FEIXE DE MOLAS COMO FUNCIONA (projeto Rat Truck)

[@LEGILDO1]

Eu que nunca tinha ouvido sobre o assunto, já virei mestre no assunto, rsrsrs. Parabéns pela aula

[@EngAryPrado]

Legal Leandro, o ideal seria normalizar a peça (amolecer o aço - "destemperar") e depois calandrar, posteriormente seria necessário temperar e revenir a mola novamente, isso para evitar a formações de micro trincas que gerarão falhas (quebras) por fadiga do material, mas como você não transportará grandes pesos não vejo problemas práticos para a metodologia demonstrada no vídeo, está ficando show de bola, forte abraço, Ary Prado

[@LeandroTorneiro]

valeu Ary !

[@666borntobewild]

O correto é usar calandra mesmo, tem uma calandra especial para arquear molas com avanço hidráulico. Não é aconselhável mecher no tratamento térmico pois é praticamente impossível repertir o tratamento de fabrica.

[@EngAryPrado]

Verdade Rafael, sem um forno industrial com controle de tempo e temperatura, os processos de normalização, têmpera e revenimento não é possível em peças de grande porte como é o caso de feixes de mola. Expus o ideal, não o mais prático. Mas o Fordão Hulk vai ficar show de bola, forte abraço, Ary Prado

[@dorinha40]

boa noite Leandro apesar de não ser inscrito vejo todos os seus videos nunca comentei nem um mas hoje não resisti pois sou motorista de caminhão e por todo o Brasil bate-se molas com marreta é muito arcaico um moleiro bateria a sua mola em muito pouco tempo usa-se um martelo elétrico pneumático vale a pena você pagar pois um trabalho muito barato não vale a pena forçar sua calandra não ADMIRO VC O SEU TRABALHO ESTA DE PARABENS @@LeandroTorneiro

[@artesemacoserralheria3570]

Isso aí

[@adolfogoncalves7638]

Saber ouvir, e perguntar opiniões tambem faz parte de um bom ensinamento, parabéns pra família toda,

[@arleijardzwski1238]

Boa noite Leandro pra vergar as mola toda vida foi na marreta agora que tem umas prença hidráulica própria pra bater mola se vc quiser o caminhão bem macio vc tira 3 primeiras molas depois da meste é calca pro baixo do feixe com toco de mola pra erger a trazeira grande abraço tá ficando ótimo

[@joaoeduardoarcelis8763]

Leandro, meu amigo, você tem um menino de ouro ai, é a convivência e a experiência sua, o que me chama muito atenção em você é a humildade, não passa nada sem que o Leandrinho não de uma sugestão e você sempre acata. Parabéns aos dois, grande abraço.

[@93671marcos]

Opa ta ficando schou Leandro nunca fique de frente pra mola ao passar na calandro pois como é aço e sobre pressão pode quebrar e ferir quem estiver na frente.

[@lucassantosoliveira582]

Eu comecei agora no ramo de alto peças, e estava pesquisando sobre mecânica, sobre suspensão, diferencial ... Muito obrigado pelo vídeo, absorvi muita informação importante ^^

[@lucianofranciscobella7216]

Um Leandro assusta muita genteeeee, e dois Leandro assusta muito maiissss, parabéns,, abraço,e proteção divina

[@edilsonveigaperrutdasilva3115]

BOA TARDE LEANDRO. ASSISTO SEUS VIDEOS E GOSTO MUITO. QUERO PARABENIZA-LO. "CONHECIMENTO É TUDO" - NÃO É ATOA QUE QUANDO SALOMÃO (UM SIMPLES MORTAL) POREM, JÁ UM HOMEM INTELIGENTE, QUANDO POR DEUS GANHOU A CHANCE DE ESCOLHA, OPTOU POR "SABEDORIA" À QUALQUER OURO! ENFIM LEANDRO GOSTARIA QUE NOS AJUDASSE EM ALGO QUE CREIO SER TÃO FACIL ESPECIALMENTE PARA OS MOLEIROS E NO ENTANTO NÃO ESTÁ SENDO! ( TENHO UMA S10 2.8, 4X2, MWM DIESEL, CABINE DUPLA ANO 2000. CARRO ESTE QUE CONSERVO, NÃO ANDO COM PESO SEMPRE LEVE, CAPOTA FECHADA. COMPREI ESTE CARRO EM JANEIRO DE 2013. DE LÁ P/ CÁ TROQUEI ESTA MESMA MOLA 3 VEZES(MESMO MOLEIRO)E AGORA FUI VER QUEBRADA. POR GENTILEZA NOS AJUDE NISSO! AGUARDO

[@carloseduardogutierrez7183]

parabéns pelo vídeo Leandro, muito bem explicado, eu estou reformando uma f4000 e inclusive vou precisar mexer nos feches de molas, pois quero deixar mais firme para peso. Vi o comentário do eng. Ary Prado e achei interessante o comentário dele sobre forjar as molas e temperar, pois no meu caso terei que passar por um processo diferente. Deus abençoe seu trabalho que respeito muito.

[@luanjonassouzadesousa1637]

O cara explica bem demais as coisas, sou fã desde o vídeo de explicação do turbo compressor

[@vpagun]

Leandrinho vai ser um grande engenheiro mecânico. Muito observador e tem boas idéias. Parabéns!

[@adervaldobranco5091]

Parabéns Leandro veio de guerra e também ao leandrinho que está sempre ligado no serviço . SHOW !!!

[@alemaoinvencoes5179]

Não existe explicação melhor que essa, falou tudo tudo e mais um pouco

[@Dota2_SupportLife]

incrivel como ele consegue explicar de um jeito que ate leigos, como eu, entende!!!

[@julioliko3645]

Leandro quanto mais arquea as molas mais duro vai ficar a traseira . Uma dica tira as molas de baixo e coloca um calço em baixo do feixe . Esse calço tem em qualquer moleiro para vender ou vc pode fazer.

[@alysonpeixe3790]

Seria uma ótima idéia, quanto mais curvada a mola, menos Molejo

[@diegocassio6767]

Mas como ele vai tirar as 3 molas acredito q nao vai ficar duro

[@postodemolasrondon3312]

sou moleiro profissional e depois de qualquer arqueamento a traseira de veiculo nenhum vai ficar mais dura, depois de arqueada ela vai ficar mais macia pq vai ter mais espaço para trabalhar

[@julioliko3645]

@@postodemolasrondon3312 seu posto de mola fica onde ?

[@leonardomendonca5232]

@@postodemolasrondon3312 obrigado pela resposta, eu tava pensando em bater a mola da minha Camionete.. mais tava em dúvida, agora vou hj mesmo kkkk

[@ricardo29informatica]

muito melhor que tv aberta além de aprender mecanica profissional aprendemos que existe pessoas humildes

[@HadesEmpu]

Parabéns mestre! Poderia fazer um video de como vc faz para afiar ferramenta de widea? Ou um detalhando sua maquina tig para aluminio?

[@Ghos7zin]

Leandro, que video maravilhoso e informativo. Queria ter visto ele a 4 meses atras quando tive que apresentar meu trabalho de Tecnologia Mecânica, infelizmente é muito dificil achar informações concretas sobre molas na internet.

[@josemanuelvilaresmartins61]

Leandro, também se usa colocar calços e pressionar com um pistão hidráulico. Acho que a tua prensa consegue fazer isso.

[@alemao2180]

Parabéns Leandro pelos 400 mil escritos Deus abençoe vc e sua família e que venha 1 milhão

[@lucas34100]

Leandro, vc é muito bom pra explicar. Sempre explica de uma maneira bem simples de entender. Já explicou como funcionam um motor a diesel e suas diferenças pro a gasolina por exemplo?

[@leonardosilva3153]

Leandro, arquear a mola vai deixar mais alto e tb vai deixar a mola mais resistente pra se flexibilizar, mesmo se vc tirar algumas molas tem que ter cuidado na hora de arquear se não vai continuar muito resistente para o peso que vc pretende carregar, tem o método de por calços para aumentar a altura tb...

[@marocauliano]

Leandro torneiro, Leandro mecânico, parabéns, o cara manja e explica de forma simples,

[@emersonnovalski8695]

Parabéns Leandro! Que bom você ter o Leandrinho pensando junto no projeto. Lhe enviei um e-mail com sugestões de pneus traseiros para o HULK! Uma sugestão, fazer a carroceria em lata, imitando as das camionetes da época, e utilizar pneus duplos nas rodas traseiras.

[@eduardotechera3891]

Vai ficar manero messmo eu ouvia vc e acho jà sei o que vai acontecer,os peneu 305-70/16 que hoje tem o Hulk vai diretinho a futuro pra a Brasilia,nossa aim vam ficar show de bola .

[@tatianepimentel1904]

Fala Leandro td bom to comentando antes de acabar o vídeo pra não esquecer Tem uma máquina que um pistão hidráulico aperta a mola contra uma cava e o mecânico tem o controle de intensidade e vai empurrando e puxando a mola pra fazer isso👍

[@PauloHenrique-qg6tz]

Bater a mola com a marreta fica muito bom nem compara com serviso de calandra com marreta 100/ garantido

[@helciocandidodepaula6699]

Parabéns Leandrinho! Está aprendendo com um baita mestre!!!

[@andersonschons9518]

Funciona bem com a marreta já fiz isso numa f250 q nos tinha ela era alongada com 6 postas e fica bom em só é que é cansativo Nós pegamos um tambor de camião e colocamos as mola no meio e dele marreta em cima

[@joaobatista-tr2bm]

Leandro leva as molas mestre no posto de molas de caminhões e ônibus, que la tem a prensa de arqueamento e fica da curvatura que você quer, um abraço

[@albertojorgeherekalbertojo1598]

Belo trabalho, ja arquiei muito feixe de mola na marreta fica bom tambem parabens

[@coutinhogilberto6847]

TÔ FALAAAAANDO LÉO.. LEANDRINHO É FENÔMENO...... SOU FÃ DELE....

[@paulocoelho4942]

Muito bom, amigo Leandro. Um forte abraço, obrigado e ficamos com Deus, com Ele tudo já deu certo.R.G.S.

[@FernandoXtz]

Filho de peixe peixinho é kkkkk, muito bom leandrinho 👏👏👏

[@tiagoooobta]

Leandro, pode deixar só a mestra e a segunda e coloca um calço, não precisa arquear tanto (o que deixa mais rígido)... Ficou muito leve só o chassis ... Vai continuar pulando se deixar mais de duas molas ...

[@gildeciolima2303]

Show Leandro esse caminhão vai ficar lindo lindo mesmo

[@joaoantonio5463]

Parabéns mestre, explicação muito importante

[@VictorMarianoMaker]

Leandro se quiser arquear os primeiros pode usar ela na prensa de bancada que também faz o efeito de arquear ... Já vi várias vezes sendo usado para modificar fecho de veículo leve pick up.. forte abraço.

[@joaopires6239]

Parabéns Leando! Sua humildade e respeito pela sua família é impressionante. Que Deus o conserve sempre assim. Sucesso com o Hulk. Abraço.

Oi Leandro, se vc colocar uma régua em cima da mola é só medir o centro, mas a ideia do Leandrinho é melhor.

[@leandrofelixsalgado5457]

Parábens pelo vídeo! Ótima aula.

[@muterle]

Esse Leandrinho está ficando cada vez mais esperto. Como se diz, o fruto não cai longe do pé. kkkk

[@izenaldoarruda1241]

Olá, Leandro! Essas molas são de aço 5160, é um material muito bom. Muita gente usa molas para fazer facas.

[@italoasr7071]

Leandrinho já tem noção de administração de produção

[@marcioluizantonioteixeirad7698]

Grande Leandro, boa tarde. Antes de ver seu vídeo estive vendo o vídeo da Record sobre esses caminhões de traseira elevadas. Após a reunião do CONTRAN será dada a PRF e o fiscalização do DETRAN a incumbência de retirar esse veículos de carga de circulação. Não gostaria de ver isso acontecer ao HULK, por isso peço que vc se informe sobre isto. Grande abraço e tenha um bom ano.

[@tiagoporfirio8965]

De ponta cabeça,e o tal dos Verdadeiros 😎

[@ricardoaparecidodefariaapa1769]

Bom dia chefe blzzzz ,tá ficando muito bom Deus te abençoe até mais

[@wallacebenjamin2383]

Geralmente eles arqueam com o prensa,na marreta o trabalho é bem mais dificil,caso queria facilitar usa calços de mola,porem e mais provavel da problema com a polícia 😂 um abrc leandro ✌

[@erivansantossouza4288]

Leandro pai e Leandrinho filho sam muito inteligentes, também sendo filho de Leandro só podia ser inteligente

[@zeailtonmattos500]

Esse Leandrinho puxou ao pai. Boas idéias

[@AZAURYJUNIOR]

Obrigado mestre pela explicação, agora eu sei o que um pino de centro, e dai que vem o termo, o fulano esta torto, parece que esta com o pino de centro quebrado, Parabéns pelos videos , um feliz e abençoado 2019 a você Dr torneiro e sua familia.

[@camposm4icon]

Parabens pelos 400k

[@ToN.98]

leandro mas arquear o chassis nao encurtaria o cardã? pq a distancia ate o diferencial sera maior.

[@amorim9324]

Leandro, faz esse trampo q vc falou, e adiciona mais um calço entre o molejo e o eixo diferencial... Pro Hulk ficar bem alto...

[@maikoamaral7380]

Mestre Leandrão e mestre Leandrinho

[@marcelofrota4910]

Incrível,vai ficar chique dez. Fiquem cm Deus.

[@albertommmdf]

Maravilha... Hulk vai subir na vida!!!!

[@rakton9895]

Leandrinho já tá pegando as manha do macaco véio! Hahahahha tá ficando show Leandro. Só toma cuidado pra não deixar o Hulk com pouca estabilidade, pois ele é caminhão "toco" então ele já não tem muita estabilidade quando tá com pouco peso, se você arquear ele demais vai perder mais ainda.

[@William_Vigel]

A forma que Tu ensina é incrivel

[@viselmoselmo880]

Leandro geralmente arqueamento de molas é feito em uma prensa especifica para molas

[@valdomiromortari6184]

Tempos atras tive um problema bem parecido, comprei uma Blazer Executive zero km, muito macia, mais instalei 2 cilindros grandes de GNV, a mola não resistiu, substitui por uma mais forte, o carro perdeu o conforto, então surgiu a nova S10 com feche de molas diferente e melhor. Troquei ambas pela mais moderna, eram 5 folhas de molas grossas, a nova é apenas 2 folhas. Consegui o conforto de antes de instalar os botijões, vendi o carro a muito tempo e até agora está perfeita. Minha sugestão é você fazer a troca por um feche de molas pronto de um veiculo com peso equivalente ao que seu carro vai ter guando ficar pronto. Minha experiencia em tentar modificar as molas com tempera foram péssimas. Abs

[@ubiratangomes7991]

Ola tudo bem? Queria te dar uma dica, vc arqueou a mola na calandra, o risco dela quebra quando esta passando pelo furo central da mola é grande, sempre que arquear na calandra procura criar uma proteção, porque no caso da mola quebrar o pedaço não ir longe e você não se machucar ou machucar outra pessoa. Ja vi pessoas arquearem mola na calandra e machucarem bastante, o ideal é fazer uma proteção envolta da mola que está sendo arqueda. Um abraço ate mais👍

[@miltonjunior5173]

Bom trabalho ai. Não seria bom esquentar o aço antes de passar na calandra? PS: O video dos mano batendo na mola é do Paquistão. Lá o negócio é bruto!

[@casadociclista7651]

isso que eu ia dizer, nos anos 80 lembro do meu pai arqueando as molas da F100 batendo nelas. Eu que era pequeno segurava a mola e ele batia com uma marreta.

[@GustavoBraga22]

Sobre os pneus, no aro 17" tem bem maiores Leandro. 37, 40, 44" etc, são bem mais largos tmb. O 37" por exemplo, normalmente se encontra na medida 37"x14,5"x17". Hj em dia tem algumas marcas no brasil nessas medidas, mas antigamente pra ter pneus grandes assim pros jipes, a gente tinha que usar pneus de avião, volta e meia se encontra os de avião usados por ai pra recapar.

[@JoseLima-jy8zs]

optimo trabalho nas explicações das molas, eu tenho aprendido muito com voce, desde que comecei a ver a restauração do camiaozinho guerreiro,eu gosto muito de bricolar tambem,inclusive, eu gostaria de lhe pedir a sua opinião de serralheiro, para o seguinte, eu estou fazendo uma carretinha de raiz, ja fiz o chassi em tubo, mas aproveitei uma carretinha mais pequena e completa e fixei-a por baixo, mas eu encontrei um par de molas de lamelas , iguais a essas, so que eu queria por os gemelos nas laminas,mas elas não são curvadas para esse fim, eu pensei em fazer com aço normal e aparafusar as laminas com 2 parafusos de 8, de cada lado,qual a sua opinião, é muito importante eu saber de um mestre tão habilidoso como voce, desde jà os meus parabens e feliz ano novo Abraços

[@julianobisognin2368]

Olá Leandro como vai?Muito bom seus vídeos tenho uma dúvida tenho um atego 2018/2019 bitruck ele é muito duro se eu tirar uma mola em cada lado dos 2 eixos dianteiros ele irá ficar mais mole ou o que poderei fazer para ele melhorar no seu conforto a traseira já irei arquear com molas .

[@marceloalves9880]

Que beleza heim Leandro, uma bela aula Parabéns pela dedicação com que você trata nós inscritos. E parabéns pelos 400 mil inscritos Abraço

[@rogeriojunior8918]

Leandro, boa noite. Cara, uma dica para você arquear esses feixos seria utilizar a prensa hidráulica, pois nela você conseguiria arquear a mola mestre e a segunda. Meu pai possui uma F4000, e nós arqueamos todos os feixos na prensa.

[@giovanirossini2078]

Geral interessada no caminhão, e eu não consegui me concentrar em outra coisa a não ser no estalo do canário no fundo do vídeo 😂😍😍😍😍

[@SousaBikeBR]

14:03 ESSE LEANDRINHO VAI FICAR MELHOR QUE O PAI EM HAHAHA. VAI MESMO. ELE VAI FICAR MELHOR QUE OS PROFISSIONAIS DE HOJE EM DIA COMEÇANDO NESSA IDADE JÁ TÃO NOVO DENTRO DA OFICINA.

[@marceloserralheiro6722]

Ótimo vídeos, estou pensando em fazer um embuchamento de um fecho de mola pra pôr em uma carretinha com tecnil será que fica bom ?

[@FabioSantos-xt2wc]

Por experiencia propia erguendo a trazeira vai ficar bem duro a suspençao trazeira dando a impressao de estar pulando a trazeira!

[@pallet_art2239]

Colocar suspensão a ar no caminhão corta o chassi estilo americano faz aquelas Torres pra quando usar suspensão a ar ele cola no chão

[@tonhoestofador8254]

O serviço de rebater molas se faz na prensa de arquear molas Uma prensa específica para esse vcerviço

[@H_JOTA]

Leandro aquele fecho mola do moleginho do trator de esteira consigo fazer um trailer p 3 toneladas sem ficar muito duro ?

[@rodrigoulianadesouza1689]

Boa tarde! Sem duvida que vai dar um BOM TRABALHO esta curvatura nos feixes de mola, e precisara sem duvida mais FORÇA NA CALANDRA , trocando o motor.

[@ischaves]

Existe hoje as arqueadoras hidráulicas Leandro pra arquear a mola, esse processo de bater na mola e só pra quem não tem recurso, isso e bem antigo

[@Helder_lacerda]

Muito bom . Já arqueei na marreta mesmo , só que eram molas de charrete. CONTINUO ACHANDO QUE ESSE CAMINHÃO VAI VIRAR UMA PRANCHA REBOQUE .

[@gildasionavarro2269]

Bom dia Gostaria de saber se você consegue Fazer suporte para eixo da frente da d,20 Quero colocar feixo de mola você tem ideia de suspensão que dá certo obrigado

[@murilomello9907]

Estou construindo um motorhome em cima de uma Ford Ranger CD (transformada em CS e no chassi sem Caçamba), o peso da "casa" será de 1.250kg, ou seja, permanentemente irá carregar esse peso, o que me indica fazer quanto a suspensão e/ou reforçono chassi?

[@keniapriscilla6633]

O Leandro vc pode faser com ajuda de prensa hidráulico pra curvar ela

[@PedroHenrique-eq7mb]

Faz o projeto conforte da suspensão traseira da l200 com jumelos mais longos tipo um pro link " já que a traseira vai imbicar .....

[@oficinadiesel6793]

Bom mesmo é a prensa hidráulica

[@kevinwilliam8930]

Uma dúvida: É melhor usar o feixe de mola por baixo ou por cima do eixo?

[@silasdionisio6444]

Boa tarde. Tem como solda fecho de mola

[@zeantunes8288]

Leandro tens que ouvir mais o leandrinho...ele já tá homenzinho 🕉👍👍👍😉😉😉🕉

[@antoniolourenco2113]

Posso tirar alguma mola da dianteiro do VW caminhão 8150 , aqui tem 4 molas fora os calço, e percebo que é muito duro os baque da cabine

[@josemanuelvilaresmartins61]

O que se faz é curvar todas as molas, senão elas não se encaixam. É melhor consultar um moleiro, para não jogar serviço fora.

[@Celio_2703]

Essas duas molas grandes aí é o contra feixo , porém esse usa no feixe original , os que usa acima do feixe de molas também é o contra feixo, no seu caso aí só tirar a terceira e quarta mola é arquear, vai ficar alto e macio

[@alexwilliam4645]

Leandro, quando o Hulck estiver na funilaria,faz uma bike chooper ai.

[@lucas021995]

Leando arqueia todas as molas primeiro passa todas em cada "regulagem" da calandra. E depois corta as pontas de baixo pra cima pra ficar um feixe de molas progressivo. E aproveita a altura do feixe de molas pra não precisar arquiar tanto. E com uma boa manutenção e regulagem não diminuirá a segurança.

[@guilhermefigueiredobateris6335]

vou trocar as buchas do feiche da minha D20 mas to achando eles muito reto. tem necessidade de arquear ou pode usar mais reto ?

[@diegomello6625]

Esse e o bacana do Leandro ele não só mostra fazendo ele dá uma vídeo aula

[@Rodrigo-j8n]

Olá, estou precisando fazer jumelo confort para minha f1000, porque não tem para vender, qual clapa eu uso? As soldas não destemperam?

[@prtoninhofrico]

Leandro boa noite! Amigão eu tenho uma Bandeirantes 1979 e gostaria de torná-la mais leve, pois não carrego peso algum. Se eu retirar um pouco de molas ela ficaria mais suave para andar? Podes me orientar? Estou em Guarulhos SP.

[@JoaoCarlos-mh2jv]

Leandro, só pra sua informação, existe moto com mais de 300 kg, eu tive uma que pesava, segundo o manual 365 kg vazia.

[@TVDEHISTORIAS]

Cuidado vai ficar mais leve atrás e isso vai fazer com que a traseira perca aderência e pode mesmo saltar ... bem o Hulk também salta

[@Lucao74]

Leandro para as rodas dianteiras, tenta colocar as de alumínio... iria ficar XIQUE 10