Las OPV de Uruguay, ejemplo magistral de como NO gestionar una compra publica

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Analisis Militar

Күн бұрын

Пікірлер: 59

@pabloperez2023 2 ай бұрын

Ese barco cargado de sueños cruzó la bahía 🎶🎵🎶🎵

@santiagorodriguezmoron4949 2 ай бұрын

La corrupción es evidente, descarados

@MrDaniel-West1970 2 ай бұрын

JAVIER GARCIA DEBERIA IR PRESO

@DerechistaCapitalista-mz3ls 2 ай бұрын

Tu madre debe ir presa por brisca

@Cesarc2 2 ай бұрын

Se iban a adquirir buques chinos pero EE.UU. no quiso.

@agustinrey-bk8mv 2 ай бұрын

Como viene la mano se los van a terminar comprando igual más adelante.

@robertoinsaurralde2494 2 ай бұрын

No cambiamos más, somos corruptos hasta la médula. Jamás dejaremos de ser una republiqueta.-

@Pulquilll 2 ай бұрын

Del primero hasta el último 😂 como dijera algún presidente por ahí 🥇🇦🇷👑🏆👏👍✌️

@HansLanda-r8t 2 ай бұрын

@@Pulquilll😂😂🇺🇾🇦🇷

@fernandocastro2680 2 ай бұрын

Jajaja hasta en eso nos copian los uruguayos.

@queseyo 2 ай бұрын

ridiculamente el presupuesto era muy inferior alque esta en el mercado ni los podian competir

@alejandrobautista2879 2 ай бұрын

Estando colombia, brasil o peru

@gastonmunoz676 2 ай бұрын

Colombia, Brasil,.Chile y Perú.

@rubenomarbueno1134 2 ай бұрын

Todo muy evidente, por algo un Capitán de Navío , pidió pase a retiro cuando estando como uno de los encargados de estudiar propuestas, vio que eligieron ese astillero español .

@asedeconsul Ай бұрын

Aquí el problema principal para iniciar la construcción de las OPV es que, a la firma del contrato final y entrega de dinero ya se expone que podrían existir sobrecostes, lo que obliga al gobierno uruguayo a recapacitar sobre la viabilidad de la compra. Si el presupuesto del astillero español se eleva por los sobrecostes sería más conveniente optar por un OPV como el que fabrica Cotecmar-Colombia. Entre tener un buque civil que parezca un OPV más vale tener uno verdadero.

@cieiacoaquino8937 2 ай бұрын

Muchas gracias por compartir con todos nosotros, muchas veces esos contratos se hacen por debajo de la mesa o prscticamente lo ponen en el informativo cuando ya esta todo cosinado , claramente que Uruguay tiene corrupcion politica y el pueblo uruguayo muchas veces solo mira todo como si fuera una pelicula de Hollywood, paso con las papeleras , etc, etc , capaz sea mucho fluor en el agua ...💪😎👍🇺🇾

@juancantero1254 2 ай бұрын

Siempre supe que todo olía mal en las altas esferas castrenses charrúas...

@rubenomarbueno1134 2 ай бұрын

No son las autoridades castrenses. Ellos éstan subordinados a el Ministerio de Defensa que en el momento de la toma de decisiones era JAVIER GARCIA .

@rubenacevedo2484 2 ай бұрын

Es muy difìcil con un presupuèsto tan chico.

@Natan_Oliveira. 2 ай бұрын

Qué falta hace la inversión necesaria en defensa.

@fredsuarzseven7 2 ай бұрын

Lo barato sale caro...

@sveserviciosempresariales8529 2 ай бұрын

Esto termina en cotecmar, cardama que haga submarinos pues su contrato se fue a pique😅

@edubtte 2 ай бұрын

82 millones de dólares por 2 OPV... de 86my de largo... no sé pero no es muy bajo el costo?, quizás le falló el calculo y ya sacó cuerpo. de donde es Cardama?.

@estudiozoom 2 ай бұрын

Cardama es un astillero español situado en la ría de Vigo ( Galicia ) y tiene un historia de más de cien años ( 1916) . El buque estrella del Perú BAP Carrasco , es su buque con mayor tecnología y se construyó a escasos metros de Cardama , en otro astillero vecino ( astilleros Freire ) . Cualquiera de ellos con sobrada capacidad para la construcción y reparación naval . Otra cuestión son los asuntos económicos acordados por el anterior gabinete de defensa del Uruguay ....(¿?).

@AtagonzAII 2 ай бұрын

Hermanos uruguayos. En el Perú podemos fabricarle ese OPV sin ningun problema. Hacemos un contrato gobierno a gobierno y con el modelo que ustedes quieran. El SIMA PERU es una empresa capaz de hacerlo.

@maurodaniloandradebello1875 2 ай бұрын

Así es , en Perú , Chile y Colombia están las capacidades. Uruguay perdió una gran oportunidad.

@HansLanda-r8t 2 ай бұрын

Los peruanos son serios 🙋🏼‍♂️🇺🇾🇦🇷🇵🇪

@estudiozoom 2 ай бұрын

@@HansLanda-r8t jajjajjajjjajajjjajja , en serio son serios ? . jajjajjajjjjajjaja

@estudiozoom 2 ай бұрын

Perú no sabe hacer ni sus propias lanchas fluviales sin la ayuda de técnicos extranjeros , carece de ingenieros cualificados y están subordinados al mando militar . Pero lo que si les sobra es grandilocuencia y fanfarrones patrioteros alabando la "inca pacidad " que los caracteriza. El buque oceanográfico del Perú BAP Carrasco fue construido en otro astillero español ( Astilleros Freire a escasa distancia del astillero Cardama , ambos en el puerto de Vigo ) .

@estudiozoom 2 ай бұрын

@@maurodaniloandradebello1875 Perú no sabe hacer ni sus propias lanchas fluviales sin la ayuda de técnicos extranjeros , carece de ingenieros cualificados y están subordinados al mando militar . Pero lo que si les sobra es grandilocuencia y fanfarrones patrioteros alabando la "inca pacidad " que los caracteriza. El buque oceanográfico del Perú BAP Carrasco fue construido en otro astillero español ( Astilleros Freire a escasa distancia del astillero Cardama , ambos en el puerto de Vigo ) .

@jasonm.g7912 2 ай бұрын

Los colombianos están ofreciendo sus opvs muy buenas, deberían adquirirlas

@diegofrevenzaromero6209 2 ай бұрын

De hecho Sí los consideramos, el problema es que no alcanzábamos con los recursos suficientes asignados para la adquisición, No es cierto que se hayan rechazado de acá por "falta de Calidad porque se construyan en Colombia", eran básicamente una versión adaptada y mejorada de los Lürssen Alemanes que acá habían sido evaluados por nuestra Armada Nacional.y habían ganado, vencido o quedado primeros como favoritos de nuestra Armada Nacional técnicamente, hechos en Colombia con la misma Calidad costaban algo menos, pero igual No Alcazábamos por la poca Seriedad de nuestro Espectro Político que No Asigna Los Rescursos Financieros Básicos Imprescindibles Mínimos para Defensa Nacional En General 😆.

@Pulquilll 2 ай бұрын

@@diegofrevenzaromero6209alguna vez algún ex presidente dijo ......." manga de chorros del primero hasta el último " 😂😆🤣 y no estaba muy equivocado 🥇🇦🇷👑🏆👏👍✌️

@QuintoFurioDruso 2 ай бұрын

LAVADO DE DINERO,como la compra de diez aviones super tucano por 100 MILLIONES de dolares,10MILLONES cada aeronave.Cifra que no vale ni por casualidad ninguna de las aeronaves.

@wilmercorredor8333 2 ай бұрын

Pero como los uruguayos rechasaron a cotectmar solo porque se construia en colombia pero cotecmar siempre ha sido muy eficiente en sus entregas de navios a otros paises de la region y buena calidad ✌🙂🇨🇴

@diegofrevenzaromero6209 2 ай бұрын

No se rechazaron por eso, No alcanzaban los recursos asignados originalmente, ni siquiera es la cantidad mínima originalmente requerida, porque el original requerimiento de nuestra Armada Nacional No era por 2 sino por 3 OPV, el que se nos ofrece por Colombia es básicamente una versión adoptada de los Lürsen Alemanes que habían ganado la licitación original primero, y tenían un precio aproximadamente igual, Normal, esto de Cardama de construir 2 por aproximadamente 90 millones de Dólares entre ambos y acordes al proyecto presentado por nuestra Armada Nacional tan solamente por eso con respecto a las capacidades y tamaño solicitado ya levantaba dudas y sospechas por Todos Lados, aunque lo del aval es un mamarracho que el Italiano que escribió esto No comprende porque si es por la disposición de dinero para dicho aval No habría nada más confiable que alguno de nuestros propios bancos estatales que se manejan de forma absolutamente independiente y descentralizada, acá el poder ejecutivo en eso No puede siquiera tomar decisiones legales de destitución de las jerarquías en funciones si no median circunstancias de abuso de alguna de sus funciones legales mientras duran sus respectivos mandatos sin consecuencias administrativas legales, y las directivas de nuestros bancos estatales Tienen Independencia Técnica, lo único que está por encima para casi cualquier decisión ejecutiva de las directivas de estos bancos es la Constitución y decisiones de el Poder Judicial, nada más 😆.

@burantarakanov9695 2 ай бұрын

cafe

@luisalfredoarrietaromero764 2 ай бұрын

Lo barato sale caro en colombia Se les ofreció el modelo ya construído en Colombia aya 3 en servicio con exelente prestaciones de muy buena. Calidad y no tan baratas pero valen lo pena y se está construyendo la 4 diseño 100x100 colombiano más grande más moderna y más cara pero también están a la venta. C0TECMAR sello de garantía

@PSN-z8s 2 ай бұрын

entiendo que el astillero tiene que poner una fianza, es decir, adelanta el dinero, hace acopio de los materiales necesarios (más dinero), abona los salarios, construye y prueba la chalupa y luego el cliente si quiere paga o bien, lo termina de arruinar, y todo ello presentando una oferta muy por debajo de la competencia. No me extraña que no tengamos un comercio fluido con los países que un día fueron parte de España. Decir que el astillero no tiene experiencia, como si fuera el primer buque que construye, es ya para rematar el despropósito. Por eso, en parte, los acuerdos militares se hacen entre estados, ni siquiera Navantia dispone de millones para avalar sus construcciones.

@diegofrevenzaromero6209 2 ай бұрын

Absolutamente Jamás Fuimos parte de España, fuimos Colonia de Espanistán casi de Nacimiento pero por Imposición Obviamente, No por Opción, cuando pudimos optar, Afortunadamente Decidimos Intentar No ser como ustedes Jamás 😆.

@diegofrevenzaromero6209 2 ай бұрын

Y de Hecho, Cardama Absolutamente Jamás en sus 100 años y pico de historia construyó barcos como estos, ni siquiera barcos militares, ustedes completan el Auténtico Despropósito para variar, por algo nuestros corrompidos políticos se llevan Tan Bien con los de ustedes, algunos de los cuales tienen correrías por acá también mismas propias 😆.

@AlbertoGarcíaIglesias 2 ай бұрын

@@diegofrevenzaromero6209Los obligó alguien???....por qué no contrataron con Navantia?......creo que es la única empresa del mundo que a exportado un portaaviones nuevo........está fabricando, aparte de fragatas, submarinos y demás....6 corbetas Avante, para Arabia Saudí....espectaculares. ..pero no se regala nada..y..lo bueno...es muy caro. Pero incluso Navantia, o cualquier astillero cobra un dinero por adelantado a todo el mundo. No es hacer una bicicleta....son trabajos largos, y hay que pagar sueldos, impuestos, materiales etc.

@gustavolopez3114 2 ай бұрын

Seguro les donan algunas lanchas los de eeuu o los brasielros

@diegofrevenzaromero6209 2 ай бұрын

No por ahora, algo como los Legend Estadounidenses nos vendría de mil maravillas como fragatas, pero Obviamente los USA No nos van a "donar" patrulleros clase Legend, y de Brasil, es paradójico, pero ciertamente es armarnos por nuestra casi única y principal Amenaza Existencial y Natural Histórica de Siempre Tradicionalmente 😆.