Rappel important : le prochain thème de #vraioufaux n'est pas sur Le Mans mais sur le WEC ! L'un va avec l'autre, c'est sur, mais j'ai vu quelques facts hors sujet...comme sur le Mans dans la période entre 1992-2012...
@ewan_eo44_tri8 ай бұрын
#vraioufaux Le Wec à été recommandé et fait avk Peugeot mais c'est dernier on tous lâcher à la dernière minute
@sebastianvetteljunior8 ай бұрын
#vraioufaux Fernando Alonso est le seul champion du monde de F1 a être champion du monde d’endurance ?
@Golgotha38 ай бұрын
T'embête pas à mettre des j'aime sur chaque commentaire, Ça ne sert à rien pour le référencement, J'ai déjà vérifié, Et ça n'a plus de sens de le donner à tout le monde
@LECIRCUIT8 ай бұрын
@@Golgotha3 je ne le donne pas à tout le monde. C'est simplement quand j'aime commentaire, que je le trouve pertinent ou intéressant.
@corentinberger2037 ай бұрын
#vraioufaux Un seul pilote français a créé un team d'endurance qui avait dans son titre de team son nom de famille
@gurwan50008 ай бұрын
ça me rend triste l'état du WRC aujourd'hui, pour moi c'est vrai le sport auto le plus impressionnant visuellement. On peut se dire qu'ils roulent "seulement" à 180kmh comparer aux plus de 300 sur circuit mais l'impression de vitesse avec des petites routes est tellement folle
@willifuckk78 ай бұрын
Enfin il passe à 180 sur des tronçons que même à 50 tu trouves ça dangereux avec une voiture de série.
@yannhebert5438 ай бұрын
@@willifuckk7avec une clio basique ou un suv d'aujourd'hui effectivement des fois y a des situations à changer de caleçon 😂😂 Pour passer faut faire comme eux. Débrancher la partie raisonnable du cerveau et.. Bah flat out comme qu'i'dit l'aut' x) j'ai fais une fois par erreur et une deuxième par volonté mais sans avoir prévu que ça passe si bien. Et après j'ai arrêté. Ça n'aura pas duré longtemps chez moi 😂🤣
@yannhebert5438 ай бұрын
C'est différent disons. Ça ne se regarde pas pareil ni pour les mêmes raisons. Perso j'aime autant les pieds au plancher en virage terre des Wrc que les proto dans des S. En wrc c'est marrant, les proto c'est beau. pour moi hein encore une fois, parce que je suis plus fan du côté technique et technologique de la compétition, et voir les proto et d'autres rester immobile après avoir fait gauche droite 2 fois et à 200 ça me fascine même en sachant comment et pourquoi. Parce que quand tu retourne à ta bagnole, bah même pour doubler une sans permis t'as l'impression en comparant que ta voiture à toi va se retourner 😂😂 On m'a parlé un jour des courses en oval comme quoi c'était débile et inutile. Bah perso quand je vois les vidéos des gens qui se font brutalement bousculer par le vent des voitures ça donne envie, et en terme de pilotage je peux évidemment rien dire mais même si c'est maigre, quand on compare sur un jeux et pire avec un sim, on se rend vite compte que tourner en rond à 300 avec d'autres débiles devant comme derrière et si tu rates tu tapes le mur juste à côté... Je penses qu'il faut quand même un sacré talent. Peut-être pas le même ou de la même façon, mais il en faut. Sans parler des couilles. Le cerveau débranché.. On va éviter la blague évidente avec les américains 😂 À la place de Loeb ou Alonso, (et Rossi schumi et d'autres bien sûr) je ferais pareil. Essayer absolument tout. Pour comparer et aussi pour se dire que j'ai pu tout essayer et comparer pour me dire que finalement rien n'est pareil ou comparable et c'était un kiff quoiqu'il arrive même s'il était pas identique ou pour la même raison. Ce qui est lamentable c'est la présence politique qui a toujours été présente et peut-être le plus tout sports compris, mais qui s'additionne aujourd'hui avec le pognon autant présent qu'au foot et le foot dès qu'on passe le régional et que ça arrive au sérieux... C'est n'imp.. Et même regional ou en dessous Les gens s'identifient trop aux pro et veulent faire pareil du coup souvent une mentalité douteuse. C'est dommage. Ces 2 mondes sont parfaitement comparable dans leur fonctionnement finalement
@lowik38958 ай бұрын
C'est triste oui, mais le problème du Wrc c'est que ce n'est pas beaucoup telegenique ... Meilleur sport auto à voir en tant que spectateur mais à la télévision, je trouve pas ça dingue. Et télévision = budget. Malheureusement.
@elodiegelin56628 ай бұрын
@@yannhebert543 un roman pour dire ca en plus tu sait pas écrire on ne comprend rien ,un vrai charabia, tu es perché mon gars
@gillesmartin5518 ай бұрын
Merci à toi de mettre en lumière cette discipline et j'espère vraiment te revoir en reparler. Le rallye en a besoin. Vive le rallye.
@maxoffspring268 ай бұрын
Merci d'avoir parlé du WRC, mon sport favori avant la F1 et bien trop sous-représenté sur KZbin !
@conryantho53898 ай бұрын
Idem pour moi😉 Wrc et F1 je regarde chaque année depuis 25 ans maintenant.
@karimuche8 ай бұрын
Ouep, carrément bonne qualité pour le micro! 🙂 Toujours un peu plus de culture dans chaque vidéo, merci!
@lehippodrome29008 ай бұрын
De belles images, des super pilotes, des super bagnoles mais je suis toujours impressionné par les risques pris !! Respect !!
@mathiasrierny26818 ай бұрын
Salut Jules. Bonne vidéo sur une discipline qui me plaît. Malheureusement le WRC pert de son âme mais tout comme l'endurance, le WRC fera le nécessaire pour de nouveau être attractif et retrouver de ça superbe.
@olivierpourette61558 ай бұрын
Très bonne année à toi et continue de nous faire rêver. Je préférerais l'ancien micro mais c'est peut-être une question d'habitude.
@Un_Litre_Kart_Essence8 ай бұрын
Merci pour tes excellents vidéos chaque semaine 🏎️
@jobbeduvalaugustin98828 ай бұрын
encore une superbe vidéo ! personnellement, j'adore tjrs les rallyes même amateur (vive La Ronde De La Durance ahaha) #vraioufaux Porsche a remporté une victoire sur presque tous les circuits qui ont un jour composé le WEC
@michaelmalardeau70718 ай бұрын
Tu m'as rendu triste d'un coup. Je ne savais pas pour le décès de Richard Burns et pour ce qui est le décès du WRC. Ben, c'est son manque de visibilité. Moi je me souviens de quand j'étais petit dans les années 80 voir début 90. On avait encore des diffusions ou rediffusions sur la RTBF, chaîne belge bien connue des français. Ou on avait encore la chaîne eurosport sur le câble qui diffusait aussi les rallyes. Mais voilà, comme tout à un temps, ma passion pour les sports auto sont devenu moindre. Après les années folles de la F1 avec Schumi et le WRC des années 80/90et début 2000. Après, je n'ai plus rien suivit. Malgré une grosse passion pour le sport auto
@marcelpleutre8 ай бұрын
Toujours un plaisir de regarder vos vidéos ! 😃
@bbbenj8 ай бұрын
J'ai toujours préféré attaquer sur route que sur piste, un must !
@yannhebert5438 ай бұрын
Je pourrais attendre la fin de la vidéo mais je risque d'oublier 😂 je pause pendant que tu parles de la Finlande et les pieds lourds. Tu en parles peut-être après, mais faut pas oublier que c'est aussi de par leur "culture" qu'ils conduisent ainsi et que non sommes si différents en France où nous n'avons que de l'asphalte quasiment et avec de sacrés parcours sinueux notamment en montagne. Les finlandais conduisent très tôt, et également sur circuit. Merci James may qui est allé sur place pour top gear et nous montrer à quoi ressemblent les routes et qu'à 12ans tu peux déjà gagner des courses genre autocross mais c'en est pas et pour eux par de circuit 😂 Une des raisons pour lesquelles ils sont doué en F1 qui demande de forcer sur le rythme pour garder les pneus à température et utiliser l'apéro (je laisse la correction ou je mets a e r o ?) comme il le faut. Ensuite leur intelligence et humilité permet de doser et ça fait des chocapic Oui, j'aime que les finlandais en course automobile. Y a que buemi qui bouleverse un peu les choses 😂. Bref, retour à la vidéo x)
@10pxsly.8 ай бұрын
en soit je me suis mal exprimé (que le mec qui a dit que lancia était les derniers à avoir gagné le championnat avec deux roues motrices) ce que je voulait dire c'est que c'était les dernières groupe b à deux roues motrices à gagné une victoire, le constructeur étant gagné par peugeot (je suis pas sûr) en 1986 mais sinon super vidéo, je trouve que le WRC est une catégorie sous-côté tout comme le WEC
@blackninja774708 ай бұрын
Le son est meilleur, plus clair dans les aigus et les sons graves bavent moins. Le souffle qui apparaissait parfois a disparu. Enfin il y a plus de dynamique. Je sors le son sur une chaine Hifi haut de gamme, à voir ce que cela donne sur des écouteurs ou casque.
@kevinbauduin68538 ай бұрын
En 2006, Marcus Grönholm avait rejoint Ford car Peugeot s'était retiré du WRC fin 2005 pour cause de changements dans l'infrastructure du groupe PSA. Peugeot s'était retiré mais Citroën était toujours la avaec l'équipe Belge Kronos de Marc Van Dalen. Mais Peugeot s'était retiré, donc c'est pour ça que Marcus Grönholm avait rejoint la marque à l'oval bleu Américaine Ford en 2006 aux cotés de Mikko Hirvonen. C'est avec le constructeur Américain que Marcus avait terminé sa carrière en 2006 et 2007 en bataille pour le titre avec Sébastien Loeb et Citroën pendant ces 2 saisons. Avec Ford, l'ancien double champion du monde 2000 et 2002 à remporté pendant les saison 2006 et 2007, 7 victoires et 5 podiums en 2006 et 5 victoires et 7 podiums en 2007 et il a terminé Vice-Champion du monde les deux saisons de suite avec Ford ce qui reste honorable. Et effectivement en 2006, le titre s'est joué a 1 seul point ce qui est le plus faible écart de points au classement pilotes à la fin d'un championnat du monde entre deux pilotes aux 2 premières places dans l'histoire du WRC.
@shxdarzo88798 ай бұрын
Encore une vidéo très intéressante, merci d'avoir pris ma question sur les scandinaves, tout ça m'a donné envie d'acheter le dernier WRC 😅. Sinon #vraioufaux la seule victoire au Mans avec une GT est celle de McLaren en 1995 (classement général). Bon courage pour la suite !
@kevinbauduin68538 ай бұрын
ça serait bien que tu racontes la rivalité entre Sébastien Loeb et Marcus Grönholm.
@mattsuflexx8 ай бұрын
#vraioufaux que la WEC est la descendance de l’ancien championnat du monde des voitures de sport arrêté en 1992 ? Au passage, merci pour cette superbe vidéo !
@Rs2ni8 ай бұрын
Merci pour ce vrai ou faux spécial WRC! Le micro marche bien
@benoitstoeux1118 ай бұрын
Sympa la vidéo. Dans la "France au sommet", il me semble que tu omets le titre de champion du monde copilote de Daniel Grataloup en '93.
@pierrecantagrill54908 ай бұрын
Merci pour les précisions. Sympa le tee shirt ou peut-on se le procurer ?
@LECIRCUIT8 ай бұрын
Il me semble que c'est sur Embraye
@mehdibassesfilms8 ай бұрын
Le wrc mérite clairement d’être mis en avant. Y’a rarement eu un sport automobile aussi complet et légendaire que celui-ci. La f1 est trop sur côté je trouve … à l’excès !
@nicolascaradec9988 ай бұрын
Merci pour cette vidéo
@valentinpts42758 ай бұрын
Excellente vidéo très intéressante 💯
@lionelrosiere20628 ай бұрын
Je trouve quand même que sans le Tour de Corse, le Rallye d'Australie et quelques autres courses mythiques, ce n'est plus vraiment le WRC, idem la distance d'un GP pour un Rallye c'est devenu de la F1 Gymkana ces dernières années. Pour moi il faudrait un retour à des manches plus longues, plus variées et des modèles à l'hydrogène ou à l'huile de friture mais pas une formule E version off road. Moi perso ça me fait tjs quelques choses quand je passe devant le garage de la famille Bugalski à Busset, pile au centre du village. Richard Burns c'est un super pilote mort trop tot et le meilleur jeu de rallye ever. Sinon Gigi Galli c'était le plus gros bourrin de l'histoire des rallyes ??? J'adorais ce mec, complètement targot avec la Mitsu Lancer.
@Nicomdj8 ай бұрын
Tres belle vidéo top 👌
@Nicomdj8 ай бұрын
et oui triste de voir un sport comme le wrc mourir
@axelperwez92818 ай бұрын
serait-il possible de faire une sujet sur les pilotes belges en f1 et endurance.
@korsakoff94537 ай бұрын
Tu as la voix de Cyril Hanouna je trouve un peu 😂 j'adore
@Jean-LouisDOCHEZ8 ай бұрын
N'oublions pas non plus Derek BELL ancien pilote de F1 et plusieurs fois vainqueur des 24 Heures du Mans a aussi participé au RAC Rally sur VAUXHALL dans les années 80.
@VincentNéron8 ай бұрын
NAAANNNNNNN !!! Reutemann roulait sur une T16 pas evo2 en Argentine 85 ;)
@Val-tq2jc8 ай бұрын
Est-ce que quelqu'un aurais le nom du film en question entre lancia et audi ? à 9:27
@walterb1088 ай бұрын
Bonne année le sang 🔥c super carré tes vidéos.
@vincesalamander59808 ай бұрын
Aujourd'hui il y a juste un peu d'espoir avec le nouveau président de la FIA, lui-même ancien pilote de rallye, et qui visiblement et très concerné par l'avenir de la discipline. Bon, on peut ne pas aimer, mais c'est déjà lui qui a été à l'initiative du nouveau barème de point à venir.
@berurier21jah8 ай бұрын
le WRC y'a que ça de vrai !
@Tristan_Der_138 ай бұрын
#vraioufaux Le WEC entre dans un nouvel âge d’or
@alex382r28 ай бұрын
#vraioufaux Depuis 2012 et la réaparition du WEC, le championnat n'a jamais fait de course de 1000km. Un format pourtant très utilisé de 1952 à 1988, avec au moins une course dans ce format tout les ans.
@BOCAJUNIORSJUVENTUS8 ай бұрын
MC 2006 Loeb était parti à la faute en première journée abandonne…et repart en Super Rallye le lendemain avec un forfait de +5 minutes. Il en reprend 4 sur Gronholm et fini deuxième à 1 minute de ce dernier. Marcus a toujours eu il est vrai du mal sur Asphalte. Après les rallyes asphalte étant très minoritaire (deux à quatre) par saison ce n’était pas totalement rédhibitoire comme pour la neige. Les titres vont se chercher sur la terre/gravier. Un pilote moyen sur ce type de surface n’a donc aucune chance d’être titré.
@kevinbauduin68538 ай бұрын
Et pourtant, Sébastien Loeb l'a fait.
@carollangevin31758 ай бұрын
c,est bien pour le sons
@erwanprou66018 ай бұрын
#vraioufaux Il y a des voitures hybride présentes à chaque course du championnat depuis la création du WEC
@mehdibasses26338 ай бұрын
SAVE THE WRC !
@kevinbauduin68538 ай бұрын
#vraioufaux Avant la première victoire de Toyota en 2018 aux 24 Heures du Mans en 2018, Mazda était le seul constructeur Japonais à avoir gagné les 24 Heures du Mans avec la 787B.
@vincesalamander59808 ай бұрын
#vraioufaux La Toyota #5 n'a même pas fini classé en 2016 au Mans malgré avoir franchi la ligne d'arrivée en 2è position (et aurait dû gagner, plus grand crève coeur de l'histoire du WEC)
@mclaren_f1_gtr9898 ай бұрын
#VraiouFaux Contrairement au WRC, le WEC est entrain de renaitre (et de la plus belle des façon) !
@BenoitRB338 ай бұрын
#vraioufaux Ayrton Senna aura participé à une manche du championnat du monde à bord d'une porsche 956
@wreckfest93078 ай бұрын
Ta oublié jos verstappen qui aussi en rallye maintenant
@spadon56788 ай бұрын
Vrai ou faux la Vanwall n’a jamais finit devant les LMP2 l’année dernière
@raphaelvandoolaeghe8 ай бұрын
#vraioufaux par le passé, l'ancêtre du WEC et l'IMSA ne formaient qu'un seul championnat
@BOCAJUNIORSJUVENTUS8 ай бұрын
Neuville n’a pas la constance pour être WC. Il n’a jamais dépassé les trois victoires par saison sauf une. Trop peu pour gagner un championnat. Il est du calibre d’un Hirvonen ou Latvala. Bon la semi retraite de Rovanpera pour 2024 lui donne une chance inespérée (avec un Ogier également en mi temps thérapeutique…). L’année ou jamais pour le belge. S’il échoue là il ne sera jamais WC.
@MagicPitouf8 ай бұрын
#vraioufaux Jean-Louis Schlesser a été champion du monde d'Endurance et aussi champion du monde des Rally-Raids
@secundinoj8 ай бұрын
👍
@tymf1018 ай бұрын
#vraioufaux L’épreuve des 24 heures du Mans est la seule à être dans le calendrier de chaque édition du Wec ?
@Germinator-23-8 ай бұрын
#vraioufaux Le 12 cylindres Subaru vu en F1 en 1990 a été revu en championnat du monde d'endurance
@maelansafa178 ай бұрын
#vraioufaux le dernier titre d'Audi en WEC est en 2013
@Old.78 ай бұрын
Rendez vous au Turini Dimanche 🥹
@memodelsevilla57698 ай бұрын
Pour moi, seul la Stratos valait pour Lancia, je n'ai jamais aimé cette marque 😅😅 hormis celle nommée ci dessus
#vraioufaux L'accident du Mans 1955 est l'accident le plus meurtrier du sport automobile
@calvindmncn80858 ай бұрын
Connaissant le circuit et le fait qu'il me fait la gueule, aucune de 10 question réponse... N'auront de réponse 😊
@ZeroHedgehog19968 ай бұрын
#vraioufaux Le championnat du monde d'endurance a failli mourir une deuxième fois, mais pour une raison différente de la première
@derrierelesport28718 ай бұрын
#vraioufaux seul Alonso a été champion du monde de f1 et de WEC
@amiralsims8 ай бұрын
#vraioufaux Peugeot a été le premier constructeur à gagner le titre en WEC, titre qui fut conservé l'année suivante
@amiralsims7 ай бұрын
Note pour plus tard, corriger une phrase enlève le Like du propriétaire de la chaine
@MacKovisch8 ай бұрын
#vraioufaux Le WEC est, essentiellement, dominé par des allemands (pilotes comme constructeurs victorieux)
@legluko36908 ай бұрын
#vraioufaux Peugeot à été grand artisant de la création du wec. Mais la quitte l'année de ca création
@lestrucsdeflo8 ай бұрын
#vraioufaux Peugeot a toutes ses chances de l'emoporter au Mans 2024
@johnclaude258 ай бұрын
#vraioufaux quand au moins un autre constructeur participe au wec, Toyota perd le Mans
@aymardquentin1058 ай бұрын
L'année 2006 était tout sauf serré. Loeb n'a pas pu faire les 4 derniers rallyes à cause d'une blessure. Grohnolm devait gagner les 4 derniers rallyes pour être titré. Ce qu'il n'a pas fait. Avant sa blessure, Loeb avait écrasé la concurrence.
@fathilumineau97448 ай бұрын
#vraioufaux En 2016, Toyota doit renoncer à la victoire avant le dernier tour, Porsche récupère la victoire
@samuelprolh448 ай бұрын
#vraioufaux audi est le constructeur le plus titré en WEC
@jeanbarlet6508 ай бұрын
#vraioufaux C'est Audi qui compte le plus de victoires dans l'histoire du WEC.
@mathieuleboeuf75098 ай бұрын
#vraioufaux Depuis les débuts de l'hypercar en 2021, Toyota n'as perdu que les 24h du Mans 2023.
@loowww77 ай бұрын
Ne pas confondre WRC world rally championship et WRC : world rally car. Le wrc est une catégorie! Il y eu le gr 4 et 5. Le gr B, le gr A, le gr N, la F2000, le super 1600, et le WRC ! UNE A 110 n est pas une WRC !!!!
@legluko36908 ай бұрын
#vraioufaux Peugeot n'a jamais gagné le championnat du monde d'endurance
@WarriusZ3r08 ай бұрын
Il y aurait bien un moyen de redonner un second souffle au WRC, c'est abandonner l'usine à gaz qu'est la réglementation Rallye 1 et faire de la réglementation Rallye 2 la catégorie reine. Les Rallye 1 sont trop complexes, trop chères à produire, trop chères à exploiter. Avec les Rallye 2, qui sont un poil moins puissantes mais tout aussi impressionnantes, on pourrait avoir un championnat qui coute BEAUCOUP moins cher, ce qui pourrait inciter d'autres constructeurs à venir.
@Micouf838 ай бұрын
C’est exactement ce que je pense!!!
@Kerivan_ouch2 ай бұрын
Il y a eu des nouvelles annonces de la fia pour le rallye notamment une baisse de la puissance des voitures à 330ch la suppression de l'unité hybride pour réduire les écarts de puissance entre les rally1 et 2 je crois et en 2027 il y aura une nouvelle réglementation ils veulent aussi plafonner le prix des voitures à 400 000€ j'espère que ça encouragera plus de marques à se lancer en WRC
@chtifab15378 ай бұрын
À propos des pilotes F1 s'étant essayés en WRC, Martin Brundle a participé au RAC Rally en 1996 et 1999.
@cainbridger8 ай бұрын
Le wrc me rappelle 1996 quand il était vraiment au plus mal mais pour 1997 la FIA avait réussi à écrire un règlement qui à permis de faire venir plein de constructeurs dans ce championnat
@vincesalamander59808 ай бұрын
L'état du WRC aujourd'hui est terrible Après... c'est juste impossible de revenir à son âge d'or. Parce que si son âge d'or c'est les années 70/80, il y a un fact qui tue : le danger Genre, aujourd'hui ça devient très dur de suivre les rallyes au bord de la route, alors qu'il y a 40 ans tu avais des foules monstrueuses au bord des routes... Sauf que c'est ça le problème : AU BORD des routes. Il y a eut bcp d'accidents (et des morts...) de spectateurs. Donc éloigner les spectateurs de la route était obligatoire. Idem pour les voitures aujourd'hui, qui sont forcément plus lourde et plus cher, rien que pour des questions d'écologies et de sécurités.
@ProfesseurLayton8 ай бұрын
ton nouveau micro marche à merveille #vraioufaut le wec tel qu'il est aujourd'hui existe depuis 2012?
@BOCAJUNIORSJUVENTUS8 ай бұрын
Yes du WRC ça change de la F1. 😊 Est-il prévu de faire des opus sur les grands pilotes (Makkinen, Gronholm, Sainz, Auriol, Vatanen, Toivonen, Loeb, Ogier, Rorlh, etc….) ? Ah j’oubliais le bon vieux Kimi Raikkonen…euh oubliez ça ! 😅
@HacheHaine8 ай бұрын
#VraiOuFaux la saison de WEC a fini chaque année à Bahreïn ?
@skunkworks41268 ай бұрын
8:58 Oui ! Il le faut. C’est trop mythique
@grandmouelleux69768 ай бұрын
Elle est loin l époque du wrc ou y avait peugeot ford mitsubishi subaru seat hyundai skoda la même année
@bainbain75558 ай бұрын
Merci pour toutes ces histoires de rallye, je découvre ta chaîne vraiment trop tard 😮
@willifuckk78 ай бұрын
Comme tu dis on s'en "moque", j'adore et tout comme toi de voir des replay de caméra embarquée ou même sur le bord de la route ça me fait vibrer, parfois j'adore voir des vidéos de vieille Escort (les anglais ont l'air d'adorer cette voiture). Du pilotage pur, pourrait tu parler du Trophée Andros qui tire malheureusement ça révérence dans quelques semaines. C'est la tristesse !
@guillaumedocteur21028 ай бұрын
Moins de marques et une diffusion tv moins intense que dans les années 80 , 90 à mon sens 😢
@christianpechard57278 ай бұрын
La meilleure là focus mk2 les bagarres les plus dures avec Citroën
@christianpechard57278 ай бұрын
Pour moi le sport auto le plus spectaculaire
@conryantho53898 ай бұрын
Tellement triste de voir où en est le wrc..et pourtant je regarde chaque année depuis 1999
@BOCAJUNIORSJUVENTUS8 ай бұрын
Pour la saison 2006…Loeb a un accident de vélo (de moto en fait) et ne dispute pas les quatre derniers rallyes. Il le remportera le titre en sirotant une bonne bière chez lui alors que Gronholm parti à la faute en Australie le condamnant à rester derrière Sébastien pour un point. Marcus a fait cette saison là quelques erreurs qui lui seront fatales. La régularité de Seb avant son accident aura permis de faire la différence.
@mathmotorsportspassion46328 ай бұрын
Super vidéo, #VraiouFaux, Bykolles/Vanwall n'a jamais vu l'arrivée des 24 heures du Mans (hormis 2015, mais l'équipe avait était exclue aux vérifications techniques d'après-course)
@RaphClément8 ай бұрын
Très bonne vidéo ! ;) Merci ! Vive le WRC, il faut que la légende perdure et que nous puissions transmettre encore cette passion aux générations futures.
@nileju50618 ай бұрын
Très cool ton t-shirt, j'aime beaucoup. Le micro ça va, la qualité du son dépend pas seulement du matériel que tu utilise mais aussi celui que nous on utilise. Moi j'ai des petites enceintes logitec à 30 balles, et franchement je t'entends comme avant
@BOCAJUNIORSJUVENTUS8 ай бұрын
Erratum: Sébastien Ogier a 58 succès soit +28 sur Marcus et non 18.
@kevinbauduin68538 ай бұрын
#vraioufaux En 2005, Sébastien Loeb à participé aux 24 Heures du Mans avec l'équipe de Henri Pescarolo, Pescarolo Sport et à donc vécu sa première expérience sur circuit et à fait quelques sessions d'entraînement à Magny-Cours pour se préparer aux 24 Heures du Mans et s'habituer à la voiture.
@alextinction8 ай бұрын
Le rallye c'est énorme!!... mais plus maintenant.. Pourquoi? Peut-être que les Seb ont tué littéralement le game, quand un pilote gagne tous les ans c'est chiant (Hamilton/Verstappen 👋) et maintenant on se retrouve en plus avec des seconds couteaux car les champions se sont barrés; peut-etre que le manque de constructeurs ennuie les gens (même avec le possible retour de Sub car posséder par Toyota); peut-être la gueule des voitures (passer d'une Celica à une Yaris, c'est la douche froide); peut-être ces moteurs 1.6 hybride merdique et coûteux qui sont performants mais fade (on regrette l'époque des 5 en lignes de chez Audi ou du 4 à plat des Subaru 🥰). Ou peut-être un peu tout ça, j'ai plus l'impression que c'est un mal commun qui touche tous les sports méca, mis à part la F1 qui est redevenu bankable
@davecallaghanavecdeschiffres6 ай бұрын
#vraioufaux Lors d'une epreuve comptant notamment pour le WEC, Mark Webber, Seb Bourdais, Bruno Senna, Nelson Piquet Jr et GianCarlo Fisichella ont été battus par un champion du monde de football chauve qui a presque le même accent que toi?
@ClemSuub8 ай бұрын
Par rapport à la mort du WRC…Des rumeurs circulent comme quoi Subaru aurai le projet de revenir en WRC d’ici quelques années comme étant une des marques les plus demandées pour un retour en WRC avec bien sûr Citroën. Leur barrière principale étant la motorisation comme ne faisant pas de 4 cylindres hybride, Toyota s’éteint proposé pour motoriser Subaru et donc soutenir un constructeur de la même nationalité. Ça a beaucoup fait parler durant l’été 2023 et un peu après mais depuis 2-3 mois silence radio total. Ça reste à vérifier mais ce qui est sûr c’est que leur ferai un énorme coup de pub ainsi qu’au WRC qui verrait une des marques pionnières revenir. Au sujet de Citroën : aucune infos depuis leur départ même si des rumeurs de contacts avec Loeb et Ogier avaient circulés quand Loeb avait été faire un tour au Monte Carlo 2022 en Ford voilant l’attraction médiatique autour de cela donc peut-être qu’un jour on aura Loeb en pilote de développement chez Citroën après y avoir brillé de nombreuses années.
@eleonoremythlya93058 ай бұрын
Je discutais bizarrement avec un collègue du WRC a mon taf cet après-midi et justement je lui disais que se championnat était largement plus intéressant que la F1, les courbes, la concentration, les duos, l'asphalte, la neige ou la terre, alors que la F1, ben c'est triste a côté, pourtant c'est 1000 × plus vendable a des chaînes de TV puisque plus facile, une ou 2 séances d'essai et la course, alors que le WRC, et ben c'est beaucoup plus complexe sur 3 jours pour les chaînes, A bon entendeur...
@axlm.8088 ай бұрын
#vraioufaux c'est un equipage 100% feminin qui a remporté la derniere course de l'histoire de la categorie LMGTE (remplacée en 2024 par les LMGT3 moins couteuses)