LEBIH HEMAT, TAPI GAK REKOMENDED❓🤔 BANDUNG - YOGYAKARTA Naik KA Argo Wilis ESTAFET TARIF KHUSUS

Kali ini saya pengen mencoba perjalanan dengan KA Argo Wilis dari Bandung menuju Yogyakarta dengan cara yang sedikit berbeda. Yaitu dengan memanfaatkan Tarif Khusus secara ESTAFET. Ada 3 tahapan pembelian tiket. Yaitu:
1. Tarif khusus relasi Bandung - Tasikmalaya
2. Tarif khusus relasi Tasikmalaya - Kroya
3. Tarif khusus relasi Kroya - Yogyakarta
Kira-kira bagaimana keseruan dan seperti apa kesimpulan perjalanan kali ini. Tonton video trip report Bandung - Yogyakarta naik KA Argo Wilis ESTAFET Tarif Khusus sampai tuntas.
=========================== Informasi Terkait Perjalanan ============================
Nama KA : KA Argo Wilis
Nomor KA : KA 6
Relasi KA : Bandung - Yogyakarta - Surabaya Gubeng
Kelas KA : Eksekutif Class
Harga tiket KA : Rp385.000 (Full Tarif Khusus)
Buat yang pengen mencoba kereta ini, kalian bisa pesan tiketnya di loket stasiun atau bisa pesan online melalui aplikasi KAIAccess atau website resmi www.kai.id/
Kalian juga bisa pesan tiketnya melalui channel eksternal lainnya.
Download aplikasi KAIAccess di sini: apps.kereta-ap...
Informasi Tarif Khusus Kereta Api, bisa klik link di bawah ini:
drive.google.c...
===============================================================================
For Business Inquiries Email to : [e-mail]
Contact me: linktr.ee/wisn...
===============================================================================
Thanks buat fren-fren yang udah nonton videonya, jangan lupa like, komen, dan share kalo kalian suka...😁
Jangan lupa Subscribe juga yess: / setiawan1893
Follow follow medsosnya juga, ya... 😁
Instagram: / setiawan434
Tumblr: / wisnu434
Flickr: www.flickr.com...
Thanks for watching
S e t i a w a n ' s
#nunutrip #kalodaya #keretasolobandung

[@maseko1401]

keliatan lemu saiki mas wisnu....selalu sehat yooo

[@muhammadsyahrizal2145]

Sebenernya ga perlu scan boarding di tiap stasiun, cukup duduk sesuai tiket ajaa, saya sering trip model begini juga, terbaru video trip mas risang naik manahan juga gaperlu scan boarding dulu di stasiun persambungan, jadi ga perlu capek2 lari kek gitu

[@iksanmulyana5816]

Iya saya jg gak perlu lari2 dulu scan boarding lagi..kasian mas Nunu sampe lari2 dulu..tapi gak apa2 itung2 olah raga..🤭

[@gugum99]

mungkin dia ingin sesuai prosedur

[@wahyudi86_channel]

Ya terserah dia tong..😅

[@WisnuSetiawan]

Hehe 😅

[@massmokk]

dulu juga gitu saya bang , tapi pernah di cari sama satpamnya suruh nge scan 😁.

[@asepblusukantiadatara]

Pengalaman saya beberapkali estafet tarsus baik untuk 1 kereta atau sambung2 dengan kereta lain, saya (maaf bukan ngajari) setiap mau selesai rute Tarsus, saya cukup E-Boarding pass saja di hp, mau ditempat duduk yang sama atau pindah kereta (gerbong) atau cukup menghubungi/mendatangi KP minta di boardingin di HP beliau, karena beliau juga setiap ada yang naik di Stasiun Besar selalu berkeliling memastikan bahwa PNP itu sesuai dengan TDnya apa tidak. Tapi kebanyakan saya sih E-Boarding di HP (access KAI). sekali lagi maaf ini bukan mengajari tetapi itulah pengalaman saya.

[@ayundhaandre1173]

Mantab's 👍 Mas Wisnu trip yg sedikit berbeda seperti ini ; dengan metode tarif khusus lebih seru ... 🎉

[@WisnuSetiawan]

Betul hehehe

[@AbdulRahman-gu4mw]

Mas wisnu coba naik unit terbaru jetbus 5 sdd po juragan 99 trans julukan goofy dari jakarta ke malang .

[@wahyudi86_channel]

Cara konyol sbnernya nih, rentan gk dapat tiket terusannya jika kereta kondisi ramai. Ya tapi emng lebih berhemat cara tsb, intinya gk disarankn ketika weekend dan dg keluarga. Kasihan keluarga yg diajak..😮

[@WisnuSetiawan]

Hahaha emang rekomendednya buat yang solo trip dan waktunya selow

[@wahyudi86_channel]

@@WisnuSetiawan _ mantap..

[@rezaalan3991]

Pernah nyoba ngitung perbandingan harga tarsus kereta yang sama, tapi full trip, dengan beli jauh jauh hari, selisihnya beda tipis.

[@achmadarief2996]

Betul mas ditambah lagi sekarang Tarsus mahal

[@WisnuSetiawan]

Betuuulll tarsus sekarang mahals

[@gugungunawan9959]

Udah lama ga liat video mas wisnu trip pake kereta api Sering trip nya pake bis terus😊

[@WisnuSetiawan]

Iyaaa sekarang mah hehhww

[@iqbaljanuar4079]

Mantap sekarang Bandung Jogja cuman 6 jam

[@WisnuSetiawan]

Mantaaabb

[@iyasay0000]

Dulu jaman covid sy seringkali pakai metode tarsus ini, dengan pemberangkatan awal dengan lodaya sambung wilis : 1. KAC-TSM (80k) 2. TSM-KRY (90k-wilis) 3. KRY-YK (110k-wilis) Tapi semenjak tarif Tarsus naik dan pernah kejadian ga bisa beli tarsus d KAIakses krn jaringan (harus lari k loket di Cipendeuy) cara ini di skip lah, ga bisa tidur juga di jalan mantengin tiket lanjutan... Ga worth u/ jarak menengah jauh

[@WisnuSetiawan]

Semua berubah ketika tarsus pada naik :")

[@RD.10]

Wort it Lodaya eksekutif rangkaian baru kursinya juga baru tiket lbh murah

[@뮈됴]

Waktu tempuh dan jumlah pemberhentian sih yang bikin Argo Wilis jauh lebih mahal dibandingkan Lodaya pagi. Berangkat 45 menit di belakang Lodaya tapi sampai 20 menit di depan Lodaya kemudian ada beberapa stasiun dimana Lodaya berhenti tapi Argo Wilis melintas langsung seperti Maos, Sidareja, Gombong, Kebumen gitu jadi bisa dibilang pembagi jumlah penumpang per operasional Argo Wilis lebih sedikit belum lagi Argo Wilis juga harus hitung operasional sampai Surabaya sedangkan Lodaya hanya sampai Solo jadi wajar harga tiketnya Argo Wilis lebih mahal tapi ya memang rangkaian eksekutifnya sudah harus diganti, tapi masih menunggu rangkaian dari Inka, mungkin paling lambat tahun depan begitu...

[@achmadarief2996]

Baru tau pergantian kondektur di YK, biasanya untuk argo wilis di KTA

[@wahyudi86_channel]

Makanya seandainya Wilis gak berhnti KTA ya oke2 aja, ckup setelah Jogja hnya berhnti di Kroya. Itu yg bner..😮

[@achmadarief2996]

@@wahyudi86_channel ya juga sih, cmn dari awal perjalanan wilis tahun 98 selalu berhenti KTA, cmn dulu itu dari TSM langsung bablas KTA, ga berhenti di BJR dan KYA waktu awal2 gapeka Wilis jalan di tahun 98-2001an

[@뮈됴]

​​@@achmadarief2996 Ya kalau Kroya memang harus berhenti karena jalur lurusnya itu berada di jalur 4 yang merupakan jalur lurus kereta dari Purwokerto jadi harus berhenti dulu untuk switch jalur begitu. Kalau Banjar ya kudu berhenti untuk ganti masinis.

[@achmadarief2996]

@@뮈됴 dulu sekitar tahun 2009-2010 pergantian masinis dan kondektur di Kutoarjo untuk argo wilis dan Turangga

[@muchammad-Ilham]

Rekor new gen mas nih

[@WisnuSetiawan]

Joooss kan

[@kangjempingtv007]

Sekarang malah sering ketemu turis mancanegara ketika naik kereta terutama jadwal pagi ke arah Yogyakarta, jadinya gak perlu jauh² ke Bali buat lihat turis.

[@WisnuSetiawan]

Hahaha iya bener juga

[@Savingaming383]

Aku pengguna tarsus juga kadang kalau gak sempet bisa langsung duduk aja nanti konfirmasi di kondektur dengan menunjukkan e boarding nya

[@WisnuSetiawan]

Hook begitu yaa

[@yokeleariyanto3546]

Bus Rosalia indah juga bisa tarif khusus. yang saya tau bisa tatif khusus Jember Surabaya

[@WisnuSetiawan]

Oiya kah? Coba ah

[@yokeleariyanto3546]

@@WisnuSetiawan ya.

[@HipaariawanAriawan]

Suwe ga upload sepur mas hehe

[@WisnuSetiawan]

Iyah eh mas 😁

[@HipaariawanAriawan]

@@WisnuSetiawan sukses terus mas" kediri hehe

[@farilatsaka2023]

KA yang dari Madiun ke Surabaya Gubeng apa tarsus semua ?

[@WisnuSetiawan]

Sebagian besar ada tarif khususnya

[@FelicitoFence]

Kalau sambung kereta yang sama lapor ke kondektur juga gpp mas terus duduk sesuai tiket selesai 😂

[@WisnuSetiawan]

Hoo gitu. Baik baik 😁

[@wahyudi86_channel]

Klo msalah naik kereta datang mepet wktu bukan kmu aja, sy juga udh biasa. 15 menit bhkn 10 menit sblm kereta berangkt baru datang, buktinya ya aman2 aja gk prnh ketinggaln. Yg terpnting bs memperhitungkn wktu alias gk ngawur, jaman kereta rusuh hingga tertib sekarang sy mah udh knyang datang mepet waktu gtu..😅

[@WisnuSetiawan]

Waaah ternyata ada juga yang suka datang mepet wkkwkw

[@johanramadhan5605]

Oke memang gak perlu turun scan lagi di stasiun persambungan. Tapi selama ini youtuber lain yang bikin konten serupa sekedar bilang boarding online bisa dibantu sama kondektur tanpa menunjukkan caranya 😢

[@WisnuSetiawan]

Alhamdulillaah di video ini terjawab kan caranya boarding dan konfirmasi ke kondektur 😄

[@michaeldesanta7999]

Skrg Ekse Argo sm Ekse biasa gak ada bedanya dr segi fasilitas , mending naik ekse biasa lbh murah

[@뮈됴]

Ya tetap ada perbedaannya, dari segi kecepatan kereta atau jumlah pemberhentian kereta atau adanya live cooking begitu (kecuali Argo Semarangan ya, itu ga ngerti lagi lah rangkaiannya ga upgrade" nih kalau udah SS Gen 1 sih gpp ini masih New Image)

[@arkajavas7974]

Sebenar nya boording pass di aplikasi bisa tanpa harus keluar dulu

[@WisnuSetiawan]

Iya yah... Saya juga baru tahu 😅

[@tonisubagyo]

E-boarding kan ya yg dimaksud?

[@anandaputra4971]

lebih aneh lagi sekelas KA argo Wilis yg termasuk KA unggulan sampai sekarang belum dapat trainset terbaru😂

[@뮈됴]

Ya masih menunggu antrian sih sepertinya paling lambat tahun depan 🙂🙂🙂 (Tapi aneh juga ini Argo Wilis kaga upgrade" tapi Argo Semeru yang mesih baru udah ada rangkaiannya cuma sering dipinjem aja apakah ada hubungannya dengan rencana penurunan nomor perjalanan kereta dari nomor 5-6 menjadi 7-8 pada GAPEKA 2025 sementara itu rencananya nomor 5-6 untuk Argo Semeru)

[@MangEfis]

Engga banget, mendingan pake yg kereta malam yang 80rebu Kiaracondong-lempuyangan

[@WisnuSetiawan]

Hahaha kalo mau hemat mah naik yang subsidi ajaa

[@OktaSultanyogyakarta]

Mas ka kereta api Argo wilis