렉서스 RX350h, 일상 주행 시승 리뷰(2023 Lexus RX350h, Test Drive in Daily Use)

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인코어랩 TV EnCore Lab TV

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Күн бұрын

안녕하세요? 인코어랩 TV 김승철입니다.
5세대로 풀모델 체인지되어 돌아온, 렉서스 RX350h를 일상 주행 조건에서 리뷰한 영상입니다.
본 영상은, 2023년 11월, 한국 토요타 자동차로부터 시승 차량을 제공받아 촬영하였습니다.
본 영상의 제작을 위하여, 시승 차량의 제공 이외에, 금전을 포함한 어떠한 댓가도 주고받지 않았음을 밝힙니다.
하단을 보시면, 여러분이 관심 있는 주제의 타임 라인을 클릭하셔서 곧바로 간편하게 선택이 가능합니다.
감사합니다.
#렉서스RX350h시승기#렉서스RX350h시승리뷰#2023LexusRX350hTestdrive
0:00 영상 내용과 시승 모델 소개
0:30 리뷰 시작 전, 연비 리셋
0:51 파워 트레인 구성은
2:24 국내 판매 가격과 3가지 모델의 특징은
4:12 인테리어에서의 특징들은(1)
4:33 세미 애닐린 가죽은
5:15 인테리어에서의 특징들은(2)
6:31 기어 셀렉터의 조작법은
7:16 주행 모드의 종류는
7:47 전자제어 가변 서스펜션, AVS: 소개
8:07 CUSTOM 모드: 설정 가능한 항목은
8:25 E-Four 구동력 배분 특성: ECO 모드
9:13 E-Four 구동력 배분 특성: NORMAL 모드(1)
9:48 전자제어 가변 서스펜션, AVS: 승차감은
12:10 E-Four 구동력 배분 특성: SPORT 모드(1)
12:58 연비: 중간 체크
13:43 토요타 하이브리드, 연비가 좋은 2가지 이유는, 뇌피셜
15:48 E-Four 구동력 배분 특성: NORMAL 모드(2)
16:27 E-Four 구동력 배분 특성: SPORT 모드(2)
17:27 주행 중 소음 수준은
18:21 브레이크를 밟을 때, 계기판에서 생기는 일은
19:29 E-Four 구동력 배분 특성: 내리게 된 결론은
21:13 파노라믹 뷰 모니터는
22:57 RX의 가치는 어디에서 찾을 수 있겠는가
24:09 21인치이지만, 타이어가 얇은 이유는, 뇌피셜
25:15 3종류의 RX 중, 가장 많이 팔릴 모델은
26:26 RX450h+: 이런 분들께 추천드립니다
28:05 아쉬운 점들은
31:12 시승 총평
31:52 리뷰 중, 총 평균 연비는
32:34 맺음말

Пікірлер: 53
@katekim1803
@katekim1803 3 ай бұрын
Thank you ! You perrview is good..
@user-ug8vo4fr6m
@user-ug8vo4fr6m 5 ай бұрын
하브 시스템을 적극 채용한게 렉서스 성공의 신의 한수가 됐죠^^
@kslee2034
@kslee2034 5 ай бұрын
일본차던 독일차던....차로써의 기본기에 지속적으로 투자를 한다면........현기는 그냥 눈에 보이는 실내 가죽 디자인에만 투자하는듯합니다....그러고선 차값 올리기...
@youn7633
@youn7633 3 ай бұрын
사고싶다❤
@user-pd1hc5sc6f
@user-pd1hc5sc6f 5 ай бұрын
그동안 봐온 rx리뷰중 가장 자세한 설명을 해주시네요^^ gv80이랑 비교 영상도 있으면 좋겠습니다.
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
감사합니다.
@user-fj1k3jekeq
@user-fj1k3jekeq 3 ай бұрын
gv80을 어디 들이대냐
@davincho1447
@davincho1447 5 ай бұрын
나왔다 RX350H 기다렸습니다 피디님!ㅋ
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
기다려 주셔서 감사합니다.
@user-uw9hp1lw5d
@user-uw9hp1lw5d 5 ай бұрын
아버지가 RX 출고 받으셔서 타고 있는데 후륜 모터 바퀴는 코너 돌 때 개입 되면서 롤링을 잡아줍니다
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
네. 타 보니, 조향 중일 때, 후륜 모터가 개입하더라구요.
@wbl1898
@wbl1898 5 ай бұрын
Gv80과 승차감을 비교하면 어떤가요?
@user-vj8rz2op3v
@user-vj8rz2op3v 4 ай бұрын
자율주행있나요?
@marioc9712
@marioc9712 5 ай бұрын
진짜 다른 유튜버와 다르게 이것저것 세심하게 리뷰하시는거 보고 감탄했습니다. 그리고 20인치 휠로 다운시켰으면 친환경차 연비기준을 충족시키면서 승차감도 챙길수 있을지 궁금하네요.
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
좋게 봐주셔서 감사합니다. 북미 렉서스 사이트를 보니까, 휠은 21인치 아니면 (기본)19인치인데, 타이어의 너비는 235mm로 동일하더라구요. 19인치였다면, 승차감은 더 나아졌을 것 같고, 연비는 큰 차이가 없을 것 같습니다.
@JW-dy1hc
@JW-dy1hc 5 ай бұрын
잘 봤습니다 시승시 연료는 일반유 넣고 하셨나요 고급유넣고 하셨나요?
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
글쎄요. 제가 직접 주유한 게 아니고, 차량을 제공받을 때, 가득 주유 상태였는데요. 어느 유종인지는 확인을 못 했네요.
@smilewoong
@smilewoong 5 ай бұрын
자연흡기라 일반유 아닐까요??
@JW-dy1hc
@JW-dy1hc 5 ай бұрын
@@smilewoong자연흡기인데 고급유 권장이긴 하더라구요
@Happyguy701
@Happyguy701 5 ай бұрын
고급유 넣어야합니다.
@user-hf8yh4zq3z
@user-hf8yh4zq3z 3 ай бұрын
일반유
@sunlightmr4446
@sunlightmr4446 4 ай бұрын
리어모터가 작동안할 때는 사륜구동이 아니라 전륜구동으로 움직인다는 애기인가요? 상시사륜이 아니라는 애기인지?
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 4 ай бұрын
네. 상시 사륜은 아니구요. 뒷바퀴는 필요할 때에만, 뒷바퀴용 모터로 구동력을 보태는 방식이었습니다.
@user-wk5zz5gb4d
@user-wk5zz5gb4d 2 ай бұрын
오늘 계약했습니다 11일후 인수하기로~~^
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 ай бұрын
시간이 후딱 갔으면 좋겠네요. 미리 축하드립니다.
@B2STISBEST
@B2STISBEST 5 ай бұрын
오히려 독일차보다 더 많이 팔리는게 팩트
@user-gd6xq3mx1s
@user-gd6xq3mx1s 4 ай бұрын
순정차키로 원격시동 되나요?
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 4 ай бұрын
그 부분은 제가 확인을 못 했네요. 렉서스 동호회에 질문을 올려 보시면 어떨까요?
@SueJungDJ
@SueJungDJ 5 ай бұрын
21분 정도 카메라 관련해서는 추측하신 바가 맞습니다... 미리 찍어놓은 걸 해당 위치에 채워넣는 겁니다...
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
제가 헛다리를 짚은 게 아니어서, 다행입니다.
@user-ro8jc9bj9j
@user-ro8jc9bj9j 3 ай бұрын
주문시 바로 출고가능한가요?
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 3 ай бұрын
저도 그런 내용은 알지 못합니다. 가까운 렉서스 전시장에 문의 부탁드립니다.
@wjkim3864
@wjkim3864 5 ай бұрын
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
감사합니다.
@cls4502
@cls4502 4 ай бұрын
왜 굳이 21인치 휠일까... 19인치로도 충분한데... 아쉽다
@user-rb6vv5lk1z
@user-rb6vv5lk1z 5 ай бұрын
450h+시승해 보면 절대 350h 구입하기 힘들어요 출력 차이가 커서 차가 완전히 다른차입니다
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 5 ай бұрын
450h+는 못 타보았지만, 타본다면, 님과 같은 생각을 하게 될 것 같습니다. 그렇지만, 2023년의 국내 판매량을 보니 350h는 1,043대 450h+는 222대 였더라구요. 외관과 사양에서 차이가 없는데, 가격 차이가 크면, 사람들은 가격이 착한 차를 더 많이 선택하는편입니다.
@user-nw5ed6lc7u
@user-nw5ed6lc7u 5 ай бұрын
글쎄요 1억짜리차를타는데 고작 1천만원 차이때문에 그런건 아닐겁니다 ㅋㅋ 저는 350h를 선택한 이유는 딱 하나 도요타의 하브시스템 전통에 비해 플하는 초창기 상태의 점이라는 거죠. 그만큼 이상유무를 1억주고 소비자가 왜테스트해야하는 의문을 갖고 350h 구매했습니다.
@user-zk9ob8xg5x
@user-zk9ob8xg5x 5 ай бұрын
​@@user-nw5ed6lc7u 같은 생각입니다. 저도 350h 구매자인데 플하는 제외하고 시작한거라 차라리 플하는 다른 수입차도 선택지가 많습니다. 플하이브리드 정점을 찍는건 350h죠. 물론 450h도 상황따라 필요로 하시는분들은 계실겁니다.
@user-hf8yh4zq3z
@user-hf8yh4zq3z 3 ай бұрын
충전하는거 시간,노동 귀찮아 하시는분들도 계실껄요.
@youngj5563
@youngj5563 Ай бұрын
450h + 전기베터리 nmc도 아니고 , 충전 요견 안마즈면 350h 합리적입니다 300kg 무게가 더나기때문에 주행성에도 다릅니다😊
@user-gh5tq5ko8y
@user-gh5tq5ko8y 5 ай бұрын
라브4에 들어가는 파워트레인인거죠? 그걸 가지고 두배 받는 놀라운 기술!
@user-kk7bu1de3g
@user-kk7bu1de3g 5 ай бұрын
엔진이같다고 같은차가 아니죠. 다른브랜도 같은차게요. 차알못이신듯. 직접 시승해보시고 하나하나 비교해보시길
@Alex-yt5ke
@Alex-yt5ke 5 ай бұрын
재질, 소음, 고급감, 매카니즘 자체가 다른 렉서스를 같은 가격 받는데 ㅋㅋㅋ 소나타랑 이클래스 같은 배기량이라고 같은 가격 받나요 ?? 브랜드 자체 경제의미를 모르는 무지한 분같네여
@youngj5563
@youngj5563 5 ай бұрын
에휴 그렇게 무식해서 어떻해 이세상 살아가니 안봐도 잘가면 지잡대 아님 딸배 일상일듯
@meikonakaharaforever5958
@meikonakaharaforever5958 5 ай бұрын
엔진이 같다고 차도 같은가? 차알못이라고 너무 대놓고 본인 디스하는것 아님?
@wedaehan167
@wedaehan167 5 ай бұрын
m340i와 x6 40i가 같은 엔진인데 같은 차 였군요 5천만원 차인데
@user-ki9tt5bt1e
@user-ki9tt5bt1e 2 ай бұрын
이중주차중 기어 중립방법은 어찌 하나요?
@EnCoreLabTV
@EnCoreLabTV 2 ай бұрын
저에게도 정보가 없어서, 렉서스 동호회 등에서 검색해 보니, 신형 RX는 중립 주차가 되지 않는다는 분위기였습니다.
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