Электрические Буханки для спецназа, инкассаторские РАФы, роторные Восьмёрки. Иван Зенкевич | Подкаст

Подкаст про советскую технику с блогером, журналистом и телеведущим Иваном Зенкевичем!
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#ТестДрайвы #Обзоры #Подкасты

[@autoplustv]

А это наши соцсети: Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv

[@YRAL-EKB]

Супер!!!

[@s.a.6102]

УДАЧИ ПАРНИ СПАСИБО ЗА ВИДОСЫ. 🙂🙂🙂

[@user-po7zq5hq6z]

Огромное спасибо за такой подкаст

[@SF_Tifoso]

Классный выпуск! Кроме абсолютно бестолкового лысого.

[@user-sh4om5vp5m]

Я, конечно, дико извиняюсь, но что-то не припомню, чтоб в Польше делали Волгу, и уж тем более машину "лучше Волги". В Польше под маркой Варшава делали Победу!, что подтверждают ваши фотографии. Так вот Победу они делали с 1951 по 1973й год. Да, ее модернизировали несколько раз. Только при этом в союзе сменилось 2! поколения автомобилей: собственно газ 20 Победу сменила 21я Волга, а потом и ее сменила (причем к 70у году полностью) 24я Волга. Так что в случае с Варшавой происходило всё в точности на оборот. Это поляки "на старые кости натягивали новую кожу", в то время как союз делал новые модели!

[@wladdj]

Перезалив

[@user-mc2xs3de7g]

.