Aula de Código - Habilitação Legal Para Conduzir

[@kikoeku9700]

Meus cumprimentos ,vim agradecer a LeiriDrive pelo vosso esforço pelos seus vídeos do You Tube me ajudou muito fui ao exame hoje e aprovei acertei todas as perguntas , tudo graças ao vosso ao vosso disposição. Gostaria mesmo de tirar minha carta com vocês, meus agradecimentos … Continuem crescer boa sorte.

[@brunalara522]

Gostaria de agradecer ao instrutor David Bernardo pelas aulas... Já tinha ido à exame uma vez e não passei, mas na semana anterior ao meu teste conheci o vosso canal e comecei a assistir às aulas, e foi a melhor coisa que fiz! Passei ontem no meu teste de código! Obrigada 😘

[@leiridrive]

Obrigado Bruna, pelo seu feedback... Continuação de boas aulas.

[@ValiMariana]

😊😊😊😊😊😊😊

[@danielafernandes3255]

Passei apenas para agradecer passei hoje com uma errada graça ao instrutor, muito obrigada.

[@patriciafaria5681]

O código obriga-me a decorar isto tudo mas nem me ensinam a trocar um pneu, enfim, a hipocrisia. Mas excelente aula!! adoro o seu trabalho :) por favor continue a postar videos, sao uma otima ajuda!!

[@rodrigovelosa5203]

no meu livro de código ensinam

[@patriciafaria5681]

@@rodrigovelosa5203 honestamente nao me lembro de dizia isso no codigo, mas referia me mais a parte fisica pratica. Mas honestamente agora sei pq nao ensinam, para comecar quase ninguem tem forca para tirar , e dps os carros andam todos com um liquido proprio para tapar eventuais cortes no penu

[@patriciafaria5681]

@Emanuel Pereira se nunca fores ensinado nao sabes É como eu afirmar que toda a gente sabe trabalhar com pc e dps dizer "acho eu" Lol E mm que saibas tirar pneu na teoria, na pratica pouca gente tem força para realmente o tirar. Por isso que falei nesse liquido especial

[@patriciafaria5681]

@Emanuel Pereira no shit sherlock

[@crydowc]

Rika profile pic adoro

[@miguelcosta7912]

Passei no exame de código muito graças a estas aulas. Muito Obrigado!

[@leiridrive]

Parabéns e obrigado pelo seu feedback.

[@anettesilva8139]

obrigado professor pela excelente explicação 🙂

[@vivirwin978]

Passei esta semana a código graças as suas aulas!

[@vitalinasantos9602]

Eu vou passar o exame

[@deniseconceicaocustodioden6229]

Amooooo as suas aulasss!!

[@anagoncalves4575]

Parabéns! Explica muito bem! FELICIDADES! Sucessos!

[@pedrosantos4115]

você é 5 estrelas

[@Reaper297APX]

Passei hoje no exame de código muito obrigado pelas aulas

[@MichaelDouglas-ii4zh]

Olá tudo bem ? Lembra quais foram os testes que fez ?

[@anaduarte4326]

Parabéns 🎈🎈🎈🎈🎈🎈🎈👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏! Ensina muitooooooo bem!

[@ariadnahudgem3907]

Bom dia. Tenho uma dúvida: segundo o novo código de estrada, um titular da carta de condução da categoria B está também habilitado a conduzir alguns veículos da categoria A, isso está certo?

[@leiridrive]

Bom dia, De acordo com o atual Regulamento da Habilitação Legal para Conduzir, os condutores titulares da Categoria B (Automóveis Ligeiros - veículos a motor com massa máxima autorizada não superior a 3 500 kg, concebidos e construídos para transportar um número de passageiros não superior a oito, excluindo o condutor, a que pode ser atrelado um reboque com massa máxima até 750 kg ou, sendo esta superior, desde que a massa máxima do conjunto formado não exceda 3 500 kg), habilita ainda, os seus titulares a conduzir: i) Veículos da categoria AM (Ciclomotores, Motociclos de cilindrada inferiora 50 cm³ e Quadriciclos Ligeiros); ii) Veículos da categoria A1 (Motociclos de cilindrada não superior a 125 cm³, de potência máxima até 11 kW e relação peso/potência não superior a 0,1 kW/kg), se o titular for maior de 25 anos ou, não o sendo, se for titular da categoria AM ou de licença de condução de ciclomotores; iii) Triciclos a motor de potência superior a 15 kW, se o titular for maior de 21 anos; iv) Veículos da categoria B1 (Quadriciclos Pesados); v) Veículos agrícolas do tipo I, que corresponde à restrição 791; vi) Veículos agrícolas do tipo II, que corresponde à restrição 792, mediante frequência de ação de formação, ministrada por entidade autorizada, nos termos a fixar por despacho do membro do Governo responsável pela área da agricultura; vii) Máquinas industriais ligeiras. Cumprimentos.

[@rosariafaria6526]

Top top

[@PedroDias-pd3nu]

Bons videos! Tem me ajudado... mas de realcar que no fim (ultimos dois minutos) refere que a carta da categoria 1 depois de 2016 tem que se revalidar de 15 em 15 anos ate aos 60 depois 65 e depois de 2 em 2 anos (esta errado dado que so depois dos 70 se faz de 2 em 2 anos).

[@leiridrive]

Olá Pedro, Sim tem razão, na fase final, quando faço a revisão, relativamente às datas de revalidação, surge esse lapso, mas na explicação está correto. Obrigado pelo seu feedback. Cumprimentos. David Bernardo

[@luzialmeida2022]

Excelente aula

[@leiridrive]

Obrigado.

[@josyabreu9305]

Estou a estudar para fazer a prova do código, o que seria de mim sem tuas aulas! Muito obrigada, parabéns, excelente trabalho!!!

[@julianabarbosa9329]

Um muito obrigada, pois seus vidios têm me ajudado imenso. Só uma dúvida, com o código atual "Se já for titular de carta de conducao valida apenas para a categoria B1 e pretender obter habilitaçao para a categoria B fico sujeita ao regime probatório do título de condução por mais 3anos, certo? Obrigada

[@leiridrive]

Olá, Sim certo, fica novamente sujeito ao regime probatório por mais 3 anos.

[@reginaoliveira4221]

Muito obrigada!🙏🏻

[@titaoliver1]

Gostaria que me esclarecesse a cerca do período probatório. Durante esse período de 3 anos, posso conduzir fora de portugal? Se eu for de férias para um outro país posso conduzir lá?

[@leiridrive]

Olá Joyce, Sim, durante o Regime Probatório, pode conduzir fora de Portugal. Cumprimentos.

[@romao591]

Qual a diferença da categoria C para a C +E

[@MDSHAHIDKHANRONY]

Conjuntos de veículos acoplados, compostos por um veículo trator da categoria C1 e reboque ou semirreboque com massa máxima autorizada superior a 750 kg, desde que a massa máxima do conjunto formado não exceda 12000 kg; conjuntos de veículos acoplados, compostos por um veículo trator da categoria B e reboque ou semirreboque com massa máxima autorizada superior a 3500 kg, desde que a massa máxima do conjunto formado não exceda 12000 kg. Conjuntos de veículos acoplados da categoria BE; Conjuntos de máquinas acopladas compostos por um veículo trator ou máquina industrial com massa máxima autorizada superior a 3500 kg e inferior a 7500 kg, e reboque ou semirreboque com massa máxima autorizada superior a 750 kg, não podendo a massa máxima do conjunto formado exceder 12000 kg. C Veículos a motor diferentes dos das categorias D1 e D, cuja massa máxima autorizada exceda 3500 kg, concebidos e construídos para transportar um número de passageiros não superior a oito, excluindo o condutor; a estes veículos pode ser atrelado um reboque com massa máxima autorizada não superior a 750 kg. Veículos da categoria C1, veículos agrícolas das categorias I, II e III e máquinas industriais pesadas

[@robertab.6741]

Boa tarde gostaria de comprar o manual da Leiri Drive.

[@leiridrive]

Boa tarde, O nosso manual, é da editora Educação Rodoviária, disponível no site deles... Cumprimentos.

[@charlene.barros.da.costa1]

Bom dia, vocês tem alguma aula sobre mecânica?

[@vitalinasantos9602]

Olá estou na carta

[@ricardomiguel6052]

Boa tarde, gostaria de saber onde arranjaram esse programa, se fosse possível?

[@leiridrive]

Boa tarde, Estes programas são específicos para o ensino em Escolas de Condução, podem ser adquiridos nas Editoras "Educação Rodoviária" ou "Segurança Rodoviária". Cumprimentos.

[@joelainedasilva]

E é cada doido a conduzir que olha , valha ma Deus , no interiro n respeitam as normas , adentram a rotunda sem dar pisca , param do nada no meio da rua , dão pisca pra direita e vão pra esquerda , estacionam todos mal , muitos param na esquina , aonde é claramente proibido parar , e a GNR não Faz nada!