Гусеничный трактор Т-150 Советских выпусков до сих пор в строю! Предпосевная культивация КПС-4!

Редкий гусеничный трактор Т-150 двумя культиваторами КПС-4 производит предпосевную культивацию поля!
В одном из хозяйств Бакалинского района Республики Башкортостан сохранилось сразу 3 гусеничных трактора Т-150. Все они еще выпущены при СССР. Несмотря на это они до сих пор исправно трудятся на благо хозяйства. Особенно они незаменимы на весенне-полевых работах.
Спасибо руководителю хозяйства и механизаторам, за то что показали технику!
Не забудьте так же заглянуть на мою страничку в инстаграм: / landtech_youtube
#трактор #гусеничный #т150

[@AGROSHOPru]

В СССР делали технику для людей будущего! Еще и наши потомки на этих тракторах поработают)

[@veranora5210]

Да,должны будут работать,потому что ничего нового и современного родина им предложить не может. А нормальную качественную,тобишь иностранную технику,купить может далеко не каждый. Если было бы иначе,люди бы не мучались 40-50 -ти летним хламом.

[@titan_forward]

Этому трактору место в музее тракторов ,а он до сих пор работает.Каков задел СССР!!

[@МонголНаконе]

Не знаю на счет трактора. Но трактористам нужно памятник ставить при жизни

[@urrurs9871]

@@МонголНаконе, тебе, что не нравится,? Не кто не умерла и до сих пор пенсионеры работают и работали, а сейчас умирают за рулём не до живая до пенсии!

[@Mafioznik_93]

У поляков еще почти вся техника ссср бегает!

[@ionelfatu6304]

@@МонголНаконе 9

[@ionelfatu6304]

@@МонголНаконе gruff j009ppo00 opp

[@Mechanik_Tractorov]

Классный трактор!!! Как всегда 😄😉👍👍👍

[@НикитаДзюбенко-з8ч]

Как всегда лайк,особенно за такие раритеты (т-150, т-4, кск-100), молодец,помню тебя еще с сайта фотогалерей ландтех, продолжай в том же духе

[@АлексейМолодцев-з7щ]

Родной мотор конечно красивее звучит но этот надёжней и мощней.

[@Диванныйэксперт-ц4с]

Я работал на таком, к сожалению только одну посевную, потом только на Т-4А, по моему мнению Т-150 самый лучший из всех гусеничных тракторов.

[@ВасилийШпиц]

Они самые достойные и колеса и гисеницы

[@роман-д7л6с]

@@ВасилийШпиц работал на таком! отличный трактор

[@malikmagomedov1897]

@@ВасилийШпиц на гусеничном же говорят мосты слабая

[@денисистомин-н6м]

@@malikmagomedov1897 не только мосты и вся ходовая очень слабая

[@АлександрЮрикович-ч9б]

Дану,

[@СергейВавилин-й1й]

Вообще-то трактор Т-150 всегда был гусеничным, и он никакой не редкий, а колёсная версия называется Т-150 К . Т 150 по тяговым характеристикам гораздо лучше, чем Т-150 К . У "Т-150" коробка отличается от "Т-150 К" тем, что у неё два фрикционных вала, каждый фрикционный вал управляет одной гусеницей, механизатор показал , как это делается при развороте в конце поля, только он не объяснил, как это работает. Что-бы просто переключить передачу, нужно переключить оба рычага одновременно, одной рукой, а если нужно задать фиксированный радиус поворота, допустим налево - левый рычаг переключить на себя ( на низшую передачу ) , или правый от себя ( на высшую передачу ), можно сделать и то, и другое одновременно, зависит от того, на какой передаче едешь ( как на современных танках ), а рулём подруливают на пахоте, культивации, на транспортных работах, допустим, вам нужно чють подрулить влево - при повороте руля влево у фрикциона левого вала снижается давление, и фрикцион начинает пробуксовывать, а если нужно повернуть рулём круто, - то просто поверните руль ещё чуть-чуть, дальше сработает тормоз левой гусеницы, большого усилия не нужно, так-как сработает гидроусилитель, у вас полная свобода действий, как хотите, так и поворачивайте, со временем - сами всё поймёте, как управлять, в зависимости от ситуации. Фрикционы многодисковые и они всегда в масле, никогда не сгорят. Мне этот трактор очень нравится, только на нём изначально был двигатель не очень удачный, поэтому сейчас ставят ЯМЗ 236. Ему сейчас поставить резиновые гусеницы и прорезиненные опорные катки на торсионах, и кабину посовременнее, с кондиционером, можно движок посильнее, и не нужен никакой иностранный трактор,

[@ВасильНемоскаль]

Вот только тракторист как был "запасной частью к трактору" - так и остаётся

[@ВолодимирНужний-э5э]

Если все сделать по вашим рекомендациям то от трактора оригинала ничего не останется. КПП конечно уникальная,один первичный и два вторичных вала каждый вал на свой мост.

[@dunduks3938]

Mazas izmaiņas, bet no oriģināla nepaliek nekas. Zajibis.

[@СергейВавилин-й1й]

@@ВолодимирНужний-э5э Поясняю ещё раз, если кому-то непонятно : я именно так и написал, у трактора Т - 150 ( у гусеничного ) два фрикционных вала, которые являются вторичными, левый фрикционный вал передаёт вращение на левый бортовой редуктор, который вращает левую гусеницу, ну а правый фрикционный вал - правую бортовую передачу и правую гусеницу, а вы пишете , что каждый вал на свой мост. На тракторе Т-150 нет мостов, так-как это гусеничный трактор, а мосты только на Т - 150 К ( на Колёсном ), у колёсного - один фрикционный вал ( вторичный вал ), а вращение на мосты ( передний и задний )передаётся от раздатки. Я так-же подробно объяснил, как управлять гусеничным Т - 150, поясняю более просто, здесь два способа: можно рулём, а можно рычагами ( их два, каждый для своей гусеницы ) , которые стоят перед рулём, на рулевой колонке. Первый способ: левый рычаг на рулевой колонке - для переключения четырёх передач левой гусеницы, а правый рычаг - для переключения четырёх передач правой гусеницы ( или опять не понятно? ), а механическая часть у коробки , которой переключают режимы - одна, здесь три режима вперёд и один назад. Второй способ : поворотом руля мы снижаем давление в левом, или в правом потоке, если поворачиваем влево - значит начинает пробуксовывать фрикцион левого фрикционного ( левого вторичного ) вала, ну а если направо - то пробуксовывает правый вал.

[@Степан_механіка]

Резиновые гусеницы ещё нужно подобрать правильной длины, вероятнее всего от экскаваторов или погрузчиков, Но тогда есть 2 момент, пад такую гусеницу нужна звезда с соответствующим шагом зуба, и ещё не понятно на сколько гектаров хватит гусеницы сделанной под тихоходный экскаватор.

[@VODILAURALA]

Работал на 150К, а такой у нас в Суздале в с-х колледже учебный был, проводку на нём тогда спалили на учхозе. ЯМЗ мотор конечно тема, но аутентичность теряется. Где свист турбины СМД-60?(((

[@ЭдуардАртамонов-и9п]

Белорус 1221 отдыхает в сравнении с т150 , а по обслуживанию и расходу топлива вдвойне уступит

[@bursak1989]

Вчера был на выставке золотая нива в городе Усть-Лабинск Краснодарского края, смотрел откапиталеный т 150 колесный, цена 3🍋! Да с ямз 230, да колеса большие, да кабина новая, но блин каждый год к цене +, так что работать этому тестику ещё и работать! 😅

[@СергейБрюханов-и5б]

Звук мотора необычно красивый! С этими глушителями

[@АндрейКрючков-ь3н]

Мужикам слава молодцы что сохранили раньше на них и вывозили импорта не было.

[@АлександрКофейников-ц4э]

Классный аппарат!!! Я на таком работал, не сравнить с другими гусеничниками! На сцепке колеса надо поворотные сделать, а так все класс!

[@ВладимирАнанин-в1х]

У дедушки моего были колесный и гусиничный тракторы. Колесный 87г.в,зелёный с белой кабиной. Гусиничный 1994г.в. оранжевый с белой кабиной покупал новым. Только теплые воспоминания.

[@ИванКозаченко-с6ы]

Колеса на сцепке сделать поворотными, и всё будет в порядке!

[@Джиммиджимин-с8щ]

Выхлопные трубы у клааса подглядели 😂👍

[@АлександрВасил-ю4т]

Вот хоть увидел как управлять а кагда учился не довелось поездить .

[@56-428]

Сцепка нужна Сп-10 с поворачевыеми кольосиками ,трактору было б где коробку ремонтировать ,а так его перебирать каждые четыре года и будет ходить.

[@alexanberfadeev5683]

Т - 150 RT🤣🤣🤣

[@ВасилийШпиц]

Т 150 всегда в строю

[@777paaa7]

Легенда в строю.👋👍

[@КВГКириллов]

Мне было пять лет когда я впервые сел за руль такого трактора 😀

[@ДенисДружинин-э6и]

Етот трактор нас переживёт 👍👌

[@ФёдорЧижик-э6ю]

Хорошее дела делаешь! Всем Героям твоих роликов Здоровья и Благополучия!!!

[@ИгорьКудашко]

Да понятно заменили двигатель СМД-60,62 на ЯМЗ 236,238, а покрасить преобразить сам трактор никак, заменить гусеницы металл. на композит ???

[@dragster9591]

Старик в деле)

[@eurodiezel5352]

Ааа с мазаем, а у моего бати ещё с смд 62м работает на ура.

[@СергейОвчаренко-к7ы]

АКБ в кабине не много не приятно для здоровья! Да конечно по свежедискованному полю 8 м культиватора 180 л.с. тащат легко! Автор видео почему постоянно спрашиваешь расход топлива за смену? Спрашивай на гектар!

[@StopRazvod]

Трудятся еще старички)

[@urrurs9871]

Советская техника надёжнее, проста и крепкая! 💪🚩👍

[@аднрвэй]

Трактор раритет. Но работать на нём ну его на фиг. Приклоняюсь перед трактористами СССР. Всем ветерана труда нужно было дать.

[@urrurs9871]

Да ты современник неженка девочка современная

[@АлександрСтрахов-й3о]

Колёса на сцепке скоро скажут спасибо , за такие повороты

[@ИльдарФахретдинов-р4ы]

Тоже об этом подумал

[@ИванНемцов-п6й]

Когда культиватор подымается на колеса сцепки не давит на поваротах .Сам работал такой сцепкой 12 сезонов.

[@АлександрСтрахов-й3о]

Ну может

[@Ivan-pf1vx]

Нихрена тем колёсам не будет.

[@СергейСлепченков-ъ6т]

Привет Денис, спасибо за красивые кадры.

[@landtechnikmv-agriculturalvide]

Nice video. Greets Stefan

[@ВасилийШпиц]

Это легенда, кат Т 34

[@ВасилийЛитвишко-д5т]

Работал на нем в 90- х , трактор зверь, единственное слабоват коробка.А с ямзовской шестеркой- превосходная вещь.Пахота на скорости- хоть спать ложись,красота

[@urrurs9871]

Коробка на нем нормальная с двигателем смд 60-62, а с дуру можно и @уй слрмать

[@ВасилийЛитвишко-д5т]

@@urrurs9871 Из советских запчастей делали ремонт-на сезон хватает.А столкнулись с ремонтом в 2005 привезли первичный вал а он напильником берется Ремонтировали в спецмастерской поставили на стенд ,а клапана сброса давления текут оба.Такие сальники говорят.Вобшим хватило ее только на осеннюю пахоту.

[@vladakopov2154]

Специально для трактора Т-150Г был разработан дизельный двигатель СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Эксплуатационная мощность - 150 л. с. Запуск осуществляется пусковым бензиновым двигателем, который, в свою очередь, запускается электростартером. После прекращения производства двигателя СМД-60 на трактор устанавливается безнаддувный шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения двигатель ЯМЗ-236Д3 эксплуатационной мощностью 180 л. с. Запуск электростартерный.У етого трактора в выпуске по звуку стоит двигатель ЯМЗ236Д3.

[@Фермер18-п1б]

Это не из ссср трактор, это РОСИЙСКИЕ... БЫЛ БЫ ИЗ СССР СТОЯЛ БЫ ВМЕСТО ЯМЗ 236 СМД 60

[@ВасилийВладимиров-ц8ь]

Я управлял этим апаратом в ПТУ

[@ivanbeluy1618]

А что ему будет? Он железный!!!!!

[@АлексейПарамонов-б4с]

То что трактор в строю - это хорошо. Но с другой стороны - постоянные ремонты, весь в пыли в мазуте и температура в кабине как в сауне. Товарищи руководители: "Купите трактористу хотя бы ХТЗ-181"

[@-user-ne-user-]

Неадекватная цена у него, с радостью бы новый взять. И качество не сравнить

[@ДмитрийПлотников-ш8щ]

Хватит издеваться над людьми, когда уже довно есть Нормальная техника!!!

[@СибирскаЯГлубинка]

Нормально, но как с запчастями на него нынче? У нас дт-75 казахстан, так на него без проблем с зап.част

[@ВасилюкТарас]

В нас в украине на него запчастей полно, а вот на дт 75 в плане нивих проблема

[@СергейГ-о5ф]

На старых было четыре диапазона.

[@СергейОвчаренко-к7ы]

Откуда информация?

[@АлександрКот-е8ж]

Да на первых Т-150 было два диапазона по четыре передачи, на более новых три диапазона по три передачи, ( кстати диапазоны это большой рычаг на полу, а передачи два рычага на рулю)

[@СергейОвчаренко-к7ы]

@@АлександрКот-е8ж так это ещо те у которых крыша плоская и капот особенный, отличительный от капотов которые пошли в конце 80 и делаются по сей день? Амортизаторы на опорных катках были одной пары, кабина в передней части била прямая, это со временем она стала унифицированная с колёсной моделью и получила в передней части наклон пола под колёса...

[@АБРЕК-л5ь]

👍👍👍👍👍

[@ВасилийБаранов-й4и]

👍🚜

[@inoplanetnyigost]

Гусеницы мне показались узкие. От ДТ что ли? Вроде на Т-150 они были поширче...

[@urrurs9871]

Они одинаковы

[@ЮРИЙДУДИН-м7ч]

Вот технику делали вто время 😉👍

[@elmarszelcs2528]

🤝👍👍👍

[@expertexpert3186]

Сила!

[@Shalenyi_traktoryst]

Вотето мощ💪💪💪💯хороший аппарат 👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥

[@ВалентинЮрак]

👍👍👍👍

[@brykhanov792]

Глубоко идёт.

[@алексейкиряков-ь6е]

В Улькундах Дуванского района в поле видел Т-4 работал с культиватором,с сеялкой бегал МТЗ-82.

[@ТАТПАТРИК]

Не маловато ли сечение трубы глушителя не смотря на то что их два?

[@РозаСоколова-э7я]

Он ещё сто лет проработет ! Жжаль на уже не будет

[@osjdhnnsj1033]

Сила ХТЗ,,,с этими выхлопными вообще смотрится круто,спомнил молодость,,,

[@СергейБрюханов-и5б]

Привет Денис! Подскажи пожалуйста что за музыка? в конце видео

[@rams7533]

Культиватор топ👍

[@МаратСарсенов-д9т]

Типа японец 90ых

[@fakt91]

Спасибо за видео))

[@arbenkulli609]

SUPER FANTASTIK👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿🇦🇱.TRAKTARA RUSIJAAA..

[@віталійпишний]

Какого года трактор?шильдик покажите.при союзе делали с рулем?

[@ВладимирНавознов]

На повороте прицеп колесами гребет, надолго не хватит, поворотную вилку надо

[@shahif58]

Что за музыка играет 7:50 начало? Спасибо за ответ!

[@vovalos3984]

Т-150 это сила, сам на нем работаю, красава.

[@юрийбарашев-ю1ж]

Дружище привет сними видео про трактор Т4

[@РозаСоколова-э7я]

Мужику что за рул Ним!!!!!!!!!??

[@jdcasemfjdcasemf5749]

👍👍

[@НиколайЕфремов-з4в]

Пахать на нём классно

[@АнтонПанасенко-э3ъ]

Класс

[@АлексейКовтун-м3л]

Хорош!

[@freezegames7921]

Нашли чем гордиться, все эти трактора списывались за 10 лет, а он уже пашет минимум лет так 30, вы гордитесь тем, что хозяйство, благодаря рынку страны, не может обновить свой парк техники... позор....

[@АлексАлексеевич-е5т]

Причем тут рынок? Как насчет плохого руководителя? Как же фермеры с 1500га себе иномарки покупают. Развиваются, вкладывают средства. Новые технологии.

[@freezegames7921]

@@АлексАлексеевич-е5т при чём тут руководитель? Есои товар закупают за три копейки, много ты купишь себе иномарок?

[@АлексАлексеевич-е5т]

@@freezegames7921 вы цену на зерно видите? Вам канал обычный фермер знаком?

[@mishalapin743]

@@АлексАлексеевич-е5т а на ГСМ цену видели? На запчасти видели, налоги на все видели? Вопрос почему много брошенных земель?

[@АлексАлексеевич-е5т]

@@mishalapin743 конечно видел. Снимать с гектара 50центнеров, и Вы с приболью. Эти колхозники 30 центнеров раз в 5 лет с одного поля снимут и рады. Развиваться надо. Развитие требует вложений.

[@АлексАлексеевич-е5т]

Сколько народу этот трактор проводил на пенсию🤔

[@ВасильНемоскаль]

а сколько народу недожило до пенсии из-за такой гробовой техники

[@АлексАлексеевич-е5т]

@@ВасильНемоскаль нам этих данных не расскажут.

[@ДмитрийПлотников-ш8щ]

Дак и этого жалко,!!!!

[@ВиталийНикандров-с8в]

Кому нужен хтз 181 можем продать

[@АнтуанЖигуль]

а присина продажи?

[@ВиталийНикандров-с8в]

В виду поломки. Но трактор будет отремонтирован. А так площадь маленькая восновном стоит также есть бульдозерное оборудование

[@АнтуанЖигуль]

@@ВиталийНикандров-с8в какая площадь и какие агрегаты он таскал?

[@ВиталийНикандров-с8в]

Бдм 3.2 и комбимасте 4.8 площадь 250 га поля короткие надо часто разворачивается не удобно принято решение брать колёсный так как много готовим сена.

[@АнтуанЖигуль]

@@ВиталийНикандров-с8в по минималке только работаете?и какой регион

[@ginzzydallas]

По чем расход у него?

[@urrurs9871]

Я работал на таком бака(315)при полных нагрузки хватает на 10-12часов!это нормально и по производительности тоже!

[@ginzzydallas]

@@urrurs9871 Спасибо за развернутый ответ)

[@urrurs9871]

@@ginzzydallas, забыл сказать, с двигателем смд 60-62!

[@ВладимирГалаган-з7к]

Литров 5.5-6 ДТ на культивацыи с 2 КПС .

[@МихаилШ-ф2ц]

БЫЛО ВРЕМЯ БЫЛИ ЛЮДИ И БЫЛА ЖИЗНЬ .