He is one SMOOTH Pilot! Much respect! Take off rotation and limb were like he was on rails! Excellent stick and rudder skills!
@mrSkandalpolisen2 жыл бұрын
Wow, wow, wow! Enormt stort tack för att ni filmat och lagt upp denna video. Det mesta ni lägger upp är i världsklass för flygintresserade men denna video är något utöver det mesta.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Tackar och bugar! Riktigt härligt att höra!
@terryboehler57525 ай бұрын
T-33 marries G-91
@perheld94182 жыл бұрын
Snygg maskin, gjorde vpl som klargörare på J35b på mitten av 60, på F18. Det gästade en del Lansen denna min period på plattan.
@lasseliljedahl92112 жыл бұрын
Affe är en stor idol sedan mången år. Tänk att få flyga med, sitta baksits/tandem ber. på fpl modell med denne ikon. Obetalbart.
@endemonia666 Жыл бұрын
Jag kommer ihåg när jag var liten under hela 80 talet och viggen och lansen passerade över skogarna mellan Skärblacka och Kimsta/Norsholm. Saknar det.
@michaelhedenby74645 ай бұрын
What a beautiful piece of machine the Lansen was, that goes for every jet that ever SAAB built: the J35 Draken, J37 Viggen, J39 Gipen , even the ugly duckling j29 Tunnan has its beauty.
@monostripezebras3 ай бұрын
beautiful flight
@akehildingsson94493 ай бұрын
🎉
@gtaawesomegta69082 жыл бұрын
Härligt att se j32 med Allf ! Snygg film
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Tackar!
@haraldweidemann225 Жыл бұрын
Great ! 👍🤓
@AeroPresentation Жыл бұрын
Thanks! 👍
@finntastique38915 ай бұрын
Snyggt! Lansen är en så vacker maskin också.
@SonsOfLorgar2 жыл бұрын
En vacker dam som åldras med värdighet ^^ Hört att lägsta flyghöjd över land under kalla kriget var 50m, och över hav 20m (10m vid klar sikt i minst 3,5km under rak flygning) Stämmer det?
@FlyingMonkeyDeathGod2 жыл бұрын
Har läst att under viggeneran så var det "bedömt" 30 m över land o 20 över hav som gällde för viggen, som var stor o tung. Lätta attacken (Sk 60) hade 20 över land o 10 över hav. Och bedömt blir ju så klart ofta lägre än så. Kapades tydligen några telefonledningar varför Viggen inte fick flyga så lågt.
@ollep91422 жыл бұрын
Enligt en dokumentärfilm om Lansen, utgiven av AMF, brukade attackflygarna i Lansen undvika så höga höjder. Vid flygning över vatten fick de kämpa hårt mot markeffekten, som är besvärande ända upp vid tio meter.
@tivedenadv46742 жыл бұрын
Start och landning på F7?? Tyckte mej se Hercules hangaren i bakgrunden...
@SuperHurtman2 жыл бұрын
Är lite för "ung" så jag fick aldrig uppleva Lansen och Draken tyvärr i verkligheten så tack =)
@ulflyng2 жыл бұрын
Nu føler jeg mig virkelig gammel 😏
@SuperHurtman2 жыл бұрын
@@ulflynghaha förlåt
@ulflyng2 жыл бұрын
@@SuperHurtman I don't Hurt(man) easily 😁 Gud signe dig 👍
@johnraina48283 күн бұрын
Ungtupp
@PuttePunch2 жыл бұрын
Far min var brand och räddningsledare på Såtenäs när Ingesson-Thor kom dit, som farsan sa: Affe han kan sin skit!
@MrNicklasson876 ай бұрын
Vafalls, dels verkar det som om sjömålsroboten har tappat sin sjömålsrobot. Sen kunde jag även se att maxhöjden översteg höjden på norrländsk gran med flera meter 🫢
@billybod81042 жыл бұрын
17:11 min morfar med kameran Ulf nylöf
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Hälsa Doktorn så gott från mej!
@billybod81042 жыл бұрын
@@AeroPresentation absolut i vilket namn
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Janne på AeroPresentation, det minns han.
@billybod81042 жыл бұрын
@@AeroPresentation ok 👍
@petteriauvinen71965 ай бұрын
Sweden....They make Damm nice planes ....
@vattjom12 жыл бұрын
Ingesson Thor från Mjölby proffs på alla flygplanstyper såsom J35 J37 och Sk60 bra jobbat
@ollekarlsson663 Жыл бұрын
Jädrar! Man har verkligen ”spaken i magen” vid sättning i lansen. Wow. Trodde aldrig jag skulle få se dessa bilder av Lansen. Tack! 👍🏼 Alltså ståpälsen man skulle haft i en båt där om Lansen kom rollandes över en 😄
@ConradAinger5 ай бұрын
So now I can speak two words of Swedish. Or, counting Lansen itself, three. I don't think that Sweden would sell military aircraft abroad in the 1960s and 70s, or the Lansen would have been popular.
@volvo945turbo22 жыл бұрын
Noterar det fina F6 märket Affe har på höger arm! F6, en av dom bästa och finaste flottiljerna vi haft i Sverige.
@petter57212 жыл бұрын
Mycket verksamhet på gamla F6 numera 👍🏻
@volvo945turbo22 жыл бұрын
@@petter5721 Jo tack jag vet, bor 1km från F6!
@robertbulot70412 жыл бұрын
You are the Boss of the game. Awesome video! Merci pour le partage.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Thank you too!
@Makeitliquidfast3 ай бұрын
I guess in Sweden you can fly as low as you want
@Roger-sn9ov2 жыл бұрын
Jag känner flygfotogen lukten fortfarande...
@wolfganggugelweith87605 ай бұрын
Fantastic stuff! Greetings from Linz Austria 🇦🇹 Europe!
@AlexKall2 жыл бұрын
Fy satan vad många avundsjuka lastbilschaufförer det måste vara som dreglar över denna video när ni har bakelitspak flygplanet! Skämt åsido, riktigt bra och härlig video! Tack!
@user31415926352 жыл бұрын
4 x 30 mm Automantkanon, som Sveriges Warthog nästan.
@thordsvensson49883 ай бұрын
👍☕🎂🍷👌
@Viking88Power2 жыл бұрын
Great video, love the Lansen.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Thank you!
@e-rj89842 жыл бұрын
Tusen Takk for en nyyydelig flytur over et naturskjønt landskap 👍🇸🇪
@user31415926352 жыл бұрын
Föreställ dig han flyga i Norges vackra Fjordar med sin Lansen. :)
@RichardS-qh8mi9 күн бұрын
So lucky to be able to fly one of the first great Cold War fighters still in such beautiful condition. 1000 hours on the Viggen makes him an exceptional fighter pilot by any standards.
@shutterfish2 жыл бұрын
Super cool👍
@olaberglund68712 жыл бұрын
Noterar att Lansen har F 4 som flottilj tillhörighet, känner stolthet i att ha tjänstgjort vid Kungliga Jämtlands Flygflottilj F 4.
@Northernliiights Жыл бұрын
Jag hart skitit i samma toalett som självaste knugen. Så jävla stolt.
@olaberglund6871 Жыл бұрын
@@Northernliiights Härligt att vi är stolta och hedrar vår kung, leve kungen.
@hansmuller16252 жыл бұрын
Mycket vackert! Blir glad av att se detta.
@craigpennington1251 Жыл бұрын
Thanks so much for the cool flight. Very nice aircraft.
@AeroPresentation Жыл бұрын
Glad you enjoyed it
@MaryJones-d7e22 сағат бұрын
Lee Deborah Martin Ruth Jackson Dorothy
@ChristoFerrusАй бұрын
varför snurrar det så osymetriskt? är det nån broms i verk? 16:20
@felicianordstrom61772 жыл бұрын
Så snyggt wow
@Dankert9192 жыл бұрын
Underbart👍
@pontushaggstrom626110 ай бұрын
ünderbar maskin det där.
@larswidstrand66032 жыл бұрын
Bulan under buken? Är det spaningsversionen av Lansen, eller en ECM-pod? Hade vi aktiva motmedelsplan i luften? Eller ett senare tillägg för utveckling av andra system?
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Extratank
@NiiloAlhovaara2 жыл бұрын
Magiskt fint. A new subscriber here!
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Thanks!
@fredrikjonsson64102 жыл бұрын
När jag gjorde lumpen på F7 -91 stod det en Lansen i en av hangarerna. Kan det har varit den här maskinen?
@eliassandgren3132 Жыл бұрын
Tror denna maskin tillhörde Målflygdivisionen på Malmslätt vid den tidpunkten du gjorde lumpen. Men omöjligt är det inte
@kalleandersson9262 жыл бұрын
En trevlig liten VFR flygning på min 500ft 😎
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Liiite lägre... ;-)
@jannesoderholm2 жыл бұрын
Fantastisk flygning och video!
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Tack!
@viktor97592 жыл бұрын
fantastiskt. Vem är piloten av denna maskin, kan man läsa mer om Affe någonstans? Märket på hjälmen, betyder det att man flugit 1000 timmar i viggen?
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Han är med i många av mina filmer. Ja det är riktigt om märket.
@TommyOlsson2 жыл бұрын
Alf Ingesson Thoor, med många år i Flygvapnet. 10 000 flygtimmar på flygplan som SAAB 91 Safir (SK 50), SAAB 105 (SK 60), SAAB 32 Lansen, SAAB 37 Viggen, North American Harvard (SK 16) och Scottish Aviation Bulldog (SK 61).
@janandersson2792 жыл бұрын
Suveränt tack!
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Tack!
@Jappmannen2 жыл бұрын
Ska det låta sådär när motorn rullar ut? I min värld så lät det som ett spelkort i cykelhjulet. Har hört när gasturbinerna på jobbet rullar ut och de låter inte så.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Låter normalt
@matsadona2 жыл бұрын
Låter som ett tombola-hjul tycker jag ;) Fast så är det vinst varje gång för de som har lyckan att få flyga med denna härliga maskin :)
@mrSkandalpolisen2 жыл бұрын
Det är centrifugalkopplingen till startmotorn som låter och det är helt normalt för denna motor. Det sitter en centrifugalkoppling mellan motorns axel och startmotorn för att rent mekaniskt koppla ifrån startmotorn när motoraxeln nått ett visst varvtal. Denna centrifugalkoppling kan liknas vid funktionen hos ett spärrskaft men med den skillnaden att backspärren kopplas ifrån över ett visst varvtal. Vid start av motorn funkar kopplingen som när man drar åt med ett spärrskaft, dvs startmotorn driver motoraxeln. Då motorn går med normalt varvtal kopplas "tänderna" i backspärren bort av en centrifugalmekanism. När man sedan stannar motorn kopplas backspärren åter in och är det som att dra spärrskaftet åt andra hållet. Aningen rörigt förklarat men jag tror du förstår vad jag menar.
@Jappmannen2 жыл бұрын
Jag vet bara hur en centrifugalkoppling på en hyrgocart fungerar men det jag misstänker att du menar är att den fungerar tvärtemot jämfört med denna, alltså att den "kopplar ur" vid ett specifikt varvtal istället för att "koppla in". Detta för att den sitter på själva jetturbinen och inte på startmotorns axel. Jag antar att "fräsandet" man hör när 32:an startar (och även 35:an och kanske 34:an också?) Är när startmotorn är i ingrepp och är i full färd med att varva upp turbinen till rätt varvtal för att kunna gå igång? Sen brukar man höra ett "knäppande" ljud också vid uppstart som jag antar kommer från någon typ av tändspole som skickar ut ljusbågspulser någonstans inne i brännkammaren?
@mrSkandalpolisen2 жыл бұрын
@@Jappmannen Precis! Så här ser kopplingen ut: kzbin.info/www/bejne/eovdZ5J4Zdp3p80 Fräsandet vid uppstart uppstår om man startar med hjälp av startturbinmotorn, en liten nätt turbin som drivs av bränslet isopropylnitrat (kallat MC25 i Flygvapnet). Om jag inte minns fel utvecklar startturbinen runt 400hk under några sek, trots vikten på runt 20kg (jag kan minnas fel här, det är 30 år sedan jag mekade RM6 senast). Jag vet knappt något alls om J34 Hawker Hunter men det har ju även den Rolls Royce Avon motor så de5 är inte osannolikt att även den har samma typ av startturbin som J32 & J35. Det knäppande ljudet vid uppstart är, precis som redan sagts i tråden, tändsystemet som jobbar. Det kan liknas vid tändsystemet i en bil men håller en fast frekvens (istället för att följa varvtalet) och det producerar gnistor med enormt mycket mer energi än det i en bil (när jag pluggade till flygmek sades det att gnistan kunde vara dödlig för en människa). När motorn nått upp i varv och tempsensorer nått en viss temp stängs tändsystemet av.
@zapfanzapfan2 жыл бұрын
Mäts tiden det tar för motorn att spinna ner?
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Korrekt
@kennysandhoj2 жыл бұрын
@@AeroPresentation Mått på hur lagerytorna i motorn mår?
@AeroPresentation2 жыл бұрын
@@kennysandhoj Typ så
@Manaritzis883 ай бұрын
03:18
@franciscorubiovalle94585 ай бұрын
@franruvalle Gracias Sr por ese maravilloso video y ver como ha pilotado y enseñado esas vistas de su Pais. Saludos desde España
@Manaritzis883 ай бұрын
The swedish F-86D
@Miloumannen2 жыл бұрын
Cooolt!
@albinkarlsson49512 жыл бұрын
Är det sant att man inte får vara 190+ för att bli stridspilot?
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Jag minns inte måtten nu, men det är inte bara totala längden som är avgörande utan även vissa del-mått, som foten till knä och knä till höft så att man passar i stolen vid eventuell utskjutning.
@wist1126 ай бұрын
"4" on hull means F4 Jamtland Flygflottilj. Is it still serving in Ostersund? Greetings from Poland!
@AeroPresentation6 ай бұрын
Today it is flying with Swedish Air Force Historic Flight.
@tonykrizan20676 ай бұрын
There are only 5 active air bases left in Sweden. F7 Såtenäs, F16 Uppsala, F21 Luleå, F17 Kallinge and Malmen in Linköping. The base in Östersund was defunct in 2004.
@rbr68522 жыл бұрын
Såå vackert!!!
@vattjom12 жыл бұрын
Proffs som faan
@aftertheendtimes6 ай бұрын
Tack AeroPresentation för en utsökt presentation, och ett ödmjukaste tack till Alf Ingesson Thor för all glädje du spritt/Sprider på flotiljerna och vid flygdagar, För mig är du en ledstjärna för en svensk stridspilot, Tack Fr."tro hopp o vilja"
@tonykrizan20676 ай бұрын
Kan man styra Lansen från baksits om piloten skulle till exempel svimma?
@davidsmithson92365 ай бұрын
Very smooth!
@perto67472 жыл бұрын
Fin og detaljrik film👍
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Tack så mycket!
@markmclaren38365 ай бұрын
What Aircraft was that? I can't identify it.
@kjell-akeapell32858 ай бұрын
Kul om man kan höra vad som sägs över radion,det ökar upplevelsen!
@iKeySolutions5 ай бұрын
När är detta filmat?
@manrodstrupe73122 жыл бұрын
Hi , er det en norsk-bygget Fly ?!
@vfr4922 жыл бұрын
Sverige bygger sina egna plan :) en.wikipedia.org/wiki/Saab_32_Lansen
@andywells3975 ай бұрын
Stunning condition
@tac-cobserver37885 ай бұрын
Awesome 🤙
@AndecIunson2 жыл бұрын
wow
@theflyinggasmask2 жыл бұрын
What's that big bulb on the belly? Never seen that on a Lansen before.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
Xtra fuel tank. Almost always used on Lansen
@ErikssonTord_22 жыл бұрын
@@AeroPresentation Definitely so. Never saw one without one during my time in the SW AF!.
@ErikLundholm12 жыл бұрын
Version J32B usually without during its operative time as a fighter.
@AeroPresentation2 жыл бұрын
@@ErikLundholm1 Yes, checking my archive I find no shots from F 1 or F 12 with extra tank but some shots from F 4 and F 21