LE DR400 - HISTOIRE D'UN INCONTOURNABLE

Découvrez l’histoire du plus connu de tous les avions de tourisme en France, le DR400 !
Liens relatifs à la vidéo :
Découvrir les étapes de fabrication du DR401 : www.robin-airc...
Faire une visite 360° du cockpit du DR401 : www.robin-airc...
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© Crédits Images : Armée de l'Air, Robin Aircraft et France Télévisions
A bientôt sur Aéro Cockpit pour une nouvelle vidéo !

[@tictac6613]

Je le trouve beau et attachant notre DR400 national. Il restera à jamais gravé dans ma mémoire, c'est le 1er avion dans lequel je suis monté alors que j'étais enfant, à l'occasion d'une super sortie scolaire à l'aérodrome du coin, avec l'après-midi une sortie au dessus des châteaux de la Loire. 30 ans plus tard je me souviens encore mon émerveillement en découvrant le cockpit avec Maryse, notre pilote. La passion de l'aéronautique ne m'a plus quitté depuis ce jour.

[@spitfire4231]

La beauté est un concept très personnel... Efficient, c'est tout ce qu'on lui demande.

[@AtomeMoemoe]

Superbe vidéo !!!! Merci beaucoup monsieur Aero Cockpit !

Merci beaucoup !! Avec plaisir ! 🛩

[@michelledauvergne6830]

Aujourd'hui sur ULM, j'ai passé mon brevet avion sur DR400 comme des milliers d'autres pilotes. Excellente machine ! Merci pour cette vidéo !

[@spitfire4231]

😮

[@antoinelr5585]

super vidéo , tu pourrai faire une vidéo sur le constructeur Cessna. et parler du 150-152-ect

Merci beaucoup ! Oui ça serait sympa, je note, merci !

[@armand4226]

Quel avion, reconnaissable même par les néophytes avec son dièdre de bout d'ailes. Patrimoine de la France.

[@gabuzo3437]

Je la partage :)

Merci beaucoup ! Content que tu aies apprécié la vidéo ! 🛩

[@wenoudaniel1440]

Super vidéo 😁

Merci beaucoup 😉🛩

[@pilot_from_tunisia]

Je viens de découvrir la chaîne. GG.

[@martin.f2736]

Super docu, c est vrai que même si on le voit partout, on ne le connaissait pas si bien que ça!(avant cette video biensur 👏🔥)

Oui exactement et c'est pour ça que j'ai eu l'idée de faire cette vidéo (c'était aussi une demande d'un abonné). Merci beaucoup ! 🔥🛩

Bravo pour cette nouvelle vidéo ! De quoi compléter mes dimanches soirs après les vidéos d'hugo lisoir et de stardust ! Chouette qualité qui s'améliore de vidéos en vidéos

Merci beaucoup pour votre commentaire et vos compliments qui font très plaisir ! Content que la vidéo vous ait plu ! 🛩

[@ZORAGENT]

Une agréable découverte de cette chaîne ! +1abo

Merci beaucoup pour le retour !

[@didierdescamps6172]

Un avion agile, facile à piloter !

[@hoofnard7996]

🔥🔥

[@louisnoel1042]

Très belle avion

[@LohmQuiReve]

Faisant un peu de photos d'avions a l'aérodrome de mon coin, j'ai vu dans cette vidéo un DR400 qui me disait quelquechose... Et en effet après vérification dans mon stock de photo j'ai bien le F-GNXT !

[@anatolec7256]

A quand le gameplay sur jeu d’aviation ??? Super intéressantes t vidéos en tt cas gg Fleuron de l’armée française...

Merci beaucoup ! 🛩 Un gameplay sur Condor Soaring est disponible ici : kzbin.info/www/bejne/mpfTmYx9mMZjerc

[@darth_patzer]

C'est tellement une référence que cet avion, surtout utilisé en France, fait partie de la trentaine d'avion de base de Flight Simulator.

[@i9bal687]

Cette avion peut volet 4h ça veut dire 1200 km sans arrêt sans avoir de l'entretien pour chaque heure de vol est ce que c'est vrai ça?

[@victordigiorgi]

Question : Le DR401 est-il certifié de vol au Canada ?

[@Garice]

j'ai adorer la video

[@tiger._.014]

Spuerbe vidéo , les meilleurs se négocient à 90.000€ avec le moteur avec le moteur Lycoming O-360 et le fameux Régent de 180 ch.Quelle est la vitesse de croisière d'un DR-400 avec un moteur de 180 ch?

[@montaudran2191]

Peut être aurait-il été intéressant de préciser pourquoi une aile avec un dièdre positif rend le pilotage plus facile.

Oui effectivement, pour ceux qui chercheraient la raison pour laquelle le dièdre positif rend le pilotage plus facile, c'est tout simplement parce qu'il stabilise beaucoup plus l'appareil. Et ce même en virage, lorsqu'on incline l'appareil vers la gauche, la surface projetée de l'aile gauche augmente, alors que la surface projetée de l'aile droite diminue. La portance est donc augmentée à gauche, l'appareil amorce un roulis dans le sens des aiguilles d'une montre et se remet à plat. Ce dièdre a donc un rôle de stabilisateur sur l'ensemble de l'appareil, effectivement c'est toujours sécurisant pour un débutant d'avoir un appareil qui se remet à plat automatiquement. D'ailleurs, l'effet stabilisateur du dièdre est d'autant plus important sur une aile à dièdre déporté comme sur le DR400, ce qui rend donc le pilotage plus facile 🛩

[@montaudran2191]

@ Merci de la réponse claire et précise.

[@titikalagan3024]

Cet avion est un véritable chef-d’œuvre de construction, trois essences de bois et de la toile…il est léger,facile à piloter et bien plus performant que ses concurrents piper et cessna. Son défaut ? Son coût de production…

[@didierdescamps6172]

J' ai appris à piloter sur DR 400 dans les années 80. J' en garde un souvenir ému. Il permet un pilotage à la fois facile et tout en finesse quand on le connaît...

[@nutsbutdum]

C'est apparemment dans ce même type d'avion que le journaliste Gérard Leclerc se serait écrasé aux côtes de La Baule

[@instagranalyzer7689]

RIP Gérard Leclerc.