LE SCANDALE DES BILLES DE PLOMB !

[@LECIRCUIT]

Correction, les billes ne plombs de flottent pas mais baignent. Mauvais terme utilisé dans la vidéo. De plus, à ceux qui pensent que Tyrrell se prononce taï reul, je vous invite à vous renseigner avant de m'allumer en commentaire 🫢

[@davidbougueon1392]

Bravo jules , 107k de vues sur cette vidéo, je suis content pour toi

[@StéphaneBERTINI-q6b]

Bravo pour la vidéo. Elle est super, comme d'habitude. J'ai un souvenir assez précis de l'histoire, et certains journalistes et techniciens de l'époque pensaient que le carburant retrouvé au milieu des billes de plomb et de l'eau était là de manière accidentelle. L'idée était que les Tyrrell emportaient du méthanol (ou un autre carburant, je ne me souviens plus) qui était injecté dans le moteur pendant la course. Ensuite dans les derniers tours, elles "ravitaillaient", mais si vous regardez les images de l'époque, les mécanos laissaient le liquide largement déborder, ce qui donnait du poids (ce n'est pas un jeu de mots) à cette hypothèse puisque l'eau était censée nettoyer le réservoir. Et pour finir, les pilotes devaient vider l'eau pour éliminer les dernières traces de carburant illégal. Rappelez-vous, même en ligne droite, elles ne se faisaient pas déposer par les turbos. Donc, elles auraient roulé avec un moteur boosté et sous le poids. Et ce jour là, l'eau ne se serait pas écoulée, ce qui explique le poids très haut, et les traces d'hydrocarbure retrouvées. Il y avait bien une injection, mais pas d'eau. D'ailleurs, pour plaisanter, l'écurie Britannique avait un jour présenté une 012 avec un pommeau d'arrosoir sur le moteur. Cette hypothèse n'aurait pas été retenue dans le procès parce que cela impliquait Ford qui était forcément complice puisqu'il devait bien exister des conduites entre ces réservoir de billes et d'eau et le moteur, que celui-ci était conçu pour ne pas tourner qu'à l'essence ordinaire, et que les trompettes d'admission ne viraient pas aux bleu comme cela est de coutume avec certains carburants exotiques. Et comme Ford devait revenir avec un Turbo, Bernie et la FISA auraient estimé que les billes et le carburant retrouvé dans l'eau étaient deux éléments déjà bien suffisants pour disqualifier Tyrrell.

[@bouillemax]

J'adore ce nouvel angle de caméra sur ton ancien fond c'est parfait

[@JeromePeyrat-z1n]

Absolument génial ta vidéo Jules. L'ancien décor sous un autre angle parfait. Analyse des ratios ultra précise. Ce qui permet de réhabiliter un pilote de légende pour moi, Stephan BELLOF dont j'ai suivi dés la carrière dés la F2. En plus tu n'as pas pourri Papa, Ken qui ne le méritait pas et c'est trés bien (En plus il aimait les pilotes Français et les jeunes espoirs à qui il donnait sa chance). Tu as parlé de Michele ALBORETO qui est un trés trés grand pilote oublié, un vainqueur mais pas champion disparu en prototype comme Stephan.... Des bisous.

[@rodolphegruyer4123]

INCROYABLE ! Des billes de plomb qui flottent dans les réservoirs d’eau ! Tu m’étonnes que cela ait mis la puce à l’oreille des instances dirigeantes et des autres constructeurs 😁😉 J’avais complètement oublié cette histoire, merci de l’avoir évoquée avec autant de précisions 👍

[@bbbenj]

Moi aussi, j'ai tiqué quand il a été question de la flottaison des billes de plomb ! 😂

[@rodolphegruyer4123]

@@bbbenj Ce devait être du plomb particulièrement léger cette année-là 😁

[@bbbenj]

@@rodolphegruyer4123 pas forcément s'il baignait dans un bain d'uranium (en dehors des problèmes physiques liés aux différentes températures du fusion, désolé).

[@XavierK-po2xs]

@@bbbenj ou si les billes sont creuses

[@bbbenj]

@@XavierK-po2xs vraiment pas con !

[@laurentthevret6091]

Merci à nouveau pour cet épisode que j'avais totalement oublié... J'aime le "nouveau" decor du beaucoup au changement de position de la caméra et cela change (presque) tout. À très bientôt pour un nouveau numéro. Encore merci.

[@nicolaslejeune6371]

Tes vidéos sont toujours au top … le décors es top … la disposition des lumières aussi bravo et bon courage pour la suite

[@roselynelemperiere2795]

Merci beaucoup pour cette vidéo et de rappeler la mémoire des anciens pilotes disparu

[@marcratelierbritishmotors5285]

Merci et félicitations, toujours aussi pertinentes ces vidéos, le fond et la forme... un gros travail réalisé, bravo.

[@denishebert5833]

J'aime bien le décor avec la casquette qui tombe toute seule. Bravo pour la vidéo. Belle touche d'histoire. Tyrell mérite une vidéo à lui seule pour toute les innovations qu'il a créée.

[@laurentbrichard]

Ça fait maintenant très longtemps que je suis ta chaîne. Dernièrement, j'ai essayé des chaînes similaires... Ya pas photo, tu es le meilleur !

[@goupiloux02]

Un superbe moment de l'histoire ou on apprend plein de choses(la magouille ça se cache seulement un temps.....),impeccable ton décor

[@ericdb4694]

Trop malin, le Circuit. J'ai regardé deux fois la vidéo : la première en bruit de fond pendant la chasse au bot (seulement un signalement) et la deuxième parce qu'elle le vaut bien. Encore merci et bravo pour ton travail !

[@NicolasGeorgesMeyer]

Une énième master class :) un décor historique ne peut disparaitre ;) sympa ce nouvel angle, ça apporte un petit plus :)

[@MichaelRousseaux]

Bellof se tuera en 1985 aux 1000km de Spa après un accrochage avec Jacky Ickx. une triste fin de carrière pour un pilote doué

[@florianantoine9198]

information plus joyeuse sur bellof , il a été titulaire du record du tour de la nordschleife pendant plus de 35 ans , en réalisant un temps de 6 minutes 11 en 1983 avec une Porsche 956 !

[@thomasfelten23]

Il y’a apparemment une stèle en hommage au circuit de Spa mais je n’en l’ai jamais trouvé si qqn sait où elle est

[@patrickvansimaeys7604]

en effet triste fin

[@gege66100]

@@florianantoine9198 je crois qu'il est toujours titulaire du record du nurburgring pendant une course 6.11 en essai et 6.25 en course avec la 956 de 650ch comparé a la 919 de bernard de 1170ch

[@gege66100]

@@thomasfelten23 voir peut etre au musee a stavelot

[@thierrymoizeau2799]

Encore une bien belle vidéo sur une histoire qui était brumeuse dans ma mémoire. Je pense que si les Tyrrell étaient restées aux alentours de la 10e place, ça n'aurait gêné personne car tout le paddock savait que la voiture état borderline... Mais quand tu commences à faire des podiums avec une voiture notoirement illégale, ça fait réagir. Normal ! Oncle Ken était quand même un sacré bonhomme comme certains de ses contemporains (Colin Chapman, Franck Williams, Guy Ligier) qui se battaient comme des lions pour sauver leur petite entreprise.

[@davsiddiparan8179]

Oui mais il ne faudrait pas oublier non plus que les 2 jeunes pilotes étaient très bons. A Monaco en 1984 il n'y a pas eu de ravitaillement (épreuve interrompue à mi-course), ceci dit la Tyrrell avec sa puissance moindre était probablement avantagée sous ce déluge, le génie de Bellof sous la pluie a fait le reste, il partait quand même dernier sur la grille !

[@benjaminheraulthbr386]

Encore une bonne vidéo, pas mal la disposition de la caméra dans ce décor =)

[@alexschmurtz7665]

Très sympa le décor avec le nouvelle angle, j’aime surtout les effets de caméras et tes différents positionnements: ça anime bien! Sinon vidéo très intéressante. Tyrell a déjà été traité mais il y a effectivement de quoi faire avec les pilotes: Bellof, Alboreto, Brundle, il y aurait de quoi raconter pour les trois! Merci.

[@yohannmousset9194]

J'aime beaucoup ce décor et l'angle utilisé 👌 Bravo, encore une excellente vidéo, merci 🤙

[@patourope]

Excellente vidéo. Juste une petite remarque, tu dis en début de vidéo que Cevert se tue en essais libres à Watgins Glen, mais c'était bien à la fin des essais qualificatif du Gp.

[@zendohuit]

15:10 Petite musique des menus de forza motorsport 3 j’ai tellement saigné ce jeu sur 360 que la musique est gravé à jamais dans mon subconscient 😂❤

[@antoinecottanceau683]

Ça nous change un peu de l'angle de vue qu'on a d'habitude 👍

[@antoinecottanceau683]

Et j'avou que la déco d'avant m'a un peu manqué

[@hervesarrot262]

Bonsoir, comme d'habitude j'ai adoré ta vidéo qui t'autorise en même temps de faire un topo exprès sur des saisons que tu n'aurais pas le temps de traiter dans le format : Saison Folle. C'est donc une très bonne idée. Je connaissais forcément l'existence de cette triche, mais pas l'histoire détaillée que tu nous en a fait. C'était passionnant. Côté décors, c'est encore très bien. Mais ce que j'ai le plus apprécié, c'est lorsque tu joues avec la distance afin de changer de plan sur ton visage ou ton buste. (je ne connais pas tous les noms techniques de ces plans) Ca rajoute de la dynamique à la vidéo, et comme tu es très à l'aise face à la caméra, eh bien la narration est encore plus fluide et proche de celle d'un conteur populaire un peu comme nos anciennes figures télévisuelles, des professionnels qui nous captivaient avec leurs histoires extraordinaires... Du coup, je ne peux que rester encore plus fidèle à ta chaine, la meilleur de toutes celles consacrées à la F1, au moins en Français !

[@LECIRCUIT]

Retour de l'ancien décor sous un autre angle. J'espère qu'il vous plaira ! N'oubliez pas de signaler les bots de 🍑 toujours 👀

[@valkyria2350]

J’aime bien cet angle !

[@bbbenj]

Il en reste trois, que j'ai signalé, bien sûr.

[@LuxuryPhoto]

En parlant de triche, aucun youtubeur n'a parlé de la "triche" de Renault avec Alonso et leur système de départ fulgurant qui détectait la coupure du faisceau laser fait pour signaler les faux départs.

[@bbbenj]

@@LuxuryPhoto c'est quoi, cette histoire ? Si vous vous intéressiez à la F1, vous sauriez que de tels moyens n'ont JAMAIS été utilisés. C'est du grand n'importe quoi. Des rayons lasers ! 😂 Alors au lieu d'inventer n'importe quoi, vous feriez mieux de creuser les technologies existantes qui sont en définitive bien plus complexes et surtout efficaces.

[@LuxuryPhoto]

@@bbbenj et quand tu rentres dans un ascenseur, par qu'elle moyen la porte ne se referme pas a ton passage ? Un laser, une cellule photoélectrique ou un radar permet de détecter un mouvement, un passage etc. Je n'ai peut être pas utilisé le terme exact, mais si tu n'as trouvé que ça pour réagir à mon commentaire, ça dénote tes limites intellectuelles ou, je l'espère, ta simple méconnaissance du monde de la F1.

[@1980VINZ]

20:10 Franchement ce décor est PARFAIT. Les lignes au mur ça rappelle vachement une déco de voiture de sport ou course, le noir et jaune ça claque et c’est classe…. Franchement si ça tenait qu’à moi, CHANGE RIEN C’EST PARFAIT, L’ÉCLAIRAGE AUSSI. Enfin moi j’adore en tout cas. Ça me fait penser à Senna à ses débuts j’adore. Force à toi 🫡

[@elsfilm]

Bellof est resté à zéro ( podiums ) . Pour rappel Bellof s'est tué au mois de septembre 1985 , donc compliqué de faire des podiums ....

[@davsiddiparan8179]

Très juste 😅 Gros potentiel Stefant Bellof, il a impressionné beaucoup dans le milieu. Jackie Stewart dira même qu'il n'avait jamais vu un pilote de F1 aussi rapide. Quel gâchis...

[@nelsonravins1337]

C'est très bien ce nouvel angle ça change ! C'est mon avis mais je trouve cela plus pro Encore une vidéo super intéressante je ne connaissais pas du cette histoire

[@simoncorgniet9043]

Vidéo super !!!!! Même si je suis loin de l historique f1 c est un plaisir à regarder ! Mention spécial au décors et cette façon de filmé avec ce montage ! Peut être une voix à suivre pour ce type de sujet voir plis 😉😉😉

[@omeon2544]

J'aime beaucoup la nouvelle position de la caméra au niveau du décor, le cadrage est cool

[@MrLEFOL]

Tes vidéos sont tellement inspirante pour faire le tour de l'éclair d'une vie de passion ... visiblement tu as toujours des soucis avec tes bots :-/. Courage à toi et merci pour cette vidéo (je connaissais pas l'histoire ce coup ci ^^) Perso je trouve ça chouette le nouveau cadrage de l'ancien décor :-).

[@LECIRCUIT]

Tu vas te faire signaler 😂

[@lucasgaron3281]

Woaaa le décor ça va c'est la tête du présentateur qui crain... Non je déconne, bon décor et bonne gueule ;) Continue ce que tu fais c'est cool franchement.

[@fredluccio27]

Décor nickel! Le portrait central est le meilleur, for ever!!🙂

[@aurelien8345]

Salut, J'aime bcp les changement de plans (profondeur en faisant quelques pas, gros plan, ect...). C'est nouveau, non? Ca ait +pro. Longue vie à cette chaine! P.s: On dirait que la camera aussi est nouvelle.

[@mathieumalfatti1207]

Bravo pour ton nouveau cadrage! J'ai tjr trouvé que le précédent était sans intérêt. Nickel!

[@cyrilst-m9890]

Je connaissais l'histoire, mais tu les raconte tellement bien que c'est un plaisir de regarder la vidéo. Bellof, qui aurait pu et du être un grand de la F1 s'en ira sur un accrochage un peu stupide a spa...

[@mrdjangofreeman5560]

Top, même moi pourtant un passionné de cette grande époque , je ne connaissais pas toutes ces anecdotes.

[@christopherchen7316]

Vidéo très intéressante comme d'hab, joli travail. Pour la lumière, je l'a trouve mieux qu'avant. Un effet plus "pro" comme tu le dis.

[@francoismartin361]

Super vidéo, excellente élocution, mille bravos

[@danipradaprada45]

Super vidéo comme c'est toujours le cas, et j'ai trouvé l'éclairage et le cadrage super travaillés

[@mathiasrierny2681]

Bon travail Jules 🎉. La Tyrrel a 6 roue, un belle exemple de ce que la F1 acceptait.

[@Thomas75013]

C’est rare une vidéo le jeudi. Cette histoire ça a un peu terni la carrière de Martin Brundle car il faudra attendre 1992 pour retrouver des podiums.

[@DucAmadeus]

Il est top ton décor! Le change pas. Juste peut-être de l'éclairage chaud par le bas dans les angles 😉 Merci pour la vidéo!!

[@fredbetemps3711]

merci beaucoup pour cette video elle ma vraiment bien plus

[@paulroge6758]

J'avais complétement oublié mais oui Chapel ou Giroux pas content. Merci Jules ✊✌️

[@pgiropascal8864]

..Bon!!super , comme d'habitude, le secret des choses cachées§§...J'aime beaucoup le plan large!!A bientôt

[@Octolicia]

20:09 : Continuer d'aimer les décors. :)

[@j.penchi2361]

Sir Lord Stewart j'ai eu beaucoup de plaisir de le rencontrer en 2022 dans sa résidence dans la région de Morges près de Lausanne

[@lecailloune]

J'ai l'impression que depuis ton post de hier, il y a plus de bot 😂 Mais sinon ça fait vraiment plaisir d'avoir une vidéo en sortant des cours

[@stephaneguilbert8114]

C'est pas mal les différents plans au cours de la vidéo 👌🏻 Avec les zoom ou les plans large quand tu amène une précision dans ton récit J'ai cru remarqué aussi, la lumière derrière toi qui te "détache" un peu du décor (à moins que ce n'était pas la première fois et que ce coup ci j'ai été plus attentif avec les nouveaux plan)

[@bbbenj]

Chouette décor, j'aime beaucoup. Et Tyrell a été une légende, ne jamais l'oublier.

[@Nick-Laren]

Super vidéo 👍 La déco, aussi 😁

[@fastrick]

Un certain Flavio a du s'inspirer de Ken dans ses magouilles...Excellente recherche, bravo !

[@davsiddiparan8179]

Flavio c'est plus de la magouille c'est de l'escroquerie ;o)

[@matteodevito9052]

Belle vidéo et pour la deco… merci de garder pour la nouvelle deco futur le 27 de Gilles Villeneuve… merci pour lui

[@maxoffspring26]

Le genre de video que j'adore 😁. Bellof quelle tristesse, encore un pilote parti bien trop tôt

[@denisjammet9487]

Premier à commenter. Je m'ameliore. Excellent sujet qui montre que combines , filouteries, tricheries font partie du sport. Y a pas que le vélo....

[@ValentinSupi0t]

On voit les choses s''améliorer pour la technique, franchement c'est bien, beaucoup de youtubeurs neo fans se lancent, faut se démarquer !

[@jibaodonascimento6010]

Haa une bonne vidéo !! Nouvelle cam ?

[@dominiquegerome9357]

Triste histoire mais ça fait partie du sport aussi et qui ne tente rien n'a rien mais quand on est gourmand il ne faut pas se plaindre d'être pris le doigt dans le pot de marmelade d'orange 😅.

[@LeSimracingDeMic]

Le coup des billes de plomb c'était un peu Tyrell par les cheveux . hi hi ha ha . Merci Public !

[@nikoniko-w1t]

Surtout les billes de plomb qui flottent.

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Ce que fait Tyrell en 1971 est de fait très semblable à Brawn GP en 2009. Sauf qu’il aura fallu une saison de “préparation” à la première avant de réaliser le braquage. Une vidéo comparative des deux équipes en 71 et 09 pourrait être intéressante. D’ailleurs structurellement Brawn via BAR et Honda descend de Tyrell. Un complot ?

[@SutePuce]

Super vidéo 😉

[@yohannmousset9194]

Tyrrell, une équipe légendaire, comme Lotus, Brabham, Ligier... Je me replonge régulièrement dans les livres des années 90

[@catch_this_mirage6564]

Très intéressant 🙂👍

[@kappipii]

J'adore le décor comme ça! tu pourrai même le fournir un peu plus en cadres sûre la droite

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

Ah enfin la fameuse Affaire Tyrell ! Danke.

[@raphaelvandoolaeghe]

Est-ce qu'on peut dire que Ken Tyrrell a cherché à équilibrer la BoP des F1 ? On dirait qu'il a juste eu 40 ans d'avance sur le règlement actuel du wec...

[@Blackmoxxi]

je trouve juste que tu fais trop loin part moment, mais classe cet angle. Et surtout comme souvent elle et bien raconter cette histoire

[@Gustavo-kn9nf]

Vidéo très bien ficelée, et le décor est chouette (Pourquoi changer ?).

[@greendeny7306]

Sympa le nouveau plan cam. La caméra est bien utilisée. Quand à l'histoire de Tyrell, elle est folle. Prendre un tel risque de tricher pour rester compétitif, c'était sacrément gonflé

[@jo2bo76]

Bien le bonjour, j ai une petite suggestion … ça serait bien de transposer vos vidéos aussi en podcast …. Amicalement …

[@LECIRCUIT]

J'y réfléchi 😉

[@MrLEFOL]

​@@LECIRCUITyes ! Je t'écouterai sur le tracteur XD

[@ronnycats4290]

Je voudrais savoir coment tu fais flotter des billes de plomb ?

[@bbbenj]

Dans l'uranium liquide ? 🤔

[@yoanmasson879]

j'aime ce décor, c'est comme ta marque de fabrique. il faut le garder.

[@christianribeiro9210]

Salut. Est-ce que tu pourras faire un jour un sujet sur Jean Behra et Maurice trintignant ? Pilotes français des années 50

[@morhozhaelroth3253]

excellent...

[@LaurentJACQUEMIN-j6y]

A kyalami l’avantage du moteur turbo n’est pas uniquement due a l’importance des secteurs en pleine charge mais davantage a l’altitude

[@drakoshen5406]

c'est moi ou y'a une nouvelle caméra ? en tout cas la qualité visuelle est superbe 👏

[@BOCAJUNIORSJUVENTUS]

À 18:30 sauf que le raisonnement tenu est bancal. Tyrrell a clairement outrepassé le règlement donc sanction logique. La question n’est pas de savoir si ça permettait de rééquilibrer les forces mais juste si c’était légal ou non. Et ça ne l’était pas. Point final. Verdict de la cour: coupable ! Car sinon si on va dans ce sens là autant virer les règles et tout le monde fait ce qu’il veut…

[@LECIRCUIT]

Non mais le fait d'évoquer ça ne remet pas en question la légalité, c'est juste une question purement axée sur la performance, ça ne remet pas en question le règlement. Ce n'est pas un raisonnement bancal

[@untereineryann3234]

Merci 🙏

[@heaveniwnl]

Nouvelle dispo très bien, un truc changé sur la caméra?

[@vinniethepooh8192]

Saute de montage à 12min05 sinon super vidéo

[@patrickvansimaeys7604]

Vidéo intéressante

[@sebastiengerald]

Moi je l'aime bien se décors

[@alexg250]

pour moi les contraintes de poids sont une hérésies qui vont à l'encontre des principes fondamentaux de la physique et du progrès technique... Ils feraient bien mieux de ne jamais imposer de limites minimales en termes de masse ce qui permettrait de faire des avancées beaucoup plus pertinentes en matière de consommation et de performance pures... ils devraient plutôt se concentrer sur une limite en termes de quantité de carburant à utiliser durant la course...

[@davsiddiparan8179]

Sait-on si les pilotes connaissaient la vraie raison de leurs arrêts en fin de course, outre le changement de pneus ? Jamais lu ou entendu Brundle s'expliquer là dessus. Il ne me semble pas que Ken Tyrrell ai reconnu avoir triché, plusieurs années après il clamait encore avec véhémence avoir été exclu car refusant l'interdiction des moteurs atmos, or la validation de cette mesure exigeait l'unanimité des teams. Tyrrell affirmait avoir été exclu pour être empêché de voter, que la soit disant triche n'avait jamais été prouvée. Une petite erreur concernant le meilleur tour de Monaco 84, c'est Senna qui l'a obtenu (Bellof 2ième), mais au moment de l'interruption c'était bien Stefan le plus rapide en piste. Senna rattrapait Prost mais l'allemand se rapprochait lui aussi de Senna.

[@gadgetgadget4133]

Pas super compris, ils ajoutaient comment le carburant alors que les ravitaillement étaient interdits? A quoi servait les billes de plomb (le titre de la vidéo)?

[@madmax512zxr]

tres interessant 😎😎

[@Joueur_3030]

Malheureusement Beloff n'a pas pu refaire de podium surtout au vu du fait qu'il a perdu la vie en endurance à SPA, en 1995 😔 C'était un pilote très estimé et qui était vu comme un potentiel champion du monde par certains

[@hedibouallak3630]

1985

[@fredericlaurent5761]

Pendant ce temps là , mes oncles débattaient sur : génie ou tricheur ? Les deux camps terminant par : tais toi t y connais rien ... 👍 .

[@Octolicia]

Mais Tyrrell est la seule écurie à perdre ses points comptant pour le championnat des constructeurs et des pilotes. McLaren avait perdu tout ses points, mais Alonso et Hamilton pouvaient encore jouer le titre. Ferrari a gardé tout ses points alors que Schumacher avait perdu sa deuxième place au championnat.

[@bbbenj]

Remarque intéressante, merci.

[@laurentoutan9922]

Super vidéo, mais le plomb ne flotte pas 😅

[@Jseylair]

le moteur atmosphérique était quand même moins pénalisé sur les circuits en ville ( temps de réponse du turbo )

[@MacGivre]

11:30 Un liquide dans lequel flotte des billes de plomb ? Alors le liquide et plus lourd que le plomb ? Du mercure ? Ou c'est une erreur de language et qu'il fallait comprendre "baigne à la place de flotte ?

[@LECIRCUIT]

Oui j'aurais pas du dire flotter parce qu'evidemlent ce n'est pas le cas 😅

[@MacGivre]

@@LECIRCUIT Ok merci pour la correction, j'ai eu quand même le doute, mais ça ne pouvait pas être des balles (creuses) ou réellement un liquide "lourd" (quoique, c'est peut-être un idée à exploiter le liquide lourd qu'on peut déplacer dans la voiture !

[@gege66100]

en 1985 sans tricherie bellof fait un gp grandiose avec sa tyrell fini 4eme avec son ford dé sué et son capot avant qui s envole a 3 seconde de la ferrari d alboreto ,bellof etait un pilote complet en drm avec brun motorsport,formule 1 avec tyrell, ou championnat d 'endurance avec porsche , chaque week end bellof etait au volant bellof avait eté engagé par ken tyrell car celui ci pensait récupéré le tag porsche, une rumeur aussi donne que le granp prix de monaco 1984 qui je pense aurait fini par une bagarre entre senna et bellof a été arête par le directeur de course jacky ickx (pilote officielle Porsche en endurance), pour que porsche et surtout prost garde la victoire, prost savait pu ou mettre la tete entre senna et bellof ,magouille quand tu nous tiens

[@baillyrene6222]

Mille mercissss 😂

[@GoozDiesel]

Quand tu l’éloigne de la caméra on dirait que tu est petit 😂😂😂 (jadorlavideo)

[@toniomigo3131]

super

[@caroludo4161]

HO l histoire de fou ; merci

[@Vivianissime]

Cela me rappelle l'astuce de Tabarly qui avait mis de l'uranium appauvri dans le bout de quille de son bateau, la densité énorme de l'uranium (22) permettant de placer une masse importante dans un petit volume. Les Anglais veillaient et le bateau qui les aurait battus fut disqualifié. Moi, je rigole quand ce sont les Anglais qui trichent et qui se font prendre. Salut et fraternité*

[@JoJo-vm8vk]

Mais qu’est-ce qui interdisait de faire ça pour Tabarly ?

[@fredericgarcia7104]

Beaucoup plus interressent que le GPS f1 d'Émilie romagne....merci

[@lionelrosiere2062]

La meilleure affaire de tricherie ever en F1. Gabriele le conseiller technique de la FIA se demandait pourquoi les réservoirs était si lourd après course, il regarde et bizarrement il trouve de la grenaille dans l'essence. bref un truc débile et voilà comment Bellof et Brundle avait réussi des podiums à Monaco puis Detroit. Dommage que Martin s'éclate à Dallas et y laisse ses chevilles. Le pire c'est qu'ils ont fait trainer les choses jusqu'au bout en pensant que ça pourrie l'affaire. Pour moi c'est au dessus de l'Affaire Spygate et Renault 2009. Tyrrell payait aussi sa connerie de ne pas vouloir de Turbo en mode casse couille réac. Tu as aussi Spirit qui n'a eu le moteur Hart que par moment et ils ont retrouver le Ford en cours de saison. Quand on pense que Spirit et RAM avec des moteurs Hart étaient derrière la Tyrrell fin de saison, c'est dire le niveau de ces deux écuries dont le budget ne dépassé pas le million de dollar d'après ce que m'avait expliqué Tim Feast le dir technique de RAM sur Forgotten Driver en discutant sur Fb dans le groupe.