COMO LIJAR O SEPILLAR CABEZAS DE MOTOR EN CASA FACIL Y RAPIDO SOLO ALUMINIO

ESTAS SON UNAS DE LAS HERRAMIENTAS PARA LIJAR O SEPILLAR CABEZAS DE MOTOR EN CASA SOLO ALUMINIO. ESPERO Y DE ALGO LES SIRVA. DONDE COMPRE LA LIJA 2sand.com

[@pedroantonioacostasaavedra3374]

Buenas tardes mi estimado señor, es usted una persona muy recursiva y sabia, gracias por compartir su experiencia , la cual es muy útil . Felicitaciones.

[@carcachatv]

muy buen video amigo el problema es conseguir la lija a qui en mexico x eso las llevamos a la rectificadora al cepillado yo de esa manera como tu lo haces en tu video enderezo tapas de carburador pistones de calipers ajuste de tapas bielas incluso el ajuste de bancada y muchas cosas mas el conocimiento se debe de compartir es lo que les vamos a dejar a nuestros jóvenes no nada mas los canales con contenido sin aporte a la sociedad salen adelante canales como este nos enseñan la gran labor de compartir y documentar el trabajo saludos desde mexico buen contenido tienes en tu canal que siga el exito

[@eduardoliranza3527]

Me gusto mucho el video, es muy ilustrativo, algo me gustaria recomendarte, venden unos botes de pintura spray flat black de secado extremadamente rapido, no es pintar en su totalida, solo una pequeña roseadita, asi quedara marcado con alta presicion las superficies con dificultades, hasta los posibles poros, ligeras rayaduras ect ect ect, es solo una recomendacion

[@juanguzman3884]

No es mecánico pero tiene el don trasmitir sus conocimientos. Felic y gracias dede MTY nl

[@starstarmarker713]

Que inteligente excelente video. Siempre lo he dicho. Si quieres algo bien echo hazlo tu mismo. Si eres curioso puedes aprender muchas cosas

[@CorrecaminosInternacional]

Que buen video para el que le sirva lo aplique el que no reserve comentarios, excelente efectivo y económico.

[@carloslopezibarra6686]

Buena la técnica ,un amigo la a aplicado y se ahorró buen dinero por hacerlo y con buen resultado,Saludos desde Chile

[@manzalba7]

Gracias amigo, y los que rectifican tampoco son mecánicos, y ay muchos que con aparatos los dejan mal , saludos cordiales de México

[@yanuariopacheco3290]

Exactamente no son mecanicos ...son torneros o rectificadores no confindas

[@chrisreyes2813]

Hola amigo, quien rectifique debería tener título en ingeniería mecánica por lo menos. Si usted llega con un rectificador que no ha estudiado eso, usted fue con un aficionado.

[@JoseGonzalez-ed3mz]

@@yanuariopacheco3290 confundas*

[@joseaibaez]

Así lo hacía yo hace 40 años. Simplemente se trata de dejar el plano lo más perfecto posible. Esa herramienta se llama Galgas de espesores.

[@pablogonzalez6802]

Fantastica tecnica para ,rectificar una cabeza de motor .nunca me hubiera imaginado..esta maravillosa idea..te felicito amigo y muchisimas geacias.por tomarte el tiempo ..y la Buena voluntad ..para compartirnos .tan simple y efectiva tecnica...

[@romeomartinez3931]

Brillante idea. Muchas gracias por iluminarnos con su sabiduría, maestro.

[@elmervillatoro4321]

Anticuado pero practico , simple , sencillo , ingenioso y barato..Te felicito.-

[@julios.5411]

maestro, gracias por ese video, no sabe como va a ahorrar a mucha gente con esa tecnica, bendiciones!

[@nestorbarrios9318]

MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB

[@jeancarlosGP]

Saludos Broth a pesar de no saber mucho de mecánica al menos tenés la iniciativa...!La herramientas de medida se llama Galgas selectivas y vienen en Milímetros y pulgadas décimas y milésimas de ambas unidades de medición. Un consejo la próxima vez usa Azul de Prusia te ayudará a saber dónde hay más holguras y dónde comienzas a quitarla y hasta donde podrás desbastar con la lija y los pasos de lijado. .!Suerte y éxitos..! Trabajo final se llama Verificado de planitud y Plano de Culatas de combustión.

[@victorhugososahernandez3995]

disculpa el Azul de Prusia es un pigmento? o donde lo puede uno encontrar?

[@jeancarlosGP]

@@victorhugososahernandez3995 Saludos se vende en Spray es pintura para propósito y uso industrial y comercial, es sólo un color azul intenso que resalta para hacer marcas sobre el, para verificar señales de desbaste, etc

[@antonioenriquez7729]

Gracias por el dato 👍

[@antongreeder9414]

En cada ser humano con empeño hay un talento!!! Bien hecho señor

[@tiendatjcel1047]

Ese compa la regla seagarra de es kina aeskina ocon ilo dime pero k verga tas midiendo compa vales cacahuetes

[@pablosebastianscotti3944]

En Argentina se llama zonda, se usan para regular válvulas, medir luz de bujías y otras cosas, buen video!

[@pablosebastianscotti3944]

Jajaja!

[@lucasriveros5263]

@@martinsebastian2917 claramente dijo que no tiene conocimientos, estudio mecánica, es posible hacer esto, pero solo con una placa rectificada y tela esmeril, que es mucho más fina que cualquier lija, usando de referencia una regla de acero y las zondas, tenes 3 centésimas de tolerancia

[@lucasriveros5263]

@@martinsebastian2917 yo no es rectificarlo, es cepillarlo, para cuando sopla junta

[@butchermntrk1902]

Un buen trabajo jefe yo arreglo carros y créame se reconocer cuando alguien tiene ingenio y ganas de hechsrle para adelante

[@markoz777]

Súper ingenioso! Impresionante la sencillez y con los pocos elementos y recursos con que lo logras.

[@edgardosanchez390]

Saludos . Es uno de los tutoriales más útiles que he visto . Ya que llevarlas a un taller cuesta demasiado ,pero si lo puedes hacer tu mismo para que llevarlas allá . Muy buen video paso a paso y muy bien explicado. Muchas gracias amigo . Le escribió Edgardo Sánchez desde Puerto Rico 🇵🇷🇵🇷🇵🇷🖐️💪💪💪

[@carlostapia3083]

Muy bueno ..sobretodo para los q no savemos de mecanica ..exelente....saludos desde buenos aires...argentina..

[@yoel4350]

PUES UN SALUDO AMIGO.. SE VE PRIMITIVO ESE METODO,, PERO BASTANTE EFECTIVO.. GRACIAS POR COMPARTIRLO, Y LA CALIDAD DEL VIDEO EXELENTE,, GRACIAS OTRA VEZ,,

[@diegomansilla9442]

y te ahorras efectivo

[@alejandrocruz9740]

bastante útil cuando "se tuerce la cabeza" producto principalmente de un "calentón"; para un ajuste, es más complejo: se debe rectificar guías de valvulas, asientos de las mismas, revisar fisuras, etc. saludos.

[@carlosmartinez-go6ot]

es correcto el metodo que hace con la lija. en el torno aunque no este torcida la pza. quieren rectificarla por ganar el dinero. muchas ocasiones es limpieza. ya que la pza es colada y no puede torser eso se quiebra cuando es demasiado. de alli viene las grietas.

[@EDGARDOHERNANDEZ20165821]

Le bendigo por su humildad,sinceridad, e ingenio un abrazo pastor Edgardo.

[@enriqueromero4475]

El único que bendice es Dios no tu

[@omarcalleros9466]

cada vez aprendo mas gracias a estos hombres mecanicos profersionales, ya que las cavezas pulirlas es muy caro y con este metodo al 100. muchas grasias por el video my friend dios te bendice¡¡

[@santoanibar5723]

Don Gracias por recordarme a mi papá que no era mecánico era carpintero pero me enseñó mecánica industrial rebajando pistones súper tamaño a motocicletas Vespa a puro pulso y lija.Gracias maestro. Dios le bendiga.

[@santosvazqueztorres5834]

Donde conseguiste la lija amigo agradecería que me regalaras la direccion

[@calebherrera8361]

Te felicito creo que tú trabajo es bueno y tienes que tenerte confianza para hables de tu trabajo más fácil

[@blanquitotv808]

el video mas útil que he visto este año

[@ferry161959]

excelente amigo, no se me había ocurrido acabo de tumbar una cabeza de un nissan Ts- II,, voy a hacer la prueba Gracias buen video...

[@juanrivas5250]

Como te fue con tu trabajo que comentas Ts-II cabeza (hace 01año) si funciono bien?

[@algunavezeneltiempo]

Muy interesante, porque mandar planificar la culata aquí en España vale una pasta, naturalmente el cristal debajo de la lija deja la superficie absolutamente plana que es lo que se necesita. Gracias buen vídeo.

[@aldodesio]

Pues vete a otro tornero por que no cuesta tanto solo cepillarla con 30 euros lo tienes

[@ricardojuarez291]

Se evento muy buen video mi amigo.. gracias por la info.. sigo recaudando informacion para reconstruir El motor de mi camioneta..

[@LEVOGREL]

Excelente tutorial, muy bueno para salir de algún problema no muy grave. Barato, práctico e ingenioso. Saludos.

[@hectorguzman2790]

Amigo como puedo conseguir ese tipo de lija?

[@vicentevanhor950]

Muy bueno excelente muchas gracias por este video. Lo pondré en practica en mi carro cuando se me presente esta oportunidad.

[@danielvazquezbenito117]

Muy buen vídeo siempre se aprende algo nuevo gracias por compartir saludos

[@williammurga5246]

Usó un juego de lainas y sin saber el calibre a medir o utilizar según el tipo de motor, pues déjeme decirle que la comprobación para saber si hay un desnivel en la culata lo explicó correctamente, lo felicito, pero la solución con la lija me dejó asombrado y el resultado perfecto, además explica cómo es que debe ser el movimiento de la culata para el correcto cepillado. Lo felicito y un saludo desde Perú.

[@davidalbeirocardonapelaez8453]

Funciona muy bien en cabezas de aluminio Yo lo hice en cabezas mucho más averiada y realmente funciona Para remover mas fácil el material sobrante uso gasolina Excelente video

[@lohanabustamante8700]

Que bueno que te haya ido bien, para qué utilizas gasolina? Para cepillar la culata? Gracias

[@davidalbeirocardonapelaez8453]

@@lohanabustamante8700 Gasolina o también agua evita que el material removido de la pieza se pegue a la tela abrasiva o lija

[@LuisEnriqMC]

@@davidalbeirocardonapelaez8453 dónde se consiguen esas lijas? O como se llaman?.

[@eltanocapo5696]

Hola amigo. Le voi a haser ala cabeza de balvula de mi auto. Cambie la junta. Y bomba de agua. Y tengo prolema q el agua no circula. Ya controle termostato. Limpie radiador. Pulgue. Ise todo los controles basicos. Ahora llego a este video. Y veo q pudo aver ido comprecion al agua. Xq el agua sube al vaso de reserva. Y mirando este video voy a echarle mano. A desarmar y a solucionar. Gracias y saludos desde misiones arguentina.

[@mesianicomx]

Excelente video amigo, yo soy mecánico automotriz.

[@josemariaramirezsias5191]

Excelente técnica . Gracias por compartir Sr. Lazaro . Saludos Mty.N.L México .

[@isaelramirez8012]

Muy práctico y sencillo gracias por compartir el conocimiento Saludos

[@jorgeespinoza1761]

Gracias amigo buen video estoy en proceso de cambiar el empaque de mi Maruti tu idea me ayudará mucho saludos desde chile

[@isidroochoa2142]

Muy onesto pero metodico gracias por TU ayuda

[@atoy6795]

Exelente video con un poco de ingenio uno encuentra la solucion

[@ghostx8314]

Q habiloso me gusto mucho el video 😀 y asi no se gasta mucho el dinero

[@maxwellfernandez6592]

Salu2 desde republica dominicana muy bien esa demostración

[@oscarjavierruiz3688]

Muy bueno para cuando queda lejos o se complica la llevada asta el taller y cepillar, gracias por el dato.👍

[@santiagovaz2563]

Aunque rudimentario, es un muy buen método, saludos y gracias por compartir.

[@bonesvbelle]

GAP es holgura en español, la herramienta en México se llaman galgas y sirven para medir holguras, excelente su video gracias por compartir sus metodos.

[@MSilva-dr7cw]

No se llaman galgas, se llaman lainas calibradoras

[@Fernando_Fuentes]

@@MSilva-dr7cw te corrijo se llaman exactamente galgas de espesor

[@vincentmayer5454]

En México esas laminas con grosor especifico, se llaman lainas de ajuste, o simplemente lainas, muy utiles por cierto.

[@libfinaciera]

Eres un genio mi hermano, gracias por compartir tus conocimientos

[@gasparlopez7419]

Gracias por compartir el vídeo, solo les puedo comentar que, si es un 4 cilindros no hay tanto problema, pero en un V6 ó v8 siempre es necesario que lo haga un experto con el equipo necesario, por que sino tiene la misma altura en las cabezas al montar la el múltiple de admisión no asienta parejo y se puede llegar a quebrar, por eso es necesario los expertos, es mejor pagar. Ycada uno en su trabajo que sabe hacer. Con todo respeto.

[@boostcustomer235]

Si

[@josegante6982]

Pos si ta bueno el comentario pero el que tiene para pagar un V8 o un V6 seguro tiene para pagar una rectificada y un mecánico que si sepa.. evidentemente este método es para la gente que no tiene dinero.. igual buena observación.

[@user-gj2wj6hm3j]

Así es y al cabos No cobran los rectificadores

[@ernestozentenosuarez9958]

Buena observación, pero a mí me gusta hacer las cosas por mi mismo y queda mejor que si lo hacen los expertos porque yo si voy a arreglar el Motor le pongo todo nuevo si lo necesita y en cambio los expertos a veces si no ven muy gastadas las piezas les dejan las mismas y por eso no dura la reparación a pero eso sí te cobran las piezas como si les cambiaran nuevas. Claro que para meterle mano a un motor hay que estar seguro de lo que está haciendo

[@pdzr15]

​@@josegante6982 así es. es por gusto o emergencia. a mí me cobraron 1,600 pesos. algo así como 80 dólares por dos cabezas v6 3.0 Voyager.

[@marcosordaz3345]

Gracias por el tiempo, Gracias por la ayuda, sirve de mucho. Felizidades por el trabajo

[@joseolvera9314]

Gracias viejon . eres un reverendo mecanico

[@miguelangelfernandezparina8593]

Bacan aca en peru se hace pero se pon un poco s azul d prussia a la luna y d ahi se soba la culata para ver dnd exactamnt esta torcida marca solo dnd esta torcida claro pero de ahi lo raspas con un esmeril si esta bien torcida para q abances pero si esta poquito se hac el mismo procedimiento q tu haces bacan gracias

[@GonzaloGonzalezEspinoza]

Tampoco soy mecánico, pero igual me gusta desarmar mis carros, total son míos y tengo un pulsar 85 viejito tirado, con el cabezote dañado intentaré esto. Si lo pongo a caminar te cuento.

[@boostcustomer235]

Bien amigo tambien asi se enseña uno

[@cucoherreragarciayumo267]

Yo ago lo mismo

[@lilianaubaldobautista6756]

Gonzalo Gonzalez Espinoza se

[@EnriqueSanchez-co7wi]

Yo también arreglo mis carros, que tipo de lija es?

[@miguelangelrodriguezcollad6148]

@@EnriqueSanchez-co7wique numero es la lija

[@adolfomunozperalta6839]

Esta perfecto todo es inteligencia y esta muy bien el aparatito es un calibrador de hoja o galgas

[@genherre]

Adolfo Muñoz Peralta en ingles se llama filler gauge y la ultima hoja que usaste equivale a dos milesimas y media de pulgada te felicito muy buen video y muchas gracias por enseńarnos algo tus conocimientos siempre hay algo nuevo que aprender sigue adelante y buena suerte saludos desde perth amboy nj

[@anelcantillo8143]

Calibrador papa se usan en diferente partes como para las bujias ,interesante su video 👍

[@fitito500]

Si hablas así debes ser argentino...se dicen delgas acá...calibrador? Wtf?😕

[@alejandrofuentealbaluna1597]

Muy buen video y felicitaciones al maestro que comparte su material

[@javiimpala890]

Exelente casi compro una c no rertificadora de 950 mil pesos jajajja. Muy buena idea maestro

[@VirginiaMadden-qp9gz]

AL GRANO DE LO WUE HACEN TUTORIALES, GRASIAS

[@joseenriquecrialesmontilla]

muy buen video caballero por favor siga subiendo mas gracias

[@pepemtz8052]

Gracias maestro un aporte muy grande de corazon gracias

[@eltanocapo5696]

Amigo. Solucionado el prolema. Hoy saque m re 19 ala ruta. Mui util su video. Daludos desde misiones argentina

[@fabiogrun3914]

Hola Elias. Yo soy de San Pedro. Me podías decir donde compraste la lija y que lija es. Espero que veas este comentario.

[@eltanocapo5696]

@@fabiogrun3914 Hola amigo como te vas. De coincidencia somos del mismo pueblo.. sabes que mirando muchos vídeos me encontré con. Este del amigo Lázaro. Y me dio coraje. Seguí paso a paso. Y me quedo super yo mismo lo ose. En casa. Anterior mente le lleve a un mecánico. Y me cobró 7 mil y sólo macana iso. Paso agua a. La aceite ... dai me tome el día y le sepinlle en casa como mostró en el vídeo y quedo super. La lija compre en eldorado.

[@eltanocapo5696]

@@fabiogrun3914 como nos podemos comunicar picar amigo? Así te comento más

[@fabiogrun3914]

@@eltanocapo5696 3751546991

[@Flowsalvador]

Muchísimas gracias...!!! Genial idea. Tengo el coche que se calienta y me temo que pueda ser de la junta de culata. Ya puestos miraré si la culata está deformada. Saludos desde España.

[@GabrielWOrta]

Lo puedes confirmar de varias maneras ya sea metiendo aire a cada bujía con un adaptador y verificando comunicación en el depósito de refrigerante

[@leitonleiton5497]

Buenos dias gracias por tan valiosa enseñanza.

[@miguelextreme2012]

Excelente vídeo maestro!!! En lo personal he hecho los asientos de válvulas y este procedimiento es de la vieja escuela, ya lo hacían algunos viejos mecánicos.

[@marcoantoniocarrion6052]

La vieja escuela es lo mejor, rudimentario pero eficaz.

[@humbertosanchezsoto2884]

Amigo, excelente idea y de resultados inmediatos; acá en Venezuela llevar la cabeza de motor a una rectificadora para hacer éste trabajo, te cobran un precio criminal. tengo que revisar la cámara de mi daewoo cielo pues echa humo azul, creo que es por las guías de las válvulas.- Le informaré de los resultados; felicitaciones por su excelente idea.- Saludos-

[@jhdcjhdc2654]

Humberto Sánchez en Venezuela si llevas la cabeza te cortan el pelo porque allá es camara de combustión

[@humbertosanchezsoto2884]

Gracias, lo tendré en cuenta; aunque eso ocurriría, si la llevo a un sitio donde cortan pelo.- Saludos.

[@humbertosanchezsoto2884]

Gracias ORIOS 40, también voy a verificar el estado de las guías.- Saludos.-

[@nicolasgamiz1449]

Muy bueno su video gracias por compartir su experimento cuantos mecánicos an de estar asiendo bilis

[@sergiobramasco4056]

Los mecanicos por que. los mecanicos no rectifican se necesitan maquinas especiales para hacer eso cuando los acientos de las valvulas estan torcidos. Lo que el hizo nada mas emparejar la superficie plana en el maquinado te cobran 200 pesos por hacer eso.se pierde mucho tiempo aveces las cabesas estan muy torcidas.

[@boostcustomer235]

Ninguno amigo yo no soy mecanico. Pero esos trabajos no son faciles. Como el lo explica.

[@andressalazar913]

En la rectificadora es donde de hacen este tipo de trabajos en la mayoria de los casos, aparte lo hacen rápido y te cobran desde 150 hasta 200 pesos m.n. y no te arriesgas a que la cabeza quede torcida y tengas que volver a desarmar el auto/camioneta.

[@itfyatagarasu9319]

@@sergiobramasco4056 pues te dire el mecanico me cobra 2000 solo de mano de obra mas 2000 de la rectificadora mas los empaques

[@adelfonavarrochalen7074]

Igual me gusta la iniciativa desde Lima Perú.

[@carlitosquirarte4088]

Muy buena idea con esto muchos se van ahorrar una buena lana con los torneros que cobran pendejamente caro

[@joelvillaqro]

No soy tornero, pero generalmente estas personas se preparan en máquinas y herramientas para aplicar conocimientos técnicos en la materia, además las máquinas y herramientas que utilizan y que les exige su trabajo, creo en mi humilde opinión, sin menospreciar tu comentario, -que también tienes derecho a expresarlo-, que todo conocimiento aplicado por una persona capaz y formada técnicamente merece respeto y pago justo por su trabajo, ya depende de la reputación que se forme y de la competencia en el ramo de actividades el precio que le ponga a su trabajo. ¡Saludos desde Querétaro, México! 🇲🇽, ¡bendiciones, y felicidades por exaltar la iniciativa e ingenio de este buen mecánico empírico que nos ha dado una buena lección de técnicas rudimentarias pero efectivas y nuevas ideas!

[@XAVIER65ful]

EL PODER DE LO SIMPLE SIEMPRE SERA LO MEJOR

[@Gaston979]

el súper hágalo usted mismo....! muy bien

[@algunavezeneltiempo]

Las galgas a parte de usarse para lo que has hecho, se usan para calibrar las válvulas para dejarlas a medida con los balancines, los platinos el coche que los lleve, para las bujías también se pueden usar, todo lo que se necesite calibrar ( medir ).

[@silvinadelafuente1359]

Hola Consulta. A que te referís con galgas?

[@5610luciano]

Gracias amigo.... Lo sigo a usted muy buenos vídeos que humildemente enseña Gracias por su sinceridad

[@joserafaelrojasgarcia5087]

Excelente método y excelente explicación, ambos sencillos y muy fáciles de aplicar.

[@isaelramirez8012]

Gracias a este vídeo pude arreglar mi carro, hice exactamente lo mismo del vídeo es muy importante ver el torque del motor que específica el fabricante, a la hora de apretar los tornillos, suerte

[@ivansanjur6387]

Saludos desde Panamá.. Interesante.. Gracias

[@SamuelLopez-iv1ht]

Buen video ...siempre es bueno aprender

[@marioangeles8798]

Es un calibrador de lainas normalmente rectificadores y mecánicos lo ocupamos para checar la luz o tolerancia la laina que ocupaste es de 4 milésimas y es la luz que tiene por el calentamiento

[@victorfernandez22]

No se miden milésimas con galgas de espesores,

[@pdzr15]

Gracias por compartir tus conocimientos hermano. quedó al 💯. Felicidades!

[@kengtheblacksailor3582]

Es primera vez que veo una lija tan enorme me gusto mucho el video y quisiera saber donde podría conseguir ese tipo de lija

[@jhonayala3816]

Excelente mi amigo gracias por su tiempo

[@eleazarhenaomartinez9198]

Señor muchas grasias por su maravilloso bideogra por enseñansa

[@ezequielflores3492]

La verdad que ese es un mal trabajo si está en malas manos pero si se hace bien y luego Se le coloca un buen sellador ANAEROBICO y se le siguen bien los parámetros no hay ninguna diferencia que si lo hiciera una máquina saludos y muy buen video

[@rogerrivas706]

Excelente Lázaro. muy didáctico y muy claro. Puedes decirnos que tipo de lija es? si es para hierro o madera o de agua.? y darnos la dirección de donde la compraste?. Saludos

[@pdzr15]

dijo 100 pero es para metal. el de madera es rojo. y no serviría.

[@estebanrojas1931]

Muy buen video, el problema es conseguir la lija en chicago, no la consigo y me dicen que aquí no rectifican los motores 😪

[@orlandobock961]

Muy buena información hermano lo había hecho con cabeza de motocicletas

[@DanielRamirez-vi8nq]

Jaja

[@ignaciorueda3059]

En México la herramienta que muestras se llama juego de lainas y sirve para medir las aberturas y viene en milésimas de pulgada y en milímetros

[@txukulun1]

En España, juego de Calas y tambien juego de Galgas

[@CJ-ic8vh]

Wao bro me ahorrastes un buen dinero gracias tienes tu like y un suscriptor nuevo suerte y gracias

[@joelvillaqro]

Gracias, es usted muy gentil en compartir tan útiles técnicas que pone en práctica, felicidades por ser un buen comunicador, interesado en que se beneficien todas las personas que desearan poner en práctica sus consejos, enhorabuena y bendiciones por sus excelentes consejos, GRACIAS! ¡Saludos desde Querétaro, México 🇲🇽!

[@Sapper117]

Que genial , gracias por compartir , ahora aprendí algo nuevo 🔥

[@miguelfroml.a.9310]

Buen video maestro ese aparatito SE llama calibrador en Ingles es un GAGE. Para calibrar presiones entre dos partes yo lo uso para calibrar presion entre rodillos deaquina de imprenta. Gracias por compartir

[@gabrielhidalgo9345]

Aveces toca trabajar con las uñas pero se saca el trabajo, excelente video

[@ivantunales7046]

Sobretodo que te ahorras el pago y la hida a la rectificadora 👍

[@norbertoperez6205]

Tenía una duda con respecto a lo plano de la mesa de trabajo, hasta que al final enseñaste el vidrio que colocaste la base, buena idea amigo.

[@rodrichavez1594]

Con este método arreglaré mis 2 autos q están mal el motor

[@sergiopayan1638]

muchas gracias por compartir, me servirá para arreglar mi carro

[@luisquijano6168]

Gracias me gustaría aprender más de usted Bendiciones

[@oscarlopez3435]

Dice que no sabe de macánica, pero pudo desmontar la cabeza de su motor XD Para mí, es alguien muy inteligente.

[@0808gorv]

Lo que pasa que es humilde..

[@Fabian14d]

la mecanica no es desarmar cosas, la mecanica es mantener en armonia todos los componentes para un buen funcionamiento, igual y la cabeza pudo haber estado fisurada y ni en cuenta el

[@oscarlopez3435]

@@Fabian14d Sí, claro, entiendo tu punto, pero igual se requiere de cierta habilidad para hacer lo que él hizo sin tener previa preparación como muchos tienen fortuna de tener.

[@lohanabustamante8700]

@@Fabian14d es cierto lo que dices, pero tiene que ir probando primero, fallando se aprende, si alguna fisura hay, pues ya se dará cuenta en la marcha, todo tiene solución.

[@martincarrillo3059]

Mil gracias por compartir sus conocimientos.lindo dia.

[@federicomartinez562]

exelente yo tambien he pe nsado en eso pero no lo he puesto en practica felicitacion3s.