Le plus gros point faible du F4R de Clio 3rs - Pourquoi ce moteur casse ?

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[@arnaudbriere5140]

Salut Mumu, avant tout merci du partage comme d'hab. Cette vidéo m'a particulièrement captivé, car en effet, il se pourrait qu'en fond de 3 a 7500 trs la seconde soit rentré a la place de sa copine la 4eme ... saleté de bête... bien sur je n'y suis pour rien 😁 heuresement a peine laché l'embrayage j'ai pris conscience et repris l'embrayage aussitot mais le surrégime était bien la et le sapin de noel sur le compteur aussi ! Plus serieusement, elle est reparti nickel apres un redemarrage et il ne semble y avoir aucun probleme depuis ( 3 ou 4 mois de passé ) mais est ce que par précaution, irais-tu visité les coussinets bielles et vilo !? Bon courage pour ton projet !

[@mumumotorsport]

Et oui malheureusement ça arrive 😅 Bah écoute c’est que c’est bon si t’as pas eu de soucis depuis, ça aurait été dans les minutes qui suivent 😉 Pas spécialement obligé de contrôler après si elle a beaucoup de bornes tu peux les faire mais sinon t’embête pas

[@yanndesplas8464]

Pourquoi ne pas mettre un pion afin d'éviter que les coussinet de palier tourne ça demande à modifier les coussinet et le bloc mais une fois réalisé plus de problème

[@mumumotorsport]

N’allons pas trop vite ça va venir dans une autre vidéo 😁

[@nicolasxxxx]

Je connais au moins 3 personne qui on cassé leur moteur en roulant tranquille à chaque fois la même bielle passe a travers le bloc et des Moteur qui avez moins de 80000 kilomètres

[@cedricmana27]

C'est une légende urbaine, ça ne casse pas 😅

[@mumumotorsport]

J’aime entretenir les légendes 🤣

[@MiGaNuTs2]

Ma photo de profil confirme, c'est une légende !

[@cedricmana27]

@@MiGaNuTs2😆

[@FOUDESSENCE93]

Salut tu es dans quel région??

[@mumumotorsport]

Lorraine 😉

[@DraGSLight]

Salut merci pour ta video ! J'imagine que ça vaut aussi pour un bloc de c2rs en 738 ? ça se fiabilise ? et est ce que ça vaut le coup de refaire ça pour une voiture en utilisation daily plaisir ? (266000km sur la mienne lol)

[@mumumotorsport]

Merci à toi ! Oui dans les grandes lignes c’est la même chose 😉 Bah écoute je dirais que tant que tu ne sens pas de perte de performances laisse le moteur comme ça

[@juliensicard3704]

bonsoir moi j'ai eu un moteur a 189000km segmentation

[@NelsRc73]

Salut MuMu MotorSport, trés bien toutes ces explications, j'espére que la portée centrale de ton vilo n'est pas marquée? Dans le pire des cas usinage a la coté réparation avec les coussinnets adéquate. Dommage que RS n'est pas pionté les coussinnets de bielles. As tu déja tester un nettoyant avant vidange du genre Bardhal ? Peut etre que c'est une solution pour bien nettoyer le moteur, les canaux de graissage etc... Bonne journée a toi

[@mumumotorsport]

Heureusement le vilo va bien oui j’ai pas à usiner. Et non ce n’est pas d’origine mais ils l’ont fait sur les versions de rallye et c’est justement ce que je vais faire pour pallier à ce problème 😉 Alors oui de chez motul, mais quand j’ai vu la gueule des parois de culasse remplie d’huile "cramée" je ne pense pas réutiliser ce produit à l’avenir, ça ne peut pas faire de mal mais pas sûr de l’efficacité.

[@cedricmana27]

Cette fin de vidéo 😭😭😭. Épique!

[@mumumotorsport]

Le mec veut même pas dire qu’il avait la flemme de finir 🤣 Saleté de matos 🙄🤣

[@cedricmana27]

@@mumumotorsport jte jure! 😆

[@tommiluc3421]

Salut, je compte acheter une c3 rs prochainement, avec un kilométrage élevé … (130000-160000km) Mis à part l’entretien, tu me conseilles de faire quoi à l’achat ? Coussinet des bielles du coup ?

[@mumumotorsport]

Salut ! Bah écoute commence par toutes les vérifs que j’explique dans ma vidéo guide d’achat et pourquoi pas faire les coussinets oui ça ne peut pas faire de mal et c’est pas très coûteux, bien penser à mettre de la visserie neuve, pas forcément du arp qui coûte un bras pour rien, juste de l’origine

[@tommiluc3421]

@@mumumotorsport d’accord, merci de ton retour, je regarde la vidéo de ce pas 😉, si jamais j’ai d’autre questions je reviens vers toi 😁

[@mumumotorsport]

Avec plaisir 😉

[@fredrickzoller6772]

Je partage mon expérience C3 RS : je l’ai eu à 160k km. Aujourd’hui 212k km au compteur. Je fais beaucoup de circuit avec. Je n’ai jamais touché au moteur. Vidange tous les 10k km. Et je n’ai jamais eu un problème.

[@NicoCaramelo-i2d]

Actuellement avec une clio 3 rs phase 2 de 2010, vidange tout les 10k aucuns pb ni bruit, un collecteur et cata a changer..... 🤑 a regarder..

[@aurelix6325]

Ouaip seulement faudrait tomber le vilebrequin pour montrer l’histoire du trou…….

[@kxmel7]

J compte acheter une clio 3 rs 2011 qsq vous me conseiller ? Roulé 160k

[@volcom806]

Quel huile pour de la piste ? Même problème sur megane 2 rs ?

[@tfr_david_7353]

Super la vidéo....ça complète ce que l'on se disait cet après midi 😁😁👍

[@pierredu5538]

Merci de l’explication, cela me rassure un peu dans mon malheur (moteur cassé ce week-end). Existe-t-il du coup une façon de renforcer et éliminer ce problème une fois qu’on refait le moteur ?

[@mumumotorsport]

Coussinets de clio r3 avec ergot central 😉 Et pour aller un peu plus loin, coussinets ergoté pour les bielles mais il faut les faire usiner du coup

[@devauxjeremy7942]

salut désoler de déranger est-ce que la clio 3 rs de 2006 a exister en cup

[@mumumotorsport]

Salut ! Alors en 2006 impossible, sur ph1 le châssis cup n’était possible que sur les r27 et wsr 😉

[@devauxjeremy7942]

@@mumumotorsport ok merci tu connais les différence des cremaillere du châssis sport en cup si sa se monte sur une châssis sport

[@mumumotorsport]

Alors je n’ai jamais pu vérifier mais il semblerais que ça sera la même juste programmée autrement

[@devauxjeremy7942]

@@mumumotorsport ok merci beaucoup pour vos réponses

[@arnaudraiseyouagain8676]

Salut vidéo vraiment sympa comme toutes tes vidéo, je possède une clio 3rs de 2006 phase 1, 135000km , quelles réparation (anticipation) me conseilles tu de faire, train avant déjà changer, 2 distrib de faites, je roule principalement en montagne mais en ma possession depuis seulement 10 000km, vidange dans 15jours avec révision complète, si une réparation à anticiper autant en profiter, comme tu connais parfaitement le model je me permet de demander, niveau mécanique c'est pas mon fort , merci d'avance (aucune piste )

[@CDS-M2C]

Quoi comme huile alors ?

[@mumumotorsport]

15w50/10w60 mais pas de démarrage par -10 pour aller chercher le pain sans la faire chauffer avant hein 😅 C’est vraiment pour pister

[@jeanjean0015]

Bonsoir. Quand ils m'ont fait la vidange chez Renault, ils m'ont mis la nouvelle huile RN-TECH 0-40w de chez elf. C'est pas adapté à la clio ?

[@mumumotorsport]

A mes yeux non 😅 Mais c’est effectivement la nouvelle huile préconisée

[@julienpop6609]

@@mumumotorsport salut ! Tu conseillerais quoi comme Huile pour un usage route + arsouille ? Je suis perdu ! J’entend tout et rien … merci beaucoup ! Là je suis en yacco vx 1000 5w40

[@mumumotorsport]

Tant que tu ne piste pas tu peux rester sur la 5w40 préconisée d’origine, tu n’auras jamais d’usage "intensif" sur route à moins d’être complètement inconscient 😅