레인지로버가 S클래스와 비교불가인 이유

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차읽남TV

Күн бұрын

Пікірлер: 351

@kkang54 Жыл бұрын

지인차 숏바디 2열 타보고 삼십분 잠시 운전 해봤는데. 정말로 돈 상관 안하고 차 사래면 레인지로버 살래요.

@김동영-t8v Жыл бұрын

레인지로버 P530 오너 입니다. S 클래스랑 시승해보고 벤츠는 역시 아니라고 생각하고 바로 레인지로버 샀습니다

@77-JE Жыл бұрын

차 존나 멋잇네요 형님

@DRAKES-n5z 9 ай бұрын

렉서스 es300h, bmw x7 두대 운용하고 있습니다. 구매 전에 고민했던 조합이 카니발+S클래스 조합 혹은 레인지로버 한대 운용. 결국엔 x7+Es300h 선택했습니다. 그 이유는? 사후관리 입니다. 자동차야 감가되는 소모품이고 구매하면 사후관리, 센터대응이 중요한데 bmw 같은경우 국내 수입차 중에서 유일하게 부품 pdi 센터를 보유하고 있습니다(정비 용의성). 그리고 무엇보다 정신스트레스가 없죠 ㅎㅎ 렉서스야 뭐 연비좋고 잔고장없으니 장거리 다닐땐 맘 편합니다^^ 다음 차는 S580에 카니발 조합으로 가려고 합니다.

@abc7054 2 ай бұрын

@@DRAKES-n5z 조합이 좀 특이하시네요...^^ 원래 대형suv랑 스포츠성 조합이 가장 이상적인데... suv는 패밀리용 여행용 하난 드라이브용.. 레인지로버+911 조합이 좋은거 같네요...

@user-ws9ec7fh5i 5 күн бұрын

580 카니발이면 조합 괜찮은데요..? 4~50대가 911은 애매하네요 성공한2~30대라면 911 레인지로버가 충분하겠지만 조합가격차이도 옵션에따라다르겠지만 최소 1억차이면 크죠

@dolparimoonform Жыл бұрын

풀사이즈 세단과 승차감이 다르죠.. 차읽남님이 말하는 좋다라는 개념은 육중한 suv에서 오는 특유의 승차감은 세단에서 절대 느낄 수 없다는 뜻인듯합니다

@bbotin940 2 ай бұрын

레인지로버가 5세대 출시가 한1년넘어 가는거 같고 고장부분같은건 전세대들 대비 확실히 개선된 모습이 드러나는거 같아 랜드로버 본사도 신형부터는 확실한 피드백을 한거 같아 다행이네요 유일비교 대상이 gls마이바흐인데 기본은 gls에 e abc 사기템 으로 업그레이드한차 e abc는 다른모델들도 옵션으로 선택 가능해서 마바 gls 만이 얻을수 있는것도 아님 레인지로버가 기술적으로 승차감에 별거하지 않은거 아닌가 하는 말씀도 하신거 같은데 서스펜션도 3챔버 아니고 포르쉐에서 페리 파나 나 카이엔 에 선보인 3챔버 보다 업그레이드 된 서스펜션 이라는 투 밸브 댐퍼 에어서스펜션이 레인지로버랑 레인지스포츠에 더 먼저 들어갔어요 두 회사가 동일 제품은 아닐지라도요 e abc같은 서스는 아니라도 랜드로버에서는 트윈밸브라고 표현하는 투 밸브 서스를 신형에서 선졔적으로 업그레이드 적용 했고 차제도 특허를 낼정도로 신경써서 만듦 하체도 랜드로버 성지라는 곳 정비사분 말씀으로는 이미 4세대 까지도 하체구성 요소들이 다른 suv들 에 비해 차이가 많이 나는데 이번 5세대 신형 의 하체구조와 구성요소는 다른 suv들이 따라잡기 힘들정도로 업그레이드 되었다고 평가함 (스포츠도 동일한 하체구성) 엄청난 알루미늄 서브프레임 이나 알루미늄 서스펜션 암들 크기와 굵기가 어마무시하고 너클에 피봇크기가 장갑차수준 신형 레인지로버가 극찬 받는데는 이유가 분명 있다는겁니다 개인적으로는 gls에 e abc 업그레이드 gls마이바흐보다 승차감을 좋게 만들기위해 종합적 구성요소를 제대로 만든 레인지로버가 더 나은 suv라는 생각이네요 주간에 방지턱만큼은 gls마바가 나을지라도요 레인지는 방지턱 삭제 기능까지는 없으니까요 컬리넌은 아예 가격대가 다르니 비교하기가 그렇지만 차자체만 놓고보면 레인지가 뒤지게 하나도 없구요 레인지 찬양이라고 볼지 몰라도 그만큼 신형은 럭셔리suv 독과점 하다 그사이 강력한 새로생긴 라이벌들 컬리넌 벤테이가 gls마바 까지 전부 먼저 나온 차들 다 고려해서 나온 랜드로버에서 라이벌들 등장으로 방심 할수 없게 신경 정말 많이 쓴차

@고니_TV Жыл бұрын

와... 진짜 말을 어떻게 이렇게 잘하시지.. 코스도 저희집 근처 하남쪽인거 같아 반갑네요. 드림카 중 하나라 너무너무 잘 봤습니다.

@iknam2 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@SK_RAISON Жыл бұрын

레인지로버가 영국차 특유의 잔고장이니 뭐니 해도 상류층들한테 사랑받고,SUV계의 끝판왕인 이유가 있다고 생각합니다 ㅎㅎ

@hell4534 Жыл бұрын

하나는 알고 둘은 모르네요. 외국 상류층은 이런차 100프로 리스해서 타다가 보증 끝나기전에 반납하고 새차 탑니다. 보증 끝나고 타는 렌지로버는 폭탄임. 모르면 사서 경이로움을 경험하시길...

@richardhan1395 Жыл бұрын

@@hell4534 할리우드, 유럽 축구선수, 부호들이 굳이 리스할까요? 서양부호들은 고장나면 고치는거 오래걸리고 그러면 바로 똑같은거 사는데

@잼잼-b7u Жыл бұрын

@@hell4534 타보기는함? 타보고 이야기하셈

@빌런2g Жыл бұрын

@@hell4534 응 다 세컨차야ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@트롤-n1t Жыл бұрын

@@hell4534 걔네가 감가니 뭐니 그런 거 신경쓰겠나..돈의 제약을 안받는 위치인데 걍 최대한 빠르게 구할 수 있는 걸 선택하겠지

@Ebenezer-1Samuel7_12 Жыл бұрын

영상 잘봤습니다. S클래스도 3챔버 에어스프링을 사용한다고 합니다. 혹시 이 차에 48V 마일드하이브리드는 없나요?

@마이애미블루-t7z Жыл бұрын

레인지로버 5.0 오너입니다 설명이 정말 정확하다생각합니다.. s클타다 넘어왔지만 3년이 넘었는데도 탈때마다 감탄합니다 다음차도 신형으로 가려합니다

@나사위홍 Жыл бұрын

반가워요. 저도 5.0 오너에요. 14년 17년 4.4디젤 말썽부려서 잠시 S클 다녀왔지만 그렇게 속썩였어도 다시 왔네요. 물론 S나 레인지로버나 각자 호가 있겠지만 승차감을 떠나서 전 개방감때문에 다시 돌아왔네요

@kimlukeseonghwan1511 Жыл бұрын

촤~~~~가르면서 가는 말에 동의합니다😊 한 번 꼭 타봐야되는 차👍👍 리뷰 감사합니다

@SUV911 Жыл бұрын

그게 차체가 높아서 시각적으로 그리 느껴지는 것임.

@black-jjuggumi Жыл бұрын

나랑 상관없긴 하지만 자동차에도 유행이 있고 흐름이 있는거 같습니다 신형 레인지 로버가 인기있을만한 이유가 충분히 있다고 생각되고 이정도 살 능력이면 s클래스 보유하신분들도 꽤 되리라 생각 되네요! 지향점이 각 차량마다 다르지만 승차감과 럭셔리함이 추구하는바라면 레인지로버도 좋은 선택이라 생각됩니다😊

@iknam2 Жыл бұрын

부자님들은 차고에 s클래스 레인지로버 포르쉐 911 이 3개 차는 무조건 있을거같아요 ㅋㅋㅋ

@JBJMAN Жыл бұрын

진짜 덩치에서 오는 압박감이... 보통의 다른 차와 다름 역시 차는 묵~직 해야한다

@밤에피는장미 Жыл бұрын

에스컬레이드 보면 질질'싸실듯

@1derfull00 3 ай бұрын

잔잔한 바다. 요트 몰고 다니는 감동입니다. 30년 전 갤로퍼 숏바디는 탱크 몰고 다니는 감동.

@bslimno1 Жыл бұрын

차를 여러대 갖고 있을 만한 여유가 있는 사람들이라면 선택안할 이유가 없는 차인건 맞는듯.....

@jayjung849 Жыл бұрын

잘 보겠습니다😊

@iknam2 Жыл бұрын

감사합니다🙂

@형이야-x8c Жыл бұрын

보고싶던 시승기인데 잘봤습니다! 늘 고맙습니다!

@iknam2 Жыл бұрын

항상 감사합니다☺️☺️

@광고없는채널 Жыл бұрын

에스클 보유중이고 시승해봤는데 승차감 뛰어난지 모르겠던데ㅠㅠ 사람마다 느끼는게 역시 다르군요

@좌파공산주의탈출은지 Жыл бұрын

저는 개인적으로 s 승차감 별로라고봅니다 서스는 레인지로버가 더 고급스럽게 좋더라고요 벤츠는 벤츠다 한계가있다고 생각되네요 e abc있으면 몰라도

@코리안갓김치 Жыл бұрын

맞아요 사람마다 다 다른거같아요..s580이랑 렌지도 다 거서거기라서 실망했음

@hins4057 Жыл бұрын

저도 타봤는데 s클이 훨씬좋았어요

@광고없는채널 11 ай бұрын

@user-jb2ns5ul9r 뭐 사람마다 느끼는게 다른거니까요..ㅎㅎ 적정 공기업 맞출 줄 압니다^^

@맥길로리 5 ай бұрын

레인지로버스포츠타다가 레인지로버20년식오토바이오그라피타는데승차감 물렁물렁 고속에서 너무편하고조아요 승차감최고 5년정도 s클500도타봤는데 레인지로버승차감이갑이네요. 펙트

@Thinker-tc8bp 6 ай бұрын

레인지로버가 하도 잔 고장이 너무 많다고 해서 고민 중입니다. 어떤 분은 잔 고장만이 아니라 큰 고장도 많다고 하더라구요.

@박현준-b4x Жыл бұрын

현행 s 오너이구 레인지로버 예약해서 3일정도 렌트해서 타봤습니다. (장기 예약자는 렌트 기회를 주더라구요) 착좌감은 정말 푹신하고 suv 치고 승차감은 월등하게 좋습니다. 근데 허벅지 닿는 부분이 좀 불편합니다. 키 178~183 성인 남성 5명이 다 같은 이야기를 했습니다. 차 정말 잘나가고 조용하고 고급스럽고 여성분들이 좋아하고 좋은 차 맞습니다. 개인적으로 s랑 레인지 로버 둘중에 차가 더 편한건요 s400d보단 위 s580 보단 조금 쳐지는 기분이었습니다.

@sangholee-eo5oh Жыл бұрын

여러채널 구독하고 있지만 말씀을 참 잘하시네요 전문가적이면서도 알아듣기 쉽게 부가 설명이 듣기 좋습니다 아 구독도 추가하고 갑니다^^

@iknam2 Жыл бұрын

감사해요!ㅎㅎ

@더마크-s1n Жыл бұрын

시트의 풍부함 - 정말 동의함 시트의 풍성함이라고해도 될듯. RR 앉아본 사람은 무슨 말인지 느낄수 있음

@HK-wd7qj Жыл бұрын

라면먹으면서 보는 내 인생이 레전드다....

@머고니누고-c5v Жыл бұрын

나두,생라면 뿌싸무면서 본다 꼭 스프쳐가면서 먹는다

@jaeho7788 6 ай бұрын

8분20초 충격진동은 타이어휠을 20인치로 바꾸면 해결될겁니다. 22인치는 너무 커요.

@양일준-f7k Жыл бұрын

레인지로버는 딱 타보면 도로위 높은 곳에서 아래를 촥~ 내려 보면서 매끄럽게 달리면서 마치 도로위의 왕이 된느낌을 줌 (브랜드빨 가격빨 실내 가죽빨 포함) 이느낌이 진짜 끝내준다

@Steven_Cha Жыл бұрын

RRS도 꼭 한번 해주세요!! 구매예정인데 정보가 너무 없어서요😢 깔끔 담백한 영상 잘봤습니다👍 타보시고 밀씀하신 정확한 정보전달 너무 좋았습니다!

@iknam2 Жыл бұрын

감사합니다 다음에는 rrs로 진행 예정입니다!

@윤종두-y3c Жыл бұрын

2012년보그 타다가(32만키로) 올해 6월에 rrs로 넘어왔는데 좋아요 갠적으로 지난디자인이 더 맘에들지만^^

@8688Calvin Жыл бұрын

괜히 사막의 롤스로이스라는 별명이 붙어있는 차가 아닐겁니다 ㅎㅎ 레인지로버 그동안 정말 잔고장의 대명사였는데 이번에 나온 것은 주요 부품이 전부 BMW의 것을 쓰면서 많이 잡은거 같다는 평이 이어지고 있습니다. 저도 리뷰보면서 대부분 공감을 하는 내용들이 많았네요~ 우리나라 도로 특성상 길 막히는 곳이 많은데에서는 SUV가 주는 조금은 개방적인 시야도 어찌보면 S클래스보다 좋은 옵션?일거로 생각됩니다 ㅎㅎ

@늘보개미 10 ай бұрын

회사 법인차량이 이건데... 솔직히 이렇게 강조할 정도까진 모르겠어요. 외형적인 포스는 캐딜락 에스컬레이드 신형 비하면 순한맛 버전이고요. 세단이랑 SUV비교가 좀 그런데 전 걍 신형 BMW 7시리즈가 나은 거 같더라구요. 부드럽긴 한데 꿀렁거리는 건 어쩔 수 없는 모양이더라구요. 부드러운 차는... 장갑 끼고 스마트폰 만지는 느낌이라고나 할지..

@아이구양아 6 ай бұрын

에스컬레이드를 어따가 비빕니까

@서호상-u6m Жыл бұрын

승차감은 요트를 타는 느낌, 파워는 황소를 탄 느낌. ㅎㅎㅎ

@wittenedward3657 Жыл бұрын

작년 강남 침수 했을때 s클래스는 못 가는데, 렌지로버는 갔었음. 결론 현대기후위기에 최적화된 도심형 차량 = 렌쥐로버. 그래서 s클과 비교불가인 것임. 나머지는 뭐. 말랑 말랑. 고급소재감 다 비등비등

@아재아재봐라아재-y5v 2 ай бұрын

제가 15년식 RR 롱바디, 20년식 숏바디와 21년식 S500을 소유했었는데 저도 개인적으로는 RR 롱바디가 S500 보다는 승차감이 훨씬 좋았어요. 숏바디는 솔직히 잘 모르겠음. 하지만 RR은 전기계통 고장이 잦았고 S500도 마일드하이브리드 잔고장으로 지금은 렉서스 LS500으로 넘어옴. 젊어서는 열정도 있고 해서 센타 들락거리는거 기꺼이 했지만 나이가 들어가니 차량은 그냥 기본기에 충실하게 고장이 없어야함.

@bigj.2443 Жыл бұрын

승차감이라는것은 주관적인것이기에.. (벨라 오너입니다)

@dhoh3599 Жыл бұрын

에어서스 넣으면 어떤 차나 승차감은면은 만족을 줄듯 싶습니다.

@박성훈-x5u 5 ай бұрын

P530타고있는데 괜히 이 영상보고 뿌듯해지네요!ㅋㅋ

@woong2-t7q Жыл бұрын

시트구성이 아쉽습니다. 6인승모델이 나오면 훨씬더 좋을텐데..ㅜㅜ

@highereven8592 Жыл бұрын

인터넷에서 아무리 욕먹어도 좋은건 분명하죠 욕먹을만큼 나쁘지 않은데 여유있게 새차로 장기간 직접 보유해보지 않은 사람들이 대다수 욕하죠

@tptkddpsms Жыл бұрын

S580 마이바흐 계약해놓고 출고전에 레인지로버는 어떤지 궁금했는데 설명이 디테일하고 좋네요 SUV보다 세단을 좀더 선호하는편이라 마이바흐 리스종료되면 한번 타보고 싶네요

@뚜비두밤-q1r 6 ай бұрын

난 S클이 훨씬 좋던데..흠 사바사가 있는듯

@Garret-t6p 2 ай бұрын

부자들의 대화

@csh3102 2 ай бұрын

렉서스 LX도 2025년에 한국에 정식 수입된다고 하던데 한번 볼 만 하겠네요~

@yugyeongjin1764 3 ай бұрын

저도수입차 몇대타본경험은 렌지로버 보 다 좋은차는없다. 누가 않좋은소문을퍼트렸는지.죄받을놈이다.5년째 타고있는데 잔고장.오일누수 찿아볼수없 다.지구상 최고의차다. 모든차가완벽하지않다.결함이있다 특히.중고차구입때조심해야된다. 구입은 신중을

@돈까스대령 Жыл бұрын

전대리가 많이 나오네요 에버랜드 알바할때 눈에익었던 풍경이 보여서 반갑게 보다가 갑니다

@1derfull00 3 ай бұрын

운전자가 전대리니까......

@엑우에 6 ай бұрын

취득세포함 2억8천주고 어제 출고했습니다. 진짜 차는 미치게좋습니다 승차감이 와..저세상급이에요

@Xxxiiwwlll 6 ай бұрын

관심 차종인데 정말 좋은차죠! 국내 뚜벅이나 국산차 오너들이나 안타본 사람들이 열심히 까는차고 주변 보면 다들 만족하더군요 ㅎ 고장은 신형부터는 아직까진 거의 없고 오히려 국산차는 노조 개판조립에 결함들 뒤지면 은폐된 중대 결함들 수두룩한데 1차원적인 사람들이 참 많다 느껴지네요..

@s350d9 Жыл бұрын

근데 유튜버분들 시승하거나 다른분들 차 빌려타는건 보험은 어찌하나요? 무보험으로 시승하시나요? 5시리즈랑은 승차감 차이가 심한가요?

@mannie.k3304 Жыл бұрын

7과 5도 차이심하고 S와 7도 차이나는데......

@밤에피는장미 Жыл бұрын

말같지도않는 질문이니 답변이없네요..' 5시리즈는 e클부터 이기고오세요 E클>7시리즈>>>>>>s클>>>>>>>레인지로버 G80보다 아니 g70보다 승차감 구린 5시리즈

@s350d9 Жыл бұрын

@@밤에피는장미 ㅋㅋㅋ g70은 너무가네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ g70 오너에요?

@전자레인지로버-l5w Жыл бұрын

@@밤에피는장미ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ다른건 다 떠나서 왜 e클 s보다 승차감이 좋음??ㅋㅋ

@도깨비-m4h 2 ай бұрын

5시리즈는 G80보다도 안좋음 ㅋㅋㅋ

@미췬텐션 Жыл бұрын

찐부자들이 꼭 가지고 있는게 두대 있다 합니다 (레인지로버 보그 / 포르쉐 911 )

@카파킹하는유튜버김잼 10 ай бұрын

아,아쉽,포르쉐 카이엔은있는디ㅠ

@namkyupark6820 5 ай бұрын

찐찐부자들의 차 g90 끝!!

@미췬텐션 5 ай бұрын

@@카파킹하는유튜버김잼 카이엔 와 부자다 ^^ 저 그차 가지고 싶어요 ㅠㅠ

@ssummer4827 Жыл бұрын

보그5.0 1년반 탔는데 서비스센터 4번 다녀옴. 쇼바 2번, 백미러 1번 한번은 잊어먹었는데 보증 없었음 500~ 이상 나간거임. 승차감이 엄청나긴 한데 고장도 많았음. 돈도 없는게 고장 타령이냐, 타보긴 했냐 댓글이 많은데 실제로 고장이 많음. 신형은 모르겠네

@슈퍼리치보이 Жыл бұрын

레인지로버 보고싶었던 영상 감사합니다 시승차 2790kg 이라 2.8이라고 봐야합니다 5세대가 되면서 경쟁자들이 많아 졌지만 차읽남님 비롯 여러 리뷰어분들의 평가를 보면 계속 건재할거라 생각이드네요 디자인부분 설명도 해주셨으면 하는데 그게 아쉬워요 뒷모습 히든램프 지니어스한 디자인부분 옆모습 윈도우프레임 없애고 심리스로 전부 단차없이 만든거 라든지 디자인적으로도 창의적이고 놀라운부분 많음 거대하고 풍만한 매끈함 놀라워요 그리고 그런 승차감이 나올수 있는 차전체가 사실상 알루미늄 합금 덩어리라고 불릴정도로 모든부분 싹다 알루미늄 쓴거 이것도 기인하는게 있겠죠

@iknam2 Жыл бұрын

피드백 감사합니다☺️

@김지선-z7z Жыл бұрын

살면서 갖고싶다는 차가 없엇는데 레인지로버 타보고싶네요

@미사리고니 Жыл бұрын

고속도로 톨게이트지나가면서 드르륵도 안하는거지요?? 진짜 한번은 꼭 타보고싶네요ㅎㅎ

@iknam2 Жыл бұрын

거의 안느껴지듯이 흐르듯이...

@미사리고니 Жыл бұрын

@@iknam2 끄아ㅠㅠ 더타고싶어짐

@박철민-h2k Жыл бұрын

시승기 잘 보고 있습니다 시승 차량이 7인승인가요 5인승인가요?

@김동영-t8v Жыл бұрын

5인승 롱휠베이스 입니다

@최현수-h7g 9 ай бұрын

인터넷이랑 이런데보면 잔고장엄청심하다고하던데 막 심하진않죠???? 오류떠서 출력제한걸리거나

@jaeyoungpark343 Жыл бұрын

영상 음악 리뷰 모든게 완벽한 차읽남 사랑합니다~

@iknam2 Жыл бұрын

ㅎㅎ 감사합니다😀

@cha6457 Жыл бұрын

진짜 완성형 뒷태 돌아버리네요… 돈없어서 구형 샀지만. 더 벌어서 신형가야지 라는 동기를 주는 차…

@아침19 Жыл бұрын

레인지로버 타본 사람은 왜 극찬하는지 알죠^^ suv끝판왕 인정!!

@비트코인가즈앙 Жыл бұрын

전자장비 오류 장난없다던데 맞나요

@랜드로버레인지로버부 Жыл бұрын

LG전자 PIVI Pro로 시스템으로 전부 바껴서 전에 있던 이슈들은 많이 잡혔습니다.

@kimbukbuk4287 Жыл бұрын

역시 최강의 SUV는 다르네요 디펜더 적근을 레인지로버 적금으로 갈아타시나요?

@iknam2 Жыл бұрын

아직 디펜더에 유지합니다 ㅎㅎ 여전히 제 원픽은 디펜더

@Douhgnutz92 Жыл бұрын

사막의 롤스로이스 승차감이 어떤지 진짜 궁금해요

@banpark2545 Жыл бұрын

승차감 디자인 저리 잘 뽑고 내구성 못 뽑고…아깝다 진짜

@peterlee2458 Жыл бұрын

에어서스 달린 suv 제일 싼게 투아렉 맞나요?

@iknam2 Жыл бұрын

에비에이터도 있슴다 ㅎㅎ

@romy-c4d 5 ай бұрын

다 떠나서 리뷰보는 내내 가죽 컬러 미쳤다…

@정원준-q5d Жыл бұрын

D350이랑 p530 엔진라인이 2개있던데 가격차이가있는데 d350사도괜찮을까요? 리뷰를 찾아보기가 힘드네요 디젤은

@김동영-t8v Жыл бұрын

p530이 정말 매끄럽고 회전질감이 좋습니다 디젤 사지 마세요

@iknam2 Жыл бұрын

디젤 엔진회전질감 자체가 굉장히 좋긴합니다 가솔린 차처럼 다만 가솔린이 더 낫긴합니다

@sezon34 Жыл бұрын

N55엔진은 6기통입니다 아마 v8엔진이면 N63엔진을 가지고 온거같습니다^^

@iknam2 Жыл бұрын

오우.... 죄송합니다 ㅎㅎ 맞네요

@sezon34 Жыл бұрын

틀릴수도있죠 ㅎㅎ 리뷰 재미있게 보고갑니다

@prorise2955 Жыл бұрын

이 친구 느낌 좋아. 계속 해주길 바람. 근데, 이번 신형도 잔고장 때문에 센터 5번 왔다갔다 했음. 신형이건 구형이건 아주 예술이야.ㅋㅋㅋ 그냥 승차감 딱 그거양...

@mynamejh Жыл бұрын

어떤 잔고장이 말썽이였나요 혹시 알 수 있을까요??

@dmr6739 9 ай бұрын

디스커버리도 함 하시죠

@commander_park5339 Ай бұрын

바로 전 모델이 승차감은 더 좋은거 같네요

@GTGTG Жыл бұрын

i7이랑 비교하실때는 어떠시간가요??

@iknam2 Жыл бұрын

영상에서 말씀드린 상체가 더 떨리는 것 외에 레인지로버가 한 차원 더 높은 승차감이긴합니다 레인지로버>=s클래스 >>> i7

@BraveJson Жыл бұрын

고속에서는 풍절음이 심하다는데 어떤가요? 지금 차를 풀 블랙으로 알어보는데 1년 반 걸린다는데 ㅎ 현금 2.4에 ㅎ

@iknam2 Жыл бұрын

정숙합니다...ㅎㅎ

@admint2607 Жыл бұрын

아는 동생이 레인지로버 서비스센터에서 일했는데.... 전장장비ㅜ잔고장이.....

@김호-o5w Жыл бұрын

고장나는건 레인지로버타는 돈많은사람 사정이고 차는 끝내주는듯 저런차타는사람 차 두세대있음 고장나도 탁송으로보내고 다른차타고다니면 된다는말 멋지다

@퓨어퓨어-q9o Жыл бұрын

차 4대 남들 얘기하는 고급차들로 가지고 있는데도 레인지로버는 악명이 높아서 사기가 꺼려지는건 사실입니다.

@leehwani. Жыл бұрын

RRS 어떤감성인가요?

@iknam2 Жыл бұрын

rrs는 다음에 시승할예정입니다 ㅎㅎ

@leehwani. Жыл бұрын

@@iknam2 기대.됩니다 요즘 제일.관심있는.차종입니다^^

@오병이어-p6t 16 күн бұрын

바퀴4개짜리중에선 젤 승차감 좋다고 느낌

@여행하다-v3r Жыл бұрын

설명이 귀에 팍팍 꽂히네요.

@iknam2 Жыл бұрын

감사합니다 ㅎㅎ

@skimisreal Жыл бұрын

X7 50i에서 넘어가볼만 할까요 ?

@iknam2 Жыл бұрын

그럼요 아마 감성적인 차이점들이 더 크게 느껴질거고 실제로 주행감 부분에서도 차이가 느껴지실거에요

@jonjones4941 Жыл бұрын

레인지로버 p530 롱바디 s580 둘다 보유중입니다. 전 복장과 목적지에 따라차량을 바꿔탄답니다. 두차량을 다까는놈들은 애초에 둘다 못타는놈이고 하나만 까는놈들은 다른 차량의 주인이겟죠 까지말고 두대다 사서 타보세요^^ 둘다 좋습니다. 단 s는 w223 22년이후차량만 인정합니다. 21년은.. 갖다 버리고 다시 사셔야 합니다.

@janghyun8076 Жыл бұрын

님이 뭔데 w223 이후만 인정합니까 ㅋㅋㅋ w222 디자인은 넘사임

@떠롱-s4d 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ자랑질 봐라 ㅋㅋㅋ 세상 돈 많은 사람 많다 ㅋㅋ겸손하게 살아라 ㅋㅋ찐부자들은 항상 조용하다

@김동원-s6g 10 ай бұрын

이번 세대는 잔고장이 없다던데(가솔린모델), 토요타 센츄리 출시를 기다리며 비교중입니다. 토요타 알파드는 센츄리나 레인지 로버와는 결이 다르지만, 평이 워낙 좋아서 이 차 역시 기추 목록에 들어있네요.

@winho22 Жыл бұрын

구형 랜드로버 감가맞은거 중고로 사서 수리비 비싸니 고장드립하면서 글남기는 사람이 대부분. 최근 출시된 랜드로버는 고장이슈 없어요.

@aaahungry Жыл бұрын

대체불가 가성비 최고의 suv 아무리 욕해도 대안이 없음

@장부식-g6r Жыл бұрын

역치 라는 단어를 선택하시는걸 보니 운동을 많이 하시는거 같아요 ㅎㅎㅎ 차 리뷰와 관련없지만 ㅋ 그냥 그런것 같아서요 ^^ ㅋㅋ 홧팅!!

@장수택-e5w Жыл бұрын

s클래스랑 비교가 불가능하다 인상깊네요

@밤에피는장미 Жыл бұрын

당연하죠 어딜 s따위가 S클은. 디스커버리 로도 상대 가능함...

@jonjones4941 Жыл бұрын

@@밤에피는장미?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더라이네 이거

@밤에피는장미 Жыл бұрын

@@jonjones4941 더라이는 니고 꼭 ㅈ소기업인생 월급300으로 먹고사는 시골사는샣기가 s은커녕 e클도 못타본샣기가 뭘안다고 어설픈지식으로 신념갖으면 저리 무식함

@britishmoon2485 Жыл бұрын

@@밤에피는장미W223 S클은 가지고는 있으면서 말하니? 아니 타보기는 했어? S클. 디스커버리 다 가지고 있는데. 그 정도는 아닌데 어디 개소리를

@밤에피는장미 Жыл бұрын

@@britishmoon2485 ㅇㅇ장인차가 s클인디? 내가 w213 e클인데 소나타보다 좁은데? 개소린 니고 싷샣갸 어디서 나대

@redpig3209 11 ай бұрын

GLS와 비교가 보고 싶네요....

@zkxnpower7094 Жыл бұрын

컬리넌과 비교햇을때는 어떤가요

@iknam2 Жыл бұрын

후 컬리넌은 타보지 못했네요ㅜ

@김강현-o5r Жыл бұрын

컬리넌승

@alo2ssass318 Жыл бұрын

비포장 언덕길,진흙길,눈길,물속에 라디에이터 그릴부분까지 잠겨서 지나가는 길 등에서 테스트 하는걸 보면 각 유명 메이커들의 최고등급 SUV랑 비교 했을때도 성능면에서 탁월한걸 많이 봤네요..물론 다른 차들은 비가 새지는 않지만요..ㅋ 성능에만 너무 신경 썼나? ㅋㅋ 저도 수입 SUV를 타지만 이놈은 꼭 한번 타보고 싶은 차입니다.😊

@사라간 Жыл бұрын

돈있으면 산다 2대 ❤😂🎉 응원합니다

@김현우-j2y8h Жыл бұрын

승차감이든 주행감이든 하차감이든 차는 좋다고좋다고 너무많은 리뷰어가 얘기하셨듯 아주좋겠지요. 하지만 운행할수없는 품질적인 이슈를 가진차를 사기에는 조금 아쉽지요. 물론 저는살수도 없지만 ㅋㅋ

@최원석-l5n1p Жыл бұрын

살 능력도 안되는데 뭘 아쉽다 타령 ㅋㅋㅋㅋㅋ 걱정마 돈 많은 사람들 레인지로버나 s클래스는 꼭사더라 ㅋㅋㅋ

@후루느 Жыл бұрын

@@최원석-l5n1p말뽄세하고는ㅉㅉ

@최원석-l5n1p Жыл бұрын

@@후루느 ㅋ ㄴㅁ

@oops10000 Жыл бұрын

운행할수 없는 픔질적인 이슈 드립 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글이 이세상의 전부가 아니란다 레인지로버 진짜 근처도 못간 애들 하나같이 잔고장이 많네 머네 앵무새마냥 그냥 싸지름

@최원석-l5n1p Жыл бұрын

@@oops10000 ㄹㅇ ㅋㅋ 운행해보지도 않은것들이 잔고장드립 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실제로 고장이 많아도 지들이랑 전혀 관련없는 차라 알빠가 아닌데 ㅋㅋㅋ 현기 잔고장 쓰레기 미션 엔진 승차감 결함이나 신경쓰지

@wedaehan167 Жыл бұрын

시트 색깔 너무 좋아 포도주 색깔

@iknam2 Жыл бұрын

이뻐요 ㅎㅎ

@khs4878 Жыл бұрын

보그5.0타지만 잔고장 모르겠고.. 섭센터의 개소리들은 차 잘 모르는 저보다도 심각함.무튼 x7 gls바이바흐 이 친구들보다는 개인적으로 많이많이 좋음. 조향과 파워트레인은 x7이 압승인데 굳이 그렇게 안필요함….gls마이바흐는 왜 타는지 모르겠음… 마이바흐는 20년전쯤에 나왔던 s600이 아직도 타보면 요즘마이바흐보다 힘이 쌔다는 아니지만, 목적성인 안락함은 더 포커싱 됨. 아주 조용해서 좋음.

@johnnyqpt Жыл бұрын

레인지로버는 못 타봤다만 디스커버리 4는 잠깐 타보고 트럭인줄 알았다.. 의자두께 착좌감? 미국차도 두껍고 30방향 조절까진되고 볼보는 의사들과 협업해서 만든다고 유명하다.. 크루즈 느낌? 대형 suv니까, s클의 정숙한 크루징하고 다르지 당연히.. 취향의 차이일 뿐.. 레인지로버는 감성으로 타는 차지.. 기술력은 이미 한참 뒤쳐지고 옵션등도 떨어지고... 안 탄다.. 수입차만 여러 대 타고 있고 경험해 본 사람이다. 차마다 느낌이 달라. 달리기 좋아함 bmw 가 당연 넘사벽이고 슈퍼카빼곤... 실내디자인의 고급스럼과 하차감이이야 빤스고 가성비는 미국 링컨, 캐딜락을 뽑고 싶다. 안전이라면 볼보고.. 개인적으로 볼보가 좀 시끄러워그렇지 안전감뿐 아니라 고속 주행감도 좋다는

@WudhdWhwh 7 ай бұрын

디스커버리는 아예 다른 컨셉과 세팅의😅

@스롱이-g7x Жыл бұрын

아직도 드림카는 디펜더 일까요?ㅎㅎ 궁금하네요

@iknam2 Жыл бұрын

여전히 제 원픽은 디펜더가 맞아요... 그 디펜더 감성은 증말ㅎ

@angelraf5822 10 ай бұрын

동료가 이 차를 가지고 있어서 이 차의 시내 주행 정도 승차감은 알아요. 부드러움과 무게로 인한 탄탄함과 함쳐져서 최고의 승차감 인정요. 그러나 제가 다른 리뷰를 보면서 이 차가 너무나 부드러운 승차감에 포커싱을 두고 하체 셋팅이되어 있어서 차선 변경이나 갑자기 단차를 만났을 때 안정감이 매우 좋지 않다는 사실을 알게되었습니다. 이 차가 노면이 좋고 직진만 했을 때 승차감은 오직 부드러움에 포커싱 되어 있는 현가 장치와 무게로 인해 잔진동을 잡아주는 것에 의한 승차감이 S 클래스 보다 더 좋을 수 있다는 점은 인정.. 그러나 S 클래스는 고속에서 왠만한 차선 변경이나 갑자기 안 좋은 노면을 만났을 때도 안정감을 유지한다는 점은 적어도 2억대 차라면 이래야 하지 않을까 하는 생각입니다. 왜냐하면 부드럽게만 셋팅하기는 어렵지 않거든요.