🔧🔨⚙️[TUTORIAL] Aceites TRANSMISIÓN🔧🔨⚙️ - Manual, Automática, Diferencial y Transferencia.

[@LaTabernadelMotor]

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[@luisalejandrogonzalezquint8166]

Amigo hola saludos desde chile amigo una consulta voy a cambiar el aceite de mi chevrolet sail transmisión manual que aceite debo colocar y que cantidad ?

[@viz38]

Que bendición ha sido salir de la desinformación y la Confusión que el mercado te empuja en todo, desde una tuerca hasta el aceite. Tienes mi apoyo y que tengas éxito en tus proyectos. Gracias 🙏🏽

[@rider-8756]

Se agradece mucho la cantidad y calidad de la información que nos regalas. En mi caso concreto más, porque el manual de mi coche (BMW 520d 2006) no facilita absolutamente ninguna información sobre aceites, filtros, tipos, viscosidadades, etc., imagino que para que pasemos por caja, por lo que me cuesta muchísimo tiempo buscar y encontrar información fiable. Gracias de verdad.✌️

[@jhonnyvaldiviaaguilera5551]

Gracias información valiosa para los q no somos mecanicos

[@sacaletilla]

Eres un Crack , ya saber que componentes tienen las cajas y porque no poner un 5 , seguro que muchos la liaron con los cambios de aceite , lo del latón y cobre ya me ha dejado a cuadros , gracias Crack 🙏🏆

[@RaVAndres]

El cambio o flushing de la caja de cambios automática convencional con convertidor, lo hago a través de las mismas líneas de refrigeración de la caja, dejando que la bomba de la caja haga el trabajo botando el aceite viejo a un balde (desconectando la línea de refrigeración) y agregando aceite nuevo por el otro lado hasta que salga limpio. Es un proceso que toma al menos 9 a 15 litros dependiendo de la caja. Finalmente compruebo el nivel.

[@fitoluisgaleasdiaz4417]

Que maravilla, saber de los aceites hidráulicos es un privilegio, gracias al Gurú que nos guía por este sendero oscuro. 👏👏👏👏👏👏👏

[@eduardoalvarezferreiro547]

Excelente video! Muchas gracias por arrojar luz en este oscuro mundo. Mi experiencia personal con un seat altea freetrack es que el fabricante si precogniza en su programa de mantenimiento el cambio de aceite dsg y del haldex, pero no lo hace en el filtro de aceite que lleva el haldex para la tracción 4 y en el grupo diferencial trasero. Sobre el filtro del haldex no lo hay ni en los propios concesionarios ni en casas de repuestos y hay que adquirirlo por ebay al fabricante de haldex, y como tiene la patente, vale bastante caro. Estoy hablando de haldex de 2 y 4 generación. En el grupo trasero, pues eso, según el fabricante, para toda la vida!!

[@javi200r9]

Yo tuve un Volvo 244 y mi padre lo llevaba a un Bosch car service (en granada) con bastante frecuencia, el coche daba problemas de todo siempre (hasta que empecé a arreglarlo yo y oiga, que coche más bueno) la cuestión es que fallaba el overdrive(un problema común decian) quizás porque lleva un atf específico(tipo f o g) y le ponían valvulina o atf del que pillaban, pues asi con todo.

[@mphocio4016]

puede que sea dificil encontrar un aceite que sólo sea GL4 en algunas ocasiones y veamos uno que cumple con GL4/GL5, desde luego si lleva suficiente aditivo para cumplir con GL5 no es apto para los sincronizadores de la caja manual (inlcuso aunque lo recomiende el fabricante)......siempre se busca la solución menos dañina y qu emejor protección ofrezca y por eso juegan a adaptar estos aceites cuya finalidad exclusiva eran engranajes y no sincronizadores. Algunos fabricantes incluso recomiendan GL3 para evitar esos aditivos y da la casualidad que muchos aceites de motor cumplen y podrian servir donde un GL3 o GL4 es requerido, quizás mejor que un GL5/GL4 es hasta conveniente en caso de no encontrarse un GL4 adaptar un aceite en viscosidad parecida desde tipo monogrado SAE50 hasta aceite motor diesel industrial o vehiculo pesado API CI-4 o simplemente desde un 10w40 a un 5w30...mejor que tener duda con un 75w80 GL5 o GL4/GL5 (que provocará mayor desgaste en sincronizadores de cobre). La verdad es bastante dificil acertar y más si se lleva al taller del barrio donde nos van a poner cualquier 75w80, 85w90...etc sin saber si nos han puesto GL5 o GL5/GL4 o simplemente GL4, es una loteria, porque ni los talleres mismos suelen estar enterados de lo que en estos videos se explica.

[@danielboix7973]

Hombre, si te dicen que vale para gl4 y gl5 es que vale. Yo no metería aceite de motor en un cambio pero tú verás

[@mphocio4016]

@@danielboix7973 Es bastante habitual en muchos coches usar por prescripcion en el cambio aceite de motor e incluso aceite ATF de automaticas en cajas manuales. No existe normas para aceites de caja de cambios manuales...se suelen usar aceites de grupos diferenciales que SI hay normas y clasificacion para tal o cual tipo.

[@danielboix7973]

@@mphocio4016 en principio me guío por el manual lo que sí es cierto que no és fácil encontrar gl4. Igualmente si coges un aceite gl4/gl5 y el parámetro de corrosión es 1a ó 1b en principio debes creer al fabricante del aceite. El ravenol Mtf1 75w85 es gl4/gl5 y tiene un parámetro de corrosión de 1B. Y si miras,por ejemplo, el Amsoil 75w90 gl4 el parámetro también es de 1B. Hombre, no son fabricantes pepito los palotes, son marcas con productos top. Si te dicen que vale, es que vale. Si puedes encontrar tu viscosidad y tu norma pues bien pero si no debes adaptarte e ir sobre lo más seguro que puedas. Un Ravenol base Pao norma api gl4/gl5 con un resultado de tira de cobre de 1B entiendo que no te joderá nada.

[@alexpedreros5351]

El mejor vídeo que he visto sobre el tema. Explicacines concisas, rápidas y sin florituras. Muchas gracias y saludos desde Chile!!!

[@LaTabernadelMotor]

Gracias por el apoyo

[@BenjaminNicolasTrinidad]

ya esperaba los vídeos de aceite de transmisión, mas que excelente tu canal

[@roberbal42]

Taberna! Te cuento un segundo tengo un golf 1.4 tsi DSG que hace un tiempo pensé que se tenía que hacer el típico cambio de aceite a los 60 mil KM de las DSG y se lo mande a mi mecánico. Cuestión que comenzó a andar mal, la tercera entraba horrible y cuando llegaba a primera marcha tironeaba. Googleando me enteré que NO tenía que hacerle dicho cambio, ya que esta DSG es de embrague seco (solo a la de embrague húmedo se le hace el Service de los 60 mil km) y en realidad su aceite es long life. Decidí poner mano yo y averiguar cual trajo de fábrica y cambiárselo directamente de primera mano, ya que me empezaba a andar realmente muy mal. Le puse FEBI 75 gl4, que resultó ser el equivalente del que me trajo de fabrica. Al drenarlo, para mi sorpresa, no solo que PARA MI le puso erróneamente algún 75w90 gl5, sino que encima le puso casi MEDIO LITRO de menos a lo recomendado por VW. Ahora bien, mi pregunta es la siguiente: Si el mecánico le puso gl5 y comenzó a corroer metales y ahora luego de unos 10 mil KM más o menos de llevar ese aceite, el daño es casi irrecuperable y tendré que reparar si o si mi transmisión o hay alguna forma de poder “limpiarla” sin necesidad de abrirla? Gracias como siempre y perdón lo extenso de la pregunta.

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, el tema es que creo que tu DSG puede ser con embragues en seco, en ese caso lleva aceite 75w. Las cajas DSG que llevan embragues bañados en aceite llevan aceite específico para Doble Embrague. En cuanto a la corrosión, no creo que tengas problema por haber llevado un tiempo GL5 y ahora has pasado a gl4

[@joseavalon5692]

Chapeau!!!! Como de costumbre... Un saludo al grupo en telegram, se os echa de menos....

[@jesusdr3748]

Yo he ido a la casa bmw,con mi serie 2 220d y me han dicho que no hace falta cambiar,que si quería lo miraban y se ponía a nivel!hoy le he cambiado en un taller especializado y ha salido negro con 116000km,menos mal que me he informado, gracias por tus vídeos.

[@LaTabernadelMotor]

A algunos concesionarios hay que echarles de comer aparte jejeje

[@jairocona9467]

jaja justo lo que necesitaba!... genial el video!...

[@robertocarlospr6136]

Excelente video, felicitaciónes, una INVITACION A TODA LA COMUNIDAD A QUE APOYEN AL CREADOR VIENDO LOS ANUNCIOS, SIN OMITIRLOS... Por otra parte Nissan Maneja en sus CVT la clasificación NS1 - NS2 y NS3, la verdad no sé de qué trata cada una y si se puede colocar un NS3 en lugar de un NS2, otra cosa es que en todos los foros siempre hablan de NO colocar aceites de marcas reconocidas que dicen cumplir o exceder la norma NS2 o NS3 ya que según lo mejor es utilizar el aceite CVT Nissan Original, por qué de lo contrario te tiras la caja. Sin embargo cada 1/4 de aceite CVT NS2 o NS3 original Nissan es carísimo, sobre todo en países donde la moneda está devaluada respecto al Dólar o al Euro. Que tan realidad o mito es que no se puedan usar aceites más económicos y de marcas super reconocidas que dicen cumplir la Clasificación NS2 o NS3 etc. A mi me suena ilógico que Nissan pueda hacer un mejor Aceite que Mobil por ejemplo, pero aja muchos foros hablan "puse el aceite tal, que decia cumplir la norma NS2 o NS3 y me comenzó un zumbido o se me daño la caja a los 15 días" etc etc Saludos, la verdad es que con aceites lo que tienes es temas para reventar jeje 👍

[@israelmviv]

Tengo un kia stylus 2009 que recomienda 75w 90 , pero no me di cuenta y le puse 75w 80, que tan malo puede ser? saludos!!

[@malaga2023]

Gracias por todo a la información sobre los aceites ...en el método de cambio ( por gravedad o diálisis) si el coche se le ha pasado el cambio de aceite por mucho o nunca se lo han hecho ( digamos tiene 200000k , es mejor hacer el cambio por gravedad y NO diálisis ya que es mucho mas agresivo , sobre todo para la parte electrónica ) y el siguiente cambio adelantarlo , saludos

[@HellndZ]

oh sii, lo estaba esperando desde hace tiempo!

[@LaTabernadelMotor]

Tu Z4 de origen sale con ATF en la caja de cambios pero mejor opción tienes 75w80

[@HellndZ]

@@LaTabernadelMotor lo cambié por Castrol Syntrans B 75w

[@robertovillacortacoello1177]

@@LaTabernadelMotor hola, y se le meto atf y un antifriccion?

[@AmílcarRodríguez-c5j]

Hola,en primer lugar enhorabuena por tu canal,te comento mi caso,tengo un discovery del año 97 y su caja manual, por esa época montaba aceite ATF 70,yo a día de hoy le pongo mtf94 ,texaco( monopolizado) y ahora valvuline 75-80. En ambos casos a la hora de conducir la segunda marca en frió le cuesta entrar hasta q no se calienta y el cambio de aceite cada 15000km y en el imán del tapón siempre se queda algo de viruta de hierro (decepcionante) es decir llevo con este todo terreno 20 años y a día de hoy no he visto alternativa para esta caja ,he indagando en foros de land rover y casi siempre veo los mismos comentarios y muchas cosas mas...... Gracias

[@juanmorrison1697]

Hola que tal Amigo un favor, podrias hacer un video del aceite sintetico marca hella 5w30 ? Aqui en Mexico se esta volviendo muy popular por su bajo precio pero quisiera saber que tan bueno es ya que mucha gente dice que ese aceite es popo ! Yo lo uso y no he notado nada malo en mi motor pero quiero salir de dudas, me seria de gran ayuda un analisis tuyo de este aceite, gracias y saludos desde Ciudad de Mexico !👍

[@rodrigogaete7015]

Me encanta tu canal, de lo mejor que hay.. Claro obvio es para un segmento muy pequeño. Sigue así por favor

[@albertojoseportillo4779]

Exeleeeeeente

[@josemigelpinaalberteris733]

Tengo un kia mornig 1.o 2005 q aseite me recomiendas en la caja

[@andr.villareal7683]

Muy buena la foto de referencia de como afecta con el tipo de aditivo 👍🏼

[@aldo660608]

Hola. Muy interesante la información de los aceites para transmisión. Agregando algunas consideraciones es importante tomar en cuenta que las armadoras y sus ingenieros no son especialistas en lubricación es decir no son Tribólogos, por tal razón en muchas recomendaciones sobre aceite en sus vehículos son erróneas. También es importante mencionar que en cuanto a los aceites de transmisión las armadoras utilizan su propia nomenclatura para tratar de volverse exclusivos en sus aceites y que la gente tenga que comprar sus aceites en las agencias. La realidad es que estos aceites pueden ser sustituidos verificando las fichas técnicas de los aceites en el mercado y corroborar para cuales transmisiones cumple y aplica ese aceite en esa viscosidad. Es muy común que un aceite pueda ser utilizado en un sinnúmero de transmisiones de diferentes marcas. Como se menciona en el vídeo siempre es importante verificar la especificación que marca el manual del vehículo y buscar un aceite que cumpla esa especificación.

[@LaTabernadelMotor]

Si, estoy completamente de acuerdo contigo, respetando la viscosidad y el API, tienes asegurada la protección al 100%, independientemente de que cumpla o no normas de mercedes, vag, bmw, etc..

[@FirstOnRaceDayCapri2904]

Un video de anticongelantes no vendría mal, mucha gente se confunde mucho con los varios tipos , Inorganicos, Orgánicos, Híbridos, me sangran los ojos cuando veo a gente meter agua sin más o el anticongelante 10% más barato que hay que cuesta 3.99€ los 5L incluso en coches modernos.

[@LaTabernadelMotor]

Me lo apunto. El tema de los anticongelantes, si bien el propio anticongelante en mayor % reduce el punto de congelación y aumenta el punto de ebullición, a mayor concentración de éste, menos capacidad de refrigeración tiene, ya que el agua es lo más efectivo

[@matiasclaviji1424]

Muy bueno amigo! La mejor información que he encontrado sobre aceites de cajas de cambio.

[@erikgaler2778]

A mi siempre me mosquea que se pueda echar API GL4/GL5, y no especifica una u otra.

[@frankcedeno167]

En el manual de la Mazda bt50 (2009-2017 modelo dos) dice un tipo de aceite para la caja (75w90); en el manual de Ford Ranger (2009-2017 modelo dos) para la misma caja, el manual dice usar (Dexron/Mercon). Yo use el segundo y la caja mejoró en desempeño, no tiembla y no craquea, la relación de marchas las realiza más cortas y mejor sincronizadas. Cosas de la mecánica.

[@josecallorda7845]

Viendo tu tutorial sobre aceites de transmision y te comento que un amigo tiene un Isuzu 1.8 diesel con transmision manual

[@pedrocarsandsteel]

Muy buenas informaciones sobre aceites y cajas de cambio. Yo a mi touareg automático el cambio de atf se lo hago yo, pero sin máquina de diálisis. Compro aceite de más y se la cambio 3 veces seguidas para que limpie el aceite viejo con su filtro y junta de cárter nueva claro me gusta hacerle los mantenimiento s a mis coches, ya me gustaría tener una máquina de esas. Gracias por tus clases me aclaran muchas dudas. Saludos

[@dipasso2620]

Hace tres días que descubrí éste canal y de verdad me parece bastante completa y argumentada la información que se expone. Gracias por el trabajo. Y ahora viene la pregunta que aceite de motor me recomienda de mi 4x4 es un Hyundai santa fe 2007 y tipo de motor D4EB 155cv. No tiene DPF, 140000 km. Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Hola, disculpa la demora ¿ qué recomienda el manual ? ¿ cual utilizas actualmente ?

[@dipasso2620]

@@LaTabernadelMotor El manual recomienda 5w30. Yo personalmente me inclinaria a ravenol 5w30 rsp. Saludos

[@LaTabernadelMotor]

@@dipasso2620 Yes, el RSP es un gran 5w30 (yo lo voy a usar próximamente en un vehículo de mi unidad familiar y por algo será jejej)

[@dipasso2620]

@@LaTabernadelMotor De hecho ya lo tengo pedido de Ravenol Lubricantes S.L. Corbera, Valencia. El tío es muy majo y proporciona toda la información necesaria.

[@dipasso2620]

@@LaTabernadelMotor Gracias a ti y los videos que haces se me han abierto los ojos con toda esta temática. Hasta ahora todo esto fue un tabú para mí. Mil gracias.

[@SergioMartinez-fn4gi]

yo realizo los cambios de atf por lavados, con 20 litros lavo caja , convertidor y refrigerdor de aceite,

[@miguel13865]

Buenas tardes. Primero agradecerte el esfuerzo divulgativo que realizas a través de tu canal “La taberna del Motor” He llegado hasta tu canal (como la mayoría) por la confusión que nos produce el tema de los aceites adecuados para cada vehículo (por lo leído entiendo que por la complejidad del mismo y favorecido por el interés de las marcas de coches en vender sus productos). Recientemente, he comprado un BMW X2 (F39) XDRIVE 20D (190 CV) el cual funciona perfectamente. Como recomiendas en tu artículo me he decidido a cambiar el aceite de la caja de cambio, que por lo que he podido ver es una “Aisin ga8g45xaw” (automática de 8 velocidades) He comprado el aceite de la marca que creí más apropiado “AISIN ATF 6+FE” Después de realizar el cambio he notado que su funcionamiento es peor (parece como que patina el embrague y da un pequeño tirón al cambiar de marcha) Mis dudas vienen si me he podido equivocar y este aceite puede dañar la caja de cambios. Como dato curioso el aceite que he retirado (tenía buen color por lo que puede que no llevase mucho tiempo) era del color típico de los aceites de motor. Me dio la impresión que algo más denso que el que he usado yo, y además, sobrepasaba bastante el nivel, al bozar sobre un litro a litro y medio. Si valoras analizar los aceites de la propia marca (AISIN ATF y AISIN ATF 6+FE) como una posible comparativa, daría algo de luz a la gran cantidad de información que hay en youtube respecto a los problemas que tienen algunas marcas que montan este tipo de cajas de cambio. Pedirte disculpa por extenderme tanto y reiterar mi agradecimiento por tu gran labor divulgativa. Un saludo.😊

[@LaTabernadelMotor]

Creo que el aceite que has utilizado no es el adecuado para tu caja. El aceite AISIN ATF6 FE cumple la norma AW-1 y es para la caja GA8F22AW. Tu caja es la GA8G45XAW y requiere aceite con norma AW-2 ravenol.es/producto/ravenol-atf-t-ulv-fluid-4-l/

[@ManuelAlcala751]

Muchas gracias por tan valiosa información , voy a probar el motul gear 300 por la recomendación, tiene buena base 👍, con160.000 km ya 😅 hay algo que chirría en vueltas bajas en primera y segunda marcha, mi mecánico no sabe que es, voy a añadirle un tapajuntas y un antifriccion de Liqui moly haber si mejora, es aconsejable ésto?? gracias

[@LaTabernadelMotor]

si no fuga no es necesario tapajuntas. Antifricción si puedes ponerlo

[@jammiss1801]

Increíble el contenido y los conocimientos que tienes sobre los lubricantes. Felicitaciones por tus vídeos 👍👍

[@LaTabernadelMotor]

Muchas gracias por el apoyo

[@PINCHOALAE]

Dejo como comentario, no si se menciona en el video (estoy viéndolo), que el opel frontera monta 10w40 en la caja de fábrica. Un saludo, muy bien vídeo

[@LaTabernadelMotor]

En ese caso veo mucho mejor alternativa un MTF tipo 75w85/90 que es "homólogo" en cuanto a viscosidad a un 10w40

[@nebilghrijouabselam4586]

Muy buen vídeo. Cuando cumple la normativa gl4 y los aceites son compatibles gl4/gl5, dañan lls sincronizadores de cobre? Ya que en muchos fotos no recomiendan los gl4/gl5, solo gl4 y es muy complicado encontrar un aceite que solo sea gl4. Muchas gracias por tu sabiduría

[@David-oh8hb]

Alguien puede responder a esta magnífica pregunta?

[@TRUENO-ez1nz]

buenas tardes. tengo un kodiaq dsg 4x4 2.0 tdi 190 cv de julio del 2017 y voy a cambiarle el aceite a la dsg. Según recomendasteis el amsoil dct, dado que red line no tienen en stock y no saben cuando les entrara. mi pregunta es que quiero aprovechar el pedido y queria saber que tipo de aceite lleva en los diferenciales y que me aconsejeis el mejor. En el haldex le he puesto el que me dijisteis de ravenol. un saludo

[@LaTabernadelMotor]

El diferencial del haldex lleva 0.95L de aceite 75w90 y la caja de transferencia lleva 0.9L de 75w90 Puedes poner el Ravenol VSG 75w90

[@TRUENO-ez1nz]

Muchas gracias por tan pronta respuesta. Imagino que el diferencial de haldex que refieres es el del eje trasero y el de caja transferencia es el del eje delantero, que esta un poco complicado de cambiar. de nuevo muchas gracias y un Saludo

[@LaTabernadelMotor]

yes

[@TRUENO-ez1nz]

Gracias fenómeno

[@miguelortizgarcia9793]

Gracias y enhorabuena por su canal!!!

[@holoridetokeninaudicarsbye6161]

Colosal video. Por fin informacion de calidad.clara y directa. Que Aceite recomienda VW para sus cajas de 6 velo. manual, no encuentro nada por ningun lado. Vaya perros los de VW.

[@LaTabernadelMotor]

el manual te indica alguna norma o viscosidad ?

[@holoridetokeninaudicarsbye6161]

@@LaTabernadelMotor el manual no dice absolutamente nada sobre mantenimiento de caja de cambios.

[@LaTabernadelMotor]

@@holoridetokeninaudicarsbye6161 Qué modelo es exactamente ? ¿ motor ? ¿ año ?

[@holoridetokeninaudicarsbye6161]

@@LaTabernadelMotor Golf del 2010 1.4 Tsi

[@LaTabernadelMotor]

@@holoridetokeninaudicarsbye6161 75w80 GL4

[@miguelangelgp6946]

Espectacular. Sin palabras. Tb como ha comentado un seguidor hablar sobre otros líquidos de manteniendo como anticongelante o líquido de frenos sería muy interesante.

[@miguelangelgp6946]

O tb análisis de filtros de aceite,

[@Lusack]

Hola Amigo. Las cajas MQ200 de Vollkswagen, estuve mirando y aparentemente el aceite que lleva es API 75w GL4, lo vi en marca febi.

[@LaTabernadelMotor]

Ese caja lleva embragues en seco, lleva 75w. Eres de aquí de España ?

[@Lusack]

@@LaTabernadelMotor No de Argetina, el aceite original cuesta 60usd y el febi 30usd. Segun concesionario oficial de Vw no se cambia nunca el aceite. Me dirias tu opinion., Gracias.

[@oscar8369]

Gracias por la completa información. Debido a que en el manual del auto no está la información, empecé a buscar qué aceite utilizar para una caja automática de VW Golf 1.6 2018, ( seis velocidades ) así llegue a tú canal. En ese sentido, agradacería si me puedes indicar que buen aceite utilizar. Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

El cambio es DSG ?

[@antonioperea1737]

Buen video le sacamos el máximo provecho

[@DANIGUERRILLEIRO]

El Grupo VAG siempre está a la vanguardia de las condenas por defectos de fabricación. Buen video

[@victorr4700]

Muy bien video ! Ya quería un video de cajas !! Sigue así!!

[@franciscoa7812]

Buenas, muy buen trabajo con los aceites, aprendo mucho con tus videos, gracias. Tengo una duda con mi caja de cambios la dsg 7 en seco (será el embrague porque la caja llevara aceite digo yo) que pone que no lleva manteniendo. Mi pregunta es: puede durar un aceite toda la vida útil de la caja de cambios? O aunque no lo pongan en el manteniento hay que cambiarlo?

[@LaTabernadelMotor]

Hazle mantenimiento, más vale prevenir que curar, un cambio de aceite y filtro te puede costar unos +-300€ (en taller profesional especializado en cajas de cambio) y un caja de cambios nueva te puede costar en torno a 5000€-6000€ y/o la reparación de la misma unos 2000€ o más, así que desde mi punto si que merece la pena, y más si está asociada a un motor turbo con mucho par.

[@juanmacontrerasbarra4444]

Estoy en tu misma situación,hasta día de hoy tenía entendido que no tendría que cambiar el aceite a la caja..ahora con 130.000km creo que le tocará,lo peor es que por mi zona no hay especializados. ¿Recomendaciones de talleres?

[@LorenzoJasso-e8s]

Use un aceite 75w85 gl4 en la caja de cambios maual de un golf 2001 es correcto?

[@oscarlamata5180]

Una pregunta el aceite ATF dexron 2 que utiliza BMW para la dirección asistida..es de por vida o no?... entiendo k este tipo de aceite no tiene el mismo desgaste en una caja de cambios k en una dirección asistida.. aquí está mi duda.. gracias

[@anonimoanon8484]

Amigo sabe cual aceite de motor utiliza la camioneta chevrolet luv 2002

[@aichijo96]

Excelente información. El problema que veo es, que la mayoría de los fabricantes venden GL-5 y algunos indican que es compatible con GL 5 y GL 4. Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Si el aceite indica Gl4 y GL5 simultáneamente, es válido para todo, si solo pone GL5 no es recomendable usarlo en caja de cambios ya que puede dañar los sincronizadores

[@votemporixshdrustan5743]

gracias por la aclaracion de las cajas de cambios automaticas.

[@LaTabernadelMotor]

A la orden

[@fmadrid1979]

Hola, como siempre agradecer la información tan valiosa y contrastada que haces para todos. Me pongo a leer en otras páginas y me asustan algunos comentarios de gente que solo recomienda el aceite original, con un precio de 40€ el litro para el grupo VAG. Que si gente que le ha ido mal con otros aceites, que si lo han tenido que cambiar y al final el original, etc. etc. Quizás no será para tanto, y se han confundido de aceite, pero el original se lo tiene que embotellar algún fabricante de aceite, seguramente Castrol en los últimos años no?? El caso es que me pongo a investigar y creo que el mío lleva el 75w -80 GL4. Me pongo a mirar en una página que creo conoces bien y me salen varios aceites y no se cual elegir, se trata de Recambium. A ver si me ayudas a decidirme y lo compro ya y se lo cambio. Me salen varios Castrol Syntrans y varios Motul y no se cual elegir. Vw Passat 2012. Manual Muchas gracias.

[@LaTabernadelMotor]

El aceite original de VAG lo ha estado produciendo Castrol y ahora creo que Shell. El Castrol es un buen fabricante de aceites de caja de cambios, te recomiendo que te mires Castrol o Ravenol. En Recambium te aplican un descuento usando el código TABERNA justo antes de realizar el pago.

[@MiguelGarcia-iw6mc]

Hola. Antes de nada, felicitarte por la calidad del contenido que haces. ¿Cuál sería el mejor aceite 75W que cumpla la normativa VW G 052 527 A2 que se puede poner? Entiendo que el Ravenol MTF-3 será un buen candidato pero, ¿Existen alternativas con mejores bases o aditivos dejando el precio a un lado?. Muchas gracias!

[@LaTabernadelMotor]

Por la norma VW no te preocupes,. Buenos 75w tienes: Ravenol - compralubricantes.com/transmisionescaja/ravenol-mtf-3-sae-75w_2146.html#/1-capacidad-1_lt Castrol- compralubricantes.com/transmisionescaja/castrol-transmax-manual-fe-75w_2025.html#/1-capacidad-1_lt En pedidos superiores a 45€ usando el código TABERNA te aplican un pequeño descuentillo

[@JuanMartinez-ol7ek]

Hola amigo muy buena informacion. Para un Toyota rav4 2010 limited v6 automatico que tipo de aceite me recomienda utilizar para la transmision ? gracias amigo estare pendiente de su respuesta .

[@chadrogers8443]

Hola excelentes vídeos, los mejores en este tema... Una duda, tengo un Kia Optima 2011 transmisión automática y quiero hacerle el cambio de aceite a la caja, el fabricante recomienda SP-IV y es muy díficil de encontrar, solo aparecen multimarcas, yo deseo uno exclusivo SP-IV, solo Ravenol lo tiene, pero en la hoja técnica no vienen las viscosidades a 40 y 100°C, tampoco los grados de corrosión 1a o 1b (no he visto fabricante que publique los grados de corrosión) Algún consejo o recomendación por favor??? Creo escuchar que a una caja automática le puedo poner aceite manual respetando las viscosidades, es cierto??? Gracias...

[@LaTabernadelMotor]

Dicha norma la usan muchos vehiculos asiaticos, puedes poner de cualquier marca, no vas a tener problema alguno. Sobre la corrosión no lo indican porque son aceites que hacen una función más hidráulica que de extrema presión, con lo que no suelen venir muy cargados de aditivos y por ende, apenas hay corrosión. Yo no le pondría aceite de caja manual, si acaso, a cajas de cambios manuales en las que si que el fabricante recomienda aceite de caja automática si, en ese caso si es preferible usar aceite de caja manual.

[@sacavera3655]

Ravenol, es el mejor en cuanto a producir aceites para cajas automáticas específicos. Por desgracia la gran mayoría de marcas producen aceites multi o universales que no ofrecen garantías plenas de funcionamiento. Y en algunos casos como Liqui Moly, Pakelo o Valvoline producen averías en las cajas.

[@victorbalsadearriba1319]

Hola, buen video. Que diferencia puede haber entre un 75w, un 75w 80 o 90, todos ellos siendo api GL 4? Cual sería mas recomendable? Un saludo y muchas gracias.

[@YouTubeSlyFox]

Hola veo tus videos muchísimo,he buscado que aceite pongo en mi coche .Y no se ,estoy loco a buscar, porfavor 🙏,si tienes tiempo a responder . Tengo Mercedes Benz 200 compresor ,año 2004, gasolina,w203. Mil, millones gracias. Nico. Eres el mejor.A caja manual.He puesto MTF2,no se si vale .

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ? ¿ Presupuesto aprox ?

[@carsaone2010]

Bunas que excelente los videos de este canal un mundo de información muy útil para los que que queremos tener el automóvil "coche" bien cuidado con los mejores aceites. le hago una consulta tengo un Toyota Corolla modelo Americano LE del 2014 con 120MIL Km. En breve pienso cambiar el aceite de su caja manual de 6ta pero en Uruguay no hay mucha oferta en el mercado y el acetite de concesionario Toyota lo vende a 80 Dólares el Litro. Obviamente en el servicio dicen que el aceite no se cambia y que dura toda la vida, bla bla bla... Tengo una opción muy económica que me llama la atención, se trata del Liqui Moly TOP-TEC 5100 75W GL-4 en su datasheet aclara que su base es mineral por lo que debería volver a reemplazarlo a los 60 u 80MILKm como máximo. Que opinión le merece este aceite o esta marca Alemana. Sera lo indicado?

[@LaTabernadelMotor]

Si, no hay problema, desconozco la composición del Liqui Moly, pero por muy sencillo que pudiera llegar a ser, mejor ese que llevar el aceite viejo y degradado.

[@elsocio666]

Gran canal especializado, busco un buen aceite CVT para mi Subaru XV 2018. Mi caja CVT es una TR580 con cadena metálica en el variador. Estoy entre Motul CVTF con teccnología sintética y Amsoil CVT. No estoy conforme con lo que dice mi servicio oficial de "fluido de por vida". Mi idea es sustituirlo a los 45.000 km aproximadamente. Saludos.

[@LaTabernadelMotor]

Hola Socio, no tengo referencias sobre los modelos que me indicas, no sabría decirte cual es mejor o peor, pero lo que es seguro es que NO ES un "fluido de por vida".

[@dragon889933]

Que buenos videos, necesito ayuda para el aceite de caja automatica de kia picanto modelo 2019 estoy mirando el motul atf VI seria compatible?

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué motorización ?

[@dragon889933]

@@LaTabernadelMotor el motor es 1.25 con caja automática de 4 velocidades

[@tbcarlos79]

Muy interesante el vídeo otro subscriptor

[@j.l.mis1]

Muy interesante. Gracias!!! Una pregunta, que significa cuando es por ejemplo 75W pero no da viscosidad en caliente?

[@LaTabernadelMotor]

La tabla SAE J306 que es la que determina los varemos de rango de viscosidad que han de tener los aceites para determinar si se engloban dentro de un SAE80, 90, etc..está aún muy desactualizada y no contempla las viscosidades tan bajas que tienen los 75w. Pese a que en primera instancia puedan parecer como "monogrados", en realidad son algo así como "75w75"

[@j.l.mis1]

@@LaTabernadelMotor me ha quedado clarísimo. Muchas gracias por tu tiempo! Un saludo

[@joaquin1234ful]

Hola maestro, tengo que cambIar el aceite del diferencial de un BMW e90 320D y según he escuchado en este vídeo aconsejas GL5 si no he entendido mal, me gustaría poner Repsol 80w90w GL5 que opinas? Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Para el diferencial de tu vehículo el fabricante recomienda 75w90 GL5, sobre el Repsol no tengo referencias, no sabría decirte si es mejor o peor que otros aceites. Muy buenos y fáciles de conseguir tienes el Motul en su gama 300 y Castrol

[@joaquin1234ful]

@@LaTabernadelMotor Gracias, yo me voy a arriesgar con el 80w90w ya lo tengo comprado, no creo que por ser 80w en vez de 75w me cree daños en el diferencial.

[@LaTabernadelMotor]

No, lo único que quizás, si vives en una zona de clima frío, al comenzar la marcha, hasta que no se caliente el aceite, puedas notar quizás que las marchas entran un poco más duras.

[@joaquin1234ful]

@@LaTabernadelMotorvale pero el cambio de aceite es para el diferencial, no para la caja de cambios no debería de notar nada?

[@LaTabernadelMotor]

@@joaquin1234ful quizás algo de mayor consumo de combustible, pero apenas una décima o dos.

[@JoseAnt81]

Buenas...gracias por tus vídeos de nuevo. Hace unos meses cambié el aceite de mi vw golf 2.0 150cv (2016)...del castrol al ravenol y muy contento. Dentro de un tiempo quiero cambiar el de la caja de cambios (manual), el fabricante recomienda SAE 75w (gl-4). Me gustaría hechar ravenol, según el propio buscador de ravenol, me dice en ravenol MTF-3 SAE 75W, no aparece que sea GL-4, pregunté en la web, y me comentaron, que la norma MTF-3 es muy superior al gl-4, Eso sería así??? Se de la calidad de ravenol, pero me entran dudas a no ser gl-4...

[@LaTabernadelMotor]

Si, te vale perfecto, no es que sea mejor ni peor, cada uno tienes unas especificaciones. El MTF-3 75w de Ravenol en la prueba de corrosión saca un valor 1b, así que sin problema puedes usarlo en caja de cambio manual como si de un GL4 se tratase.

[@JoseAnt81]

Ok... perfecto, gracias por todas las aclaraciones a todas las personas, que como yo, nos entran dudas y te preguntamos, y muy amablemente nos respondes... Gracias

[@joanesinu]

Tengo un 208 GTI By Peugeot Sport con el motor THP208. El único aceite de caja con homologación (PSA B71 2316) del fabricante es el Total traxium gear 9 FE SAE 75W (¿Monogrado?). Viendo las especificaciones veo que es muy poco viscoso. En el aceite motor ya he decidido cambiar de un C1 a un A3/B4 de mayor calidad para aumentar la protección. Me gustaría saber que márgen de mejora tengo en la caja de cambios ya que en esa viscosidad de 75W solo he encontrado ese aceite y está enfocado al ahorro más que al buen desempeño. ¿Le podría poner un 75w80 de mejor calidad? ¿75w85? Un saludo, genial tu canal! Gracias!

[@LaTabernadelMotor]

el sae 75w no es monogrado como tal, en realidad sería algo así como un "75w75", lo que pasa es que la tabla SAE j306 no contempla dicha viscosidad, con lo que se le llama 75w.

[@juanantonioblasco8786]

Hola tengo un Opel Frontera sport del año1999 motor tdi de 2200, creo que nunca se le han cambiado los aceite de la caja de cambios,diferencial ni caja de transferencias, que aceites me aconsejas para utilizar en los diferentes elementos.Gracias. Tu vídeo más que un tutoríal es una verdadera lección magistral

[@LaTabernadelMotor]

Buenas, mandame un correo a [e-mail] y te lo miro

[@adangomez1739]

que buen video hno nadie me supo decir esto ...gl3 no lo tiene nadie en mi pais

[@LaTabernadelMotor]

GL3 está descatalogado. Pon mejor GL4

[@Mario-wn8gx]

Tengo un vehículo Fiat año 1999 con la famosa caja lancia, manual por supuesto, según el manual del fabricante indica un 80w90 API GL5 y la caja obviamente tiene sincronizadores, así que no se porque el rollo este de el GL4 O GL5. La caja ya tiene más de 300 mil kilómetros rodados con GL5 y nunca un problema

[@LaTabernadelMotor]

Es posible que dicha caja viniese diseñada para trabajar con tal API. Con todo y con ello, si tienes pensado realizarle mantenimiento, iría por un GL4, ya que cabe la posibilidad que la norma API GL5 actual haya cambiado con respecto a la API GL5 de hace 22 años. Me miraba un 75w90

[@julianarango9597]

Felicitaciones por el manejo profesional de este tema, es un Tema bastante delicado en los carros modernos, en mi caso tengo un nissan versa 2013 que reporta en manual usar para trasmision mecanica 75 w 85 pero solo consigo 75 w 90 sintetico marca valvoline en el concesionario de la marca no me fio ya que no se que aplican y no permiten ver cual venden y el costo es excesivo, gracias por este video si me puedes informar te agradezco manusl informa usar HQ multi 75 w 85 o equivalente

[@marcocajasidrovo2750]

Felicidades por la excelente información, le saludo desde Ecuador 🇪🇨 En nuestro país existen camionetas Luv D-max 4x4 Diesel, la guía de mantenimiento indica usar un aceite SAE 10W30 (No indica API) en la caja de cambios manual y en la Transfer; acá se suele poner un aceite de motor 10W30, lo cual no es correcto. Que lubricante recomendaría usar para dicha aplicación?? Gracias 🤝

[@LaTabernadelMotor]

Algunos fabricantes recomiendan aceite de motor para la caja de cambios, pero siempre que se pueda, mejor poner aceite de caja de cambio, que vienen más cargado de aditivos de extrema presión. En tu caso concreto, 75w85 GL4 es lo idóneo.

[@marcocajasidrovo2750]

Le agradezco mucho por su respuesta. Aprovecho para realizar otra pregunta Los manuales de vehículos modernos piden usar aceite sintético en la cajas de cambio manual; ¿Que pasa si pongo un aceite mineral en lugar de sintético?

[@AlexanderVera-gx6le]

Tengo un kia forte 2.0 2017 estandar puedo pasar de un SAE 80W-90 a SAE 75-90?

[@LaTabernadelMotor]

yes

[@anonimoanon8484]

​@@LaTabernadelMotorAmigo sabe cual aceite de motor utiliza la camioneta chevrolet luv 2002

[@hanskevinojedavargas2817]

Buenas información bien completa, tengo un Dodge Caliber transmisión mecánica y quiero cambiar el aceite de la transmisión y solo encuentro ATF +4 pese que en el manual dice ese aceite o fluido pero tengo la duda de si es el correcto por que mi auto es transmisión mecánica

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas ¿ de qué año es ? ¿ con qué motorización ?

[@hanskevinojedavargas2817]

@@LaTabernadelMotor buenas, 2010 2 litros a gasolina

[@LaTabernadelMotor]

Te vale tanto ATF+4 como aceite 75w

[@hanskevinojedavargas2817]

@@LaTabernadelMotor muchas gracias

[@fdochristiansen]

Hola, espero siempre estés con nosotros para aprender cada día de lubricantes y más......ya me ayudaste a cambiar el aceite del motor de 10w40 a 5w30 y no he tenido ningún problema, hoy requiero tu ayuda nuevamente, tengo una Hyundai tucson 2014, tiene 59 mil kilómetros usa aceite de caja 75w90 gl4.... cuál me recomendarías ? Como dato debo dexir que el vehículo lo dejé 7 meses sin moverlo, en un lugar oscuro y frío.

[@fdochristiansen]

Además ha comenzado a sonar y para poner una marcha cuesta un poquito.

[@LaTabernadelMotor]

75w90 el Motul 300 o Castrol, que son de los que tengo referencias, son buenos aceites y relativamente fáciles de conseguir.

[@fdochristiansen]

@@LaTabernadelMotor muchas gracias......voy por el que encuentre primero.

[@Ricardo_Perez17]

Hola amigo. Buen video.. tengo una consulta.. Q consecuencia trae ponerle sae 140 a una caja de cambios manual q lleva sae 70w80

[@LaTabernadelMotor]

Se pondrían las marchas muy duras, no te lo aconsejo, además, como norma general los sae140 son API LG5, más indicados para grupos traseros/diferenciales, y puede corroer los sincronizadores de la caja.

[@Ricardo_Perez17]

@@LaTabernadelMotor hola, gracias por responder. El fabricante indica 75w80 pero si la caja ya tiene muchos kilómetros y reparaciones q viscosidad sería la indicada ?

[@LaTabernadelMotor]

Si el fabricante recomienda 75w80 pero ya tiene muchos kilómetros y se nota ruidosa o con mal tacto, la evolución logica es pasar a 75w90

[@nelled3405]

Hola muy buen video! Un pregunta valdria un 75w90 gl5 ls en una caja de cambio cuyo manual recomienda 75w90 gl5? Es decir el "ls" limita el uso a los que especifan que llevan ese aceite. O valdria para todas las gl5? Y un gl5/mt1 implica q vale para ambos? Gracias!

[@LaTabernadelMotor]

¿ El vehículo es muy antiguo ? ¿ qué marca y modelo es ? ¿ de qué año ?

[@nelled3405]

@@LaTabernadelMotor opel vectra c 2003. caja f17.gracias

[@lametamorfosisdelamente4709]

Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones

[@Willians1960]

Muy interesante el video. Veo que eres experto en el tema y te quería hacer una consulta no vinculante sobre aceites que no son propiamente del automóvil, esperando que me des alguna pista. Se trata de un martillo eléctrico o rotomartillo. Lleva una caja de engranajes estanca con una biela que empuja el pistón percutor. Esta caja lleva unos 50ml de un aceite que intuyo podría ser semejante a los utilizados en las cajas de transmisión de los vehículos. Yo había pensado, por decir algo, en un 75W90, aunque algunos le ponen cualquier aceite o incluso grasa de litio. Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Buenas. Pues no te sabría decir a ciencia cierta, habría que ver el manual de usuario o ponerte en contacto con la marca para preguntar exactamente qué tipo de aceite lleva

[@wilsonortega4323]

Que bueno q le dedicará unos videos a los moteros sobre los aceites

[@LaTabernadelMotor]

Aki tienes varios kzbin.info/www/bejne/mpC9m6qohpiFi6c

[@Julio-su2gc]

Puedo poner un aceite que sea combinación de GL 4 - GL 5 cuando de serie usa solo GL4? Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Yes, los que cumplen simultáneamente GL4 y GL5 no dañan los sincronizadores

[@Julio-su2gc]

@@LaTabernadelMotor si vi el vídeo completo y me sirvió de mucha ayuda para poder decidirme sobre que aceite usar, igualmente muchas gracias por contestar, saludos!!👍🏻

[@RicardoPerezGuzmanAndromeda]

Hola ojalá me puedas ayudar, que aceite me recomiendas, en el manual recomienda 5W-30SF, el auto es un cavalier 98 motor 2.2l de 5 velocidades estándar

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ?

[@RicardoPerezGuzmanAndromeda]

@@LaTabernadelMotor hola, desconozco cual aceite trae, lo que pasa es que se contaminó con polvo porque se le cayo la bayoneta, entonces de ahí qué quiera cambiarlo

[@alalv8617]

Buenas En el manual de usuario de mi toyota Avensis del 98 (motor T22) , pone usar 75W/90 y API GL4 o GL5. ¿Puede ser que los sincronizadores no sean de material susceptible de corrosión? Pregunté en la casa y no tenían ni idea.

[@LaTabernadelMotor]

Ante la duda, mejor pon un GL4 y vas a lo seguro. Antiguamente los fabricantes se liaban ellos mismos y no sabían qué recomendar, algunos incluso para cajas de cambio recomendaban aceite de motor y/o aceite de caja de cambios automática.

[@alalv8617]

Muchas gracias por la ayuda.

[@luisduran3777]

👋hola sabes cual usa el Ford Focus 2008 2.0 .manual para la transmisión

[@LaTabernadelMotor]

1.9L de 75w90 GL5

[@SamuelCid]

Holaa, en un Renault Clio 2 X65 del año 2004, Motor (D7F) 1.2 8 válvulas, Caja 5 Marchas (JB1514), el manual me pone que use ELF Tranself Trx 75w 80 (Normas :API GL 5 o MIL-L 2105 C o D), debería usar un GL5 como dice o mejor un GL4? Mi intención era meterle un Liqui Molly y en concreto el GL5 75w 80, dado que me gusta la marca y quería probarlo, pero me surge la duda por la norma API, Un saludo y gracias!

[@LaTabernadelMotor]

Mejor GL4

[@FELIPEZ05121982]

Muy completa información y respecto a esto, mi manual recomienda 75w140 GL5 , que opinas del Mannol para diferencial trasero?

[@LaTabernadelMotor]

Mannol es un aceite sencillo que cumple.

[@josemanuelvalle2895]

Hola muy buen video , como todos los de este canal ,.después de verlo ahora tengo más dudas que antes , porque tengo una fiat ducato con cambio robotizado a la cual debo reponerle el aciete del cambio y me gustaría que me puedas orientar sobre que aciete elegir, gracias y mis respetos por tu gran trabajo

[@LaTabernadelMotor]

de qué año es ?

[@josemanuelvalle2895]

@@LaTabernadelMotor hola buenas tardes el vehículo es del Año 2011 , gracias por responder e interesarte

[@LaTabernadelMotor]

Lleva 2.9L de 75w80 API GL4. La caja es una caja normal, lo único que el mecanismo del accionamiento del embrague y el cambio de marcha lo hace de forma robotizada

[@josemanuelvalle2895]

Muchas gracias por la respuesta. Le he tenido que poner mótul 75w85 , porque no encontraba a mi alrededor el que me dijiste , gracias nuevamente por la ayuda un saludo

[@franchescoleon165]

Una pregunta se le puede poner la valvulina ravenol mtf-3 75w a un passat tdi manual del año 2017?

[@LaTabernadelMotor]

yes, es el suyo

[@franchescoleon165]

@@LaTabernadelMotor un millón de gracias y felices fiestas.

[@Barcoit]

Buen vídeo, algo diferente y muy interesante 👌

[@salomonoswaldo]

Excelente video muchas gracias por la información, sin embargo tengo una duda. ¿puedo completar la transmisión manual de mi fiesta power (mk6) con un aceite sintético 75w 80 gl4 cuando la norma especifica sintético 75w 90? Gracias de antemano.

[@LaTabernadelMotor]

No te lo recomiendo, pon mejor aceite sintético 75w90 GL4

[@santiagolopez-ho3sq]

Hola excelente video una consulta por favor la Mazda Bt50 3.2 diesel año 2019 El aceite para la caja manual 6 velocidades dice q va BOT350M3 cual seria este aceite gracias exitos

[@LaTabernadelMotor]

75w GL4

[@mohalarousi5219]

Hola buenas tengo un accord 8th 2.4 del 2010. Se k lleva MTF pero la original de honda hay MTF, MTF2, MTF3.. cual de ella es la correcta.. Y si no es original cual me recomiendas para este coche de una marca buena y de calidad no importa lo k cueste.. Solo quiero lo mejor y k no me problemas. Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Lleva 2L de aceite 75w80 MTF2 API GL4

[@mohalarousi5219]

@@LaTabernadelMotor gracias por la respuesta.. Quisiera hacerte otra pregunta. El mismo accord 2.4 8th trae agua refrigerante azul orgánico.. Se lo quiero cambiar y en mi zona no hay de ese color.. Solo el de la marca krafft G12 plus y G12 plus plus rosa 50% , se lo puedo poner? Y cual de esos 2? el plus o plus plus? .. Gracias y saludos

[@yerbase]

¿Que opinas del Castrol Syntrans V FE 75W-80? Lo pintan mucho mejor que el Motul MOTYLGEAR 75W-80. Es para una caja 02T 5vel del Grupo VAG. Estaría guay que analizaras ese aceite en el canal. Muchas gracias.

[@LaTabernadelMotor]

Castrol tiene muy buenos aceites de caja de cambios, el Castrol Syntrax lo tengo apuntado para futuros vídeos.

[@matiascamberes8995]

Holaaa te ganaste un subscriptor nuevo 🚘 , me puedes ayudar con un Suzuki Aerio 2007 1.6 cuál me recomiendas para darle una mantención. De antemano muchas gracias

[@LaTabernadelMotor]

qué recomienda el manual ?

[@rulangeldeacero]

@LaTabernadelMotor tengo un mazda 3 2016, transmisión Standar. El manual me indica 75w80 habra problema si le coloco 75w85?? Gracias de antemano

[@LaTabernadelMotor]

Al subir la viscosidad, es posible que las marchas entren un poco más duras

[@alfonso3138]

Como siempre like! Una pregunta... Si no recorres muchos km y pasarán mucho tiempo para hacer 60.000 km o 120.000, ¿cada cuántos años se debe cambiar el aceite de una caja de cambios manual? 5 años, 10...15....

[@LaTabernadelMotor]

Buena pregunta y difícil de contestar jejeje. Yo creo que cada 5-7 años está bien.

[@israelgonzalop]

Hola. Muy interesante video. Necesito de tu ayuda: tengo un Toyota Yaris 2007, lo compre de segunda: cambie el aceite de caja por un 75w90 GL4. He tenido problemas en la marcha de primera a segunda se pone dura y suena el sincronizador? Que aceite usar?

[@LaTabernadelMotor]

Hola Israel, creo que toyota para tu yaris recomienda 75w80 que es menos viscoso que el que llevas. Puede ser por el uso de una viscosidad errónea el porqué tienes esos síntomas o puede ser que la caja esté mal.

[@angeldeleon6016]

Amigo excelente video! Que opinas de los aceites MULTI ATF? En especifico el Maxlife valvoline multi atf? Dice cumplir con WS de toyota Que opinas?

[@LaTabernadelMotor]

En aceites de caja de cambios no dispongo de mucha información, no sabría decirte exactamente qué tal es con respecto a otros modelos, pero lo más importante en este caso es cambiarlo cuando toca. Pon si quieres por ahora el valvoline, y para más adelante, que espero poder traer reviews de aceites ATF, pues ya valoras si seguir con el mismo o cambiar a otro mejor.

[@sacavera3655]

Lss multi o universales no son adecuados porque son para una inmensa mayoría de cajas diferentes en diseño, velocidades, viscosidades diferentes, etc. Y a medio plazo pueden dar problemas al convertidor y la caja de válvulas. En tu caso busca Ravenol o Aisin compatible con Toyota WS.

[@filosofolowcost]

Hola, tengo una pregunta. En mi moto (Honda PCX) el aceite de transmisión (tiene variador) recomienda el mismo que el del motor (10w30). En tu video dices que no se puede usar aceite de motor en la transmisión, pero en la moto, al menos en concreto en esta (y en algunas kymco) sí se puede. Como es eso? Saludos

[@LaTabernadelMotor]

Lo que no se puede utilizar es aceite de transmisión en motor. Algunos fabricantes si que siguen recomendado aceite de motor en la transmisión.