C'est pas un fail d'ingénieur, c'est même l'inverse mais c'est une petite histoire sympa: A Delémont en Suisse, un "ingénieur" avait construit un pont en pierre en forme d'arche, il était persuadé que le pont allait s'écrouler et il s'est enfuit de Delémont sans laisser d'adresse et sans être payé. Ce pont a plus de 500 ans aujourd'hui et tient toujours debout. ^-^
@Turbigoo2 жыл бұрын
Du coup il faut rattraper le type et le payer 😉
@yapod90612 жыл бұрын
Task failed successfuly.
@ulrichnengpe47932 жыл бұрын
00mpm
@3Misericorde2 жыл бұрын
@@Turbigoo 😂😂😂
@adebilderling2 жыл бұрын
8 morts, ça fait 16 pieds ! Je vois pas d'autres explication...
@melqart20542 жыл бұрын
Oof ptdr génie
@krynnkrynn25212 жыл бұрын
J’ai fait le même calcul.
@-tuasregarde18012 жыл бұрын
Il y a eu une autre avarie du même genre dans l'aviation, un avion de ligne d'Aire Canada est tombé en panne sèche en plein volle car ceux qui l'ont rempli de kérosène ont confondu les kg et les livres( unité anglo-saxonne de masse)!!!😂
@Caroline-nw7cu Жыл бұрын
16 pieds et 16 pouces, pour être exact :D
@target5350 Жыл бұрын
@@Caroline-nw7cu on peux y ajouter 16 coudées?
@risotoo45642 жыл бұрын
Sur la première vidéo il y a un gars qui saute à plusieurs reprises sur le pont et il finit d'ailleurs par rester accroché à la "rambarde" quand le pont s'écroule. Comme si il avait prévu son coup 😂
@nadegesimon44812 жыл бұрын
Bien vu !
@romtg97992 жыл бұрын
Ce n'est pas un fail d'ingénieur, c'est un vrai coup monté. Ce pont est tombé avec le maire de la ville et son épouse. Quelqu'un voulait leur faire du mal apparement. Le mec saute deux coup sec et c'est le seul à se tenir bien agrippé... Plusieurs fractures ouverte à déplorer quand même...
@icescreamer66932 жыл бұрын
Ce mec est un vrai génie du mal
@babacalouche2 жыл бұрын
C'est vraiment un bon sujet ( et au vu de ce que wikipédia présente il est même inépuisable ) et cela permet aussi de montrer pourquoi les études d'ingénieurs c'est 1) important 2) ça ne devrait pas être facile car si on est un mauvais ingénieur, il y a des morts...
@arms92092 жыл бұрын
Le zeppelin qu'on voit s'enflammer s'appelle le Hindenburg, il était censé être à l'hélium mais avec les restrictions des alliés sur l'Allemagne, les ingénieurs ont dû utiliser du dihydrogène qui est beaucoup plus inflammable comme tu l'a dit.
@Turbigoo2 жыл бұрын
Tellement dommage... 3 jours de transat grand luxe au dessus des nuages : mon rêve ! 😍😍 Mais bon, je suis sûr qu'avec les technos modernes on pourrait refaire ces palaces volants de faĉon plus safe.
@He_toi_mes_figues2 жыл бұрын
Mais son accident n'est pas du à un fail Il me semble que c'était un problème d'électricité statique contenue dans le ballon, et quand le Zeppelin c'est amarré au mat, il y a eu un arc qui a fait s'enflammer le d'hydrogène qui sortait par les valves d'échappement, pour la descente.
@pierrehayek19062 жыл бұрын
@@He_toi_mes_figues Il me semble aussi en effet, à cause de la météo qui était chargée à ce moment là (de la pluie il me semble)
@OOBaalberithOO2 жыл бұрын
@@He_toi_mes_figues Je confirme. Combiné au fait qu'il avait une fuite dûe à une manoeuvre un peu trop rude.
@tristanmottier57572 жыл бұрын
Il y a aussi eu le crash de mars orbiter en 1999 qui est survenu parce que les ingénieurs ont calculé les valeurs de poussée de mise en orbite, en unités anglaises au lieu du système international
@SlevinSnouh2 жыл бұрын
Le pilote pensait être à 15.000 pieds, et a donc voulu descendre à 5.000 pieds. Cependant, je ne comprends vraiment pas comment cela est possible. Il a une cabine, il voit bien qu'il se rapproche du sol...
@gaelgauth84702 жыл бұрын
Et surtout TOUS les avions, TOUTES les tours de contrôle et TOUTES les formations de pilote sont en pied. Ça n'a littéralement aucun sens.
@tinaig18682 жыл бұрын
Je pense que le pilote pensais être à 5000 mètres et a voulu descendre à 1500 mètre sauf qu'il était a 5000 pied
@romain40252 жыл бұрын
Sa ressemble surtout a une fausse excuse pour se suicider, le passé personnelle du pilote a été éplucher après ce fameux incident ? J'y crois moyen au pilote qui s'emmêle avec ses instruments
@FalconSky2 жыл бұрын
En Asie le mètre est souvent utilisé même dans l’aéronautique. Il suffit qu’il était dans un nuage assez gros et une fois le terrain en vue il est souvent trop tard. On ne se rend pas compte de ça au sol mais il ne faut pas oublier que ça file à 350 km/h en approche.
@timetnj2 жыл бұрын
Les fois où la vue est suffisamment dégagée pour que les pilotes puissent naviguer à vue sont pas si fréquentes. Il suffit de regarder quelques vidéos aéronautiques (et d'explication de crashes) pour se rendre compte que souvent, par les vitres, on y voit que dalle (nuit, pluie, brume), d'où l'obligation de se fier aux instruments.
@ioranakorua92882 жыл бұрын
Merci pour la vidéo. Pour le dirigeable Hindenbourg Allemand, à l'époque il existait déjà des ballons à hélium (gaz neutre qui ne s'enflamme pas). Cependant, les Allemands n'avaient soit pas la technologie, soit pas les moyens financiers pour produire de l'hélium en suffisance. Donc ils ont fait des ballons à hydrogène (en étant conscients du risque encourru) et en espérant qu'à chaque vol personne ne craque une allumette dans la carlingue.
@redddddrum2 жыл бұрын
Cela m'évoque le crash du vol inaugural d'Ariane 5 (vol 501 le 04/06/96) En cause, la réutilisation du système de guidage d'Ariane 4 non adapté à la puissance bien supérieure de la 5 entrainant des dépassement dans les calculs. Cela a entraîné une correction extrêmement brutale (et non-nécessaire) de la trajectoire qui à arraché un des 2 boosters de la fusée et finalement déclenché l'auto-destruction du lanceur par mesure de sécurité. Plusieurs centaines de millions de dollars partis en fumée pour une seule petite variable insuffisamment allouée ... coup dur au démarrage qui ne fera qu'inaugurer un lanceur dont la fiabilité n'est plus à prouver et s'étant même brillamment illustré noël dernier en mettant le James Webb Space Telescop sur une trajectoire optimale !
@judaswasametalhead2 жыл бұрын
Les ingénieurs ne font pas d'erreurs. Ils apprennent ^^
@bobysmith56622 жыл бұрын
c'est cette fusée qui fait un 90° avant de se disloquer ? Le système informatique était pas codé sur suffisamment de bit il me semble et l'ordi a bugué et corrigé n'importe comment.
@Houarnev_Cadranier2 жыл бұрын
A 5:30 Vous vous avancez peut-être un peu en disant que c'est le mélange du H2 et du gas-oil qui est la cause de l'incendie. Il semblerait que le déclenchement de l'incendie fût causé par de l'électricité statique, avec une mauvaise mise à la masse lors de atterrissage. Et la propagation de l'incendie a été entretenue par la nature de la peinture du revêtement métallisé. Le H2 a bien participé à la combustion, mais à lui seul, aurait généré un feu plus "volatil" et plus rapide.
@irolaan2922 жыл бұрын
6:50 Saturn V n'est pas La fusée qui est allée sur la Lune! Premièrement, c'est un modèle de lanceurs utilisé sur pas moins de 13 missions (habités ou non). Deuxièmement, le lanceur ne servait qu'à placer les vaisseaux Apollo en orbite basse qui alors prenait le relais. On est pas dans Tintin! LOL!
@Oresias2 жыл бұрын
Le Hindenburg était rempli d'hydrogène, mais à la base, ce devait être de l'hélium. Mais des difficultés d'approvisionnement à cause je crois d'un embargo sur l'Allemagne à l'époque a été la conséquence de cette modification.
@jean-pierrepizzinato66582 жыл бұрын
c'est exactement ça, embargo organisé par US, d'autre part, avant d'atterrir, un câble été envoyé au sol afin d'éviter toutes sortes d'arcs élèctriques comme font encore, de nos jours, les camions citernes qui approvisonnent les stations services. les risques d'incendies étaient, malgré tout, contrôlés. Un coup de fusil de chasse, un coup de pistolet d'alarme, voire une flê che enflamée, (ha,ha), l'attentat n'est pas loin.
@hrvdombasle22322 жыл бұрын
MERCI CHRIS OH OUI D AUTRES EPISODES!!!!!!
@sebastienfixot85462 жыл бұрын
La tour loupe y a eu le même délire à Londres et ca a même fait fondre des pneus de voitures !!
@gustavelecobaye2 жыл бұрын
Bonne vidéo comme d'hab. Mais par contre toi c'est des failles d'expérience dont je fais les frais que tu fais. J'attends toujours les salaires non perçus depuis la toute première expérience 😂👍💪💪
@forevernever38372 жыл бұрын
En même temps il a admis que c’était un batard qui rigolait donc je pense que t’auras pas ta prime
@aminasmaoui39422 жыл бұрын
Gustave n'a jamais été payé ! 😢
@gillescharrier75192 жыл бұрын
@@aminasmaoui3942 Oui mais il est volontaire "a l'insu de sont plein gré"
@Von_DBL2 жыл бұрын
Video tres approximative. D’habitude c’est beaucoup mieux documenté. Notamment concernant le terminal E de CDG, qui est debout et très fonctionnel. Donc si erreur il y a cela ne vient pas des ingénieurs on est d’accord? Non ça venait du béton utilisé dans la construction.
@emmetbrown9152 жыл бұрын
il y'a aussi l'histoire de cette avion de ligne qui avait confondu galons et litres et se sont retrouvés en panne sèche en plein milieu de l'Atlantique 😂
@-tuasregarde18012 жыл бұрын
Il y a eu la même histoire avec les kg et les livres avec un avion d'Aire Canada.
@thesword11022 жыл бұрын
9:00 : Il y a aussi eu la sonde Mars Climate Orbiter qui a été détruite dans l’atmosphère de Mars pour les mêmes raisons.
@TipTop7122 жыл бұрын
Pour l'Air Cargo 6316, pour le coup, ce n'est pas un pb d'ingénierie mais de pilotage ! Mais bonne vidéo, le sujet est lourdingue mais c'est traité de façon sympas.
@ScalapLe1002 жыл бұрын
Dans les fails interessants il y a aussi celui du Vasa à Stockholm dans les annees 1600 qui a coulé qqes minutes apres sa sortie inaugurale à cause du vent. Et le plus interessant c’est qu’ils l’ont sorti de l’eau 300 ans apres et qu’il est dans un musee. Tu pourrais limite faire une video entiere sur ce sujet !! :)
@ScalapLe1002 жыл бұрын
@seeni gzty ?!
@Caroline-nw7cu Жыл бұрын
Le vasa ne tenait pas le vent car il avait été mal conçu : fond pas assez profond et pas assez lesté. Un vrai fail, donc. J'ai aussi visité le musée et découvert l'épave, c'est incroyable
@Quarkstop974 Жыл бұрын
Pour le pont de Takoma c'est bien une résonance qui à détruit le pont ou aussi appelé effet pogo (présent sur les fusées aussi)
@TheNicoleblondin2 жыл бұрын
Format, infos, argu aux top
@michaelward77412 жыл бұрын
Bravo pour les 200 k
@jeanmro60292 жыл бұрын
C'est souvent des erreurs d'architecte plus que d'ingénieur.
@skuck34702 жыл бұрын
pas du tout, les architectes designs simplement les bâtiments, c'est les ingénieurs qui s'occupent de la sélection des matériaux et qui remettent en cause la faisabilité de certaines construction
@amelie.tarpfette2 жыл бұрын
Ah ! Je crois que je devine vos métiers respectifs ! 😂
@comemenard72572 жыл бұрын
C’est vraiment génial continue😁
@talkytalknot40082 жыл бұрын
La vache, encore une nouvelle chaîne… fécond le Bubulle
@ericflautre73112 жыл бұрын
Au fond l'hôtel qui fait "four solaire" si ce n est pas fait , ils pourraient utiliser l énergie (au pire ils construisent un barbecue sur le point de focal ..)
@76544Jack.Romanens2 жыл бұрын
hello l'ami c'est chouette que t'a fais une nouvelle chaine je suis nouveau sur cette deuxièmes chaines que je suis impatient de voir tes vidéos qui sont chouette ,,, salutation à toi et les amis m.r jack romanens
@ledebutant27432 жыл бұрын
C'est vrai, le concept à déjà été pas mal vu mais il y a tellement d'exemples 😂👻
@modernejoyline33572 жыл бұрын
Superbe vidéo. Merci.
@benoitsachot17052 жыл бұрын
Salut concernant l'aéroport, les ingénieurs étaient bons mais c'était le réalisation qui était foireuse ....ils ont rognés financièrement sur la qualité des bétons
@degaulleleclerc44372 жыл бұрын
Le Zeppelin n'est pas un faille, c'est un accident. Ce n'était pas la première fois qu'il était utilisé et il avait souvent bien fonctionné. L'accident a mis un coup d'arrêt à l'utilisation mais pas à l'idée, la preuve étant les dirigeables toujours utilisés de nos jours. Ça reviendrait à dire que le Concorde est un rate à cause de 3 accidents (je crois 3). Quelques commentaires ont aussi soulever le problème d'approvisionnement de l'Allemagne.
@danigarcia19892 жыл бұрын
A Fribourg, en Suisse, un pont suspendu en bois n'avait pas tenu la charge d'un camion transportant...du bois. C'était un 9 mai 1919.
@benthefisher36672 жыл бұрын
La tige tout en haut de l’empire state building servait d’arrimage au zepland. Mais jamais utilisé.
@samuelgr9862 жыл бұрын
Pour le building, il y a eu le même problème à Londres avec le bâtiment connue de le "Talkie-Walkie" ou 20 Fenchurch Street pour le vrai nom. Pour régler les problème, ils ont recouvert le bâtiment de film antireflet. et pour l'anecdote, il faisait fondre les fenêtres des bâtiments d'en face.
@isabelle0702092 жыл бұрын
Sympa le concept. A refaire
@pauletjohn66022 жыл бұрын
TRES BONNE VIDEO
@yetcha2 жыл бұрын
Je suis bien d'accord pour le système métrique qui fait parti du système international de mesure. Cependant, en aéronautique, ce sont les mesures impériales qui sont internationales, du coup, l'altitude c'est systématiquement en pieds !
@CityOfParis932 жыл бұрын
oui du coup la NASA envisage de passer en système métrique intégralement (une partie est déjà en double système pour facilite le passage). pour eviter certain drame passé et ou envisageable... il n'ya que 2 pays pays dans le monde qui utilise encore le système impériale
@philv39412 жыл бұрын
En fait les impériales ne sont pas internationales en aero, mais imposées par les etats unis à sa sphère d'influence après la 2nde guerre mondiale, comme un avantage concurrentiel. Il faut dire que les français, allemands et russes étaient tous en métriques en aéro. Les russes, tous leurs clients et zone d'influence sont toujours en métriques même pour leurs avions de ligne ( de production locale ) , malheureusement, a terme, y'a des chance que la majorité de la planète s'impose l'impérial encore longtemps. En ultra leger par contre, on réintroduit toutes les vitesses en km/h et les altitudes en m, et c'est un marché qui explose.
@timdu78322 жыл бұрын
4:47 Nan c'est un lz-129 hindenburg
@RobPerelman..2 жыл бұрын
en espagne il y a une tour immense ou ils ont oublier l’ascenseur..
@nemopersonne98682 жыл бұрын
Il y a plusieurs (beaucoup) d'extraits, ce qui n'est pas un souci. Mais hormis gravity, je n'ai pas vu beaucoup de références indiquées. Et c'est bien dommage...
@stanleygimble33922 жыл бұрын
Au Québec, les bâtiments résidentiels son construit en systèmes impériale et les bâtiments commerciaux sont construits en systèmes métrique. Les matériaux eux viennent des États-Unis et son en systèmes impériale. Pour rénover un bâtiment commercial... ON SE FAIT CHIER !
@solangerivest982 жыл бұрын
Moi je suis du Québec et je crois que nos 2 plus gros fails c’est le stade olympique à Montréal avec le toit qui devait être rétractable et les ingénieurs n’ont jamais réussi a le faire fonctionner avec tous les problèmes de toile qu’ils ont eu. On a été longtemps la risée du monde du fait que le stade a coûté extrêmement cher aux contribuables Québécois. il faudrait que tu t’informes car je crois qu’on le paye encore aujourd’hui après presque 50 ans de construction. L’autre gros fail c’est le viaduc de la concorde à Laval qui c’est effondré le 30 septembre 2006 sur des automobilistes qui passaient sur l’autoroute en dessous. Le viaduc a été rénové et il y a une très grosse faute professionnelle de la part de l’ingénieur si je ne me trompe pas et la réfection n’a pas été fait selon les normes ce qui a causé son effondrement, des morts et des poursuites judiciaires. Et la personne poursuivie n’a pas été jugée coupable , elle a eu une mise à pied et une sanction si m’a mémoire est exact. Et si tu fais une recherche sur l’effondrement du viaduc de la concorde tu vas constater que suite à cette événement nous avons eu d’autres ponts qui ont eu des problèmes structurels Je crois que tu devrais faire une seconde vidéo sur le sujet et si tu trouves mes fails intéressant j’aimerais bien que tu en parles la prochaine fois. Bravo je te suis sur tes différentes chaînes et je trouve tes sujets que tu traites sont toujours très intéressant ,continue ton bon travail.
@-tuasregarde18012 жыл бұрын
En Corse, il y a déjà eu des gradins d'un stade de Football qui se sont effondrés en plein match!
@louiscousin35002 жыл бұрын
Je cherche le lien pour la vidéo "une étoile filante" d'Alexandre Dumas à 6:27. Merci d'avance !
@martibiturbo2 жыл бұрын
j'adore ce contenu !!
@marksaadi12592 жыл бұрын
Ça me rappelle l’affaire Boeing !
@Picsou7282 жыл бұрын
Focaliser les rayons du soleil sur Gustave, ça fait quoi? 😂😂😂
@amika27892 жыл бұрын
On aimerait avoir d'autres épisodes
@jiijiii2 жыл бұрын
Les Zeppelin, c'est quelque chose qui parait tellement steam-punk qu'on a du mal à croire que ça ait pu réellement exister (et qu'il y en ait encore actuellement -cette fois-ci à l'hélium) !
@shankara_oz49912 жыл бұрын
Le pont du tram d'Angers, ils ont rejoint les deux bouts, il y avait un écart de plusieurs dizaines de centimètres... Ils ont tous détruit pour tout reconstruire 😅 aucun mort mais une perte de temps et d'argent...
@shulk_qlf2 жыл бұрын
Dommage pour les dirigeables, je trouve cet aéronef tellement beau et mystique
@amedeekingchef6552 Жыл бұрын
7:00 A l'époque du voyage sur la lune, les ordinateurs de la NASA avaient la puissance de calcul d'un iPhone 10... 8:30 La sonde Mars Climate Orbiter s'est crashée car une partie du programme informatique de contrôle embarqué était en mètres et le reste en pieds...
@lorie56142 жыл бұрын
La piscine qu’on voit à 2min c’est celle en face de chez moi ptdrrr 😂
@aurelienb39842 жыл бұрын
En matière de confusion pieds /mètres, il y a aussi Mars Climate Orbiter, encore plus emblématique : programmée en pieds par Lockheed (le constructeur), pilotée en mètres par la NASA, résultat : sonde qui arrive beaucoup trop bas et trop vite pour son aérofreinage et finit en étoile filante martienne
@kawaiizofficiel Жыл бұрын
Le fail du grand magasin Sampoong en Corée du sud, qui s’est effondré et a fait plusieurs morts bien que des fissures soient apparues plusieurs heures avant au niveau du toit et des murs. Le gérant n’a pas pris au sérieux ces indices. C’était en 1995. Des défauts de constructions sont bien sûr à l’origine du drame.
@morezatnt22282 жыл бұрын
J'adore tes vidéos react non toxique car tu expliques derrière et tu donnes le concept et tu ne te contente pas de faire "Wooow","omg","aaaah" comme cod forlan
@DracRomania2 жыл бұрын
"Toxique" ptdr vous utilisez vraiment ce mot a toute les sauces maintenant. Quand un gars réagit à une vidéo en surjouant c'est "un comportement toxique" pour toi? Vous êtes malades hein
@morezatnt22282 жыл бұрын
@@DracRomania Il est pas toxique cod forlan?
@morezatnt22282 жыл бұрын
@@DracRomania Je parle des gars qui crient comme des Ourans Outangs pour combler le manque de contenu dans leur vidéo et qui pourrissent les recommandations youtube.
@DracRomania2 жыл бұрын
@@morezatnt2228 je le connais pas j'ai pas 12 ans. Mais on parle pas de lui la. Le fait que poisson fécond réagisse normalement à des vidéos fait de lui quelqu'un de "non-toxique"? Mais ptdr, avec vos expressions Twitter la. Maintenant quelqu'un qui parle normalement dans une video on va dire "c'est bien t'es pas problématique! T'es non-toxique!" Faites vous soigner
@DracRomania2 жыл бұрын
@@morezatnt2228 oui et bien personne n'aime ces gens la! c'est des gens lourds, insupportables, chiant, ce que tu veux, mais "Toxique"??? Quelqu'un de toxique est quelqu'un qui va te pourrir ta santé mentale, qui va te rabaisser plus bas que terre, c'est un manipulateur. Un youtubeur qui parle fort dans une video n'est pas un mec "toxique" faut doser avec les mots hein
@titistunting7272 жыл бұрын
Alors par contre les métrés en aéronautique c pas possible c bien plus simple en pieds 😂👌
@getthissubject86412 жыл бұрын
Le toit du stade olympique a Montréal a été un gros fail
@lebebop16822 жыл бұрын
Un bon gros fail aussi : c'est moi qui après un bac +5 en physique fondamentale et en route pour faire de la recherche dans le domaine de la matière noire, a progressivement sombré dans l'alcoolisme et a du arrêter ses études.
@louiswgr76182 жыл бұрын
Courage mon chère il n’est jamais trop tard
@Naecofranck2 жыл бұрын
lol, non, toi tu dois plutôt publier ton histoire sur la chaîne #badnews !
@tchymnis3698 Жыл бұрын
Ça me fait toujours tiquer quand il y a des catastrophes de ce genre et qu'on dit "il n'y a eu aucune victime". On ne pense jamais aux animaux et aux plantes qui morflent pourtant systématiquement.
@petitejuju412 жыл бұрын
"2004, il y a presque 20 ans" euh laisse nous avoir 18 ans, et ensuite nos 20 ans, je ne souhaite pas vieillir trop vite !😂
@KarasuCosplay2 жыл бұрын
Et moi lol je vais avoir 30 ans l'année prochaine 😅😅😅
@Naecofranck2 жыл бұрын
Ben en aéronautique, c'est toujours en pieds ! comment aurait-il pu confondre ? C'est la boîte noire qui l'a confirmé ou une supposition ?
@xaviercoquelet12972 жыл бұрын
Il y a eu la station Mir entre les 2, avec ta tournure de phrase on a l'impression qu'il n'y a rien eu pendant 20 ans.
@natsudragnir18092 жыл бұрын
bonjour pour les fail il y a le barrage de malpasset dans le var dont vous pouvez parler si vous en faite une autre video on peu dire que cette histoire c'est mal passée
@natsudragnir18092 жыл бұрын
il y a aussi le vasa un navire suedois au 17eme siecle qui est mis a l'eau et qui coule apres avoir parcouru 1 mille marin
@Meelody602 жыл бұрын
Encore des '' Les Pires '' !!
@Arnaud_Hincelin2 жыл бұрын
Comme avec l'avion, il y a eu la sonde Mars Climate Orbiter aussi à la fin des années 90 qui s'est écrasée sur Mars. Une équipe d'ingénieurs avait travaillé en système métrique, et une autre avec le système anglo-saxon.
@laylay1132 жыл бұрын
Le pont qui c'est ecrouler en Italie. Si mes souvenirs son bons. A voir
@azerty6572 жыл бұрын
L'ingénieur aéronautique britannique Jem Stansfield, responsable de la nouvelle étude, et ses collègues ont trouvé que le dirigeable était en fait chargé d’électricité statique après être passé dans un orage, tandis qu'un conduit de gaz cassé est probablement à l'origine de la fuite d’hydrogène dans les puits d’aération. Quand l’équipage au sol a attrapé les cordes d’atterrissage, il a mis l’appareil en contact avec le sol et le feu s’est alors déclaré à l’arrière du Hindenburg, enflammant l’hydrogène.
@annesmul1000 Жыл бұрын
oué, c'est très drôle, (enfin s'il n'y avait pas de morts) Dans le Gard près de chez moi, il y a une bourgade traversée par un petit fleuve. Il a été décidé de rénover une passerelle en béton bien bétonnée. remplacée par une passerelle "flottante". Sauf que ce fleuve a des crues très impressionnantes (c'est pas nouveau, les Romains en avait tenu compte en construisant leur pont un peu en aval). Et donc, dans la semaine précédent l'inauguration de la passerelle, hop, pluie diluvienne, crue magistrale et la passerelle a été emportée contre les piles du pont romain (qui lui n'a pas bronché) :) Durée de vie de la passerelle? moins de 5 jours. mais pas de morts, ouf! Une autre, dans la même bourgade? bon, c'est pas la faute des ingénieurs mais c'est rigolo En même temps que la réno de la passerelle, il a été décidé d'aménager un giratoire pour le contournement du centre ville. Et voilà que le chef de chantier confond diamètre intérieur et diamètre extérieur, et donc le RP est trop petit pour les semi-remorques et les bus ... sans compter les places de stationnement et les arrêts de bus sur le pourtour, ni les passages piéton qui le traverse en étoile (ça oui, c'est la faute des ingénieurs) l'avantage, c'est qu'il y a plein de place autour pour des terrasses de café et les étals du marché :)
@mamamia59062 жыл бұрын
🎵Je possède des thunes 🎵
@aaronaaron50132 жыл бұрын
Pour l'immeuble qui fait effet de loupe giante, cet effet etait prévu par les ingénieurs, et les vitres devait être faite avec une matiere special pour eviter ça, mais ça a pas etait fait a la derniere minutes pour economiser
@hpdepasse59972 жыл бұрын
si tu veux un sujet de barrage qui s'effondre en France il y a Malpasset, dans le Var. et quelques grosses catastrophes industrielles douloureuses : crash de Habsheim, AZF Toulouse, ...
@lamasdeshousses10632 жыл бұрын
En même temps avec un nom pareil...
@michaeldurand42262 жыл бұрын
Oh la référence à castello Lopez !
@erwynguegan7672 жыл бұрын
Est ce qu'il y a des fails plus proche du vert ?
@olivierluminais2 жыл бұрын
y a un building vitré concave qui à cramé une voiture à Londres en concentrant les rayons du soleil.
@ElWhitoss2 жыл бұрын
Pour l"aeroport CDG j'étais pas du tout au courant, pourtant j'ai passé le BIA en 2010, on a fait une visite de cet aeroport dans le cadre de ce brevet et ca n'a jamais été mentionné o_O
@Caroline-nw7cu Жыл бұрын
Ils étaient pas très fiers je crois. Mais le terminal (le 2F si je me souviens bien) avait été rapidement reconstruit
@TheRomRom222 жыл бұрын
ça me rappel la confusion entre le système Américains et le système métrique, qui a provoqué le crash d'une fusée et/,ou satellite je sais plus exactement
@Big_Papoo2 жыл бұрын
C'est de l'électricité statique qui a mis le feu sur l'Hindenburg, pas les moteurs... Cette information a été découverte assez récemment grâce à une vidéo amateure retrouvée par hasard il y a 2-3 ans...
@XXTheGerard68XX2 жыл бұрын
Salut Chris ! Juste par curiosité, tu es fan d'aviation non ? Peut-être que tu l'as dit dans une vidéo mais j'avoue je les regarde pas toutes
@karajadi12 жыл бұрын
Suggestions :la double hélice du Charles de Gaulle
@chahad492 жыл бұрын
15 novembre 2003 à saint nazaire drame du queen mary 2 . une passerelle 16 morts
@natheoback59782 жыл бұрын
Donc le building incurvé c'était un peu comme une lentille Fresnel quoi
@jackboesiger33382 жыл бұрын
Le dirigeable Hindenburg n'avait pas de moteurs diesel et ce n'est pas leur chaleur qui est à l'origine de l'incendie ... C'est une étincelle due à l'électricité statique qui a fait boum lors de l'arimage au sol.
@darth_patzer2 жыл бұрын
En aviation les altitudes sont toujours en pieds. Même en France en France où on a la spécificité d'avoir des (petits) avions où les vitesses sont indiquée en km/h au lieu de noeuds on a quand même les altitudes toujours données en pieds. Il faudrait en effet revoir toutes le procédures internationales (les niveaux de vol autorisés par exemple), les cartes; etc. pour passer des pieds aux mètres. Je ne vois pas comment un pilote peut confondre des pieds et des mètres alors qu'il n'existe aucun document, aucun instrument de bord, où les altitudes sont indiquées en mètres.
@gregoryzore10392 жыл бұрын
C ouvert depuis quand la chaine?
@jeremydruelle9259 Жыл бұрын
Y a eu la station MIR entre les 2 stations spatial
@ledebutant27432 жыл бұрын
200000 astro abonnés 🎉
@jujuravioli-10192 жыл бұрын
Skylab n’ai pas un étage de la saturne-v mais de la saturne-1b
@moonetriver92382 жыл бұрын
Avec un ami on fait du slam prenez le temps d'aller voir et de partager, merci !
@Barnabe51Reims2 жыл бұрын
@9:30 "... donc huit morts au total..." Et huit morts ça fait seize pieds :)
@dominiquebeaulieu5042 жыл бұрын
Voir aussi le pont de Québec qui est tombé trois fois durant sa construction.
@mathisfsg76782 жыл бұрын
Le zeppelin c'était à cause de l'électricité statique, au moment de se poser il était trop chargé donc étincelle donc prise de feu avec l'hydrogène
@franckylaglisseable2 жыл бұрын
Alors je voudrais revenir sur le dirigeable si le dirigeable a pris feu c’est pas à cause des moteurs diesel comme tu le dis mais c’était un problème électricité statique que le dirigeable a accumulé pendant son voyage avant d’atterrir le dirigeable n’avait pas été décharger de son électricité statique après je me rappelle Plus trop de détails mais je crois que c’est quand ils ont commencé à lâcher les cordes et que malheureusement il y a une corde qui a touché le sol avec les Électricité statique ça a fait des étincelles et sa a mis le feu
@kriscadiou98442 жыл бұрын
Le dirigeable en question, ça ne serait pas le Hindenburg ? Celui que l'on voit en flamme sur la pochette du premier album de Led Zeppelin ?
@bobysmith56622 жыл бұрын
Y'a une fusée (je ne sais plus laquelle) qui a s'est détruite en vol parce que le système informatique qu'elle utilisait n'était pas codé sur suffisamment de bit, ce qui fait qu'elle a dépassé la vitesse limite calculable par l'ordinateur et il a ordonné de faire un 90° à la fusée, elle s'est complètement disloqué dans la manœuvre.
@Marie-EstelleMarie5 ай бұрын
La catastrophe du barrage du Vajon qui a fait 1900 morts en octobre 1963.... Les ingénieurs n'ont pas bien estimé la nature du sol sur lequel allait reposer la structure ...
@reprendriezvousunpeudelaxi93752 жыл бұрын
Whoua, donc ça fait 16 pieds qui sont morts dans ce crash :o
@timdu78322 жыл бұрын
Juste une question pourquoi du 50 fps et pas du 60 ?
@marsoudu872 жыл бұрын
5:38 , c'est pour ça qu'il ne faut pas enlever les bouchons d'une batterie de voiture ou autre pour la faire charger, car elle peut vous exploser au visage.