LED лампа H7 A98 (60W). Новый подход к конструированию LED ламп!

1- Скидка 5% по промокоду TESTLABNTS на LED лампу A98 60W: ozon.onelink.me/SNMZ/sy48vidl
✔ Я на Boosty: boosty.to/finashin/donate
✔ Поддержать можно и так: 4276 6300 2339 6198 (Сбер)
- Мой Телеграм канал: t.me/TESTLAB_Channel
- Используй промокод “testlab” и получи скидку 5% на весь ассортимент в магазине dixel.shop/
Ответы на часто задаваемые вопросы:
✔ Лучшие LED лампы для линзованных фар: alii.pub/6h9ek5
✔ Лучшие LED лампы для НЕ линзованных фар: alii.pub/6r6xzd
✔ Бюджетный аналог LED ламп для Не линзованных фар: alii.pub/6pimoi
✔ LED лампы для ПТФ: alii.pub/6raupt
✔ LED лампы для дальнего света: alii.pub/6h9ek5
✔ LED лампы под штатный ксенон D1S D2S D3S D4S D5S D8S: alii.pub/6rbqo5
✔ У меня Праворулька, (лампа H4) хочу европейский свет бюджетно alii.pub/6nmwc4
✔ У меня Праворулька, (лампа H7,H11,HB4) хочу европейский свет бюджетно alii.pub/6s0qlw
✔ Вечные светодиодные габаритки от PHILIPS alii.pub/6hi5g9
✔ Дешевые резиновые крышки для LED ламп: alii.pub/6aoh9q
✔ Удобные термоусадки с припоем для соединения проводов alii.pub/6gdv6r
- INSTAGRAM: / test__lab
- Группа Test Lab в VK: test__lab
- Сотрудничество с TEST LAB: topic-36514901_33515514
- Я в VK: id100957191
-----------------------------------
TEST LAB
Андрей Финашин.
#LED #Ближнийсвет #H7

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо за работу, Андрей!

[@user-mg1pr6ju4gf]

Снова нужно ждать допиливания ламп: 1. Уменьшить размер чипа до размеров нити накала 2. Чип цветовой температуры не выше 4000К 3. Ограничить температуру на чипе 80-85° 4. Добавить +1 теплотрубку, также спаянную с радиаторами(опционально, если удастся удержать t° до 80°С при 30Вт Вот это будет лампа - убийца всех конкурентов и подтверждение работы инженеров с учётом всех важнейших факторов. Андрею Финашину как всегда - СПАСИБО за контент. Продолжаем пристально следить за динамикой и ждать нужного момента по выходу ТОП-ламп

[@mrtango4034]

4к не нравится. Надо 5т

[@TAV7]

Ну и получите либо 10Вт с лампы, либо нанотехнологи в 3-10раз дороже. Это убийца???

[@supercarlos8832]

Кто ждёт, тот всегда дождётся.😂 На счёт топ лампы, это под вопросом, а вот инфляцию в 100-150% точно дождётся.

[@user-zx5lp7is3o]

Поставлю себе лед с бытового качественного не греющегося фонарика на линзу и это будет лучше любого средне слабого галогена, а вы пока подождите того чего буржуй никогда не сделает ради своих прибылей. Так же когда на светодиод подавать килогерцы частоты в два противофазных полупериода на его 2 клемы, то он вообще совсем никогда не греется и никакие радиаторы не нужны при том же номинальном свечении. Буржуй же будет впаривать всегда высокотоковые (для нагрева) драйвера, чтобы не отвлекались от его заработка на залипухах запланированного "инженерами" устаревания.

[@Alex_Dzia]

Если будет обзор на А95, то было бы здорово затестировать в рефлекторной фаре и замерить ослепление. Спасибо! Отличный обзор!

[@user-so7gh9ui9p]

Да ну... Проще чесать лапшу прл коробку и на бытовом уровне тарахтель и "тестить" светомив в их морду..

[@dushes70]

Голосуем за тест в рефлекторе

[@SHAMANN7777]

Нехрена ЛЕДам в рефлекторе делать, даже Филипкам...

[@dumastuydumastuy5225]

Конструкция этой лампы впечатляет, мне понравилось, буду переходить на светодиодные вместо галогена. Видео лайк , подписка

[@supercarlos8832]

Конструкция лампы А98 однозначно грамотнее!🔥 Благодарю за обзор!👍 Ждём на тест A95!

[@dimondimon9266]

И нест ее в рефлекторной фаре, а то многие пишут про h7 что стг не четкая

[@Cosmos_nsk]

Благодарю за обзор. Глядя на него выбрал на тест А95 в линзованую фару (Аут ВР9). Почему 95: меньше мощность, меньше размер. По итогу оказалось что места в фаре более чем достаточно (влезли бы и А98), но больше выбрал из-за 4700К света (хотя по итогу они светя белым). Свет шикарен, в цоколь Н7 встали как родные, драйвера спрятались в саму фару, слегка опустил штатным корректором пучек ниже, из-за опасения ослепления встречных, но даже так объем света превосходный (кстати штатные линзы поменяны на Hella R). Теперь наступил тест на долговечность - сейчас Сибирской зимой а потом и летом. Надеюсь сдюжат и прослужат долго. Как и писали в отзывах - видно все, везде и всегда. Мокрая дорога исключена как класс. Правда от залепленной фары грязью не спасут и эти лампы, поэтому следите за чистотой внешнего стекла. Из пробега в один день могу лишь добавить - что сама фара на внешнем стекле холодная (на улице сегодня было -7). Время работы было 40 минут. При ранее установленном галогене, стекло было значительно теплее.

[@pavel.e.silkin]

Когда будут тесты в дождь/туман?) Ведь это самое важное, особенно для большей части России, где превалируют именно такие погодные условия.

[@egorchusov7068]

Попробуйте галогеновые лампы Osram Allseason super

[@viktorvladimirovich8398]

​@@egorchusov7068никакого толку от этих осрам нет, в дождь ещё хуже обычных галогенных.

[@TAV7]

​@@viktorvladimirovich8398зря вы так, дождь не единственная плохая погода.

[@egorchusov7068]

@@viktorvladimirovich8398 какие тестировались? я пробовал H4 с артикулом 64193ALS в автодоке у поставщика "Дистрибьютор". Светят реально лучше в мокрую погоду. Толк однозначно есть. Один минус - у меня прослужили 5 мес, то есть типа как расходник надо рассматривать

[@pavel.e.silkin]

@@egorchusov7068 зачем, если меня устраивает штатный свет. Тут же обзор альтернативных ламп/технологий… соответсвенно вопрос к этим новинкам как они себя покажут в реальных условиях эксплуатации большей части нашей страны

[@januarymorozof2957]

Комментарий в поддержку канала. Спасибо Вам за Ваш Труд!

[@igormatveev1579]

Как всегда все классно и по делу . Так держать

[@user-lb5qx8hr9n]

Много текста,

[@user-yc5do5mm7u]

Спасибо за тесты. Уже доверие к тебе максимальное

[@sovinform]

🤣

[@vladislavff]

Есть маленький совет для людей, если вы ставите леды где откручивается радиатор с куллером неполенитесь на резьбу добавить хоть по капле термопасты, так вы улучшите теплопередачу

[@acher60]

Да, а масло из этой термопасты постепенно будет испаряться и оседать на стекле и отражателе

[@Kubanuga]

термопасту лучше наносить на сфинктер, что бы LED могли более туго там помещаться

[@vladislavff]

@@acher60 как то не встречалось подобное

[@Zedikosik]

​@@Kubanugaопыт есть?)

[@acher60]

@@vladislavff это не быстрый процесс, но неотвратимый. Фара обязательно покроется жирным налётом.

[@Andrey2003Dog]

Добрый вечер! вы проф своего дела! спасибо! лучше вашего канала далеко да же не видел!

[@user-uu9de8cd4x]

Оригинальная конструкция и походу она себя полностью оправдывает!Респект инженерам!После к5с я установлю себе именно такие!

[@user-zo2sv3oc7r]

Конструкция пушка-гонка. Реально кто-то додумался улучшить.

[@Anton_Lacmus]

Лол ) Корейские лампы из 2016 года передают привет )

[@user-zo2sv3oc7r]

А где эти корейские лампы?

[@Anton_Lacmus]

​@@user-zo2sv3oc7r Уже давно не продаются. Если интересно пишите в ВК - дам фотки. Они в те года стоили 10500р и были только для линз - ввиду чего очередей за ними не стояло. А на сегодняшний день их покупать даже смысла бы не было - современные модели легко переплюнут их в плане яркости. Но это были первые лампы с теплотрубками, а в то время не то что трубок, а вообще нормальных ламп было по пальцам сосчитать. Трубка была как на компе - толстая, и шла как раз в радиатор. А самая фишка была в том что трубка была запрессована в корпус лампы металл к металлу, а не как сейчас намазюкали термопасты, прижали винтиками и хорош. Оно и понятно: термопаста должна высохнуть и лампа должна сдохнуть, желательно сразу по истечению гарантии. А чтоб она точно не прослужила больше чем надо - сделаем трубочки покороче. И сделаем их побольше чтоб продать было легче. Еще и ток лампе дадим избыточный чтоб вау эффект был, а ресурса не было. В общем всё как вы любите. Сегодня не выгодно делать вещи, и торговать качественными лампами не выгодно тоже (Знаю не по наслышке) Товар должен продаваться регулярно, а чтоб он продавался - он должен перегорать - этим мотивом сегодня руководствуются производители и торгаши. И блогеры, у которых очень часто лучшая лампа это та - за которую занесли. Или та, которую нужно быстрее толкнуть. Рынок.

[@user-on7sh8mu4t]

Большое вам спасибо за обзор, благодаря вам наконец-то подобрал отличную лампу А-95, не брал А-98 из-за того что боялся что не встанут по радиатору. У меня шевроле каптива 2014г, лампы светят огонь, света хватает с излишком, катаюсь неделю еще ни одна встречная машина не моргнула дальним светом. По установке, да, надо немного изловчиться чтобы заправить прижимную пружину. Светотеневая граница хорошая, четкая. По прогреву фар. благодаря правильно установленному вентилятору, фара хорошо прогревается, весь снег который на нее попадает тут же тает. Всем советую, но только для линз. До этого была Мазда сх-7 на ксеноне, он (ксенон) даже рядом не стоит с текущем светом! Еще раз спасибо за обзор!

[@Test_Lab]

Привет! Скоро будет и по А 95 контент)

[@romanasberkut]

Установил по Вашей рекомендации лампы А98, большое спасибо за отличный обзор!!! Свет отличный! Установил в линзы ближнего света BMW e39.

[@gogiyar]

Гудит сильно? В салоне слышно?

[@user-wd4ne9gy2d]

Эх, где вы были сегодня ночью))) только заказал уже лампы и тут выходит обзор)) очень интересный образец.

[@Test_Lab]

Ночью доступ к видео получили самые интересующиеся а с утра открыл уже для всех

[@user-nt6ew2le8y]

Отличная конструкция лампы!👍

[@74sva]

Андрей, у меня такое чувство что вас начали смотреть производители ламп, и это очень хорошо...

[@user-wv8lr5jv5f]

Продался

[@user-sd7dv9co7q]

Классные лампы буду себе такие ставить! "У этой фирмы много ламп думаю всем будет интересно посмотреть сравнение с другими производителями по каждому типу ламп"

[@sergiogonzalesYT]

Было бы интересно увидеть тесты их (или что-то похожее) в рефлекторной фаре.

[@UrkoUrko-ut8lz]

Андрей, здравствуйте! Считаю что такая конструкция охлаждения реально лучше. Спасибо за вашу работу! Благодаря вашим видео решил проблему тусклого света на своих авто ( оба галоген на линзе). К5с 55Вт HIR-2 на РАВ4- ВЕНТИЛЯТОР под капотом, так как нет крышки. К8с 40Вт HIR-2 вошли под крышку вплотную на Тойоту Витц Гибрид 2020 (проехал от Хабаровска до Москвы и в темное время при длительной езде не было просадки по освещённости) .

[@Schetinkin_Danila]

Добрый день. Грязь в фару которая без крышки набирается? Это же её прикончит...

[@legionernazaret9461]

Замени линзы и будет норм, но нет же. Начинают пихать в свои убитые фары, всякое дерьмо и слепят встречку

[@maxk5779]

Супер обзор! Так держать! А модель интересная)

[@user-zp1eh5yl3i]

Спасибо за видео обзор!!! Спасибо за труды!!!!

[@sumidorpopolf5173]

Кстати доработал лампы d4s, которые покупал в прошлом году, серия D. Они проработали 1 год в биксеноне. Дальний был такой же как и ближний. Вскрыл смазка даже не касалась хожухов. Кроме добавления смазки, я спили кожух вокруг диодов, т.е. получилось так как в лампах X7 из вашего прошлого видео, хотя я это сделал до выхода видео) Тем самым я уменьшил тень по бокам и с торца в 5 раз! Появился дальний! Раньше было 214 люкс дальний, 200-180 ближний с двух фар. Без кожуха макс 397люкс дальний и у стг ближний. Делал нагрев кожуха вокруг свтдд, он очень медленно проводит тепло к радиатору, а вот тепловые трубки и подложка мгновенно. В охлаждении он не играет ни какой роли, его налчие только защищает от механического воздействия поверхность чипов, конечно тоже не маловажно, люди бывают с разной ловкостью рук.

[@evgeniy3778]

Здравствуйте, очень интересный и информативный обзор, если есть возможность протестируйте пожалуйста а95 т.к. они бывают на 4300к, а а98 только 6500к.

[@user-vs5mj2vn7x]

Спасибо автору . Интересная конструкция .

[@user-tb2tf7bn4q]

Андрей, приветствую! Протестируй, пожалуйста, лампу от этого производителя, только в цоколе Н4 и в рефлекторной фаре. Очень просим!

[@TAV7]

Чуда не случится. Размер чипов тот-же.

[@user-qt3gb5ti9k]

Спасибо за вашу работу👍

[@Tminich_DSP]

Спасибо за, как всегда, качественный обзор! Но когда же H15? 😢

[@user-kz7bs2fz8o]

Хотелось бы увидеть полный тест 40 минут или час нагрева в закрытой фаре и измерение температуры чипа и замер после 40 минут или часа работы освещенности!!!

[@user-jc1yz6cz2r]

В закрытой не совсем честно. Обдувать надо

[@user-zs5vo3up3b]

​@@user-jc1yz6cz2r Летом в фаре жара под 60° так что нормально без обдува при +15° в боксе.

[@user-ye6il6eq8o]

Думаю это топ, теперь ждём всех производителей с такими аналогами и две трубки)

[@michaelfedorov6387]

Спасибо за тест!

[@user-bp9cs1wz8i]

Пора делать уже лампы с жидкостным охлаждением))

[@chickenpizd]

Беда их ведь не в тепловых трубках, а в закрытом пространстве. Как бы не установили радиатор, через него гоняется один и тот же воздух по кругу, соответственно, он всё больше нагревается

[@Test_Lab]

При езде фара неплохо так охлаждается набегающим потоком воздуха, так что я вижу очень много плюсов в этой конструкции

[@user-ol9fy7vb2d]

Хороший радиатор нужен для того, чтобы передать окружающей среде, пусть и в замкнутом пространстве, как можно больше выделяемого тепла. Плохая теплопередача выражается в том, что светодиодный чип греется, грубо говоря, до 150 градусов, а окружающая среда до 40. Если теплопередача хорошая (но не идеальная), то, к примеру, чип 80 градусов, воздух в фаре до 60. В обоих случаях происходит уравновешивание температур, меняющееся в некоторых пределах только при изменении температуры воздуха снаружи фары. Но в первом случае чип долго не проживет, а во втором температура более-менее для него оптимальна.

[@user-pf4up2it5k]

🔥🔥🔥🔥🔥 Подождём 40вт, 4300к!!!

[@user-in8dk1ds5z]

К8С

[@user-pf4up2it5k]

Пока есть к5ц мини!!!

[@user-by3se1tx9q]

у меня спортик удача на тесте моя фара поставлю однозначно уже заказал с алика вам спасибо все четко вы спец

[@user-wd4ne9gy2d]

Так же очень ждём на обзор укороченную версию, ибо такая большая реально не всем зайдёт. Ну и пожелание разработчикам, добавить возможность выбора температуры свечения, объективно 6500 это прям перебор.. Ну и для безпалевности 4300-4700 бы. А целом думаю что при появлении 5000 х, стал бы оптимальным хитом)

[@San4es_50RUS]

Есть галогенки которые по температуре где-то 5000-5500 поэтому тут кому как нравится

[@ModifiedCarsRu]

а95 есть 4300к

[@ntsauto]

У нас они есть в двух температурах, 4300 и 6500К

[@user-rl8pn3iu7f]

@@ntsauto 5000К надо. По крайней мере я пришел именно к этому. Пришел не сразу, спустя пару лет экспериментов. Ближний - би-модули 5000К. Туманки с родными линзами + лампы 5000К. В дальний рефлектор теперь осталось подобрать что-то. Пару вариантов пробовал - совсем не то. А 6500К вообще непонятно для чего и кто эту блевоту покупает?!..

[@mrtango4034]

​@@ntsautoздравствуйте. А если добавить теплотрубку мощность в фаре при длительной работе все таки вырастет. Вы пробовали такое?

[@sergiogonzalesYT]

Интересный дизайн, по нему видно, что кто-то хоть немножко подумал про отвод тепла. Так-то можно и 200 ватт в диод засадить - светить будет ярко (минут пять), но потом эта сковородка поплавит всю фару

[@techadv1]

А можно провести сравнительный тест ламп h7 а98 и K8C , по моему прибору к8с показала более яркий свет, хоти и по мощности она меньше.

[@BerSer72]

Хотелось бы увидеть эту лампу в рефлекторной фаре

[@andrey4862]

тут пропагандой ЛГБТ не занимаются

[@user-ul3ht9uf6m]

​@@andrey4862почитайте описание к видео, там рекомендованы светодиодные лампы в рефлекторную оптику

[@TAV7]

Большие чипы, не рекомендуется в рефлектор. Такие тесты делали, см. прошлые видео.

[@_RemPG_]

очень грамотная конструкция, причем данное решение лежало на поверхности, ибо кулера на процы такие делают уже сто лет в обед. Хотел бы такую приобрести для рефлектора ватт эдак под 30, ибо явно она будет жить явно дольше по времени, чем обычные классический лампы с обычными радиаторами. А то сестре купил NARVA Range Performance LED так они за год обе сгорели полностью, как то маловато они служили, маловато, я года на 3-4 расчитывал.

[@VictorDolgov]

За контент спасибо, полезный) А что если посравнивать цветовые температуры разного галогена и разного led? сколько ни искал подобный материал, все снимают на автоматической настройке баланса белого, с которым и обычная галогенка не выглядит желтой. А было бы интересно сравнить обычный, синеколбый и желтоколбый галоген, 3000, 4300, 5600 и 6600 К led на одной и той же настройке ББ, скорее всего 5600к которая принята как "дневной свет" в большинстве камер. Если какие-то led лампы например на 4300 смогут хорошо имитировать галоген с синей колбой, то это может быть довольно важным преимуществом, то же самое про 3000К и лампы для туманок, например.

[@korbendallas5224]

Это никому не нужно. Свет от лед и галогена выглядит по разному, 4300К на лампах условные, у меня есть К5С и К7С обе 4300К, а К7С светит намного белее. Имитировать галоген лед лампы не смогут никак.

[@VictorDolgov]

@@korbendallas5224 именно из-за того, что производители пишут цветовую температуру как попало в этом и может быть смысл, а что касается имитации галогена или в принципе теплового источника-за это отвечает параметр cri , который у автоламп как правило низок, но может случиться хорошее попадание

[@Avenger057]

@@korbendallas5224К4С 4300К со стороны выглядят как галоген, желтоватый оттенок, реально похоже на 4300К. Из-за избыточной мощности лампы дают свет белее, чем нужно

[@someone-user]

@@VictorDolgov СиЭрАй это не точность соответствия написанным цифрам цветовой температуры на коробке, а способность источника света корректно отображать цвета освещаемых объектов в сравнении с естественным источником света. И у ламп накаливания этот индекс как раз близок к максимальному значению. И разница со светодиодами как раз в том, что если смотреть спектр, то свет от лампы накаливания будет иметь один "горб", в то время как у условно белого светодиода их будет несколько, т.к. сам кристалл светит условно синим цветом, а остальной спектр "добавляют" разные частицы люминофора, окружающего сам кристалл. А т.к. речь не идёт о дорогих брендовых светодиодах "сан лайк" и тому подобных, то китайцы в этих чипах попадают в определённую температуру +/- "километр", поэтому такой разброс. Более того, чипы с более холодной температурой немного "ярче" теплых 4,3к или 3,2к к, поэтому китайцы так любят пихать их везде, и так не охотно используют тёплые, очень тёплые светодиоды. Не говоря уже о "копировании" света галогена. И поэтому "жёлтые" светодиодные лампы от китайцев - с "зелёным оттенком".

[@VictorDolgov]

@@someone-user , я и не писал, что cri это точность соответствия цветовой температуре, это точность имитации теплового источника, или если точнее-соответствие спектра спектру АЧТ. Самое идеальное АЧТ это солнце, но галогенки и лампы накаливания в принципе тоже весьма точно соответствуют. А диоды действительно нет. Не могу сказать на счет нескольких горбов спектра, все, что измерял я имели ровно два - синего свечения и желтого люминофора, но в разных соотношениях. поэтому да, даже если цветовая температура указана +- корректно будет отличаться цветопередача.И тем не менее, учитывая что указанные китайцами цветовые температуры могут отличаться от реальной на несколько сот кельвин в обе стороны, такое сравнение может иметь смысл.

[@MrAlegarh12007]

Добрый день. Купил я эти лампы в птф. Посмотрел ваше видео, доверился. Поставил перед дальней поездкой вышла которая в одну сторону более 12 часов. По итогу яркасть ламп хорошая, стг присутствует но вот есть одна незадача😢 одна из ламп проработала около 30 минут помигала и погасла. По приезду сняли их и были шокированы от увиденного. Один из блоков вскрылся аж провода выдавило! Написал притензию на возврат. Жду ответа. Видимо брак в производстве... Но не за такую цену! Покупал на озоне чуть меньше 5 тысяч. Очень разочаровался от потерянного времени и денег. По отзывам оказывается не я один попал на брак. Думаю ребятам из компании надо пересмотреть качество производства!

[@TheElSonador]

В этих условиях стоит попробовать расковырять драйвер и уменьшить ток до такого, чтобы перегрев исчез. И померить, что останется от яркости. Странно, но у другой лампочки распределение тепла выглядит более равномерным. Стоило бы попробовать измерить температуру контактным способом возле чипа и на радиаторе.

[@ghosstttt]

тоже подумал, неплохо бы уменьшить изначально мощность до 43ватт.

[@alexforg8912]

Интересное решение, но судя по конечной мощности 43Вт, чуда не случилось.

[@user-db6pt5gq7u]

На фару нужно направить вентилятор с пары метров для чистоты эксперимента.

[@konstantintrofimov2248]

@@user-db6pt5gq7u ага! а с другой стороны обогреватель поставить, для имитации горячего мотора! )))

[@user-fz5bo3lq5z]

ТАК ТО ДА.... НЕ ВИЖУ РАЗНИЦЫ.... В ТЕОРИИ ВСЕ СЛАДКО,.... НО ЦИФРЫ НЕ ВПЕЧАТЛЯЮТ😮😮😮😮😮

[@511room]

Согласен с автором, на мой взгляд очень достойная конструкция. Андрей, протестируйте пожалуйста А95 лампы, которые покороче.

[@zloyosminog4254]

Я на весту поставил А95 H11 4300K. Свет шикарный, СТГ чуть размазано. 3 дня езжу с А95, выезжал на трассу специально, посмотреть, будут ли моргать встречки. Нет, абсолютно не моргают, специально ехал только на ближнем, наоборот все переключаются с дальнего на ближний. На озоне есть мой отзыв с видео на А95 H7 4300K. От 11 ноября Андрей.П

[@511room]

@@zloyosminog4254 А98 на Весту не встанут?

[@user-fe7yj4wl9f]

​@@zloyosminog4254крышки менял на фарах, или оригинальные закрываться?

[@Mihalichpihalich]

Многих уже заипало моргать!

[@zaeba1]

​@@zloyosminog4254Не занимайся херней, не порти себе карму.. Лампы с такой мощностью и таким большим размером чипа по сравнению с нитью накаливания на галогенке созданы исключительно для линз! Для весты с рефлекторной оптикой есть более подходящие лампы!

[@user-ry5vv5in3i]

Как всегда спасибо за просвещение

[@Magdag..]

Здравствуйте, когда будет обзор от визион с размытой стг, я имею ввиду их билед, спасибо за обзор!

[@mafirh4vdus]

Китайцы молодцы. Поиск по картинке на таобао показал, что есть а98 стоит 400 юаней, есть а66 меньшего размера ценой 260 юаней. 3.7к и 5.6к соответственно. Есть еще а99 с другим радиатором

[@zhiv1973]

Полезное видео. Хотелось бы увидеть эту лампу в рефлекторной фаре.

[@dmitrij8802]

можно решить проблему с температурой радикально. Установить водяное охлаждение как для компьютера. Радиатор 120х120 закрепить на внешней стороне крышки, просверлить отверстия для двух трубок (сверху вход горячей снизу выход холодной - так возможна само циркуляция без помпы, но с помпой лучше). Внутри лампы жидкость может циркулировать по тепловым трубкам соединенными в конце - в одной вход в другой выход, либо припаять медную трубку к выходу тепловых трубок из лампы.

[@user-id7xu3sr8o]

Спасибо за вашу работу. И полезно и интересно. Было бы круто если бы на всех лед лампах были сменные цоколи. Ведь по сути рабочая часть одинаковая. Зато каждый мог бы любую лампу под свою фару подобрать. Разница только рефлектор или линза.

[@ghosstttt]

лампы интересные. хотелось бы поглядеть как светят в десяточных линзованых и рефлекторных фарах. ну и сравнение с A95 и A66

[@user-gt1ss3pu9d]

А98 сам ставил на девятку. Прекрасный свет советую

[@dimdimych2021]

Перешёл по ссылке на озон. Данная лампа в формате Н4 имеет маленькие чипы, судя по картинке. Ждем Н4 лампу на обзор

[@begineras]

для рефлекторных h4 там тонкие чипы стоят, спасибо за видео

[@user-st6rc1jq8v]

Спасибо за видос👍

[@vadikgoncharov1181]

Доброго времени! Смотрю Ваши тесты постоянно и данный тест Led A98 H7 CANBUS понравился. Действительно лично Я в первые встретил данную конструкцию и действительно её делали толковые люди. Но Мне бы хотелось чтобы Вы (если возможно) очень, чтобы Вы провели такой же подробный тест с Led A95 6300K H7 CANBUS и Led A66 H7 CANBUS этого же производителя с такими же Вашими сравнениями и рекомендациями и желательно для обычных а не линзовых фар. Хотелось бы так же получить обратную связь по возможности.

[@VladimirSokhin]

Я сам проверил нагрев в месте пайки светодиодов с помощью точного оборудования с термопарами. Нагрев выше 160 гр. Так что никаких толковых людей там нет и не было. А сама лампа - мусор, какого я еще не видел. Почему автор канала озвучивает одно, а по факту совсем другое - загадка.

[@vitalybezre4088]

Класс! В рефлекторной фаре в дальнем свете нормально будет работать или оставить галоген?

[@ky66ik]

Китайцы пошли по пути развития кулеров в ПК. Ждём применения испарительных камер. Ну и пора бы им уже делать комплекты с водяным охлаждением и выносным радиатором.

[@TAV7]

С антифризом😂

[@ky66ik]

@@TAV7 , не-не-не. Нельзя сразу делать на отлично. Надо постепенно добавлять улучшений, что бы мы все версии купили. Сначала с отдельным радиатором, потом с активным обдувом, потом с теплообменником системы охлаждения двигателя. В супер про + версии тепло отдавать в топливный фильтр

[@user-wq3dp6hv1f]

Всем доброго! А тесты линз под гайку проводили по температурному режиму? Как они живут в фарах?

[@hjkfdfjfhjjfghjf9057]

Очень интересная конструкция если сюда тепло рубок побольше то это было супер эффективно или в старой конструкции трбки были длиннее, загнуты и связаны с радиатором !

[@user-wv2iu2xw5o]

Интересный вариант с боковым куллером. Протестируйте по возможности лампы ЗОРКИЙ R8 POWER (50W) Буду признателен.🤝

[@fia1459]

Андрей ,не плохо было бы послушать шум вентилятора, ну или хотя бы озвучить его работу. А если проверить на создание радио помех, то это был бы Бомба обзор.😂

[@shyrikbass]

Все это конечно интересно, но когда фары под галогенки, то ставить леды или ксеноны запрещено, а кому разрешено с завода установлены) как я считаю, ксенон и линза надежнее в разы

[@mikkxail]

Считай в фаре всегда будет гоняться теплый воздух😊😊😊

[@dwarw3113]

Блин k8c вчера заказал только, начинаю жалеть (на линзы h7) 😢 Спасибо за видео

[@Plymouthism]

А вы делаете тесты ламп накаливаний галогены? И кстати делаете тесты Led ламп к примеру на задние фонари, стопы поворотники и задний ход?

[@panachonzapiskotrias]

Вопрос. А в подкапотное пространство пыль же набивает, там радиатор и куллер не забивает? Или она внутри фары?

[@Alex_Donetskiy]

Самая большая проблема в том, что при 100 градусах светодиодный чип деградирует. Вот если опустить температуру хотя бы до 80 было бы хорошо. Вы сами делали тест что при меньшем нагреве светоотдача диода гораздо выше!

[@Test_Lab]

Вот по этому она мне и понравилась. очень холодная лампа для своей мощности

[@shyrikbass]

Для этого нужна выносная жидкостная система как у компов, а так решить эту проблему врядли смогут

[@TAV7]

Вы путаете причину и следствие. Не отдача выше при низкой температуре, а наоборот, при высокой температуре термозащита снижает отдачу чтобы не перегреть чип.

[@Alex_Donetskiy]

@@TAV7 при высокой температуре кристалла в светодиоде падает его светоотдача. А терморегуляция это совсем другое, но и она в общем тоже влияет на количество люмен в конечном итоге.

[@TAV7]

@@Alex_Donetskiy нет. Главную роль в падении отдачи играет не температура чипа, а именно работа термоконтроля. Практика подтверждает.

[@user-jc3rh8pk9t]

Надо её в H4 пробовать в рефлекторе

[@TAV7]

Не надо.

[@saffery1989]

Где-то в Воронежских гаражах сейчас: пук-среньк 😂😂😂😂

[@someone-user]

Срок службы - открытый вопрос. В компьютерных кулерах медь от окисления защищают никелем. Через несколько лет "голые" медные трубки чернеют, теплопроводность ухудшается. В авто условия гораздо агрессивнее. Как скоро места контакта голой меди и ламелей начнут окисляться и теплотдача начнет падать - вопрос. Так же и небольшое расстояние между ламелями будет местом скопления пыли, по аналогии с "валенками" в ноутбучных со. Так же интересно как электрически подключен вентилятор. Разбирал к5ц и с неприятным для себя удивлением, обнаружил, что экономя на одном проводе, китайцы включили вентилятор параллельно светодиодным чипам. Говоря проще, когда драйвер снижает мощность чипов, падают и обороты вентилятора. Так же в к5ц китайцы пожалели термопасты (капля, размером с головку спички), и получается, что тепло очень плохо уходит от теплотрубок в прижимающие их части радиатора, который обдувается вентилятором. Поэтом на теплоснимке средняя часть лампы подбной конструкции так сильно нагрета. Тренд севременных производителей - не делать идеальных во всем девайсов.

[@ivarsvolkovs834]

Конструкция очень интересная,но можно было попробовать поставить в рефлекторную фару.

[@Winner477]

Как будет себя вести лампа при температуре окружающей среды например +25 летом, когда под капотом стоит жара. Когда открываешь капот, а там печка. Второй вопрос в Opel astra H влезет с колпачком в фаре или нет?

[@user-oz3hq1fb6c]

Сузуки гранд Витара. Не люблю колхоз, но лампы х7 надоело менять. Задумал поставить ДХО два варианта: 1. Отдельные светильники(очень часто вижу моргающие или не горящие, качество видимо не очень) 2. Заменить лампу габаритов w5w t10 на более яркую, что бы было аналогично 21W штатного ДХО других машин. Что посоветуете?

[@AnG-nq9il]

для рефлекторных фар с резиновыми колпаками сзади - есть светодиодные лампы держащие мощность? можете порекомендовать?

[@istarblac4430]

А есть ли такая лампа на 4300 цветовой гаммой ближе к обычному галогену? И какая длина лампы от цоколя в сторону кулера.? Закроется ли крышка на фаре

[@sergey_popkov1931]

Здравствуйте Андрей! Подскажите, а н4 на4300к в рефлектор такие есть, а то в Хундай Крета свет вообще смерть. 😢

[@denisgapo]

Интересно было бы увидеть тест и сравнение А98 Н4 с A66 H4

[@Kiryxaks]

Здравствуйте. У меня би ксеноновые линзы който ку5 с цоколем н7. Геометрия линзы предназначена для ксенона, а лед н7 делают под геометрию галогена. В линзах сейчас стоят давкнай к7с 150w и они очень следят в этих линзах. Подскажите есть ли лед н7 под геометрию ксенона?

[@schoolHOBOCTU]

совместимы ли цоколи этих ламп с цоколями к5с дауннайт (последние уже стоят с приклеенным пепеходником под аутлендер, получится ли поото лампу поменять без покупки еще одного переходника, вот в чем вопрос)

[@blablabla971]

Здравствуйте, можете протестировать лампы F10 от novsight , много о них говорят но мало правдивых и наглядных тестов. Спасибо .

[@user-dg3yj3pn2e]

здравствуйте,подскажите,если в фаре установлен передний колпачëк отражатель можно ли с ним установить диодную лампу и какую?

[@andreyefremov7146]

Интересно что лучше поставить в киа сид 2 поколения. Не хочется примерить покупку и заморачиваться с возвратом

[@cobalt5753]

Радиатор похож на компьютерные радиаторы фирмы Zalman. Насчет расположения кулера Андрей, вы правильно заметили. Почему производители жмутся чтобы хотя бы увеличить диаметр кулера? Может кулер будет "задыхаться"? У меня на Гетце (DawnKnight k8c) задняя крышка ощутимо тепленькая. Значит "крутит" воздух кулер-радиатор-кулер.

[@davidmann3632]

Для линзы галогеновой это на сегодня самый яркий вариант из известных? Или у Dawn Knight есть лучше вариант?

[@sbril_usy]

Я отдаю предпочтение диодным лампам так как лучшая видимость дороги повышает безопасность в разы, но конечно же когда грамотно отрегулирован ближний свет. И я не понимаю сотрудников ГИБДД которые начинают задавать вопросы если у тебя установлены диоды которые отрегулированы хорошо и не слепят встречный поток транспорта!

[@TAV7]

Ключевая фраза "если не слепят".

[@user-os7nc3iy4t]

Автор! Вопрос: в Рено Мастер 3 с новой мордой и фарами, какую современную лампу н7 поставить???!) В фаре нет привычных скоб. Лампа втыкается в штекер, который втыкается в посадочное гнездо. Крепление и установка лампы происходит за счёт штекера и штекеного гнезда. При крещении ламп линзы н7 или как на видео задняя часть охладителя 1. Мешает 2. В линзе контакты выведены на провод, лампа просто болтается в гнезде и не держится ни чем!)

[@DABULACHADA]

@TEST LAB здраствуйте, kia sportage 3 оптика , подскажите как установить данные лампы вместо ксенона штатного.спасибо

[@Bucka_3344.]

Приветствую. Как понять, подойдёт А98 на Тигуан 19 года или нет)?

[@user-wm2gf3dd1j]

Имеют ли эти лампы сертификаты соответствия на установку в фары вместо галогена?!

[@user-pj4dy3cz8q]

Ради спортивного интереса, увидеть бы ее в рефлекторной оптике)

[@shura5858]

Как будет светить в рефлекторе, стоит проверить подойдёт ли. Спасибо!

[@user-cg6kj1vl6o]

Андрей, а какую Лед лампу h7 вы посоветуете, которая работает в двух режимах белый и жёлтый свет.

[@gtoras]

Не настаиваю, но круговорот в фаре пойдёт не так, как вы показали. Нагретый воздух будет стремиться/ уходить вверх, остынет, пойдёт вниз. А если стоишь или в пробке толкаешься, тяжело ему в такой «скорлупке» остывать будет. Наверно.

[@user-kzn116]

Если родная крышка фары не закрывается, всегда можно заказать напечатанную на 3д принтере. Я так и сделал

[@user-ei2jp8jt4x]

Да наконец-то... еще-бы ребра на выходе загнуть немного вниз, чтобы дула в фару, а не в крышку...

[@Test_Lab]

Кстати, да)