LECLERC ET FERRARI PEUVENT-ILS LUTTER POUR LE TITRE ? Les Pistonnés F1 Mag'

[@daftfrostpro]

28:05 "Imola l'année dernière ça ne pose pas de problème" Oui je confirme le GP n'a pas eu lieu 🤣

[@calicharanetheo8946]

Bien vu chef

[@WarriusZ3r0]

Vers 10:17, petit travers de Brice Germain avec blocage de roue et pneus au carré, "A l'instar" ça veut dire de façon identique. Dans le contexte, c'est "A l'inverse" de Checo que Max Verstappen fait fonctionner la Red Bull. Pour cette fois ça va, on repasse aux stands et on met des pneus neufs 😉

[@busideep]

Petit instant shopping : Où est ce que vous trouvez ces statues de circuits ? Et je commente une vidéo trop tard, mais je trouve ça dommage que vous ne fassiez plus la rubrique "on en parlera pas" en début d'émission comme vous l'avez fait quelques fois. C'était sympa ça permettait de parler des plus petites écuries, d'une performance d'un Tsunoda ou d'u Albon. D'autant plus maintenant qu'il y a pas mal d'actualité à l'avant de la grille, ça éclipse ce qui peut se passer en milieu/fond de grille.

[@jbroux8729]

2:38 Leclerc est une écurie à lui tout seul 😭

[@nicolas44991]

Mdr la pauvre Carlos qu'on oubli dans l'histoire

[@nileju5061]

J'allais le dire ^^

[@SF7483IT]

@@nicolas44991surtout que pour une fois il fait grave le taff, il sait bosser quand il est dans la merde le type

[@joelr.9480]

@@SF7483IT Et il a pris une part importante dans la victoire de Leclerc à Monaco en pesant sur la stratégie des McLaren.

[@vnc_sls_]

Et Carlos Sainz ?

[@antobox8250]

Le classement CONDUCTEUR !!!!

[@nileju5061]

C'est parce qu'elles seront bientôt électrique

[@user45g-4c5rf]

2:45 👀Ah !? 😂 Après en 2022 on a surtout eu un clown aux commandes... Quand Leclerc commence la saison très bien que Ferrari est devant et qu'il te sort devant les caméras "on pense pas au titre" vous avez compris la connerie du mec, ou alors le pilote Ferrari qui était en tête n'était pas celui qu'il espérait. 😉Ensuite les soucis avec le marsouinage ont obligé les écuries a rehausser les hauteurs de caisse ce qui a fait beaucoup de mal à Ferrari et de toute façon de la mi-saison jusqu'à la fin les améliorations apportées à la Ferrari ont encore plus baisé Leclerc car c'était déjà un avant goût de la Ferrari de 2023 qui a clairement été faite pour le style de Sainz, ce qui a obligé Leclerc à trouver des réglages très agressifs pour compenser cette Ferrari sous vireuse et résultat une Ferrari imprévisible avec un équilibre de merde. Et pour la question dans le titre je pense que c'est encore beaucoup trop tôt pour le dire, pour moi le constructeur est clairement jouable mais le titre pilote pour l'instant vaut mieux rester prudent et pas s'emballer pour rien.

[@LKS69]

Leclerc>crashstappen

[@SF7483IT]

On sait tous que sainz était le préféré de binotto

[@mathieumarchesin7698]

je suis pas sûr que c'était une histoire de préférence, je pense que Leclerc a toujours bénéficié de ce status de chouchou en italie et a la scuderia, mais effectivement Sainz a su se frayer un joli chemin, il avait un meilleur ingénieur, un petit pouvoir politique plus important au sein de ferrari du fait des bonnes relations entre son père et les dirigeants italiens, ce qui fait que petit à petit tu prends un peu plus de poids dans l'équipe... mais Binotto a toujours fait l'erreur de ne pas choisir entre les deux justement... laisser tes deux pilotes se battre, c'est bien quand tu as une vouture dominante à la limite mais quand tu es la seconde ou 3ème force du plateau... tu te dois un peu plus de prendre des risques en disant qu'un de tes pilotes sera le numéro un et l'autre l'aidera coute que coute... leclerc enchainait les poles, sans les ennuis mecaniques et stratégiques, à mi saison, il aurait même enchainé les victoires ( bakou, barcelone, monaco ) mais sainz n'a jamais vraiment joué son rôle de numéro 2 car on lui laissait les mêmes opportunités qu'à leclerc, voire parfois on lui donnait la priorité, comme sa victoire à silverstone qui aurait du revenir à Leclerc, plus rapide en piste. aujourd'hui la situation est plus saine car il ya une préférence claire...même si sainz continue de se battre pour gagner et pas pour être numéro deux... le développement se fera sans doute plus pour Charles que pour Carlos cette année

[@Amauvy]

@@LKS69 🤣🤣🤣🤣🤣 On a trouvé le neveu à Sbinalla

[@AstroGaminbg]

18:35 il match pas verstappen a miami ? Il est pas sur le meme rythme en hard a imola (bloque par norris en medium) ?

[@AntiLeMagnifique]

Je me souviens tellement des paroles de Horner , qui se ventait d'avoir un nouveau concept de voiture , alors que les autres écuries était encore en train de copié l'ancien . On ne l'entend plus se venter de cela .

[@jibaodonascimento6010]

C'est pas Amérique centrale le Mexique ? 🤣

[@yulbrunner7614]

Toujours un plaisir vos vidéos

[@bbbenj]

Un bon débat, merci.

[@BestEver-]

Super émission juste tout les deux, à refaire, sans le troisième c'est mieux.

[@davidmarchand384]

Le gros avantage pour Red Bull c’est que ce n’est pas que Ferrari qui tape a la porte mais aussi McLaren… donc les points vont un peu se repartir entre les 3 equipes et pas uniquement 2… Ca leur permettra probablement de gagner le titre pilote et sur un coup de bol le titre constructeur. Ne pas oublier Piastri qui a severemment les dents longues meme si on attend quelques erreurs d’orgueil qui pourrait couter beaucoup de points a l’une ou l’autre des equipes…

[@mathieumarchesin7698]

le titre pilote oui, Max a une belle avance et même si maclaren ou ferrari pouront regagner des courses, il fera minimum podium... par contre le titre constructeur, j'y crois moyen pour RB parceque même si Perez va pas sortir en Q1 toute l'année, le manque de domination de la RB lui sera fatal.... Perez, il est bon pour faire deuxième avec une voiture qui met une seconde à tout le monde, mais si Maclaren et Ferrari sont à 0,1s... je le vois pas finir devant piastri, sainz, norris et Leclerc...donc je vois bien Ferrari gagner le titre constructeur cette année

[@nileju5061]

Le titre pilote est possible, le constructeurs faut que Pérez se réveille

[@Persoc]

Ah parce que les autres s en foutent ? 😂

[@CDeadlike]

Emission toujours au top!

[@Gengismo]

Continez vos émissions l'équipe, c'est un kif de vous retrouver

[@JetskyX9]

Je trouve qu’on parle pas assez du management des pilotes Red Bull qui commence à être inadapté à la situation avec Perez qui doit se calé sur les réglages de Max. Ça donne un 2 eme pilote complètement à la ramasse, fatigué et qu’on s’en a l’abandon depuis pas mal de temps avec le couperet au dessus de la tête. Quand on pense que Perez était sûrement le roi des circuits urban et qu’on voit Monaco… Je pense que Red Bull ne va plus pouvoir se permettre de manager ainsi sinon ils perdront le titre constructeur sans aucun doute.

[@Xavier_He2ninot]

On ne consomme pas les Pistonnés, on les savoure ❤

[@Robi-wan-kenobi]

De la clarté, de la pertinence, de la justesse : l’analyse au top chez les Pistonnés, comme toujours. 🙂

[@aurelienlaurent5630]

A 10min17 Brice dit "a l'instar" pour dire "a l'inverse". Sache que cela signifie "comme". Donc non sens

[@gael5609]

bravo LeTroll

[@crespindenis3187]

Il faudra voir au Canada

[@iRTediting]

6:35 "qui lui coute énormément de points" Ouais ça lui coute 6 points ce n'est pas non plus l'erreur du siècle quand on voit la différence à la fin de la saison 😅

[@Madjin_Off]

Vu ce qui se passe et l'ecart de l'an dernier , Ferrari devrait faire mal a la rb en fin de saison . Je vois pas comment RB gagne Zhanvort Singapour belgique baku ..la hongrie aussi..

[@eddyl4114]

Chouette , ma pause déjeuner au bureau va etre un petit régal ! Merci à vous 3 (oui Hamza n'est pas là aujourd'hui) mais votre trio habituel nous propose toujours des analyses détaillées, argumentées et passionnantes

[@NicoGorsberg]

Erratum de l'erratum : "on s'excuse", ca ne se dit pas.

[@misterchipskrakote447]

2:47 je ne savais pas que Ferrari s'était renommé Leclerc 🫣

[@user45g-4c5rf]

😂😂

[@nicolas44991]

Ils ont déjà viré Carlos dans leur tête X)

[@jerem2574]

Depuis dimanche

[@acidsons3116]

Il fait du bien ce petit mea culpa sur le Mexique, c’est honorable 😉

[@criswadelle1185]

Trop bien l émission

[@elsmeburn8353]

Je trouve surprenant que vous ne parliez pas de la gestion de la pression pour Leclerc. Certes il a gagné à Monaco (parce qu'il a enfin pu faire la pôle et prendre le départ de la course sans avoir planté sa voiture dans le mur en voulant surpiloter entre temps), mais ça reste une course, avec les circonstances et la difficulté de dépassements qu'on connaît. Pour moi il a simplement prouvé qu'il pouvait gagner des courses. Mais ça il l'a déjà prouvé par le passé. Par contre là la question n'était pas de savoir s'il peut remporter des courses, mais s'il peut remporter le championnat. En 2022 il a montré qu'à voiture égale en terme de performances, il pouvait craquer sous la pression et commettre des erreurs qui coûtent cher (à Imola, en France,...). Là c'était facile car la seule pression était celle de remporter son GP national, mais l'objectif de jouer le championnat n'est pas encore présent. Donc j'attendrai plutôt qu'il soit de nouveau dans cette situation pour juger de sa capacité à le faire. Et dinon si Perez ne retrouve pas un peu de performances, le peloton s'est trop resserré selon moi pour que Verstappen soit de nouveau champion constructeur à lui seul. Donc pour RB au championnat on peut avoir des doutes. En revanche au classement pilotes, je pense que ça a bien été expliqué. Si Max est en difficulté sur un tiers des circuits, ça fait quand même une majorité de GP où il devrait être intouchable. Il ne faut pas oublier non plus que Miami était un camouflet car Norris s'est retrouvé en bonne position pour attaquer grâce à la SC et que Max avait détruit son fond plat quelques tours plus tôt. On ne sait pas ce qu'il se serait passé sans ces circonstances.

[@gillesayrton5583]

EN 2022 il y a eu la fiabilité,et les nombreuses stratégies foireuses, cerise sur le gateau ,le DT 039 ça commence a faire beaucoup non? !

[@elsmeburn8353]

@@gillesayrton5583 on est d'accord que la fiabilité et l'écurie ont aussi plombé la saison. Mais Imola, la France, Monaco, etc. C'est bien lui qui s'est planté tout seul comme un grand

[@Persoc]

@@elsmeburn8353alors Monaco non c’est la stratégie box box stary out Leclerc a merde sur 2 courses Quand a son objectif c’est son gp national tu ne connais pas Leclerc son objectif c’est le championnat il a encore redit la P2/3 ne m’intéresse pas je veux la P1 Si il a la voiture pour il ira et se battre contre Max ne lui fait pas peur

[@elsmeburn8353]

@@Persoc exact pour la strat qui a foiré. Pour son objectif, bien sûr que c'est le championnat, tout comme ça l'est pour Albon ou Gasly. Mais ce que j'ai voulu dire c'est qu'il n'a pas la voiture pour, contrairement à début 2022

[@Persoc]

@@elsmeburn8353là maintenant non mais on va attendre Barcelone Leclerc a dit pas avant et leur seconde évolutions arrive déjà à Sylvestone je ne dis pas qu il va gagner loin de là mais si il peut piquer des victoires

[@lfoucher19]

comme gaetan vigneron le disait dans son livre, bien que charles soit un excellent pilote et qu’il l’a déjà démontré, il lui manque le fait d’être un chien sur la piste, de réellement se battre, et je pense qu’avec ce début de saison et surtout cette victoire à monaco, va lui libérer ce poids pour l’être, il avait besoin de ce déclic pour aller se battre pour un championnat, malgré cela, max est pour moi encore LE favori pour le titre, mais il commence et est mit sous pression notamment par charles et lando qui ont prouvé lors des dernières courses qu’ils pouvaient lutter, la saison est encore longue, il va encore se passer beaucoup de chose, et j’ai hâte de la vivre

[@arnaudlefebvre5709]

Merci pour cette super émission, comme d'habitude. J'aimerais avoir votre avis sur l'arrivée de Flavio Briatore chez Alpine? 🤔

[@Ju-go9pi]

Mexique en Amérique du Nord, oui, mais aussi partie de l'Amérique latine, d'où la confusion fréquente

[@nileju5061]

Pour le championnat constructeurs, tout va dépendre de Pérez. S'il fait la même saison que l'année dernière, se qui à l'air de se mettre en place, il va y avoir un gros match entre RB Ferrari et McL. Pour le championnat pilote (et non conducteur), tout va dépendre du développement. Verstappen peut gagner sans voiture dominante mais à condition que les écuries concurrentes ratent leur développement, là Ferrari et McL sont dans le coup, Verstappen se bats contre 4 voitures. Si la scuderia et McL réussissent leur dev que Leclerc/Sainz et Norris/Piastri restent aussi regulier ça va etre très dur. Avant la saison j'avais dit en rigolant quand Hamilton a signé que si jamais Leclerc gagne le titre en 2024 alors Lewis serait dans la merde 😂 éh Bein 😅, bon on est qu'au titre de la saison !

[@MrRico94400]

Faudra voir si au jeu des tirs groupé Max se va pas être relegué au top 6 comme monaco ou au jeu des 2 vs 1 si va pas se faire depassé par soit mc laren soit fefe

[@ced97yone]

Vous en faite trop pour M.Verstapen si il n’a pas la voiture il ne fait rien! Ne faite pas l’erreur que tout le monde a commis avec L.Hamilton. Max est fort mais tout est fait par la voiture car cette voiture avec son moteur est phénoménale! Les F1 de nos jours ne laisse pas beaucoup de place au seul talent du pilote. La dernière mise à jour de RB n’était pas aussi performante comparé à celle de Ferrari et Mc Laren. Comme vous le dite tout dépendra des améliorations et du gains apportés. Mais RB garde a mon avis un léger avantage malgré le fait que l’avance diminue de course en course. Pour parler des bosses, pour moi RB ne pourra jamais améliorer les choses en dépit de la performance! Et c’est là que va intervenir le talent de Verstapen. Pour moi la rb19 était meilleur que la 20. Ils ont peut être voulue apporter trop de changements.

[@simonsiaudeau8196]

Les évolutions de RedBull vont être conditionnées par les dégâts et casses liées aux accidents de Perez (budget de cap à respecter)

[@dunbar555]

pas grave. ils diminueront le catering...

[@philippemeuris7347]

Si même Verstappen doit gagné le championnat cette année, j espère juste que l'on aura un championnat existant jusqu'à la fin. Pas déjà terminé à la moitié de la saison.

[@isidorefreslonlefloch4022]

sympa le podcast en mode discussion à 2 (no troll et keur sur hamza)

[@jacquesroche5439]

Excellentes analyses. Il faut juste mettre en lumière que le vrai danger pour Red Bull est que, si Max gagne, il gagne seul et que s'il perd, il a tout de suite 4 ou 5 voitures devant lui ! Et çà, je ne pense pas qu'ils l'aient prévu car, culturellement il n'avaient qu'un seul adversaire : Mercedès. Mais Merco n'a pas été remplacé par un autre adversaire, mais bien par deux ! et pas ponctuellement ; partout ! Sans compter les difficultés internes de RB qui déstabilisent toute l'infrastructure de l'écurie... il y a donc grand danger de glisser...

[@palcohigh863]

18:00 Rectification pour Imola 2022, il était 3, il tentait d’aller chercher Perez qui était 2, et au final il finit 6 après avoir tapé

[@mathieumarchesin7698]

trop content de voir vos vidéos comme à chaque fois, grâce à vous, on devient des experts en F1 :) Continuez comme ça

[@thomaswiegele9802]

C'est quand même pas de chance pour Horner. Y a 2-3 semaines il criait sur tous les toits que la voiture ce n'était pas que Newey. Et depuis que Newey part, soit 2 GP, la voiture paraît moins dominante. Le timing est terrible même s'il a sûrement raison 😅. Je serais McLaren, j'enfoncerais RB pour continuer à recruter leur ingénieurs 😂

[@elsmeburn8353]

Après ils ne pondent pas non plus une nouvelle voiture à chaque GP. La voiture actuelle a été conçue l'année dernière. Et effectivement, dire que la voiture de 2024 a été pondue par Newey seul, ce serait ignorer le travail de la centaine d'ingénieurs inconnus chez RB qui ont aussi travaillé dessus.

[@thomaswiegele9802]

@@elsmeburn8353 oui complètement. Et faut bien sûr féliciter les équipes de McLaren et Ferrari d'avoir sorti de bonnes évo. Mais le timing est quand même marrant !

[@mathieumarchesin7698]

j'éspèe que tu ne penses que Newey a un impact course par course sur la voiture ^^ la RB20 a été concue l'année dernière, et les améliorations ont été pensées quand Newey était encore là... donc bon, ils sont pas en danger pour cette année là dessus, surtout avec des ingénieurs qui ont bossé avec Newey pendant des années et savent ce qu'ils font

[@brownnino6875]

Et le prochain grand prix il va leur mettre 20 secondes mais on y crois 😂

[@LKS69]

Non

[@dunbar555]

je demande a voir.

[@brownnino6875]

@@dunbar555 tu le verras au Canada 🇨🇦

[@yannrouxel8767]

Top Brice 🎉

[@mariusmartin1098]

Je le dit ici et maintenant Charles va prendre la tête du championnat en gagnant à Monza

[@mathieumarchesin7698]

🤣 j'aimerais tant que tu aies raison mais j'y crois peu... avec barcelone, Spielberg, silverstone, Spa et Zandvort juste avant, je pense que Verstappen fera le plein de victoires et aura creusé un bel écart... mais après ouais, monza, bakou, singapour, là, ce sera interessant

[@camper9787]

Non. Il a fait une victoire sur une course ou tu ne peux absolument pas doubler. A un moment faut arrêter de se leurrer, Ferrari reste derriere RB et Mclaren.

[@Persoc]

Tu n’as pas suivi ferrari n’a pas finit de développer son évolution on verra à partir de Barcelone ils ont dit

[@camper9787]

@@Persoc Tu n'as pas suivis, les autres écuries n'ont pas fini de developper non plus.

[@Tierno-y9v]

Ce que je trouve très intéressant dans ce débat, c'est d'entendre dire que RB a AUSSI des problèmes de corrélation entre ses simulations et la piste. On a (à raison) constamment dénigré Mercedes depuis 3 ans pour leur incompréhension chronique de cette réglementation alors que leur problème fondamental est justement cette dichotomie simulation- piste. Ça prouve bien que Mercedes n'est pas devenue une pipe entre 2021 et 2022. Ça va dans le sens de ce que disait James Vowles. Avec cette réglementation, les anciens outils sont devenus obsolètes. C'est ce qui me fait d'ailleurs penser que le retour en force de MCL est peut-être justement dû à l'utilisation de leur toute nouvelle soufflerie. Étant plus moderne, elle i est peut-être plus efficace et plus pointue pour aider à la conception de voitures plus pointues.

[@CroqueMonsieur06]

Le Luca Perez de Manu a 35min magique

[@Arbiter0117]

*le cas Perez

[@gillesayrton5583]

et si RB est battu a Barcelone ?

[@disjonkte_________]

McLaren est devant Ferrari. Vous verrez, Monaco était un cas particulier

[@pothra_]

Leclerc champion cette année ptet pas quand même. À moins que les évolutions de rb soient un flop total, ce qui reste possible. Par contre pour le championnat par équipe c’est quasiment fait de mon point de vue. Checo est fantomatique.

[@quentinboyer8563]

la seul vrai difficulté pour redbull c’est que cette rb sur les circuit technique avec beaucoup de virage lent le paquage actuel ne suis pas forcément ou en tout cas n’est pas tout aussi performant ont le voit deja que même sur des circuits plus ouvert max se plaignait de nombreux manquent sur la monoplaces ont verra si sa suffira ou pas pour permettre à ferrari ( même si pour moi c’est trop tot ) ou mclaren d’aller concurencer durrablement verstappen pour lui subtiliser le titre

[@A-matheur]

Allons Messieurs, évitons un petit chouia de verser dans la mauvaise foi; à Miami c'était simplement une histoire de voiture de sécurité. La mémoire courte, d'accord, mais pas à ce niveau, quand même !

[@sulky3]

"l'écurie Leclerc" 😅

[@artbtz9144]

Je suis d'accord à peut prêt sur tout mais la chose ou moi je m'interroge c'est que comme dit @brice les améliorations de maclaren et Ferrari sont arrivés sur 3 circuit qui ne correspond pas a red bull.... Mais qui dit que sur les circuits ou la piste correspond a red bull que ces évolutions qu'on Ferrari et maclaren marche encore mieux sur ces circuits la ??? On ne le sais pas donc on verra bien la suite mais je me pose la question quand même.

[@chrislefiz1740]

Oui c’est Monaco ! Même au ralenti on peut pas doubler . La victoire de Charles c’est la pole du samedi et un bon départ

[@floriankistler2960]

La réf à kaamelott ❤️👌

[@nicolasdold1618]

Oui oui, RB va arriver avec son premier package d'upgrade à Silverstone et coller 5 dixièmes à tout le field et ça va bien calmer tout le monde...

[@Tierno-y9v]

Il y a déjà eu 1 premier package d'upgrade apporté au Japon

[@johanpetit6984]

Vous enflammez pas trop!!! 6 victoires en 131 GP pour 7 saisons si je me trompes pas, ça en fait pas un champion du monde sur le papier !! Qu'il gagne des courses régulièrement plusieurs fois dans la même Saison et des places avant de voir arriver une vraie chance de titre. La même pour Norris, une victoire et on dit que tu vas être champion du monde. prenez le cas Ricardo, tout le monde le voyait champion un jour après 2014 et finalement ça n'a jamais décollé et il c même vautré. L'année prochaine coéquipier avec Hamilton, je crois pas qu'il sera la pour être le porteur de bidon de Leclerc si tu gagnes qu'une course par saison. Fo envoyer du lourd cette année.

[@G-Did]

Je suis pas fan de Ferrari mais s’il peuvent faire tomber Verstapen je serais le plus heureux des hommes !

[@Mrziggyspider]

Brice y’a une mouche sur ton pull !

[@Tulexrodor]

Russel,Leclerc comme Norris sont et resteront des pilotes sensibles a la pression. Face à Hamilton en 2021,aucun des 3 pilotes n auraient pu faire ce que Verstappen a fait , tenir tête au septuple CM

[@peacematters3980]

Ils pleurent le Versapix

[@scorp0171]

Personne ne se dit que Monaco est LE circuit pour la Ferrari mais pas vraiment pour les Mc Laren et que cette victoire est peut-être en trompe l’œil en voyant les papayes faire 2 et 4 ? Il faut voir les évolutions mais avec les performances en pneus durs, les Mc Laren semblent plus compétitives pour l’instant sur des circuits traditionnels surtout si l’été arrive un jour 😅

[@tonyjj6786]

Spa doubler Ferrari? Ça aurait de la gueule 😊

[@-nico4997]

Très bonne émission, comme d’hab. Par contre faut arrêter avec les cdm en titre qui pourraient gagner avec une trottinette, c’était le cas avec Hamilton et maintenant que sa voiture n’est plus il rentre dans le rang, c’est pareil avec Verstappen, et on l’as bien vu à Monaco, voiture pas au top, il se prend un rail, quand la pression est là il fait des erreurs comme tous les autres.

[@enzotroito2996]

Verstappen est trop haut dessus

[@Persoc]

Non pas sur

[@enzotroito2996]

@@Persoc si si

[@enzotroito2996]

@@Persoc même si redbull ne domine pas autant verstappen si

[@Persoc]

@@enzotroito2996oui il gagnerait dans un Haas je sais mais les autres ne sont pas des brank et si leur voiture est au dessus ils le passeront

[@enzotroito2996]

@@Persoc oui mais la redbull est parfaite pour lui

[@RemsEU]

McLaren/Norris > Ferrari/leclerc

[@pierre-henrirobert6511]

Match au titre constructeur c est évident, au pilote je crois que très vite max va remettre les pendules à l heure

[@liovdc9512]

Brice, tu oublies que Max a déjà grillé un joker avec son abandon en Australie. Sans ça, il a 60 points d avance sur Charles …

[@SL-sr6mn]

Peuvent-ils ou doivent-ils lutter pour le titre ? Qui peut doit, certes, mais ils sont justement en position de pouvoir mettre la pression sur la tête des deux championnat et - comme vous l'avez dit - ils n'ont plus l'expérience de jouer la tête du championnat. McLaren est de ce point de vue dans une plus mauvais position en terme d'expérience de gestion du stress des grands enjeux. Pour ce qui est de Red Bull et surtout Max Verstappen, ils restent grands favoris. Il n'y a effectivement pas suffisamment de circuits "atypiques" qui ne répondent pas bien aux spécificités de leur monoplace, que pour envisager qu'ils puissent être suffisamment déstabilisés que pour ressentir assez souvent la pression que pour pouvoir craquer au championnat. Reste qu'encore un mauvais GP au Canada, la pression ne peut qu'augmenter et laisser moins de marge d'erreurs pour renforcer la tendance actuelle. Après, elle peut facilement être relativisée avec des circuits comme Barcelone, bref, tout les circuits avantageant la rigidité de leur châssis. Leclerc, trop gentil ? L'exemple de l'Autriche 2019 est tout ce qu'il y a de pire, car Charles ne fait aucune erreur, mais bien son adversaire et plus encore, les commissaires et la direction de course. Et, comme vous l'avez noté, dès qu'il essaie d'être plus dur, il surpilote. Jacky Ickx rappelait pour cette édition de Monaco une interview de Charles enfant qui avait répondu à la question de ce qu'il voulait être plus tard, il avait répondu "gentil". Personnellement et surtout, humainement, j'espère qu'il y a des pilotes qui veulent triompher avec une culture de l'esprit sportif la plus fair-play possible. Par exemple, Gilles Villeneuve s'il n'était pas brutalement disparu et la clé du succès de Max n'est pas à mettre au compte de son conception de la sportivité très minimaliste. Dans le cas contraire, le sport échoue humainement.

[@A-matheur]

Pour ce qui sera de Montreal, SI Max est sur le podium (1, 2 ou 3), je suis désolé pour les autres, mais personne ne pourra lui contester le titre cette année !

[@MrJoJomusic74]

À voir lors des prochains gp mais la plus belle progression vient de McLaren. Depuis 3 gp, Piastri revient bien. Norris etait meilleur à Imola que Leclerc.

[@Persoc]

Ferrari n a pas finit d exploiter son évolution

[@lorishaifkhaif1710]

@@Persocenfin la McLaren est au dessus la depuis quelque course

[@davidriviere6389]

A Monaco Max avait une monoplace pas performante ! !! Alors pourquoi dire qu'il peut gagner avec une voiture non performante ? ??!!!

[@Fantaribo]

Honnêtement, non, Max va recasser des cul sur des pistes normales

[@LKS69]

Des pistes ou y'a zéro pilotage et que la bagnole qui compte ? Zero talent ce mec

[@Fantaribo]

@@LKS69 je me demande comment t'as réussi à atteindre une conclusion aussi éclatée

[@LKS69]

@@Fantaribo oh oui j'ai tellement hâte de voir crashstappen mettre Charles dehors pour gagner au Canada ce mec est même pas capable de sortir un dépassement clean Cette fraude carry par sa bagnole

[@Fantaribo]

@@LKS69 T'es encore à l'école, bloqué en 2021 ? Pas possible d'avoir le seum et le déni de cette façon mdr

[@suppomanable]

Un point dont ne personne ne parle jamais : c'est le temps de soufflerie et cfd de RedBull. Réduit par ce qu'ils sont premiers, mais aussi avec l'impact de la pénalité pour dépassement de budget cap

[@LKS69]

Tant mieux Espérons qu'ils continuent de s'effondrer ces tricheurs

[@christopherklaus5762]

Aucune chance, dès canada max reprend sa marche en avant et va enchaîner 10 victoires de suite...... aucune chance

[@LKS69]

Non il va continuer de s'effondrer la fraude crashstappen

[@Alicia-bt6kc]

Jamais de la vie! Max va empocher un 4ème sacre consécutif

[@MrToratora95]

Comment tu peux connaître l'avenir ? 😳

[@LKS69]

Ptdrrrr non Si ferrari revient complètement au niveau de rb Charles va lui rouler dessus sans forcer

[@Alicia-bt6kc]

@@LKS69 jm bien Charles mais faut être réaliste en aéro et châssis, personne tient face aux RedBull

[@LKS69]

@@Alicia-bt6kc on verra bien mais à miami il avait pas une avance de dingue à Imola il arrive pas à tenir norris un tour de plus et norris gagnait et la il était nulle part en principauté

[@Nino-hd3sp]

Bravo pour lecler sur CE circuit. Mais vous croyer vraiment que toute l Anne il va fairre que des pole et des victoir. Hahaha mdr Ceux qui SON en vrai possession de force C Maclaren.

[@geoffreypierron585]

et dire que on n'a comparer Norris avec Leclerc arrêtons un peux dans une émission précédente

[@Persoc]

C est a dire je n ai pas la réf

[@mancinni007]

Plus grand allié de max pour le titre pilote c'est Mclaren. Mclaren va prendre beaucoup de points a Ferrari, voir finir devant :/

[@dunbar555]

je ne pense pas. je pense que les evolutions de ferrari vont encore produire du potentiel. A imola, ils n'ont pas eu le temps de tout fignoler.

[@Persoc]

@@dunbar555tu as raison pourtant ferrari l a répété que la voiture ne sera pas optimum avant Barcelone certains ne lisent pas 😉

[@lorishaifkhaif1710]

C’est plutôt Ferrari le meilleur allié de Rb alors. C’est McLaren le rival principal de RB là

[@mbrugger25]

titre pilote : Max titre constructeur : Ferrari ou McLaren

[@LKS69]

*leclerc pas crashstappen

[@christopherrivalin1370]

En 2022, Leclerc fini 6e à Imola.

[@mathieumarchesin7698]

et perd un podium...ça + les 75 points perdus betement à Bakou, barcelone, au castellet, les 13 points perdus à Monaco et la victoire laissée à Sainz à Silverstone... on aurait eu un leclerc champion en 2022 🙃 mais avec des si....

[@christopherrivalin1370]

@@mathieumarchesin7698 tout à fait

[@Persoc]

@@mathieumarchesin7698et personne n en parle mais ça a du lui mettre un coup tout ça Sa seule délivrance a du être Binotto dehors biensur avant il a pondu la sf23 véritable merde qu ils ont réussit à développer vers son pilotage mais assez tard La il a la voiture qui peut s adapter à son pilotage et encore plus après la dernière évolution il peut progressé encore

[@mathieumarchesin7698]

@@Persoc je suis d'accord... ainsi que le déclic de gagner enfin après presque deux ans, ça va lui enlever un poids et lui donner confiance pour la suite...conduire à la limite avec la SF23, c'était difficile et en plus, faire une pole ne servait à rien puisqu'en course elle valait rien... mais cette année, la SF24 est beaucoup plus prévisible et économe en gommes donc c'est bon signe pour la suite

[@mathatayou]

Dès que Leclerc gagne un GP on parle de déclic, de possible lutte pour le titre, les gars doucement, à chaque fois c'est le même discours, et au final on est déçu, certes il a gagné Monaco c'est super, mais c'est Monaco c'est un peu une "loterie" mais ça doit pas définir une tendance pour le scénario du championnat à venir. Sur les deux dernière saisons c'est quand même Sainz qui a le plus de victoire et pourtant la lutte pour le titre nada. Donc calmos, profitez qu'une fois c'est pas Max qui gagne, car honnêtement même si McLaren et Ferrari sont là pour la lutte à trois, RedBull reste favori de peu !

[@uiopjklm89]

Imola 2022 il est 3e avant son erreur, et termine 6e.

[@LKS69]

Ouais et ?

[@tokyherizorakotonirainy7630]

pour moi non, ce n'est pas qu'il a gagné a monaco que se sont des outsider.

[@aurelienpuidupin4089]

Début 1994 : 4 victoires Schumacher, favori ultime pour le titre. Dernière course Damon Hill peut etre champion en etant à 1 point. Et y'avait que 16 courses. La saison est longue, tout peut encore arriver

[@gillessab1456]

Il me semble que la fia avait mis son grain de sel dans l'histoire

[@orfa820]

Certes RB est dans la sauce jusqu’aux narines, mais n’oubliez jamais qu’ils ont (encore) SUPER MAX. Même avec une moins bonne voiture, il fera la différence…

[@LeoCharles1644]

C'est ce qu'on a dit de tous les grands pilotes a chaque fois qu'ils n'avaient pas la meilleure voiture et le seul a avoir réussi à se battre une saison entière avec une réellement moins bonne voiture ses Alonso donc aussi bon Verstappen soit il si la red bull et en dessous des autres et en plus ils n'ont plus la même réussite il n'y arrivera pas tous comme Alonso qui a justement manqué de réussite a la fin

[@LKS69]

Crashstappen s'effondre si il a pas la meilleur voiture

[@madjoubah6549]

On a eu un petit aperçu à Monaco .

[@gordon8463]

Bonjour, perso et je ne suis pas un grand spécialiste du tout mais....oui le fameux mais...je ne crois pas à Hamilton chez Ferrari....du vieux, avec respect, pour faire du neuf..??..J'y crois pas....Pour moi Verstapen va gagner car ce mec est vraiment un surdoué avec un esprit de renard très rusé, très intelligent...ils ne le sont pas tous loin de là...cet homme a été conçu avec de l'huile de F1...et voir son contraire Perez ....Leclerc oui il est très bon et solide et talentueux, mais Sainz à mon humble avis a un truc en plus...comme Verstapen c'est un rusé....un guépard qui sait attendre et bondir....!!!..mais tous les trois ont un truc en commun...la classe des vrais vainqueurs....!!!...

[@moritojoaquim4951]

le problème de c'est 3 gars ! leur manque d'impartialité !!! d'ou votre manque de professionnalisme... c'est bon le mec a gagner un GP qui ne sert a plus a rien juste a parader pour le gratin de star et des ultra riche lol aucun intérêt la ou aucun dépassement est possible. et maintenant vous êtes persuader dans votre connerie que Leclerc a une chance de gagner pffffff avec cette écurie il ne gagnera jamais de titre. salut la team Leclerc

[@gael5609]

je trouve que la config Manu Brice a la classe !

[@yvesrengshausen7808]

Les gars arrêtons la culture de l instant… Ferrari est proche au constructeur car RB marque des points quasiment seulement avec Max…et au pilote…melbourne sans un dnf et miami sans une SC honteuse… et Max aurait 60pts d avance sur charles…. Donc bon…et RB n a pas fait d update…donc je comprends que tout le monde veut monter du Netflix et faire de l intérêt pour le championnat mais en théorie Max c est 7/7 victoires/poles…sur 7courses Les gars après les 4 prochaines courses on saura tous…

[@LKS69]

Crashstappen va continuer de s'effondrer Leclerc>>>>>

[@madjoubah6549]

RedBull a eu des améliorations au Japon, tout le monde semble l'oublier

[@ocram240265]

Oui c'est possible.... Mais pour ma part je souhaite que max remporte son 4 ème titres 🏆🏆🏆🏆 😁

[@peacematters3980]

C'est une evidence....RB c'est finito

[@Chris31hb]

Insupportable de parler des erreurs de Leclerc à chaque fois qu’on parle de lui … ok il a fait 3 ou 4 grosses erreurs dans sa carrière et après ??? Quel pilote a moins que ça ??? Il a prouvé à mainte reprise que c’était une pépite, un des tous meilleurs, capable de se battre avec verstappen sans problèmes …

[@Persoc]

On ne parle que de ça je ne vois jamais les erreurs des autres alors qu il y a

[@jean-marcp.9253]

😂😂

[@So-xs8tf]

Leclerc non mais ferrari oui

[@tomasdinis6526]

Au sujet de RedBull, vous oubliez le retrait d'Adrian Newey et je pense que c'est un facteur à ne pas sous estimer.

[@mohamedabdul-azizdiarrasso636]

Pour moi Leclerc n’arrive pas à sublimé la monoplace, j’ai plus l’impression que sainz le fais mieux pourtant dans cette lutte ferrari est la 3ème force de la grille, donc je vois mal comment Leclerc peux remporter le titre

[@LKS69]

Ptdr c'est pour ça que Charles est dauphin de max C'est pour ça que c'est lui qui était sur la plus haute marche ce week end Charles a Sainz dans chaque doigt faut arrêter

[@Persoc]

Mais tu suis la f1 Sainz depuis la Chine c est Gp Chine +10s pour Sainz Miami + 7 s Imola +15 Monaco spécial mais +7 aussi C est finit la suprématie de Sainz juste 2 courses 😂

[@So-xs8tf]

Ils peuvent être champion constructeur par contre leclerc champion pilote non

[@christopherklaus5762]

Où est passé Mercedes dans le débat ? C'est la seule équipe qui joue seule à sa quatrième place....finito

[@alt1130]

Pourquoi se focaliser sur Leclerc et Ferrari comme presque seuls concurrents de Verstapen et Red Bull ? Pour moi la meilleure progression c'est McLaren. C'est eux les plus dangereux sur les dernières courses y compris à Monaco

[@LKS69]

Peut être pcq Charles n'est qu'à 31 points de max et joues le championnat du monde

[@Persoc]

Comme il est dit partout Ferrari n a pas finit de développer sa dernière évolution et Imola était pas adapté à la ferrari pour pour savoir nous devons attendre Barcelone