Öldü Denilen Motosiklet Akülerinizi 50 TL'ye Canlandırın.

[@ferozkhatri8565]

Brother thanks for sharing your extra ordinary project, sorry i don't know Turkish i have seen your lots of videos and comments thoroughly but i want to clear some doubts, i have 220v AC outlets in my home and have 60uf capacitor with KBPC3510 and 100uf capacitor with KBPC5010 and 3 batteries 60a, 100a, 200a so kindly let me know which capacitor and bridge rectifier is suitable for these batteries, or i have to change capacitor value or bridge rectifier because as i learned there is double the ampere when capacitor connects with 220v AC outlets kindly clear the values of capacitors and bridge rectifier for these 3 batteries on 220v AC. Thanks in Advance

[@06MotoVlog]

Hello and thank you mate, KBPC5010 is 50A bridge diode and it is enough for this project. Capacitor limit determines charging time, charges with 50uf=1000mah

[@ferozkhatri8565]

@@06MotoVlog Thanks for reply , i need to know few things please help and support me and also these questions will help many 1. These capacitors are Start or Running Capacitors ? 2. How many ampere we should get from 20uF, 60uF, 80uF, 100uF, 150uf Capacitors on 220v and 110v home electricity supply ? 3. which uF capacitor should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v ? 4. which Rectifier Diode (KBPC 3510 or 5010 ) should i use for 5AH to 40Ah, 45AH to 100Ah and 100AH to 250AH Batteries on 220v? 5. in many other channels related to this disulfate with capacitor topics comments said the capacitor amp on 110v will be double on 220v ( like 110v 20uF capacitor give .66 amp and the same capacitor will give 1.2 amp on 220v ) but in comments i found the same person recommend the same capacitor for both 110v and 220v for please clear the confusion ? 6. as i have learned first disulfate when volts reach around 16v or 17v , then wait for 2 hours for check resting voltage, the discharge with 100watts bulb till battery reaches 11v then continue same process 3 times , master is that correct or if there is some time gaps in between this process that i forgot please let me know ? 7. somewhere else channel i have seen comments " you should use 5% amp capacitor of battery total capacity but at the some comment same person recommend lower then 5% amp capacitors for batteries please clear the confusion ? Pleas make it possible to reply in details I hope you will reply as soon as possible Thank you in Advance

[@06MotoVlog]

@@ferozkhatri8565 1. Use a runing capacitor (not stater) 2. Capacitor draws approximately 1.5 times its capacity. 3. 5uF = 100 mA, 10uF = 200 mA, 15uF = 300mA ,20uF = 400 mA, 25uF = 500 mA,30uF = 600 mA, 50uf = 1000mA (charge per hour) but high value capacitor shocks low value battery, therefore, if possible, the hourly charge capacity should not exceed 8/1 of the battery amperage per hour. For example: 12v 8amp battery should be charged with a maximum of 1000 mA per hour. 4. Big is good. U can use 5010 this is not problem. 5. I think you can use same capacitor for both voltage standarts, 6. U right , use this procedure but be careful, it should not discharge too fast. 7. I'm definitely not an expert, a curious user like you.

[@ferozkhatri8565]

@@06MotoVlog Thanks for your support you are good man keep it up

[@06MotoVlog]

Thank you mate. U 2

[@halityagloglu6258]

aküleri içinde aralarında separatör bulunan iki farklı malzemedenyapılmış plaka paketleri bulunur. her paket yüzey alanı ve plaka adetine göre amper kapasitesi değişkenlik gösteren 2 voltluk bölümlerdir. 12 voltluk her aküde 6 bölüm bulunur. her bölüm 2 volttur. akü büyüdükçe amper saat olarak kapasitesi artar. bölümler içinde h2so4 isimli bir asit bulunur. bu asit plakalar arasında elektron geçişine imkan sağlar bu kimyasal reaksiyton bize gerilim sağlar. zamanla bu sıvı içindeki su buharlaşır. kalan asit plakaları eritir. özellikle hava ile temas eden plakalar çürür. şayet aralıklarla akü içindeki sıvı kontrol edilip özel şişeler ile satılan h2o yani SAF SU ile tamamlanır ise (plakaların üzerine en az 2 santim ) akü bozulmaz. akü sürekli 12 volt verir ama marş motoru cam silgi motoru gibi yüksek güç (amper) çekenler yüzünden gücü düşer. bunun çözümü içinde akü zayıfladığında 2-5 amper verebilen 14 voltluk bir adaptör ile şarja bağlayıp ortlama 12 saat (akünün durumu çok kötü ise 20 saate kadar) şarj ediilir. şarj işlemi kimyasal bir reaksiyon oludğu için fazla şarjda kalması saadece elektrik sarfiyatı demektir. aküye zararı yok. ölmüş akü plakaları kırılmış çürümüş yada akü içinde plaklar arası bağlantıları kopmuş aküdür. kullanıcıların ölmüş aküyü kıurtarma imkanı yok.

[@hikmettekin8954]

Bu şarj ettiğiniz akü yüke binince yine voltaj düşecek ve eski halini alacaktır. Bunu neden söylemiyorsunuz Yapılan işlemin bir faydası yoktur.

[@okanx4737]

Asiti nereden satın alabiliriz?

[@halityagloglu6258]

akü satan bayilerden @@okanx4737

[@sahnonur4799]

​@@okanx4737asit almaya çalışana kadar içine saf su ekle şarj et kendi reaksiyona girer asit olur

[@serdarcaglar377]

Bugüne kadar aküler ile ilgili en doğru ve en net anlatımdı teşekkürler👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@bilgekagan9459]

Vay arkadaş yenisini takarken bizden eski akülerimizi bedavaya veya 2 kuruşa alıp bu yöntemle canlandırıp sonra da sıfırının yarı fiyatına senelerce sattılar. Tam bir toplum hizmeti bu video çok teşekkür ederim sana.

[@06MotoVlog]

Maalesef öyle oldu hocam.

[@ilyass2577]

Oyle birsey olmuyor arkadasim. Sizden aldiklari akunun icindeki bloklar, sulfatlandigi konurlestigi, hatta eridigi icin, krali gelse onu canlandiramaz. Akunuz parcalanir, geri donusume gider , icindeki madenler, tekrar eritilir vs. Yenilenir. Eger inanmiyorsaniz, olmus bir akuyu alin elinize sallayin. Tikir tikir ses geliyorsa, gecmis olsun. İstediginiz kadar sarja takin. 1 ampulu 1 sn bile yakacak enerji depolayamaz.

[@bilgekagan9459]

@@ilyass2577 yani 6 ayda bloklar sülfatlanıp kömürleşiyorsa BOSCH akü üretmeyi bıraksın bir zahmet. :(

[@ilyass2577]

Akunun bozulma sebebi, aku asidinin eksilmesinden, saf su ile ilave edilmemesinden kaynaklidir. Bakimsiz aku diye satiyorlar akunun suyu bitince bozuluyor. Markasi ne olursa olsun.

[@06MotoVlog]

Sıfır motorun üzerindeki aküydü şefim videodaki , günlük 50km git gel yapan motorun üstündeydi :) Desülfattan sonra düzeldi neyse ki

[@volkanadguzel7038]

Bir sürü akülü araba aküsü atmış biri olarak üzüldüm bu videoyu izleyince, çok teşekkür ediyorum çok faydalı bir buluş🙏

[@nihatinat4575]

Gerçekten takdir edilesi maharetlere sahipsiniz.bunları paylaşmanizda bir nimettir buradaki insanlara.elinize emeğinize sağlık.👌

[@06MotoVlog]

Değerli yorumunuz için teşekkür ediyorum hocam

[@borukagan4543]

Kuru akü denilen akülerin hepsinde asit ve saf su vardır,zamanla bu su azalır ve akü içindeki plakalarda kimyasal yoldan elektrik üretemez duruma düşer.akünün üst kapakları sökülür ve içerisine saf su eklenmezse istediğin kadar şarz etmeye çalış akü şarz etmez.ilk önce akülerin içindeki suyu kontrol etmekte fayda var.yaptığın bağlantıya,güç kaynağı trafosu eklersen bire bir şarz makinasına dönüşür.selamlar.

[@06MotoVlog]

esenlikler ve teşekkürler şefim bu kıymetli bilgilendirmeler için.

[@erdoganberlik7940]

Merhaba nasıl bir trafo eklemeliyiz link varmı yardimci olurmusunuz

[@borukagan4543]

@@erdoganberlik7940bilgisayarlar güç kaynağı trafosu…

[@mehmetyalcn4236]

desülfatör ün yapımını gerçekten hiç bilmeyen bir kimsenin anlayabileceği şekilde açık ve net anlatmışsınız. Tebrik ve teşekkür ederim. KZbin , cümle kurmasını bilmeyen insanların hazırladığı videolarla dolu. Dinlerken insanın kafası karışıyor. Sizin paylaşımınız son derece açık ve faydalı olmuş. Yaptığınız desüfle ve deşarj işlemleri ne kadar zaman aldı bu bilgiye sahip olmak isterdim. Kendim uygularsam referans alarak kontrol sağlıyabilmek amaçlı. Bir de deşarj ederken kaç amperlik bir yükle etmemiz gerekiyor bu kapasite bir akü için onu merak ettim.

[@06MotoVlog]

Esenlikler ve teşekkürler. Ancak uzun zaman olduğu için şu anda hatırlamıyorum sorduğunuz soruların cevabını maalesef. Deşarj için de 2-4 Amer kafi.

[@fikretozkaya1538]

​@@06MotoVlog bu deşarj işlemini anlamadım siz uygularken de net görünmüyor şarj ettikten sonra ne yapıyorsunuz kutup başları mı değişiyor yine elektrik te mi oluyor lütfen ne yaptınız anlatın orasını göremiyorum 😢

[@bdiktepe]

Teşekkür ederiz video için. Yıllar önce aküye saf su ilave ederek bu işlemi yapmıştım. Akü masrafından kurtuldum bu sayede

[@06MotoVlog]

Esenlikler diler rica ederim. Eldeki metodlarla işe yarar bir uygulamaydı.

[@DG_MYA]

Tam da bu işleme son derece ihtiyaç duyuyordum ama neler yapabileceğimi bilemiyordum sizin videolara rasladım, son derece mutlu oldum Allah sizden razı olsun

[@06MotoVlog]

Faydalı olduysa ne ala şef.

[@ertekindalkilic479]

Bilgilendirmeler için teşekkürler... İyi Çalışmalar... Saygılar...

[@sanatdukkan1595]

Eline emeğine sağlık. Yalnız desülfator işemini yaparken mutlaka akünün su kapaklarını açmanız gerekir. Hatta açmışken içindeki su eksikse oda saf su ile tamamlanmalıdır.

[@06MotoVlog]

Bir kaç bilgili kişi daha altta aynı şeyi söylediler hocam teşekkürler uyarınız için. Benimki acemi işi :) Zamanla öğrenilecek.

[@TitanyumDioksit]

saf suyun ne işi var akü içinde ya şakamısın nesin

[@Sadece_hayal_Et]

Bravo usta 2 yildir Taktir ettigim ve bilgileriini aciklayici buldugum 2. Kisisin Videolarinizin devamini bekliyoruz

[@furkantorlak]

Aküler derin deşarj yaşadığında plakalarda sülfatlaşma oluşur. Bu şekilde sülfatlaşmayı yok etmek mümkün değil sadece belki bir miktar iyileşme sağlanabilir. Ölmüş bir aküyü eski performansına getirmek gibi bir şey söz konusu değil, sadece bir süre daha kullanmanı sağlayabilir.

[@TiesTorN]

pratik bilginiz olmadan boş yapmayın. ben bir sürü aküye yaptım canlandırma işlemi, bir kaç tane çok kötü olan hariç hepsi geri döndü. marş da bastık bir sorun yok.

[@ramazanyalcn8906]

Verdiğin bilgiler için teşekkür ederim

[@mehmetaligurakan9501]

her göz için iki adet viyagra yı yeni rakı nın içinde eritip içine koyuyoruz sabah bi bakmışız canlanmış

[@alisuner1955]

Meraktan sadece bu kadar bilgi bu kadar yetenek sizin nasada olmanız gerek eline sağlık sağlıklı günler dilerim

[@06MotoVlog]

:) Teveccühleriniz hocam teşekkürler, adli bilişim uzmanı ve kıdemli sistem uzmanıyım. İşimden yerimden memnunum. Amacım faydalı olmak.

[@demiratliturk06]

@@06MotoVlog adli bilişim, hangi kurum hocam?

[@06MotoVlog]

@@demiratliturk06 Kim daha çok isterse o alıyor hocam 😅 kamudayım şimdilik

[@demiratliturk06]

@@06MotoVlog bende kamuda adlı bilişim uzmanıyım hocam o yüzden şaşırdım 👍

[@turksranbo9601]

bu desulfe işlemini 2 seneden beri Ali usta kanalından takip ediyorum bu projenin ona ait olduğunu söylemek gerekir

[@berkandemirhan8543]

Selamlar, desulfatorun fişini şehir sebekeden çekince kesinlikle eliniz ile fişin uçlarına ellemeyin. Kapasitorde enerji depolu olduğundan geri dönüş enerjisi var. ELEKTRİK CARPAR.!!

[@06MotoVlog]

Uyarıda haklısınız hocam kısa ama güçlü bir şok deşarj olur 👍🏼

[@berkandemirhan8543]

Bilgi paylasdikca büyür.

[@06MotoVlog]

@@berkandemirhan8543 yorumu sabitledim videoya giren arkadaşlar ilk görsünler diye 👍🏼

[@irfancicek1100]

Onunda bir çözümü var. Anahtarli fiş kullan . Fişin Üzerindeki düğmeyi kapatınca içindeki kırmızı lamba enerjiyi boşaltıyor. Kondansatör boşalınca çarpılma olmuyor. Kolay gelsin

[@sadettinfidan1954]

Doğru teşekkürler

[@rifatkaganoglu7783]

İlker bey, paylaşımlarınız çok güzel, başarılarınızın devamını dilerim

[@06MotoVlog]

Teşekkür ederim ancak İbrahim ismim şefim.

[@kadirozturk1677]

6.4 luk bataryayi nasil duzelte biliriz aceba

[@fuatakbas1546]

Takip ettiğim en iyi kanal herhalde her videoya bakasım geliyor. Bu arada eski aküyü, 50TL + alet edevat + bolca zamanla canlandırıyoruz :D. Sizde de ne alet var ya devreyi kurup birde plastik kavanoza koyunca şok oldum normalde salarsın öyle kalır çarpılan çarpılır :).

[@06MotoVlog]

:D Teşekkür ederim hocam mümkün olduğunca nizami iş yapmaya gayret ediyorum ama ortadoğuda yaşadığım için ben de bazen baştan savma işler çıkarabiliyorum. Çok sağolun

[@adembelen]

SİZE BİR UYARI.!! Güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık. Akünün sıvısını saf su ile tamamlamalısınız yoksa işlem işe yaramaz.

[@06MotoVlog]

Teşekkürler tavsiye içi şef.

[@ycolak74ycolak74]

Elinize ve emeğinize sağlık. Videolarınızın devamını diliyorum.

[@06MotoVlog]

Varolun hocam çok teşekkürler

[@yalnzkurt1417]

Kardeşim emeğine sağlık, dün benim motorun da aküsü bitti marş basmaz oldu. Parçacıdan yenisini aldım, bir taraftan da eski aküyü acaba canlandırabilirmiyim diye çalışmaya başladım. içine saf su koydum, bu desulfe özelliğine benzer, kurtarma yapabilen akü şarz cihazıma bağladım, sizin yaptığınız gibi 2- 3 kere doldurdum, far ampulü de boşalttım, akü kendine geldi, aldığım aküyü hemen iade ettim, bir akü parası cebimde kaldı, bu şarz aleti başarılı olmasa idi, bu desilfatörü yapacak dım. Teşekkürler.

[@06MotoVlog]

Güle güle kullanın hocam

[@mobollaasg120]

Kardeşim desülfatöre gerek yok. Akü kapasitesinin 20 de 1 i ile ıuzun şarj yapıcaksınız. Benim aküde teyp kaçağından dolayı kötü olmuştu. Kaçağı düzeltip kendi yaptığım şarj cihazı ile 60 lık aküyü 3 amper de 15 volta kadar bağladım. Yaklaşık 20 saatte çşarj oldu. Yaptığım cihazda dolunca kesme özelliği var. Ayarladım 15 volta. Akü 6 aydır araba yattığı halde akü de bir sorun yok. 15 günde bir 10 km yapıyorum.

[@mobollaasg120]

Ayrıca bu yaptığım redresör şarjı oluyormuş. İnci akü nün sitesinde okumuştum.. Desülfatörle yapılanın sonrası nasıl bilmek gerek. Belki zarar vermez ama son çare olarak kullanılabilir.

[@yalnzkurt1417]

@@mobollaasg120 kardeşim, emeğine yüreğine sağlık, bu güzel bilgiler için teşekkürler, kendi şahsıma bir şey daha öğrendim, düşük voltaj, uzun süreli şarz, yeni bir çözüm yöntemi, sağ olasın, var olasın.

[@abdullahkocoglu_1453]

Acaba akü şarj cihazının markasını yazarmısın kardeşim

[@fahridogan6798]

Bu zamanda gerekli bir bilgi tesekurler

[@06MotoVlog]

Sağolun hocam

[@ugr_0565]

Yine Süper bir video ve bilgilendirme Elinize Sağlık Hocam ❤️

[@06MotoVlog]

Teşekkürler hocam izlediğiniz için.

[@scarlet-76]

Bir çözümde starter motorunu söküp, motoun miline kadar temizleyip, yağlamak.. Mil veya milyatağı yamuk veya aşınmış ise gereken güçle boşda bile zor döner. Eski bir vantilatörde anladım bu olayı. 220Volt pirizden çalışan. Yani, gücü 220V den direkt gereken tam Volta ayarlayıp, vantilatörün motorunu besliyor. Vantilatör 3üncü kademede bile gığğğ diyip dönmüyordu. elektrikli motoru miline kadar sökünce mil kadranla kaplanmış olduğunu gördüm. Mili temizledim, yağlayıp, vantilatörü topladım. İnan. 8-9 sene önce yeni hali gibi üfledi. 3üncü kademede yerinde durmuyordu. 6-7 sene daha kullandım. Sonunda motor kapağı kurumaktan çatlayıp dağılınca eskiciye verdim. Hala 3üncü kademeyi kullanmıyordum. Benzin motorundaki starterin elektrikli motor sade soğukken marşa basınca birkaç saniye çalışıp duruyor. O sürede, starterin dişlisine göre ağir ve büyük volat dişlisi 4 farklı gücde starterin dişlisine ve miline darbe denecek kadar 4 bir açıdan direnç gösteriyor. Yani her marşa bastığında soğuk ve yağı çökmüş motoru çalıştırana kadar Starter ağlamakdan yalama oluyor. Yetmemiş gibi sonrada ateş gibi motorun üzerinde kendi bir damla gres yağı katranlaşıp, pişirilip sonrada öğlece soğuyor. Hayatında hiç birkere bile hür ve düzgün bir tur dönmemiş, bakımsız ve bir damla gresden mahrum kalmış o ufacik ve kolay ulaşıla bilinen Starterin soracağı hesap az değil. En dolu aküyü bile ona yetmez. Kolay gelsin. Tekeriniz düz bassın. 👊

[@0ktayokur-e7x]

Uzman elektronik___ Hocam herşey iyi güzelde Köprü diyod devrede olduğu zaman fazla ısınacaktır hava almayan bir kapalı plastik kabında uzun zaman beklemesi sakıncalı bari plastik kaba yeterince delikler acarsan hava alır ve süper olur.

[@06MotoVlog]

Şefim evet sonradan dediğiniz gibi yaptım ben de onu fark edip. Teşekkür ederim kıymetli tavsiyen için.

[@0ktayokur-e7x]

@@06MotoVlog Başarılar kardeşim.

[@06MotoVlog]

Teşekkürler şef

[@atilgansaglam]

mükemmel bir video olmuş dostum eline sağlık

[@06MotoVlog]

İşinize yaradıysa ne ala şefim.

[@kimyauzerine]

harika bir video. ellerine sağlık. araba akuleri içinde bir tarif verir misiniz hocam??

[@06MotoVlog]

Şefim esenlikler diliyorum ama ben kendi halinde bir motor kullanıcıyısım, muhakkak diğer araçlar için de benzer metodlar uygulayan videolar vardır.

[@savasozer1243]

Emeginize saglık 👏

[@06MotoVlog]

Teşekkürler hocam

[@birlikteizaboneolun9982]

👍👍👏👏

[@inanbasar1]

Allah razi olsun Qardaş ğözəl dərs oldu

[@ramazanyldrm2863]

Sagolun 10f lik kapasitorle denedim. Cikista 90 98 degisken ac cikis aldim. 300ma canlandi. Fakat 4 volt ve 6 voltluk akulerde ise yaramadi. Ortalik çatır çutur seslendi 😁

[@06MotoVlog]

😬

[@tugberkcelikkol16]

Ellerine sağlık yine. 👍👍👏

[@06MotoVlog]

Teşekkürler abi

[@AlfonseTheReal]

Bu kanala nasılda rastlamamışım önceden. Bir Ankara'da yaşayan olarak daha bir yere ayrılmam😅

[@izzetacur412]

Eline sağlık güzel olmuş

[@06MotoVlog]

Teşekkürler şef

[@halilozkan61]

Emeğiniz için teşekkürler.

[@06MotoVlog]

Amacım faydalı olmak ben teşekkür ederim.

[@academian97]

Timelapse olan yerlerde arkaplana saat koymak gerek, ne kadar sürdüğünü bilmemiz için. 👍🏻

[@06MotoVlog]

Özellikle koymadım hocam o işlem her akünün sülfat durumuna, amperine göre değişiyor çünkü. Benim şarj işlemlerinde bile her şarj ve deşarj süresi zamanla ( akü topladıkça) arttı.

[@arifmeral5082]

Benimde akü ölmüştü ust kapagi acip suyu bitmişti saf su ekledim 3 yil daha kullandim toplamda 6 sene 1 aküyü kullandim akü üreticisi de söylüyor yilda bir kere üs kapagi açıp özellikle yaz aylarindan sonra saf su ekleyip aküyü hep canli tutmak lazim bu sekilde yapip 10 sene 1 aküyü kullanan duydum ama biz akü bakimi bilmiyoz millet olarak... ekonomik sebepler alim gücünün düşmesi beni eski seyleri değerlendirmeye itiyor bu sayede ögredim saygilar....

[@06MotoVlog]

Saygılar şefim teşekkürler bilgi için

[@kenanagaoglu7631]

Selamun aleyküm elinize emeyinize sağlik harika bi çalişma oldu faka akünuz kac amperdi teşke soyleydini bu desu fatur kaç vot ve kaç amper akuleri desu fatur eder saygilar

[@06MotoVlog]

Selamlar Akünün üzerinde kocaman 9.1 Ah diye yazıyor hocam. Benim kullandığım 20uF'lik kapasitör ile saatlik 400mAh'lik bir şarj kapasitesi yakarsınız. Bu da 7 Amperlik bir aküyü ortalama olarak 17,5 saatte desülfate eder. 5uF'lik bir kapasitör yaklaşık 100mAh ile şarj ediyor buna göre 50uF'lik bir kapasitör ile saatte 1000mAh (1 Amperlik ) bir desülfat ve şarj etme kapasitesi kazanırsınız. Saygılar.

[@ademnunal]

Çok Teşekkür ederim Yaptım oldu çokta işe yaradı aca araç aküsün dede işe yararmı

[@06MotoVlog]

Rica ederim faydalı olduysa ne mutlu bana

[@ssahin912]

Dostum bence daha küçük kapasitör kullanmalisin . Kullandığın akünün değerlerine göre O yuksek akım verecektir .

[@06MotoVlog]

Hocam ben zaten bir kaç kez kullandım daha sonra ihtiyacım olmadı ancak diğer yapacak arkadaşlar uyarınızı dikkate alsınlar.

[@hymerc2534]

10 MF altı olmalı

[@oneweirdman]

evet 1.5 amper veriyor 20mf normalde 20-30amper aküye daha uygun 10mf daha uygun olurdu 7-10 amper akü için.

[@NeekoSCreeD]

@@oneweirdman Dostum 1 yıl olmuş lakin yine de sormak istedim, şarj veya güç kullanımı konusunda mantığı veya topolojiyi anlayamadım. Şimdi elimde örneğin 5amper 12v ile çalışan bir cihaz ve 1 tane 7amper 12v akü var diyelim. 12v 1amper lik adaptör ile bu aküyü şarj edebiliyor muyuz ? Aynı adaptör ile bahsettiğim cihazı çalıştırabiliyor muyuz ? Bir arkadaş yazmış 12v 0.5 amperlik adaptör ile aküyü şarj edebilirsin diye. Bu işlemde 5 amperlik aküyü şarj etmek için yine 5-6 amperlik bir adaptör gerekmiyor mu ? 0.5 yada 2 amperlik adaptör yetiyor mu ? Burayı anlayamadım.

[@mustafakuscu5866]

1 amperlik adaptör saatte 1 amper şarj eder 5 amperlik aküyü 5 saatte şarj eder amper yükseldikçe şarj süresi kısalır

[@motortutkunu7308]

Başkanım teşekkürler.

[@06MotoVlog]

Ben teşekkür ederim

[@muratpolat224]

Abone oldum emeğinize sağlık

[@06MotoVlog]

Teşekkürler şef.

[@ereneren9279]

Bende yaptım Dimer devresi ile akımını indirmek için ondan gelen elektriğe bağladım fişe taktım hem Dimer devrem yandı.. bozuldu hemde disifator devresi bozuldu... Kısa devre yaptığı için komple gitti... Tüm devreleri yaktım hayırlı olsun herkes denesin... Hiç kablolarda sorun yoktu ama.

[@06MotoVlog]

Geçmiş olsun şef, ben hiç dimmer veya pot bağlamadım. Videodaki devre halen duruyor arada bir kullanıyorum evdeki akü için.

[@ereneren9279]

Yüksek akım gelir diye aküyü patlatmayım dedim ama dimmer devreyi yaktım..Ac akım olan dimmeri düz akıma çevirince ters oluyor ve bozuluyor demek ki bunu da öğrenmiş oldum... Devreme üzüldüm biraz 😭😭😭

[@06MotoVlog]

@@ereneren9279 Geçmiş olsun şef tecrübe olmuş üzücü de olsa.

[@hasanalitonyali]

Merhabalar.Birde aküyü motorda marş iletesti olabilseydi

[@MustafaY1]

Benim uygulama yaptığım şeklin bir değişiği bu. Bu işlem için 35Amperlik metal diyota gerek yok, 5 Amperlik bi köprü diyot da yeterli olabilirdi. Kapasitör yerine ben 100W lık seri bi 220V ampul kullanıyordum (Hazırda olduğu için) Kapasitör de tabiki iş görür lakin ben bozuk akülerde denediğimden dolayı 20uF lik kapasitörden daha az akım verecek 100W lık bi ampul kullanıyorum yavaşça doldurabilmek için. Senin akü standart şarj cihazı ile şarj olabilecek kadar sağlam duruyor. Benim aküler de 12v 5W lık ampulu yakacak kadar can olmadığından, Ampermetre ile aküye 20v enerji verdiğimde 0,00A akım çekmeyen ürünlerde ben yüksek voltaj deniyorum. Ölçü aleti ile akü voltarını ölçüyorum. Köprü diyotumu Seri lamba prizine bağlıyorum. Akü üzerindeki değer 200V kadar gösteriyor ve Kapaklarını daha öncesinden açıp, saf su ile tekrar ıslattığım kuru akülerde şarj işlemine başlıyorum. Akü dolmaya başlayınca akım çekmeye başlıyor, akım çektikçe 200V (örnek değer) değeri yavaşça aşağı doğru inmeye başlıyor, 150v- 100v - 50v- derken 18v görene kadar 220v prizde diyot yardımı ile bekletiyorum, sonrasında Amper ayarlı güç kaynağımda 1Amper çıkışta 15v enerji verip bekliyorum. (Artık 15v ta kaç akım çeker aküye kalmış) 24 saat sonra akünün şarjını kesiyorum. (Bu arada ben Voltaj limiti kullandığım için aküye sıkıntı olacak bir durum yok) Aküyü, oto far ampulü ile boşaltıyorum, yaklaşım 10.0V olana kadar. Sonra yeniden şarja bağladığımda dolumu daha dirençli yapıyor, 3-5 kez doldur boşalttan sonra akü kullanıma hazır oluyor. Diyelim ki bu işlemleri yaparken aküyü ampul ile yaktığımda lambayı yakamıyorsa, akünün cenazesini kaldırıp helvasını yiyorum. Canı çıkmışı geri döndüremeyiz. Bu işlemler her akü için geçerli olmaz. Sadece kurtulmayı başarabilen aküler bu şekilde Koma dan çıkıyor, Ruhunu teslim etmiş olanlar için dua ediyoruz :))))))))) Bu arada Çin malı El fenerleri içindeki 4v.luk aküyü şarj etmek için de 1ad mini köprü diyot ve 1UF Kapasitör kullanılıyor, işte miliamper seviyesinde şarj ediyor bu pil için yeterlidir. Elektronik merakı olan arkadaşlara duyurulur.

[@06MotoVlog]

Çok teşekkür ederim kıymetli yorumunuz için şef.

[@MustafaY1]

@@06MotoVlog Rica ederim efendim, araştırmacı arkadaşları severim. Eğer birşeyler öğrenmek istiyorsanız size en lazım olan şey meraktır. Merak edip fikir yürütenin kafası daha iyi çalışır. Başarılar dilerim size.

[@avkanakgun4876]

Üstad sonra bu multimetre bağlantılarınıda nasıl bağlıyorsun bu işi. Nasıl yapmalıyız net olarak görüntü verip anlatırsanız bizlerde faydalanmış oluruz teşekkür ederim

[@06MotoVlog]

Esenlikler maalesef cok uzun zaman oldu şef

[@yasinyy99]

Muhteşem bir olay.

[@06MotoVlog]

Akü durağan voltajı yüksek olunca akü soğukta çabuk düşmüyor

[@Dunya_67]

Teşekkürler

[@06MotoVlog]

saygılar.

[@oturanboga6225]

çok yararlı bir içerik

[@06MotoVlog]

Teşekkür ederim

[@newsector]

aküye saf su ilavesi yapılmalı ve kapakları acık şarj edilmeli ortam havalandırılmalı tehlikeli bu şekilde

[@06MotoVlog]

teşekkürler şefim bilgilendirme için.

[@kaloriferciyizbiz]

Teşekkürler faydali oldu

[@06MotoVlog]

Sağolun hocam

[@D0NALT-TRUMP]

Bunu yapıcahınıza elektrikciden Led adaptörleri var 12 ' v 7a olandan alın artı eksı ataçlarınıda orta taktırın karsı tarafa 220 v cıkıs kablo fişi tamamdır yani 70 tl fılan guzelde

[@06MotoVlog]

12V ile akü şarj etmek çok zor. 14.5V civarında gerekli.

[@yemretv]

220 V elektrik ile 1 kondansatör 1 köprü diyot. 330V DC olması gerekir. 12 V aküye verince aküye varar vermez mi? Çok ilginç bir şoklama yöntemi

[@06MotoVlog]

Ölü denilen 2 aküye uyguladım ikisi de 1 senedir motorlarda çalışıyor, zaten ölü akülere uyguluyoruz fena bir yöntem değil gibi :)

[@yemretv]

@@06MotoVlog bende deniyeyim elektrikli süpürge ile ups in jel aküleri ölüydü değiştirdim eskileri duruyor. İnşallah yüksek voltajdan kaynama vs yapmaz da yangın çıkarmaz. Yada boş alanda deniyeyim

[@06MotoVlog]

Jel akülere uygun değil bu metod

[@yemretv]

@@06MotoVlog bende bir işe yaramadı diyecektim. Doldu görünüyor şarjı bırak boş 😂

[@saitgorgun627]

Merhabalar. Anlatımınız güzel teşekkürler. merak ettiğim şarj ettikten sonra deşarja bırakıyoruz ya da deşarj yapıyoruz dediniz. bu nasıl bir işlemdir. Fişten çekerek kendi halinde düşüş mü yoksa bir enerji tüketen cihaza bağlama mı.

[@06MotoVlog]

Esenlikler ve teşekkürler. Herhangi bir 12v ile çalışan ampül, fan vb takarak deşarj yapıyorum şef

[@zekidemirgenc6168]

Eline sağlık

[@06MotoVlog]

Teşekkürler hocam

[@buraksnk891]

Ustam selamlar gerçekten çok verimli ve faydalı bir video olmuş bir sorum olucak ama timsah ağzı bağlamışsın onları ne için birde işlem baştan sona kaç saatini aldı aşağı yukarı bilgilendirebilirsen sevinirim

[@06MotoVlog]

Çok teşekkür ederim, Tam hangi dakika ve saniye şef?

[@buraksnk891]

@@06MotoVlog işlem, sülfat işlemine başladığında mesela 1 şarj ve deşarj süresi ustam. Gene olarak kaç saatini aldı

[@wosiwosi]

Aynı aküye benzer işlemi hazır satılan bir şarj / onarım cihazıyla uyguladım. Malesef yolda bıraktı. Yeni akü ile değiştirdim. Sanırım bu akülere uzun vadede güvenebileceğimiz bir işlem yok. Zira, tamirden sonra 1 haftada boşalıyor tamamen.

[@06MotoVlog]

dün youtube'a durum atmıştım 1 ay önce desülfat edilen akü halen 12,85 volt gösteriyor , ama sahada şartlar değişebilir dediğiniz gibi.

[@yusufyldz4536]

Değerli kardeşim.Çalışmalarınızda başarılar diliyorum.Bir sorum olacak. Bende 12 V.72 Ah.akü mü karbonatla temizleme işlemi yapıyorum.Bakım işlemi sonrasında şarj yaptıktan sonra deşarj ve şarj işlemlerini tekrar etmem gerekecek mi? Bu işlemler neden yapılıyor.Deşarj işlemlerini yapmadan kullanırsam ne olur? Açıklarsanız memnun olurum.

[@06MotoVlog]

Selamlar ve teşekkürler. Konunun uzmanı olmadığım için kesin bir yorum yapamam. Ancak sıfırdan asit - su koyduysanız bence tek şarj yeterli gibi.

[@abdullahkocoglu_1453]

Ellerine sağlık kardeşim güzel bir çalışma olmuş kanalı tesadüf yeni gördüm abone oldum benim bir sorum var kapasitör alırken nelere dikkat etmeliyiz internette bakıyorum bir kaç çeşit var iki kablolu olan var plastik kutulu bir diğeri alüminyum olup üzerinde fişli çıkışı olanlar var hangisini almamız gerekiyor benim elimde 12 volt 30 ah sulutip bir aküvar ve 12 volt 80 ah start stop agm akü var bunlar için nasıl bir kapasitör almam gerekiyor ve köprü diot 50 a olanımı almak lazım cevap verirseniz sevinirim çalışmalarınızda başarılar dilerim

[@06MotoVlog]

Şef teşekkürler. “Daimi kapasitör” diye isteyenceksiniz. Starter işinizi görmez. 80 amper için 20-25 uf yeterli

[@baraj062]

Bu marka mı yoksa Duracell mi Ybr 2004 kaç volt kaç amper oluyor

[@06MotoVlog]

Yuasa bu işin duayenidir şef. Amperi bilemiyorum

[@baraj062]

@@06MotoVlog teşekkür ederim abone olacağım

[@turgutbozkurt9279]

Video ve bilgilendirme için çok teşekkürler. İşlem bittikten sonra akü normal haline döndü mü acaba? Voltaj tamam ama kapasite nasıl? Motoru rahatlıkla çalıştırdı mı? Bilgi verirseniz çok seviniriz. Teşekkürler

[@06MotoVlog]

Selamlar evet hocam döndü ve kullandım.

[@mete8006]

deşarj işlemi için ne yapıyorsunuz, devre ekstra birşey bağlanıyor mu

[@06MotoVlog]

Araba ve motor far ampülü var 12V onlardan bağlıyorum hocam voltmetre ile de takip ediyorum 11V altına düşmesin diye

[@mete8006]

@@06MotoVlog teşekkür ettim hocam, videoların devamını dilerim.

[@06MotoVlog]

Sağolun. Sizlerin yorum ve destekleri önemli benim için

[@barsalbayrak841]

Pcx te aynı marka akü vardı bende 10 yıl her gün az da olsa kullanıldı motor hiç bir sorun yaşamadım bu markada iki kere de açık kontak unuttuğum İçin boşalmasına rağmen. 1 senedir kullanmıyorum motoru artık bitti yenisini alacağım. Çalıştırılan akü uzun yıllar gider. Yatan motorun aküsü maalesef 2-3 senede ömrünü tamamlar. Bu markayı gerçekten öneririm.

[@06MotoVlog]

Evet şef Yuasa en iyi akü markasıdır.

[@maxiblau79]

Keşke fişi takarken patlama efekti verseydin. Gülerdik en azından

[@zeringuney4492]

Akü ölmüşse ölmüştür , plakaları yenilemeden sadece bir denemeden ibaret olur işlemler .

[@06MotoVlog]

Eski aküler için söylediğiniz doğru ancak bir kaç aylük aküler için canlandığına ben kendim şahit oldum.

[@boragodri4490]

Eline diline sağlık. Bu işlemi yapan, yaptırabileceğimiz yerler var mı?

[@06MotoVlog]

Esenlikler şef , teşekkürler, hiç araştırmadım yapan yer var mı?

[@neset679]

köprü diyot bilgilerini paylaşır mısınız hangi tür köprü diyot kullandınız

[@06MotoVlog]

Şefim alalı uzun zaman oldu , internetten almıştıö

[@ahmetmurat-mg9rv]

Arkadaşım, kondansatör yerine trafs kullanirsan elektrik carpma riski ortadan kalkar,bu haliyle emniyetsiz bir uygulama denemeyin

[@06MotoVlog]

Haklısınız şef.

[@longrangeshooter9856]

Yav abiii geçen ay yeni akü aldım daha 2 senelikti, adam benim aküyü de 50 liraya aldı :D keşke şunu 1 ay önce yayınlasaydın :D ellerine sağlık.

[@06MotoVlog]

Ahaha sen mi ben mi VLM aküye 450 lira verdim ben de boşa. Neyse zararın neresinden dönülse kâr. Adamlar Yuasa’yı 7-8 sene kullanıyorlar tevekkeli.

[@ruzgarhalil5472]

@@06MotoVlog akune haşlanmış patates suyu koy fakat önce akunun içini sıcak su ile temizle sonra dediğim sudan koy ben osekil yapıyorum ve akü ler senelerce çalışıyor bende 10senelik aku var motorda hiç bozulmadi

[@06MotoVlog]

Tamamdır şefim

[@ruzgarhalil5472]

@@06MotoVlog akuler de genelde yüksek amperde jarj olunca separator de yanma olur kendime ikitane desuf lator ve iki kademeli jarj aleti yaptım kapasitör leri hurdacidan 5 tl aldım hurdacida suruyle var onlardan motorun kışlık ve sibop ayarını yaptir kışın sibop lar kastigi için motor çalışmaz her şey akuye bağlı değil Altar nator yada buji den bile motor ateslemez akune rast gele desufle etme ölçü yaparken akune lamba koy voltaj 0 ya 2 inerse öyle desufle et lamba yaniyorsa onun suyu yada separator yaniktir yada blok ta kopma vardır

[@cemilbasaran8346]

Elinize sağlık hocam. Bı sorum olacak bu aküyü kurtardıktan sonra uzun vadeli kullandınız mı yoksa 15-20 gün sonra yine eski haline dönüyor mu şarj tutmamaya

[@06MotoVlog]

Esenlikler teşekkürler şeifm bu aküyü motorumda değil ama ev işlerimde 2 sene kullandım.

[@muratekici3423]

Desulfator yaparken kaç amper ve kaç volt akuye kac uf kapasitör kullanacağımızı nasıl hesaplayacağız

[@06MotoVlog]

5uf yaklaşık olarak 100mA basıyor 1 saatte şef, sağlıklı bir şarj için takribi 8-12 saat lazım. Diyelim ki akü 10 Amper , 50uf = 1000 mA basıyor. Ortalama 10 saatte şarj sağlıklı şekilde desulfe eder şefim.

[@Dunya_67]

Merhaba kolay Gelsin Akü Küçük FIAT Neden pahali

[@06MotoVlog]

Selamlar Yuasa YTZ10S hocam akünün marka ve modeli. Japon olduğu için sanırım pahalı

[@ridvanrdvan7461]

merhaba.bu işlemi yapmadan önce saf su veya bome dereceli akü suyu koyacakmıyız

[@06MotoVlog]

Hayır şef. Ancak isterseniz işlemden sonra yapabilirsiniz. Desülfat işleminde içerdeki su zaten bulamıyor, yeni suyu ziyan etmeye gerek yok.

[@ahmettay2382]

aga ben bunu rölelerle otomatiğe çekerim valla desülfasyon bu şekilde yapılıyorsa kolaymış ya.

[@06MotoVlog]

Gelişltirmeye açık şef elbette.

[@ardaa466]

multimetre almayı düşünüyorum kalitesi değişiyormu çok 200 300tl lik olanlardan

[@06MotoVlog]

Elbette ancak 200-300 TL olanlar da işinizi rahatlıkla görecektir evde veya kendi atölyenizde.

[@ardaa466]

@@06MotoVlog tteşekürler

[@erhanozaltn9046]

eline dılıne saglık

[@06MotoVlog]

Teşekkürler şefim

[@bluesea9404]

Merhaba, deşarj işlemini nasıl yapıyorsunuz.

[@06MotoVlog]

Esenlikler şef. 12V tüketen herhangi bir motor, ampül vb. eleman kullanabilirsiniz. Standar 12V 55W otomıobil ve motosiklet halojen ampülleri gayet ucuz ve başarılı deşarj kaynaklarıdır, çok ısınırlar koyduğunuz yere dikkat edin.

[@muhalif16]

eline emeğine sağlik kardesim

[@06MotoVlog]

Teşekkürler şef

[@mehmetsenel8009]

Selamün aleyküm emeğinize sağlık teşekkür ederim hayırlı işler arabamda 12 volt 60 amper sulu akü var akü 2 gün arabaya binmediğim zaman arabayı çalıştırmıyor garantisi daha 1 yıl var 2 sefer sevrisi 50 TL karşılığında şarza bağladılar gene aynı yahu akünün garantisi var değiştirin diyorum değiştirmiyorlar sizin yaptığınız gibi bu aküyüde desüfre yapsam olurmu yardımcı olursanız sevinirim hayırlı çalışmalar

[@06MotoVlog]

Esenlikler bu kadar kısa sürede bence sizin akünüzda sülfatlanma olmamıştır. Ayrıca aldığınız yere değil direk Türkiye distribütör'üne ulaşın, şikayetvar.com 'a başlık açın. Böyle saçmalık olmaz, para almak vs. esnaflığa yakışmaz.

[@mehmetsenel8009]

Selamün aleyküm dediğizi yaptım şikayet var com yazdım fabrikası nı aradım bir sonuç alamadım. Allah'a havale ettim bir akü aldım sonlaları illaki lazım olacak bilgilenme açısından soruyorum bu yaptığınız düzenek 12 volt 60 veya 72 amper sulu akünün sülfatını giderirmi yoksa düsenekteki değerle farklı mı olması lazım bilgilendirirseniz sevinirim teşekkür ederim

[@06MotoVlog]

@@mehmetsenel8009 şefim üzüldüm, faturanız ile ilçe kaymakamlığındaki tüketici hakem heyetinr başvurun kesinlikle kazanırsınız, para da ödemiyorsunuz. E-devlet’ten de başvurabilirsiniz. Sülfatı giderir elbette.

[@sezerselvi]

12/7 akumu bu ? Kac volt kac amper bu işlem yapılan akü? 12/7 olan aküye yapilirmi bu işlem?

[@06MotoVlog]

12/9 şefim. 12/7 için daha ufak bir kondansatör yeğdir.

[@Moto4545]

72 amper araç aküsü için hangi ürünleri alıp kullanmalıyım

[@aspcoder822]

aynı devre araç aküsündede kurtarma işlemi yaparmı yoksa araç aküsü için ayrı bir devremi kurulması gerekir cevap verirseniz sevinirim

[@mahmutoguz1616]

boş yere masraf etmeyin akünün bir bölümü bozuksa kesinlikle düzelmiyor aynısını bende yapdım ama boş yere bir sürü masraf ve vakit kaybı 10 tane aküde denedim değişik modüllerle akü su ile vs mümkün değil.

[@06MotoVlog]

evet şef genç akülerde işe yarıyor ama zarar görmüş veya yaşlı akülerde ihtimal az sanırım.

[@fikretozkaya1538]

​@@06MotoVlog siz hala kullanıyor musunuz bu yaptığınız aküyü

[@06MotoVlog]

@@fikretozkaya1538 Yok şef uzun yıllar oldu. Başka başka motorlara geçtim.

[@kemalasc3779]

hersey iyi güzel tek hataniz var ......Köprü diyot 40 dereceye yakin isinir siz daha cok isinmasini sagliyorsunuz kapali pet kap icinde.sarja birakilip evden yada is yerinden gidildigi zaman tehlikeli.normali 12 voltluk kücük bilgisayar fani ile disarda sogutma sistemi yaparsaniz daha saglikli olur diye düsünüyorum.Selamlar______

[@06MotoVlog]

Çok teşekkürler hocam 👍🏼

[@kemalasc3779]

@@06MotoVlog basarilar dilerim saygilarimla.......

[@samettekocak2452]

Kapasitör çok yuksek hocam birde benim yanliş gordufum 300 400 pikofarad kutupsuz kondansator kullanin onuda kopru cikisina bağlamaniz gerek darbe yapabilmesi icin desulfatorde onemli olan kondansatorun darbe uretmesi bu sekilde sulfatlaşmayi kirabilirsiniz

[@domuzavcilari]

​@@samettekocak2452örneği varmı nasıl olduğunu bilmeyenler daha iyi anlar

[@Fthyrdmc]

Çok güzel anlatmışsınız bu sistemi 12 volt 60 amper otomobil aküsü içinde yapabilir miyiz birde desarj işlemini nasıl yapıyorsunuz

[@06MotoVlog]

Esenlikler yapabilirsiniz ancak 75 uF’lik bir kondansatöre ihtiyacınız olur. Deşarj için otomobil ampülü kullanıyorum şef

[@Fthyrdmc]

@@06MotoVlog teşekkür ederim

[@06MotoVlog]

@@Fthyrdmc rica ederim

[@leventguldiken1544]

Kolay gelsin elindeki akü kaç amper 10 anpermi bende bu işi yapıyom tüm akülere soylüyecem şu olacak elindiki kondasator 20 uf separatorlerini yakarsın o akünün yüksel gelir ona o akım anperine göre yap

[@06MotoVlog]

9.1 amper şefim. Evet ne kadar ufak kondansatör olursa o kadar iyi motor aküleri için haklısınız çok teşekkür ederim.

[@leventguldiken1544]

@@06MotoVlog aynen emene saglık sağolun

[@brs8710]

Ustacım piyasada bu işlemi de yaptığı söylenen 4-5 aşamalı tam otomatik şarj aletleri var; yüksek pulse lar yollayarak bunu yaptıklarını yazıyorlar. Bunlar aynı işi yapar mı yoksa kandırmaca mı. Teşekkürler.

[@06MotoVlog]

Şefim bir yorum yapamıyorum kullanmadım çünkü.

[@cihanalakus6699]

220 voltla şarz olmaz. Voltaj düşürücü yok. Bu şekilde patlar bu sistem. HER HANGİ Bİ CHARGER LA NEDEN YAPMADINIZ, HEPSİ AYNI ŞEYYY. ÇOK TEHLİKELİİİİİ.

[@06MotoVlog]

Esenlikler doğrudur şefim seneler evvel izlediğim (10-12 yıl) bir videodan aldığım notlarla yaptığım bir düzenekti ve benim işimi çözdü o dönem.

[@alperkara5210]

220 VDC olmadımı o ?

[@demirdogdu5372]

Harika bişey 220v fazla gelmiyor mu,kafam almadı , teşekkür ederim 🤗

[@06MotoVlog]

Esenlikler şef kullandığım dönemde böyle bir soruna denk gelmedim.

[@AlfonseTheReal]

Desulfate yapıp canlandırdığımız akü daha ne kadar ömür kazanmıştır acaba. Daha ne kadar kullanılır yani?

[@06MotoVlog]

Şefim bu videodan 1 sene sonra halen kullanıyordum.

[@AlfonseTheReal]

@@06MotoVlog vay. Çok iyi. Teşekkür ederim.

[@06MotoVlog]

Rica ederim şef.

[@yasaroztas64]

Emeginize saglık bende 150 uf kondensator aldım bununla hangi araliktaki aküleri şarz edebilirim mesala 60 amper aküyü veya 120 amper aküyü şarz ederek aküleri kurtarmak istiyorum.

[@06MotoVlog]

Çok teşekkür ediyorum şefim, desülfe eder ana eder ama uzun sürer hocam

[@otecbike]

Sıfır aküyle kıyaslandığında ne ne kadar sağlıklı oluyor denemek lazım, bir yaz daha mı atlatır, yoksa bir kış daha mı, yada daha uzun süre. Bunu kullanacak mısınız? Kullanacaksanız sizden güzel haber bekliyorum :)

[@06MotoVlog]

Hocam sıfır ile bence performans farkı olacaktır bu benim artık yedek aküm oldu evde testlerde kullanıyorum :)

[@muammererdogan5417]

Nenim araba akusunu bu şekil yaptim 2sene oldu hala calisiyorr

[@ahmetyesiltas745]

Harika bir video,peki 16v a cikarmanin bir zarari yok mu

[@06MotoVlog]

Esenlikler teşekkürler, sağlıklı akü için zararlı olabilir şef.

[@yenilikciyiz]

hocam eline sağlık ilham verici güzel bir vidyo olmuş. lakin desulfat işlemini yaparken akü kapaklarını açarsak daha emniyetli olmazmı . akü patlamasına karşın

[@06MotoVlog]

Teşekkürler, ben de sizlerle beraber ilk kez yaptım :) bu şekilde bir kaç akü desülfe ettim. Belki de açmak gerekiyordur hocam hiç bilmiyorum

[@alicakmakci3566]

Hayırlı akşamlar agzınıza saglık hocam 60 mikrofarat ile yaptığım desülfatörü 12volt 10 amper aküde kullanabilirmiyim teşekkürler...

[@06MotoVlog]

Selamlar eve kullanabilirsiniz ancak fazla hızlı doldurır

[@alicakmakci3566]

@@06MotoVlog çok teşekkür ediyorum allaha emanet

[@06MotoVlog]

Saygılar şefim

[@alicakmakci3566]

Hayırlı akşamlar hocam aküye desülfatörü bağladığımda voltaj biranda yükselip 1 gösteriyor nedeni nedir acaba teşekkürler şimdiden

[@tolgakaraday6041]

Usta kapasitör faratlaro fark ediyormi baska videoda bi abi 60 farat kullaniyordu sende 20 farat neye gore farat seciyoruz

[@06MotoVlog]

Otomobil mi motor mu desülfatöre bağlanan akü hocam izlediğiniz videoda?

[@tolgakaraday6041]

@@06MotoVlog jel akuydu 22 amperdi sanirim izlediklerim mesela benimki 36 amper akü yani kac farat kullanmam gerek

[@eyyuphamanoglu8615]

merhaba araba aküleri için hangi kondastör kullanılması gerekiyor ?

[@06MotoVlog]

Esenlikler , Daimi kondansatör şefim. Starter olmaz

[@sefikkandemir3174]

Kolay gelsin 20 mikrofarad kondansatörün voltajı 1000 volt mu

[@06MotoVlog]

Esenlikler şu an hatırlamıyorum şefim.