Le dou-dou-dou du métro de Montréal.mp4

Si Montréal est unique, son métro l'est aussi, notamment par le son produit par le hacheur de courant. Avec le signal de fermeture des portes, ces notes vont s'étendre peu à peu dans le réseau pour devenir la signature du métro de Montréal... dou dou dou...

[@THEDESCRIPTOR]

Pourquoi ils ne MENTIONNENT PAS que le son est inspiré du son du moteur des MR-63 ??????!!!!!!!!

[@francisducharme3557]

73

[@hidmdhd2156]

Dou dou dou attention nous fermons les portes 😊

[@SamanthamusPrimeV28050]

I may be an english speaker who can't speak French, but these trains are interesting. I'd like to see a horn show between STM vehicles and SEPTA vehicles and PART vehicles and RTD (of denver, Colorado) vehicles. Montreal vs Philadelphia vs Pottstown vs Denver. Public transportation company vehicle wise. Next, an STM bus driver sees SEPTA trolleys and doesn't understand anything about trolleys.

[@benjiguassu]

Le son ne vous fait pas penser aux 3 premières notes de "Lucy in the sky"?

[@Lily26183]

Ouiii ! C'est vrai!

[@HDCOCKPITSCENES]

ce serait pratique que tous les operateurs l'utilisent, a date je l'entend 1 fois sur 4 quand je prend un metro

[@nonzshot]

On peut entre ce son à 1:30 uniquement.

[@Charlo__]

esteban on l'entend aussi à 0:08

[@Euro-H.E.V.]

La voie est de trop. Gardez juste le son.

[@quelquun6812]

La voie a été enlevée même pas 3 mois après.

[@produitdeplacement5061]

Quelle est la musique de fin ?

[@produitdeplacement5061]

Merci ! Dommage qu'elle ne soit pas disponible.

[@christophercoleman1895]

bonjour stm

[@djlepoo]

justement yen a une qui a peter une porte fau craire que son 4 milion etais passer

[@Japp38ja]

Je crois que ce signal devrais etre utiliser uniquement quand les portes sont ouverted plus de 15 secondes (ex heures de pointe berri ou loes des ralentissements de services ) car durant un trajet normal, ca ouvre, ca ferme on connais le beat depuis40ans...

[@dombrodeur]

Pourquoi il n'y en a pas sur la ligne verte

[@mercierjc2007]

C'était à l'époque où les MR-63 étaient sur la ligne verte et qui étaient trop vieilles pour avoir des accessoires technologiques. Donc elles ont été retirées de la STM pour laisser place aux MR-73 et les Azur qui sont dotées d'un système sécuritaire pour les portes, dont le timbre sonore de fermeture.

[@kaiserof6treet]

@@mercierjc2007 les MR-63 me manquent 😔

[@mercierjc2007]

@@kaiserof6treet Hélas, oui. Le 3/4 des rames de la MR-63 ont été détruites et envoyées à la casse. Les dernières rames ont été conservées par la fondation du café MR-63 au Griffintown et la rame inaugurale de la MR-63 a été restaurée et conservée au musée ferroviaire de Saint-Constant (Exporail) depuis 2018.

[@kaiserof6treet]

@@mercierjc2007 c est vraiment dommage . La Stm aurait pu garder 9 voitures qui rouleront occasionnellement

[@samisalmi1117]

Comment il on fait sa au moteur

[@aminemokhbi2432]

Bonjour

[@Nicolas-zb9uw]

On veut savoir les notes: do ? fa dièse , ré bémol ????

[@CygDobre]

Si, ré dièse, fa dièse

[@CygDobre]

Un accord de si majeur, dans le fond

[@CygDobre]

Fa dièse, si fa dièse

[@francisducharme3557]

fa si bemol fa

[@LondonUnderground186]

Les portes brisent à tous les 4 millions d'ouverture/fermeture? Tu verras jamais ça à Paris où le métro a ouvert il y a 113 ans. Faudrait que Montréal se dote d'un métro plus moderne car les mêmes rames et stations depuis 1967 ça fait dur!

[@binoutech]

LondonUnderground186 vive le azur

[@quelquun6812]

Faux! À paris, la moyenne du nombre de bris de portes est pire qu’ici. Et pour les nouveaux métros, Azur

[@leretourdenitendo6465]

@@binoutech Vive le MR-73 mieux que le Azur et le mr63

[@VeryDL]

@@leretourdenitendo6465??

[@XMaster29]

trop bizzare l'accent quebecois :o

[@Nicolas-zb9uw]

Va chier !!!!!

[@AGdrizzy]

French froggs

[@xxclementxx9222]

Dumb ass