LEKCJA BLACHARSTWA Q&A #1 - Konkurs i odpowiedzi na Wasze pytania

[@krzysztofspidi9184]

Ja bym chętnie obejrzał odcinek jak rzeczywiście wstawiasz reperaturkę nadkola, albo progu w aucie. Teorię mamy przerobioną, czas na praktykę :) Drugim zagadnieniem, które bym chętnie w lekcjach blacharstwa zobaczył to użycie spottera blacharskiego. Może nawet mógłbyś pokusić się o pokazanie jak zrobić samemu taki spotter?

[@jarosawb1017]

Chętnie zobaczę porady typu jak poprawnie wspawać reperatureki, el. progów jak przygotować auto do wymiany kpl. progów rozwiercanie elementów, dorabianie drobnych elementow ogólnie czysta blacharka pozdrawiam :)

[@wojtektulik8281]

Tematy, które na pewno byłyby często wyszukiwane, patrząc na ilość wyświetlen chocby w zagranicznym youtubie: - spawanie bez obecności butli gazowej - mma (elektroda) lub "migomat" z drutem samoosłonowym,czy możliwe, za, przeciw (nie każdy ma możliwość trzymać butle z gazem u siebie) - myślę mimo Pana zdania w tym filmie na ten temat zainteresowałoby rozwinięcie tematu :D - naprawy bardziej "chałupnicze", np za pomocą maty szklanej i żywicy, tam gdzie ktoś nie ma możliwości pospawać/element jest plastikowy, ewentualnie sensowność zastosowania tej metody na reperturki - na angielskim youtube jest tego od groma, u nas mało wiadomości na ten temat (szczególnie co do zastosowania konkretnych materiałów) - kompleksowe tutoriale od A-Z, najlepiej w formacie czasowym 10-15 min max odnoszące się do prostych napraw blacharskich tj. usuwanie ognisk korozji, jest dużo materiałów tego typu a mało takich treściwych, gdzie wiedza byłaby zweryfikowana przez osobę kompetentną, ją używającą - tak jak w przypadku tego kanału :D

[@morusmorus9063]

Dzięki czekam z niecierpliwością !

[@saltors1586]

Z chęcią chciałbym obejrzeć odcinek z porównaniem zabezpieczeń na spawy oraz jakie blachy najlepiej używać do np.podlogi a jakiej do np.drzwi lub nadkoli albo porównanie farb epoxydowych i jaki lakier lub farbę na nie kłaść ponieważ myślę że jest to zagwostka dla nie jednego początkującego.I może jescze jak zabezpieczy blachę przed korozją w samochodach terenowych co kłaść na blachę i czym malować(zabezpieczać) aby nie pojawiały się ogniska korozji co jest częstym objawem w tego typu samochodach z powodu że poruszają się po wszystkim co się da .Pozdrawiam serdecznie

[@mikoajtylus274]

Może jakiś filmik o tym kiedy opłaca się kupić reperaturki a kiedy samemu z blachy wyginać i jak to robić

[@maksymzuk6937]

Podkład reaktywny nie powinno stosować na pory lub korozję która została źle oczyszczona.To są bardzo dobre podkłady, ale lepiej stosować na nowe elementy blaszane czyste bez korozji. A jeżeli zostają jakieś mikropory po korozji lub źle oczyszczone , lepiej zastosować podkład epoksydowy. Musimy takie pory w elementach dobrze zamknąc. W ten sposób możemy zachomować rozwój korozji. Epoksyd działa tak jak dalibyśmy folę😉 i jest to szczelnie zamknięte.Podkład reaktywny działa inaczej., nie lubi korozji😉. I nie zamyka pory po korozji. Co za tym idzie ryzyko pojawienia się korozji. No i najważniejsze, czytać karty techniczne danego produktu,(podkładu). Bardzo dobry kanał! Pozdrawiam!

[@TheSambaGarage]

Rozwinę ten temat dokładnie w odcinku o podkładach

[@maksymzuk6937]

@@TheSambaGarage zgadzam się z tezą ze podkłady epoksydowe nie można dawać na podkłady reaktywne. Ale trzeba jeszcze dodać że szpachle poliestrowe też nie wolno dawać na podkłady reaktywny. I o tym trzeba pamiętać, można biedy narobić😉 i dużo pracy na darmo😉. Pozdrawiam!

[@sokeraz1]

Proponuje obejrzeć sobie webonarium od novola na temat zabezpieczeń antykorozyjnych. Tam mówią wprost reaktywny wtedy jak nie mamy pewności że jest dobrze oczyszczona blacha z korozji a później na to od razu podkład akrylowy. Epoksydowy natomiast na nowe elementy, przecieki, gola blachę ...

[@maksymzuk6937]

@@sokeraz1 wiem o tym. Ale nie zgodzę się z tą tezą. To samo mogę napisać żeby porozmawiać z technikami z akzonobel, rm. Itp.itp. Novol ma swoją dobrą linie materiałów do renowacji starych samochodów. Każdy wie jaka to walka z korozją przy takich autach.I jakoś nie widzę żeby była opracowana na podkładach reaktywnych. Natomiast mają dobre epoksydy jaka zabiezpieczenie antykorozyjne i również izolatory. Chyba że mylę się i o czymś nie wiem. Ja opieram się na doświadczeniu. Maluje samochody od 20 lat. 8-12godz. Dziennie. Jedynie gdzie stosuje podkład reaktywny to nowe elementy i maski silników które narażone na obicie kamieni. Oczywiście po usunięciu całej powłoki do gołej blaszy. To są bardzo dobre podkłady antykorozyjne. Ale to od nas będzie zależało co damy, jaki podkład. Trzeba dobrze ocenić powierzchnię którą naprawiamy i podjąć dobrą decyzję😉 ale te decyzje nie zawsze są trafione. Pozdrawiam! I życzę wszystkiego najlepszego!

[@TerroristaHD736]

Z tego co ja się dowiedziałem i oglądałem testy różnych podkładów właśnie do zastosowania na elementy wyczyszczone z rdzy w których są jeszcze jakieś małe kropki rdzy w porach blachy to najlepiej wypada APP R-STOP wszystko się dobrze trzymie, później oglądałem kilka filmików z właśnie owym produktem od app to wypadł naprawdę dobrze w warunkach takich że ludzie w testach malowali blachę oczyszczoną z rdzy np malowali app później podkład epoksydowy i wystawiali na czynniki atmosferyczne deszcz wilgoć i posypywali solą i tak kilka miesięcy sobie leżało i nic. Jedynie właśnie u pawmix to chyba było iż pomalował rstop z app epoksydem z novola i farba się nie trzymała tak jak powinna. Jednak korozji brak. Tych epoksydowy na rynku to jest naprawdę dużo, od różnego rodzajów kolorów. Jeżeli ja bym miał zbierać coś dla siebie to kupuje app,movol,forch, ogólnie dobre firmy. Jeszcze jest dosyć dobry środek nazywa się Masterbond aluminium epoksyd o odcieniu aluminium. Patrzyłem na testy to 2x lepszy niż epoks od novola. Tylko że do majsterkowanie to jedynie kupicie 5L tego za gdzieś 240 zł, gdzie novola kupice, czy w sprayu czy to na 400ml,1L czy więcej. Tego chyba tylko na 5 sprzedają. Ale do jakiś maszyn czy coś to jest Sztos. Właśnie tematy tych farb mnie trochę ciekawią, picie wody przez szpachle, siadanie szpachli,masy bitumiczne też ponoc piją wodę, dodatkowo środki typu cobra. Też ponoć są mega dobre.

[@kuba3355]

Może jakiś film o sprzęcie typu rowkarka, spęczarka, młotek pneumatyczny, koło angielskie i co z tego jest najbardziej potrzebne i od czego najlepiej zacząć kompletować sprzęt. Jak się sprawuje koło angielskie własnej konstrukcji?

[@kamilt5399]

Z chęcią obejrzał bym odcinek o masach uszczelniających - w które miejsca stosować jakie są rodzaje ☺️

[@bartoszszymanski8750]

„Witaj. Może dodaj filmik o pracy z blacharką z aluminium. Jak obrabiać, łączyć.... malować 🤔. Pozdrawiam”

[@monikkkkka2334]

Proszę odcinek dotyczacy tego jak znaleźć "perelki" na złomie z ktorym mozna zrobić fajne rzeczy.

[@TheSambaGarage]

Co rozumiesz przez perełki

[@monikkkkka2334]

@@TheSambaGarage jakieś interrsujace, wyjatkowe, nietypowe, ciekawe fanty, to znaczy jakieś czesci metalowe, czy jakieś elementy konstrukcji, starych urządzeń z których mozna wykrzesać jeszcze drugie życie. Pozdrawiam

[@juliajanke4372]

Ciekawe by były jakieś takie luźne vlogi garażowe, albo jakiś film o zabezpieczeniu antykorozyjnym po naprawie blacharskiej. Pozdrawiam.

[@piotrmarczak7519]

W kwestii tematów na kolejne odcinki warto poruszyć kwestię napraw za pomocą ram naprawczych, docerów itp. Pozdrawiam...

[@raqu5786]

Czy mógłbyś coś opowiedzieć o usztywnianiu karoserii poprzez spawanie miejsc łączenia blach, w miejscu zgrzewów ?

[@klorak3894]

Zobaczył bym jak dorabiasz mocne ostre zagięcia/przetłoczenia, które wymagają również spęczania blachy.

[@michak8994]

Witam. Posiadam półautomat spartus easy mig 210e synergia, czy mógłbyś wyjaśnić mi dokładnie, do czego i jak najlepiej ustawić indukcję w tej spawarce? Zakres ustawienia jest od -10 do 10, wiem tylko tyle ze chodzi o wtopienie, w takim razie jak ustawić to wtopienie pod inne parametry i typowo pod blacharkę samochodową z cienkimi blaszkami? Pozdrawiam

[@TheSambaGarage]

Omówimy to

[@morusmorus9063]

The Samba Garage pokaz kiedyś jak wstawiasz próg zewnętrzny

[@magorzatastraczynska2554]

witam czy warto robic przetłoczenie w płacie podłogowym żłobiarką , chodzi o przetłoczenie wzoru jesli wspawuje kawałek podłogi od spodu auta i wczsniej był niewielki wzór w kształcie litery S czy nie opłaca sie bawic aż tak dokładnie jesli chodzi o spód ?

[@TheSambaGarage]

Zdecydowanie tak, przede wszystkim dlatego że blacha przetłoczona ma zupełnie inną wytrzymałość

[@AmatorElektronik]

Napięcie nie kompensuje rezystancji obwodu celem zachowania prądu spawania?

[@etf.7066]

Skąd nazwa kanału? Jakieś zamiłowanie do tańca oprócz spawalnictwa,chyba że coś przeoczyłem?

[@TheSambaGarage]

Samba go najbogatsza wersja Transportera T1

[@saltors1586]

I mam jescze pytanie nie związane z konkursem mam zamiar niedługo wymieniac całe progi oraz podłogę i stąd moje pytanie jaką blachę użyć do wyspawania podłogi a jaka do progów i czym potem najlepiej zabezpieczyć, chciałbym podkreślić że auto będzie jeździło w terenie jeśli to ma oczywiście jakieś znaczenie.

[@TheSambaGarage]

A co to za auto, jaka gruba blacha była pierwotnie, jakim sprzętem dysponujesz żeby dorobić reperaturki?

[@saltors1586]

@@TheSambaGarage autko to lada Niva niewiem ile blacha orginalna ale wydaje mi się że 0.8 lub 1mm ale nie jestem pewny a dysponuje migomatem na chwilę obecną ale również mogę zorganizować tiga lub spawarkę

[@TheSambaGarage]

Reperaturki najlepiej robić bliźniacze do elementów wycinanych wiec zmierz grubość blachy Masz jakąś spęczarkę i żłobiarkę?

[@saltors1586]

@@TheSambaGarage zmierzyłem dzisiaj blacha ma 2mm a orginalne reperaturki mają 0.8mm więc niewiem czy nie lepiej się pobawić i pospawać samemu ponieważ tu nie ma żadnych żłobień żeby jakoś wyginać specjalnie wszytko prosto tam jest i nie nie posiadam żadnych z tych narzędzi

[@TheSambaGarage]

No to zdecydowanie dorabiaj ale blachę 2mm będzie Ci bardzo ciężko doginać

[@MariuszKramek]

Hej, gdzie masz warsztat :)?

[@TheSambaGarage]

Wielkopolska

[@MariuszKramek]

@@TheSambaGarage Fajnie dziękuje za odpowiedź. Mam ltka, westfalie. korytko te przy poszyciu od wewnętrznej strony jest skorodowane, sito w niektórych miejscach - .Na zime będę robił blacharkę. Mam do Ciebie pytanie, czy warto zabezpieczyć najpiew rstop i na to coriną, farbą reaktywna tlenkową , czy może lepiej takim gestym podkladem epoksydowym do malowania industrialnego - mostów czy moze nic nie robić i na zime wyciac z zewnątrz oczywiście zakonserwuje, żeby woda do srodka sie nie dostawala . to co sie da oczyscic, rstop i pozniej epoksyd ten industrialny barila do mostow pedzlem... Dodam, że na zimę i tak korytko zostanie wycięte i odtworzone i cala blacharke zamierzam zrobic po bożemu .Pytam bo nie chce aby korozja postepowala ale nie wiem jakie to bedzie mialo skutki przy pozniejszym spawaniu (np. farba tlenkowa ) masz dużą wiedzę więc stwierdziłem, że zapytam. Z góry dziękuję :)

[@jedras1991]

Strasznie wkurwiają te reklamy co pytanie. Nie dam rady tego obejżeć do końca.

[@TheSambaGarage]

Miejsca reklam ustawia w tym filmie Google ale na całe szczęście możesz je pomijać ;) i dotrwać do konkursowego zadania