Le débrief du road-trip de 3700km en Volkswagen iDBuzz !

[@wilkins3204]

Super essai, mention spéciale pour la photographie, top

[@ugomissana]

Merci :)

[@jag60000]

Prometteur cet ID Buzz. Merci pour cette vidéo.

[@ugomissana]

Merci Jag !

[@AlexOguey]

Merci de ce résumé bien détaillé et confirme le bien de ce véhicules merci Ugo

[@billycroquette]

Super type d'essai!

[@ugomissana]

Merci Guillaume !

[@stephaneoudin189]

Soutien !! 😃

[@ugomissana]

Merci Stéphane !

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻

[@luckyluke95]

Superbe vidéo et bravo pour le travail ! Malheureusement, ce post va encore déclencher des commentaires d’anti-VE et des Pro-VE. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette guerre-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Y aurait-il de la jalousie dans tout ça ? C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 900km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin de chacun.

[@ugomissana]

Merci Loulou pour ce commentaire très intéressant !

[@vincentmarliac]

sympa ce debrief 👍 les pedales Play / pause équipent toute la gamme Id… il ne lui manque que 3 sièges indépendants à l’arrière et un toit panoramique encore bravo pour le road-trip et les superbes images 🤩

[@LeBilletAuto]

Merci ! Le toit panoramique arrive d’ici fin d’année 😉

[@vincentmarliac]

@@LeBilletAuto en voilà une bonne nouvelle 👍

[@fredericmartin8758]

Perso, c'est le toit relevable qui me fait envie ainsi que la possibilité d'avoir du courant 220 volts en 16 ampères. Pour l'instant, les 2 ne sont pas disponibles.

[@jean-michelyon7927]

Excellente synthèse Ugo, bravo. Vraiment génial, MERCI au Caennais.

[@LeBilletAuto]

🙏🏻🙏🏻🙏🏻

[@garnierstanislas9397]

Moi aussi une en 1987 j'ai fait Nice Parris en mobylette , ça veut pas dire que c'est le meilleur véhicule pour les longues distances !

[@ledav3029]

ce iDBuzz ! quel look ! total fan!. par contre curieux de voir la réel autonomie de cet engin, car fait pour voyager , avec beaucoup de personnes ...mais quid de la fonte de la batterie ?

[@ugomissana]

Vivement la version 111kWh :)

[@jean-christopheliennard1378]

Encore Bravo ! Sympa le débriefing ! Mon seul bémol : c'est marrant ce rapport aux boutons tactiles, tous les journalistes l'ont eu…perso j'ai une Golf 8 (1ST édition 1.5 e-TSI) - j'avais d'ailleurs regardé votre essai à l'époque - le seul truc qui ne sert vraiment à rien et qui est mal pensé, selon moi, c'est la barre son, qui ne sert pas (car directement au volant) et qui peut gêner quand on gère l'écran tactile…pour le reste, les feux, c'est une touche, la clim c'est une touche (il faut tapoter pour faire défiler), ou au pire une touche sur le raccourci sous l'aération centrale, et on a tout ce qui concerne la clim, les sièges chauffants etc sur l'écran…le volant sur mon modèle ce sont des boutons physiques (équivalent Style)…bref, par exemple la clim auto sur les Peugeot 207, 307, 308, avec un bouton à tourner, ce n'était pas mieux, on allait aussi trop loin souvent d'un ou un demi degré avec un bouton placé trop bas pour les yeux……question d'habitude à prendre, non ? 🤷🏻‍♂

[@ugomissana]

Merci pour votre retour très intéressant !

[@guillaumetariol689]

Moteur arrière comme les premiers combien :). Tu passe pas inaperçue avec.

[@ugomissana]

Un vrai drifteur cet IDBuzz !

[@movimox]

Tu veux vraiment que je repasse mon permis toi ! :)

[@ugomissana]

Haha ça sera parfait pour tout ton matos !

[@movimox]

C’est exactement à ça que je pensais !

[@nonanelsonmnr6873]

[@ugomissana]

Je parle de son style trop carré sans trop de folie, comme un allemand :)

[@garnierstanislas9397]

2t700 sur la balance , bizarrement c'est jamais évoqué !

[@garnierstanislas9397]

Le véhicule est superbe , sont seuls défaut c'est d'être électrique , si VW le sort en version thermique je l'achète.

[@Cquoica]

Tout ce chemin pour atterrir à Caen 😢

[@ugomissana]

C’est si grave que ça de ne pas vivre dans votre ville ?

[@LeBilletAuto]

Superbe ville ! Très bon délire 😉

[@PG-zt5km]

Une Volkswagen qui fait trop Allemand 😂😂😂

[@MrAntiSionisme]

67k ??? 20k de trop !!!

[@ugomissana]

C'est le tarif pour un utilitaire électrique !

[@MrAntiSionisme]

@@ugomissana Ouais ben c'est 20k de trop 🙂

[@ugomissana]

@@MrAntiSionisme pour votre budget.

[@MrAntiSionisme]

@@ugomissana Non pour le bon sens et le raisonnable Monsieur Ugo.

[@ugomissana]

@@MrAntiSionisme il faut regarder avant tout le tarif en LOA, un financement plus intéressant pour les pros. Le public de ce genre de voiture. Ce n’est pas un monospace. C’est un utilitaire type Trafic. Un Trafic full option est à plus de 60k et beaucoup moins bien équipé. Donc ça ne me surprend pas du tout.

[@cookie1er61]

20 k€ d'options... Ils ne se font pas chier

[@volkerkaplan1947]

Ich würde den Bus kaufen, wenn meine Frau oder ich einen Viertelaufprall bei 64 km/h überleben könnte.