🏍️LAS 5 COSAS QUE MAS ODIO DE LA Z900🏍️x fin encuentro 5 cosas que no me han gustado de la z900e🛠️

[@SOTZRIDER]

Que pasa Riders! X fin encuentro 5 cosas de las que hablar que no me gustan de la 900e, quedaos a verlas para saber al detalle cuales son! Escribirme las vuestras si teneís alguna en los comentarios un saludo!

[@joseluisranchero4375]

A mi no me importaria tenerla con esos defectos con tal de pasearme en ella y no me atrevería a explotarla al maximo ni en terraceria, la usaria para lucirme, es hermosa

[@andrescebrian4756]

Hola Sot! Efectivamente, el error se produce por mover el acelerador hacia delante. Suele darse al mover la moto en parado con el contacto puesto. La cosa es o mover la moto sin dar el contacto o moverla estando arrancada, así lo evitamos. A mí me ha pasado 3 veces, la primera vez se quitó solo. La segunda vez lo llevé al taller de confianza y me lo solucionaron en un momento; pero la tercera vez me dio el error y la moto no pasaba de 3000 revoluciones o por ahí, con lo cual no podía circular y tuve que llamar a la grúa y todo... Deberían solucionarlo pero les sale caro ya que por lo visto nos pasa a todos! Un saludo!

[@SOTZRIDER]

Vaya tela, gracias x informar tb, ami es la 2 pero no se va, de momento ando con ella con el error pero tendre q ir tarde o temprano, ami me salio al rato de llevarla a cambiar los neumaticos, un saludete

[@punva_kon_v]

@@SOTZRIDER el jueves estuve yo en el concesionario kawasaki encargando el tubo sc1 igual que el tuyo y me ha servido que me digas en el video el inconveniente que tiene, has encontrado algo para no apoyar la bota en el tubo? y el error me dijeron en el concesionario que se resetea solo al conectar y desconectar la moto 3 veces pero usarla 3 veces aunque sean viajes de 100 mts... no se si te sirve eso puedes probar

[@SOTZRIDER]

@@punva_kon_v Lo único que se me ocurre es hacer 2 piezas, una para el enganche y otra un codo metálico de uníon para que quede mas hacia atras, yo la he parado y arrancado un monton de veces te refieres seguidas?

[@punva_kon_v]

@@SOTZRIDER seguidas no, pero vamos que me lo dijo y no le di más importancia porque se me fue rápido las otras 2 veces que me pasó, igual fue coincidencia que me dijese lo mismo que me pasó, como se me fue rápido el fallo creí que tenía razón el del concesionario 🤣🤣🤣

[@punva_kon_v]

@@SOTZRIDER y poner una especie de chapa por encima estilo a la que lleva la pata de jamón original? Porque yo sí que me doy cuenta que en la pata de jamón apoyo el pie pero claro es la chapa que va por encima del tubo y no se quema la suela, puede ser una opción.

[@carlosgomez7831]

Una pregunta amigo ahora soy propietario de una yamaha mt09 ( esa moto me decepcionó mucho) es rápida liviana para curvas bien... Pero si agarro autopista es inestable se siente que la brisa te tumbara el manubrio y es desagradable... Que tal es la z900 en autopista a mas de 80mph?

[@Nekomotoblog]

yo tengo z900 2023 , y mi velocidad es 100mph por express way siempre, a 80 mph la moto no se entera que vas acelerando. No he tenido problemas de estavilidad por freeway a 80 mph e incluso a 130 mph por lo que es muy estable , nada raro con el timon , eso si es muy rapida por eso le puse un windshield mas grande y solucione el problema de poco viento que me daba, por lo demas ningun fallo ni de motor ni de electronica.

[@Aaron-se6gv]

Conozco amigos que el error KTRC les pasa cuando apagan la moto cortando corriente y las ruedas siguen girando. Apagando con la llave no les ha vuelto a pasar. Un saludo!

[@SOTZRIDER]

Mira x donde esa es nueva pero claramente es un fallo de kawa vamos q no lo han pulido y sale x donde tiene q salir 🤣

[@manuel5013]

O si arrancas o apagas girando el puño al revés, tambien te sale error ktrc. Pero se quita solo

[@raynelgonzalezdelrosario5793]

Buen video amigo! tenia una pregunta para ti, me la he comprado recientemente, y tengo un dilema con el escape, quiero ponerle un sc project eso seguro, lo que no tengo tan claro es si cambiarle los colectores enteros, o solo la cola, que me recomiendas, el escape de serie ni de broma, porque apaga la moto... GAS!!

[@SOTZRIDER]

Hola gracias, pues depende que busques, si buscas sonido y algo mas de chica vete a por los colectores pero ya sabes q no hay homologados, en cambio la cola si, eso ya es decision tuya jejeje ✌️

[@TheMoapipi]

Kaixo compi BCB✌️, el fallo del control d traccion se puede dar por 2 casos, aparte de lo ya comentado por accionar el acelerador en direccion contraria a la de acelerar por cualquier motivo, al arrancar, al moverla con el contacto dado xro sin estar arrancada,..., también se suele dar el caso si la subes al caballete y con la moto en marcha giras la rueda trasera demasiado rapido, ya que detecta que la rueda trasera esta en movimiento y la delantera no. El fallo se quita andando 5 o 6 km y parando la moto, repitiendo esto 3 veces. Gora Basque Country Bikers✌️. Por cierto, yo no odio NADA de la Z, resoecto al escape yo yevo un MIVV MK3 y de maravilla.

[@SOTZRIDER]

Kaixo aupa ahi bcb ✌️, si ami las 2 veces que me ha ocurrido ha sido como tu dices engrasando la cadena en el caballete con la rueda girando en marcha en 1 vamos y la otra cuando la lleve a cambiar de neumaticos que tb la subieron a 1 pero no vi mas, pero en las 2 veces fue a los 5 minutos de estar en marcha no fue instantaneo, pues he salido de ruta y he parado y encendido la moto muchas veces y nada, sois varios los que me habeis dicho que se quita asi, pero ami o no me funciona o tengo q hacer algo mas especifico, gracias! Jajaja parece q sigues en la fase de enamoramiento 🥰

[@ethanleon2712]

Exelente video, una pregunta al cuanto tiempo se te oxidaron los tornillos de los Frenos? Y también se oxidan los demás tornillos de la moto ?

[@SOTZRIDER]

Creo que no es por el tiempo, vivo cerca de la costa y muchas veces paso y hay la brumilla, esta se te pega en la moto, es importante lavarla cuando vas a la costa con agua fría y no caliente, luego aparte que al final los garajes son húmedos y demás y ese tipo de tornillería no es inoxidable y empezó a oxidarse, compre un producto para proteger los metales y de momento aguantan bien, solo fueron los de la zona de los frenos los otros como nuevos un saludo!

[@Goxim]

Hola buenas tardes saludos a todos Sobre fallo SI efectivsmente es al girar puño gas hacia alante A mi me paso se quito solo el fallo

[@SOTZRIDER]

Si a algunos se les va solo pero no soy de esos

[@Goxim]

Sobre silenciador yo monte el MIVV y perfecto o estorba para nada

[@ricardomartinez915]

Yo tengo la Z900 FULL 2017 y he pillado 255 tranquilamente...yo creo que es capaz de coger 270 para que te hagas una idea de si hay deferencia entre la 95cv y la 128 porque la mia es la Performance con el Akra que le da casi 3 cv + De todas formas si quieres comprobarlo de primera mano en acercate por Madrid y te la dejo xD Estoy de acuerdo en muchas cosas de las que dices en el video, lo de la maneta es cierto, y lo de los frenos tambien...yo por ejemplo le puse una bomba de freno Brembo RCS 19x20 y la verdad es una diferencia brutal a parte de los latiguillos que si los pones metalicos algo tambien ayudan pero el problema es de la bomba en el 90%

[@SOTZRIDER]

No he probado cuanto coge en punta tampoco, me gusta ir a grandes velocidades el viento es excesivo me gusta notar que empuja por eso mas cvs le vendrían de perlas, hahaha me lo apunto si me paso por alli! Si es de la bomba, moto que tiene la caja metálica en el manillar moto que tiene frenos de calle, no es de lo mas, tienes buena moto entonces! un saludo!

[@josecl]

270 cuesta abajo, yo tengo la full de 2021 y no probao cuanto pilla pero 240 ya sube despacio la velocidad

[@manuel5013]

260 de marcador, 245 km/h reales. Y eso que akra te da 3 cvs más... Te recomiendo que la metas en banco primero. Si le quieres sacar algo de potencia ponle linea completa y filtro de aire alto flujo. Solo con el akra capado de la perfonmance no subes nanai

[@SOTZRIDER]

@@manuel5013 Yo estoy pensando en hacer a modificación para hacer los colectores de serie quita y pon con filtro del catalizador para la itv no tener jaleos pero no creo que sea suficiente para el banco de pruebas pero me lo voy a mirar gracias!

[@manuel5013]

@@SOTZRIDER yo no tocaria la linea de serie. Buscaria otra y listo, la dejaría solo para la ITV. En la mia la tengo asi que tu la haz visto y de lujo igual que mucha gente. No me gusta cortar, ni tocar la línea original.

[@stuka9767]

Hola A mi lo del KTRC de momento nunca me ha salido. Yo dejo que se baje las revoluciones bajado de la moto mientras me pongo el casco y los guantes Yo pegas el sillón que a cierto número de kilómetros duele el culo, pero vamos más de 300 km no hago en las rutas Yo lo único que se me duerme la mano derecha. Hoy en día el control de crucero creo que es algo imprescindible. Y al igual que tu, recomiendo con el A2 comprar directamente la de 95cv. A no ser que haya un siniestro y el atestado diga que ibas a 190km/h el seguro no va a meter la máquina. Yo ahora con 95cv estoy disfrutando como un niño. Yo tengo la pack performance y el Akrapovic que trae no toca ni con las botas del mono.

[@SOTZRIDER]

Hola buenas, si yo tb la endiendo y me voy poniendo todo jejeje, lo de la mano ya me ha comentado alguno, vete mas relajado no te aferres al manillar con fuerza y agarralo desde la parte mas a la derecha no a la izquierda , pruebalo y me dices q tal te va asi, si el asiento es durete con los kilometros pero eso es asi en todas las deportivas x eso no lo meti no es algo de la z en exclusivo, genial gran moto tienes a disfrutarla!

[@jorgeivanrodashenao3545]

Hola. La z 900 con 32 mil km. Es mucho para comprarla de segunda mano. Gracias

[@константинскляров-й9ф]

Sobre limitada , ami me.pararon y son 500 pavos la .broma! Es o esperar 2 anitos y sacar el A , o vender esta y comprar full

[@kikebosch8845]

Lo del fallo del control de tracción es por arrancar la moto tocando el gas, si arrancas dándole solo al botón no te pasará nunca

[@SOTZRIDER]

El concesionario oficial me dijo varias veces q es alreves, por darle hacia el lado opuesto del gas, pero vamos q es un fallo por mucho q se digan pero gracias si tendre q darle como si se fuera a romper puesto q es lo q pasa 🤣

[@kikebosch8845]

@@SOTZRIDER a mi me lo dijeron en el concesionario oficial de kawasaki en castelldefels, que kawasaki industrias paso un comunicado a todos los concesionarios oficiales para advertir a todos sus clientes de este problema

[@Goxim]

En general es buena moto tanto la A2 o full yo la tengo año y medio y no me arrepiento para nada la recomiendo es kawa es calidad y potencia y calidad precio de lo mejorcito 10.000 euracos

[@SOTZRIDER]

Para mi también es la mejor moto naked del a2 calidad precio

[@manuel5013]

Es buena moto pero eso de CALIDAD jajja

[@delaselva6426]

Para arreglar el ktrc power error lo que hay que hacer es girar las ruedecillas de debajo del acelerador , ir jugando hasta que deja de salir En mi caso los acerco los dos al final mientras con el puño lo cierro a tope , luego apago la moto y listo se quita

[@SOTZRIDER]

Como las 2 ruedecillas? dices soltando el mango del acelerador para acceder al mecanismo?

[@jr-ng4ml]

Yo creo que se refiere al tensor del cable??

[@delaselva6426]

@@SOTZRIDER exacto , el tensor del cable

[@ttk-o8x]

se va solo el error de ktrc, apagas y enciendes unas cuantas veces y desaparece a mi tambien me ha pasado el corazon se te para 😂 pero basta con eso, la primera vez que salio fue al ponerle un db killer artesanal

[@SOTZRIDER]

En mi caso no funciona ya lo probé y muchas cosas que me han recomendado pero nada, a mi esta vez al cambiar de neumáticos xD

[@richardrodriguez7274]

Yo escucho un sonido como de vibración como si las válvulas estuvieran desajustadas pero solo lo escucho cuando desacelero es normal?

[@SOTZRIDER]

No se decirte pero si crees que es de eso llévala al taller o espera hacer la siguiente revisión y se lo mencionas xq es para tenerlo en cuenta siento no haberte ayudado en mas un saludo!

[@richardrodriguez7274]

@@SOTZRIDER eso haré, gracias

[@Goxim]

La 125 cv a partir de 6000 rpm bestial

[@Asiergr]

buena filmación!!!!! qué sitio más chulo

[@SOTZRIDER]

Esta al lado de donde vivo suele ir a reflexionar a mi banquito de pensar, ya se merecia un video jaja 🤗

[@adroo9438]

Ese error se soluciona dejando la batería desconectada jajaja 😎

[@SOTZRIDER]

Que va ni con esas ya he probado varias veces y nada :(

[@sergiovi99]

Ami también me sale ese error, al hechar gasolina me ha coincido y luego al andar kilometros se me soluciona sola

[@Goxim]

No me gustan los frenos pero vamos frenar frena

[@Goxim]

Yo poseo la full de casa BESTIAL

[@Daniel-ko5kc]

Ningun comentario sobre el asiento de tortura del pasajero?

[@SOTZRIDER]

Hola buenas, es algo caracteristico de las motos deportivas incluida la z y no es algo que odie ya q a diario no se usa, voy con colin, tb podria ser mas comodo el delantero pero como muchas otras cosas un saludete!

[@aitorhervella2920]

No te preocupes con una reprogramacion tienes los mismos cv y va genial

[@SOTZRIDER]

los mismos no tienes, ni los tendré, puedes aumentar los cvs haciendo repro cambiando de colectores y etc pero eso tb los haces en la de 125cvs y ganas mas, y luego esta la cuestión de a legalidad, pero bueno quizás algún día me anime! gracias un saludete!

[@manuel5013]

Ni de coña Aitor. Cambia colector de escape, pases de culata, asientos, válvulas, etc... Sot Z Rider tu moto es de doble mapa, modifica el mapa de Full y ya esta y dejas el Low para ITV.

[@SOTZRIDER]

@@manuel5013 Si es lo que tengo pensado hacer, seguramente para la siguiente temporada que ahora nevando poquito se puede jeje

[@downhillcampillero3217]

@@SOTZRIDER yo tengo la full son línea completa ixil y me dijeron en el concesionario que daba 135cv nose si será así o no

[@andresgonzalezmora-k8v]

Yo tenía entendido que era solo quitar la limitación con el mapa y se quedaba la moto como si no la hubieras limitado…

[@Goxim]

La A2 Creo que se queda en 95 cv Por el modelo centralita calectores de escape y cuerpo aceleracion admision Lo demas es lo mismo que la full

[@SOTZRIDER]

A mi me dijeron que no es el mismo motor, y si con algunas modificaciones se podría conseguir pero es ilegal en papeles esa es la cuestión

[@manuel5013]

Cambia la culata

[@jcriderz8671]

No se porque queréis tanta tecnología en una moto? En mi Z900 del 2019 ningún problema y la única tecnología que lleva es el ABS

[@SOTZRIDER]

Tanta? Si no tiene apenas electronica , la z lo unico que tiene de novedad es el ktrc y da problemas como ves 🙊

[@alejandro2781]

La #1 no la puedes acelerar asta q caliente 🤦‍♂️

[@dsegovia7]

Macho levanta la visera que te vas ahogar 🤣🤣 e pasado el vídeo sufriendo tio

[@SOTZRIDER]

jajajaja eske es sufrido esto de grabarte y mantener el swag un saludo!!

[@germanbarral]

Con esos pocos caballos no es una z900

[@joeguarro1ify]

pues con las cosas que mas odio de ti ya son 10

[@SOTZRIDER]

Pues tienes 2 problemas entonces 👍

[@lotterajdelgadobatista1981]

MMM....osea...termino de sacarme el A2,me compro la z 900 full pero limitada a 47 los dos primeros años. Luego me saco el A y la deslimito. Se podría ?

[@SOTZRIDER]

No puedes limitar la full esa es la cuestion , si no todo el mundo haria eso, lo suyo es aguantarse y esperar 2 años sacarse el A y tener la full y mientras ir tirando con otra moto

[@Goxim]

Asi es la full no se pude Solo la que fabrican paera A2 Y encima despues deslimitada queda en 95 cv que no esta mal Pero bueno

[@manuel5013]

@@SOTZRIDER si te sirve de consuelo aunque la Full ande bastante más, es más difícil de vender luego que la limitable.

[@SOTZRIDER]

@@manuel5013 Si lo se algo bueno tiene que tener jejeje