Le mélange automobile le plus étrange du xxème siècle

La Shadow MK1 de Can-am est l’une des voitures les plus étranges du sport automobile. Cette voiture façonnée par Trevor Harris ressemble plus à une limande ultraplate associée à un moteur Chevrolet surpuissant de 630 chevaux.
Temps d'écriture vidéo: Écriture du script: 4h
Tournage: 2h
Recherche des éléments et Montage: 7h
Exportation et mise en ligne: 1h
Soit un total de 14h pour 8 minutes de vidéo.

[@Erougel]

Merci pour cette vidéo. Sacré Don Nichols! Ce coup d'essai ressemblait plus à un Super Kart adapté au gargantuesque V8 Chevy et à sa plomberie. Je ne savais pas que Vic Elford s'était fourvoyé dans cette aventure, plutôt osée. Mais quand on aime... Le CanAm restera le championnat de toutes les démesures et des voitures les plus originales jamais vues en piste. A l'époque des F5000 carrossées, je garde le souvenir d'une course invraisemblable de K.Rosberg où il terminera avec sa voiture carrément en ruine à force de bouchonner et de forcer le passage. Un grand moment de sport auto...😂

[@mimichyms]

merci, toujours top tes vidéos👍👍👍

[@JMGIMELLO1]

Bravo pour la qualité et l'exhaustivité de tes videos !!!

[@lionelrosiere2062]

La Can Am en effet c'était un concours de délires à moteur et au final assez low cost, on peut trouver des Frisbee par exemple à 13 000€ sur Bonhams en état course. Tu as eu aussi par exemple dans les années 80, la Longhorn-Williams qui a finie sa vie en CanAm après avoir gagnée le GP de Monaco 80 dans sa première vie de Williams. Cette voiture était digne de Goodstone Fail Auto, si tu connais, le site des voitures ratées de l'histoire du sport auto.

[@rousseauphilippe4211]

Chaparral a sorti des monstres fou également ds ce championnat. Sujet très intéressant ! 👍

[@lachicane6400]

Oui c'est vrai la 2G était impressionnante.

[@williamjolka4351]

Chaparal par contre eut des résultats...

[@pierratjean-claude2414]

J’imagine que vous pensez à la voiture équipée de jupes sur les côtés et de deux énormes aspirateurs pour la plaquer au sol. Elle a vite été interdite de courses, les concurrents qui suivaient la Chaparral se faisaient "mitrailler " par les gravillons rejetés par les ventilateurs placés à l’arrière de la voiture. Jacky Ickx en avait fait l’amère expérience !

[@lachicane6400]

En route pour un nouveau concept délirant signé Trevor Harris et Don Nichols, son nom la Shadow MK1 de Can-am.

[@mimichyms]

👍👍👍

[@williamjolka4351]

C était " FOUPOUDAV" ... Une planche à roulettes avec un aileron porte de grange pour trouver de l appui . Follmer .. un courageux !

[@dominiquedradin340]

Le plus ahurissant de l'histoire, c'est qu'il se trouve malgré tout des gars pour tenter de piloter ce cercueil métallique. Qui plus est, il me paraît évident que d'aussi petites roues si elles permettent un gros gain de place pour la pénétration aérodynamique, elles permettrons également une grande instabilité face aux diverses inégalités de surface. Que dire des obstacles éventuelles telles que cailloux, déchets. C'est une question de proportions entre l'obstacle et la roue. A titre d'exemple, une roue de 2 mètres de diamètre franchira une bordure comme si elle n'existait même pas.

[@DL-ls5sy]

La Brabham BT 55, alias la limande, est bien aussi...

[@sosmic]

Merci, je découvre la chaine... interessant, mais le son est vraiment mauvais.

[@lachicane6400]

Je suis d'accord, cela va un peu mieux maintenant, mais les débuts furent difficiles.

[@randomdewd4837]

@@lachicane6400 c'est pardonné car intéressant ! ;) faut bien commencer. jamais entendu parler de cette caisse, et la Can Am 'javais complétement zappé !

[@Ahito1984]

Le ton est plus enthousiaste ici, il faut dire qu'outre-Atlantique, c'était le pays de la liberté dans le sport auto. Un peu comme si on aurait mis un moteur Ford dfv sur une Austin Healey. Si tu t'affranchis de ton ton encyclopédique comme ici, tu pourras mieux exprimer ton enthousiasme, un travail de recherche comme cela, c'est un diamant brut.