Местността ми напомня на Горталово край Плевен но ме съмнява да стес е разходили до Плевен

[@DizzyRidersMedia]

Не, около Панчарево е 😉

[@pavelabadjiev8220]

@@DizzyRidersMedia предположих напролет и лятото ще се посети

[@georgitsolev1902]

Палатката за покрива е около 5.000€ 🤦‍♂️

[@4x4CampingBulgaria]

Толкова е скъпа, защото е правена на ишлеме от един известен италиански производител - Autohome. Наред и с това че е за премиум клас автомобил нормално цената да е толкова - друг е въпроса дали си заслужава. За тези пари се взима топ клас палатка на ЮАР-ски производител The Bush Company, която е изцяло метална, има окабеляване вътре (за телефон, вентилатор и други USB екстри), греди на покрива (за каяк, велосипед, пътеки против пробоксуване). А иначе има много по-добри предложения на пазара в диапазона на 3500-5000лв, та даже и в България.

[@stefanstoilov9773]

@@4x4CampingBulgaria А за какъв регион е ориентирана палатката? Доколкото знам мрежите против комари за Африка са различни от тези например за Австралия? Добре са вкарали някаква линия с аксесоари, но с това unibody и с въздушното окачване възможностите за преправяне на нещо по джипката са сведени до минимум. На мен като цяло автомобила ми харесва, не мога да си го позволя, но и не мога да си изкривя душата и да кажа ужасен е. Но не съм убеден, че ще могат да откъснат нови клиенти от hardcore-офроудърите.

[@4x4CampingBulgaria]

@@stefanstoilov9773 такива детайли като мрежите не знаем. Ето от сайта на Autohome от описанието на палатката: "Darkening mosquito nets: inside you can see outside, outside you can’t see in. These are fine-meshed. The mesh is very thick and protective: dim. 0.5 x 0.7 mm, as well as the best mosquito nets on the market." Със сигурност знаем, че е правена от Autohome и ще може да се вземе както от Land Rover, така и от дилърите на Autohome (впрочем преди години в България един човек от офроуд форума започна вноса им и го има в страниците на дълърствата, но не знаем какъв е статуса и дали е все още активен - адреса като чели е личен в кв. Симеоново, гр. София). Актуалната цена, според Autohome, е €3,081.96. Сега дилърите може да си слагат споменатите 5000, но явно искат да предложат целия пакет - някои хора така искат и не ги бърка като дадат едни 2000 Евро отгоре, защото не им се занимава да търсят от различни източници и да се занимават с доставки. Според нас (и голяма част от Land Rover Club Bulgaria), както и споменахме в нашето видео, LR ще таргетират съвсем друг тип хора. Докато старите LR бяха за хора "Направи си сам", то новите са за такива които търсят готово решение, за да се впуснат в приключение извън пътя, а с развитието на "overlanding-a", все повече такива хора има в Северна Америка и до някъде в Европа (не броим французите и балканските държави, които сме много "изобретателни" в добрия смисъл на думата :D ). Има някои LR3 на наши разходки, които с въздушното окачване се справят даже по-добре от подготвени Jeep-ове поради факта, че може да се регулират възглавниците - помага в страничен наклон много. Да, тази система не е надеждна за дълги и продължителни пътешествия - за това за наша утеха ще има и версия с пружини, с които да се надгради с качествено after market окачване. Дълго стана, надявам се да не се сърдят от DizzyRider, ще снесохме толкова информация под видеото им :D

[@stefanstoilov9773]

@@4x4CampingBulgaria Дано не прозвучи като заяждане, а просто това ми е мнението. Относно мрежите, които споменах горе - от доста време съм разбрал, че универсално нещо (one thing does it all) не съществува. Явно си има причина за разликите мрежите, доколкото знам overland-а е най-разпространен в Австралия и Африка. Личен опит с overland нямам, но на истински такъв (гледани в тук в тубата) стоков джип аз не съм виждал или поне не помня да съм виждал. Освен ако някой с ЛР дифендър не тегли някое ремарке, като на Patriot Campers например, не виждам какъв overlanding ще правят, тоест къде ще съберат посуда, котлони, запаси и т.н. LR със сигурност имат идея да таргетират ползватели на други марки, но надали ще им се получи - по-вероятно да имат късмет с това начинание, когато пуснат на пазара нормалното окачване. Друг е въпроса колко хора биха заменили ТЛК (без значение от серията) с ЛР - тук отговора всъщност е ясен - минимален. За съжаление, според мен, болшинството от новите клиенти на ЛР Дифендър най-вероятно ще са бивши собственици на ЛР Диско 3 и 4.

[@4x4CampingBulgaria]

@@stefanstoilov9773 a, няма никакво заяждане в думите. :) Принципно ние с изцяло стоков Hilux си правим overlanding-a и минаваме там където другите с подготвени джипове (просто по-бавно и с повече подбиране на линия) - псст, имаме даже и видео материал за да го дакажем в канала, но не казвай на ДизиРайдърите, че ще ни се разсърдят, че си рекламираме канала тук. :) Оборудване със сигурност ще добавят към новия LR. То и за Discovery сериите нямаше до преди няколко години голям избор, но все повече започва да изскачат варианти... най-малкото шкафовете отзад всеки би могъл да си ги направи. Съгласни сме, че LR повече таргетират премиум пазара и ще се види какъв ще е резултата - жалко за истинските приключенци, добре за "новото" такова поколение.

[@kyamilmihalev9396]

Първи

[@yavorcvetkov9237]

Легенда като Дифендър трябваше да е представена доста по-професионално ! Представяте автомобил, който има претенциите да наследи едни от най-разпознаваемите машини в света на офроуда...За разлика от това, Вие го направихте ревю в стил....IT спец качил се в Санта Фе....Вместо да повтаряте внимателно заучените екстри и функции , да бяхте докарали класически Дифендър, с офроуд специалист, който да обясни разликите в задвижванията! Броя на "запалките" не е важен за досегашните ползватели на марката! Но явно новият е направен за "по-модерни" люде....

[@denislavzdravkov6979]

Вседеход на въздух няма!!!

[@vladimirgenkov5428]

Каква страхотна природа, а вие я съсипвате с тези offroad превозни средства ... Чакълестия път е добре, но вкарване на колата, в реката ...

[@allexxmaxx]

Ей добре, че дървената мафия и строежите по черноморието и по язовирите я пазят… тея джипаджии я съсипаха 🙈

[@pavelabadjiev8220]

Къде си я паркирал в реката

[@mosheperetz8025]

Най-калпавите маши...😄✌

[@mtahardtrails6158]

Май взимаш идеички от carwow

[@timbata]

evala bratmi razkonspirira go, samo ot carwow mogat slojat kola vuv voda

[@lililiil244]

Toma Ribarov на тази логика могат да крадат и от DougDemuro:D

[@DizzyRidersMedia]

Пичове, кой не гледа Мат или Дъг? Естествено! И се учим от тях. А топлата вода е измислена мнооого отдавна

[@Purkotevicata]

Ебаси ревюто, ебаси джипа. МЕГА! ГИГА 😁

[@angelstoev7615]

Никакъв сериозен тест

[@rosko16v]

Да ве, дейба, и аз очаквах да вземат тестов автомобил и да го търкалят по таван в някое дере

[@DizzyRidersMedia]

Ангеле, пробвай някога да вземеш единствена тестова бройка за България, за която чакат 70 човека да го карат, а повечето искат директно да го купят без никой да им го пипа, разпиши едно тесте документи за отговорност, минимален пробег и връщане в абсолютно същия вид, в който си я взел - до драскотина! И после бегай и снимай като истински офроудър в дълбоките дерета...да те видим братле 😂 Ше го бъде ли или не..🤓

[@user-tw2ft9pc8f]

Аз ли не чух или не казахте какъв е спирачния път?

[@DizzyRidersMedia]

Ужас! А другите неща чухте ли ги или просто трябва да се захванем за нещо?

[@ridefocus2194]

Както и диаметъра на турбината, дебита на нафтовата помпа, обема на казанчето за чистачки... В описанието под видеото има 4 линка към абсолютно всичко за колата, а ревюто е 37 минути. Но пак се намират хора да посочат пропуски :-) Успех с удовлетворението от живота :-D

[@user-tw2ft9pc8f]

Да да и като цяло много ми хареса, дори и пеперудата ;) Благодарности на "готините пичове", добра работа!

[@user-jp3mg7jw4q]

Кво е тва 360p ???