Lejonthal Teil 104 Spur 0 Baureihe 82, Güterwagen O 02 "Schwerin" und K 06 "Wuppertal" vom KM1

Die Firma KM1 ist in die Spur 0 eingestiegen. Hier zeige ich die ersten Produkte: die grandiose Baureihe 82 und die beiden Güterwagen O 02 und K 06.
Viele Spass
KM1 Modellbau
www.km-1.de

[@frankerobert5315]

Faszination und Elend des Hobbys schön anschaulich nebeneinander. Ich bin ein großer Freund von Messingmodellen. Für mich ist das Modellbau in Perfektion (das Gewicht, die Fahrdynamik, die Haptik der schweren Modelle. Gerade in den großen Maßstäben macht das eine Menge her). Gleichzeitig zeigst du an der 82 auch schön, eins der Probleme der modernen Modellbahn: Zu viel Schnickschnack (woviel dran und drin ist, kann viel kaputt gehen). Dafür sind die Wagen umso beeindruckender. Danke fürs zeigen!

[@Lejonthal]

Sehr gern, ich denke Du hast recht. Je mehr eingebaut wird, desto mehr kann auch schlicht kaputt gehen. Aber die Details sind halt faszinierend.

[@frankerobert5315]

Ich schau mir das Elend gerade aus der Ferne in 1:32 an. Da sind ja servegsteuerte Fahrtrichtungswechsel oder Feuerluken inzwischen fast standard. Und gefühlt liest man oft, das irgendwas zwischen ansteuern und mechanik nicht so tut wie es soll, gerade im Zusammenspiel mit anderen funktionen. Hier recht sich m. E. auch das die meisten Digitalkomponenten (besonders softwareseitig) nicht unbedngt stand der Technik sind.... Seis drum. Ich kann nur hoffen, dass ich noch einige Zeit analog unterwegs sein kann und das es hier nächstes Jahr fröhlich, flauschig (die Katze(n)!) weiter geht. Die Burg ist übrigens sehr stimmig geworden! Ich war ja etwas Skeptisch, weil sie halt recht klein ist und generell recht wenig Platz in der Ecke, aber das passt. Gut gesehen! In diesem Sinne: Schöne Weihnachten, ordentlich Zeit fürs Hobby und auf das '23 auf div. ebenen Stabil wird :)

[@steffenrosmus9177]

Habe jetzt gerade 2 Br 82 vor mir stehen, meine alte Fulgurex und meine neue KM 1. Der Unterschied: 40 Jahre Weiterentwicklung im Kleinserienbau und das beim gleichen Hersteller in Korea. Fulgurex war ja bekannt dafür den Erbauern sehr gute Dokumentationen mit unzähligen Fotos zu liefern, aber KM 1 scheint sie noch übertroffen zu haben. Im Fahrwerksbereich ist die 82iger weit besser detailliert. Chapeau. Auch die Fahreigenschaften der KM 1 sind hervorragend. Die alte - gebraucht gekaufte - und doch schon etwas abgewirtschaftete Fulgurex wird nun einer neuen Verwendung zugeführt, Generalsanierung des Antriebes und Umbau in eine 1'E1' der Westerwaldbahn mittels neuem 3 D Druck Aufbau.

[@ErzgebirgsMoBaHO]

Die Dampflok und auch die Wagons sind tatsächlich eine Wucht, absoluter Hammer. LG Tino

[@Lejonthal]

Hi Tino, ich bin tatsächlich etwas überwältigt, Die Lok ist wirklich grossartig. Danke Dir. Konstantin

[@janbartelick4289]

Vielen Dank für das Video. Da ich mir auch eine andere KM1 Lok bestellt habe war ich sehr gespannt auf dieses Feedback. Es freut mich das KM1 diese Lok nun heraus gebracht hat, denn ich hatte immer die Sorge das sie einen Rückzieher aus der Spur 0 machen. Nun warte ich gerne noch ein paar Jahre auf meine Lok.

[@Lejonthal]

Geht mir genauso (also das Warten), die Qualität hat mich wirklich überzeugt.

[@mgmodellbau434]

Hallo Konstantin, nach mittlerweile vielen Versuchen mit H0 und Spur N habe ich dank deiner tollen Videos auch mit Spur 0 begonnen. (Vor ca. 1 Jahr) und habe tatsächlich vor ein paar Tagen auch noch eine BR82 von KM1 ergattert. Wie du sagst einfach ein geniales Modell. Noch bin ich zwar Teppichbahner aber der Gedanke einer “kleinen” Anlage wächst in mir. Mache bitte weiterhin so tolle Videos. Ich wünsche dir alles Gute! Lieben Gruß Manuel

[@Lejonthal]

Das freut mich 👍 Manuel, vielen Dank. Ich habe nicht vor, irgendwas hier zu ändern. Beste Grüsse, Konstantin

[@LyAvainSwansong]

Moin... Echt klasse Modelle... Der Sound bei diesen grossen Loks ist einfach krass. 🙂 Auch wenn ich Mini Bahner bin, angucken von Spur 0 macht einfach Spass, der Detailgrad ist umwerfend... Ebenso die Güterwagen. Da merkt man, dass die richtig "satt" laufen. Das ist halt kein Leichtbau. Danke fürs Zeigen. Und übrigens... Dein Kater ist echt der schärfste... ^^ Wünsche allen einen schönen 3. Advent. Liebe Grüsse Ly

[@Lejonthal]

Danke, der Kater hatte sich zwischenzeitlich wieder den Chefsessel gekrallt 😊

[@andersgullberg]

Nice! 👍👍👍

[@Lejonthal]

Thanks!

[@martinhartz1457]

Du hast mir richtig Antrieb gegeben umzusteigen von H0 auf Spur 0, weil es eine andere Welt von der Modelleisenbahn ist!!!

[@Lejonthal]

Freut mich, ich habe den Umstieg nicht bereut ☺️ Spur 0 ist einfach klasse.

[@websterproject5196]

Danke für Dein Video, ich verstehe nicht so recht , warum die Lok für Deine Anlage zu groß ist. Naja , ist eben jedem sein eigenes Empfinden. Was für eine Lok hast Du bei KM1 bestellt?

[@Lejonthal]

91 😊

[@thomastytko932]

Moin moin. Hab mal gerade wieder bei dir reingeschaut. Traumhaft die 82 und die Wagen...kleiner Tipp am Rande...in der Epoche 3 bzw 4 durftes du am haltzeigenden Haupsignal als Rangierfahrt ohne zusätzlichen Auftrag vorbei fahren, da es nur für Zugfahrten galt. Mit der Epoche 5 hat sich das geändert. Hp0 gilt seit dem für alle Fahrten als Halt, wurde seinerzeit von der Reichsbahn der ehemaligen DDR übernommen. Viel Spaß noch mit dem zweitbesten Hobby der Welt. 😊

[@Lejonthal]

Danke, wieder was gelernt : )

[@thomastytko932]

Was ich mir gerade noch mal angesehen habe: beide Wagen haben keinen Hilfsluftbehälter am Boden verbaut, war da auch ein Bremszylinder zu sehen? . Stellt sich die Frage, funktioniert die Bremse nur über die Handbremse? Haben die Wagen irgendwo eine Bremsanschrift? Konnte ich jetzt nicht erkennen. Vielleicht weiß das hier einer der Wagenprofis. Ist ja schließlich ein weites Feld.😊

[@Lejonthal]

Ich bin eindeutig kein Wagenprofi, tut mir leid : )

[@terryb3893]

Danke Konstantin für die anschauliche Vorstellung dieser drei Modelle von KM1. Den Geräuschen nach zu urteilen, ist in der 82 ein ESU Decoder verbaut worden. Die drei Fahrzeuge machen einen sehr hochwertigen und edlen Eindruck. Leider ist mein Fuhrpark jetzt schon etwas überdimensioniert, sodass ich mich des Erwerbes der Lok enthalten werde, mich aber für alle freue, die dieses Prachtstück ihr eigen nennen.

[@Lejonthal]

Danke Dir, es ist wirklich ein Prachtstück. Beste Grüsse, Konstantin

[@dampfdonnergloria2668]

Hallo Konstantin! Vielen Dank für deine sehr ausführlichen Modellvorstellungen von KM1. Ja das stimmt KM1 ist schon wirklich eine Wucht. Hoffe das du mit deiner ersten BR 91von KM1 in ein paar Jahren viel Spaß und lange Freude dran haben wirst! Wünsche dir eine schöne und angenehme Woche. Beste Grüße Dominik

[@Lejonthal]

Vielen Dank Dominik, ich freue mich auf die Lok. Beste Grüsse, Konstantin

[@FranksEisenbahnBlog]

Glück Auf, also die Modelle sind schon der Hammer. Allerdings ist auch der Preis Hammer. Was ich leider etwas vermisse, allg. bei Spur 0, ist der DR. Auch die Wagen sind geil. Ich bin froh bei der Spur 0 gelandet zu sein. Auch wenn ich mit meinem Gleisplan noch nicht so zufrieden bin. Ich wünsche dir einen schönen 3.Advent. Und bis demnächst. VG Frank😊

[@Lejonthal]

Danke Frank, ich bin auch noch einigermassen baff. Grandiose Lok! Beste Grüsse, Konstantin

[@ostlokschuppen5549]

Hör bitte auf Videos zu machen 😉😂 du bist Schuld das ich auch mit Spur 0 angefangen habe🙈👌

[@Lejonthal]

Vergiss es 😂

[@ostlokschuppen5549]

@@Lejonthal Nein mal ernsthaft... Mach bitte weiter so! Du machst echt tolle Videos👌 beste Grüße

[@Lejonthal]

@@ostlokschuppen5549 Na gut 😊

[@DanielsMOBAundEisenbahnKanal]

Hallo. Eine sehr schön gemachte Präsentation von wirklich wundervollen Modellen. Auch die anderen Videos, die ich geradezu verschlinge, sind klasse. Dieser Kanal stellt auch für mich als H0er eine absolute Bereicherung dar, sodass ich gerne ein Abo hinterlasse. Einen Wechsel zur Spur 0 habe ich in den Gedanken schon einmal verfolgt, es bislang jedoch nicht über das Herz bringen können :). Mach weiter so, ich schaue gerne zu. Gruß aus Ostfriesland, Daniel

[@Lejonthal]

Hallo Daniel, ich danke Dir, das freut mich. Beste Grüsse in den hohen Norden, Konstantin

[@ingomoba1001]

Ich wollte mich schon wundern, da die Loks bei Dir wieder größer werden. So aber, alles erklärt! Eigentlich schöne Fahrzeuge. Eigentlich. Wozu brauche ich aber 27 Funktionen. Die wenigsten von uns haben noch den aktiven Dampfbetrieb erlebe. Und ich kann mir nicht vorstellen, daß ein junger Bengel mit Mitte/ Ende 30 den Bestätigungspfiff „ Vorrücken zur Drehscheibe“ von dem „Abfahrbereit“ unterscheiden können. Will sagen: perfekt für einen puristischen Dioramabahner, aber unnötig für den Fahrbetrieb einer Anlage. Hier sehe ich erhebliches Einsparpotential der Hersteller. Und das wiederum würde einer breiteren MoBa Badis zu Gute kommen,# so eine Lok passte dann eher ins Budget. Danke fürs präsentieren und allen noch einen schönen 3. Advent. 🚂👍🤩

[@Lejonthal]

Gutes und interessantes Argument. Ich nutze im Fahrbetrieb fast gar nix von diesen zusätzlichen Geräuschen. Ich weiss, genau wie Du schreibst, bei manchen Funktionen auch gar nicht, was sie bedeuten 😂 Danke Ingo!

[@BayernMoba]

Hallo Konstantin , Video macht wie immer sehr viel Spass . Die KM1 ob 1 oder 0 Spur sind der Hammer, ich war auf der Hausmesse ( großer Fehler ) bin zwar H0er und plane gerade. Aber die Großen sind schon klasse. ich hätte sogar den Platz dafür , Raum 8m - 3,7m. Man darf einfach nicht auf solche Ausstellungen fahren ,da hat dann nur Blödsinn im Kopf. Was zu den Preisen, ja sie sind hoch aber angemessen

[@Lejonthal]

Du hast 8 x 3,7 Meter? Was gibt's da noch zu überlegen? Das schreit nach Spur 0. Wir kriegen Euch alle 😊

[@BayernMoba]

@@Lejonthal ich weiß 😱 dann habe ich noch im Spur 0 Magazin dieEIN Anlage gesehen , über mehrere Etagen . Genau so würde es mir gefallen . OMG

[@theeeMitchi]

Ich schaue mir letztens noch die BR82 von KM-1 an, weil ich sie absolut faszinierend finde und sowieso am überlegen bin, auf Spur 0 zu wechseln (danke für all die Videos und die Inspiration!) - und nun bringst du auch noch ein Video dazu heraus. Danke fürs Veranschaulichen, mach weiter so! Grüße, Michael

[@Lejonthal]

Danke Michael, freut mich. Die Lok ist ein Kracher 😊

[@wzimmermann30]

Hallo Konstantin, beim Tunnelmodus werden alle Geräusche bis lautlos gefilmt um den Zug bei Einfahrt in einen Tunnel auch akustisch verschwinden zu lassen. Dazu braucht man vor und innen vor dem Ende des Tunnels einen Kontakt. Diese muss man über die Digital Steuerung mit dieser Funktion verknüpfen. Das geht halt gut mit einer Steuerungssoftware. Grüße

[@Lejonthal]

Hallo Wolfgang, super, danke Dir. Dann hatte ich das richtig vermutet. Beste Grüsse, Konstantin

[@nilauto219]

Ich mag dampflokomotiven sehr gerne und die ist sehr schön

[@Lejonthal]

Das ist sie in der Tat.

[@andyp.1102]

Servus Konstantin, ich halte normalerweise nicht so viel von Loks mit Sound (ich bin N-Bahner), aber DAS hat sich gerade richtig gut angehört!!!!

[@Lejonthal]

Hallo Andy, es kommt im Video gar nicht gut genüg rüber. Der Sound ist grossartig. Bei der Nenngrösse hat man natürlich auch vielmehr Volumen für die Lautsprecher. Danke Dir, beste Grüsse, Konstantin

[@t.zierni3748]

Servus Konstantin, danke für das tolle Video. Zum Thema Preis: KM1 hat diese zum Vorbestellpreis (1990€ -20% = 1592€) ausgeliefert!!! (Was heutzutage nicht gerade üblich ist, siehe die Preisanhebungen anderer Hersteller kurz bevor das Modell erscheint!) Wenn du z.B. die BR 94 von Lenz vergleichst (1419€ lt. UVP) was eigentlich kein Vergleich ist, da besserer Decoder, Messing, Edelstahl und viel mehr Feature, dann möchte ich sagen, die KM1 BR 82 ist ein SCHNÄPPCHEN!!! @Terry B ja, ist ein ESU 5 verbaut Grüße Zierni

[@Lejonthal]

Hallo Zierni, da haste allerdings recht. Wenn man es so (zu recht) vergleicht, ist das wirklich ein guter Preis. Bin jetzt auch super gespannt auf die von mir bei KM1 bestellte Lok. Aber das dauert noch ein Weilchen 😊 Beste Grüsse, Konstantin

[@t.zierni3748]

Welche BR haste dir den vorbestellt?🤗

[@Lejonthal]

91 😊

[@Bernd-Schmid]

Die Lok ist klasse und kommt gleich nach deinem Kater. Gruß aus dem Süden, Bernd

[@Lejonthal]

Danke Dir, der Kater kommt natürlich VOR allen Loks 😊 Beste Grüsse aus dem Westen, Konstantin

[@modellbahnjp]

Ein sehr schönes Modell. Tolle Einblicke. 👍👍 Schönen 3. Advent.

[@Lejonthal]

Wünsche ich dir auch, danke!

[@onnomulder9775]

Schöne Modelle Konstantin!! Dir und deiner Familie schöne Feiertage. LG Onno.

[@Lejonthal]

Wünsche ich dir auch Onno!

[@wzimmermann30]

Gedimmt wollte ich schreiben. Sch..... Rechtschreibkorrektur.

[@Lejonthal]

😊

[@tt-rama2246]

Hi Konstantin, total interessantes Video und tolle Lok. Würdest Du sagen, die Detaillierung ist feiner als bspw. bei der BR 94 von Lenz?

[@Lejonthal]

Hi, schwierig zu sagen, zumal ich ja die 94er für den Vergleich nicht mehr habe, ich würde sagen nein, aber es wirkt alles wertiger und stabiler. Die Lackierung gefällt mir in jedem Fall besser.

[@steffenrosmus9177]

Da ich beide habe, springe ich mal ein. Die BR 82 ist um vieles filigraner aber auch stabiler als die Br 94 von Lenz. Man muss bedenken, die BR82 wird wie ein Kleinserienmodell überwiegend in Messing gebaut und nicht wie die BR 94 in Zinkdruckguss/Kunststoffmischbauweise mit Messingzurüstteilen. Daher ist die BR 82 auch wesentlich vorbildgetreuer als die Grosserien 94 mit ihren Kompromissen bei der Detaillierung. Das Finish und die Details sind bei der 82 um Vieles besser, kommen aber erst nach einer dezenten Alterung - genau wie bei der 94 - zur Geltung. Die Fahreigenschaften sind excellent, besonders wenn man 126/128 Fahrstunden eingestellt hat. Dies und die Anfahr- und Bremsverzögerung, hatte ich nach meinen Bedürfnissen noch auf höhere Werte ( je 168) eingestellt.

[@knudvoecking]

Dein Grinsen sagt eigentlich alles über die Qualität der KM1 Modelle. Aber, wie du sagst, der Anschaffungswiderstand ist halt heftig.

[@Lejonthal]

Heftiges Grinsen, ich sachs Dir... 😊

[@lokfuehrerthorsten]

Ich denke den Wiederstand kann man mit nem kleinen Geschenk zb eine Kette oder Ohrringe oder sowas doch brechen........😀 Gruß Thorsten

[@knudvoecking]

@@lokfuehrerthorsten Der Begriff „Anschaffungswiderstand“ stammt aus der alten WDR Fersehsendung ComputerClub und ist als scherzhafter Kommentar zum Ksufpreis gemeint (Widerstand als Begriff aus der Elektrik). Mit dem Widerstand der „besseren Hälfte“ gegen den Kauf hat das nichts zu tun.

[@Lejonthal]

@@knudvoecking Anschaffungswiderstand ist allerdings grossartig! 😊

[@lokfuehrerthorsten]

@@knudvoecking a OK? Da ich den Computerclub nur vom hörensagen kenne nehme ich das Mal so zur Kenntnis.... Gruß Thorsten

[@Miertreg1]

Servus Konstantin, herrliche Modelle 👍👍👍, immer wieder cool bei dir vorbei zu schauen. Dir einen schönen dritten Advent🎄. Viele Grüße Gert

[@Lejonthal]

Wünsche ich dir auch Gert, danke!

[@wernersttbahn5313]

Hallo Konstantin, wieder eine richtig gute Vorstellung der Lok und Wagen. 👍😁 Grüße Werner

[@Lejonthal]

Vielen Dank 👍

[@hobbybacker5227]

Eine wunderschöne Lokomotive - viel Spaß und Freude damit!

[@Lejonthal]

Vielen Dank!