LE MYTHE PEUGEOT - Partie #2

[@dylandealmeida6187]

Le bruit de la 905 m’a fait des frissons

[@badoptus]

un grand merci de la part d'un fan de Peugeot!

[@poto72]

Le concept de la 9X8 est vraiment étonnant mais peut être bon. Peugeot suit toujours le même schéma de développement: une année pour apprendre, une année pour confirmer, une année pour gagner. Même si le résultat de Sebring est vraiment très mauvais, il vaut mieux ne pas enterrer tout de suite le projet. La voiture est neuve et très complexe, normal que ce genre de situation arrive.

[@Oscar97o]

Ce qui est inquiétant c'est qu'on a l'impression que leur voiture a pas du tout été retravaillée pendant l'hiver... Ils ont toujours les mêmes problèmes de fiabilité que l'année dernière, notamment la boîte de vitesse qui casse très souvent.

[@IROCMAN666]

C'est sur, le potentiel est toujours là même si c'est dur pour eux en ce moment.

[@preventiondechets1767]

@@Oscar97o après, c'est le circuit Sebring, plein de bosse, l'effet de sol est difficile sur ce circuit et la boite n'a peut être pas trop aimé toutes ces bosses. Il faut attendre le prochain circuit pour voir le plein potentiel de la Peugeot

[@fabienbahy7778]

Oui en effet la voiture est très complexe, surtout le système hybride qui est différent des autres lmh. Après cette une voiture qui intrigue sûr mais qui a été conçue pour les 24 heures et les Hunaudiéres.

[@IROCMAN666]

Merci pour cette vidéo, j'attendais avec impatience la partie 2 même si elle est quand même arrivé très vite. Lorsque Peugeot s'était officiellement retiré du WRC fin 2005, ils ont continué à faire du rallye en préparant la 207 S2000 pour le championnat IRC qui venait de faire son apparition dans le but de créer un championnat du monde "low cost" mais il fusionnera quelques années plus tard avec le championnat d'Europe des rallyes. Il y avait même le Monte Carlo ! Et plein d'autres anciens rallyes prestigieux ! Pour en revenir à la 207 S2000, c'était une incroyable auto qui croisera la fer avec la Skoda Fabia et la Punto Grande Abarth entre-autres... La 908, comme la 207 S2000, c'est toute mon adolescence. En 2007, peu de monde s'attendait à ce qu'elle termine 2ème au Mans et en 2008, ils pouvaient l'emporter mais ils se sont pris les pieds dans le tapis niveau stratégie (un peu comme Ferrari en F1 l'an passé^^) aussi bien au Mans qu'en LMS. Avec des pilotes français comme Bourdais, Sarrazin, Montagny pour ne citer qu'eux, ils représentaient la France qui gagne à l'époque contrairement à l'équipe de France de foot qui ne gagnaient plus rien et qui provoquaient des scandales en tout genre (comme Knysna en 2010) avec Domenech... Même si en 2010, ils ont connu des gros soucis fiabilité au Mans parce qu'ils ont attaqué trop fort et sur ce coup-là, Audi s'est montré plus malins, cela n'enlève en rien leur victoire remporté au Mans en 2009. Du coup, en 2011, Audi était certes plus rapide mais ces derniers ont failli perdre de peu puisqu'ils ne leur restait qu'une seule auto. C'était bien sur très serré avec Peugeot mais j'ai toujours eu le sentiment que le constructeur français cherchait à ne pas reproduire les mêmes erreurs qu'en 2010 en attaquant peut-être légèrement moins. Après, ce n'est que mon point de vue... Par contre, en 2012, quand Peugeot avait annoncé son retrait de l'endurance, j'ai trouvé ça nul de leur part. Ce n'était pas justifié. Quand ils ont préparer la 208 T16 pour faire gagner Loeb à Pikes Peak, elle avait des éléments de la 908 comme l'aileron arrière par exemple mais pas seulement. Ensuite, au Dakar, ils ont été redoutables et le patron de Mini de l'époque (Sven Quandt) les accusa même de tricherie en 2016 mais bon, quand on connait le personnage... En WRX, ils ont gagné après leur retrait officiel du fait du retrait de certains constructeurs, je crois. Mais quand même, c'est mérité pour Hansen. C'est vrai que la 9X8 connait des défauts de jeunesses mais la 905 aussi... je ne pense pas qu'ils gagneront tout de suite mais progresser oui.

[@nojey6778]

205 GTI, 205 T16, 405 T16, 306 MAXI... Et bien d'autres encore. Peugeot c'est la marque populaire, sportive, familiale, elle sait tout faire en restant accessible. A part la F1 elle a tout gagné. Qui peut en dire autant? Super vidéo, j'ai replongé en enfance

[@MagicPitouf]

Bravo à toi pour les 2 vidéos sur Peugeot !!! Peugeot dans le sport c'est aussi l'équipe cycliste Peugeot avec le célèbre maillot à damier et aussi le FC Sochaux dans le foot.

[@parisgaming2345]

Plus maintenant pour le FC Sochaux

[@christophemougin8699]

Bonsoir j'ai trop adoré ta vidéo sur Peugeot car je suis fan. J'aime beaucoup tes commentaires & tu es un génie en plus de ça. Bonne soirée

[@GRobin-lk4yt]

Encore un(deux) épisode(s) au top. Merci pour ce super résumé de l'histoire de Peugeot. Toujours un plaisir de te suivre et de profiter de tes recherches sur le sport auto. J'ai adoré découvrir le projet 9x8 aux abords du mans en 2021. Le concept car était fou et la ligne magnifique. C'est vrai que les premiers résultats sont un peu décevants. Je vais rejoindre plusieurs commentaires ici en disant qu'il faut laisser le temps au projet de mûrir. J'attends également avec impatience l'hypercar Alpine. ... hmmm 🤔 un sujet à venir sur le retour de la marque Dieppoise ?? As-tu connaissance de 2 marques françaises engagées au Mans une même année ? Encore merci pour tes vidéo M. Le Circuit !

[@RALPHIT0S]

Toujours un plaisir, merci de faire vivre les diverses catégories de sport auto, on en à besoin !

[@sebastiengirardot1055]

Merci 🥰 Originaire du berceau de Peugeot et passionné je suis et connais très bien son histoire. Rare son les "documentaires" d'une telle qualité, rien à redire si ce n'est : Merci pour ton travail,ta passion et la manière dont tu partages tout ça 💪👍👏🏆🏆🏆. Et attention au constructeur qui sort ses griffes 😜😜😜

[@patrickdepailler4468]

Bravo Jules Merci de l épopée Peugeot Autres constructeur, pilotes, ingénieurs Français 🇲🇫🇲🇫🏆👍

[@paolo-0388]

Un des meilleurs pilotes mais aussi des youtubeurs 😊

[@vinceneeron]

Oula ! la ! Les lunettes Monsieur Jules ! Qu'est-ce qu'il y a d'écrit sur la Pigeot de Laurent Aïello ? 406 ! La 405 Mi16, il la roulait en cht de France supertourisme en 94 (champion) et 95, mais c'est bien la 406 qu'il roule en STW de 95 à 98, avec le titre 97 à la clé. D'autre part, tu avais oublié les 505 turbo de Superproduction (ancêtre du supertourisme), de JP Beltoise et JP Jabouille au milieu des 80's (mais bon la 205 T16 faisait grave de l'ombre, et pas de titre pour les JP...). Enfin, tu noteras que la 905 Evolution 2 Bis (la véritable dénomination de ta "supercopter") a finalement servi ultérieurement comme base de recherche aéro pour la 908. Bravo encore !

[@maximeraucent933]

super interessant c'est simple j'ignorais quasiment tout de leur histoire merci beaucoup

[@Kaldorey]

Super comme série, vraiment cool !

[@christopherrivalin1370]

Comme je le disais dans la première partie, le rallye et le Rallye Raid sont les 2 disciplines qui résonnent le plus quand j'entends parler de Peugeot. Oui la marque a gagné à peu près dans toutes les disciplines dans lesquelles elle s'est engagé, mais en rallye, elle n'aura jamais connue autant de débâcle que dans les autres. Son passage en F1 en tant que motoriste est catastrophique. En endurance, je ne trouve pas que la réussite est été si impressionnante. 92-93 domination écrasante mais sans concurrence. 08',09',10',11', une voiture excellente qui a mené la vie dure à Audi, mais les résultats étaient loin voir très loin des attentes du constructeur et des fans. Quand j'ai vu le nouveau projet 9x8, je me suis dit pourquoi pas. Aujourd'hui je me dis, mon dieu mais qu'est ce qu'ils ont foutu. La voiture ressemble à une brique sur roues, pas fiable alors quelle a 1 an de plus que ses principaux concurrents (hormis Toyota). Si il n'y a pas d'évolution positive d'ici la saison prochaine, pour moi ce sera un échec total et il faudra envisagé l'arrêt du programme. En tout cas, ce qui ne change pas, c'est la qualité de tes vidéos. J'ai toujours le même plaisir à te suivre.

[@vinceneeron]

Si tu appelle "débâcle" en rallye, les 5 titres de champions du monde constructeur, les 4 titres pilotes et les 45 victoires, alors il faut imaginer beaucoup de marques aimeraient avoir connu telle "débâcle" ;)

[@christopherrivalin1370]

@@vinceneeron non si tu avais lu mon commentaire, tu aurais compris que je parlais débâcle en f1 notamment

[@vinceneeron]

@@christopherrivalin1370 ok, mais avoue que ta phrase (que j'ai bien lu ;) ) "mais en rallye, elle n'aura jamais connue autant de débâcle que dans les autres" (j'imagine disciplines), n'est pas très claire. Amicalement.

[@christopherrivalin1370]

@@vinceneeron je vois pas où est mal tourné ma phrase, mais bon. C'est pas grave !😉

[@vinceneeron]

@@christopherrivalin1370 Oui la marque a gagné à peu près dans toutes les disciplines dans lesquelles elle s'est engagé, mais en rallye, elle n'aura jamais connue autant de débâcle que dans les autres. Voilà ta phrase que l'on peut simplifier ainsi en gardant son sens "Peugeot a gagné dans presque toutes les disciplines, MAIS (donc négation) en rallye, elle n'aura jamais connu autant de débâcle (défaite) que dans les autres disciplines. Tu sembles donc dire qu'elle a vécu le pire en rallye plutôt qu'en F1...

[@gillesmalencon5413]

Excellent !!! Captivant !!! Merciiiii (sympa, le décor ! ;) )

[@nehylen5738]

Merci pour la vidéo! Surtout que ça m'a fait me rattraper sur ce qui se passait au Mans dans les 2000s, où je n'ai pas suivi: j'ai tellement aimé les Grp.C puis GT1/LMGTP que j'étais désintéressé net après 1999). Un petite correction sur le moteur Peugeot en F1: en 1994 ce n'était pas qu'un moteur tout sauf fiable (alors qu'ils venaient de l'endurance...): il était également sous-puissant. La MP4/9 était bien meilleure sur les tourniquets (Monaco, Hungaroring, Jérez), où elle était au-dessus de la Ferrari, que sur les circuits de puissance où elle passait derrière; voire même derrière d'autres (Lotus-Mugen-Honda/Ligier-Renault). La MP4/9 était sans doute un chassis proche du niveau des FW16B/B194, mais sans moteur à la hauteur, comme sa prédécesseuse en Ford. En 1995-96 c'était un bon moteur, mais pas extraordinaire. En 1997 en revanche, les Jordan-Peugeot allaient très, très vite en ligne droite, et je me souviens que Jabouille faisait son malin au micro de Pierre van Vliet à Monza. Ils avaient trouvé «un truc» et Peugeot devait faire une belle mariée pour Prost GP en 1998, surtout vu le niveau de la Ligier de 1997...Et l'on a vu le résultat.

[@bertrandcluzeau1114]

Quel travail! Juste bravo à toi...👍😉 Deux excellentes vidéos...bon si on oublie tes outros à ralonges...lol! 😅 Continue, je me régale! Merci bcp! 😊

[@jeanjean4902]

Passionnant et réalisé par un passionné. J'adore

[@dominiquegerome9357]

Sympa cette rétrospective, j’avais oublié quelques fait d’arme, Peugeot veut gagner les 24h au Mans donc la 9X8 est faite pour cette course en priorité, à voir par la suite ce que ça va donné...wait and see🤔🫣

[@williamjolka4351]

Comme toujours sujet traité de façon exhaustive.. Merci pour le choix pertinent des sujets et la qualité des commentaires . Du beau boulot. MERCI

[@Yoko357]

petite coquille 7:27 Laurent Aiello roulait sur 406 non ??? ou alors c'est moi ? sinon très joli travail tout de même !! merci pour tout ce taf et cette histoire du sport auto !! continue comme ça ;)

[@staff59650]

C'est bien ça. Aiello roulait en 406

[@vinceneeron]

@@staff59650 en fait il roulait sur 405 Mi16 en cht de France en 94 (titre) et 95, puis sur 406 en STW de 96 à 98 avec le titre en 97, comme mentionné par notre ami, avec bien le "406" écrit sur la photo ;) mais on lui pardonne ;)

[@geostyle01]

J'adore voir la passion que tu retranscris dans tes vidéos. J'ai hâte d'aller voir cette superbe Peugeot 9X8 près de chez moi à Francorchamps lors du WEC fin avril.

[@mikefly6235]

Très très beau résumé de l'histoire de Peugeot, en espérant qu'il y en aura d'autres. Encore un super travail, bravo à toi 👍

[@MaximePaquay]

Merci !

[@BacAsable]

Un grand grand merci

[@darktranquility1000]

Super rétrospective ! Peugeot avait annoncé que sebring ne serai qu'un essai, mais les ennuis électrique sont de mauvaise augure pour le mans. On Vera à portimao et à spa-francorchamps si ça s'améliore ! J'espère vu que mon cousin fait parti de la team, et que j'ai la chance de suivre ça un peu de façon plus immersive.

[@warmachine2544]

Super vidéo je connaissais pas particulièrement les détail de Peugeot. En étant Québécois nous en avons pas ici mais je connais bien l'histoire de certains constructeur en sports auto mais j'avais jamais poussé en n'en connaître plus sur la marque au lion mais merci ce fut très agréable

[@giraudclaude7424]

Travail de belle qualité. Encore une fois Merci !

[@vicj5417]

Excellent travail comme d'habitude

[@goupiloux02]

oui ça nous a plus,je crois que la 905 est mon auto de course préférée hors F1.Croisons les doigts pour la 9x8 qu'elle puisse résoudre ses soucis,notamment l'actionneur de changement de rapport

[@moha67380]

Nous aussi on a kiffé Merci!

[@brunonaville7107]

merci pour ce partage

[@stephanebrunon9993]

merci a toi pour le travail fournit

[@arnaudcarpentier7591]

C'était du bon boulot cette mini série, plutôt complète. Je pense que saurait été compliqué d'en raconter plus en si peu de temps.

[@83GIMI]

Super ces vidéos sur Peugeot. Toujours un plaisir

[@kevinduclos742]

J'adore tes vidéos (comme toujours) 👍 J'ai une petite interrogation concernant une partie des programmes rallye des années 2000. Est-ce que tu as fait volontairement une "impasse" sur les programmes 207 S2000 (avec notamment le titre IRC de Nicolas Vouilloz et des victoires de Sébastien Ogier au Monte-Carlo) et 208 T16 R5 (Craig Breen s'était battu pour le titre ERC avec) ? Ou est-ce que les infos sur ces programmes étaient trop peu nombreuses ? J'ai les mêmes interrogations concernant la 206 S1600. Ce n'était pas des programmes d'envergure comparables au WRC mais je garde des souvenirs positifs ces petites bombes 😁

[@nabukadnezar8439]

Belle retranscription. Pour le fan de sport auto, depuis les années 90, c’est trop de déceptions, avec beaucoup de com pour des résultats one shot. Je sélectionne bien ma catégorie rapport invest/image, je pose le budget, je me donne 3-4 ans, je gagne ou pas, et je viens pleurer que les budgets ont explosés alors que j’y est plus que participé et je me retire.

[@PokerIsWar]

La première vidéo que j'ai vu de toi, je me suis dit : " c'est quoi ce ton qu'il prend quand il parle, il as l'air tout stressé le gars." 😂 Je crois que maintenant cela me ferai bizarre que tu ne l'utilise pas. Je ne suis pas du genre à m'abonner ou à mettre des pouces bleus sur KZbin. Mais pour le pouce bleu aujourd'hui je vais faire une exception car cela doit te prendre quand même pas mal de temps pour préparer ces vidéos et elles sont vraiment très bonne tu le mérites vraiment.

[@hervesimonnot7165]

Superbe vidéo.felicitations

[@patrickdu8468]

Peugeot a fait très fort aux 1000 miles de Sebring là n 93 à 23 tours et la n94 à 98 tours de Toyota et sous les yeux de Carlos Tavares the big boss "allô Jean Todt, Peugeot a besoin de toi."

[@gabuzo3437]

Excellents deux épisodes!!!

[@wtm7554]

Allez KZbin , envoie le référencement ! Fait péter les 100k !

[@nicolascaradec998]

Merci

[@Xix2g]

je serai à SPA pour supporter la 9X8

[@TheBillbrillantine]

👋👋👋 Bavo! le meilleur et de loin !

[@madfred666120]

Ah le fameux duel Audi/Peugeot de 2007 a 2011 au Mans... c'était beau!

[@APSINTE1]

tjr aussi cool , peut être un jour une vidéo sur Ronnie Peterson ?

[@arnauldbertrand8715]

Merci pour cette vidéo 🙂. Tu as évoqué André Lotterer dans celle-ci : il pourrait être un bon sujet de vidéo, peut-être. A moins que ça n'a déjà été fait. Continues ainsi !

[@alex680]

J'adore les concepts inhabituels La Nismo GT-R de 2015 et la Peugeot 9X8 sont très similaires dans le concept des tunnels passant dans la voiture mais c'est vraiment au Mans cette année que l'on y verra clair et surtout l'avenir de cette voiture

[@jean-noelcollard4583]

Woaw ! La Supercopter !!!

[@juliengriffiths7343]

Top comme d’hab !

[@eleonoremythlya9305]

Pigeot, est le plus complet de tous les constructeurs mondial, et que cela soit là 905 & la 908, c'est de sacré numéro...

[@Sigchel]

d'habitude, tes vidéos sont top. et cette fois, c'était vraiment top :) et bien d'accord avec toi, j'ai bien peur que Peugeot débranche très vite la prise avec le WEC......

[@patrickdepailler4468]

Belle carrière 🐕‍🦺

[@reneleplus896]

Bonsoir tu aurais aussi parler 🗣 du fiasco avec Prost GP quelle honte 😢😮

[@maxituning]

Tooop ! 🏁🏁🏁

[@viper_zr1091]

je suis déjà allé dans le musée Peugeot, il y avait pleins de voitures mythiques c'était stylé je conseille d'aller visiter

[@guhpop4016]

bien comme d'hab

[@No_Identity]

Incroyable ta vidéo sur Mercedes 👌

[@romainmataja]

J'adore comme toujours 😊

[@crub205r6]

Super vidéoS 👍

[@billoucloclo]

PEUGEOT, c'est l'application du diction: "on vient, on gagne, et on s'en va"

[@herissonmignon4050]

Je suis encore traumatisé par le mans 2010, je l’a suivais en direct. L’imagine de Montagny sur le ponton de la numéro 2 est gravée à jamais

[@shadowetmaria]

Tu pourrais faire pareil avec toyota stp ?

[@seb5434]

Peugeot VS Audi, un duel qui m'as fais rêvé je n'ai jamais autant tripé devant le WEC à l'époque. La 905 et l'Audi sont tellement belle. Bon je dois dire quand même que je préfère les R15 et 18 désolé Peugeot

[@elsfilm]

le " mythe Peugeot " il fallait oser

[@lionelrosiere2062]

La F1 chez Peugeot, ils ont tué deux écuries, Larrousse qui devait être l'écurie Peugeot en F1 et Prost. Moi c'était des F1 miniature de la saison 88 que j'avais gosse avec deux piles dedans et on se faisait des GP avec le frère à niquer les plaintes et les portes de l'apparte.

[@Thomas75013]

La première année McLaren avec Mercedes était pire que Peugeot deux podiums et trente points avec autant d’abandons donc avec un peu de patience Peugeot aurait eu le succès avec l’écurie britannique, gros gâchis.

[@patricepotonnier951]

la 905 est pour moi la plus belle voiture d'endurance jamais produite. Quant au 205T16 et 405T16, on s'en régale encore! Un peu moins des 206...

[@ledocteur6368]

Sans Toyota, Peugeot aurait tué le WEC qu'ils réclamaient pourtant a corps perdu. Ce qu'ils ont fait à l'endurance en 2012 est impardonnable.

[@lehippodrome2900]

J'espère qu'ils ne vont pas stopper le projet 9x8 rapidement !

[@kristof5317]

Le raisonnement de Peugeot semble avant tout dicté par des contraintes budgétaires et une gestion atypique et particulière qui font partie des racines de la famille Peugeot... Ne jamais mettre la maison sochalienne en danger quitte à décevoir parfois... Je pense entre autre à la F1 mais à une lointaine époque (au début des années 80) lorsque Matra qui était partenaire de Simca/Talbot avait pour projet de développer un moteur turbo pour les Ligier... Peugeot la nouvelle maison mère de feu le groupe Chrysler Europe/Simca (devenu Talbot) a eu un raisonnement de "bon père de famille" en quelques sortes car le nouveau groupe était très fragile et il fallait avant tout assurer les fondamentaux et non pas couler la vénérable maison... Renault-Sport a eu la Régie Nationale des Usines Renault donc l'État pour financer l'aventure historique du V6 Turbo (l'un n'allant pas sans l'autre)... Pas Peugeot... 😉

[@maxmxc8469]

🔥🔥

[@arnaudcarpentier7591]

Ils ont toujours gagner, sauf en F1, c'est vrai, mais en endurance, ça a surtout été faute de concurrence ou en tant que précurseur, là la concurrence est nombreuse, et déjà sur le coup. Mais ils arrivent avec un concept original et visuellement plutôt cool, et ils sont français, donc allez Peugeot et pi c'est tout.

[@onboardcc2400]

vive le WEC en plus ya les videos gratuites

[@nicolasbelime110]

Peugeot. J en ai 4 à 4 roues et 3 deux roues. C est les meilleurs

[@rachidsennalps]

fait nous Renault et le v10

[@m2trispoil735]

Vu que c'est Mr talvares qui a dirigé les travaux pour relancer l'alpine avant son départ. Il ne serai pas impossible que Peugeot soit encore la dans 5ans. Mais ça serai bien qu'ils gagnent sans faire de coups bas, leur spécialité

[@bbbenj]

La 905,la plus belle voiture ever au Mans.

[@secundinoj]

👍❤️

[@MissaBrevis619]

attendons la deuxième manche à Portimao, le 16 avril, pour aviser de leur efficacité. Et puis pour sa première année, on n'attend pas vraiment une victoire, même si ce serait bienvenu!

[@fabienbahy7778]

Peugeot en formule 1, ça été beaucoup politique malheureusement. Le problème avec Maclaren et le moteur Peugeot,c'est que le châssis était prévu pour recevoir un V8. En 94 c'était le même châssis que 93 qui lui avait le V8 Ford. Donc gros problème de refroidissement avec peux de place pour recevoir de plus gros radiateurs car le V10 Peugeot avait besoin de beaucoup d'aire pour le refroidir.

[@schumi3319]

Il faut absolument que Peugeot fiabilise sa 9X8

[@wazabiteproduction2539]

j tai mis un like

[@grandmouelleux6976]

Super merci en revanche Laurent Aiello c est sur une 406 qu il gagne pas une 405 non ?

[@timothe2096]

19:40 Pourquoi t a dit pas rassurant vu la bop?

[@juliendewisme9317]

Et à côté, t’as Vilebrequin qui ont fait pareil pour Citroën en mm temps 😂

[@jean-marcelgoger]

Peugeot, un contructeur qui a sorti ses griffes pour gagner 3 fois les 24 heures du Mans!💙💟❤🌼🌻🌷🌹🌸💮🏵🌺☯☮🏳‍🌈!

[@fredericlormeau1947]

La 908 seule proto à avoir tenue tête à la r18 d audi 😄😄😄😄

[@jackierivet884]

Salut a tous tu a oublié la Peugeot 404 diesel des records salut à plus

[@roadtripmotorsport4399]

Tu n'aurais pas l'envie de faire la même chose sur Toyota ? Je pense en particulier à leur victoire à Pikes Peak et le fait qu'ils ont gardé le record durant 13 ans, qui est aussi le record de l'épreuve. Malheureusement, contrairement à Peugeot, presque aucune communication sur leur record réalisé avec la Celica.

[@NitroMethane]

Ce qui drôle avec les Audi en 2011 c’est quelle on toute les deux abandonner en touchant une Ferrari

[@pierrea954]

Ils ont gagné Le Mans et les 500 miles. La triple couronne constructeur n'était pas si loin.

[@franck61200]

Revoilà la parlotte

[@LECIRCUIT]

Tais toi et écoutes, tu apprendras des choses.

[@Killers7640]

7min26 406 et non 405 ouais je chipote xD

[@charpie58]

tout ça pour qu'aujourd'hui Peugeot redéveloppe la 9x8 avec un aileron pour la prochaine saison... l'humilité à la française 😂

[@maelansafa17]

07:27 Ce serait pas la 406 plutôt ?!

[@jeremy_jr2846]

Malheureusement pour moi le projet 9x8 c’est + de la com que autres choses. La voiture n’est pas fiable , peu performante et surtout les pilotes ce font peur et ne pousse pas la voiture au Max.

[@Oscar97o]

Après, Sebring est pas un bon exemple pour savoir si la voiture est performante ou pas. La surface du circuit est très accidentée, ce qui est très gênant pour une voiture à effet de sol comme la 9X8. Bon par contre la fiabilité c'est clairement pas ça...