LAS 5 COSAS QUE MENOS ME GUSTAN BMW GS 850 ADV

[@Robf850gsa]

Por cierto, me olvide de agradecerte por los videos, gracias a ti me decante por comprar exactamente la misma moto, y estoy super contento (aun con sus defectillos), mil gracias y sigue compartiendo videos , un saludo

[@jechumotoblog]

Gracias a ti, un saludo y a disfrutar de montura que es una maravilla aún con sus cosas como tienen todas las motos

[@Rubenfm79]

Yo tengo la f850gs rally hace año y medio y muy contento. Yo añadiría una cúpula un pelín más alta o que se pudiera subir un poco más. La mía tiene todos los extras y la conseguí por 13.200,les acaba de llegar en stock y me podía hacer más descuento y me rebajaron 100€ en matriculación porque en otro concesionario era más barato . Buenos videos con buena imagen a seguir creciendo un saludo

[@jechumotoblog]

Muchas gracias, yo elegí la adv por el tema de la protección del depósito para las piernas, la autonomía y las suspensiones más largas pero vamos, son motarrones, la mía tiene la cúpula que para mi va perfecta y eso que mido 1,98 👌🏽

[@ArsenioMartinNunez]

Yo voy a estrenarla la semana que viene es igual que tú tormenta con ese color precioso, y ya te contaré. Tomo nota del peso , yo vengo de una trk x y estoy acostumbrado😊

[@jechumotoblog]

La moto es genial. Todas tienen sus cosas buenas y cosas malas, en un primer momento yo le saqué esos fallos, ahora con 20 mil kms les saco otros por que la amortiguación la he puesto al máximo de dureza de tarado y estoy contento con el confort y con la cadena ya no me entero de los golpes, en cambio después de pagar 3 mantenimientos en un año en la casa oficial … me parecen un poco demasiado caros y que sean cada 10 mil kms para una moto pensada en viaje… bueno pero sería mejor cada 15 mil como las triuphm pero vamos, palos con gusto no duelen jajajaj

[@produccionesjacapaca9600]

Buenas. Estoy de acuerdo en casi todo lo que dices, yo también tengo la F850GS. Y yo aún añadiría más defectillos, je, je. Tengo también un canal que hablo de ella, de las revisiones, accesorios que le puse, etc, etc y de mis viajes con ella. Yo ya me he inscrito a tu canal para ver tus vídeos que vayas haciendo y podamos compartir experiencias. Mi canal es: Producciones Jaca Paca Un saludo de Jose desde Valencia España.

[@jechumotoblog]

Un saludo compañero, ya vi tu vídeo 👌🏽, cada uno vemos nuestras virtudes y defectos en nuestras monturas, y ya tienes un nuevo suscriptor 💪🏽

[@alvarogarciagarcia7305]

Yo temgo una, muy contento, llevo neumáticos mixtos y en curva sus 36,37 grados de inclinación sin problema. Lo de la cadena que va dando golpes si k es un fallo, voy cruzado en todos los caminos y cualquier bache ya escuchas dar golpes. Pero en general, al ser una moto muy versátil. Me parece muy buena.

[@jechumotoblog]

Yo estoy contentísimo con ella, se adapta perfectamente a lo que yo quiero hacer con la moto, en autovía genial y cómodo, en curvas se disfruta muchísimo y en pista va estupenda, no te imaginas por donde la he llegado a meter y me sorprendió muchísimo lo fácil que te lo hace

[@cccortesable]

Me encanta el punto 4; las cosas tienen que entrar suavecitas…

[@DESTINY-dr6lu]

Pues te comprarias la Honda Africa Twin????

[@jechumotoblog]

Por supuesto, es otra moto que me encanta y que baraje junto con otras antes de decirme por esta.

[@leoroldan]

No te niego el precio de los extras si los ves de forma individual (por ejemplo una maleta por 500 o 600€) pero la moto, es barata. Todas las motos del sector y equivalentes son mas caras ...la Triumph Tiger no la has mencionado pero pasa de 17.000€. Lo realmente caro son los mantenimientos ...eso sin s una pasada!!! 😬

[@jechumotoblog]

Pues ya ves, los mantenimientos en la casa oficial si son caros, si vas a un taller de confianza con precios razonables valen la mitad, pero claro recién comprada una moto por la garantía y eso hay que pasar por el aro de taller oficial… aunque me fío menos de esos que de los de barrio

[@Robf850gsa]

Buenas, Metele cartuchos tourateck y cambia un monton por poco mas de 700€, yo pague 16.000€ con todos los paquetes y extras, incluido la llamada sos y la cadena m (que por cierto en mi unidad no suena ni golpea la cadena al salir a pista)

[@jechumotoblog]

Lo de los cartuchos no lo había pensado, directamente había pensando montarle cartuchos olhins y amortiguador trasero tfx… pero el precio era desorbitado… casi 2 mil euros entonces cuando tenga que cambiarle aceite a la suspensión ya pensare si vale la pena prepárala bien bien o dejarla como está

[@jechumotoblog]

Y la cadena cuando la cambie la meto la M, creo que tú unidad no sonará por que ahora le meten algún tipo de plástico en la zona de la cadena que ya hace que no suene, de echo a mi después de la última revisión ya no me suena apenas

[@ibiniohalduno]

Yo tengo la F750GS y le pasa lo mismo a la cadena y es muy molesto.

[@antonioavila1011]

Para comprar a ese precio entiendo que no es fulleo equip

[@jechumotoblog]

Que va, es pelada equip jajaja 🤣

[@arthurcdlc]

Si se te hace pesada cómprate una 150

[@jechumotoblog]

Para mi no es pesada, para el resto de los mortales si