Электро вентилятор и как СИЛЫЧ, съел наш мозг \ Охлаждение \ Наш УАЗ проект Nissan Симбир

[@RampageOffRoad]

Друзья, снимаем для Вас не только покатушки оффроуд, но и технически полезные видеоролики! Если Вам понравилось это видео поставьте лайк, напишите комментарий что Вы думаете и конечно же поделитесь с друзьями! Продолжение следует...

[@Komissar_34RUS]

Как вы подключили реле Энергомаш, если оно не может управлять ШИМ-сигналом и сила тока вентилятора 48А, а само реле выдерживает пиковую силу в 25А?

[@supra21061]

Уже полгода настроить этот силыч не могу,то не выключался, теперь не включается)))

[@МаксимЦыганков-щ6щ]

Да с таким вентилятором можно и двигун продать и ездить только на вентиляторе . Силыч создали инженеры, и настроить его может только инженер)))

[@RampageOffRoad]

Инженеры молодцы конечно, но пришлось отказаться от Силыча, приезжал человек непосредственно связанный с созданием Силычем, вроде настроили его, но всё равно как то он работает не стабильно, доверия не внушает.... в следующих сериях будет немного другое решение.

[@МаксимЦыганков-щ6щ]

@@RampageOffRoad я встречал в сети самодельные такие шим регуляторы. Плату разводить и паять. Но пока не созрел

[@RampageOffRoad]

@@МаксимЦыганков-щ6щ мы думали что то подобное сделать, может на ардуино...

[@МаксимЦыганков-щ6щ]

@@RampageOffRoad этот делается на обычном контроллере, ардуина избыточна. Интересно а в компе для управления коробки этих функций нет ?!

[@RampageOffRoad]

@@МаксимЦыганков-щ6щ Если имеете ввиду блок управления RATCU, то нет... он не умеет управлять вентилятором... через ардуино в планах сделать тахометр, спидометр и все приборы вывести на панель планшет. Но это только в далёких планах, но всё может быть...

[@ДмитрийПятигорск]

Добрый вечер, ребята, подскажите как подключить такой электровентилятор? Там 2 толстых (силовых) провода и два тонких. Как подключить к аккумулятору для проверки работает он или нет

[@RampageOffRoad]

Приветствую. Толстые провода это силовые + и -. Один тонкий это управление ШИМ, скоростью вращения. Второй тонкий это аварийный, если на него подать плюс, вентилятор будет крутится на 100проц. Не помню, в этом видео рассказывал про это или нет, может быть в предыдущих про подключение силыча, посмотрите на канале должно быть.

[@ДмитрийПятигорск]

@@RampageOffRoad Спасибо, смотрел все видео про подключение там ничего не рассказано. Собираю Патрик с QD32eti с мех. ТНВД и МКПП patrol 160. По этому хотелось бы увидеть обзор вашего симбира доработки, с какими трудностями столкнулись расход, разгон что не устраивает в эксплуатации что и хотелось бы передать. Это было бы интересно не только мне.

[@RampageOffRoad]

​@@ДмитрийПятигорск ДА у нас похождая конфигурации, только с АКПП. На канале есть плейлист по переделкам, есть видео про поездку на Кавказ на этом Симбире. Сложно всё рассказать в 1 ролике, трудностей много было, но всё решаемо. Возможно сделаем такой ролик. Есть канал @simbir offroad kzbin.info/door/1P_8txs8e-JxKZxw3Q2DsA, там тоже можете следить за переделками этого Симбиря. Сейчас в процессе установки торпеды от патриота, меняем полностью салон... Расход около 15 литров, но у нас штатные патрулёвские ГП 4.3, тяги не хватает на 37 колёсах, тяжело разгоняется... заказали пары 5.13, скоро будем ставить их, донастроим АКПП и думаем расход упадёт. Планируем добиться 12 литров по трассе. В остальном пока всё устраивает, сейчас всё дособираем и будем тестировать дальше.

[@RampageOffRoad]

@@ДмитрийПятигорск Если нужно, завтра скорей всего буду возле машины, посмотрю на фишку, какой из тонких проводов у нас подключен, который аварийный, чтобы вентилятор работал всегда на 100% p.s Мы покупали 2-й вентилятор для другого УАЗа и он оказался не рабочим, поэтому лучше их проверять.

[@ДмитрийПятигорск]

@@RampageOffRoad получил такой вентилятор не подключенный вращается легко подключил силовые провода к АКБ провода греются вентилятор не запускается. При попытке прокрутить его в ручную лопости проворачиваются с усилием. Вот и пытаюсь понять вентилятор замкнутый или я делаю что-то не так 😞

[@MrNaprisar]

Правильно что избавились от Силыча. Катал с ним пол года, работал красиво, вентилятор плавно разгонялся и его почти никогда не было слышно. И так же красиво умер в 500 км от дома, в пробке на ремонте дороги стоя в гору, да так умер что порвало пластиковую банку радиатора.

[@RampageOffRoad]

Вот из-за этого и отказались... нет доверия, а узел серъёзный, охлаждение должно быть надёжным. Можно конечно сделать резерв, датчик отдельный и чтобы он на 100% включал вентилятор, но опять городить... релёшки, датчики.

[@andreynilov3651]

а от чего вентилятор?

[@RampageOffRoad]

Мерседес, по моему Е класс.

[@jeepgarage6029]

Силыч так то ещё та шляпа!