Las maravillas del Centro Ferroviario de San Rosendo

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Күн бұрын

Пікірлер: 30

@carlosalvarado7203 10 ай бұрын

Adelante amigo. Yo lo apoyo para q siga haciendo estos videos xq a través de su lente viajamos muchos ferroviarios de corazón.

@DYNAMOENVIAJE 10 ай бұрын

Muchas gracias Don Carlos, feliz de ayudar a otras personas a recordar y disfrutar de nuestro tren que tanto queremos. 👏👏👍

@ManuelAlberto-v3m 6 ай бұрын

Hola "DInamo", gracias por compartir tu trabajo, hermoso dia para un muy buen trabajo, buen relato, pausado y de calidad, felicitaciones..

@sebastianromero8496 4 ай бұрын

Gracias por el video me sirvió mucho para guiarme

@DYNAMOENVIAJE 4 ай бұрын

Que bueno me alegro mucho que esto sirva a más personas,. gracias por visitar el canal. 👍

@carlos-dz8gu 7 ай бұрын

muy hermoso el trabajo. me emocione , tengo 64 años , fui ubo de los afortunado que viajo mucho en los trenes a carbon, gracias amigo

@DYNAMOENVIAJE 7 ай бұрын

Muchas gracias a usted don Carlos por dedicar parte de su tiempo para ver este humilde trabajo, parte de mi misión es mostrar a las nuevas generaciones lo que fue ferrocarriles, pero también hacer viajar a la gente que lo vivió una vez más.

@manueltroncosotoro4401 10 ай бұрын

Excelente vídeo..... Gran dicción.... Me has dado la posibilidad de retroceder en el tiempo..... Me he suscrito a tu canal 👍👍

@DYNAMOENVIAJE 10 ай бұрын

Muchas gracias don Manuel, Feliz que está pasión por los ferrocarriles haga feliz a más gente, motiva a seguir creandoz muchas gracias una vez más 👏👏👍

@pepelalin 3 ай бұрын

Despues ya siendo un adolescente me fui a Santiago y de vez en cuando me daba una vuelta por la estacion central, para ver la salida y llegada de los trenes

@pepelalin 3 ай бұрын

Me da mucha nostalgia al ver todo esto, en el abandono en que esta

@oyamaagadd7386 10 ай бұрын

7:27 si no me equivoco esa AM-21 fue hecho por el mismo consorcio italiano que construyó a las locomotoras italianas E-30 & E-32, en la actualidad ese consorcio italiano construirá trenes o desaparecido 🤔?

@DYNAMOENVIAJE 10 ай бұрын

Estás en lo correcto amigo, muchas gracias por visitar el canal. www.enterreno.com/moments/nuevos-automotores-electricos-para-ferrocarriles-del-estado-1962

@hernanflores2003 7 ай бұрын

Estacion San Rosendo deberia ser parte del patrimonio cultural de esa epoca en chile.

@pepelalin 3 ай бұрын

Yo desde muy niño me iva a las estaciones de ferrocarriles para ver pasar los trenes

@alfredobarrera1525 10 ай бұрын

Hola Dinamo en viaje... interesante un poco de historia en esa zona en donde el ferrocarril cumplió un rol importante en el desarrollo, no deja de ser interesante ir sabiendo de la suerte que corrió tanto material como infraestructura de EFE, esos de los incendios se da muy a menudo en el material rodante como en la infraestructura de EFE a lo largo del país (Estaciones y casetas de movilización) cuando muestras en el minuto 7:29 del video el automotor que fué incendiado y dices que es italiano, te equivocas allí ya que esos automotores llegaron desde Japón, yo los conocí cuando trabajaron e hicieron servicios en los años 60 en la red Valparaíso - La Calera. Saludos... 👍.

@DYNAMOENVIAJE 10 ай бұрын

hola Alfredo, Muchas gracias por visitar el canal, agradezco tu comentario y te invito a ver este link . www.enterreno.com/moments/nuevos-automotores-electricos-para-ferrocarriles-del-estado-1962

@guillermodiaz9173 6 ай бұрын

Mi consulta es saber dónde están todas esas locomotora a vapor que existían en esos años y por último que pena ver tanta historia del ferrocarril en nuestro país abandonado, trenes rayados y lugares de la que fue una estación descuidado, una gran pena

@armandovilla62 6 ай бұрын

Falto presentar cerca de hay las dos unicas locomotoras a vapor que quedan en san Rosendo, la 802 y la 708

@davidgalvezsal 10 ай бұрын

Gracias por el video. Que vergüenza ver como tiene abandonada EFE esa maestranza y casa de máquina. Debería reciclarse como un Museo, tal como en Temuco y hay que trabajar con la comunidad.

@DYNAMOENVIAJE 10 ай бұрын

Correcto don David es lo que todos queremos , que en uno de los lugares más importantes del desarrollo ferroviario de chile, se le de el lugar que merece.