LAND ROVER FREELANDER 2 с пробегом 480 тыс.км, обзор поломок и ремонтов за 17 лет. Стоит покупать?

[@stemitec]

Напишите, что сломалось на вашем фриле, интересно сравнить)

[@СлаваВоронцов-т7о]

У меня Фрил 2012, дизель 2.2 АКПП, HSE. Пробег 265 тысяч км. Из поломок к этому пробегу: замена интеркулера с патрубком, на вебасто замена нагнетателя и горелки, заменён один подшипник ступицы, заменён сальник привода в заднем редукторе, поменял стойки стабилизатора. И всё!!! А вы спрашиваете на какого китайца его можно поменять Ответ для меня очевиден. Ни на какого😊. Холю своего Фрила, лелею, обслуживаю от и до своевременно- он мне отвечает взаимностью)))

[@stemitec]

С «китайцем» - все дело в пробеге. Мой двс пробежит в среднем еще 100 тыс., потом надо его в капремонт, или менять на контрактный. В Москве это 300-400 тыс. рублей по сегодняшним ценам((( кому-то 100 тыс хватит на 10 лет, а мне на 18 месяцев… так что продажа - это акт гуманизма))))))

[@ВалерийПодоляка-ь9б]

Ухаха😂 Канал Категория Б. Чел с новья на Хавал ф7. Пробег около 400 тыс. Менял косточки, еще, что-то по подвеске. В двигатель, коробку, турбину не лазил! Ржавчины нет.

[@urlihgauda8022]

Дискавери спорт в помощь с 2.2 дизель.

[@puchkovag]

Отличный обзор. Кратко и по существу. Сам владею Фрилом 2007 г.в. Доволен более чем. К возможным поломкам готов добавить убитый о лесной пенек кардан (сам дурак... ), возможно разрушение шейки распредвала в месте привода топливного насоса. На дорестовых он чугунный и зкончился примерно на 300 К пробега. Замена в 2022 обошлась 20К сам вал (уже стальной), прокладки, колпачки маслосъёмные + 20 К работа. Рокера и клапана были проинспектированы и находились в идеальном состоянии. на 350 К замена пятаков втягивающего реле стартера (просто перестал замыкать) - ремкомплект пятаков с сердечником - 3К + час работы на свежем воздухе (любой справится). на 380К поменяны передние ступичные (предыдущие прошли 100К+), тормозные диски. Из особого отмечу износ шлицов во на валах и во втулке между коробкой и передним редуктором (у меня механика), но тут все индивидуально - 1 кого на 150К, у меня на 250К и 325К. Все лечится! Потому буду холить и лечить своего Фрила еще многие годы, а любители китайского автопрома будут голову ломать, куда его пристроить через пару - тройку лет. Всем добра, ни гвоздя, ни жезла! :))

[@stemitec]

Спасибо за отзыв! У меня распредвал продержался до 470 тыс.км, поэтому не стал даже его включать в обзор!)))

[@РашидЮнирович]

Один из лучших обзоров на фрил, браво👏

[@РоманСоловьёв-к1ь]

Фрил 2011 года. Пробег 380 тык. Форсунки родные. Ремонт рейки и редукторов. По мелочи были замены. Остальное всё родное. Эксплуатация ежедневная, всепогодная. Ржа есть, но пока терпимо.

[@ARTEMON-0201]

Несмотря на все поломки, которые были, считаю что это один из самых лучших и надёжных авто. На данный момент пробег 350 тысяч, за весь период (10 лет) были сл. поломки (пробегов не помню): Патрубки куллера (расходка) Стойки Передние рычаги. На первом авто стойки стаба прошли 300тысяч. Мотор печки 2 раза (не оригинал + оргинал) Два подшипника (на одном и том же колесе) Переборка переднего редуктора (2 раза, если бы первый раз заменили все 4 подшипника, то второго раза не было бы) Замена заднего редуктора Акпп убил сам, обратившись к м/чудакам. Нужно было сразу обращаться к действительно разбирающимся людям. Дело в том, что на 150км начинает "козлить" гидроблок и надо было ремонтировать только его, а не лезть в остальные детали. Был заменён один дверной замок. Несмотря на все это, авто даже при ВСЕХ неисправностях не встаёт по середине дороги колом, можно спокойно ездить ещё какое-то время На этом всё

[@htmas2332]

У меня дизель 2,2, пробег 143 000, эксплуатация г.Краснодар, поменял интеркулер, передние ступицы, подшипник переднего привода, тормозные диски (TRW), ремень ГРМ (Dayco), задние стойки амортизаторов (bilstein) и переключатель режимов дворников, в данный момент на следующей неделе заменю свечи накала (прошлой зимой в мороз плохо заводился). Сейчас жду кончину насоса Haldex, обычно это на 150 000. Масло в ДВС меняю каждые 10 000, в коробке и редукторах 70 000, топливный фильтр 20 000, тосол 5 лет и при замене ГРМ.

[@htmas2332]

Вспомнил, была замена клапанной крышки с маслоотделителем, а свечи накала взял "NGK", топливный фильтр взял BOSCH, впервые, не знаю как себя покажет.

[@stemitec]

@htmas2332 топливный фильтр ставлю Пежо-Ситроен, раз оригинальный не достать.

[@SavSidorov]

Где покупаете? Ссылку​@@stemitec

[@htmas2332]

@@stemitec А ссылку можно, где берёте? И какой производитель?

[@stemitec]

Производитель Пежо-Ситроен (PSA), покупаем где придется, тк сейчас проверенные поставщики отвалились((

[@КарабасБарабас-й3х]

Недавно приобрёл фрилендера '08 года. Дизель на акпп. Бошку уже нашёл контрактную с эвока с подтвержденным пробегом 45 тысяч км. Готовлюсь к скорой замене (родной пробег моего фрила 245 тысяч км). Необходимо докупить различные прокладки и прочие детали разового монтажа. Планирую отшить egr и вихреыые заслонки при ревизии гбц. На этом пробеге экология скорее зло чем добро😁. Неделю назад делали турбину (клинила геометрия от сажи. Отпескоструили. Оставили старую геометрию.) попутно заменили сам картридж для профилактики. Фрил хоть и ломается понемногу в силу возраста, но дарит эмоции после фольцваген гольф и джетты. Дизель прям бодро тянет. Чую мотор не на стандартной программе. Шитый. Едет бодрее своих 160 сил с завода. Вебасто работает. Колёсные гайки (болезнь всех лендроверов. Вспучивает) уже заменены на китайский zikkert. Ps: тормоза на фрилендере вот это прям печаль. 😢😢😢 Слишком свободный большой ход до момента срабатывания. Буду "лечить" тормоза переходом на суппорта от вольво xc60. Ценник на них ещё пока более менее гуманный.

[@stemitec]

Если родной пробег не скручен, то можете не дождаться смены башки))) очень много фрилов легко выкатывают по 350-500 тыс. км! егр - правильный выбор, резать к чертовой матери(с)! По турбине, совет от нашего турбинщика (Рустам, привет!): периодически дайте мотору продышаться, раскручивая до 4 тыс. оборотов! фрилы не любят пенсионерский режим езды!

[@КарабасБарабас-й3х]

@stemitec живу в горной части на Урале. Поэтому турбине часто даю гари 😁 стиль езды полупенсионерский. 😁😁

[@Sem1987.]

У меня Фрил 2014 года , пока буду ездить , все устраивает , за 4 года эксплуатации , патрубки интеркуллера , подшипник , раздатка задняя ( дорого вышло поменять подшибники ) думаю 19 е колеса на лето купить , стоят 17 и Андройд может впихнуть !

[@АнтонЗуховіч-щ5е]

Езжу на фриле 2009 года недавно, с пол года. Вскоре после покупки появилась ошибка кпп отбор мощности, приговорили насос муфты халдекс но радость была не долгой, при вывернутом руле в начале движения появился стук, подергивания. На сервисе сказали чистить саму муфту, почистили...опять загорелась ошибка кпп...пробег по одометру 330к. Пока муфта портит впечатление от машины

[@niko--]

1. Проверь предохранитель муфты в багажнике. Может он у тебя сгорел. 2. Замена масла и фильтра халдэкс только на оригинал

[@алексворонков-к7к]

Развалилась спинка вод сидушки(вдоль))Поменял кресла с ЕВРОАВТО на другие))Недорого.Весь салон 15 000 ,2. Стал заедать микрик (вольво)опускания спинки сиденья и сдвига сидушки.Не работает через 4 раза..Надо менять.. 3 Дуркуют стеклоопускатели.Иногда не подымают стекла с пульта водителя.Опускают всегда) 4. Штеккер закрытия капота дурковал.Чистили 5. Западает кнопка клаксона(левая)-наверное грязь? 6 Сгнил провод массы стартера -барахлил, 7 Две форсунки дуркуют.Буду менять на бу но исправные Машина стояла 16 лет на ветру на улице под снегом.За 16 лет пробег 235000...

[@stemitec]

Ленд роверы плохо переносят стояние! Эти машины рождены, чтобы на них ездить!)))

[@алексворонков-к7к]

@@stemitec он и не стоял.Он ездил ежедневно почти..Но по малу...на работу-с работы

[@michael-0x]

Да, самое главное, что все неисправности прогнозируемы и понятны. У меня только по электрике беда, аккум высаживается, грешу на сигналку

[@stemitec]

В 90% причины всего две: 1) сторонняя сигнализация (особенно спутниковая); 2) различные сторонние разветвители под usb и подключения под видеорегистратор.

[@gromozekabes1581]

Подробнее пожалуйста про рассухаривания клапанов? У моего пробег 265тыс очень ухоженный авто, не хотелось бы попасть на ремонт из-за такой проблемы

[@stemitec]

Это не проблема, это ресурс двигателя - 350 тыс.км. Из сервисной практики, моторы выходят из строя на пробеге от 280 до 400 тыс.км и основная причина - это выпавший клапан. Решение каждый принимает сам: менять мотор в сборе по факту поломки, или менять рокеры заранее. Удобнее/выгоднее поменять рокеры при замене грм (смежные работы), а это 260 тыс.км.

[@hishbon7977]

На ресте решили проблему с рассухариванием клапана, рокера, тарелочки и т.д из другого материала сделаны. Горелка вебасты тоже вечная стоит.

[@stemitec]

Про рокеры не знаю, у нас другая статистика: как ехали на замену двс с пробегом 350+, так и едут))) про вебасту - да, горелка идет без керамической вставки, но нет ничего вечного, есть повышенный ресурс)))

[@hishbon7977]

@@stemitec ну если масло менять раз в 13 тысяч , по регламенту, вкупе с российским топливом с повышенным содержанием серы, то вполне возможно что ресурс сильно упадёт) Да и в целом обслуживать по регламенту, где например масло в редукторе и раздатке менять не требуется;) Оно у них на весь срок службы автомобиля по регламенту рассчитано. Но если менять в 6-7 тысяч километров, то я думаю этот мотор переживёт сам автомобиль. На форуме LR есть экземпляры у которых 500+ пробег на чипе 215/480 и ещё ездят.

[@ВадимДрандалуш-ч2д]

Данный двигатель не используютя в комтрансе,там используютя Фордовский дизель 2.2 серии Пума.

[@Санчелла-н2ь]

А есть ссылка где брали интеркуллер?

[@stemitec]

К сожалению нет, это было 6 лет назад.

[@Санчелла-н2ь]

@stemitec печалька

[@sergeyserenkov7217]

Владею им уже 3 год и менять не вижу смысла, особенно на чайну😂

[@ВалерийПодоляка-ь9б]

Да денег просто нет, так и скажи. На что ты поменяешь, продав это из Китая?😂

[@sergeyserenkov7217]

@ВалерийПодоляка-ь9б денег нет и не будет)))

[@КарабасБарабас-й3х]

Задние арки (сам "сопожок") ну прям беда всех лендроверов.. Ржавеют нещадно.

[@stemitec]

Можно раз в год выгребать грязь из под арок, внутри, снимая пластиковые накладки и будет вам счастье!))

[@RusZ.Mikhail]

5:48 разве рокеры и коромысла не одно и то же?

[@RusZ.Mikhail]

@stemitec менял сам коромысла(рокеры), ничего там такого не увидел. Вот инфа из инета:В составе газораспределительного механизма двигателя присутствует множество составляющих, среди которых есть рокеры, другое название - коромысла или роликовые рычаги клапанов. В составе ГРМ, рокеры двигателя выполняют функцию передачи динамического воздействия кулачка распредвала на продольную ось клапана.

[@stemitec]

Да, ты прав, это одно и тоже! Спасибо за замечание, перепутал рокеры с гидрокомпенсаторами(( надо повторить матчасть))))))

[@RusZ.Mikhail]

@@stemitec палец👍под видео за сальники ТНВД. Разнос движка мой особый страх!

[@stemitec]

Не надо этого бояться, это очень редкий случай! За 8 лет и 5000 клиентов у нас был всего 1(!) случай на фриле и 3-4 на дискавери 2.7td, но там виновата турбина. Просто следите за уровнем масла в двс, если стал подниматься выше максимума, сразу в сервис!

[@RusZ.Mikhail]

@stemitec а если случится, знаете как заглушить?

[@Sem1987.]

У меня Фрил 2014 года , пока буду ездить , все устраивает , за 4 года эксплуатации , патрубки интеркуллера , подшипник , раздатка задняя ( дорого вышло поменять подшибники ) думаю 19 е колеса на лето купить , стоят 17 и Андройд может впихнуть !

[@gromozekabes1581]

Ставь 255 55 18 на 19х сильно жёсткий авто становится