Lanos. Ремонт ГБЦ+неожиданный сюрприз.

Діагностика та ремонт бензинових двигунів

[@Tv-ob9hs]

Красавчик 🖒,я сам недавно через это все прошел .

[@Odachnik]

Да я представляю сколько было сказано добрых слов за кадром ,в адрес тех кто помпу на эпоксит посадил).

[@vkgarage]

У меня такой злости еще никогда не было, я уже хотел ударить кувалдой по правому крылу, еле сдержался. Пиз..ец какой-то...

[@malikkaraevich2724]

вытягивание штифтов из гидриков и их прокачка, это уже лишний гемор. я закинул не прокачанные гидрики и они через 2 минуты наполнились без всяких проблем все заработало

[@user-xt7so7lb2c]

В конце смешно было ✌️😁

[@oleholeh4816]

Штифт очень хорошо магнитиком поднимается

[@user-wi9rs6wr3j]

Дяде Саше надо по рукам надавать что бы постель на уголке ямы не протирал.

[@user-iq7qw9eg8i]

Заранее спасибо.

[@user-yv2zc1qc9z]

1:39 Это ещё не коррозия.Я только что в Кадете помпу в четыре руки"снимал".Зубилом и рожковым 41*36 с полметровой трубой.Вот там коррозия...Такие он сейчас,охлаждающие жидкости.

[@user-pf1ou2ib1o]

И еще: чтобы смазочные отверстия не забивались, нужно пользоваться не герметиком, а клей-герметиком ЛОКТАЙД 573

[@vladhead4919]

хорошо

[@-----2763]

Это ещё хорошо помпа вышла, легко отделались. Было дело высверливал корпус помпы и выбивал кусочками.

[@161-.3]

Странно,я на Эсперо уже 3 помпы менял,тоненьким слоем мазал герметиком и ни разу не было такого снятия...Наставил брусок,слегка тюк молоточком и усё )). Да,масло льёт хозяин полное говно...У меня почти беленький мотор внутри.Спасибо за видос,нового ничего не вижу,просто время убивал )))

[@oleholeh4816]

Ещё раз заводить значит уже заводили повезло если не погнули ничего)))

[@user-cr3bi8wb1f]

👍☝️

[@apelsin3001]

Расскажите пожалуйста как подсоединять компьютер к ланосу, как пользоваться программой, где взять все номинальные параметры с которыми сравнивать. Где взять саму программу? Один раз как то делали компьютерную диагностику так там была какая то мудреная схема подключения, т.е. подсоединяли провод в диагностический штекер и еще один в прикуриватель и далее штекер объединялся в один. Можете пояснить?

[@user-jr9vc6uj7l]

Присоединяйтесь и к нашему каналу: АвтоЖитомир Ремонт

[@user-es2bf1di7z]

Не факт что это герметик я на своей нексии с этой помпой за****** мучиться. Купил авто, говорили что помпа и ролик с грм менялись, хер там, все заказал начал сборку и выяснилось что она там 200 лет не менялась из за чего резинка уплотнительная умерла а сама помпа от грязи всего остального что было на двс просто закоксовалась всем подряд, пыль грязь и тд, с тем учётом что она на 3х шестиграниках держится и просто должна оттуда вывалится. Пришлось её кувалдой выбивать.

[@Pan_An]

Есть вопрос- высота новых гидриков говорят на 2 мм выше старых, так ли это? Возникла проблемка- месяц назад менял прокладку головы так как антифриз проел раковинку в канале головки и пустило газы в расширительный бачок. Раковину заварили аргоном , фрезернул, притёр клапана, промыл с полнлой разборкой гидрики. Собрал двигатель-всё супер-гидриков не было слышно совсем. Масло(масло Лики Моли10в40) не менял замену планировал весной зделать. Но через месяц(500км) заторохтели гидрики на холодную, правда и похолодало до-10, даже после прогрева пару гидриков нет нет да и потороштят немного. Решил сменить масло и фильтр. Залил Пеносол. Но стук гидриков не ушол, всё как и до замены.Снял клапанную крышку , все гидрики жосткие без провалов, но на разпредвале присутствует небольшой износ равномерный на всех кулачках гдето до 0,2 десяток я так думаю. Вопрос- может под гидрики подставить по шайбе гдето в 1 мм чтоб наверняка, ведь новые гидрики говорят и так выше на 2 мм. Как на ваше мнение- возможен такой метод. Так как я считаю что мои гидрики в хорошем состоянии но через износ разпредвала физически не могут достать при полном своём подъёме. Очень хотелось бы услышать ваш коментарий.

[@user-ru4on5ks4n]

не смазывал герметиком между двумя частями головки, все нормально

[@user-io4mg7lu1r]

Это повезло, а надо

[@user-ib3fr1ql2o]

Скажите как називаються те рогатие штучки между рокером и клапаном?

[@user-xv2gz6mn3o]

😃

[@user-dk7tg6cm4b]

Скажите пожалуйста умения дайво нексия 1.5 поменял гидро компенсатор распредвала кулачок машина не заводится

[@user-sz1hm3vn5z]

Если ставить Оригинальный ремень ГРМ ,то помпой не нужно регулировать,достаточно ролика.

[@user-pf1ou2ib1o]

Слава, я оказался прав? Ремень проскочил на 3-4 зуба, в легкую побил клапаны, или на ремне все таки были сорваны зубья из-за клина помпы? Видишь, выходит зря нагрузили клиента на новые компенсаторы, зато набираешься опыта!

[@user-iq7qw9eg8i]

Здравствуйте. У нас такая проблема. После всей процедуры замены прокладки. Завели машину она поработала где-то минуту и заглохла. И не можем завести.

[@user-mx1sd6rg8p]

акамулятор на авто не рекомендується заряджати (8.22хв)...для електроніки недобре...успіхів в роботі!

[@user-tq9sg3zo5f]

Вячеслав от себя хочу сказать , что у нас страна огромная по расстоянию, допустим, что человек живёт в Норильске с запчастями не очень хорошо ,машину надо сделать срочно или потеряешь работу и т.д, вот и клеят помпы ,что есть под рукой .У тоже в начале не было опыта всё приходит со временем.

[@vkgarage]

Я понимаю, но в поселке 5 автомагазинов.

[@8oron1]

Этот ланос без лямбдазонда . На нем стоит потенциометр RCO . Это видно по идентификатору прошивки 0*0745 в вашей программе . Хочу спросить какое должно быть напряжение датчика кислорода / RCO ,мВ , которое у вас 594 ?

[@vkgarage]

Да, я уже после досмотрел. Спасибо за толковый коммент. Если получиться поставьте в районе 470мВ, хотя лучше для этой процедуры иметь при себе газоанализатор.

[@user-pq4qg6vl5o]

Когда ставили ГРМ невидно как стал ролик ?,кольцо на помпе резиновое

[@USA_love50]

Подскажите авео 1.5 f13s3 гнет или нет клапа?

[@timurkhristos]

Вячеслав, у меня лачетти 1,6! пробег 73 тысячи, на 62 тысячах поменял ремень ГРМ и ролики! схема натяжки ремня похожа на ланос, только ролики расположены по другому, двигатель 16 клапанный! но вот помпу не менял, в мануале не сказано про её заменю ничего, вот переживаю пройдет ли 120 тысяч, или же стоит заменить! жду вашего ответа, совета!?!?!?

[@vkgarage]

Снимите пыльник ГРМ, зафиксируйте валы и открутите ролик, тот что ближе к салону авто. Просто рукой пошевелите шкив помпы, если почувствуете люфт - меняйте, в самой нижней точке помпы есть отводной канал - пощупайте если есть на нем капли ОЖ - тоже меняйте, иначе заклинит, в лучшем случае только засвистит.

[@yu1802]

Вообще то даже на ланосах 1,5 она до 180 тыс. дохаживает и ее замена идёт при второй замене ремня

[@user-pc9uy2cw6k]

Как это на герметик, прокладки нету? Это как?

[@MadebyBelarus]

Вся головка в лаке! Это от этого мобила, что в бутылях?

[@best4677]

Ты молодец единственый ктотправельно оброщается сигидрокомпенсаторами. А то тут и в тиска сжимают и стучатичерез деревяжку. Естьткоебе вопрос прогой ты пользуешся для деу ланос а как связываеш компи машрну . у меня сканматик делфи и провод васи диагносо и лм 375 блютус. Не через него случаем?

[@vkgarage]

Подключаюсь обычным KKL от MastKit (самосбор), работает отлично. Смотрю в основном ResearchDaewoo, реже - OpenDiag pro. Есть еще простенькая - Daewoo Scanner.

[@davit8850]

машина опел астраG пробег 412000 из них я проехал 302000 причем после пакупки сразу был установлен газ(метан) матор не разбирался вобше один раз помпу поменял стоит ли в целях профилактики разобрат его; масло не жрет от замени до замени 300мл матор X16SZR

[@vkgarage]

Есть поговорка: "Не стоит вмешиваться в налаженный механизм"

[@Aquapower1995]

как можно собирать двигатель, с непомытыми длеталями? голова вся грязнющая внутри, ужас. этот весь шлак потом пойдет по двигателю, по масляным каналам

[@user-wf7hi2eb2w]

где найти мастера в Москве, который проведет качественную диагностику и ремонт шевроле ланос?

[@user-gk2he3yu2o]

А помпа как стояла.Если вы её не трогали то как же тогда машина ездила до вашего ремонта.Метки на натяжном ролике не обязательно должны совпадать.Брал машину с салона проехал 70тыс.км настала пора менять грм тоже смотрел ролики на ютубе.Установив новый грм и ролик натяжной обнаружилось что метки на ролике не совпадают.Я решил что помпу я же не трогал значит не надо трогать.Поставил грм и ролик без регулировки помпой.Потом ещё несколько раз менял грм и ролик и никогда метки не совпадали.Пробег уже 220тыс.км помпа родная стоит.Всё нормально.

[@user-ob3bg6mr8x]

Блин, мне недавно как раз помпу герметиком наказали(((

[@user-kk9hd7ml8y]

почему после сборки двигатель не сильно потраивает ?

[@vkgarage]

Компенсаторы.

[@user-wg2lm6pv9x]

Высоковато давление во впускном коллекторе. Как его понизить? ??и что это значит.

[@oksana6188]

На щет кривых рук... Я так понимаю "знающий" мастер с рождения был "знающим" и сам никогда не попадал на деньги!!!

[@ars2013]

Скажите пожалуйста. Произвели капмюитальный ремонт 1.5 8 кл. Запустили двигатель с пол пинка и через минуту начала глохнить. Обратно пробовали запустить не заводится. Начали проверять компрессию в цилиндрах и на одном только есть а на остольных нету. В общем гидрокомпенсаторы давят клапана и клапана остаются открытыми и машина не заводится т.е. на компенсаторе стоит давление и клапана остаются открытыми и не закрывает обратно клапана, в чем может быть причина?

[@Opelarm]

Скорее всего поставили не правильные клапана....которые всего на 1мм выше....и тогда их поджимает после прокачки гидро компенсаторов......бывало такое......и не раз....

[@vitaliyrudneff8689]

@@Opelarmу меня такая же проблема после замены клапанов и промывки гидриков… клапана покупал Daewoo, они действительно были чуть длинее родных старых, чисто визуально, на сколько именно не замерил перед сборкой.. есть решение этого вопроса?

[@Opelarm]

@@vitaliyrudneff8689 есть - подшлифовать торцы клапанов..... Но это если "колхозить"... А по уму снять ГБЦ ра з орать клапана и сравнить со старыми... Соответственно поставить правильные....

[@SuperDuncanMClaud]

подскажи где скачать Research DAEWOо

[@vkgarage]

chiptuner.ru на форуме есть поиск по разделу download.

[@user-ro6qg4uo5g]

Почему рвёт шпонку на распредвале ланос, замучился уже каждые 2000 км. Ремонтировать.

[@user-hl5qd8es7z]

Рокера не оригинал.Это 100%.Это так называемые Опелевские.Рокера Ланос совсем другой формы.

[@user-cn2mg1fy7k]

Вячеслав,привецтвую! Конечно всё замечательно и здорово,НО! ты видно не в курсе,что эта смазка графитовая,она на минеральном масле(основа) а любое минеральное масло,очень и очень влияет на любую резину,EPDM и т.д. уплотнения будут разбухать! и становится очень мягкими,это пишу так,общепонятным языком,для этих целей(уплотнений резинок всяких) следует использовать смазки либо на силиконовой(силика-гель) основе,либо те,что на чисто синтетическом! масле,а есть и специальный уплотнитель резиновых прокладок у Permatex,тюбик небольшой грамм 25 (чёрного цвета) специально для для всяких резинок(прокладок) он так же абсолютно нейтрален,к любой резине

[@vkgarage]

Каро Абрамян Спасибо учту.

[@alexkumpan52]

Этой помпе пора? Серьёзно? Вот как должна выглядеть помпа, которую визуально пока менять goo.gl/photos/DJjCczviM7YXeKM8A

[@fornlexx]

Это ж сколько она прошла ?

[@se8784]

эпоксидкой замазали

[@user-tp9yi3ls6b]

помпу можно было не отколупывать а снять с обратной стороны патрубок и выбить через отверстие

[@vkgarage]

Она нуждалась в замене.

[@Zvezdnii_Lis]

скорей всего, когда перестал запускаться двигатель, стали пробовать с буксира завести, вот и получили, что получили

[@vkgarage]

Возможно.

[@user-wg2ho4nq3i]

Не чего особо и не показано

[@Kalamalakan]

у меня один гидрик ходит в верх-низ а остальные стоят мертво, нажимал пальцем на них. это нормально или надо что то с ними сделать?

[@vkgarage]

Kalamalakan Если он с маслом пружинит значит он не работает.

[@Kalamalakan]

залил в него масло, перестал пружинить. теперь он рабочий?

[@user-ez3ly9wr6j]

если есть люфт на разпредвале ,на шестерне, ето нормально?

[@vkgarage]

Смотря какой, допуск 3 десятки.

[@user-ez3ly9wr6j]

спасибо

[@oleg-beli6438]

Скажите пожалуйста у меня оборвала грм , клапана загнуло ?

[@vkgarage]

Скорее всего да. Если на ходу то 100%.

[@oleg-beli6438]

Спасибо большое ! А сколько примерно нудно денег на замену клапанов

[@starsonik3086]

@@oleg-beli6438 зависеть от года выпуска

[@user-eh9bl2dm4r]

Два ремня, одна помпа минимум

[@user-tp9yi3ls6b]

сколько стоят гидрокомпенсаторы

[@vkgarage]

В районе 1000 грн.

[@user-tp9yi3ls6b]

это за комплект?

[@vkgarage]

Да, но это было уже пол года назад.

[@user-nt1ju6dw1p]

Что блин за бред, у них регламент при замене ремня меняется помпа, и она не на герметике присохла, а от времени и ржавчины, а натягивается только помпой и один раз на всю жизнь ремня ГРМ, ремень установил, крутиш помпу и смотришь на метки ролика, прокручиваешь за колено, чтоб ремень выровнился и смотришь повторно метки ролика

[@4iDrive]

Очень жалко что не показали каким усилием затягивать голову, только ради этого и смотрел. Поэтому диз.

[@user-bc9rq4lf3w]

Доброго времени суток. Чтоб затягивать головку нужен динамометрический ключ, таблицу можно найти как обычно в интернете

[@yu1802]

42 н* м и потом 3 поворота на 60 градусов ( 180 в сумме) что примерно будет соотв. Затяжке 90 н* м, но делается ступенчато. Потянешь сразу 90 - посрываешь резьбы в блоке

[@user-vq4xv6nn3j]

У вас кривые руки. Вы пыльник ГРМ ремня не поставили а гидрач прикрутили. Крышка Пыльника станет не в замок. Второе есть нюансы по натяжке ремня ГРМ. Его ставят не по метке натяжителя

[@mutniyo9256]

Все очень просто. помпу ставишь так же как и старая стояла. а ролик свое дело сделает и все

[@SamaraRovenki]

Он всё верно говорит. Помпа натягивает ремень, до того момента когда метки натяжного ролика совпадут.

[@user-mg3zr1js8x]

Не налито, а спижено)))

[@user-io4mg7lu1r]

Вот вот😁 в масленках в таких бутылках не отпускают 😁

[@user-ht4yf6mw6l]

Нету компресси у меня поменял все клапана и притер их , потом поменял толкатели или как там их , их то же поменял но увы все равно нету компресси и не заводитса. Бензин,искра есть а не заводитса компрессия ноль подскажите в чем пречина????

[@vkgarage]

Ербол Сулейменов Компенсаторы сбрасывали?

[@user-ht4yf6mw6l]

Вячеслав Кравченко да сброс сделал но некуда масло незаливал , в каналы и т.д и т.п. одним словом. Но хлопки есть но редкие

[@user-ht4yf6mw6l]

Вячеслав Кравченко когда заводишь такое впечатление как будто ремень ГРМ порвался.

[@vkgarage]

Хлопки куда идут? Непонятная ситуация, если ГБЦ отремонтирована, гидрики стравлены компрессия должна быть по-любому, если конечно седла клапанов не провалены сильно что аж жмет клапана.

[@user-ht4yf6mw6l]

Вячеслав Кравченко нет не продавлена ! Оказалось что клапана длиньше чем старые )))) вся проблема в них , заметка от старой нексии у меня головка стоит а я поставил клапана от новой нексии , и оказываетса они неподходят они длиньше на 2 мм)))) , а е"усь неделю и не могу понять в чем пречина! ))))))

[@user-nl1kz2mt8q]

Не позорились бы . ЭЛЕМЕНТАРЩИНЫ НЕ ЗНАЕТЕ

[@antikiller_8282]

Рукожоп фрезировать надо такие головки

[@user-io4mg7lu1r]

Да как-то через одно место, собрали головку потом начали чистить от старого герметика, прилегающая сторона к блоку ужасная.....