Le vélo électrique avec boite automatique(Engwe P275 Pro)

[@gabrielmorel54]

comment tu ne veux pas passer un très bon moment avec Arnaud ce n'est pas possible

[@laurentchantaraud]

c'est clair

[@danielrousseau3543]

c'est le meilleur 🤩🤩🤩

[@Jojozarbi]

C'est un bon Arnaud 👍

[@maxshams2834]

Comme d'habitude tu assure. J'aimerai bien que tu puisse faire un essai d'un vélo cargo ça serai vraiment géniale

[@PatriciaJacobs-r3g]

Nous passons mon mari et moi toujours de bons moments en visionnant vos vidéos, à quand un prochain road trip ? trop hâte de revoir de superbes paysages , on adore également votre humour

[@jean-georgesrohmer4856]

Merci beaucoup pour ce test honnête.J'ai un vélo à moteur central avec une gachette : le meilleur des 2 mondes. Cet Engwe est en effet une version moderne de vélos ultra-classiques : aucun amortissement, position de conduite couchée et 3 vitesses. Il est très typé vélotaf de ville... pour homme ! Je n'achèterai pas car le vélo sacrifie beaucoup à l'esthétique, notamment les réglages et aussi la puissance. Le moteur est un 250 W et en 36 V je pense : sorti de la ville ou de Hollande ça serait dur. Effectivement Engwe balaye large. Je partage entièrement votre analyse y compris sur les cadres "genrés" !

[@domellian5873]

Bravo Nono pour avoir tester ce biclou pas fait pour grimper des côtes. 👍

[@alainstradiot6751]

C'est un vélo pour ceux qui sont habitués au vélo sportif de route mais qui ont pris 30 kilos... excellent pour la remise en forme bravo aux ingénieurs !!!

[@caeciliusmetellus3038]

🤣🤣🤣 salutation de l' Allemagne. Tes test prote beaucoup de humeur dans une journee triste....Merci

[@sylvainphilibert12]

En fait , c'est la version moderne d'un vélo Anglais (musculaire) des années 30 que je possède et qui a une boite de vitesse dans le moyeux , à l'époque c'était un régal à conduire car tout est super bien étagé.... hélas avec l'âge, j'apprécie bien mieux mon fat bike aujourd'hui, on s'habitue au grand confort !!! 😇😊 merci pour cet essai Arnaud.👍

[@paulinfrance5]

19 minutes, voila les belles routes en france, il faut des VTT pour rouler sur nos routes !.

[@stevenmarie7314]

Très bon test, hyper complet comme d'habitude ! Et surtout, un test objectif ! Tu reconnais ne pas apprécier la pratique plus "impliquée" que demande ce vélo, pour autant tu ne le saques pas. De plus tu n'hésites jamais à montrer les points forts et les points faible sans langue de bois. C'est pour cette raison que tu es l'un des seuls testeurs que je suis encore (ça et ton humour)😁 Pour ma part, je possède un Fatbike et un Gravel Musculaire du coup ce P275 Pro m'apparait comme le chainon manquant : il permet, sans changer de vélo, d'adapter sa pratique tout en restant agréable à utiliser en toutes circonstance ! Ce qui explique, en partie la différence de prix entre le modèle "homme" et le modèle "femme" (appellation ridicule et sexiste qui est encore trop ancrée dans les moeurs, on devrait parler de cadre ouvert ou fermé et laisser chacun choisir celui qu'il préfère sans biaiser sa décision par une appellation !) Bref, je digresse ! La différence de prix se joue sur la transmission : courroie gates carbon et transmission automatique moyeux sur le cadre fermé contre un transmission "classique" (chaine, dérailleur et pignons) sur le modèle ouvert. A mes yeux les deux modèles devraient être proposés dans les deux configurations, mais cela arrivera peut-être dans un avenir proche qui sait 🤞 PS : en cherchant quelques renseignements sur la transmission qui équipe ce vélo, j'ai vu que Bafang propose aussi une version 5 vitesses taillée pour les fatbike ! Une révolution à venir ? Vivement tes premiers tests sur des vélos qui en sont équipés en tout cas 🤩

[@davidbo5571]

Comme toujours le top du top en présentation, rire et précision font bon ménage, bravo et merci nono

[@jean-claudeaugst3617]

Original ce vélo notamment le changement automatique de vitesse. Pour la ville il doit faire l'affaire, mais perso je préfère des suspensions avant et arrière. Rien d'autre à dire, tu as tout dit. Merci Arnaud pour ton test et ton excellente vidéo et également merci à Emilie 🙂

[@danyedeline8958]

Salut Arnaud merci pour la vidéo. À bientôt 👍👍👍

[@highpictv]

Salut, la potence est je pense réglable en hauteur : tu retires les entretoises et tu les places au dessus. C’est comme ça sur mon Gravel. Ça te permet de descendre de quelques cm.

[@jean-michelbouteville6724]

Salut Arnaud, comme toi ce biclou n'est pas fait pour moi mais ce qui est super c'est qu'ils y en a pour tous les gouts .A bientôt continu tu est super

[@jeanyvesbarbier5351]

Salut tu nous sorts quand la vidéo sur l'extension de batterie pour le engine pro merci

[@jessylefresne4929]

Merci ! La selle que tu propose en vente est très confortable j'en suis ravi, à bon entendeur je vous la conseil.

[@sylvainponchelet4188]

belle technologie ce biclou ! bon après comme tu dis : sport obligatoire mais il en faut pour tout le monde et c'est cool .Bon après le même en 500W et 48V ça serait peut-être sympa mais contre partie moins d'autonomie et police /menottes /prison !!! Merci pour cette présentation et merci à Émilie pour son aide

[@fredericc2184]

au debut je me disais 'enfin un vrai vélo sur ta chaine" ^^😂

[@samolo220]

Bonjour Arnaud, très très bonne vidéo comme dab et toujours avec l humour ( la patate) merci pour tout c est test de biclou j ai hâte de pouvoir un jour m offrir un biclou électrique a la place de mon scoot, je n' est jamais testé de vélo électrique même un vélo normal sa fait au moins 20 ans que je n ai pas fait de vélo je regarde toutes tes vidéos et a voir je choisirez le engwe pro continue comme sa hâte de voir la prochaine vidéo un coucou à toi, ta famille et Mr Jack tiouss.😂😂❤

[@pascaleloy6120]

Salut Arno, merci pour la vidéo.

[@danielrousseau3543]

c'est toujours plein de bonnes informations et sait jamais trop lon ont toujours bien du plaisir a voir tous les biclou qui existe sa confirme que notre biclou nous convient ? mais moi je rêve toujours au cyrusher Trax en 26 full équipés j'ai hâte d'avoir ton avis merci 🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@jean-hubertribery3496]

Bonjour, super comme d'habitude , et pour le debridage ?

[@eddieblot6736]

Bonjour,merci pour votre vidéo toujours un plaisir a regarder 👍👍

[@alainstradiot6751]

Très bonne présentation !!! En fait, il faut un fat bike et un route comme celui-ci, version femme, pour faire un homme heureux 😅

[@francoisevessiller2857]

Coucou Arno, Émilie et Mr Jack 😀. Merci pour la vidéo. Ce vélo est très bien mais que sur du plat. Pourquoi est il si grand ? Je ne pourrais jamais monter dessus… c’est vrai une petite fourche à suspensions et un feu électrique à l’arrière seraient pas du luxe. Mr Jack en a sorti de bien bonnes aujourd’hui ainsi que le Jean-Claute 🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Même la béquille chantait sur ton parcours 😂. FIIIRE 🔥🔥🔥🔥🔥

[@Natsukashii1111]

Bah surtout que c'est un vélo électrique lol Compréhensible sur un vélo normal que ça soit à dynamo ou batterie bouton, mais la...

[@alainfroidmont2579]

La différence de prix entre le modèle femme et homme vient de la transmission. Modèle homme courroie et vitesses à moyeu. Modèle femme, chaîne et dérailleur 9 vitesses.

[@nicoster1]

Elle est superbe ta casquette !!

[@PhilippeLiban]

merci pour ce test automatique, comme à chaque fois on en redemande, au fait, question d'en redemander, chez decathlon, un vélo boite automatique ils viennent d'en sortir un, le LD920E, ça te dirait de nous le tester et donner ton avis là dessus ?

[@yourfirsttube]

Salut quel est le meilleur vélo électrique pour faire un peu des côtes en montagne mais qui soit aussi équipé pour la ville et la pluie ? Merci !

[@geoffreyvillebonnet9651]

Haaaaa enfin jia eu peur que tu le fasse pas merci Fire

[@geronimolapacherebel8203]

salut Arnaud: pas un vélo pour moi ça mais la vidéo est top comme toujours !!!! AH UN TRUC ENCORE TES SANTIAGS TU LES AS TROUVER CHEZ CHIE DEBOUT NON ???? XXXPTDR tu tiens la pointe pour ne pas tomber en arrière mdr 🤣🤣🤣

[@remimanso9551]

Velo taff par excellence....ideal pour la ville

[@olivierbordelais5328]

Salut copain. Suis allé voir ton site côté selle, on n’y trouve pas les dimensions . C’est dommage. Super vidéo, merci 😊

[@bernardtravo6858]

😂😂arnoooo!!! T'es trop fort et toi aussi mr Jack !! 😂😂🎉🎉 j'adore

[@bikemanvtt3887]

Ton banquier qui descend l escalator, aux dernières nouvelles, il en est toujours au même stade... 😂😂😂😂😂😂😂😂

[@roudoudlaurent1155]

Salut à toi J aimerai trop essayer la boîte auto Ça doit être sympathique. Vélo semi sportif , idéal pour les semi faignant. Il est beau et on peut le descendre du 4 ème étage sans problème. Il a ces atouts. Plus adapté aux personnes de 70 kg je pense . Peut-être un suspendion de selle et cet partie. 😂

[@cailregiscailregis9217]

Merci pour cette analyse parfaite

[@Francoisduponchel-yh3gg]

Salut gars à tu essayé les kit galets électrique velo ou a friction merci de me donner ton avis

[@cielmonvan]

salut min copin, c'est un vélo look VTT sans trop de patate 💓👍🏻

[@mickaDly]

Salut Arnaud, Il faudrait une boîte de vitesse automatique à 6 voir 7 rapport et la le top pour les personnes comme moi qui n'aime pas les boîtes de vitesses manuelle 🤣

[@stephanbeliveau9983]

merci Arno pour le test

[@cassandre4431]

Bonjour Arno Que se passe t'il si je rajoute un deuxième aimant sur un rayon de ma roue arrière, pour le capteur..? Merci pour vos vidéos. Et mon bonjour à Madame Maryse

[@raptor-red]

45:08 c'est pour être plus solide compte tenu que les hommes sont plus lourds. du moins à l'époque des vélos aciers.

[@doublef4265]

MEEEEUURIIIIISE ET TROP FLEX COMME FEMME !!! JE LA KIFF 😅😅❤❤❤❤

[@mariebaudry567]

Bonjour je mesure 1.55m pas trop habile sur un vélo Que me conseillerais tu comme vélo électrique ? J adore les modèles fat bikes mais ils sont hauts ...merci pour ton aide.Super tes vidéos 😊

[@Vulcano92]

Et Arnaud, pour répondre à ta question sur la raison du cadre rigide, c'est justement pour éviter la perte d'énergie. Plus un cadre est rigide, plus facilement la puissance passera au sol, plus il est suspendu, plus il va "s'écraser" et plus tu auras besoin de force pour aller à la même vitesse. De la même manière, des pneus bien gonflés vont toujours aller plus vite que des pneus tout mous. C'est comme sur un fat bike, bloque ta suspension arrière et ta fourche avant et regarde la puissance necessaire pour aller à la même vitesse avant et après. Et puis qui dit moins de puissance necéssaire = plus d'autonomie

[@papyjacques3712]

Well well , well , super vidéo, look étrange mais il en faut pour tout les hp

[@nordineseddaoui3287]

Bonne présentation complète

[@Fanfan-ki9kv]

Bonjour Arnaud, une excellente vidéo comme toujours mais tu ne peux pas dire à Engwe de penser aux petits ? 1m75 minimum … tout le monde ne fait pas cette hauteur. Le test modèle femme serait intéressant quand il sera disponible. Et une tige de selle suspendue, je ne pense pas que cela pèse autant, Engwe aurait pu en mettre une comme la lampe arrière …

[@anry1871]

Système intéressant avec un peu de watt en plus.😊

[@guismo9924]

Slt Arnaud ton biclou est bien vitesse automatique pour vélo ville aucun amortisseurs sa c est moyen éclairage avant sa vas arrière de la merdasse transmission courroie c est super il est prévu que pour les grands les nains s abstenir lol super vidéo merci

[@pienoir01]

Sigo prefiriendo accolmile goral tuneada para treking

[@patrick18719]

Je m'appelle pas Marise , j 'ai entendu , ça me fait rire à chaque fois...😂😂😂

[@biglocker5529]

monsieur Jack la Star

[@belettebelette6690]

Mdr Mr D’jack😂 Merci 👍

[@rufus6062]

35:58 " Ma tante charlotte avec fait de la chantilly ici avec ses totottes hein " Arnaud 2024 . 🤣 Put**n ! J'ai éclaté de rire ! 😂

[@y.cmobpassion4663]

Salut bilout si tu veux pas pédaler refait de la mob bis 😅😜👍

[@claudemalouin8505]

sans oublier Me.Jack..😅😅😅 trop drôle..

[@stefbobi6509]

Coucou Arnaud, ba pourquoi t'as pas pris le modèle femme? "boubource" comme dirait Mr Jack..😁😁😁

[@Zyryad]

Mon Nono, j'ai hâte que tu essayes un jour, un vélo de route ... style tour de france... bon au tarif pauvre genre 11kg la bicy. Sans moteur sans rien, tout rigide droit dans le fion... Avec le guidon de Luison Bobet..."roule roule sur les pavés" pour ceux qu'on la ref. Et je te promets le grand soir du vélo, un panard total. Avec des pneus de cyclocross t'es le roi de la bidoule. Mais bon juste un essai, ça secoue un peu trop pour ta santé. Prends soin de toi PS : ça serait cool que tu fasses des lives twitch avec des réac sur les vélo de tes abonnés. On t"envoie des photo et on en parle. PS2 : On appelle ça une tige de selle télescopique. ça a révolutionné la pratique du vtt !

[@jee-el4345]

en clair, les modèles H/F, c'est carrément 2 modèles différents sous une même apparence !

[@patrickcaradec6174]

38:50 "Moi j'aime bien faire du vélo mais j'aime pas pédaler." 😳🙃😆

[@brunos4042]

Et boubourse, tu pourrais nous faire un tuto pour rajouter une lumière arrière câblée.

[@patrick18719]

C'est pas mal ce changement automatique de vitesse...

[@patrick18719]

Un peu trop pencher sur l'avant...

[@patrick18719]

Penché

[@patrick18719]

Pour un vélo de ville c bizarre , il serait plutôt orienté sport...

[@patrick18719]

Un bon vélo apparemment .

[@patrick18719]

Le problème c'est pas le vélo vraiment, c'est que nos routes et rues en France c'est du brun...

[@Guitarecheval]

Bonjour Arnaud, vos vidéos toujours aussi plaisante . Pour ce ENGWE dommage qu'ils soient entrés dans les clous...Le Bafang M200 n'est pas débridable facilement et uniquement de façon logiciel en flashant le firmware et pour ça il faut acheter un kit pour une centaines d'euros , pas d'accélérateur possible , il n'y a pas de câble qui le permet ici pas de lumière arrière alimentée par la batterie , la lumière avant n'est pas réglable . Bof Bof Bof tout ça et c'est dommage parce que le modèle step thru m'intéressait par rapport au design mais par rapport au prix et tout ce qu'il n'a pas par rapport aux autres modèles , il n'est vraiment pas intéressant . Le Lankeleisi ES 500 pro est largement mieux dans les caractéristiques mais dommage aussi en 24 pouces c'est un peu petit

[@sarlnettoyageetentretienne635]

Le même vélo en version" Femme" est sûrement mieux car transmission classique.je me pose la question sur la fiabilité de cette boîte automatique.il a aussi d autre défauts comme la taille du cadre Pour les personnes de - 175 cm

[@Dudu-76]

48:40 voilà pk y a 300 balles de différence, y a pas de vitesse automatique ;)

[@Yabonbanania]

On dirait que le modèle femme est avec dérailleur. Donc pas de courroie ? Ça explique peut être là différence de prix.

[@fredericm1268]

Salut Arnaud

[@coolraty5959]

Merci

[@guillaumegauthier4529]

vélo sympa avec le passage de vitesse mais c'est trop léger pour moi en terme de puissance, moi je vise du 180 NM pour un vélo de 17-18 kg avec une batterie avec 50 km d'autonomie, 50km/h, une sorte de scooter quoi 😁

[@zgvi17ew]

Avec les santiags on dirait un des visiteurs le film mdr

[@demonxelloss]

"j'aime bien faire du vélo, mais pas pédaler" en fait, tu aimes faire de la moto XD

[@s1pierro]

ben oui on vieillit, mais le meilleur moyen de bien le faire et de garder un peu de confort physique c'est de faire du sport. comme on peut, meme juste un peu.

[@rvkauffmann1126]

Pour le coup une nouveauté..😮

[@bikemanvtt3887]

C est de la rigolade les cotes avec ca !

[@Nico14801]

C'est le genre de vélo que j'aimerais mais pas la version homme, je suis du même avis pour les cadres genrés, le cadre femme est bien meilleur.

[@patrick18719]

Ça fait du le bordel le ventilateur des chargeurs...lol

[@jeanlouis8765]

un velo qui faut pédaler , puis quoi encore !!!!😀

[@slimaneneggaz6704]

C'est un vélo type fixie qui est uniquement un vélo de ville pour quelqu'un qui veut un vélo épuré et stylé. On ne pas le comparer avec un VTC.

[@MCros-yc8ff]

tu devrais essayer un vrai vélo avec un moteur bosch cx 85nm

[@Seb_mx92]

Putain nono t'as un : Di2 =boite auto vélo trop top...

[@stephaneduhamel2016]

👍🏻👍🏻

[@SlawomirKrauze-zt2mo]

Salut Arno nous on te conais mais tu nous conais pas je regarde tes video tout le temps et on aimerai bien te donner un pousse leve mais par fois plain ecran et alonge sur canape on a pas envie de reduire le ecran pour like voila .on a pas du tout velo elec mais vtt normal et on aime bien regarder tes video puisque tu et vrai et ils y a des blagues .il y a des fottes orthographe puisque je suis polak hahaha aller merci Arnaud

[@rarbiyoutube]

La loi sur les 250w nuit à l'engouement

[@guillaumeribaudo794]

Arnaud modèle femme pas de moteur bafang, pas de vitesses automatiques d ou la différence de prix

[@navavas6937]

Du brun....! F🔥re

[@andregarrigues1128]

🙏👍

[@Jdm-mm3cv]

😉😁

[@christopheredneck8100]

👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊👊

[@sapetoku33700]

j'adore le toutou

[@jmnov9034]

Chez Norauto ils ont le même genre de vélo avec le même moteur central Bafang m200, a la roue AR c'est une BV cascade de pignons dans le moyeu c'est le même système avec du Shimano Nexus 7 vitesses, c'est pas automatique c'est toi qui les changes a la poignée Droite . Je me suis renseigné sur le système Nexus ils disent que c'est pas le top en montée par contre ça va bien en ville ,au feu rouge tu peux démarrer sur la vitesse que tu veux . Perso je ne suis pas convaincu par ce système Nexus en montagne because te obligé de ralentir pour changer les vitesses c'est sans doute pour cela que chez Bafang ils ont fait une BV auto, après faut voir ...je ne suis pas essayeur maintenant le biclou chez Norauto il est bradé niveau prix 1000€ au lieu de 1800€ avec un poids de 24 kg ...Après ce genre de système de transmission c'est peut être l'avenir ...chez Nexus ils ont de 3 a 8 vitesses aux choix on peut se dire que ce système auto avec un moteur central de 1000w ça devrait être pas si mal

[@patrick18719]

Bon , bah Marise est pas assez grande, c'est un vélo pour les grands... C'est vrai que tu délires façon boubourse des familles le gars...lol Mr Jack en a bien conscience et cherche un nouveau maître qui nourrit bien ( c'est important la bouffe ) et si il peut être moins babasse c'est mieux...lol

[@gillesmarteau469]

Plud rien a faire c'est vite dit car il faut pedaler quand même dit gars.

[@Vulcano92]

Pour avoir electrifié des vélos, mes vélos, pour travailler pour une boite qui créée des vélos electriques et pour avoir 2 fat bike, pour moi il y a 2 écoles. Quand ton vélo a une forme de vélo , comme P275 Pro, les Angell, Van Moof ou autres, il faut un moteur pedalier (mid-drive) et un capteur de couple parce que c'est pas agréable de se faire "pousser" quand t'es dans une position pour faire du vélo. En revanche, quand t'es sur un fat-bike, de toute façon t'as pas la posture pour faire du vélo.Sur les Super73, les Phatfour ou autres fat-bike de 20", en vrai on fait pas du vélo, on est sur une mini moto avec des pédales et dans ce cas effectivement, ça ne sert à rien d'avoir un moteur pédalier. Pour ceux qui ne sont pas familier avec les 2 moteurs, pour faire simple, un moteur roue arrière (hub drive) ou avant pour les vélos premiers prix, couplés à un capteur de cadence, ça te pousse, les pédales ne servent que comme un accelerateur ou un bouton, tu appuies dessus et ça fait tourner la rue. Un moteur pédalier avec un capteur de couple ne fait pas tourner la roue, il fait tourner les pédales et la sensation c'est à peu près comme si t'étais super fort. Il n'y a pas un système meilleur que l'autre, c'est un peu comme une voiture de sport et une citadine. Pour faire du circuit et s'amuser, tu veux une sportive boite auto, parce que t'as envie de vraiment c "piloter" . Pour la ville, faire les courses et passer sa vie dans les embouteillages, tu veux une petite voiture et uneboite auto (ou alors tu fais partie de ces gogoles qui ne font rien avec leur voiture mais veulent quand même une boite auto) parce que quitte à ne pas "piloter", autant que ce soit pratique.

[@hervegicquel9886]

donc grosse transpiration perte de caloriessssssss

[@admhduhayon2497]

Au final on n'a pas su combien t'as perdu de calorie sur cet essai ... L'équivalent d'une dizaine de frites ? Nan ?

[@claudemalouin8505]

🤣.. Maryse..cquelle est drôle..

[@caeciliusmetellus3038]

une presentation comme une tempet...

[@michelbonnaud7978]

C’est n’importe quoi ce post cast 🤮