[POLSKI PRZEJAZD KOLEJOWY ZA GRANICĄ] Napędy EEG-1 i EEG-3 na Łotwie - legendarne pociągi ER2 i DR1A

Po Litwie przyszła pora na odwiedzenie Łotwy - kraju, który obierałem sobie za cel od bardzo wielu lat. W tym filmie, który jest pierwszym z co najmniej czterech z tej destynacji, zapraszam Was na małą degustację klimatu dominującego na sieci zarządzanej przez Latvijas dzelzceļš - stare, wyprodukowane za czasów ZSRR zespoły trakcyjne pochodzące z legendarnego RVR (Rīgas Vagonbūves rūpnīca - ryskie zakłady produkcji taboru kolejowego), wszędobylskie napędy rogatkowe z polskiego ZWUSu, w większości zamontowane jednak na przejazdach z inną automatyką niż SPA-5 lub SPR-2, komiczne alarmy samochodowe, które stanowią sygnalizację dźwiękową na przejazdach oraz jeszcze bardziej tandetne, rosyjskie sygnalizatory GSP-200K, które migają zarówno na filmie, jak i w rzeczywistości.

[@KaszubskiMK]

Chyba będzie modernizacja

[@kolejpolska]

mój idol wstawił film

[@kolejpolska]

Jūrmala playing softly in the background. A w backgroundzie dźwięk defektu

[@minsk_mazowiecki]

Te ER2 to trochę jak nasze EN71

[@PolskiMK]

Z tą przewagą dla ER2, że można je dowolnie rozbudowywać o parzystą ilość członów. Na Łotwie jeździ dlatego kilka jednostek sześciowagonowych.