Legend angle grinder INTERSKOL 125/900 sparked does not turn on

[@ВладимирКруглов-н8г]

Очень грамотно и понятно

[@mamasolinazarov9883]

Очень приятно слушать внятно доходчиво

[@ДмитрийФролов-к2г]

Инструмент действительно крутой! Я такой болгаркой штробы под электрику делал в однокомнатной панельке. Жалел, не перегревал - выжила и нет с ней никаких проблем.

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

КАК ВИЖУ ТВОЕ ВИДЕО, СРАЗУ СТАВЛЮ ЛАЙК.

[@александрсавинов-ж6е]

Прежде,чем достать якорь с подшипником и ведущей шестерней,надо для начала открутить два винта крышки подшипника,расположенные под вентилятором!!! Бывает такой вариант изготовления - с двумя винтами.А также встречаются изделия,где нет шпонки на ведущей шестерне.В твоём случае ,видимо,более ранний выпуск (или другой изготовитель) - крышка без крепления,и шестерня со шпонкой

[@Dormidont.Dalskiy]

У меня такая же примерно столько лет ,уже третья пара щеток (кафель резал и шлифовки много было) ,больше ничего не менял и не делал . Стоила меньше тысячи ,пережила капитальный ремонт дома,да и сейчас постоянно в ходу .

[@kashak_V8]

У меня хватило только на штробление и стаканы в двух квартирах. Ротор сгорел, статор начал плавиться.

[@Dormidont.Dalskiy]

@@kashak_V8 Два года назад коммент написал,во время летит. Кстати болгарка жива. Хотя сейчас редко использую, появилась аккумуляторная.

[@kashak_V8]

@@Dormidont.Dalskiy аккумуляторная какая? Как впечатления?

[@Владимир-с3ц7о]

Мне понравилось видео 👍 молодец Для меня это видео пригодилось в ремонте моей болгарки 👍

[@Альберт_Кронштейн]

По соотношению цена/живучесть, эта болгарка на уровне дорогих моделей Макиты или Деволта. Редуктор у неё вообще неубиваемый, толь пластиковая кнопка фиксатора может выскакивать. Якорь заменил лет через 6-10 и дальше пашет.

[@андрейнезлой-л4ш]

видио очень толковое особенно для дилетантов и домашних мастеров короче для таких как я .У меня точно такая же проблема с заменой якоря и подшипников /5+\

[@womaster]

Вот если бы раньше про амортизатор знал)) Я когда свою ковырял - показалось что новый амортизатор не подошёл, впихнул старый, пока норм работает

[@Владимир-с3ц7о]

Спасибо за видео класс.

[@ЮрийГоловко-ъ6в]

здрасте.вопрос корпус булгарки такой же .греется после 5мин работы.до 60-70 градус.ток потребления хх 1.8 -2.0 ампера.искр нет.в мастерских двух сказали хз.

[@44STS]

Подскажите, почему мог появится прогар, оплавление на статоре прям между обмотками в пластике ближе к щётке. Такой конкретный, с палец толщиной. Началось тоже все с подшипника по ходу. Щетки родные целые, и вообще все на вид хорошо и чисто

[@СергейКраснов-г2л]

Именно в таком случае,есть возможность продлить жизнь этому якорю.Только не для интенсивного пользования эти две пластины нужно замкнуть,лучше расклепать между собой в районе ламелей.Так виткового в нем нет,он будет работать,немного подискривая.Перф с таким ремонтом живёт уже два года.

[@Альберт_Кронштейн]

Перф то другое, у малых болгарок движки форсированные и так работают на пределе.

[@Сергей-в9ь2м]

где можно взять амортизатор заднего подшипника ребристый

[@БорисБорис-с4ш]

Я хотел , заметить автору ролика . По поводу регулировки шлицов . Регулируется шайбами на якоре ,между конусной шестиренкой .

[@pdw4230]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста, для дома можно рассматривать такую болгарку,не знаю,как быть ,брать Диолд или Интерскол,что посоветуете?

[@paulusll5707]

Интерскол

[@АлексейВолгин-п4с]

Привет.Где купить такой сьемник.

[@Chogall3295]

С хорошей камерой гораздо приятнее вас смотреть. Хотелось бы увидеть побольше пил, желательно, не только китайских

[@TheCop2000]

Плитку резал и видно забило пылью,включалась минуя кнопку включения.Почистил и всё отлично.

[@АлексейЗ]

Спасибо

[@Nikolya771]

Да уж эксклюзивная тематика, очень много полезной инфы.

[@фанфантюльпан-ь6ц]

Здравствуйте подскажите какую смазку можно использовать для болгарки?

[@NIK-O]

Здравствуйте скажите пожалуйста вы сталкивались с триммерами белмаш бт430, ато мне попался такой а инструкции для него нет, сколько нужно давать масла (штиль), ато одни говорят 1:50 другие 1:25, толком никто не знает.

[@Chogall3295]

По названию видно, что это 43-й китаец. Если масло оригинал (не подделка), то 1:40 (25 мл). Не храните смесь больше 2 недель (написано на бутылке орегновского), само масло хранится от 2 до 10 лет. Лучше не берите штилевское, его подделывают. Берите лучше масло Чемпион, Эхо или Орегон

[@NIK-O]

Спасибо за совет.

[@АлексейЗ]

Какие угальки ставил??? С защитой или без

[@АндрейВасильев-б9р]

Алексей З Родные стоят с защитой , поэтому новые должны быть такие же .

[@skaileep]

Подскажите пжл, размер щёток на этой болгарке.

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

ПРИВЕТ РЕМОНТНИК. ЭТО ЛЕГЕНДАРНОЕ ДЕРЬМО ОТ ИНТЕРКАЛА. КИТАЙСКИЙ ШИРПОТРЕБ ЛУЧШЕ.

[@nicolaizubcu7758]

Что за мазка в редукторе???

[@remontnickTV]

по ходу подшипниковая YUKO 158

[@SinijZmij]

- на ретинакс очень похожа

[@fucer5678]

По цвету mobil xhp.

[@a.k.8844]

@@fucer5678 он синий и вонючий

[@Lectorik]

Привет ! Вопрос немного не по теме, но все же. Есть бензопилка чемпион 241-16, по документам 237-241. Словил перегрев. Решил я поменять поршневую группу и столкнулся с проблемой его покупки. Именно на эту модель их уже нет. Подскажи пожалуйста какую лучше поршневую группу туда поставить ??? 38, 45, 52 или же лучше искать родную 40 ?!

[@sergeiy555asdfghj4]

38 меньшая мощность 45 само то 52 большая мощность но перегреваеться быстро

[@RU-wl8hq]

Добрый вечер поменял якорь и щетки всё собрал искрит сильно и щетки греются мгновенно 125/900 интерскол

[@sergeiy555asdfghj4]

а подшибники смотрел?

[@ДыгДаг]

Вышел ротор или якорь электрического двигателя с коллектором? У вас как-то то через раз,сначала ротор, потом якорь называете... Как-нибудь покажите неисправный якорь и такой же исправный'(новый)... На вашем мультиметре есть звуковое сопровождение при режиме прозвонка? Были у вас случаи когда обмотки якоря звонятся на корпус (вал якоря)? Можете сказать когда так, заводской брак? Или бывает и от усталости изоляции в процессе эксплуатации?

[@МихаилШмотьев]

а принципиальная ли разница между якорем и ротором? вы может путаете статорную обмотку? смотрите внимательней с 11.00 минуты. лобовую часть обмотки у них жрет что попадет во внутрь. у меня такая ж хрень была с такой же ушм. точно так же прогорели ламельки.

[@ДыгДаг]

Михаил Шмотьев , нет статор это статор, посмотрите устройство эл.двигателей если вам не видна разница. Даже ремонтник говорит якорь и говорит ротор, почему и был задан ему вопрос. Значит какой - то вариант более подходит, и более правильный...

[@remontnickTV]

так как много споров на канале по поводу "якорь не ротор","ротор в асинхронике а якорь в коллекторном" Написал специально для объяснения и ясного понимания разницы между ротором и якорем, особенно в отношении вращающихся электрических машин. Согласно ГОСТ 27471-87 якорем называют ту часть электрической машины в которой при работе наводится ЭДС и проходят токи нагрузки. Ротором же называется вращающаяся чать электрической машины. Т.е. понятия якоря и ротора характеризуют части электромашины с разных качественных сторон. Как, например, вкус и цвет характеризуют с разных сторон апельсин или мороженое. Сравнивать понятия якоря и ротора это все равно, что сравнивать солёное и зелёное. В качестве примена приведу несколько классических компоновок машин 1. Коллекторная машина: Индуктор (часть машины, создающая рабочий магнитный поток) именуемый башмаками(полторы сотни лет назад), расположен на статоре, т.е на неподвижной части машины. Якорь, по которому проходит ток нагрузки и в котором наводится ЭДС (в генераторном режиме) и так называемая противо-ЭДС (в двигательном), расположен на вращающейся части машины - роторе. 2. Синхронные машины (например автомобильные генераторы): Индуктор расположен на роторе, а якорь, в котором при работе наводится ЭДС, на статоре. 3. В асинхронных же машинах обе обмотки, и на статоре и на роторе, являются якорными, т.е асинхронная машина имеет два якоря и не имеет явно выраженного индуктора. Поэтому понятие "якорь" по отношению к ним не используют. Иначе пришлось бы говорить о якоре ротора и якоре статора. Термин "якорь" в данном случае опускают за ненадобностью и говорят просто о роторе и статоре. 4. Коммутаторные машины постоянного тока (например все компьютерные вентиляторы): Ротор машины представляет собой индуктор, выполненный из постоянных магнитов. А якорь расположен на статоре и представляет собой набор катушек, определенным образом расположеных в пространстве и подключаемых к источнику постоянного тока в определенном порядке электронным коммутатором.

[@ДыгДаг]

ремонтник тв спасибо, что ответили, да потрудились на славу в комментариях, но видно нельзя проще! Вопрос был в той связи что у автомобильного генератора ( переменного тока ) там нельзя сказать якорь, там как раз ротор (обмотка и контактные кольца). Все остальное там, электро двигатели постоянного тока ( стартер, стеклоочиститель, отопитель ). И было так, что и учили и говорили якорь ( т.к имеется коллектор ). У англичан устройство один в один, электродвигатели ничем не отличаются, но у них говорят -: rotor .

[@МихаилШмотьев]

Дыг Даг, смотрю вы разбираетесь в электроприводе. Вот для меня реально дико когда путают явно статор и ротор(якорь) а ведь еще и спорят что получается все учебники по электроприводу нам нагло врали))), вот сам уже запутался между якорем и ротором после такого развернутого ответа с выпиской из госта. если я правильно начинаю понимать, то якорь с ламелями, ротор с кольцами или "беличья клетка".

[@Aleksey53ru]

А можно ссылочку на Ротер?

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

ГДЕ МОЖНО ПРИКУПИТЬ ТАКОЙ СЬЕМНИК ?

[@remontnickTV]

представительства ANDRMAX, в интернет магазине ANDRMAX код 210-825А-0910

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

ремонтник тв СПАСИБО.

[@АндрейВасильев-б9р]

Ремонт однако не дешёвый . Немного добавить и новая машинка .

[@МихаилШмотьев]

ротор 500-700 р. я покупал за 1200( думал норм цена, пока не загуглил). при цене ушм 2700( в своем городе) а по акции в другом городе(оби и подобные такая ж 1400!!!!!) вот тут меня действительно порвало.

[@Chogall3295]

В интернет-магазинах цены всегда ниже, чем в розницу, очно

[@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ]

@@МихаилШмотьев ЕЩЁ ЧУТЬ ДОБАВИЛ И КУПИШЬ МАКИТУ.

[@Альберт_Кронштейн]

@@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ ага, а когда у Макиты якорь крякнется, от тады офигеешь от попадалова на бабосы)

[@sergiusztechnik4238]

Я амортизатор одеваю на подшипник и потом смазываю моющим а не смазкой, меньше риска что его разъест и только потом устанавливаю на место.

[@денисчерных-з7н]

кто подскажет фирма вихрь нормальная или нет?хочу приобрести болгарку и дрель ударную потому как не очень дорого

[@paulusll5707]

Хрень но не очень дорого

[@a.k.8844]

Сомневаюсь что она в бытовых условиях работала)

[@МихаилКирюников]

За диагностику сколько берёшь

[@Chogall3295]

9:10 Как будто Интерскол не китайский инструмент

[@АндрейВасильев-б9р]

Cho'gall По-моему лучше когда китайский . Наш совсем паршивый .

[@Chogall3295]

Разве "наш" бывает? Интерскол хотя бы собирается в Химках?

[@АндрейВасильев-б9р]

Cho'gall Спроси у Евгения из Белгорода он инструментом торгует . Он вроде говорил что в Алабуге собирают .

[@Chogall3295]

Собирают, но не отливают же. А то на видео одной журналистки представитель бренда Мотор Сiч хвалился, что они сами отливают детали китайских пил

[@АндрейВасильев-б9р]

Cho'gall Дебилов хватает везде . Не буду врать там в Алабуге и Бош собирают вроде бы . Но определенные модели .

[@kcamaope366]

эпоксидкой надо обмотку залить

[@Альберт_Кронштейн]

Лучше намотать сеточку из ниток и пропитать эпоксидкой. И дисбаланса меньше, и охлаждение лучше. Китайцы так якоря бронируют на своих "брендах"

[@kcamaope366]

оболденная ушм, в разборе без затруднений

[@РусланРуснак-ц4и]

какая в жопу легенда?, это китайское дирмо!, легенда это фиолетовые спарки, макиты, хитачи, де велты, боши и метабо, про хилти и фестол я вообще умолчу

[@Альберт_Кронштейн]

Трололо блохеров насмотрелось?))) Ты ещё про Фэйн с Протулом забыл. Только цены у всех этих брэндов такие, что по сравнению с Интером они все идут в сраку)))

[@АбуМажиев]

По качеству ротор хуже чем свой родной это уже минус.

[@kashak_V8]

Ну тут два варианта - либо чуть хуже чем родной, либо помойка. Оригинал стоит 70% цены новой болгарки.

[@Сергей-в9ь2м]

это болгарка интерскол более ранняя

[@МедведевПавел-р5ю]

Болгарка эта с плохими подшипниками и в редукторе и в электрике провод деревянный... кнопка включения вообще никакая. Интерскол он и есть Интерскол.

[@Махно-о8ъ]

самая конченая болгарка, тоесть "бренд"

[@sergiusztechnik4238]

Ротор новый не бронированный, и с меньшим количеством витков, гавно гавнищенское. Такой выйдет из строя гораздо быстрее предыдущего.

[@remontnickTV]

Статор сгорел уже, месяц назад приносили, а ротор целый, дал человек нагрузку непосильную,... вот такие дела...

[@ВладимирДанчинков]

это видео доказывает что интескол хорошй инструмент

[@fucer5678]

@@ОРУЖЕЙНЫЙДИЛЕТАНТ 100%!!!

[@spamhanter6002]

Легенда? Китай- легендой не бывает. Диз.

[@barmaleyb8244]

Не весь интерскол говно но именно эта болгарка говно. За небольшой срок службы заменил 3 тумблера, два раза клинило якорь изза потшибника , умерла втулка в редукторе да и еще перестал держать фиксатор на кнопке. В общем говно

[@ВоваВасечкин-г3х]

Твоя грамотность говно. Подшипник, блеать! Подшипник!

[@Альберт_Кронштейн]

Кнопки у всех ломаются, фиксатор например у Макиты 4530 с завода болтается и т.д. и т.п. Это кЕтайское производство ёклмн

[@veravarnakova9972]

Спасибо