Le Concorde : du rêve supersonique à la fin d’une légende de l’aviation ✈️ | INA Officiel

[@LilouLegrand-l4t]

Comment fonctionne cette histoire de négociation ? Je suis intéressé, mais je ne sais pas comment ça se passe. J'ai entendu parler de gens qui faisaient de très bons échanges.

[@CorentinLaporte]

Quel pourrait être le moyen le plus sûr et le plus efficace d’échanger des crypto-monnaies ?

[@LilouFournier-y2t]

Je vous conseille fortement de ne pas trader seul, c'est vraiment dangereux et a fait tomber de nombreux investisseurs, vous avez besoin de quelqu'un avec les connaissances et les stratégies de quelqu'un dédié au marché des crypto-monnaies

[@KilianPicard]

Je vous conseille d'arrêter de trader par vous-même si vous continuez à perdre et de commencer à trader avec un expert, car trader avec un expert est la meilleure stratégie pour les débutants.

[@LukeEdwin-cv7ue]

Alors que puis-je faire pour arrêter de faire des pertes ?

[@DimitriLucas-y4d]

Tout ce dont vous avez besoin maintenant est un trader professionnel et vous commencerez à gagner

[@Ohbjgeeuhxdd]

Quel bel avion, c’était vraiment un projet ambitieux et qui a fait la fierté de tous ceux impliqués dans sa conception.

[@jametbetty3769]

Bonjour C'est Triste de Voir Partir un Si Bel Avion Betty de Bretagne FRANCE

[@GMC-1781]

Quand on sait que le seul et unique accident mortel ayant impliqué un Concorde en 27 ans d'exploitation n'est pas de son faite ....mais celle d'une compagnie ( Continental Airlines ) aérienne américaine . Continental Airlines jugée responsable du crash du Concorde a été reconnue coupable d'homicides et de blessures involontaires dans la crash qui avait fait 113 morts en 2000. Une lamelle en titane de 43 centimètres de long, qui provient du capot de l'inverseur de poussée d'un moteur perdue par un de ses avions qui avait décollé cinq minutes avant le Concorde ( un McDonnell Douglas DC-10, immatriculé N13067, effectuant le vol 55 de Continental Airlines qui reliait l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle à l'aéroport international Liberty de Newark, à New York ) avait fait éclater un pneu du supersonique au décollage de Roissy provoquant une fuite de carburant et la panne du moteur numéro 2 le faisant s'écrasé sur un hôtel, une minute et vingt-huit secondes après son décollage de Paris-Charles-de-Gaulle. Le comble de l'histoire c'est que c'est une compagnie américaine qui a accélérer indirectement la fin du concorde et c'est aussi une compagnie américaine qui tente de le remplacer aujourd'hui... Le XB-1, développé par Boom Supersonic, s'apprête à atteindre Mach 1 lors de ses prochains vols d'essai. Grâce à une autorisation spéciale des autorités américaines, cet avion civil supersonique pourrait bientôt remplacer le Concorde dans le cœur des amateurs de vitesse. article du 28 sept. 2024

[@nelsonalmeida6704]

Les Yankees nous ont mis des bâtons dans les roues Nous pouvions leur mettre une rouste avec une v2 du Concorde et gagner 20 a 30 ans sur les avions supersoniques néanmoins par des excuses fallacieuses et des pressions on en avait pas l’utilité car tout le monde le bloquait On a révolutionné le monde mais il n’en a pas voulu et aujourd’hui il font un avion qui a les memes capacités que ce bon vieux Concorde qu’on a créé alors que nos télévisions était encore en noir et blanc avec une chaîne !

[@centropyges]

,C'est juste totalement faux. : Une jolie fable d'état qui plait beaucoup aux franchouilli que nous sommes, ça nous fait mieux passer la pilule des dizaines de milliards d'euros des contribuables englouti par cet avion pendant 30 ans. Vous avez très envie de la croire donc vous fermez les yeux, voir vous déformez certains faits sans même vous en rendre compte. On ne suspend pas le certificat de navigabilité d'un avion si c'est un autre qui est responsable du crash. Hors ici le certificat des Concordes avait été, A JUSTE TITRE, suspendu par les autorité Française puis européenne.. Vous n'accepteriez d'aucun autre avion de ligne qu'il aille au tapis pour un éclatement de pneu au décollage. Hors c'est ce qui s'est passé ce jour là, la lamelle perdu par le DC10 a PEUT-ETRE provoqué l'éclatement du pneu au décollage, mais il n'y avait pas de lamelle lors de TOUTE LES AUTRES fois ou des pneus de Concorde ont éclaté au décollage. Pas de lamelle les fois ou cet éclatement a provoqué là aussi des dégats structurel sur l'avion, comme les trop nombreuse fois ou cela avait DEJA percé les reservoirs de carburant. C'est un problème connu sur l'avion depuis le tres grave incident d'un Concorde a Washington en 79, 21 ans avant donc, et qui a continué a se produire "tout au long de la carrière" de l'avion. Vous parlez de 27 ans d'exploitation, ça parait beaucoup, mais c'est 84.000 vols commerciaux seulement ces 27 ans, un chiffre ridiculement bas. Je vous conseil la lecture du rapport du BEA sur le crash de 2000(et aussi sur celui de 79 !) particulièrement la partie statistique concernant les eclatements de pneu au décollage et le nombre de fois ou cela a causé des dégats a l'avion et le nombre de fois ou cela a perforé les réservoirs, c'est très intéressant.

[@mekateknik3717]

@@nelsonalmeida6704 Tout est dit...Merci !

[@lapichfamily7595]

Quand il y a des histoires de gros sous, la justice prend la décision qui va dans le bon sens.

[@TipsterPronofootJimmy-u2r]

Et pourtant ses BOEING qui a déjà tué des millions de passagers alors que le CONCORDE un seul accident qui viens peut-être du décollage, un objet sur la piste qui a fait éclater le pneu

[@karimmdjeffal]

Même à oran on à Le titre dans la hauteur

[@abdelkaderallouche6361]

L'échec francobritanique ou sabotage américain ??

[@centropyges]

C'est n'importe quoi cette idée de sabotage americain.

[@sirius0156]

Un oiseau magnifique, mais qui est arrivé au moment ou les voyages en avions se démocratisaient et ou il fallait transporter de plus en plus de passagers. Le Concorde lui ne correspondait plus a ces critères. Le 747 lui a volé ses plumes en même temps que ses parts de marchés. Mais c'est quand même le plus bel avion de tout les temps !!

[@Photoss73]

quand le pétrole a fait un bond niveau prix (choc pétrolier), il fallait avoir les moyens pour voyager avec Concorde, tellement il consomme. Sinon avant ça aurait été 'possible' (le baril de pétrole à 1-2$ c'est mieux que 80, pour le porte monnaie). Quelqu'un disait avoir voyagé avec mais comme 'invité' (maison de disque, autre) et a été effaré le jour où il a vu le prix d'un billet. 🙂 Un aller-retour à New-York dans la journée, pour discuter et signer un contrat. J'en ai encore, mais le courrier avion il était mince, les enveloppes aussi, on payait au gramme, me semble. Le courrier pressé prenait-il Concorde ? 🙂Arrivé avant d'être parti (y a pas 6h de décalage ?)

[@kromanfr]

18:00 Roissy Charles de "Gaule" ......

[@Photoss73]

Il parait que le président US de l'époque avait demandé d'en faire un, américain, transportant deux fois plus de gens et allant encore plus vite que notre bel oiseau franco-britannique. Mais c'était mission impossible (c'était déjà une prouesse, la conception de ce bel engin !).

[@philippelahlah4024]

A cause des americains et le concorde est pas un echec

[@akatsuki1049]

c'etiait un bel oiseau. Une fin tragique non méritée

[@LionelSkarzynski]

De Gaulle concorde et nucléaire, Macron déclin total..

[@mekateknik3717]

Moi cest l'apres Macron qui me fait peur,je me demande bien que va nous envoyer le CRIF apres çà! Des que je croise un mollusque je vais lui proposer de devenir president,apres Macron tout est possible!

[@viewwwwer]

@@LionelSkarzynski Macron n’est pas responsable de tout, d’ailleurs la fin du Concorde c’était sous Chirac mais lui même n’avait aucune autorité en la matière 😂

[@Photoss73]

@@viewwwwer il veut dire qu'on faisait quantité de choses à l'époque et zéro de nos jours (ben oui, on reste tous à la maison, en attendant la retraite 🙂). "Macron déclin total" ça peut aussi se lire : il est là au mauvais moment, tout décline et il n'arrive pas à redresser la tendance générale, pas qu'il en est la cause. Quelqu'un a décidé y a qq temps qu'on serait un pays de service, zéro usine (vs le patron d'Alcatel), ce qui permet d'avoir des produits peu chers car venus d'ailleurs = apparence d'un pouvoir d'achat conséquent. Covid (entre autres) a montré que c'était pas une si bonne idée.

[@TheE71462]

Échec de la politique en,place oui, mais pas un échec technologique…

[@dezed06]

Avion hors de son temps si on brûle les étapes le résultat final sera toujours le même et cest le cimetière

[@mekateknik3717]

Meme avec un concorde neuf çà aurait pas empeché l'accident,c'est un peu à cause des ricains finalement si le Concorde est mort! Il aurait fini sa carriere sur un Perfect sans çà!

[@Photoss73]

"si on brûle les étapes" ? c'est abscons comme formulation. Il était trop en avance ? Il a brûlé toutes les étapes en volant trop vite ? Les US n'ont pas réussi à en faire un (parce que leur président de l'époque voulait faire un Concorde en mieux, USA First & Best, en réponse aux 'minus européens' qui le narguaient avec cette prouesse technologique [à quoi ça sert d'être les meilleurs ? A faire mieux] mais deux fois plus gros et plus rapide, c'était impossible, même à imaginer (tout en titane ?)).

[@jambon2730]

Avec l'envolée (sans mauvais jeu de mots), un avion premium avec une capacité inférieure à un Airbus, ça aurait surtout été un avion emprunté par les riches.

[@Fed47]

Oui mais il y a une clientèle et ça reste moins cher que louer un jet privé

[@jambon2730]

@Fed47 Moins cher ? Les riches qui voyagent ne se soucient pas du prix mais du confort, ce machin fait un boucan de dingue et les tarifs vont s'envoler à cause des infrastructures de A à Z

[@Tacosmos]

L'intérêt du Concorde était de voyager à Mach 2, c'était idéal pour les voyages d'affaires ou les visites d'État.

[@sarcastrick8090]

​@@jambon2730l'argument de vente c'était "vitesse" et pas "confort" Quand bien même, l'a380 c'est "confort" et c'est un fiasco.

[@hervegarnier6087]

@Tacosmos à l'heure des visioconférences, je sais pas si il ferait intérêt de nos jours

[@j.c4007]

😂 à l'intérieur il fallait qu'il y règne " une température NORMALE: 24°" !!!!!!😂😂😂😂

[@sarcastrick8090]

Assis à ne rien faire en t-shirt, 24° c'est appréciable

[@brunobarny3936]

C'est pas un échec, les ingénieurs leur avaient vivement conseiller de renforcer le dessous des ailes et les pneus, et comme ils ont pas voulu debourser de l' argent, le concorde s est crashé !

[@noepitteloud6404]

analyse un peu simpliste

[@KILLILAE01]

je peux pas le 9 j'ai piscine

[@nelsonalmeida6704]

@@gabrielbeau1929C’était la période ou la France dominait le monde de l’aviation et rappelait aux autres Boeing et McDonnel Douglas qui n’était pas les maîtres en la matière et qu’un pays de 58 millions d’habitants a l’époque pouvait les mettre a l’amende et avec quel classe !