Очень редкий гусеничный трактор Т-90П или модернизированный ДТ-75 Обзор 2017

Трактор Т-90П Павлодарского тракторного завода является промышленной модификацией трактора ДТ-75МЛ и ДТ-75Т. Трактор оснащен дизельным двигателем Д-440-21 с турбонаддувом и мощностью 95 л.с. с запасом крутящего момента не менее 35%. Так же трактор получил трехступенчатую коробку передач с реверс-редуктором. Данный трактор, в отличие от своих родоначальников, относится к 4-му тяговому классу. Рассматриваемый на видео трактор оснащен бульдозерным оборудованием ДЗ-130.
Спасибо за просмотр!

[@Waas_Montenegro.]

СССР уже не было, но трактора выпускали, сейчас есть республика, но завода уже нет

[@whs4039]

база казахстана, руки вырвать тому инженеру который делал разводку гидравлики в нём...

[@ВладимирСнопов-л6ч]

Это же казахстанец. А распределитель с него снимать это вилы.Работал на таком.

[@ilia484]

Если отвалом работать то броня нужна

[@ГусигусиГагага-р5ж]

Сто пудова пиздишь)))

[@Алидизель.87]

это трактор промышленный не сельскохозяйственый как обычный дт.п означает промышленный.

[@ВладиславаШтевнина]

собирался на Павлодаре 2 модификации тракторов дт 75 и т90 (дз 130) все правильно он сказал.а таблички их наштампавали миллионы в СССР.

[@ВикторБергий]

Достойный аппарат 👍👍👍

[@Maks21267]

У меня отец на таком 14 лет работа спасибо за видео)

[@Algoll66]

Предохранители - жучки))) Солидный тракторец. Я на старом казахстане работал, там большой минус был - тесно в кабине. А так, трактор суперский. Двигатель А-41 просто зверь.

[@ОлегБойченко-ш4э]

Автор , спосибо вам большое за это видео. Очень интересно.

[@landtech_youtube]

Спасибо на добром слове!☺️

[@РустамКонсымов]

Хороший трактор,роботал на таком и движок такой же,только сельхозвариант

[@ВалерийГамов-ж7й]

Отвал мощный. Почему на агромаш 90 тг такие не цепляют?

[@arturistomin9487]

Ещё т4 красный был с 6 цилиндровым двигателем у которого постоянно текли бартовые и горели ленты на резких поворотах

[@РусланСайфуллин-с9о]

Т-4 это Алтай, а не дт-75.

[@ЮрийВладимировичСелезнёв]

Всю промышленность уничтожили. Руководители хреновы

[@klimenki1]

У нас в Павлодаре собирали ! 👍👍👍

[@БауржанМырза-е8в]

Здравствуйте , как счас с запчастями на них ? Их ещё выпускают ?

[@Железякивсякие]

@@БауржанМырза-е8в да выпускают даже сейчас

[@ВикторСойкканен]

Парни,мы пахали в конце 70х,начале 80х на на ДТ-.Таких не видел.

[@uzerpak6545]

Чё ты несёшь? Какой он редкий?? Это казахстанец! У нас на Кубани в каждом колхозе, в каждой бригаде такой был. Двигло а41. Хуйня. Кабина тяжолая и холодная зимой. Простая дтшка лучше

[@MrDozer1967]

Не КазахстанЕЦ, а Казахстан! И не ДТ-75 МЛ, а Т-90П.

[@uzerpak6545]

@@MrDozer1967 забожись на кукушонка

[@MrDozer1967]

@@uzerpak6545 Читать не умеешь? На капоте и табличке надпись прочитать не в состоянии? ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

[@uzerpak6545]

@@MrDozer1967 я долго работал на этом чермете. Но ты я смотрю выдающийся спец в диванной отрасли😂

[@MrDozer1967]

@@uzerpak6545 и сколько долго ты работал? Хватило времени в букварь заглянуть? Или методом тыка? Права после школы, вместе с аттестатом дали? Я на всякой технике работал и работаю и первым делом букварь изучаю, а уже потом рычаги дёргаю..

[@184denDenisMECHANIK]

Работал на таком, управление отвалом и перекосом на одном рычаге, турбина и реверс ещё сзади стоит масляный насос на гидравлику, вот собственно и всё отличие от ДТ 75 мл . Он просто заточен для удобства работы с отвалом. kzbin.info/www/bejne/bn_FdquNm9ytp7c

[@АндрейЯковлев-ь9д]

В путяге учился в 92 был новый с такой коробкой

[@MrShafikoff]

ДT-75MT также оснащался двигателем Д-440, но без такой усиленной передней облицовки.

[@Zakırİlyas-w5z]

Раньше в нашем колхозе тоже так точно такой же трактор была бульдозер❤❤❤❤❤

[@ВоваСамсонов-б6х]

Работал на агромаш 90 ТГ мощности много веса не хватает управление на агромаше пневмо с сервоприводами

[@ЭдуардЕрмилов-й8ц]

Я тоже работал на тг90 погоняло у него пластмассовый.

[@ДмитрийРешетняк-щ1н]

чисто бульдозер в отличии от дт 75 универсально пропашного трактора

[@КоляЛука-о9щ]

да ето редкий трактор ведь ссср в 93 небило

[@КазакВиктор-д5г]

Табличек СССРовских хватило на много Казахстанских тракторов!

[@АлександрТомилов-й1ю]

не там 83 а не 93 год

[@incrusteyshn]

До появления скоростных тракторов Т-150, Т-150К, К-700, Дт-175 и т.д., классификация по тяговому классу означала номинальное тяговое усилие на крюке по стерне зерновых на скорости 5км/ч. Т.к. основные операции в то время выполнялись в основном при скорости 5км/ч (пахота, культивация, боронование и т.д.). Но с приходом скоростных тракторов, эта классификация утратила силу и под тяговым классом стали понимать номинальное тяговое усилие на крюке по стерне зерновых при "в рабочем диапазоне скоростей оптимальных конкретно для того трактора к которому применяется классификация", Но при этом понятие тяговый класс утратило свою ценность в оценке тяговых способностей трактора, т.к. невозможно было сравнивать например трактор Дт-75М с тяговым усилием примерно в 3тс (30кНс) на скорости 5км/ч и трактор ДТ-175С с теми же 3тс (30кНс) но на скоростях 13-15км/ч. По этому, у зарубежных тракторов нет понятия тяговый класс, т.к. все решает мощность и масса трактора. Эти два параметра и определяют сегодня возможности трактора (Масса и мощность). Сегодня понятие тяговый класс уже приняло архаичный оттенок.

[@MrANOSHIN]

у меня есть два лт-175с ,необычный класный трактор,у меня есть видео на канале .

[@Фермер-й8г]

начнем с того, что номинальное тяговое усилие это усилие развиваемое на крюке трактора при движении трактора на 1 передаче.

[@incrusteyshn]

В руководстве к трактору расписаны все возможные тяговые усилия на всех передачах. Трактор Т-150к на всех передачах первого диапазона развивает тяговое усилие 60кН (6тс), однако по классификации он относится к 3-му (30кН) классу. По тому, что его рабочая скорость 8-12 км/ч, вот в этом диапазоне он и развивает около 3тс +/- 1тс.

[@incrusteyshn]

Дт-75м и на второй передаче развивает 3тс. Вы заблуждаетесь. Передачи трактора никак не влияют на тяговый класс, их может быть хоть 5, хоть 36 и более, и никто не определяет тяговый класс по передачам трактора.

[@Фермер-й8г]

AgroBusiness TV читайте определение понятия "номинальное тяговое усилие"...

[@НиколайИльичев-ч1с]

Я отработал на них 30 лет(ДТ - 75 ) и на 75-ом с такой же кабиной, трактор не плохой, но требует внимательного ухода, на бульдозере работать с такой кабиной одно удовольствие. Остался полный круг стёкол, кому надо пишите.

[@ДраконГорыныч-л7б]

Здравствуйте! А Вы в России живёте?

[@НиколайИльичев-ч1с]

@@ДраконГорыныч-л7б Конечно в России. В сельской местности.

[@ДраконГорыныч-л7б]

@@НиколайИльичев-ч1с Тогда мне пересылка дорого будет... Я из Латвии.

[@РоманСевостьянов-п7х]

Внёс и без радиатора зимой тепло.

[@Алидизель.87]

Как одинаковые когда у неё 3 передачи?

[@Очень-щ6й]

Ещё бы на резиновых гусянках был бы. За хлебом в сельпо гонять )

[@ГеоргийКортунов-г6з]

Насчет резиновых неведаю,но если бы как на танке РМШ во то было бы то самое.

[@wladi7778]

Привет из Германии лаик 👍

[@михаилмиронов-п2и]

УУ меня такой был 92 года выпуска. Только без отвала и с навеской. Без реверса и с обычной коробкой. Он действительно называется Т-90П по табличке и по книжке. Двигатель 44о с турбиной. По книге тяговый класс у него 3 тс. Из за поломки вала турбины ушёл в разнос. После этого просто заменил головку с коллектором на другую с А-41. Мост тоже обычный-менял и бортовую ,и валы ,и ленты.Зато впервые увидел в тракторе компьютер(или что то похожее). Он контролирует режимы работы двигателя,иногда сам глушил его. Пришлось отключить. А в общем трактор очень хороший по кабине,удобству работы, обзору, двигателю.

[@Mechanik_Tractorov]

Была ещё и турбированная модель обычного казахстана ДТ 75Т

[@ТимофейТищенко-щ3х]

Как ходила коробка с таким мощным мотором, часто ломалась?

[@РоманСевостьянов-п7х]

Не меньше 100 лошадей.

[@ИгорьБарабанщик]

Обзор хороший но ещё б ты его завёл чтоб его голосов услышать!!!

[@landtech_youtube]

Будет в следующем видео! Все отснято в лучшем виде!)))

[@ИгорьБарабанщик]

LandTech ждём с нетерпением тогда этого видео,и удачи тебе с трактором,чтоб он не подводил тебя!!!

[@Mechanik_Tractorov]

Как я понял звездочки то есть ведущие колеса подходят от Агромаш 90ТГ

[@ksv16rus]

На ДТ-175 такие же.

[@Alexey_Erantsev]

Были у нас в совхозе ДТ-75МЛ. Один, правда, был турбовый, но со стандартной трансмиссией. Такой же как и все, сельхозник. Ещё и приборов на панели было поболее чем у других.

[@arturistomin9487]

Да нет не редкий у нас таких много было

[@yuliuakim1380]

Ну и чем он отличается от Казахстана? Коробкой передач и все, теже яйца только вид сбоку, а ну еще два гидроцилиндра, крепление отличается.на дз 42 один цилиндр, да название двигателя другое. Радиатор в кабине это походу сами колхозили уже

[@ВалерийСудницын-р7е]

Скорее не отличается там кпп от дт 75....1,2 и 7 скорость,остальные заглушены.

[@Николай-ш2з9п]

Там ещё должен стоять цилиндр перекос отвала.

[@СергейТотсамый-м5б]

А завести слабо?

[@аликфартовый-х7э]

здравствуйте, не подскажите, можно ли такую кабину установить на старый дт 75 казахстанец, подойдёт ли по креплениям или нужно чтото переделывать?

[@ksv16rus]

Подойдет,крепления у них одинаковые но вот кабина очень тяжелая и крепления на кабине обрывает.Еще на этих кабинах устанавливались гидроусилители поворота и рычаги поворота без них очень тяжело будет тянуть.

[@ЮрийКарюкин-ш6я]

Надо менять раму,у старых рама крепилась на крыльях,у новых типа этого на спец.кронштейнах.

[@Max-n4k]

У этого трактора планетарные механизмы поворота а не барабаны комментатор херов изучи мат часть а потом комметируй!

[@ВалерийСудницын-р7е]

А барабанов на этом тракторе нет?

[@ЮрийНиколаевич-щ3л]

А-41 и так 95без турбины. смд -14 : 75лошадей гидравлика от вала отбора мощности сцепление выжел и гидравлика не работает

[@vitalik7713]

Зделай обзор куда подходят шланги с заднего нша куда подключаюца.

[@werement]

Обзор делитанта, а трактор огонь.

[@ИванИванов-с4з2с]

У нас в совхозе их два штуки было у одного полетела турбина её не нашли сняли движок и привет дт 75

[@ВикторБурачевсй]

Очень !? В чём редкость ? Есть такиеже почти новые ,в учь камбин..!

[@АлександрКоролев-х9т]

Интересный трактор ,не видел такова

[@ПетрКарпов-ж2б]

Не такова идиот, такого😅

[@ЖасуланКусаинов-ъ4к]

Харошый трактор я работал май первый трактор жаль что невыпускают

[@Inzel.Sayapov]

Ех не знаешь зачем

[@baurarkalyk9301]

Сколько весит один гидроцилиндр?

[@РудольфСидоров-ш4е]

Да нормальный трактор, движок А-41 мощность хватает, потому что есть реверс, вот только на этом тракторе не нравится установка кабины и щитка панели приборов, при нагрузке кабина если подушки крепления из но шились, то всё оно прыгает, а щиток, треб ежи т, иногда аж пыль с поли к а подымается , кабина у него тяжёлая !!!

[@ВалерийГамов-ж7й]

На счёт кабины согласен. У Т 130 чтз и то кабина была меньше

[@СергейАркадьев-з2г]

Хороший бульдозер

[@ИванКоробов-г1о]

В 1993 ссср уже не было

[@ЭдуардЕрмилов-й8ц]

А в чем разница?

[@balutibura5191]

Сколько он весит?

[@ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в]

кпп .схема. как на т-74

[@ВикторБурачевсй]

Твой из золота!! ??

[@serzhshishckin9883]

и бутылка из под самогона.

[@СергейЕвстигнеев-ш6т]

Коментатор не фонтан.

[@ВикторСойкканен]

ДТ-75 с двигателем А 41 уже имел 90 л.с.Что дала турбина?10 сил?Я любил СМД 14.Он не уступал Алтайцу.На пахоте шел в ровень с ним.

[@СергейКурочкин-х9к]

Знаем работали тот же дт 75 кабина другая хороший обзор с кабины перекос нужен всегда два гидро целиндра много медлино нож ходит лучи переделать передню броню и поставить один целиндр.

[@Р.С-п8у]

На этом стоит два насоса в гидросистеме, КПП другая, ничего тут не надо переделывать.

[@ИванСтрельцов-х6у]

В Место нш 32 можно нш 50 поставить лопата вобще на малых летать будет и переделывать ничего не надо 👍👍👍👍👍

[@СофаСолнце]

да,норм.тачка..лучше чем мой дз 42.

[@ksv16rus]

ДЗ-43 лучше.

[@Какойтомужик-ы5ц]

Рычаги управления фрикционами. А не "рычаги притормаживания". Радиатор в кабину сами трактористы устанавливали. Два цилиндра на отвал ставят потому что при планировке на одном отвал шатается.

[@MrDozer1967]

Нет у него фрикционов, планетарный механизм поворота и соответственно тормоза солнечных шестерен.

[@Андреймеханник-б4е]

MrDozer1967 как нет если рычаги и есть фрикционны

[@MrDozer1967]

Андрей механник У ДТ-75(90) нет фрикционов! У него планетарный механизм поворота. Четыре барабана и четыре тормозных ленты. Две тормозят гусеницы, а две барабаны солнечных шестерен. А у Т-130(170), ТДТ-55, Т-74 две ленты и набор дисков внутри барабана.

[@АлексейЛысенко-э7п]

Не знаете матчасти, а пытаетесь умничать. Ни на одном ДТ, начиная с ДТ-75, никаких фрикцыонов никогда не было. Фрикционы на Т-74 были.

[@viktorivonin5952]

Сергей Хейкинен безграмотный идиот.

[@nurlanaminov8018]

Я вот сколько смотрю видео не пойму у него что окна не открываются?

[@landtech_youtube]

Nurlan Aminov нет. У Казахов с большой кабиной стекла не опускаются и не открываются

[@nurlanaminov8018]

LandTech это конечно плохо...

[@ЮрийКарюкин-ш6я]

Зато у них стояли увлажнители воздуха,вот эти 4 решетки вверху, внизу где ямка в полу под панелью,бачек с водой,и помпа. Воды налил включил 2 тумблера,вверху, и прохладный воздух дует. Работал на таком-новым.

[@LEX57128]

Дополнительный масляный насос увеличивает давление масла, а не скорость перекачки.

[@денден-н8к]

неправда дополнительный насос увеличивает обьём масла а не давление и скорость . попробуй поставь на 41 сотый насос а так 32 плюс 50

[@LEX57128]

32 плюс 50 ни кто ни когда не ставил. спаривают только 2 одинаковых. при таком раскладе первый насос создаёт давление на входе второго насоса, соответственно на выходе из второго насоса давление в 2 раза больше. объём перекачиваемого масла остаётся тем же, так как диаметры шестерен и обороты у насосов не изменены.

[@котофейлетников]

LEX57128 да шланги нахуй разлетятся савдеповские, если на них 240 бар дать.Объем увеличивается а не давление.точнее скорость потока.

[@LEX57128]

котофей летников Ни как скорость потока увеличится не может!!!! Не тупи! НШ 32 перекачивает 60 с копейками литров масла в минуту, больше он пропустить через себя не может, так как вращаются они на одинаковых оборотах.

[@котофейлетников]

LEX57128 нш 32 выдает 32 литра в минуту.у меня на TERAXе два насоса по 60 литров в минуту.соответственно на одном насосе поток 60 литров минуту включаеш второй насос в системе поток 120 л/м и все операции гидравликой в два раза быстрей.На дт этот можно и нш 100 поставить на вом.получится скорость потока 132 л/м.Кстате давление регулирует гидрораспределитель.Насос хоть 300 бар даст, распределитель стравит лишнее давление через клапан редукционный

[@АртёмКотусев]

Чем он редкий?

[@КонстантинПрилягин]

Артём Котусев обзорщик редки

[@amirgumarov2096]

Артём Котусев Не видишь он желтый?

[@ИмяФамилия-в3ы]

Артём Котусев масляный радиатор в кабине стоит редкость 😁

[@Николай-ш2з9п]

Там два цилиндра на лопату, а на ДТ-75 МЛ В один, коробка другая, ещё должен стоять цилиндр перекос а отвала.

[@sagibsadekpar250]

А можно ли верить табличке ? Там ведь написано "Сделано в ссср" , но в 1993-м ссср не было. Многие знают этот трактор как ДТ - 75 " Казахстан".

[@НеВажно-м1в6п]

Можно, я сам с павлодара и никто не думал что СССР развалится и завод продолжал работать, но к сожалению уже не долго.

[@slavyankoposov9273]

Как это он может быть редким, если его массово выпускали?

[@ThePolarius]

такой массово не выпускали,,,

[@slavyankoposov9273]

Это почему же? Их же дохрена было!

[@ThePolarius]

Массово выпускали дт 75 м,мл, казахстан а этот п промышленный именно бульдозер .силовая рама на ней гидроцилиндры ,отвал с перекосом ,,,плюс на нем были рычаги включения ведущих лент гидравлическими...

[@kalig-no3ek5bi3d]

заебали рекламы

[@ЕрмекГабдуллин-о7ю]

Почему редкий? Казахстанец это же, их до хрена было.

[@павелкулешов-ъ8ж]

А чувак прав, это редкая модификация, другая кпп с изменёнными скоростями в отличие от "колхозной" коробки, распределитель типа джойстик для лопаты, "морда" под крепление гидроцилиндров и ещё гидроусилители на рычаги управления.

[@zzzz2111]

КПП по типу ВТ-100, реверс обычный. Мотор то же, как на ДТ-75Д, 98 лысых, хорошая тяга, намного производительнее СМД.

[@PATRIOT_TV2024]

спосибо

[@Николай-ш2з9п]

@@zzzz2111 реверс по другому переключается, или это сьемка такая.

[@ГенаКузнецов-к1й]

Вы его продаете

[@landtech_youtube]

Гена Кузнецов это не мой трактор, а товарища. Он его пока не продаёт.

[@slavyanlive638]

Не Т-90П, а ДТ-90П вообще-то! Только танк имеет обозначение Т-90.

[@landtech_youtube]

А вот тут я поспорю: yadi.sk/i/iowPAzNN3NBEdW yadi.sk/i/emkbbFQG3NBEhe Не я это придумал...

[@ИванМаксимов-э5о]

да нихрена подобного, именно Т-90, у меня дома книга есть по нему, там так и написано т-90

[@МихаилМайструк-б2л]

А как на счёт Т-4 (АТЗ).

[@UB4PMC]

Slavyan PRO а как насчет тт-4

[@slavyanlive638]

+Матур Малай а ТТ-4 то тут причем?

[@ziuretimatyti3512]

Metalalom

[@СергейВиленский-ъ6й]

Дерьмо, даже отвал уже ктото обосал!

[@РоманПехтерев-б9н]

Подъемные цилиндры от автогрейдера переделанные.

[@КоляСандыбаев]

А почему редкая ??? так она и была у нас поступила по 89 95 гг Все хорошее когда она Новая кабине тепло и тихо шумоизолированая Казахстанец

[@Petrovich2705]

Всё нормально сказал, но допустил три технические неточности: ,, бендикс " - это механизм электростартера но не ПД, педаль и рычаг ,, газа " - на дизелях педаль или рычаг подачи топлива, поддерживающие катки - это ролики . Трактор выглядит достойно но непродуманное размещение в кабине приборной доски - предохранители разместили прямо а приборы сдвинули влево.

[@ДраконГорыныч-л7б]

Может чтобы приборы за рычагами не прятались... Но для конца 80 - х кабина была шикарной! :) Ещё и САЗД имелся, почти компьютер :)

[@Petrovich2705]

@@ДраконГорыныч-л7б для меня самый любимый остался на всю жизнь ДТ-75М !

[@ДраконГорыныч-л7б]

@@Petrovich2705 Я работал только на ДТ - 75МЛ, и сейчас он ещё есть. Ещё когда учился в училище пахали там на каком то "почтальёне", на каком точно уже не помню...

[@Petrovich2705]

@@ДраконГорыныч-л7б после ДТ -75М пошли ,, почтальоны " .

[@MrDozer1967]

Как раз у пускача и есть бендикс. Так нас учили и так пишут в мануалах: " В состав устройства входят следующие механизмы: шестерня с фрикционной муфтой сцепления роликовая обгонная муфта автоматического выключения бендикс - механизм, управляющий шестернёй входящей в зацепление с маховиком дизеля. рычаги и привод включения муфты" И катки всегда были опорные и поддерживающие, и никто их роликами не называл. Ролики под транспортерной лентой...

[@МГаджиАлиев]

укаво такой трактор на прадажу 89896748783

[@Динар-ж8ю]

У мну

[@DartWader-cl1wc]

Сам табличькі пределал и расказиваешь шо ти красавчік

[@сельхозник_2024]

Чел ржу не могу😂

[@NIK19655]

плохо когда человек незнает дтэшку,а лезет делать обзоры

[@MrDozer1967]

И что он не так сказал?

[@петругаров-й3я]

MrDozer1967 педали- стояночные тормоза, рычаги- для притормаживания( он не имеет понятия о фрикционах)

[@MrDozer1967]

@@петругаров-й3я Тут нет фрикционов... Планетарный механизм поворота.

[@arturistomin9487]

Он пришёл на смену синему дт 75 и такому красному алтайцу у которого бак с боку был

[@ragnar299]

у которого бак с боку это волгоградец почтальон

[@ВасилийГорлов-ш4х]

Он не пришол им на смену однозначно .почтальен выпускался с ним в одно время заводы просто разные делали вот и все.

[@РусланСайфуллин-с9о]

Артур чего то попутал.

[@vladimiranisimov2312]

Это называется фрикцыон за что ты руками подержать имел возможность это два таких рычага которые поворачивает трактор