Le châssis tubulaire de Fanatec est dispo

[@jezchris]

Je le verrai bien chez moi... super vidéo

[@xavieradam5856]

J'ai le TR8 Pro et c'est une dinguerie ❤️ Réglage à souhait

[@Phildecaracing]

Très bon châssis

[@BlackSun3Tube]

"Le loubard du simracing" :) J'aime bien cette tête de mort; dont j'ai quelques exemplaires :) Très bien la blagounette - style "Pile je gagne, face tu perds" :) En ce qui concerne le châssis, je le trouve pas mal, pas donné, mais bon ... cela me semble assez correct dans cette gamme de châssis. Le support VESA semble compris dans le prix, oui, mais à réserver à un écran de relativement petite taille. Le fait de pouvoir passer les câbles dans les tubes 'avec de grandes ouvertures en plus), très bien - il peut être commode d'utiliser une aiguille d'électricien ou équivalent pour faciliter l'opération. Au final, je ne suis pas sûr malgré tout que je partirais sur ce châssis à ce prix ... Merci pour le partage :)

[@LoicSimracing-tw9il]

C'est le châssis de Corsair. Il avait été annoncé à env 1000 EUR. C'était avant que Corsair rachète Fanatec, les premières images datent de début 2024. Je trouve le châssis cher. On est au même prix qu'un profilé. Si tu investis 1300 EUR (avec siège), c'est pour avoir un châssis évolutif, donc plutôt du profilé. Oplite vend son châssis tubulaire S8 Full Force à moins de 500 EUR avec un siège en fibre de verre. Ici, tu as l'avantage du prix. C'est 800 EUR de moins que ce châssis Fanatec... Certainement, pas la même qualité de siège (le siège d'Oplite est moyen. C'est très bien et mieux que la concurrence pour un siège à 200 EUR, mais on n'a pas le confort et la rigidité d'un baquet de voiture), ni la même qualité du châssis. Ce châssis Fanatec est au même niveau de prix que ton track racer. Franchement, je prends un profilé track racer pour le prix.

[@Phildecaracing]

Tout ça est bien trop rationnel pour l'acheteur de ce genre de produit qui ne l'achètera essentiellement que pour le design. Oui c'est le châssis de Corsair, j'avais une vidéo sur le sujet à l'époque et d'ailleurs la marque était déjà dans les démarches de rachat quand l'annonce de ce châssis est sortie.

[@davydave2751]

Salut, moi c'est ton ancien paravent style japonais qui m'avait inspiré (de chez Ikea il me semble), du coup j'en ai mis un a côté de mon modeste set up et ça m'a carrément fait glissé sur une deco subtilement japonaise en en ajoutant 3-4 éléments dans le même theme dans mon salon. Là je suis le projet de mettre un poster XL de toi façon Andy Warhol avec une phrase brodée en lettre japonaise et juste en dessous en traduction : "Comment tu le sais ?"

[@Phildecaracing]

Ha ha oui pas mal. Comment tu le sais ou un truc du genre "ça dépend" ou "un petit effort de préparation évite un gros effort de réparation"

[@nukekitten7146]

Le châssis est très jolie mais j’ai l’impression que le siège est en deux pièces assemblées au niveau du dos… ça fait peur

[@Phildecaracing]

Tu crois ?

[@Glopatome]

@@Phildecaracingoui je confirme ce que nukekitten écrit. le siège est bien en 2 parties assemblées par boulons. certaines vidéos ont circulé sur des pré test lors de salons. un siège en 2 parties ça peut sembler étonnant pour la rigidité mais économiquement plus rentable (pour fanatec) pour les expéditions

[@anthonydubas1232]

Oui plus simple pour l'envoi, et peut être, soyons fous, la possibilité pour eux de proposer facilement plusieurs types de baquet, celui déjà présent, un à oreille, un de kart, juste et en changeant la partie supérieure, pour un siège F1 ça me semble par contre plus compliqué.

[@anthonydubas1232]

Il me plaît bien ce châssis, un mixe entre l'esthétisme d'un tubulaire et la flexibilité des réglages d'un profilé, pour le prix, c'est celui de l'innovation, leur support clavier, construit comme un bras d'écrans c'est plutôt intelligent, les barres latérales rainuré tout du long, la base et le pédalier facilement réglable car mis sur coulisses, les changements de hauteur du baquet et de la plaque de pédalier sont aussi ingénieux, plus besoin d'enlever complètement les vis pour pouvoir les régler, pour la hauteur de la base il n'y a que deux positions, et pour l'écran trois, suivant le modèle, et aussi en profondeur, sans compter les extensions que l'on peut mettre entre l'écran et le support. Maintenant il faut attendre les tarifs des accessoires. Une vidéo était sortie indiquant tout les tarifs prévisionnels. Pour la taille du châssis une fois monté c'est 1675 mm de profondeur, 775 mm en largeur et 725 mm en hauteur.

[@habibelmeddeb9207]

Salut Phil moi pour le châssis profilé alu mais ci je devais choisir chez fanatec le 1er prix il me semble offrir les meilleurs positions de conduite mais je reste sur le profilé je suis aluminier et vue le prix d'une scie orbitales et le prix des profilé seul et des accessoires ça reste plus rentable que de l'acheter et très sincèrement au prix je veux une positions et un f.o.v parfait et je trouve qu'avec une position classic par ce que soyons honnête quand on a une positions on ne l'a bouge plus comme tu la très bien dit et lié au fov et la base et que je trouve quand comme moi on aime les positions classiques comme dans ma voiture faire des bornes en fatiguant le moins possible pour un max de plaisir, c'est le mettre une rallonge d'axe sur la base pour faire passer l'écran juste devant ce qui permet de mettre le dormant qui tien l'écran enfin je pense que tu comprends l'idée parce que la ce chassis pour moi il fait tout mais moyennement c'est le problème des tubulaire qui a ce niveau manque de possibilité aller merci et à la prochaine

[@Kyldav29]

J ai un doute sur la possibilité d installé les actives pédales simucube. Si c'est oui, ce sera mon futur châssis dès la reno de notre nouvelle maison terminé. Je le vois déjà magnifiquement bien dans ma salle dédiée 😍

[@Allroad_Simracing]

Il y a trop de rupture !!! C’est n’importe quoi franchement! J’attends depuis la sortie de commander le nouveau volant podium endurence GT3 mais le rim est en rupture et le podium hub aussi ! J’ai écrit au service client ce matin pour demander les délais de réapprovisionnement et ils m’ont répondu en 15 minutes (incroyable) qu’ils n’y avait pas délai pour l’instant… je fais quoi maintenant ? Je pars à la concurrence?

[@Phildecaracing]

Oui énormément de ruptures effectivement

[@GuyM13]

Il a vraiment de la gueule !

[@raphaelcastilloux8262]

phil je n'arrive pas a savoir tu a quelle age

[@Phildecaracing]

Devine tient ! je l'ai dit plusieurs fois.

[@raphaelcastilloux8262]

Je pense que tu a entre 50 et 57 max 😅​@@Phildecaracing

[@Phildecaracing]

@@raphaelcastilloux8262 53

[@aynergumen]

La vraie originalité de ce châssis, ce sont les rainures sur certains tubes pour pouvoir ajouter des accessoires. Le siège en 2 parties c'est vraiment n'importe quoi ... probablement pour faciliter le stockage et le transport mais ce sont des préoccupations de vendeur pas celles des utilisateurs. Et le prix n'est pas du tout compétitif, même si il peut être justifié par le grand nombre de tubes et de pièces (qui ne servent qu'à l'esthétique, la rigidité serait largement suffisante avec un design plus simple)

[@Phildecaracing]

La rigidité c'est une chose et l'esthétique en est une autre. Pour la rigidité un motedis suffit laaaaaargement et de très loin.

[@aynergumen]

@@Phildecaracing Tout à fait d'accord et sans parler de profilés, on voit bien que les châssis tubulaires concurrents sont beaucoup plus simples. Ce qui fait penser aux 2 significations complétement opposées du mot 'design' (conception) : on dit souvent que c'est 'design' pour dire 'beau, esthétique', alors que le sens 1er de 'design' est le suivant : la forme est le résultat direct de la fonction (ou des fonctions) à réaliser sans préoccupation esthétique (ex : un trombone)

[@anthonydubas1232]

Il n'y a pas que ça, les réglages en profondeur de la base et du pédalier sont sur glissières en tubes, serrage avec des poignées, le baquet je suis d'accord, je crains pour ça rigidité a terme, le prix, oui c'est un budget, en gros deux oplites.

[@aynergumen]

@@anthonydubas1232 Le pédalier ce n'est pas vraiment original mais pour la base c'est effectivement un petit plus, même si le plus important c'est surtout le réglage de la base en hauteur (car si on a le pédalier et le siège sur glissières - ce qui est assez courant - le réglage de la base en profondeur est superflu).

[@Oxmoze14]

Salut Phil, perso je trouve ça trop cher pour le manque de modularité. Par contre esthétiquement rien à dire il est classe

[@scoommy]

C'est beau c'est sûr... Mais quel galère le tubulaire pour évoluer....

[@Phildecaracing]

Oui pour ajouter des trucs dessus, galère. Il faut que tu nous trouves une solution...

[@scoommy]

@@Phildecaracing Tkt je fais déjà pour l'oplite 🙂Il faut juste connaitre le diamètre des tubes. Ca va le faire mais ça reste moins pratique que du profilé.

[@aynergumen]

@@scoommy Déjà prévu sur ce chassis puisque certains tubes sont rainurés ...

[@lorenzo5308]

Salut ,à 900 balles je préfère m’en faire un joli sur mes mesures avec du superbe bois et un super siège plein de réglages à la casse 😉 avec accoudoir pour les endurances 😂

[@patcheur006]

Salut Phil je voulais te dire un truc tu parles toujours de poussière sur ton châssis moi j'ai trouvé la solution sur mon châssis j'ai acheté des baguettes de couleur qui se met sur les rainures tu achètes ça sur Aliexpress il y en a de toutes les couleurs et franchement c'est stylée et pour le prix que ça coûte ça vaut pas le coup de s'en priver allez bonne journée et continue comme ça c'est bien

[@JoJO-en1ud]

Pour ma part j'ai un Motedis et je le préfère a un tubulaire.....

[@ruomwald7727]

Perso je n'aime pas du tout ! comme quoi les coups et les douleurs ne se discutent pas 😁 !

[@Phildecaracing]

Oui ça dépend des gens

[@arnaudJahlailama]

Ça ressemble au latte de bambou de Naga 😂 le châssis est beau mais le prix …. Bof

[@Phildecaracing]

@@arnaudJahlailama ah tu trouves 🤣👀

[@arnaudJahlailama]

@ 🤣