Легко чистим радиаторы

Рет қаралды 6,106

КФХ Герефорд

Күн бұрын

Пікірлер: 75

@Tarapyni_KA 4 ай бұрын

надо было второй погрузчик покупать, ваши слова, все надо иметь по два, думаю 2 погрузчика будет нормально

@АлексейВалентинович-ц5ю 4 ай бұрын

Андрей! Есть специальная нетравмирующая химия для чистки радиатора, как шампунь, нанесли пену, на час-два, потом воздухом сдули. Получается чище и реже можно делать

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Спасибо, поищем!

@maximgladkov4442 4 ай бұрын

Доброго. Молодцы. У меня ВОМ отказал и боюсь заглядывать, сено скошенное лежит и дождики скоро. А тут раз скинули двигатель , перебрали, все на место. Просто молодцы. ДобРА

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Спасибо! Но ВОМ нужно делать, Максим!

@ЛПХСведомково 4 ай бұрын

Андрей здравствуйте. Поэтому надо всех конструкторов разработчиков, прежде чем брать на завод конструировать технику, надо чтобы они пару лет сами поработали. Тогда начнут создавать технику надёжную и удобную для обслуживания. Удачи вам.

@MrOlegrostov 4 ай бұрын

Для этого нужно чтоб они людей просто слушали, достаточно отзывы читать. Это помню как на автокране каком то было было то ли челябинец то ли что то подобное. Бла крайне хреново продуманная лестница, все жаловались, но переделали ее только тогша когда сам конструктор навернулся и сломал ногу.

@МихаилШпет 4 ай бұрын

всему виной является эл котел подогреватель двигателя!если в нем не стоит обратный клапан то есть шарик,а он бывает и не держит.то один малый круг охл через кател а второй малый круг через термостат,надо ставить кран,выключил кател с розетки и кран закрыл а так гоняет через кател и термостат а радиатор нет циркуляции при этом датчик ож дает большую погрешность и не в лучшую сторону.головка перегревается там уже 110 градусов а он показывает 90,еще и печка запитана по дурацки все вместе приводит к концу двигателя,обратите на это внимание,я из хороших побуждений,уважаю ваш труд,зимой занимаюсь промывкой автопечек и насмотрелся на все эти конфигурации с системой охлаждения всякими,больше 500 машин наладил 4 всего не смог время и антифризы низкого качества забрали свое,а летом иду в отпуск и кошу сено отец бычков держит

@MNEBONEBO 4 ай бұрын

Очень грамотное решение

@denzzz7316 4 ай бұрын

Проверьте работу датчика температуры может показывать +-15 градусов.

@ВладимирДудин-д2й 4 ай бұрын

Керхером нужно промывать снаружи. Проверенно. А вообще радиатор на этой моделе тонковат

@Altyn-e9y 4 ай бұрын

Что было бы с этим погрузчиком, если бы он каждый день по 8 часов грузил щебень или гравий. А ведь на такую работу должен быть он рассчитан. Ну поставили на него двигатель от лодки, который охлаждается забортной водой. Это же безответственно. Значит вполне может быть там и коробка от чего-то непонятного, и мосты. Просто пока погрузчик работы нормальной не видел.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Да нет, у нас он хорошо нагружается

@DenDenchikov 4 ай бұрын

Я думаю это не перегрев.это качество Китая...к сожалению.

@ВладимирДудин-д2й 4 ай бұрын

Бодечки ты мой. Он же еще горя не видел. Погрузчик конечно разочаровал. У нас ЗЛ 30. Уже 10 лет в работе. Кроме масел ничего не менялось. Качество бомба.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Успехов Вам, бодечки!

@atchour 4 ай бұрын

Loctite, надеюсь, применяли высокотемпературный. Обычный не будет держать в таких условиях.

@МихаилШпет 4 ай бұрын

если термостат снимите то не забывайте глушить канал на аварийное охл выход короткий с корпуса термостата иначе в радиатор попадает только половина жидкости,помпа крутит через себя и первый цилиндр от себя

@ВадимРычков 4 ай бұрын

Возможно пыль через фильтра наглотался

@sergeysemenchev6132 4 ай бұрын

Надо смотреть днища поршней, есть ли там нагоревшне масло при перегреве так происходит. Смотреть как устаноалены маслоохлаждающие форсунки, не загнуты ли они. Струя масла должна четко охлаждать поршень. Если днища поршней светлые, то прегрева скорее не было. Поставть датчик на температуры масла и наблюдать за ней. А еще бы я проверил форсунки, возможно они льют и этим смывают масляную пленку с гильз. В таком режиме ни одна поршневая не выдержит. Жду видео разборки ДВС.

@gardeninnhilton1294 4 ай бұрын

Может просто поршневая группа из сырого металла была?

@АртемКамаев-э1и 4 ай бұрын

Мы на мтз дыры под радиатором пеном запенили чтобы мусор не попадал в обход сетки капота

@ИгорьУльяновск 4 ай бұрын

Ищите подсос пыли ,перегрев это выброс жидкости

@ruslan-586-naa 4 ай бұрын

Здравствуйте возможно на вашем погрузчике маленький радиатор просто у меня 330 kz 2031 года 2 кубовый и до этого тоже был такой 2013 года кодндицинер также стоял не работал перегревался я впм писал уберите его в сторону и маленький электрический вентилятор на кондиционер у меня на погрузчик щебень,песок,дресва работаю редко поднимается в жару 85-90 градусов и то это когда радиатор забит немного всегда 75 градусов

@sergeysemenchev6132 4 ай бұрын

Еще бывает масло стекает по клапанам в камеру сгорания и коксуется на верхе поршня и этой нагоревшей сажей изнашивает гильзу. Мотор начинает сапунить. Смотреть надо направляйки клапанов и колпачки.

@АлександрФомин-р7ы 4 ай бұрын

👍👍👍

@ВасяГруздев-щ9й 4 ай бұрын

Китайцы молодцы заполонили весь мир товарими низкого качества по низкой цене и теперь на одних запчастях заработают больше, ну я думаю когда рынок будет весь полностью их и цены будут другими, самое интересное стараются делать из такого металла который не варится не клеится,👍😄

@DmitriyD-u8w 2 ай бұрын

Здравствуйте!!! Подскажите, пожалуйста, у вас стоит на нем с завода предпусковой подогреватель? Говорят вроде с завода идет, но не пойму где он и как его подключить.

@kfh-hereford 2 ай бұрын

Да, у нас стоял с завода. Подключается входным патрубком к выходу помпы, а вторым - к печке

@erasylbigali8943 4 ай бұрын

Здравствуйте, у нас такая же пробелема, двигатель юней. Не подскажите где заказывали гильзо поршневую группу?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Покупали в двух местах - в Новосибирске - +7 961 847-30-80 и в Московской области +7 925 603-15-86

@РусланХакимов-х6р 4 ай бұрын

почему не рассмотрите фронталы лончин?немного дороже конечно ну они ходят!работаю 5 год в карьере на лонкинге проблем особых с ними нет!движок вейчай!

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Мы покупали то, что было доступно по дешевому лизингу. Если бы были живые деньги был бы выбор

@Михаил-ъ2л2в 4 ай бұрын

Не в перегреве дело! Смотрите впускную систему. Воздух где то подсасывает нефильтрованный.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Возможно! Все постараемся устранить.

@АлександрТкачев-ш9о 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ДеревенскиеНовости 4 ай бұрын

термостат нужно поставить самой меншэй температуры у вас он может стоит на 95 градусов .

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Стоит на 72 градуса, убрал, но не нагревается теперь больше 50

@maximgladkov4442 4 ай бұрын

Нет ли подсоса во всасывающем коллекторе? Не насосало ли грязи?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Все проверяем..

@ИванЧулюков 4 ай бұрын

Здравствуйте, он-же на гарантии или это не гарантийный случай?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

На гарантии, но этим долго заниматься, нам быстрее и выгоднее самим починить

@ЕвгенийИванов-х4л 4 ай бұрын

Может термостат меньше температурой есть. Или сделать в нем маленькую дырку.

@ДмитрийВесенний-ъ1у 4 ай бұрын

Скажите Андрей сколько вы раз доите коров ? 2 или 3 раза в день ?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

2 раза

@СергейЛукьянчук-с4к 4 ай бұрын

На МТЗ у каво стоял под капотом радиатор кондера всё перегрелись

@ИльяБаранов-т6з 4 ай бұрын

Погрешность датчика может быть причиной подогрева.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Хочу поставить механический датчик

@ПавелШевцов-ф3д 4 ай бұрын

Поставте мех.датчик температуры Термастат меньшой температуры открытия Или вытащить его на весну лето и осень а зимой вернуть Но решать вам.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Спасибо!

@vlgfermer9474 4 ай бұрын

Турбину будите снимать ?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Пока нет, нужно фланцы переделывать для этого

@АлександрНовиков-о9и 4 ай бұрын

Ну ловкачи

@Ya_huey 4 ай бұрын

Гарантии так понимаю нет ?

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Гарантия есть, но ею заниматься долго.

@александр55-ы7ъ 4 ай бұрын

Гарантия набумаге вжизни както все наоборот. Зато торгующие компаний довольные😂

@АйдарБикбаев-р5й 4 ай бұрын

Термостат на 76 и интеркуллер будет самолет.

@ВладимирКонстантинов-н2п 4 ай бұрын

МТЗ движок ставьте и не мучайтесь

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Это долго, пока поработаем так.

@Заяц-ИЯ 4 ай бұрын

@@kfh-hereford вентилятор попробуй поставить в друю сторону чтоб из мотора выдумал, а так как по заводу стоит получается постоянно горячий воздух с радиатора на мотор дует и пыль всю замактывает за погрузчиком.

@Валентин-л7ф 4 ай бұрын

Шкив на помпу меньшего диаметра пригородить

@ВладимирКашин-ф6ъ 4 ай бұрын

Всем привет. Причина неисправности не выяснена, значит впереди туманная перспектива, печалька.

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Решим печальку

@ВладимирБобров-ь4х 4 ай бұрын

когда он успел забиться говно китайское быстро продай

@kfh-hereford 4 ай бұрын

Работаем в тяжелых условиях

@peterisbalodis2038 4 ай бұрын

Сделайте вы радиатор кондея как было с завода.Не надо химичить.А к пистолету продувки сделайте подлинней трубку и всегда продувайте со стороны двигателя.А двигателю скорей заводской брак.Для дизеля 90 градусов это рабочая температура двигатель же не закипал.

@СамсебеТрактористВолодарский 4 ай бұрын

Уберите термостат я на лето убираю каждый год

@ЕвгенийСоколов-т9м 4 ай бұрын

Выкините термостат, он должен работать на холодной житкости

@ЕвгенийИванов-х4л 4 ай бұрын

А зимой как быть?

@ivagro 4 ай бұрын

@user-jt3zm9gu7f нагреется

@ЕвгенийСоколов-т9м 4 ай бұрын

@@ЕвгенийИванов-х4л зимой шторку на радиатор и держать низкую температуру а в салон автономку на 2кВт.

@sergeysemenchev6132 4 ай бұрын

Термостат не надо выкидывать. Вообще охлаждаться не будет. Помпа будет гонять воду по малому кругу, как ей легче на большой круг вода не пойдёт. А при установленном термостате он открывает большой круг и закрывает малый и вода принудительно помпой прогоняется через радиатор.