LEGO® 12V Signal für 9V-Eisenbahn verwenden (Using LEGO® 12V signal with 9V railroad)

[@BatteryPoweredBricks]

Very elegant solution!

[@bricksmodified]

Thank you! :)

[@papanote8929]

Moin aus Lüneburg, Deine Idee gefällt mir mal wieder ausgesprochen gut. Ich habe gar keine große Anlage, sondern nur eine kleine "Spielwiese" (2,40 m x 1,00 m), so dass ich die begrenzte Fläche fast ausschließlich zum Rangierbetrieb nutze ... da sind solche Lösungen einfach Gold wert! Erstaunlicherweise ist es gar nicht kompliziert - man muss nur drauf kommen! :-) Vielen lieben Dank dafür. Liebe Grüße Frank

[@bricksmodified]

Hallo @Papa Note Bin ich froh, wenn die Lösung überzeugt und nützlich ist :-) Ich bzw. wir benutzen die Signale auch hauptsächlich für die Sicherung der Hauptstrecke, nicht dass plötzlich während dem Rangieren der Rangierzug in den "Rundendreher" knallt (obwohl mit LEGO ja auch zwischendurch spassig). Wir fahren hauptsächlich mit den auf Fernbedienung umgebauten Zügen, dann kann man parallel fahren lassen und rangieren. Aber eine grosse Anlage ist es bei uns auch nicht, halt im Kinderzimmer, wie gerade Platz und Lust ist.

[@papanote8929]

@@bricksmodified Ich habe ja noch keine Erfahrungen mit Deiner Idee, bin aber trotzdem begeistert! Nicht zuletzt, weil ich zwei Hauptstrecken habe, die sich zu einem guten Drittel zu einem Gleis verbinden (wegen des Abzweigs zu den Rangiergleisen). Ich rangiere überwiegend mit den Weichen, um Teilstrecken stromlos zu machen. Das funktioniert auch sehr gut. Dafür bräuchte ich auch keine Lösung über die Signalsteuerung - die Steuerung über die elektrifizierten Weichen ist in dem Teilbereich schon optimal. Das würde ich auch nicht ändern wollen. ABER, ich finde die Signalsteuerung irgendwie sehr charmant und überlege nun, sie ggf. in die Verzweigung meiner beiden Hautstrecken zu integrieren. Einfach so, weil es cool wäre! :-) Eilt aber nicht ... wie es geht weiß ich ja jetzt. Liebe Grüße Frank

[@goldfing5898]

Irgendwie verstehe ich das Diagramm ab 5:07 noch nicht so ganz. Sowohl bei der Originalanleitung zum 12V-Lichtsignal 7860 als auch bei den Fahrtests am Schluß des Videos ist nur ein Schalter. Wozu also noch ein zweiter Schalter und dieses Bypass-Überbrückungskabel bei diesem Diagramm? Was für ein Szenario ist das bzw. was ist der Zweck dieses Diagramms?

[@bricksmodified]

Hallo @goldfing5898 Das Szenario beschreibt einen Blockbetrieb mit nur einer Stromeinspeisung. Z.B. hast du die Situation, wenn sowohl Signal #1 als auch #2 bei jeweils einem Bahnhof sind. Oder #2 ist das Bahnhofseinfahrtssignal und #1 das Ausfahrtssignal. Dann brauchst du ja zwei Schalter, da du zwei Signale hast. Dieses Setup wurde von LEGO nicht bedacht. Ohne den Bypass hast du auf der Strecke zwischen den Signalen nur dann Strom, wenn eines der beiden Signalen auf Grün ist. Der Bypass ermöglicht es, dass egal wie die Signale geschaltet sind, zwischen #1 und #2 trotzdem Strom fliesst und somit gefahren werden kann. Hilft dir das?

[@goldfing5898]

@@bricksmodified Es scheint plausibel, daß zwischen zwei Bahnhöfen, die durch mehrere Meter Strecke voneinander getrennt sind, natürlich Strom fließen sollte. Aber wie konnte das mit den Signalen in den 80ern dann überhaupt funktionieren, wenn man nur eine Stromeinspeisung hatte? (Wir hatten damals jedenfalls nur eine Stromeinspeisung für die ganze Strecke. Allerdings keine grauen Weichen oder Signale, sondern nur blaue Weichen und den blauen Trafo, blaue und graue Geraden, Kurven und Kreuzungen. Deshalb kenne ich mich mit den 7860ern und Blockabschnitten überhaupt nicht aus).

[@bricksmodified]

Da kann ich nur reine Vermutungen anstellen: a) die mir bekannten Gleispläne von LEGO zeigen immer nur einen Bahnhof, bei parallel geführten Gleisen schaffst du so automatisch einen Bypass oder hast alle Signale auf einer Höhe b) du kannst einfach mit einem grauen Kabel, dass du auf allen Mittelleitern einstecken konntest, ruckzuck einen Bypass realisieren, was mit dem 9V-System nicht geht c) LEGO dachte nicht an solch grosse Anlagen mit nur einer Einspeisung, da der Spannungsverlust zu gross wird und bei "Nicht-Kinderzimmer-Kleinanlage" wie auch bei den Modellbahnanlagen mehrere Einspeisepunkte der Regelfall sind...

[@Tiger8100_]

Sehr gute Idee. Ich nutze zum Stromlos schalten der Geleise die Weichen. Habe Antriebe von Trixxbrixx und bei den Hauptstrecken auch deren Signale dazu. Aber um den Zug ohne die Weiche zu schalten anhalten zu können ist diese Lösung natürlich top. LG Stefan P.S. Ich würde mal den Ton prüfen, es rauscht ziemlich unangenehm, wenn Du sprichst

[@bricksmodified]

Hallo Stefan Guter Input mit den Trixxbrixx-Signalen! Kannst du dort auch den Stromfluss auf dem Gleis mit einem Kabel steuern oder brauchst du dann trotzdem noch den LEGO-Taster? Vielen Dank für die Rückmeldung wegen dem Ton. Irgendwie hat die GoPro etwas Probleme mit geräuscharmer Umgebung.

[@BigBenGr]

Nun wäre das noch ohne die alten Teile sinnvoll umzusetzen, da diese ja gerade sehr teuer sind... plus die Bastelli... nunja. Lässt sich das irgendwie ohne die alten Lego-Bauteile umsetzen? :D

[@bricksmodified]

Grundsätzlich könntest du das ganze natürlich auch z.B. mit einem Märklin-Schaltpult umsetzen, da hast du sogar 4 Ausgänge und somit zumindest beim Taster ca. 50% vom Preis eingespart. Die Signale könnte man wohl auch relativ einfach selber bauen, bedeutet aber dann noch mehr Bastelei ;-)