Las razones por las que dejo iRacing durante un tiempo... y las posibles soluciones

[@shadowproelreydelacarretera]

El alien de Iracing bailante no parlante ha dejado Iracing, damn

[@perryargento7176]

Ya no hay sueño contigo 😢

[@elcorrecterhumane3511]

a la par de cuando billy dejó el rally

[@jota.191]

opa pintó cameo

[@BillyCherokee]

Menuda cruz le puse sin quererlo lmao

[@Meggetty]

@@BillyCherokee Cásate conmigo y te llevo puesto en un Fackbia para estafar al seguro.

[@davecamyt]

It's really sad that you have felt the need to step back I see exactly the same as you on track and I made a video a couple of years ago about the need for transparency with the reporting system. Regardless, intentional wrecks should be an immediate ban for a week or so even if it's your first time. Second time it doubles and so on. That's the only way people will learn. Hope you come back soon mate.

[@gamixccc5117]

a Heikki hay que reconocerle algo que es muy importante en la comunidad simracing. Yo cuando lo empecé a seguir jugaba al fifa (si, llevo años aquí...) pero luego me enganchó su contenido de carreras porque me ayudó a entenderlas como un juego de caballeros, donde lo importante era encontrar tu ritmo y saber dejar los espacios necesarios en las batallas en pista. Esa limpieza es algo cultural, y la cultura la construimos entre todos, especialmente si todos seguimos a líderes que promulgan esos aspectos del juego que son difíciles de ver si no te los explican. Eso de entender que se corre con limpieza me ayudó a valorar y disfrutar de las carreras y gracias a eso hoy soy aficionado al simracing y a las carreras en circuito. Pero ese proceso no lo pasa toda la gente que entra a iRacing, ahora todo se ha masificado y si, gracias a eso tenemos DD más baratos y más empresas en el ector, pero también tenemos más dificultades para encontrarnos con jugadores que "quieran jugar" a esto que se llama simulación. Por jugar a NFS no pasa nada, ni eres peor, ni eres menos ni nada. Los arcades donde se puede ir a saco son divertídisimos también y ahí es donde deberían estar muchos jugadores que ahora estan en iRacing.

[@gasdinox]

Yo no estoy en tu caso, yo solo juego a los cochecitos desde joven, antes con mano y consola, hoy con pc y volantiño. Empecé conociendo a heikki, recuerdo que jugaba en una silla de pc, con su fanatec club sport, y tanto el como un par de youtubers que sigo,siempre haciendo gala de la paciencia, y el juego limpio, yo os admiro mucho, y trato de copiar esa actitud, y oye sienta bien. Mi nivel es bajo, juego 1 hora a la semana , avanzó despacio, aunque me da muy igual, yo hago las cosas bien,porque me gustan bien hechas, y si quiero ver cosas bien empezaré haciéndolas yo, a ver si es contagioso.

[@NVidiero]

Háblale a Verstappen de "juego de caballeros". Jajajaja

[@sombrajo]

el mayor problema de iRacing es como decía Billy, "el quemapollismo", ha entrado mucho crío (ojo, no me refiero de edad física, me refiero a la mental), esa filosofía que tienen la mayoría de ahora de "este no me pasa si lo intenta se va a la hierba"

[@davidacevedo4350]

Y no sé cuanto tendrá que ver lo que está pasando en la F1 estas últimas temporadas con lo de que X piloto no tiene DERECHO a hacer la curva si no está en paralelo o yo no se qué historias, y que lo haga alguien como Max Verstappen también lo empeora todo, ya que mucha gente nueva se engancha a las carreras por la F1.

[@maniacodepresiv0]

no se con que juegos de "nicho" se podría comparar, pero a mi me recuerda a los primeros moto gp de Milestone. donde las carreras online solían ser bastante respetuosas y divertidas pero que curiosamente con el pasar de los años solo fueron a peor. encima en esos juegos no hay un sistema de reporte como tal , si a alguien le apetece joderte la carrera te la va a joder y no le pasará nada. obviamente no trato de compararlo , iracing esta a años luz de los que es hoy en día los juegos de motogp a nivel de simulación y competitividad pero al final siempre es lo mismo , si entra gente nueva ya sea por moda o por que X piloto corre ahí ten por seguro que 2 de cada 3 son sub normales.

[@HunchoCOL]

Lo siento pero eso es reflejo de una mentalidad ganadora, se mas astuto o no corras

[@inko50]

​@@HunchoCOLpuedes ganar sin necesidad de pisotear a los demas y sin tener que joderles la experiencia, es un juego, no algo que te va a dar de comer, y, si esperas que con la actitud de llevarte por delante a todo el mundo pisoteandolos por el camino, te vayas a poder dedicarte profesionalmente a Iracing, dejame que me ría de ti un rato....

[@dmm041191]

La justificación al segundo choque de kenny es que el otro le falta cerebro

[@saulgalvan.]

solucion super simple: los 1x , 2x , 3x , 4x .... quitan no solo SR sino tambien irating asi te digo yo que MUCHOS tendran mas cuidado . La seguridad en pista tambien hace a un buen piloto.

[@ramiro8226]

Para licencias bajas estaría bien, pero en licencias altas haría que las carreras fueran muy pasivas, algo hay que arriesgar. La cosa es saber cuando arriesgar, cosa la cual es algo imposible de que se pueda penalizar automáticamente.

[@armandoquilombo]

@@ramiro8226 no creo. Los que tienen licencias altas. Se supone que son buenos. Y saben hacer las maniobras sin que sea un riezgo. Si para ser bueno y estar adelante. Tenes que tener demasiados contactos. Entonces no sos tan bueno...

[@Heikki360ES]

Recuerda que, bajo el sistema actual, el iRating se pasa de uno a otro. No puedes quitarle 50 de iRating a alguien por incidentes, porque esos 50 se los tendrías que dar a otra persona. Si hablamos de hacer un sistema nuevo desde cero, vale, pero con lo que hay ahora eso no se podría hacer. Y ojo, no me opondría en absoluto a darle una vuelta a todo esto, pero esa vuelta conllevaría cambiar todo el sistema y que todos empecemos desde cero, no se le puede poner un parche.

[@alistairvictor8755]

@@ramiro8226 pasivas jajaha... limpias y divertdas seguro se dejan los espacios y no setiran estando a medio segundo por ejemplo

[@alistairvictor8755]

@@Heikki360ES ojala el momento perfecto seria cuando por fin llegue el nuevo motor grafico que ya an avisado que cambia las fisicas ffb lo que quiere decir que hay que re-aprenderlo todo y sin netcode te imaginas?

[@taladrocule]

El problema de iracing es que se simula “ser piloto” pero no se simula “que recursos y valor tiene llevar un coche a la pista”. Si hubiera un factor km / moneda que simulara que tienes detrás un equipo de carreras, donde cada pieza tuviera un coste y tus km ratio limpieza generaran dinero con el cual inscribirse a series, disponer de piezas nuevas tras accidente etc.. entonces igual la gente se lo pensaría un poco. El simulador podria proponer retos como llegar a “x” presupuesto para entrar en una special series, el presupuesto no te permitiría tener accesibilidad a todas las series y por lo tanto también te centrarías en menos o sea se grupos más cerrados y expertos, con lo cual se también se mejoraría la limpieza en pista. (Por supuesto si tras daños no eres el culpable el simulador no debería penalizarte. Ahí esta la parte difícil de esta teoria. Igual una IA avanzada podría determinar esto tras reporte y video) Por supuesto el tema reports públicos es una necesidad. Así como los baneos de los cuales iracing mira para otro lado.

[@Devloup]

no tanto un costo pero se le puede poner un pequeño cooldown, tipo hiciste mierda tu coche esta siendo "reparado" y tardara mm no se una o dos horas

[@taladrocule]

@ buen punto

[@frankarte6079]

@@Devloup ​ esta mejor tu punto, agregarle ma coste economico realmente no haria nada porque las ballenas le meterian mas dinero y al final todo queda igual, me gusta mas tu opcion.

[@JesusGonzalezPR]

iRacing se convirtio en una compañia de facturar y solo facturar... A no ser que digas algo super racista, puedes competir sucio, llevandote a medio mundo por delante y NO te van a banear. Ahora todo es una palmadita en la mano diciendote "No lo vuelvas a hacer" y listo.

[@Heikki360ES]

¿Que una compañía quiere facturar? Qué concepto más novedoso, oiga.

[@JesusGonzalezPR]

@ exactamente… si banean a alguien que corre sucio, pero siempre esta comprando contenido, ese piloto tiene mas valor económico que alguien que solo sabe quejarse y hacer reportes 😂

[@alejoid]

Se convirtió, dice 😂😂😂

[@alistairvictor8755]

@@Heikki360ES si heikki iracing solo quiere facturar el maximo posible por eso no banean y permiten que revienten a 5 en cada carrera por que ese chaval tiene que gastarse 50pavos a la semana en coches y circuitos te crees que si lo banean 2 o 3 semanas o un mes va a invertir mas su paga semal en el sim? vamos si yo fuera el dueño de iracing haria lo mismo

[@JesusGonzalezPR]

@@alistairvictor8755 aparentemente a Heikki se le hace muy dificil entender el concepto y por eso prefiere desinstalar el juego…

[@ericg.vilella9238]

5:48 Ese fotograma de Zazo ya convalida el especial de Halloween de este año 😨

[@Kurosaki_Dan]

Yo recuerdo cuando empecé en iRacing allá por 2013, no sé si habían más baneos o no, pero en las rookies la gente iba con mucho respeto siempre, pese a que evidentemente habían accidentes porque corríamos con el Miata antiguo y el Caddy CTSV-R que no tenía ABS/TCS y era un hueso. Quizás había un feeling más elitista y "serio" en el simulador y yo personalmente sentía la presión de no arruinarle la carrera a nadie. Ahora la gente en ocasiones se comporta como si esto fuera Forza.

[@Heikki360ES]

El buen Cadi de 2012, qué coche más chulo.

[@Pacodm80]

Recuerdo cuando a Scott Speed, el único piloto Estadounidense que tuvo la Fórmula 1 durante muchísimo tiempo (lo hizo en Toro Rosso), lo banearon de forma permanente. El tío había comprado todo el contenido de Iracing, un dineral, aún así por protagonizar un incidente muy parecido al que le ha ocurrido a Kenny se lo cargaron. Eso hacía pensar, sea quien sea el que la hace la paga, y eso... molaba mucho.

[@lukjavgon]

hace relativamente poco volvi a iracing ahora ya lo volvi a dejar por el pay wall muy evidente que hay y ademas por que se perdio el respeto, correr oval en rockie es un infierno, en D correr en algo que no sea top split es un choque seguro, un idiota que se cree el nuevo senna virtual e intenta adelantar 8 posiciones antes de la primera curva.

[@Kurosaki_Dan]

@@Heikki360ES desde luego, y el nivel que había en las series era muy alto, dos de mis compañeros de equipo ganaron la serie e iRacing les regaló un casco firmado por los pilotos del coche real. Otros tiempos!

[@PaukiSilia]

Yo lo veo tambien como un tema cultural, los ecos de Senna de que si ves un hueco y no te tiras no eres piloto y la actual F1 no ayudan, muchos piensan que si tienen un piloto delante hay que adelantarle cuanto antes y si tienen un accidente al intentar adelantar a 3 pilotos en la curva 1 son "gajes del oficio" y no lo ven como algo negativo. Y es que nadie te dice lo contrario porque si ves una carrera real siempre parece que ser agresivo en cada curva es algo positivo y al piloto que se queda dos curvas detras de otro le llaman timorato y parece que no sabe correr. Creo que muchos necesitan un "tutorial" de como correr, de saber mantener tu ritmo, quedarte detras de quienes son mas rapidos y de cuando hay que pelear.. porque hay muchos que entrenan hotlaps en solitario y dan decenas y decenas de vueltas para sacar una decima pero no entrenan el saber donde se pierde menos tiempo al adelantar o donde se adelanta mas seguro o que si estas 8º en la vuelta 1 te lo puedes tomar con calma porque si tu ritmo es bueno acabaras en tu posicion. Mucho hotlap y poco racecraft A eso sumado que si tienes un accidente 10 minutos despues estas otra vez en otra carrera por lo que tampoco tienen un castigo ni una reflexion por el accidente que hayan tenido.

[@runig006]

Vamos que el verdadero sistema que hacia que iRacing fuera limpio es el coste, al tener un nicho muy pequeño, y no por su sistema de licencias.

[@alpk84]

Para nada, la barrera de precio puede ser un incentivo para que llegue gente que es mas "hardcore" del simracing. Pero dentro del nicho ya antes de pandemia iracing ya era la plataforma con mas gente por lejos

[@Heikki360ES]

Si, por eso el resto de juegos de coches en 2013 eran tan limpios.

[@runig006]

@@Heikki360ES El resto de juegos de coches no te exigían pagos mensuales, tampoco en 2013. iRacing es un nicho, en un nicho. En cuanto los pagos mensuales se han hecho estandar, la gente ha ido a iRacing y el sistema ha dejado de funcionar, al menos con la facilidad que había antes. No culpo a iRacing, sigue siendo el mejor sistema que hay...solo digo que no es suficiente en cuanto se ha "normalizado"

[@juandelgado5923]

2 meses que no corria en iracing porque estaba cansado de psicopatas en pista, entré la semana pasada, iba p2 peleando con el p1en top split de la simlab hasta que se mete un doblado en medio y se pone a pelear con nosotros unas cuantas vueltas hasta que me tiro por el interior a pasarlo, me pelea, estira la frenada, tromepea, me pega y nos morimos los 3... mando el reporte, me dicen que me acueste. yo no se cuando voy a volver al iracing ya...

[@NVidiero]

A ver, es imposible pedirle seriedad a un chaval de 20 años con un g920 en su casa cuando tienes a Verstappen con un aparato de millones de euros, todos los domingos, echando LITERALMENTE fuera de la pista a cualquiera que intente adelantarlo. Mucha gente esta aprendiendo que la competición automovilista consiste en ganar haciéndose valer de cualquier cosa, y que impedir adelantamientos por la vía criminal, sin dejar espacios, es una "defensa solida y agresiva". Pues nada. A disfrutar.

[@bru7377]

Totalmente de acuerdo Heikki, la mentalidad de la gente es el verdadero problema. 22:21🤣

[@LuisGG0505]

Como veo las aguas, la solución a largo plazo es que Xavier aproveche el tiempo que no pierde jugando IR en volver a tomar unos libros, unos cursos, se rodee de la gente adecuada y desarrolle su propio simulador; que lo comience como freeware y que a poco venga creciendo y mejorando, ofreciendo mejor experiencia jugable, compatibilidad con muchos periféricos, diversas plataformas, montones de carreras 24/7, un sistema de licencias y match a la altura. De aquí a 10 o 20 años tendrá el mejor simulador de todos los tiempos. Es broma, pero podría ser interesante.

[@ZENER1801]

Los report no funcionan, porque a iracing empresa no le interesa que la gente no vuelva a pagar porque lo banearon. Prefiere que 1 heiki deje pagar jugando bien que 10 tocahuevo se vallan porque los banean . Dinero es dinero.

[@inigodepeque5829]

Yo llevo dos tres años en esto. Tengo poco tiempo para jugar/entrenar, así que también tengo poco para las carreras. Entré en iRacing viniendo de LFM en ACC, esperando que, ya que tengo solo una hora para jugar, me diese limpieza. Llegué a clase B, sin comprar más contenido que el base, y aún así de 10 carreras, más o menos 6 acababan en desastre evitable. Yo soy de los que, si veo que viene alguien recortándome mucho tiempo, dejo pasar, me gusta luchar pero en mi nivel (quiero decir que intento ser limpio). He terminado volviendo a los offline de ACC y AC y a darle más caña al rally. Hasta que no se encuentre un sistema que premie de verdad la limpieza, me costará volver al online. En mi caso, porque me supone una pérdida de tiempo ya que dispongo de pocas ocasiones para correr.

[@nosithhappens9779]

Yo solo puedo correr los fines de semana y 2 o 3 carreras como mucho y es lo mismo, un desastre. de hecho la semana pasada gané una carrera porque todos por delante se mataron, en la recta de meta el tipo que iba primero y que adelanté se dedicó a reventarme para intentar sacarme fuera y me llevé un x4 de gratis de un tipo que me golpeaba a mí y no yo a él, yo ya en la hierba intentando esquivar y sobrevivir. Al final un x6 en total, es un desastre.

[@inigodepeque5829]

@ tal cual, a esas cosas me refiero.

[@valentin7318]

100% de acuerdo en que el principal problemas es la mentalidad de mucha gente. No son los errores, las carreras cortas, la inexperiencia ni alguna otra cosa, el problema es la mentalidad de muchos que no entienden como funciona esto de las carreras. Solo mejorará con un buen sistema de licencias, emparejamiento primero por licencia y no por irating y baneos de verdad. Pero eso toca el bolsillo de iracing y no creo que lo hagan por ahora.

[@miguelengroba]

A estas alturas va a ser muy complicado que cambie la cosa. Para ellos es muy rentable que haya este boom de nuevos pilotos que no tienen el nivel suficiente para correr limpio (por qué si, ganar una carrera a base de divebombs es fácil, hacerlo sin forzar a nadie a salirse es de pilotos con mucho nivel). Con un solo baneo que hagan, ya tendrían que banear a todos los que hicieran lo mismo, y se quedarían sin el 30 o 40% de los ingresos. No lo van a hacer. Prefieren que se vayan 10 o 20 que ya están hartos a perder casi la mitad de las ganancias actuales. Esto podrían explotarlo en AC EVO, ya que su capital no depende de suscripciones, si SimGrid hace un buen trabajo, ojo con el posible trasvase de buenos pilotos a EVO🤔

[@ginescastellanos6825]

Al final va a tener sentido lo de LFM en IRacing

[@EvanTomokiHoonigan]

Esto, toda la razón

[@HobbieRacing]

Heikki corre un par de fechas en mybroga de Grand Prix Legends , la liga de las mas antiguas, si no es la mas antigua del mundo del simracing. , somos pocos y nos conocemos mucho, y la caballerosidad es reina de cada carrera y la competitividad también. Llevo 16 años corriendo y siempre leo que se quejan de lo mismo, sea el simulador que sea, por eso siempre vuelvo a donde empecé que es Grand Prix Legends y dudo que lo abandone, ya es amor por ese simu que pocos entienden o mas bien entienden solo los que se animan a probarlo y a profundizar en el simu. En GPL no ocurren estas cosas que mencionan en el video. Olvidate que es un simu viejo, ( y claro es el padre de Iracing ) Pero amigo Heikki siendo un gran corredor y teniendo tanta popularidad, pienso y deseo que por lo menos te des el gusto de probar por tus propios medios, de que estoy hablando. Al tiempo volverás a iracing o a donde te guste. Por cierto muy bueno tu contenido. Abrazos!!

[@pedromartinezsanchez3028]

SI dejas Iracing eres un completo heroe.. es el videojuego con mas Dogmas que he visto en mi vida... vosotros que teneis influencia sois los responsables de enseñar a la gente que hay vida mas hallá de la tirania de Iracing y sois los encargados de marcar el camino alternativo. muy bien por ti... creo que estas haciendo un movimiento inteligente y heroico al salir de iracing y enseñar que hay vida fuera de esa secta... alguien que critique abiertamente el marketing y la estafa económica que supone el simulador

[@alvarovillarnobo3713]

Totalmente de acuerdo con Heikki, creo que el problema más grande, es la cabeza de cada uno. Tanto en iracing como en cualquier otro simulador. Yo juego en consola a ACC y en carreras como Monza o Nürburgring en la primera curva, tengo que abrirme por qué se que de los 24 que salimos, por 2 o 3 terminamos la mitad. Y eso pasa no por distraerte y no ver las referencias de frenado o desconexión (alguna vez puede ser), si no por que no te enteraste que estás en un simulador y no en NFS, que te puede dar igual como adelantas, si es pegándole de atrás, hacerle dar un trompo al rival o hacer un drive boomb y de seguro se sienten Toreto. Lo peor es que esa gente no entiende realmente lo que son las carreras. Si, nos encanta adelantar y ser mejor o el más rápido, pero también hay que ser inteligente y manejar con la cabeza aparte de los pies y manos.

[@bernabearagoncampos8850]

Yo lo que pienso que funcionaría es, que todas las series tuvieran todas las clases, me explico: por ejemplo, la Mazda cup, serie de clase rookie, otra D, otra C, otra B y otra A, y así en cada serie, asi cada uno corre con la gente de su clase a la vez que todos pueden correr todas las series comprando lo necesario. Así creo que todos ganan, todos pueden correr todo y iRacing también ganaría subs.

[@bernabearagoncampos8850]

Luego ya separarias splits por irating, así sería todo mucho más igualado y en principio más limpio cuanto más alta sea la clase de SR

[@mixubetico1]

comparto tu opinión 100%. Hay poco cerebro en muchos "pilotos". No todo es cuestión de manos y pies, sino de "lectura" de carrera, es decir, saber y entender momentos de ataque y defensa, y oponentes. Esa lectura, pocos la saben llevar a cabo, y al final pasa lo que pasa.... gente intentando adelantar en sitios sin ningún sentido, y contra pilotos que son mucho mas rápidos que ellos, a los que, de forma no general, ero sí ocasional, terminan fastidiándole la carrera. Prefiero luchar por las últimas posiciones de forma limpia, antes que luchar por podio y joder la carrera al resto. Un saludo máquina!!! Eres un grande cago en sos!

[@papolo2001]

Buenas, lo de que si insultas a alguien ahí si que tomen acciones inmediatas y generalmente duras tiene una explicación, que te empotren es muy frustrante pero fuera del juego no tiene ningún “riesgo” serio para iRacing como empresa, pero que alguien insulte a otro, por ejemplo con un tema de raza, género, etc… eso si que puede tener consecuencias serias para iRacing, especialmente en USA donde sabemos que denuncian por todo, el insultado podría perfectamente denunciar en un juzgado a iRacing por permitir que su plataforma sea usada para cometer delitos de odio y demás, y tendrían posibilidades de ganarlo sobre todo en USA. Por eso para iRacing que te empotren descaradamente es un problema si, pero sólo dentro del juego, pero que alguien insulte es potencialmente un problema muy grave que podría tener consecuencias judiciales para ellos, por eso con los insultos tomas las medidas inmediatas y expeditivas que toman, para poder demostrar ante una potencial denuncia que si están tomando todas las medidas en su mano en un teórico juicio.

[@felipeiturbe435]

Aparte de los baneos que es obvio y los dos tenéis razón, yo creo que Zazo tiene toda la razón al decir que habría que relacionar el irating con el safety rating. Si ganas una carrera pero tienes muchos incidentes, que afectara al irating, y fuera menor la ganancia de irating.

[@asdrama2649]

Voy a hacer un alto en el vídeo para comentar algo. Vengo de competir durante muchos años en simuladores de fútbol, cuanto más populares se han ido haciendo peor ha resultado la experiencia para el jugador “tryhard”. Por qué? Muy sencillo, poco a poco se han ido creando dinámicas en las que el jugador “casual” se vea beneficiado, como capar recompensas por jugar… diferentes niveles de handicap… Todo esto dirigido a que el jugador casual no se vaya del juego. Puede que en iracing esté comenzando a pasar algo similar, dándose cosas como ser más permisivo con los novatos para que así estén más tiempo en el juego y gasten unos euros que de otra forma ( baneandolos por ejemplo) no obtendrían. Esto es un negocio y premia sacar beneficio no que la experiencia sea la mejor posible.

[@gonzalominguillon5859]

Estoy totalmente de acuerdo, sean 10/100/700 o 1.000...clasificar a los pilotos es fundamental, la excusa de que ahora son muchos más no es aceptable. Si te comportas como un novato, corre con novatos, si corres como una persona experimentada, corre con pilotos experimentados. 100% con Heikki!

[@zekronnyt2111]

Gracias a ti y Borja descubrí el simracing y me encantó es una lastima en verdad me parecía muy entretenido verte correr espero verte nuevamente 👏

[@jorgevazquezacevedo2322]

Para empezar separaría lo que son las colisiones/perdidas de control de los offtracks. Y por otro lado se debería endurecer MUCHISIMO MAS el sistema de licencias, y crear una ultima licencia E donde se acumule la escoria, y donde se requiera un esfuerzo para salir. No sabes correr en grupo? No molestes a los que si saben. No es razonable que con una media de un x4 por carrera de IMSA puedas mantener tu licencia A. Fijate que te diría que un incidente (colisión/perdida de control) cada 10 minutos me parece una media de C. "No, pero asi matas la competitividad, porque la gente tiene miedo de adelantar"->Entonces aprende a adelantar correctamente, preparando el adelantamiento, jugando con desgaste de ruedas, con las lineas de carrera... "Ya, pero asi se hace mas dificil remontar" Es que si sales 20 en una carrera de 15 min no puedes pretender acabar primero; fin. Haber clasificado mejor.

[@siluetablanca]

Jugar en cartucho sin actualizaciones y los juegos venían completos... ¡¡increíble!! (Echo de menos los buenos momentos)

[@Dimitrybg]

Muy bien explicado esto es SimioRacing llevo cuatro dias en este simulador, da igual que hagas quali da igual que te escapes, siempre habra un doblado que te reviente.

[@LuisGarcia-pr9yb]

Yo coincido con Heikki, yo voy a correr para divertirme y por eso lo hago en salas privadas en lugar de las carreras diarias. La razón es muy simple en las diarias la gente no respeta nada y les da igual si te chocan en la frenada, si se van largos y te echan fuera. Hoy por ejemplo un irlandés en watkins Glen me echo fuera de pista, guardo repe y la miro, el tipo ni había frenado me echó fuera de pista. No se disculpó nada de nada, para esa gente eso es normal. Hay otra especie de fauna es aquel que te choca o te echa de pista, da vuelta y media y se larga

[@SQLT]

Si banear reduce los beneficios de Iracing, que apliquen otro tipo de sanciones. Podrían quitar Irating, aunque creo que eso no sería fácil de implementar ya que deberian de dar ese Irating a otros, es un sistema de balanza, cuándo uno pierde otros ganan. Otra solución sería crear una nueva categoría por debajo de ROOKIE únicamente para "baneados" y tendrían que volver a subir licencia desde allí abajo. Que sea una categoría dónde se gana muy poco SR a la vez...para que aprendan!

[@SmRcng]

La gente que tiene nivel es limitada, y ese limite viene dado por la experiencia. Cuanto mas juegas, mas nivel tienes. El punto importante es lo que dice Heikki, que muchos de los que no tienen nivel, no asumen que no tienen nivel. Y no lo asumen porque obviamente no arriesgan nada al chocar y porque la mentalidad de la gente de forma global es "lo quiero todo y ahora". Y eso, logicamente provoca accidentes. La solucion maravillosa seria educar a esas personas de la forma correcta, cosa igual de facil que construir cohetes con chicles; o que IRacing se ponga las pilas...pero si se pone las pilas entrara menos gente, pagara menos gente, y ganaran menos dinero. Dificil solucion a menos que los que quieran limpieza puedan crear series con limites (no juego IRacing asi que no tengo ni idea de si se puede hacer/no se puede hacer/de que forma).

[@janfruxx4641]

Tengo que decir que tengo un clip de una accion/venganza mía que termina en ban (totalmente justo el ban) de hace un par de años sin irnos tan lejos, a día de hoy se lo enseño a amigos que llevan menos de 1 año o 1 año y todos me dicen que ellos mismos han hecho eso un montón de veces y nunca les han baneado. Lo que quiero decir con esto es que en mi opinión creo que ahora sí se banea bastante menos que hace unos años ya sea por tema económico o por lo que sea, pero como digo es mi opinión, con lo de más que hablas en el video totalmente de acuerdo y creo que todos tendríamos que tener un historial público de baneos y que de verdad se vea lo que pasa con cada reporte.

[@frankarte6079]

no es que se baneen menos, ellos estan baneando igual que antes, lo que ocurre es que ya no es la misma cantidad de gente que la de antes si no mucho mas y ellos siguen baneando con el mismo protocolo de hace años como si estuviera la misma cantidad de gente, ellos deben de poner a una ia para que pueda ejecutar algoritmos y pueda atender los miles de reportes diarios que hay. Si de 10 personas solo 1 es bueno, imaginate cuando son 1000 jugadores, simplemente no se dan a basto, deben crear otro metodo para controlar a tanta gente.

[@janfruxx4641]

@@frankarte6079 En mi opinion como ya he dicho antes no, al contrario banean muchisimo menos y a la vista esta... pero bueno mejor defender lo indefendible diciendo lo de siempre... que hay mas gente -.- Un saludo

[@alpk84]

Como puse en el video de Borja, el gran problema es que el aumento de gente trajo muchos pilotos que son rapidos a una vuelta pero inconstantes y con racecraft negativo. Yo corro principalmente cosas de rookies y el cambio es brutal, en 2020 practicando como para largar entre los 4 primeros alcanzaba para esquivar la mele de bestias. Hoy puedes largar en pole del top split y te revientan en la t1 la mitad de las veces. Creo que mas que un tema de sanciones hay que reformular el irating en conjunto con el safety rating. Un formuleo mas moderno que tome me cuenta mas cosas ademas de los incidentes.

[@diegogutman3835]

Para mi es muy simple... trato de mantener la curva estrangulandolo, el otro en vez de levantar lo paso por encima y lo demas es el resultado de la primer maniobra. Ninguna de las dos maniobras para mi tiene justificación. Ni el que se pica en la segunda. Ni el otro que debia levantar el pie. Creo que lo mas inteligente en carrera es saber a quien tenes adelante y atras. Hay quienes se nota que permiten el paralelo y con quienes mejor no arriesgar. Y eso pasa en la vida real

[@javieralvarez6742]

Totalmente de acuerdo Contigo. Adoro al zazo pero siempre corre al limite

[@guillermogonzalezdiaz9349]

Ojala iRacing cambie las licencias. No puede ser que no haya un formula con mucha participación en A. Lo más cercano es el Sf23 en B. Yo probaria subiendo todas las categorias de nivel. Las de C a B y las de B a a A a ver que pasa

[@rTeamSR]

Hola Heikki, yo era el primer HATER de iRacing y sacaba %&"$% por la boca siempre que veía tus videos o los de otros. No soportaba saber que aún y pagando, existiera gente cerda... Y aquí me tienes, uno más que ha entrado a iRacing y despues de casi 1 mes por desgracia me he encontrado gente MUY SUCIA incluso en Rookie... Tanto en la Mazda como en la FF1600, gente que no quiere que le adelantes y te sacan de pista descaradamente... Reportar y NO SABES qué sanción le ha caído y los sigues viendo correr sucio. Es desesperante... Por contra, y si tengo que hacer una media, sigue siendo mucho más limpio iRacing que lo que he visto en LFM, Pitskill, etc... Y además la simulación está muy bien conseguida. Pero hay que cambiar YA muchas cosas. Empezando por las sanciones: Más transparencia; emparejamiento: igual que tenemos SR, IR y demás, ¿inventarse? otro medidor que tenga en cuenta tus acciones/incidenctes en pista de las ultimas 5 carreras, descalificaciones/misiles autoguiados y sacar de pista intencionalmente te autobanean de ESA serie esa semana, hasta que cambie de semana... No sé! Pero ALGO tiene que hacer iRacing porque ese tipo de pilotos ya se han cargado el simulador.

[@DaniGomezESP]

que bien estaba iracing hace 4 años, es lo unico que me llevo, mientras tanto he perdido la esperanza en este simulador y en como corre la gente a dia de hoy. Aun recuerdo buenos jugadores como COVALLS, BUELA eso si eran buenos momentos no la mierda que hay hoy.

[@Ikomomato]

Mira , en el mundo real , esta lleno de inbeciles y malas personas. No puedes esperar una burbuja en un video juego. Si quieres una burbuja , baja assetto corsa 1 y crea sala y invita a la gente por un discord. campeonato privado y listo.

[@930_victor]

El tema es que esa gente imbecil no llega lejos, los van limpiando de a poco hasta que terminan corriendo en alguna categoria regional en medio oriente...., acá lo que ocurre es que no se limpia a esa gente que hace cualquier cosa, sinó que mas que limitarla...le das mas posibilidades...

[@Heikki360ES]

No.

[@jdgonzalez755]

Deben de hacer dos iRacing. El que hay ahora mismo y lo llamaremos, iRacing Warzone. Y uno nuevo que lo llamaremos, iRacing Super Licencia. Aquí con reglas super rigurosas.

[@davidlorente87]

creo que parte de la gente que no levanta en las curvas al ver un accidente aunque este lejos y tengan tiempo de sobra para aflojar es que no hay coche de seguridad y si levantas nunca vas a coger a los de delante juntas eso en un juego competitivo y la mezcla es brutal. 1- hay que poner coches de seguridad 2 - limite de coches a la semana tener 2 de cada clase por ejemplo 2 f4 y si los rompes no poder participar con el asta la siguiente semana

[@Mauri_2901]

Te entiendo Heikki, hoy hecho 4 carreras , 2 Ferrari fixed ( en la que en la primer carrera me ha pasado lo mismo que le ha pasado a Kenny ( el primer video ) y después en la mazda y en la toyota mas de lo mismo , cambiar de trazada justo en la frenada , trazar la curva como si estuvieran solo , cuando estan en paralelo es un puto desastre , yo soy relativamente nuevo en iracing , pero no puede ser me frustra no poder terminar una carrera sin incidentes , largar último sin qualyy tampoco sirve . De verdad es que cada día me dan menos ganas de competir

[@albertmas3752]

Lo que quiere decir Borja con lo de más gente es simple: cuando hay pocos jugadores aún habiendo la misma proporción de pros y normales sabes que de cada 10 carreras al menos una será buena (o limpia, mejor dicho). ¿Por qué? Porque al haber "pocos" jugadores hay menor posibilidad de que esa proporción de carreras buenas varíe. Cuando multiplicas por 10 la cantidad de jugadores sí, hay 10 veces más "pros" que si antes eran 10 ahora son 100 pero también hay 10 veces más normales, que si antes eran 90 ahora son 900. Con tantos jugadores normales las estadísticas se vuelven locas ya que la suerte impera más que antes. Sí ahora tienes probabilidad que en 1 semana tengas suerte y te toquen 10 carreras buenas pero esos "pro" aún siguen siendo pocos y claro, también hay 900 corredores normales frente a los 90 anteriores y más posibilidad que te toquen 10 carreras con esos corredores porque ahora son toda una horda. En el cómputo general a la larga la proporción de carreras buenas frente a malas sí se acercará a ese 10% pero las personas recordamos más lo malo que lo bueno y al final nos fijamos más en la carrera en la que un imbécil te mata que esa en la que un señor te sorprende con lo bueno que es. Antes tenías 1 carrera buena a la semana y "solo" 9 malas; ahora sí: tiene 10 carreras buenas PERO 90 carreras malas. Y 90 carreras malas frente a 10 malas...poco hay que explicar. Eso sin contar que puedes ser el tío con más suerte del mundo y encontrarte con 1000 carreras a la semana con 9 corredores pro y solo 1 malo. ¿Sabes cuántos corredores malos necesitas para joder toda una carrera? 1. Así que más jugadores siempre aumentan exponencialmente la probabilidad de que la cosa vaya mal.

[@NombreApellidos-f7l]

Llevo en Iracing de forma continua desde diciembre de 2011. Ha llovido. En aquella época el simracing estaba en pañales y, por lo general, quienes estábamos éramos más entusiastas y respetábamos más. Ahora se ha popularizado tanto que cualquiera entra a probar y muchos se creen lo que no son y tampoco entienden el simracing en su esencia. Por eso no estoy de acuerdo con Borja y creo que el porcentaje de cafres ahora es muy superior. Además, Verstappen no ayuda mucho con sus últimas actuaciones. Por cierto, las series de 15 minutos yo no las toco ni con un palo.

[@ozeell]

Hola Heikki,me fui de gra turismo (licencia A) x los guarros, sin más, empecé a salir sin cuali pero eso no es competir y lo dejé….vine a iracing x q se decía q era un juego +- limpio… a día de hoy, después de tan solo 1 ańo, ya empiezo a salir sin cuali en iracing también…en fin…es mi experiencia…cositas q podrías hacer para tu posible vuelta: -Carreras sin quali (eres pro sería interesante ver cuánto eres capaz de subir) -vídeos explicativos para hecer una buena quali -ayudar a la comunidad con explicaciones de circuitos y coches para q cometamos menos errores en las series de la semana entrante… No me enrollo más…un saludo

[@juanmacion]

No voy a decir nada nuevo. Si Iracing sigue sumando beneficios como empresa, se la suda por mucho lo que hoy en día pensemos. Por cada 1 que deja Iracing por esta frustración, vienen 10 que se suman...o te aclimatas o te aclimueres, como te ha pasado Heikki. Ojalá la utopía de un Iracing limpio, sin jugones y con un sistema castigador de sanciones se haga realidad, yo tambien lo deseo.

[@fatcat8495]

me encanta como pausa a Zazo en los mejores cuadros

[@rlarars]

Sería interesante hacer el experimento de ser uno el que provoca los accidentes y ver qué te dice iracing, de modo de ver en primera persona cómo funciona y cuánto te aguanta iracing antes de tomar medidas reales. Lo malo es que ese experimento involucraria fastidiar a otra gente en el camino jajaja. Otro punto es el hecho de que si uno paga x un servicio y te banean entiendo que iracing debería no cobrarte x ese período ya que no estás prestando un servicio, por lo que tampoco le convendría. Pero sin duda el principal problema para mí es la falta de competencia. Aun pueden seguir empeorando ya que tienen mucha ventaja respecto al resto, en términos de contenido e incluso limpieza. Pero si empeoran lo suficiente puede llegar al punto en que la gente se empiece a ir y ahi si les dolería el bolsillo y tomarian medidas, pero como dije no hay competencia asi que eso se ve lejano.

[@alpebo]

Vamos, por no entrar en lo que tiene que hacer o no hacer Iracing para evitar esto, diré que yo recuerdo hace aaaaños cuando empecé a ver tus directos y la cantidad de carreras epiquísimas era alta y eso fue descendiendo hasta lo de ahora que ya es estar parado en la parrilla de salida pensando en la que se va a liar y si se llegará a la segunda curva. Y, aún así, se puede poner a prueba la memoria fácilmente. Iracing tiene los datos de absolutamente todas las carreras. Es tan sencillo (y tan laborioso) como sacar el número de incidentes por carrera y comparar si es mayor ahora que antes y por cuánto. Tal vez sea un trabajo titánico, pero se puede comprobar empíricamente si es cierto o no que la limpieza ha bajado drásticamente.

[@popeye7529]

Dj yee-j hizo estr comparativa para top split Nascar, salmó que las carreras iran un poco más guarras y seguramente se debía a la menor duración de las carreras.

[@eroscampano3013]

La cuestion de querer "ganar 5 puestos en la primera curva" pasa en todos los simuladores , no solo en iracing, es un problema general de todos los simuladores en que no se carguen de esa gente que siempre deja afuera de carrera a los demas

[@Jalompa]

Para mí entender, es todo la mentalidad y la falta de educación que tenemos. Nos creemos los únicos. Soy yo y solamente, yo. Lo podemos extrapolar a la conducción de la vida cotidiana, la falta de educación, con unos coches más seguros, tenemos más accidentes, por qué? Porque somos egoístas, pensamos que somos los mejores y que tenemos la prioridad en todo. Como bien dices, es la mentalidad. Hay mucha falta de respeto y muy poca educación vial. Lo cual sucede en la vida real, se refleja en un juego competitivo como puede ser Iracing. No soy jugador de Iracing, porque por circunstancias no dispongo de tiempo para jugar y practicar lo suficiente para estar en un mundo de competición. Pero soy tan viejo que recuerdo jugar a f1 grand prix de geoff craftmon. ( No sé si se está bien escrito) Más o menos los años 90 😂😂😂😂. Saludos a todos.

[@sergioaguilar2]

Es positivo que se hable de esto, así habrá más gente que entienda que no se gana la carrera en la primera curva de la primera vuelta

[@kaplajes1640]

4:45 no, porque esa proporción no aplica al numero de corredores en carrera. Este se mantiene, por lo que de una carrera de 10 personas y 1 pro, da lugar a una carrera de 10 pro. Y por contra vas a tener una carrera con esas 10 peores personas que de milagro no van marcha atrás. cuando en el ejemplo de 10 habría 1 sola. Esto se aplica escalonadamente.

[@Ivan12ag]

Igual también sería hora de modificar el SR road para hacerlo mas parecido al de oval. A la hora de contar incidentes/curva, no creo que sea lógico que valga lo mismo una curva de oval que una de road. Si divides en 4 o 5 el SR que ganas en una carrera de road (y multiplicas lo que pierdes) no sería tan fácil ser clase A.

[@Heikki360ES]

Si bueno, ese es un problema que llevan arrastrando desde literalmente siempre. Curiosamente para dirt si modificaron el SR.

[@MrTroya19840]

En lfm eso es un mes de baneo y a empezar de rookie!!

[@930_victor]

@@hausgh4 Tal cual, a la 1era que empiecen a pedir $$$ ahi les va a costar mas banear a la gente

[@dereckmcarthygonzalez2139]

Mis dieces a LFM por eso

[@diegoperez3278]

@@hausgh4 es decir, como pago iracing religiosamente entonces puedo hacer lo que me salga del nepe, no?

[@robertsalue7742]

Increíble! Acabo de entrar, creo que soy muy limpio ya que solo pido respeto en pista. Claro que me gusta una buena batalla respetándonos mutuamente y hasta me quedaría hablando con el otro (aun no se ni hacerlo 😅😂) pero carreras así, una de 10.

[@oscarpg7691]

No estoy de acuerdo en lo de la cantidad de incidentes cuando hay más usuarios pero se mantiene la proporción entre pros y gente que no sabe. Ni contigo ni con Zazo. En mi opinión siguiendo esa lógica lo que habría de haber es MENOS incidentes, y es sencillo de explicar: si antes había mucha menos gente, era mucho más probable que en el split del pro le tocasen inexpertos. Si en lugar de 10 pros hay 100, la probabilidad de que en tu split te salgan todo pros o menos de los que no saben es mucho mayor. El problema es que la proporción que decís NO se mantiene, han crecido mucho más los que no saben (ni por habilidad ni por limpieza), que los pros. Un saludo cracks!

[@Heikki360ES]

Eso sería así... si los splits se hicieran por limpieza (licencia), pero no es el caso. De hecho, la licencia no se usa para nada del matchmaking. Si tener 6k de iRating fuera imposible siendo Clase D, igual podría cambiar algo (o igual no, ojo), pero esa no es la realidad actual.

[@popeye7529]

​@@Heikki360ESPues sería factible convertir en no oficial tu participación si eres 2000 de ir pero clase D, hasta que subas a clase C.

[@cantutv91]

El devolver el "favor" debería ser ban inmediato. Luego lo que pasó antes es para investigar o no. Pero ahí la gente no cobra venganza y en poco tiempo nadie más se pega así. El secreto es nunca devolvel el favor y ya .

[@un-topo]

Supongo que lo último que dice zazo de que el safety rating esté relacionado al i rating, es que los que tengan i rating alto es porque también son limpios y los split a demás de estar emparejados por “que tan rápido sos”, sería también emparejar por limpieza

[@Heikki360ES]

Si, es cierto, aunque ese modificador tendría que ser altísimo para que tuviera efecto real, no valdría con un pequeño porcentaje sumado o restado por limpieza.

[@un-topo]

@ si, es verdad.

[@MasterAssasin1000]

Vi l video de Zazo y es como dices, justifica toda la situación de iRacing con "Skill Issue", y no es así, es la jodida mentalidad de "debo ganar en la primera vuelta porque después no se puede", justifica que no podemos determinar la situación de iRacing por las excepciones, si no por la norma, pero que el que imbéciles se comporten como en las carreras de GTA se esta volviendo de a poco en la norma, y no es justo que uno se prepare para una carrera y en tres curvas te manden para el lobby a esperar la siguiente que cae en una hora, y que en las próximas 3-4, te suceda igual. La comparación con la vida real no viene a cuento, ellos se juegan su carrera y su integridad, y no se comportan ni de lejos como split de F4 en clase D, ellos tienen accidentes de carrera, iRacing tiene venganzas directas, por que cortar la curva para embestir al que te rebaso no se como lo vea Zazo, pero definitivamente no es un accidente de carrera, no es un problema de Skill, es un problema de mentalidad. Mis posibles cambios serian los siguientes: - Aumentar el rango del SR, que ya no sea de 0 a 5, si no, no se, 0 a 20 por ejemplo y con esto, meter subclases a las licencias, ejemplo, clase C de nivel 1 a 8. - Con lo anterior, seguir con las series por licencias, pero emparejar por subclases (o pequeñas agrupaciones de subclases, clase C del 1 al 3 por ejemplo )y no por iRating, así los mierdecillas solo corren contra otros mierdecillas. - Separar la cuenta de incidentes en una de limites de pista y perdidas de control, y otra de toques con otros coches, reduces el impacto en el SR de la primera y aumentas el impacto de la de toques con otros jugadores, para darles un incentivo a dejar de ser o unos puercos, o unos tryhards que quieren ganar todo en la primera vuelta, que esta bien querer ser agresivo, pero con cabeza y sentido. - Ser mas exigentes con los rookies, un SR mas alto del que este actualmente, o como los mida, y un numero de carreras terminadas en Top 10 y otro poco en Top 5, para que tengan en cuenta que aquí hay que ser competentes y limpios. - Ya de paso, también pedir el requisito de top 10 y top 5 para subir de licencia en el resto de licencias. (En la clase, no en los subniveles) Lo anterior obviamente vendría con el ajuste al manejo de SR para que sea igual de viable subir una licencia en una temporada con esfuerzo. El aumento en la escala de del SR vendría mayormente para hacer mas visible la diferencia entre un jugador y otro. Si te digo que hay un sujeto A con SR C 2.4 y un sujeto B con SR C 2.8, pues no parecen sujetos muy distintos, pero si con la nueva escala ahora son C 4.2 y C 8.1 (números aleatorios), ya se ven mas diferenciados, y si encima te digo que el primero es C2 y el segundo C4, ya tienes mas claro que el segundo es un jugador mas limpio que el primero. También ayudaría a comparar la limpieza entre jugadores de licencias de clases diferentes, igual y te fías mas de hacer un paralelo con un jugador C8 que de un B2, o que tienes que tener cuidado del que viene detrás de ti por que es un A1 y no sabes si en cualquier momento se lanza de cabeza y con los ojos tapados a la curva, algo que talvez, no veas en un B5.

[@Heikki360ES]

Esa es mi queja con sus explicaciones, que el 99% es "skill issue" y el 1% venganzas intencionadas. Y no, hay algo en medio muy importante que se le olvida.

[@argiovi]

Yo creo que a estas alturas si la IA es capaz de conducir decentemente, podría empezar a fiscalizar. Un divebomb creo que puede detectarlo, saber si tiene la posición ganada un vehículo antes de un incidente también, teniendo la telemetría de los autos involucrados puede tener mucha información para penalizar al auto más responsable y si tiene dudas que penalice a los 2 como es ahora.

[@minuspayne]

la idea de hacer que el matchmaking sea como el de GT7 me parece que ayudaria a la limpieza de las carreras, eso o exigir un numero minimo de SR por serie, pero con el ejemplo de Keny500 que mostraste al principio del video el problema de iracing va mucho mas allá del matchmaking, que iracing no tenga competencia hace que no tengan el interes de estar revisando y mejorando constantemente su plataforma.

[@d.lastras7759]

Los problemas en una circulación real se corrigen a base de multas por muy impopular que sea. En iRacing por baneos. No creo que haya que dar tantas vueltas. Los baneos no funcionan pues la gente lo aprovecha. El ejemplo claro es Verstappen en la F1

[@ibanraposo1090]

Heikki no piensas en probar alguna vez los campeonatos "cerrados"? Supongo que si pero quizas seria una buena opcion para ti. Gente siempre limpia y consatante pero carreras semanales y entrenos para la preparacion del coche PD: Eres un grande ,siempre disfruto de tus opiniones

[@Heikki360ES]

@@ibanraposo1090 Si claro, pero hace años que no me interesan, hice un vídeo al respecto, no me daban nada que no tuviera en carreras oficiales y, más importante, no puedo estar atado a correr a una hora y un día determinado, que además suele ser a las tantas de la noche. No va conmigo ese concepto. Solo quiero correr lo que me apetece cuando me apetece, que es lo que he podido hacer en iRacing durante una década.

[@Fz3r0_OPs]

Yo también me di cuenta de 2 personas en el último par de meses que hicieron dive bombs del estilo y chocando a posta, recibí correo de iracing que serían notificados o incuso que "ya habían sido reportados por otros corredores" y "gracias por mi reporte", pero al día siguiente seguían corriendo ambos.

[@nairum3838]

Estoy contigo en que no se fomenta la limpieza cuando el 80% de las series son de clase C o peor, algo que es facilísimo de mantener. Y por supuesto alguien que no es nuevo y hace algo como lo que le hace a keny... ni avisos ni nada, a la calle y que no vuelva.

[@rpcinsanity]

Seguro que el problema son muchos factores,pero yo creo que el mayor es que hay gente que se toma esto como un juego casual para hecharse unas risas, y otros somos unos frikis que somos los más felices del mundo si damos acabado el 22 del split 5 después de estar peleando el puesto a base de pasadas toda la carrera.

[@lafigadetatia5871]

lo comenté en el video de zazo. Yo me cargaría el actual sistema de licencias y lo dejaría en tres, la Rookie, para empezar, la Amateur, con coches pequeños tipo mx5, formula ford, clio, etc, y otra Pro, la cual sería relativamente difícil lograr, y en la cual estarían la mayoría de series importantes, F4, F3, GT3, imsa, porsche cup, etc, y cuando te reportan, si procede, a Rookie y a volver a empezar. A mi no me cuadra cuando veo gente de 7k con licencia C

[@DjRamallo]

Yo creo que el problema es que iracing tiene un buen sistema de Safety Rating pero mal distribuido. Debería haber al igual que en rookies, un par de series de clase D, otro par de series de clase C, algunas más en clase B y las más llamativas en clase A, para que todo el mundo tenga la motivación de llegar a clase A para poder correr las mejores series. De esa manera los jugadores quedarían bastante agrupados no sólo por su nivel de resultados sino también en cuanto a su limpieza en pista

Yo creo que parte de culpa es lo que vemos en campeonatos cómo la F1 o otros, donde hacen reglamentos extraños donde se premia comportamientos como los de Max de cerrar a otros pilotos. Esto se traslada a ese juego, y la manera de competir desde el respeto, y dejar espacios para DISFRUTAR y ver quien es más rapido, en definitiva, se a perdido. La sociedad avanza, en este caso se ha avanzado muy mal. Llevo en Iracing desde 2009. Y ahora... Es lamentable. Cero respeto.

[@jaredg.9224]

Ya está volviendo tu corte de Vegeta 🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@aspiresnake64]

Todo bien por la dureza de los coches yo creo que al no tener peligo ni coste para los bolsillos mss alla de contenido y suscripción las penalizaciones para concenciar deveria ser mas duro

[@milimosconi]

Yo creo que hay demasiadas series de clase D, la ferrari , gt4, f4...las pondria en una licencia mas alta y hacer mas series de clase A

[@LEOSUGAL1]

25:01 sobrepason, maniobron, durmio Borja

[@Garzor]

A mí me está pasando con el gaming competitivo en general (el estar quemado), son muchos años metido y las expectativas aumentan con el tiempo, pero el ambiente continúa siendo el mismo o incluso peor. Es un hobby en el que echarle horas te da bastante ventaja, y todos sabemos quienes son los que más horas pueden echar... gente cuya habilidad no suele ir acorde a la madurez. El mundo del simracing se está abriendo a ese tipo de público, seguramente por bajada de precios y popularidad general, y el boom de la pandemia supongo que se empieza a ver verdaderamente representado ahora que ese nuevo público tiene la experiencia necesaria para infestar todas las series y categorias. PD: No juego a Iracing, es una impresión inductiva e ingenua.

[@luisdanielskateboarding9458]

Cuando empiezas El modo Carrera del acc te lo dice El propio Mirko bortolotti '' la primera ley de competir es correr seguro y la seguridad de Los demas tambien " y si corres con esa mentalidad no jodes a los Demas y aun asi puedes ser Bien competitivo sin molestar

[@JuanmaTomasello]

Bro si con 10 personas hay 5 eventos desafortunados por dar un número, con 100 personas habrían 50. Así que si, al haber más players, hay más situaciones de todo tipo

[@voadron]

El Padrino, en pantalón cortos y echándose un Pokemon en una game boy. Me representa! ❤

[@tonicomas8630]

Si señor !! previsión de carrera y éso si es cerebral .

[@ByKRZ]

19:25 ese es el mayor problema y pasa no solo en simracing pasa en todo tipo de juegos competitivos.

[@carlosvalenzuela7373]

personalmente pienso como heiki, donde el SR debe pesar a la hora de emparejar a los competidores, y la lista de emparejamiento debe primero tomar en cuenta el SR y luego el IR, pero agregaria lo que dice zazo, de premiar con mas ganada de IR a los que hayan sido mas limpios en la carrera. haciendo eso, no creo que los corredores se limiten y ya no quieran correr, lo que pasaria seria que los mismos se medirian mas para poder obtener el mayor provecho. no creo que la solucion sea castigar a los usuarios, pero si hace falta poner un limite, y concuerdo con la opinion de heiki, la mentalidad es muy importante, pero una mentalidad sin limites hace que te sientas el rey del mundo, y por eso lo digo, si quieres medirte la p, ps que sea dificil conseguirlo, porque SR y IR son faciles de conseguir en este momento.

[@oscarpg7691]

La solución más factible, es la de endurecer licencias + poner más series en clases altas. A iRacing no creo que le costase mucho, ni tan siquiera en términos de posible pérdida de usuarios. No creo que tarde en aparecer una F4 de clase A o B, si hay 5 en clase D por amor de Dios!

[@Heikki360ES]

Lo de poner una de las 38572895923 series de monoplazas populares en Clase A suena muy obvio, pero siendo iRacing no tengo ni media esperanza. Lo de las F4 de la FIA de Clase D es un chiste espectacular.

[@gibsonadri]

El tema es el de siempre, la mentalidad tiene que cambiar, primar las carreras limpias y ser mas duro con quien jode la experiencia a los demas, igual es una tonteria lo que digo pero con la cantidad de corredores que hay ahora mismo en iracing creo que se podría gestionar el emparejamiento de los splits por ir y sr, es decir que aunque corras en la f4 y tienes licencia A y 2 k te junte con mismo irating y safety rating, no se si cambiaría algo la experiencia pero la gente que normalmente tiene licencias superiores ya en parte asegura que la experiencia vaya a ser mejor o por lo menos tendras mas probabilidades de correr de forma respetuosa. Al fin y al cabo estamos para disfrutar y obtener la mejor experiencia en el simracing y creo que es por esto por lo que los que realmente queremos correr pagamos iracing.

[@zettasimracing8442]

Es triste preferir salir de boxes en una endurance para que no te maten .. lo he visto mucho , eso habla muy mal del objetivo y de la competencia .

[@mariodansiglesiasdjmd1977]

Yo veo dos opiniones completamente válidas sobre el tema, tanto la tuya como la de Zazo, las dos bien argumentadas con razones

[@Billyipod]

Amo iracing, y he jugado durante 6 años, es verdad que llevo los 2 ultimos fuera por falta de tiempo, pero los reports antes si que funcionaban en casos tan extremos como hacerte un recto, o puede ser la nostalgia, lo que si es verdad, es que hasta en el LEAGUE OF LEGENDS, te informa si han baneado o tomado acciones de alguien a quien has reportado, osea hasta un juego donde la comunidad es la jungla te avisan….. vamos iracing que con lo que se paga….

[@CrisHazzan]

Siempre lo dije y lo seguire diciendo ...el problema no es el juego ES LA GENTE , muchisimas veces habran escuchado el comentario "aaah pero el lol todo toxico"... No el LOL no es toxico el lol es UN JUEGAZO el problema ES LA GENTE que lo juega y es un juego que donde te toca un troll lo paga el resto de la gente....pero no es problema del LOL es problema (mental) de la gente....Tengo casi 4k de horas jugadas al EURO/American y la gente te trolea en un jueguito de camiones!! te chocan de frente te bloquean el paso te cruzan el camion en medio de la autopista para que no pases solo tienen que ver videos en youtube sobre TMP y veran cosas de no creer y es un puto jueguito de camiones, xq el problema ES LA GENTE y obviamente el sistema que no castigue a esas personas.

[@ikerroniker8652]

Lo siento mucho, pero Borja es el típico piloto que intenta adelantar en cualquier sitio y en cualquier situación,, se ve en todos sus videos y directos

[@matiaslopaciuch8949]

2:35 Son 14 minutazos de video "madre mia"... en este mismo instante estoy viendo un video de 34 minutos... y 20 segundos para ser mas sarcastico. 🤣🤣🤣

[@jotix2570]

Hace unos 7 años con una acción vengantiva totalmente obvia, lo reporte y le hice seguimiento al jugador por la páginas de estadisticas que son públicas, tenía un promedio de 3 carreras diarias y por exactamente 30 dias corridos no conecto (luego de 1 o 2 dias del report). Antes funcionaba reportar a la gente, debia ser una accion muy obvia, pero les caia el martillo del ban a los sucios.

[@mauromesa9047]

Al final ni lo dejó, y tampoco hay problemas. ^^

[@DanielSanchez-ho6uj]

Creo que sazo lo enfoca mal al centrarse en la cantidad de accidentes, cuando la mayoría se queja es del aumento de un tipo de accidentes. Una cosa es que la gente cometa errores de pilotaje, otra muy distinta es que ahora la mayoría de accidentes son causados por personas que claramente sabían lo que iba a suceder desde antes.

[@BorjaZazo]

Hola! Si te paras a analizar los 5-10 accidentes de una carrera de F4 en iRacing, verás que la mayoría son accidentes de carrera que ocurren por detalles, y uno o 2 de cafres.

[@rubencerlemracing]

El problema que yo veo en iRacing es la guerra de egos que hay en pista. Sobre el minuto 19 lo comentas, y es la realidad. En 2017 dejé de correr, y ya por ver que me encontraba en las carreras, dije a mucha gente que se estaba empezando a contaminar, y el momento donde la contaminación se empezó a extremar fue tras la pandemia. El tema de los reportes...pues si iRacing no cuida a los más veteranos, que muchos además han dejado mucho dinero en suscripciones y contenido...pues apaga y vámonos. Zazo creo que intenta justificar aspectos que no tienen justificación, porque el que quiere competir, lo va a hacer sin provocar accidentes una y otra vez. Eso son más excusas. Un saludo.

[@alexismanuelravanalcamus5105]

Nunca pensé que diría esto, pero estoy de acuerrdo con Heiki kjaskjas nada que decir, le encuenro toda la razón. El problema no es el acelerador, freno ni volante, es la mentalidad de mierda...