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@mitsub.l.o949417 сағат бұрын
@@Ne0xi tu fait un évent au 2m?
@mikejet14 сағат бұрын
bravo neoxi pour tes futurs 2M et merci pour ton travail exceptionnel !! mais j'avais une petite requete ... peux tu chapitré tes collabs stp ?? merci
@trazy_97110 сағат бұрын
Ça serait super cool si il le fait
@lucatmebby10 сағат бұрын
Valentín a vu manifeste le week end passer (clap clap clap)❤😂
@tarikbacha54809 сағат бұрын
Quel mystère ? Tu n’apportes rien de + à ce dossier. Respect un peu aux familles. Air France 447 fait partie comme la quasi majorité des catastrophes aériennes commerciales, des cas où la cause est un enchaînement de dysfonctionnements. Alors c’est pas la peine de faire une vignette putaclic comme ça… Y’a plus de mystère…
@Marjnik14 сағат бұрын
Je suis passionnée/traumatisée par ce crash d'avion , je le connais par coeur et j'ai même lu le rapport de la BEA . Je tiens à te féliciter pour ton résumé final des causes de l'accident . C'est l'un des accidents, si ce n'est l'accident le plus multi factoriel de l'histoire de l'aviation , absolument toutes les fautes de air bus et air France ont joué dans cet accident . C'est une addition de choses grave et moins grave qui ensemble ont mené a ce terrible drame . Souvent on essaye de rejeter l'intégralité de l'accident sur la faute du copilote Bonin mais c'est loin d'être le cas et tu as super bien resumé ça , tu as même pensé a parler de la conception du cockpit avec les commandes individuelles et non visible par l'autre pilote , bravo .
@lifebynes8611 сағат бұрын
Je vous invite à regarder les vidéos @d'Aldo Sterone aviation sur ce crash ! Des pépites.
@kodalito816111 сағат бұрын
@@Marjnik je pense qu’il aurait été bien aussi de parler de l’orage qui a fait gelé les sonde pitot
@Marjnik8 минут бұрын
@@lifebynes86 je les ai toutes vue bien-sûr , c'est le GOAT aldo 😊
@abrescia247116 сағат бұрын
j'adore la façon dont tu racontes les histoires, c'est condensé, compréhensible. Merci, je ne connaissais pas la suite du pourquoi ce vol avait disparu
@fastcar309 сағат бұрын
Pourtant c'est pas ce qu'il manque comme vidéos sur le sujet, y compris docu tv, cette vidéo me semble surtout redondante.
@ConchiglioniConchiСағат бұрын
carrément d'accord avec toi !
@manonvilliet17 сағат бұрын
Ce sont des dingueries tes vidéos histoires ces derniers temps!!! Vraiment mon type de format préféré!!!
@ConchiglioniConchiСағат бұрын
ça lui va tellement bien en plus !
@laurelaay11 сағат бұрын
Cet évènement m’a toujours glacé le sang. J'espère que ces âmes ont trouvées la paix et la sérénité. Merci pour cette vidéo, c’était très bien raconté.
@flopal999211 сағат бұрын
@@laurelaay je suis d’accord, les crashs d’avion sont rares mais quand ils arrivent ça fait énormément de victimes d’un coup et ça donne une impression que quand ça arrive tu es totalement impuissant 😅 quel enfer pour tous ces gens
@Normance10 сағат бұрын
Je ne sais pas si ces âmes ont trouvé la paix et la sérénité, mais en tout cas elles ont trouvé la mort après 4 minutes d'horreur. Ce qui me dépasse, c'est que des passagers puissent sentir dans leur corps que l'avion est en train de descendre alors que des pilotes, pourtant formés, ne comprennent pas dans le cockpit que l'avion est en train de descendre. Dans un avion, que je sois en rangée 2 ou 70, je peux sentir si l'avion monte ou descend ; comment est-ce possible que dans le cockpit personne ne le ressente ? Cette question reste sans réponse mais ne cesse pas de me tarauder.
@fran6pfft00Сағат бұрын
@@Normance moi je ne l ai pris qu 1 fois mais une descente de 3000m/minute je pense que oui ça se sent le gros soucis je pense à été les manches individuels: si les 3 commandent l appareil et que 2 baissent pour faire raccrocher mais que 1 continu de lever l avion ne fait rien et personne ne comprend pk surtout les 2 qui ont la bonne réaction... et d un sens 4mn c est long mais ça passe vite surtout pour un avion qui descend je pense qu à une altitude trop basse de toute façon il n y avait plu rien a faire...notre "justice" est révoltante si air france avait au minimum informé et formé ses pilotes pour ce problème de sondes elle aurait épargné un deuil a + de 200 famille...
@charlottefrgt565612 сағат бұрын
Plusieurs années que je te suis et je fais partie de la communauté silencieuse, mais là, WOAW. Je suis impressionnée par le travail que tu fournis dans tes vidéos, et ça se ressent tant elles sont bien réalisées. Il y a un vrai côté immersif dans la manière dont tu racontes les histoires, et ce n’est pas donné à tout le monde, alors bravo !
@indiarioux687114 сағат бұрын
J'ai fait des cours de pilotage il a quelques années et une classe entière est destinée au sonde de pito. On doit s'assurer leurs bon fonctionnement et propreté avant chaque vol. Et aussi on nous apprend qu'on ne peux pas toujours ce fier au sonde.
@edeeenn_14 сағат бұрын
ton contenu est tellement qualitatif et si plaisant à regarder, merci de nous donner de si beaux contenus et autant intéressant
@paulandrieu67316 сағат бұрын
Fun Fact (mais pas trop) : La nuit du 31 mai au 1er juin 2009 est aussi la nuit où est morte la dernière survivante du naufrage du Titanic, Millvina Dean, à l'âge de 97 ans.
@hugowilms18793 сағат бұрын
Ah ouai putain incroyable
@ConchiglioniConchiСағат бұрын
L'anecdote de fou !!
@bonnetmitko655414 сағат бұрын
Thread sur le facteur humain et l'importance de la communication : L'alarme "stall" aurait dû faire tilt chez les pilotes alors qu'ils regardaient leurs instruments (PFD), MAIS le stress +++ est la principale raison pour laquelle les pilotes n'ont pas entendue l'alarme… La plupart des crashes viennent d'un manque de communication et surtout de précipitation… Le stall est très facile à détecter… Le couac, c'est qu'ils se sont concentrés tous en même temps sur le même problème. Il n'y a pas eu de tâches administrées sur qui fait quoi (toi, tu pilotes ; moi, je m'occupe du contrôle aérien, je te monitore et m'occupe de la procédure), une sonde Pitot qui givre donnant une vitesse fausse doit être confirmée sur le 2ᵉ PFD (primary flight display) pour voir si les vitesses affichées sont cohérentes, la procédure est simple : on met l'avion en légère inclinaison vers le haut (5 à 10 degrees) et on regarde sur quel PFD la vitesse chute… l'un des 2 PFD doit marcher. Une fois trouvée, l'un des pilotes doit dire "I have control !" et on déroule, une fois le contrôle de l'avion, la musique "memory item" en fonction de la panne… En bref, les résultats ont choqué le monde aéronautique. Dans toutes les écoles et compagnies françaises, la procédure du stall a été reprise, les cours sur le facteur humain ont été multipliés par 10…
@Mcmpnr14 сағат бұрын
C'est bien de le mentionner, la plupart des gens ont tendance à jeter la pierre sur les pilotes, c'est impossible de savoir comment on va réellement réagir lorsque l'on est dans des situations pareilles même entraîné.
@F-ZGWLNE14 сағат бұрын
@@bonnetmitko6554 c’est surtout que sur le pfd les informations de vitesse était fausse à cause d’un givrage sonde pitot dû au nuage de grêle dans lequel était l’avion et il n’y a pas eu l’alarme qui était sensé l’annoncer (nav adr disagree Check speed) il n’y a pas un responsable où un facteur prédominant dans un crash c’est un alignement de problèmes.
@bonnetmitko655412 сағат бұрын
@@F-ZGWLNE oui complètement d'accord ,pour cela que le partage des taches est primordiale ,
@pierrealban212112 сағат бұрын
Voici un des rares commentaires pertinent sur ce crash. J'ai eu accès aux paramètres de vol de la boite noire, dès la désactivation du PA, le manche a été à cabré à fond jusqu'à l'impact, ou presque. Piloter c'est apprendre à voler, pas seulement gérer un ordinateur. Si seulement rien n'avait été fait par les copi, l'avion aurait continué de voler droit..
@sebdemon482716 сағат бұрын
Élise C. était dans ce vol, c'était une jeune prof extra depuis ce crash j'ai toujours eu peur de prendre l'avion j'étais ado à l'époque, depuis j'ai pris l'avion mais non sans craintes et non sans pensées pour Élise ses proches et toutes les autres victimes ❤
@alexenderdelachainealexend69866 сағат бұрын
@@sebdemon4827 paix et amour pour la famille de cette femme qui semblait être cher à ton cœur Quelle puisse reposer en paix ❤️
@Aepstgh14 сағат бұрын
En tant que passionné de l’aviation honnêtement j’adore regarder t’es vidéo sur l’aviation ou autre
@-._mel._-34214 сағат бұрын
Tu raconte tellement bien on est vraiment absorbé par les histoires tu est incroyable continu comme ça 🥰
@KevMilLem17 сағат бұрын
J'adore la direction que ta chaîne KZbin à prise Tes vidéos sont pertinentes bien expliqué et intéressantes à suivre. Merci pour ton travail
@Kamil_53914 сағат бұрын
Franchement n’arrête jamais cette série stp, je te suivais au début à la Redbox et j’ai un peu arrêté de te suivre mais là depuis quelques temps tes formats sont de plus en plus exceptionnel, t’as du talent, bravo au monteur et continue comme ça ❤
@annefouque19464 сағат бұрын
Je découvre avec plaisir ce blogueur enquête très aboutie très intéressante qui aborde tous les problèmes de ce lamentable accident je sens que je vais devenir une fidèle lectrice
@alexisgillot14917 сағат бұрын
Trop bien, merci beaucoup pour cette vidéo
@Schleimzer17 сағат бұрын
Merci pour ces vidéos, j’adore ta façon de narrer ces dernières 🙏
@fredounerd75516 сағат бұрын
Tes vidéos sont toujours aussi incroyables Valentin, c'est devenu ma confort zone malgré les sujets horribles abordés J'espère que tu aura les 2M très rapidement, car vraiment tu les mérites, tes vidéos sont vraiment folles !
@KarimElhaou-k6zСағат бұрын
Je suis passionné de aéronautique et ces histoires me fascine tellement ! Je connais tellement d'histoire de crash que je si je serais pilote faut pas venir car je finirais dans une vidéo similaire.
@Alex_walq10 сағат бұрын
Quel beau reportage ! Digne d'une rédaction, vocabulaire très juste, analyse dans les détails, explication pointue. Bravo Neoxi, continue ce que tu fais je suis bluffé !
@gaspardopsomer22962 сағат бұрын
je trouve que tes vidéos sont de mieux en mieux ecrite, vraiment trop trop cool ce nouveau virage de la chaine la. force pour la suite !!!
@antoinel314315 сағат бұрын
Pour les plus intéressés le rapport du BEA explique tout. Mais il faut bcp de patience et de temps pour toute cette lecture. Ça aidera les amateurs qui font les connaisseurs pour rien. Sinon superbe vidéo !
@jean-francoismichaud47167 сағат бұрын
Bravo Neoxi! Tes vidéos docu sont toujours meilleures à chaque fois. Tu sembles avoir trouver un créneau dans lequel tu excelles
@Xx_SpK-Isaiah93_xX17 сағат бұрын
Pureeeeee j’attendais trop une vidéo sur ce sujet !!! Merci pour le taff chef t’es un boss
@MsHeawenly13 сағат бұрын
WOUAW! J'adore tes vidéos sur les histoires tragiques / reportages ! Elles sont captivantes, on a envie de regarder jusqu'au bout ! Merci franchement ^^
@x3fz_n2oz6315 сағат бұрын
Bientôt les 2M d’abonnés ! Bravo neoxi Vidéo parfaite et très interessante
@arnaudlemoine25115 сағат бұрын
GG pour les 2 000 000 d’abonnés et très belle vidéo de qualité, ça fait plaisir de voir un youtuber honnête avec sa communauté réussir.
@Luma180216 сағат бұрын
Ah, là, mon sujet préféré, merci beaucoup ! 😊
@camillerichard42313 сағат бұрын
Je ne commente jamais sur KZbin mais il faut le dire, ce format de vidéo est incroyable, tant dans les recherches que tu fais que dans ta façon de raconter et de nous transmettre des frissons. Le montage est très immersif également. À chacune de ces vidéos je suis à fond dedans, c’est fou 😅 Franchement bravo
@elrakoun540713 минут бұрын
Go 2M! tellement mérité avec le travail que tu fais!
@anthonychampigny-lallier868910 сағат бұрын
J’aime trop quand tu fais des reportages sur le sujet de l’aviation merci bel I
@lucamalfi16 сағат бұрын
Vraiment dommage que t'es vidéo ne soient pas vu par plus grand nombres. Les gens semble être attirée par le divertissement, c'est regrettables. Continu comme ça, parce que t'es vraiment fait pour ce genre de contenus 🤌👍
@Xx_SpK-Isaiah93_xX14 сағат бұрын
Mais tellement d’accord
@Sulli5217 сағат бұрын
J'adore ce genre de vidéo continue 👍
@Gaia.bienetreСағат бұрын
Ça m’avait marqué ce crash car on avait appris sa disparition le jour de mon anniversaire. Merci pour cette vidéo très bien expliquée et détaillée! C’est glaçant et ça fout les boules mais c’est hyper intéressant
@mateomallet87292 сағат бұрын
Tes vidéos histoire sont incroyables merci a toi et aux personnes qui t'entourent pour l'écriture et les recherches
@BeteEtMechant-mq4jr11 сағат бұрын
Félicitations à toi pour la façon d'expliquer avec tact et bravo à Marine pour l'écriture super. Tellement intéressant ce concept. ❤
@hugowilms18793 сағат бұрын
Je crois que c'est de ça que la série manifeste à été créée
@LesBROS-415 сағат бұрын
Très bon reportage Air France est toujours l’excellence française et il ne faut pas pensé que des problèmes sont fréquents 😊
@LeHardracers10 сағат бұрын
@@LesBROS-4 vraiment pas 😭
@doryanbottereau78917 сағат бұрын
T’es vraiment le goat que tu pense pouvoir devenir, que des histoires que j’adore
@eliottpicout988511 сағат бұрын
Ce format de vidéo depuis quelque mois est juste incroyable merci quelle régal de regarder tes vidéos 😮
@COUCOUTOI71216 сағат бұрын
Personnellement je trouve choquant le comportement des journalistes. Que ce soit quand ils filment les familles des victimes ou quand ils veulent à tous prix les dernières informations...
@florian670812 сағат бұрын
@@COUCOUTOI712 vous dites comme ça, mais au final vous aimez les détails en tous genres et je trouve cela important que ça soit documenté, il s'agit de la vérité, la vérité de leurs douleurs, la réalité de leurs attentes et espoirs Sinon alors c'est la censure De la douleur De leurs messages De leurs ressentis Par exemple une famille qui refuse de donner des informations donne en soi beaucoup d'informations Si les personnes ne. Veulent pas paraître dans ces archives ils ont le droit de refuser la diffusion ou d'être filmé Faut arrêter d'être choqué de tous et regarder en face notre monde
@Etrange_Labo2 сағат бұрын
Bah c'est normal ça permet de mieux vendre les articles, tu n'aurais pas fait pareil ?
@EnZo-uq5cq16 сағат бұрын
Des vidéos comme ça tout les jours ! Super bien raconter, continue comme ça tu nous régale
@clarisse965312 сағат бұрын
Merci pour cette histoire très bien expliquée. Fille d'hôtesse af et moi-même pilote sur Airbus, c'est un accident qui a marqué mon enfance et influence aujourd'hui mon implication dans la sécurité des vols. Merci pour ce partage émouvant, je transmets une forte pensée aux familles des passagers et de l'équipage.
@MonsieurBidules9 сағат бұрын
tu racontes tellement bien les histoires valentin
@iPoriel11 сағат бұрын
Hello ! Joli boulot. Je dois dire que cela fait du bien de voir des vidéos de qualités, et sans trop d'erreur. C'est jamais facile de travailler et parler d'un sujet complexe comme l'aviation, encore moins celui de l'AF447. Je confirme que le documentaire "LA TRAQUE DE L'AF 447 " que tu as utilisé à multiples reprises est vraiment très très bien réalisé, à voir aussi de toute urgence !
@mariemorel550812 сағат бұрын
Merci Neoxi pour cette vidéo, j'ai une pensée pour Alexandre, sa mère était hôtesse de l'air sur ce vol. Je le connaissais de loin mais ça m'a vraiment touchée à l'époque, et c'est encore le cas aujourd'hui.
@ConchiglioniConchiСағат бұрын
Nos pensées vont vers lui ! Force à toi 🙏🏻
@MarieLineGabriele10 сағат бұрын
Excellente vidéo. Du travail de documentaire professionnel Bravo.🎉🎉🎉
@DelphineForest-xj1eu9 сағат бұрын
J’adore tes vidéos! Je te suis depuis longtemps! Ça fait du bien de retrouver tes vidéos ! Elles sont super bien faites et très clair ! 😊
@ultradeady14 сағат бұрын
24:23 je tiens à préciser que le copilote aux Commandes voulu refaire monter l’appareil légèrement puisque l’altitude a baissé de 400 pieds. C’est dû aux données de vitesse erronée. Aussi le problème de givrage des sondes pitot était correctible, des nouvelles sondes équipé de meilleurs chauffeur avait était créé. L’A330-200 F-GZCP devait d’ailleurs effectuer une maintenance lorsque arrivé à Roissy pour installer les nouvelles sondes
@manodambielle96210 сағат бұрын
La petite vidéo avant de dormir c’est parfait 🫶🏻
@emmiedmn715715 сағат бұрын
Trop bien sur Rio en plus j’adore ce pays!! 🥰 merci en ce moment tu nous sors que des pépites c’est trop coooool !!
@speck850210 сағат бұрын
Neoxi banger sur banger une dinguerie
@nicolaso4213 сағат бұрын
Petit reportage de qualité, bravo mec t'es le goat 💪🏼🤝🏼
@LeLut1n10 сағат бұрын
Toujours au top tu pourras parler du vol d'avion qui s'est crasher en Alsace ? Au mont sainte-Odile ?
@Mathinios6 сағат бұрын
Encore une vidéo incroyable
@catherines1din71114 сағат бұрын
Vraiment j'étais petit quand c'est arrivé, je n'en avais que de vague souvenir. Merci d'avoir reparlé, car c'est le genre d'événement qu'il ne faux pas oublié. 😢
@everythingisfine670216 сағат бұрын
Merci pour ton travail de qualité, comme toujours !!
@fateuboy14 сағат бұрын
Super intéressant comme souvent. J'aime beaucoup ta nouvelle DA et le fait que tu t'éclates dedans
@thalia_b.o16 сағат бұрын
merci valentin pour cette vidéo et pour ces explications compréhensibles, et merci à marine et raphaël pour leur travaille aussi🙌🏼
@hey.bleebee8 сағат бұрын
quelle triste histoire quand même! penser aux victimes et à leurs familles ça serai super de faire une video sur tchernobyl
@lucast.320715 сағат бұрын
je suis trop fan de cet arc documentaires de Neoxi
@lexaneracine547517 сағат бұрын
Bon visionage
@zinhoo189810 сағат бұрын
Les videos avions sont les meilleures 🔥🔥
@captown974216 сағат бұрын
J’aime trop ce que tu fais en ce moment!!
@amelieaaj776315 сағат бұрын
Le peuple réclame plus de vidéos sur les crashs (je suis le peuple)
@o_TearPrincess16 сағат бұрын
Toujours très intéressant ! Bravo pour le travail fourni 🤍🌹
@SiyougYT17 сағат бұрын
super vidéo
@Roos-u2d17 сағат бұрын
Tu ne cesses jamais à nous surprendre.
@OmbreDuRenard14 сағат бұрын
Je suis désolé fréro, mais là tu prêtes le flanc, alors je vais faire ma vanne : "par contre toi tu as cessé l'école trop tôt"
@Gab3878214 сағат бұрын
@@OmbreDuRenard pas mal
@BeauOise12 сағат бұрын
@@Roos-u2d 😂 t'as séché les cours de français ?
@mrn915612 сағат бұрын
C’est ce qu’elles me disent toutes 😂
@KoalaParfait8 сағат бұрын
*de. Putain.
@francoisdunoyer548117 сағат бұрын
Encore une vidéo masterclass🎉❤😮
@Deauclerc17 сағат бұрын
Elle vient d’être publiée il y a même pas une minute
@danydane329814 сағат бұрын
Tu fais des docs très intéressants continue comme ça
@RachidHamdaoui-ts7vj10 сағат бұрын
Comme étudiant en génie aéronautique, l'attitude des pilotes,toujours choquant pour moi
@Morgane.gandolfi16 сағат бұрын
Sah neoxi tu deviens grave quelqu’un, j’adore ta manières de raconter , t’es l’orateur que tu penses être 🫶🏻
@aliciajacques381012 сағат бұрын
La descente a tellement due est terrifiante pour les passagers.... merci pour ta vidéo
@diane354915 сағат бұрын
J'adore ta manière de raconter ! Mais vraiment tes vidéos me donnent de moins en moins envie de reprendre l'avion...
@matirexetnathyo11 сағат бұрын
Incroyable !!
@LeoXItzJustLeoxo16 сағат бұрын
Incroyable t’es vidéo
@pryl62017 сағат бұрын
Carré
@harrymassard302615 сағат бұрын
Une vidéo sur le crash du siècle sur l’île de Tenerife ? 🙂
@chantallafrance613515 сағат бұрын
Toujours aussi intéressant
@ConchiglioniConchiСағат бұрын
T'as un éloquence de fou bg merci pour cet énième poulet
@blandouiine14 сағат бұрын
La notification qui fait plaisir 👏🏻👏🏻
@njpam54015 сағат бұрын
Encore une super vidéo malgré un sujet délicat
@mreliot222814 сағат бұрын
Je rate aucune de ses vidéos il sont parfaits continue comme ça
@soufianetouaj137715 сағат бұрын
Tu es vraiment le goat
@PatriceLEONARD-qv3xf2 сағат бұрын
Une fois de plus cet événement démontre qu’une telle catastrophe a toujours une multitude de causes qui prises séparément n’auraient pas amené au crash. Quand on les additionne bout à bout on traverse toutes les plaques de sécurité prévues (modèle de REASON) pour aboutir à un accident majeur. Il ne faut pas oublier que circuler dans un tube de métal à 10 km d’altitude avec une vitesse de 900 km/h restera toujours une aventure même si l’époque héroïque de l’aviation est révolue. Pour l’avoir pratiquée des dizaines de fois comme pilote, la traversée de l’Atlantique en diagonale est une zone de navigation très particulière vu les conditions météo, les difficultés de communication et le trafic. Ce reportage résume bien cet événement qui aura changé beaucoup de choses dans le monde de l’aéronautique. J’ai très souvent pensé à toutes ces victimes (passagers et membres d’équipages) lorsque je partais en vol, je me disais : est-ce possible de tout prévoir, de tout anticiper ? La réponse est clairement non, on fait au mieux avec tout notre savoir, notre expérience et les données du jour.
@benoit.clt_16 сағат бұрын
Parfait ça refait ma soirée !
@oumartall192214 сағат бұрын
J'adore ❤❤❤❤
@GoldnBearr13 сағат бұрын
bonne vidéo, malheureusement ma famille connaissais des personnes qui était sur ce vol
@alexandre-v7l16 сағат бұрын
super vidéo force à ton équipe et toi même
@berenice0999116 сағат бұрын
Super vidéo bravo !
@thomas-ru5mg14 сағат бұрын
27:05 : 12 incidents par rapport à ces sondes et le 13 tout le monde meurt !!! ptn je commence à comprendre les superstitieux 😭
@floveray32412 сағат бұрын
Excellente vidéo
@Maghrib.21215 сағат бұрын
merci pour la vidéo
@manuelfernandez395414 сағат бұрын
belle presentation; Ceci dit plus de mystère. Le voile à été levé sur les causes de ce drame.
@corinnealbinet872112 сағат бұрын
Tu peux refaire des vidéos qui parle de légende ? 😍😍
@eugeneviollet-le-duc59714 сағат бұрын
À destination de Paris en France… Pourquoi tu connais beaucoup d’autres Paris dans le monde ??? Entre un et Airbus on fait la liaison !
@allycya226613 сағат бұрын
coucou Néoxi, tu pourrait faire des podcast de ces vidéos STP
@Reg248815 сағат бұрын
Terrible accident, les boites noires on prouvé leur solidité, car même après le crash, 2 ans passé à 4000m de fond, les données on peut être récupérée.
@jihem869016 сағат бұрын
Il n’y a zéro mystère dans ce crash…
@F-ZGWLNE14 сағат бұрын
C’est à dire ?
@btdnr13 сағат бұрын
@@jihem8690 nous sachons
@jihem869010 сағат бұрын
@@btdnr bah oui depuis le rapport du BEA du 5 juillet 2012 gros golmon matrixé par les titres putacliks