• Le problème des tondeuses pas cher... Je casse une bielle sur un Briggs ! Mac Alliester

[@yveslemoine5724]

J'ai une Wolf (moteur B&S) achetée en mars 1995, courroie de traction d'origine, carbu jamais nettoyé, juste bougie, filtre à air, affutage de lame tous les trois ou quatre ans, vidange tous les deux ans. Tous les printemps, j'ouvre le robinet d'essence, j'attends que le carbu se remplisse, je tire sur le lanceur (sans mettre le contact) deux ou trois fois et après, elle démarre au quart de tour tous les ans. Pour l'hivernage, je la mets en compression pour fermer les soupapes. Par contre, je n'utilise que de l'alkylate en fin de saison pour passer l'hiver (Aspen 4 temps), c'est cher (± 5€ le litre, un bidon fait trois ans) mais la machine a bientôt trente ans.

[@benoitc12]

Ma tondeuse de 1985, une 2T moteur Briggs 4 HP tourne encore comme une horloge! C'est autour que ça commence à lâcher, mais ça le fait encore! Frais effectués, une lame, une courroie et 2-3 bougies.

[@arnaudleroy78]

C'était avant la modernité du consumérisme ! Beaucoup de Briggs 2 temps (y'a eu qu'un model) ont terminé avec le cylindre rayé.. sûrement dû à l'emploi d'une huile de mauvaise qualité pour le mélange ou un mélange mal dosé

[@user-ek5jv7uq8m]

Salut, j,ai deb nombreux Matériels avec des moteurs briggs depuis des dizaines d'années, franchement avec un entretien régulier, incassables

[@phla.2493]

Première fois que je vois des cames et pignon en plastique sur un arbre à cames. Tout ça pour des économies des bouts de chandelles.

[@jeanlucdamien8294]

King fisher, le propriétaire de Castorama et bricodépot !

[@arnaudleroy78]

Bien vu

[@Lolo710Maker3D]

La plupart des gens oubliés de mettre de l'huile et quand ils s'en appersoivent ils est trop tard . Ils remettent de l'huile et retourne chez le revendeur

[@yannbreizh3128]

Oui, et ils font encore moins les vidanges du moteur 🤫.

[@jralicelescomplices2986]

Pourtant il y a bien l'étiquette qui dit "⚠️attention pas d'huile ⚠️," est ce que le pictogramme est compris a l'envers😅??

[@arnaudleroy78]

Pictogramme ou manuel d'utilisateur... C'est souvent zappé

[@romualdblanche4935]

le problème d'huile dans cylindre vient du filtre à air complet plein d'huile!!!elle manque un peu de tours moteur elle ne tourne pas assez vite

[@theshuff]

Il a mangé, il va à la poubelle. :D Y'a forcément un petit bout de métal qui est rentré dans le cylindre ou qui a été arraché par manque d'huile. Je pencherais bien pour un petit bout d'électrode de bougie.

[@arnaudleroy78]

D'après le diagnostic : -neuve elle à fonctionné sans huile jusqu'à serrage -mise à niveau de l'huile mais moteur déjà bien rayé -à fonctionné jusqu'à plus soif

[@enviedevoyage]

j'ai eu le meme modèle avec moteur honda , la boue que tu montre me fait penser que ce moteur n'a pas été vidanger lors des 20 première heure d'utilisation , donc reste d'huile d'assemblage/ huile d'usinage + huile moteur = cocktail idéal pour une usure prématurer voir une casse

[@thierryroublin2336]

Dommage que beaucoup d'utilisateur ne prennent pas l'huile au sérieux, un demi litre d'huile de qualité ne coute pas très cher et limite tellement l'usure, surtout sur ces petits moteurs chinois.

[@arnaudleroy78]

Étrangement, y'a un super bouquin,fourni avec ,qui t'expliques les bases. Mais personne ne le lit ... Donc y'a beaucoup de bécanes qui cassent à la première utilisation, car l'huile n'a pas été mise dans le moteur...

[@arnaudleroy78]

D'ailleurs je remplace bien trop fréquemment l'huile dans les machines, dès que la teinte ne me plaît pas 🤣

[@thierryroublin2336]

@@arnaudleroy78 Exact, j'ai mon voisin qui n'arrivait pas à mettre en route un petit broyeur thermique tout neuf, la raison était qu'il y avait un demi verre d'huile et la sonde de sécurité a heureusement fait son boulot. Il n'avait pas lu la notice.

[@lucaslachaux6282]

J'ai exactement le même moteur... Il démarre vraiment bien puis se met à tousser et réguler... J'ai nettoyé le carbu, fais la vidange. Moteur toujours entretenu. Puis récemment j'ai un bruit au niveau du bloc. Elle peine a tirer avec le bac plein d'herbe. J'ignore ce qu'il se passe. Si quelqu'un connait le problème. Tondeuse de 2014 au passage

[@eric54110]

Idem pour moi ,sur une vikingmb415 ,le moteur Briggs d'origine cliquette et tire plus quand il y a trop d'herbes

[@lyr6408]

32,05 minutes: euh c est quand même vachement moche le Carter dedans,l huile grise et boueuse comme ça au fond,le moteur est condamné quand ça fait cette couleur grise et et cette boue, comme vous dites ça arrache tout la ferraille du Bloc au fur et à mesure et c est fichu,y a plus rien a faire,une fois que ça gratte avec cette pâte grise qu est devenue cette huile😄,c est fichu,c est un Bloc qui.a travaillé soit rayé pendant longtemps, soit sans huile pendant un certain temps et le mec a rajouté son huile après, attention en sortie d usine y a pas d huile dans les blocs, tout simplement parce que les constructeurs veulent pas que pendant les transports l huile se repande partout , il faut en mettre soi même avant de la démarrer et y a intérêt de la vidanger les 3 premières heures après premiere utilisation ,puis 10 ou 15 h après, puis après tous les ans,sinon déjà que c est de la merde, alors si les gens vidangent pas souvent, alors là ils tournent 1an avec et après c est plié,de toutes façons,Les moteurs sont de la vraie merde sur les machines bas prix,les cylindres rayent pour un rien, même en mettant de l'huile de bonne qualité,y a rien a faire,y a même pas de revêtement anti rayures sur les cylindres,c est la ferraille nue,je le sais, j y ai démonté sur une vieille que j avais,donc les tondeuses a 250 € sont pas faites pour durer,si on fait 4 ou 5 campagnes avec,donc 5 ans ,,c est déjà bien,de toutes façons c est fait exprès et ça c est pas de l écologie, parce que fabriquer des machines qui sont conçues pour casser très tôt, ensuite y emmener a la déchetterie, ça n a rien d écologique,je vous promet,la prochaine fois j y mettrais un billet plus gros pour que ça dure plus longtemps et je mettrais de l'huile multigrade, a la place du w30 recommandé, parce que le w30 ne lubrifie pas rapidement au démarrage,et est bien trop fluide a chaud, je suis a peu près sûr que la sae30 minérale que recommande tout le temps les constructeurs de tondeuses doit cisailler a chaud, déjà en minéralel.huile n a pas autant d antifrictions et une tenue a chaud inferieure à un grade 40 sur une voiture, Donc une 5w40 ou 5w50 semi synthése ou full synthétique,doit sûrement mieux convenir et surtout une huile performante devrait tenir le choc bien plus longtemps, même pour l'usure sur un Bon moteur de marque,a Tous les états de température du moteur,je ferais ça la prochaine fois,je mettrais de la 5w50 de ma voiture,c'est une huile très haut de gamme rétrocompatible et supérieure,norme api SP et tous diesels,essences, turbos où non,donc elle va aller très bien dedans la tondeuse aussi,je n écouterais plus les recommandations dorénavant,je m En moque,,je met bien de la 5w50 dans ma voiture et elle a dépassé les 300 000 kms largement, alors pourquoi pas dans une tondeuse 🤷, les diamètres de cylindres( cylindrée unitaire)et les pièces ( segments, etcc)sont a peu près similaires a un moteur de voiture, De toutes façons,une tondeuse a très bas prix n a rien a voir avec une tondeuse a 1000 € qui va durer 20 ou 30 ans, on peux rien comparer d une wolf ou d une iseki par exemple,d une mac lister ou une scheppach copie chinoise

[@fred-san]

Serrage coté echap Ai eu goujon culasse pété, coté echapp' (ayant prêté tondeuse a un gauré, qui l'a massacré-fait tourner a mort - pipe/tuyau admission carbu-soupapes avait fondu par ex).

[@arnaudleroy78]

😂

[@Guillaumebtn]

J’ai acheté le même genre de tondeuse titan brico dépôt, elle a déjà tourné 2/3h, je fais la vidange ou j’ai un peu de marge ?

[@arnaudleroy78]

Vidange la, c'est pas pour le prix de l'huile !

[@yannbreizh3128]

N' hésitez pas à faire une vidange régulièrement. Au minimum, tous les ans. Je le fais toutes les 10 heures sur ma tondeuse chinoise.

[@Guillaumebtn]

@@yannbreizh3128 oui pareil sur mes anciennes j’en fesais aussi deux fois par ans

[@yannbreizh3128]

@@Guillaumebtn C' est une sage précaution 😉.

[@maelveyron5823]

Vu l’état du cylindre, ce qui serait drôle, ça serait le remettre en condition pour tourner, le mettre sur un châssis pourrie et refaire une Nautac 2.0 😂

[@arnaudleroy78]

Ce qui à été le cas, sauf la partie "destruction du carter"

[@jackoneil4883]

Pour qq qui a cette marque et qui veut l'a faire perdurer, peut on rajouter de la richesse pour faire moins chauffer le moteur ? Le carburateur le permet, il n'est pas blindé/ bloqué à des réglages d'origine ?

[@arnaudleroy78]

Bonsoir, le carburateur en plastique n'est pas réglable, hormis un très bon suivi du carburant (SP98 de préférence)en période d'arrêt,des vidanges régulières, un nettoyage filtre à air et une bougie NGK... Malheureusement ils font partie des moteurs peu qualitatifs

[@arnaudleroy78]

Il est peut être possible d'agrandir un peu le gicleur carburateur, mais là c'est du domaine chirurgical

[@paultheunissen4215]

à mon avis c'est le jeu à la coupe qui était insuffisant en usine il y a eu un manque de rodage

[@arnaudleroy78]

Quand il y a des segments aussi malléables qu'un trombone, c'est inquiétant !

[@romualdblanche4935]

super la fiesta 1 c'est rare comme bébé

[@arnaudleroy78]

Oui, depuis que je l'ai (2015) j'en ai croisé qu'une autre

[@romualdblanche4935]

perso j'en ai réparé plusieurs et des XR2 et XR2I plus récentes!!@@arnaudleroy78

[@Benjamin-ti9qb]

Bonjour Arnaud je suis face a un soucis avec mon etesia 51 pro moteur kawa sw 621 mon moteur manque de force basse de régime malgré gazon pa haut , entretien complet a été fait mais je pense réglage soupape quand penses tu ? Merci et continue tes vidéos

[@arnaudleroy78]

Bonjour, le réglage des soupapes fait partie de l'entretien moteur !

[@Benjamin-ti9qb]

Merci je vais les vérifier

[@pasdbol2899]

Salut, desole rien à voir avec la tondeuse, je voulais savoir si il était possible de remplacer un bas moteur de honda g 150 par un bas moteur de g200 ? Merci d'avance

[@arnaudleroy78]

Sur moteurs à piston verticale ? Je ne sais pas. Mais tu peux comparer la forme des pièces sur un éclaté pièces des moteurs

[@pasdbol2899]

@@arnaudleroy78 oui piston vertical. Ok je vais essayer de voir ça

[@Lolo710Maker3D]

Bonsoir à tous

[@yannbreizh3128]

Bonsoir.

[@sebastienede4547]

j récupérer une tondeuse avec le même moteur il est propre il démarre mais il monte pas dans les tours et régule je n arrive pas a trouver les valeurs pour régler le jeu aux soupapes si quelqu un le sais merci

[@arnaudleroy78]

0.15mm à l'échappement, 0.10mm à l'admission

[@alexandreterroni1221]

briggs c'est un motoriste américain

[@arnaudleroy78]

Surtout de fabrication chinoise et en faillite

[@alexandreterroni1221]

@@arnaudleroy78 ok si tu veux !

[@philippehardel1242]

Vue les rayures sa s'appelle un moteur mort

[@arnaudleroy78]

Oui d'où l'intérêt de le démonter (même comme un sauvage) pour étudier un peu le pourquoi du pourquoi ; puis s'amuser à terminer ça, en bielle à travers le carter.

[@armseb860]

Moteur de merde, mais quand même difficile à tuer, gros paradoxe 😂

[@arnaudleroy78]

Oui, étrangement il a tenu 1h en fonctionnement avant de faire sa bielle quand j'essayais de bloquer l'accélérateur à fond.