Le pongo CDI de competición a la Honda Twister 250 💣 Un resultado inesperado 🤔

Que tal gente en este video les muestro una compra que hice y Probamos el resultado que da que no es el esperado...
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[@salvafaidutti5990]

Gracias a vs me puse las pilas con el trabajo y me voy a comprar mi primera moto

[@E.g.o.Motovlog]

Dale amigo que todo se puede !!!

[@dubisrodrivuez9937]

Cual te vas a comprar?

[@PanaDarker]

Yo estoy en la misma pero esta difícil

[@gastonviana9169]

¿Q moto vas a comprar?

[@estebanerdosain118]

👏🏽👏🏽👏🏽

[@stuntmtb6521]

Lo que podrías hacer es comprarle unas levas wgk para q la moto agarre más fuerza arriba de las 9000rpm de esa manera la moto va a andar mucho más ya que tiene bastante fuerza en baja,y con leva va. Agarrar bastante más en alta ya que tenés un cdi con corte a mas rpm ,con esa modificación la moto va a volar,un saludo ego😎🤙🤙🤙

[@piriz159martinez4]

No tiene nada que ver la relación , solo te va hacer tener más velocidad final y lo que tenés que hacer hacerle una buena tapa con válvulas de Titan ya que los asientos de válvulas originales le da para ponerle las válvulas de Titan y darle grado a las levas o ponele unas levitas con permanencía y carbu de falcón 400

[@Francovice]

hola amigo, no tengas miedo, mandale muñeca nomas, y paciencia lo que pasa es que la moto esta achanchada en 9mil rpm, y mantiene esa memoria hasta que se ablande despues de esas rpm, y mas si esta standard preacticamente, a mi me paso lo mismo con mi cg cuando le cambie el cdi, despues es otra historia, si le haces corredera al captor 2mm. atrasandolo vas a notar una gran diferencia arriba, saludos muy lindo twister.

[@gero_2tgero_2t28]

Uffffff llegoo lo mas esperadooo para el twisterr jujju eso no es cocaa papii ahoraa sii quien te aguanta alos cortes con el twister

[@fkblog282]

Adivine en el ig jajajja ... buen video

[@valentinscandella6597]

El CDI no te va a cambiar mucho solamente es un limitador, abajo te va a servir para tirar mejor los cambios

[@sebahernandez6788]

Hola amigo!! No sigo tus vídeos pero si te sirve de ayuda para la carburación, chicler de baja 45 y de alta un 140 ( de ahí jugás con la aguja) y 1 1/2 de aire maso, y te tiene que quedar de 10.. el CDI lemm es malo tanto como en los titan como en los twister ( yo lo probé en titan y escuché que en los 250 es lo misma cosa)!! Espero que te sirva de ayuda

[@jorgedickel4092]

Por mas vídeos así crack, a toda máquina

[@azulromero3689]

Amigo. Me encantan tus vídeos, un consejo te voy a dar. Si podés orientale los conductos y hacele el plano y te va a cambiar una banda. Yo la tenía así, después le puse levas Osaka 9.90 que es un leva súper tranquila ( leva mejorada de calle) y una admisión con carburador 34 y andaba muy fuerte, es más en las picadas y corriendo arriba hice desastre iba muy fuerte

[@lautarovalenzuela8092]

Sos un grande hermano! Un misil ese twisss

[@AxelPerez-jk1sp]

Un crack amigo una pregunta que aceite le pones al twis? cual me recomendas?

[@salva_bikelife6427]

Tenes que cambiarle la bujia, por una de platino, para sentir mejor el efecto, ya que el cdi de por si sólo no lo vas sentir, aparte lo que tiene el cdi es que tiene una chispa mas fuete y un poco mas de revoluciones, bueno eso

[@fiumbaa]

Disque bujía JAJAJAJAJAJAJa Que buen comentario, gracias kpo Disque bujía dio mio

[@FumaqueroHastaElFrunche]

@@fiumbaa Disque bujia?

[@salvafaidutti5990]

La verdad que muy buen video me gusta mucho tu contenido

[@mwong98biker87]

NO TIENE AVANCE DE ENCENDIDO??? acá en México se vende otro muy distinto q sí tiene esa gran diferencia

[@felipegallardo7849]

Capoooooooooooo ego

[@federicomasci7915]

Capooo que aceite recomendas para el cbx??

[@andresjurado9255]

Con la relación larga va a andar más porque el motor del twister no tiene fuerza por encima de las 10mil rpm por ende ponerle un cdi es al pepe. Es un motor que lo mejor lo da en medias rpm por ende con la relación larga va a ir mejor porque aprovecha mejor la fuerza. Lo malo que te agarra un viento en contra y te fuiste para atrás. El que si se que llega a 160 de GPS es el new Twister con escape, filtro y piñón 14 vuela

[@matiaspaviolo8539]

Solo con el piñon 14 me dio 155 GPS el new sin filtro y escape original.. 🤙🏻

[@agustingimenez8475]

Si le das un dientes más de piñón y más vueltas no sirve, la 6ta no se puede desarrollar, se pone pesado el motor

[@matiaspaviolo8539]

@@agustingimenez8475 y peor si vas con acompañante se arrastra jajaja

[@facumunaris6306]

hola hermano,recomendas cdi lemm?me dijeron que son medio peligroso esos cdi

[@briiian_gc5872]

Hno tenés que hacer que la moto se acostumbre a la moto porque te tira más corriente andala un tiempo y vas a notar el cambio ami me pasó lo mismo y tengo el mismo CDI

[@nicolasvallejos9341]

Hola mira yo cuando la tenía en 250 la mía con el carbu original bien carburado y un escape cott la puse 159 de gps con relación original y si querés poner un cdi bueno tenes que poner un servitec

[@alexismontes02]

amigo de buena onda por las dudas tapa la dirección de donde vivís porqué nunca sabes, si hay un mala leche que esta viendo tu video, fuera de eso buen video hermano seguie así un abrazo.

[@brunogomez2016]

hechale un ojo a la bobina apolo camuflada de 35kv o a la que es bien de competición de 40kv

[@juampijgamba2312]

Si querés que la moto te ande más arriba tenés que ponerle unas levas. Estirarle el corte lo único q logras es que se quede sin fuerza pasando las rpm originales.

[@facuruhl9520]

Mi antiedad al ver q nunca la deja cortar ⬆️⬆️

[@thomicuevas6920]

Es que no vas a notar cambios porque el motor sigue estando original. Solo el corte mas alto. Si vos vas a un banco vas a ver que la curva de potencia llega a tal revoluciones y baja. Es pasarla de vueltas al pedo porque ya no va a tener fuerza

[@tomimotoblog]

Que grande que sos ego😎

[@ignacio4153]

Si la diferencia es otra yo hacia lo mismo cdi con con avance en magneto. Pero si lonunico malo es que te hace vibrar la moto entera no importa que moto sea la hace sacudir igual estando quieto y acelerandola al mango. Pero si queres notar el cambio en ruta piñón 16 o 15 va en cada uno yo mande a fabricar la transmicion para viajar y 36 dientes atrás en corona te puedo acegurar que le va a costar un poquito al salir pero arriba cambia bastante. La idea de cambiar el cdi es modificar la transmición si o si.

[@christianvidela1261]

Hola hermano que piñón y corona le pones por que la trasmicion original tiene los cambios muy cortos con el escape

[@ulisesgandulla4390]

Yo tengo una titan 150 y le puse el cdi de fan original denso y cambia un montón la moto pero con el cdi original la moto tiene mucha más fuerza que con el cdi de fan y llegue a la conclusión de que depende la electricidad que el cdi distribuye y puede que con el original mande más que los otros y por eso traen el corte a esas rpm, pero bueno esa es mi conclusión.

[@emilio4540]

hola podes probar carburar 1 medida o 2 mas de chicle de alta y baja

[@monclerbb9913]

Que capo este chavon, piolaso

[@santinocoppetti7720]

Genio cómprale una bobina de competición para acompañar el carbu

[@alexissilbero4684]

Estaría genial si le pones a tú motor un pistón 3mm más grande y unos buenos comandos de competición ahí daría mucho resultado con tú cdi

[@lucasdiaz20]

Excelente video

[@maximilianocansino2973]

Buenas amigo Saludos desde jujuy. Muy buenos tus videos. Mw gustaria ver . La velocidad maxima de una Motito 2tiempos Pero una yamaha rx 100 o rx 115. Saludos

[@E.g.o.Motovlog]

Que haces amigo !!! Ahí que conseguir la moto!

[@panafresco3097]

Bro me compre una honda xr 125 y me gustaria un video de como hacer que ande mas rapido saludos desde argentina

[@godanlau6467]

E.G.O Vlog ase un vídeo con la yamaha Crypton al tope con Escape Competicion Motos 110cc Cromado Paolucci

[@agustinfb9944]

Ego yo ya empeze a trabajar y me compré un beta,vos decís que empieze a hacer vídeos?

[@agustinfb9944]

Si asi,como podria empezar? Algun primer video piola cual podía ser?

[@braianacosta6671]

CDI de avance seria en todo caso, hermosa la twister hermano.😍

[@galarza9658]

Genio

[@chicoharley6791]

Como es que corre tanto??? Yo compre una 2011 de segunda mano, le puse un carbu cortina plana y solo me da unos 125km/h alguien me ayude 🤧

[@gabinosponton9956]

Jajajjajajajaj

[@gabinosponton9956]

Un ñister compraste

[@gero_2tgero_2t28]

Demaciadoo lokuraa para la velocidad que esta andando el twister esta re bn a pesar que tenga la relacion original del twister pero re bn anda de velocidad

[@miguelcespedes1912]

el chiste del cdi es modificar la curva es decir si podes rasquetear un poco la olla con mas limite de rpm pero lo que importa es la curva

[@santycatricheo8984]

Capoo,cuantos kilómetros tiene el twister?

[@nachomontironi9803]

Mira amigo yo tengo mí Xr 150 original me da de GPS 117 le puse un r72 y me da de GPS 122 y le puse un cdi lemm a 10600 corte rápido y me dio de GPS 133

[@emmabiker2004]

Es viejo el video...pero tengo una hace poco 293 y cuando voy a fomdo se re mueve el manubrio zarpado

[@alejandroeldecano9556]

Ya q llegaste hasta aquí con las modificaciones, carbu, cdi, escape, hacela 293cc, tapa y leva. Una preparación de calle.

[@caceresmotos4048]

Amigo, buenas, si no tocas el motor no podes hacer nada para ganar velocidad. El cdi en motor std no ganas velocidad. En el caso que decís de alargar y usar el CDI masomenos te sirve en lllegar más rápido a la vel final. En simple la potencia da velocidad. Un ejemplo es el de una bicicleta de ruta, si la maneja alguien que nunca anda en bici no va a ir muy rápido. Pero si la maneja un corredor preparado va a ir al máximo usando la misma relación la misma bicicleta, me explico? Con esto quiero decir que si un motor no está con mayor potencia no sirve de nada ponerle relación más larga(pesada) porque el motor no tiene esa fuerza para tirarla. Si querés que ande háblame y te ayudo. Yo tengo un 190 que da 154gps. @(Me olvidaba, OJO con ese cdi , que aparte no rinde a tantas RPM porque las válvulas empiezan a flotar, los resortes pierden rendimiento y podes romper, no lo tomes como algo menor,es drástico ese punto, para subir 1500/1800 RPM aproximadamente necesitas 10kg más de carga en resortes)

[@manuelserra1387]

Hola proba con una cubierta más alta con piñon grande y CDI

[@marcosmeineri3737]

Tengo el mismo cdi para titan y anda flamaa

[@taylorcortez4444]

un video de un serie 2 y un titan 150cc

[@agustingimenez8475]

Videaso amigo, pero si le pones piñón más grande o relación más larga no sirve se muere la 6ta y seguis haciendo la misma velocidad, como te decía la mía hizo 160 de gps en 5ta es cuestión de buscarla con relación original

[@000reizer7]

Y como le hiciste ?

[@ezequielledesma2668]

Que velocidad máxima tiene ahora?

[@nahuellarosa9392]

amigo, que gsp usas ?

[@nicobravoo]

Hola una pregunta , que seria CDI? Saludos!

[@Viajandoenmoto193]

Que chicler usas en alta amigo?

[@guridacg0478]

Qual kit foi montado nela?

[@lionelgonzalez861]

Saca el micrófono de dónde los tengas xfa

[@guillermoroselon1798]

a mi el 2012 me da 149 totalmente original y tuve que frenar

[@francopalacios3546]

Algo que podes probar para que ande un poquito más es darle un poco más de nafta al cortina plana

[@romanflocco9676]

Se come el tablero loco, yo tengo una twister 293 con un par de cosas y arriba se re cuelga en rpm y creooo yo que a 160 de tablero no llega

[@facucoletti1083]

Q fuerte que anda esa moto lpm

[@arielzarate3643]

vierjo la velocidad final no depende del cdi , depende del piñon , el cdi te da mas reaacion mas vueltas rpm en cada cambio de marchas , logrando que no pierdas la fuerza en cada cambio!!

[@caceresmotos4048]

En una moto std de motor como la de el estás en lo cierto. Pero en una moto preparada un CDI con RPM más altas si te da más velocidad.

[@caceresmotos4048]

El problema que tiene el es que tiene la curva de potencia Y potencis original entonces por más que ponga CDI de 30.000rpm no va a pasar de lo que sus hp le permitan..salvo en una bajada

[@edward1590]

@@caceresmotos4048entonces que necesitaria en ese caso?

[@matiasgonzalez9527]

Con cdi asi tenes que carburar cambia la carburacion se queda fina arriba si le pones piñon y cdi re larga va a ser

[@lucianoemmanuel8854]

El cdi lo único q te va a dejar es estirar los cambios y q depende cual tenga se atrase lo q es la combustión adentro del cilindro x ende te va reaccionar mejor nada de darle final

[@cristianamilburo]

Falta una leva a eso 🏁🏁 muy linda tu twister 🏁🏁

[@santi-nv5hn]

La va a fundir este loco de tanta picada jajajajaj

[@fkblog282]

Combo? Bobina ferrazi , bujia iridium y el cdi..

[@DANI-jx7ql]

Que le paso a la zenella

[@juampijgamba2312]

Y el único cdi que tenés q poner es el servitec. Que tiene avance, mapas y demás

[@molinasantiago]

Es que es al pedo desde mi punto de vista hacer eso ya que la moto entrega la maxima potencia a x cantidad de RPM y pasando ese limite la moto pierde algo de fuerza y prácticamente no te va a andar mas por eso,puede que si pero muy poco casi nada

[@jeremiasrodriguez5638]

Ahí te faltan unas levas y trabajar la tapa le sacas todo el jugo con cdi no cambia nada

[@justinhopelopez1267]

Por más cosas que le haces y no igualas al NS 😎

[@migueltorres9506]

Jajaja la NS

[@leoromero23]

cuantos km tiene el twister?

[@E.g.o.Motovlog]

43 mil amigo

[@hugox_x4971]

Un consejo amigo SERCITEC ponele es mejor

[@hugocasasmanrique7270]

Que CDI es, cuánto más o menos cuesta ?

[@nikog4884]

Falta la honda Wave un Review . Y velocidad máxima 🤔

[@aleev44553]

Una cagada esos cdi lemm .. lo compre hace 1 semana y no me sirvió hay que probar en alguna moto preparada por el tema del avance..

[@tizianoburtnik790]

Yo tengo mi honda today que corta a las 12.700 de FRABRICA jajaj es una lokura

[@bikefierro2089]

Para cuando un new wave ?

[@ProfesorDRios]

No estas matando el motor con ese cdi????

[@ezequieldelgado7156]

Tengo un servitech para twis o tornado en venta😉😉

[@nacho1240]

futuro 290 con levas ese tw o no te da la sangre

[@rg4agustin263]

Yase que en km da lo mismo pero para mi en velocidad para mi anda más se rre nota que en velocidad anda más para mi le rre da pelea al twister azul

[@elnahua.t.r2173]

Yo le puse un piedcard una vuelta a mi cbx estandar y ningun cambio

[@E.g.o.Motovlog]

Sip este tampoco

[@maximoarellano4553]

Que corte que corte si no tenes leva muy grande no pasa nada. Igualmente nose si va a llegar al corte o le agarra el rebote de válvula pero no le hace nada

[@santiilealc3570]

La Amarok entonces a cuanto iba JAJAJAJA

[@sahidandrada7967]

Hno no tengas miedo si corta con ese cdi no le hace nada a la moto porque lo mismo llega al limite

[@alejoperello2829]

Tendrias q haberle puesto el d 10600rpm al mi parecer

[@jorgezado9012]

👍

[@MaxiLeiva_420]

La rouser no corta revota valvulas a 11200 rpm parece corte pero suena re feo

[@joaco2841]

Buen video! Tenes pensado llevar la moto a 293cc?

[@E.g.o.Motovlog]

Vamos a ver que lo decida el tiempo jjajaja

[@eliasa842]

@@E.g.o.Motovlog si en algun momento lo haces te recomiendo que encamises el cilindro original cosa de que quede mas gruesa, porque los cilindros que vienen en los kit no sos gruesas son re finas

[@lh7534]

Para eso compra un 300 y no le reventas el motor al pedo a esta .... abrazo !!

[@lucianoemmanuel8854]

@@eliasa842 si encamisa tiene q fresar el block xq los kit vienen juntos para q no los tengas q fresar

[@rafaelcampo7226]

Ponele. Bobina de competición y una bujia de iridium con ese cdi

[@ivantomassoni8694]

Muy buen video! Che una pregunta amigo, puede ser q con esos cdi les cuesta arrancar en frío ?

[@E.g.o.Motovlog]

Si por que tiene avance

[@ezequieldelgado7156]

Andan bien esos cdi

[@franciscogallo6385]

me imaginé que era un cdi pero no dije nada jaja

[@marcos.garetto]

Esoo

[@robertorebrozzi4846]

La Rouser corta mas arriba por que es un motor de menor cilindrada, Una Honda Falcon 400 corta mas abajo, el cdi ea al dope

[@flexz8855]

Amigo me recomendas ese cdi para darle un poco mas de velocidad final a mi honda storm mod 2006, esta totalmente original. Sino que me recomendas sin gastar una banda para darle un poco mas de velocidad?

[@lautarogularte455]

ponele un escape y cdi te va a volar