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Scopriamo le fasi di realizzazione dei cassoni cellulari della Nuova Diga Foranea di Genova, le enormi "scatole" di cemento armato che - una volta realizzate - andranno a comporre la Nuova Diga a protezione del porto di Genova, un’opera unica al mondo per complessità, dimensioni, e ricadute positive sulla città e sul sistema paese, oltre ad essere il più grande intervento di sempre per il potenziamento della portualità italiana.
La nuova diga sarà uno sbarramento di circa 6 km di lunghezza posizionato più al largo rispetto alla diga attuale e che, una volta completato, oltre a riparare il porto dal moto ondoso, consentirà al Porto di Genova di accogliere anche le navi di ultima generazione.
Grazie alla realizzazione di quest’opera, Genova si candida a diventare un centro di gravità per le grandi navi e un grande hub logistico per il commercio in Europa.
Scopri di più sul progetto della Diga Foranea di Genova:
www.webuildgro...
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The new breakwater off the port of Genoa is taking shape. In the maritime construction site of the PerGenova Breakwater consortium led by Webuild, at 25 metres' depth, the first of the over 90 caissons that will compose the first 4 km of the overall 6 km of the work was laid and works continue uninterrupted.
In this video we discover the how caissons are created. Creating a caisson is a complex procedure: a temporary metal structure that reproduces the internal structure of the caisson that will be built, is positioned on a floating structure, to proceed with a first jet of concrete. When the concrete has become solid, the formwork is raised a few metres to receive other concrete. And the process is repeated multiple times until the desired height is reached. Once it has been finalised, the caisson is taken to the established point where it will be placed. This is done with tugboats. Then it will be sunk under water by filling it with water and stone material. The caisson is then completed on site, by creating a superstructure and a safeguarding wall.
Discover more about the project:
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