Электрофэтбайк SYCCYBA Impulse, неожиданно хорош!

Буду с Вами честен, для меня идеальный электросвелосипед, это что-то гармоничное по дизайну , а не просто по виду обычный велик, на который горбом или в отдельной коробке за сидение прикрепили аккумулятор.
В отличие от электросамоката, для электровелосипеда важно наличие и алгоритм работы ассистента езды на педалях, обычно, эта важная функция настроена как резкое включение мотора до определенных оборотов. Быстрее крутишь- переходишь к новой ступеньке ассистента, в общем постоянные пинки. В Импульсе ассистент работает очень хорошо, и действительно незаметно но при этом интенсивно помогает крутить педали. В общем уже захвалил его, подробности в обзоре...
Наши контакты:
Центр индивидуальной мобильности Михаила Денисова:
Адрес: г. Москва, Юрьевский переулок 16а.
Официальный телеграмм канал: t.me/cim_official
Новости в телеграмм: t.me/cim_news
Сообщество VK: cim_pro
Яндекс дзен: zen.yandex.ru/....
Мы на Яндекс картах: yandex.ru/maps...
Мы на Google: goo.gl/maps/sN...
Мы на 2Гис: go.2gis.com/7p...
тел.: [phone]
Сайт: cim-pro.ru
#ЦИМ #цимпро #Currus #Syccyba #электрофэтбайк #фэтбайк

[@alexanr_leto]

250W они пишут для российского законодательства, и я очень рад что они так делают!!! можно катать законно ВЕЗДЕ!

[@masseffect6677]

Какие законо!? Твой шильдик без документов государственного образца ничего не значит для инспектора, он полностью будет прав если захочет отправить твой вел для экспертизы

[@alexanr_leto]

@@masseffect6677 какого государственного образца шильдик? какого госта, нормативного акта? вы зачем выдумываете чего не знаете..

[@ИдуНагрозу-г8р]

Я не спорю, у меня друг в мастерской электровелосипедов, колхозники они вообще не берут в ремонт, они просто рассыпаются. Почти все без тормозов уже через 3:месяца , на светофоры семенят ногами ( это их тормоз ), мотор неизвестной конторы и так во всём. Но они быстрее меня, у меня 43 км, у колхозника под 50.Общий вес велика и меня с сумкой, где то 130 кг. Движок у меня тяговый, но едет на 20" Колёсах прилично. Я согласен, я не курьер, но 70 км езжу каждый день. И ещё, главное делать смотреть за великом, делать смазку шестерней и цепи, подшипников во время. Нашёл хорошую смазку для редуктора, раньше её не было.

[@alekseyalexej9665]

Согласен. Вот за что я презираю кетайцев, так это за то что они берутся делать вещь с наворотами, но с копеечной сметой. Те же тормоза - уж лучше хорошие дисковые, чем гидравлика, состряпанная за те же деньги! И так во всем - сплавы, пластик, батарея, электроника... С виду "Мерседес", но по цене жигуля в плане надежности и ресурса сливает тому же жигулю!

[@KORTEZCHANNEL]

видео отличное, только можно музыку по спокойней)

[@КонстантинНарожный-р9ы]

И правда хороший байк.До него электровелы не впечатляли.А этот прям зашёл.

[@ildar3415]

Самый лучший.Остальные электрические велики в них нет того дизайна и мощи и прочего. От одного вида только рождается интерес к нему.

[@pavelkharuzin8681]

Ездил на нём не очень много, но вот первые итоги. В Камчатские горки затягивает без вопросов при весе в 90. При росте в 185 руль взял с подъёмом +4. Передняя вилка с максимальной затяжкой продавливается полностью, задний амморт пробивается. Пробег с нашими горами и газ в полас, километров 50 гарантированный. В целом за его деньги аппарат годный. Для начала едет из коробки. Ну а дальше тюннинг на ваш вкус.

[@SergoIskatel]

Тоже посматриваю для покупки. Если не сложно, подскажи. На мишеньку забирается? По итогу, если бы брали себе в этом году. взяли бы его или другую технику?

[@Topol-E]

Спасибо за обзор! Насчет сыпучки и передвижения по ней - вы очень сильно перекачали колеса. На мой скромный взгляд при таком весе было бы актуально давление в диапазоне 13-17 пси для супер-комфортного передвижения по снегу (перед-зад и точное давление подбирается под райдера) Я вовсе с собой вожу компрессор в обязательно порядке (сяонасос в помощь) и под условия езды играю давлением. Это очень сильное влияние оказывает на плавность хода, так как именно фэт тонкие баллоны изумительно облизывают неровности типо поддубевшего снега. В натяг можно пролезть прям очень много где. По дороге да, можно и в камень накачивать. Причем в случае фэт колес архиважно иметь ввиду фактор снижения давления из-за температуры, так как в силу общего объема воздуха и низкого давление падение на 1-2 пси уже очень даже ощущается

[@СтепанЮсупов-ф6й]

Внешний вид и правда притягивает взгляд. Качество сборки действительно хорошее. Было недоверие, что разъём для аккумулятора не очень хорошо защищён, но после покатушек сухо

[@NeAngelNeRaz]

Вот всегда у Михаила качественные, размеренные и честные обзоры, спасибо! Не озвучили только максимальный пробег. И ещё хотелось бы ваши дотошные тесты батареи и мотора

[@off9458]

А мне наоборот нравится шум электро самокатов и особенно у этого велосипеда

[@cricorash]

Тоже кайфую от этого звука 🔥👍🏻

[@Distory777]

Скорее всего, снаружи маркировка 250 ватт, потому что в европейских странах нельзя эксплуатировать электровелосипеды мощнее 250 ватт, а при поставке на учёт никто внутрь колеса лезть не будет. Азиаты вновь нашли лазейку. В 80-ых в Японии запретили автомобили мощнее 280 л.с., а автокультура тогда была на пике. Автопроизводители это понимали, и закладывали в двигатели мощность 400+ л.с. но искусственно ограничивали на отметке 280, благодаря чему, в гараже за пару часов работы 280 лошадок превращались в 300-400+

[@user-ghjktd76hvgh998]

Велос хороший но запчастей нету следовательно полное говно.

[@narvik1853]

Обзор и предмет обзора хороши. Вот простенькая вилка и особенно "аморт" задний... А так зачётно, для дачи просто 👍!

[@cim-pro]

НЕ простенькая вилка будет стоить в райне 20К. Аморт еще минимум 5к. И оченят эти навороты единицы. А из этих единиц оотовы заплатить за них еще единицы. И итоге импульс сделан в соотношении цена- качество. И сделан крайне неплохо.

[@narvik1853]

Ну это да. Я же на себя прикидывал. На задний я бы потратился. Спасибо за ответ.

[@sonichome6364]

Очередная реклама непонятного велосипеда, хер знает какого качества, с космической ценой как у мотоцикла.

[@Околомашинсерегасан]

Всегда все обзоры по ровному-хочется понять как он заходит в затяжной подъем ну 1-2 км! Живем на горном Урале и нет понимания-сможет ли он здесь себя показать как средство передвижения)

[@nikolatesola9187]

на 5 передаче в подъём 30градусов - максимум 300-400м, дальше движок перегреется и отключится; лучше берите обычный байк

[@Околомашинсерегасан]

@@nikolatesola9187 пока все устраивает!

[@maxdrums3165]

Отличный аппарат. В сырость - у всех фэтов (по крайней мере, на которых ездил) скрипят дисковые тормоза, пока не прогреются и вода не испарится. Т. е. этот скрип проходит в одной поездке. Спасибо за обзор!

[@СергейИванов-м2с6ш]

Они в сырость у всех скрипят, не только у фэтов

[@МотоСерп-з1к]

И что что скрипят??? Это что, величайшая проблема? Да пусть скрипят сколько угодно. А то я вижу оч многие просто места себе не находят от этого. Да катайтесь на телегах и на Ижах и Восходах. Зажрались люди вконец, то это уже не так, то другое . Сначала создайте вы сами, а не надейтесь на Китай и тогда уж и судите,!

[@maxdrums3165]

@@МотоСерп-з1к а что, мой дядя варил 500 кубов, самосборный мот был. Всю жизнь техником в команде проработал. Я из Ижевска сам, меня ни телегами ни скрипом не удивить) Да только время вперёд идёт. Сейчас уже давно другие телеги.

[@razmikyekiazarian8454]

This is a great e-bike, I Love it... I wish they will make it with 24" mag wheels, too... So, I can get one!

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

рама очень широкая , и бёдра быстро натрутся об раму во время педалирования , но и задний амортик поставлен под не правильный углом , быстро раскрутятся крепления , или согнётся шток ! внешне красивый , а по сути --фуфло --ДИЗЛАЙК !

[@АндрейСтоляр-ъ2ч]

Дааааа !!! для 75 кг. , и селёдке худосочной типа Тебя это вел подходит , остальным --ноги придётся выгибать колесом , или не жрать 3 недели 🥵🥵🥵

[@IGOR1991god]

Да 50 для наших дорог за глаза 😊

[@flms4144]

Велик огонь, но больше всех мне понравилась девица которая на красный не глядя по сторонам😃

[@commpack7364]

За эти деньги можно купить отличный тур эндуро. Который проездит долгие годы если не десятилетия. Про запас хода и прочие неудобности в виде откровенно плохих тормозов, непонятных подвесок итд. Проще получить права и выбирать из сотен моделей мотоциклов. Такое ё-байки это большой компромисс пока что. Литые колеса тоже странная история для внедорожника. Да и сама концепция тупиковая.. И не велосипед уже и не мотоцикл.. Были такие мопеды с педалями..масляные кольца... Что значит что вилка пропускает.. В обшем это все смешно.

[@gelenriders]

Классный велик) жду тепла чтоб погонять)

[@Doomstrooper]

Ну вот. Можно же +- объективным быть... Подачей удовлетворен.

[@cim-pro]

На канале ЦИМ других обзоров не бывает!

[@Doomstrooper]

@@cim-pro Ну точно! Сразу супер байк Minako F10 вспомнил.

[@cim-pro]

Претензии во вранье принимаются с привязкой ко времени в ролике. Чтоб понимать отчем речь. Претензии "а вот вы не сказали" не принимаются. Не сказали, значит не знали.

[@Doomstrooper]

@@cim-pro враньё и объективность это разные вещи,и работает это по разному. Для примера у меня есть Х20(он же импульс) и я бы соврал сказав что это плохой байк, однако умолчав к примеру о том что тут мотр-колеса номиналом 500w,а кончиный барыги играют "контроллерами" превращая его то в 500в то 1кв ...я был бы не объективен.

[@cim-pro]

Речь же про f.10

[@АндрейЛуковский-к2ч]

Скажите,если его сравнивать с Минако Fox, какой из них будет резвее по динамике разгона и мощности двигателя?

[@cim-pro]

Обзор Minako Fox на этом же канале.

[@shanhay65]

Михаил, у вас классный обзор! Спасибо. Но. Не прозвучало - где на руле левый и правый тормоза. На велосипедах: слева - передний, справа задний. А это - электровел. Тут как? И ещё. У него отличный дизайн. Но. Не хватает заднего багажника. Он ооочень нужен. Когда будет? Подскажите пожалуйста там китайским товарищам.

[@cim-pro]

Тормоза по мотоциклетному. Передний- справа. Багажник ставится любой для подседельного штыря.

[@АблайханТалипхан-м5ц]

А можно этого стелат полноприводный

[@shanhay65]

Михаил, в свете дополнений к ПДД с 1 марта, считаю многим будет интересен ваш ответ: в Паспорте Импульса записаны какой вес велика и мощность двигателя? Это особенно актульно для горожан.

[@cim-pro]

Impulse- велосипед. Вес- не важен. Гравировка на моторе 250Вт

[@shanhay65]

@@cim-pro Спасибо.

[@kastorpro]

У меня такой фэт, на моторе правда 250ватт написано, только вот в документах 1000написано, соответственно если спросят документы, спросят и права

[@shanhay65]

@@kastorpro Вот вот. Надо, чтобы и там и там было 250. А ещё они теперь в кармане будут весы носить.

[@ВасилийПосталовский-и6ы]

У меня в документа тоже написано 250Вт.

[@nemambet]

Дядь, какого Вы роста? Я такой же хочу купить, мой рост 192, не смешно буду смотреться?

[@huevlozkin]

Покупай. Обхохочемся.

[@Kvadr0Funny]

Норм будет

[@raftsail]

По сравнению с Minako Fox, который из них мощнее, и какой быстрее разгоняется? Мне показалось, что Фокс чутка мощнее в этом плане. Но у суккубы нравится то, что сидуха регулируемая, а также ее можно заменить легко на другую, если захочется

[@Vladislavgulcam]

По характеристика и удобству использования вопросов нет, хорош. Но внешний вид ужасен =(. Похож на чугунный ашанбайк. Смысл в его фэтбайковости и проходимости при старпёрской посадке? При такой посадке любой подвес будет очень комфортным. Сидеть словно на табуретке очень близко к рулю.... Не способствует стабильному положению байка при максимальной скорости. Влететь на полном хожу на бездорожье с кочками на нём - опасная затея, даж не смотря на 2 аморта. ИМХО само собой. Но чисто городской комут, которому широкие покры не нужны, лишний раз мотор нагружать.

[@karihuusko4632]

Заказал велосипед себе в подарок на Новый год. Через несколько десятков километров я заметил, что обода обеих шин сломаны! Плохая сварка! Преданный! Заказал новые диски, продавец отдал по гарантии. Почтовые расходы пришлось оплатить. Теперь посмотрим, что из этого выйдет... У кого-нибудь еще была такая же проблема?

[@chikofreeman2340]

хорошо что рекуперации нет, накат намного больше экономит заряд

[@TUZishka]

Почему больше экономит заряд, если рекурперация-это когда часть энергии возвращается

[@BorisRomov]

красивый велик!мне нравится ваш полноприводный,складной велик SYCCYBA H1 Pro Dual Бог всем в помощь!

[@i_Grinya]

Качественней и понятней обзоров я ещё не встречал. Спасибо Михаил!

[@gameroomtv6525]

На него нужны права?

[@uswmp3871]

What is the difference between 1000 Watts and 2000 Watts?

[@huevlozkin]

Мотор в заднем колесе, это прошлый век. В глазах тоска. Вокруг Китай. Но ,фара толстая и это успокаивает.

[@user-ghjktd76hvgh998]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему у меня при включении дисплея он сам по себе выключается через 5 6 сек

[@ervinromel977]

Тоже редукторный мотор я курьер и намучался его ремонтировать! Это Такое дно если использовать на каждый день будет ломатся раз в месяц 100 %

[@Topol-E]

Не с проста курьерам делают колхозники на прямом приводе - более потенциально отказоустойчиво. Но хаять редукторник не стоит - технология прикольная, если знать факторы, которые убивают мотор и избегать их. Например резкие старты, удары в муфту свободного хода и другие особенности

[@ИдуНагрозу-г8р]

5 лет на редукторе, проехал 26000 км, а день от 50 до 100 км, ну не разу не ломался. За целом надо следить и смазывать.

[@ervinromel977]

@@ИдуНагрозу-г8р редуктор отличный мотор, но все его плюсы перечеркивает его надёжность...тут нет смысла спорить у нас с вами разный опыт, я курьер! и знаю что мотор быстро сыпится особенно когда перевозишь что то тяжёлое и по не очень хорошей дороге) ..... Для обычного пользователя считаю его вполне не плохим вариантом. Если ещё поставить плавный старт и ограничить ток в самом начале движения И колесо будет малого диаметра в идеале дюймов 20 то он скорее всего не когда не сломается.

[@Бытьдобру-ц9э]

​​@@ervinromel977 так поставь плавный старт и курьерь дальше, что тебе мешает? Лишние 15 секунд тебя не спасут, дольше прождешь когда клиент откроет дверь в подъезд

[@БорисР-д6х]

Остался еще вопрос надежности мотора - шпонка, фривил, шестеренки рано или поздно выйдут из строя и сколько это будет стоить...

[@vital_mlja5124]

Привет. Можно ли оплатить долларами если доставлять в Беларусь через сдэк? Сколько в долларах будет на 30ач сициба?

[@Андрей-ы1х]

Велосипед хороший,но цена завышена.За эти деньги можно новый скутер купить типа Венты или Альфы.

[@ЛеонидДергач-ж7в]

Не вижу смысла ездить со скоростью по морозу,сопли по щекам размазывать,зашибись!

[@ВладимирКо-ы7э]

как понимать металлический корпус батарея сициба импульс ? , не металлический корпус

[@ВиталийЛазаренко-ш5щ]

Добрый вечер у вас есть тормозные системы на импульс?

[@МихаилДанилов-н5к]

Есть ли багажник? Он за доп плату, или в комплекте?

[@Ilgiz907]

Зимой до какой минус можно ездить, не в ущерб аккумулятору

[@Gkonsalting]

Все хорошо, фокус только на улице гуляет, в настройках или скорость фокусировки поменьше сделать или в мануал поставить что б не бегал на фон

[@АртурДжаниашвили]

Моя мечта, очень хочу купить себе.

[@Д.Д-щ7ь]

А я хочу куго кирин v4 pro взять, эх

[@arman_kostanay]

Какой то советский. Легче тогда купить скутер

[@янкирилов-о2у]

тяяяяяяга!! лучши вел из всех что были в мире электро) тянет любую горку еще и скорость набирает. И самое главное с места рвет сразу ❤

[@добрыйве4ер]

гайцы оштрафуют если остановят?

[@userkaluga9932]

Поставил на грязь аккум,а потом не протерев вставил. Вот, что значит не свое.

[@cim-pro]

На грязь? У очните на какой минуте это было.

[@DarkPassagir]

Для полного раскрытия мотора нужен аккумулятор на 40 ампер. Какой у него вес? У меня электрофэт, 48в 1000вт 21ач. Запас хода 45-60км в режиме мотоцикла. Вес 41 кг с батареей.

[@АлександрИванов-л3ь7л]

Горник 29 колеса, 500 ватт, 25 батка, скорость до 50, пробег - 80 на одной зарядке в режиме скутера, вес 30.

[@GaetanoFanfarelli]

При разгоне надо крутить педали. Тогда можно и до 56 разогнаться

[@ДмитрийПерепелица-щ8л]

👍👍👍✌

[@GaetanoFanfarelli]

Ха-ха, введенское кладбище! Знакомое место

[@alexk9666]

Здравствуйте, резина безкамерная?

[@andreysweet3006]

наработу ездит- класс. ни машины ни автобуса не надо.

[@ГаффорТурсинов-в6э]

Привет цена сколько 2000w калес спица

[@farsaiitgood8431]

Прикольный конечно, но совсем мелкий по виду...

[@ЕвгенийС-х7г]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой у вас рост?

[@stingeryt3347]

За такую цену ещё и сам собери ор

[@alekseyalexej9665]

Интересно было бы увилеть толковое сравнение с наиболее похожим "зверем" - с Кoogo T01 !

[@TUZishka]

Kugoo

[@igorbastos237]

NPNBET KAK TE6R 3OBYT ?RŪSSO

[@коткот-ф7ъ]

при цене в иннете в 105 тыс и весе 32 кг пробег на одно заряде 55 км это насмешка .. должно быть минимум 80 км...

[@ivan_ivanov095]

Езди на педалях

[@gameroomtv6525]

На него нужны права?

[@АбылБердибаев]

Здравствуйте где у вас адрес

[@Jus--777]

Минимальная высота по седлу ?

[@СергейИванов-м2с6ш]

Какая программа у вас стоит на смартфоне для измерения скорости

[@Rezak877]

Почти Horwin Senmenti

[@Adam_Pshu]

На мотоцикл похож))

[@karpoc]

Отличный велосипед

[@алекскот-б9и]

Дорого конечно 😢

[@ДмитрийЯковлев-с9у]

Вопрос к владельцам, скажите, пожалуйста, крутить педали на нём без ассистента вообще реально?

[@gelenriders]

По прямой реально. В горку без мотора нет.

[@ДмитрийЯковлев-с9у]

@@gelenriders спасибо

[@chikofreeman2340]

обзор огонь, спасибо

[@maksdrozdov1859]

А дальность в мороз, и сколько заряжается?

[@cim-pro]

У. Велосипеда вообще сложно измерить запас хода, потому, что есть педали. Насчет зарядки время будет равно емкости аккумулятора разделить на три.

[@albertvostrikov9448]

Михаил, как думаете, его реально запихнуть в пассажирский лифт? Стоя естественно. 🙂

[@cim-pro]

Запросто! Но лучше попробовать перед покупкой

[@albertvostrikov9448]

@@cim-pro Спасибо. А на тест-драйв на ближайшую субботу можно записаться? Он есть в наличии?

[@ДомашнийКот-б6ф]

@@cim-pro здравствуйте, обратите внимание на 1:27 и 1:29, как установлены калиперы на литых ободах и спицованных: белая надпись то внутри, то снаружи. Это же одинаковые тормоза, почему они стоят по разному?

[@DanilBelov_online]

Аппарат очень хорош!

[@ВиталийЛазаренко-ш5щ]

Добрый вечер. Есть у вас багажник на импульс?

[@cim-pro]

Не слышал про существование такого.

[@Vasiliy_Zaytsev]

В рапторе 4тр

[@user-mo8wrx9tl8]

Рекуперация есть?

[@cim-pro]

У редукторных веломоторов не возможно организовать рекуперацию.

[@АлександрЧе-й3в]

Подскажите, как сделаны движущихся части маятник? Какие то Втулки присутствуют (в смысле не одноразовый?) спасибо

[@povwar1]

Спрашивал у владельца ЕКХ х20(аналог импульса), ответил что металл по металлу ( крепление маятника к раме).

[@cim-pro]

Что в этом страшного? Смазкаи заложил- езди, радуйся.

[@АлександрЧе-й3в]

... В сухую погоду, летом, по ровному асфальту, километров до 500 в сезон. (забыли сказать потенциальным покупателям)

[@АлександрАнтошин-х6и]

​@@povwar1фпродожить🎉 27:52

[@pilgrim130]

Скажите какой акамулятор здесь на тест драйве , мощность?

[@cim-pro]

20Ач 28А в пике 1340Вт

[@Korbeat]

@@cim-pro это при номинальном напряжении. При полностью заряженном аккумуляторе 54 вольта получится 1512 ватт.

[@СергейБибин-ч2к]

Как всегда информативно,полезно и интересно было смотреть данный обзор

[@shanhay65]

Михаил, какой из этих 6 вариантов взяли бы вы?

[@cim-pro]

Какой-то на спицах. Ну не нравятся мне литые колеса...

[@Бытьдобру-ц9э]

​@@cim-pro вопрос про литые колёса: какие особенности есть в обслуживание такого колеса? Хочу взять именно литые, потому что выглядит круто, но если это потом встанет мне боком, то ну его нафиг

[@m2123366]

Лучший обзор из всех, которые я видел!

[@shanhay65]

Услуга гидроизоляции платная или нет?

[@cim-pro]

В рекламных целях, по желанию клиента делаем бесплатную "гидроизоляцию". Качественная гидроизоляция бесплатной быть не может, как и сыр в мышеловке. Но самое главное, что этой модели гидроизоляция и не нужна. Поскольку вся электроника не подвержена попаданию влаги даже во время доджя.

[@shanhay65]

@@cim-pro Спасибо за честные ответы. Этот вел зацепил. Очень. Для меня - он просто убил всех своих конкурентов. Удачи вам.

[@Korbeat]

@@cim-pro получается, дисплей велокомпа водонепроницаемый?

[@shanhay65]

Михаил, просветите пожалуйста. Если треснет задний литой диск, то под замену всё колесо с мотором или без мотора?

[@cim-pro]

Начинку мотора можно переставить, но я не уверен, что отдельно продается без начинки.

[@shanhay65]

@@cim-pro Спасибо. Значит решено - возьму на спицах. И поставлю китайский глушитель. 😀

[@ОлегСкипин-л8э]

@@shanhay65 он не треснет, если откровенно не "даунхиллить" и кувалдой не бить. На екх х20 (это тот же импульс) на таких с бордюров прыгали ,и ничего. 20" всего лишь колесико то, не 26

[@shanhay65]

Олег, спасибо за ответ. Про эти литые красивые колёсики 20", в обзорах инфу не озвучивают. Володя в Люксвеле скачет, и неслабо скачет! Но сам за спицы. Хоть бы кто то обзор сделал, просветил - из чего они, можно ли их с бескамеркой использовать. И вообще - как долго эта новинка может прослужить? Тема для многих - чёрная дыра.

[@ОлегСкипин-л8э]

@@shanhay65 алюминий-магний скорее всего, как и у спортбайков, скутеров и многого другого с такими дисками. Нового ничего здесь нет, просто вопрос - насколько качественно китайцы их делают. Среди 20" электрофэтов литье все чаще мелькает

[@YosiXPro24]

Метка снаружи двигателя 250W специально для рынка так как большинство стран мира имеют европейский стандарт которая обязывает иметь двигателя с не более 250W и 25Км'ч. Сам я из Израиля и у нас много электровелосипедов, но и сам еду на них.

[@YosiXPro24]

Ну что поставить в сторону электровелосипед с такой мощностью доказательство на электровелосипеде виде наклейки

[@gamesva1887]

Купил себе этот аппарат, все нравится, кроме заднего аморта. Буду менять. На какой пока не знаю

[@ОлегСкипин-л8э]

EXA Fastace или DNM RCP-2s. 190мм по втулкам

[@gamesva1887]

@@ОлегСкипин-л8э от exa нахожу только exa form 291R. он пневматический я так понял. Какой лучше то?) Я не сильно понимаю в этом просто.

[@СобакаУлыбака-т1в]

Довольны всем? Есть ещё минусы? Скорости хватает?

[@gamesva1887]

@@СобакаУлыбака-т1в по зиме скорости хватает. Летом конечно мало будет. В целом хороший вел, мне понравился, а на лето самокат есть мощный.

[@СобакаУлыбака-т1в]

@@gamesva1887 вроде он 46 едет? Больше уже страшно, нет?)

[@amurspace5832]

Хотелось бы видеть тест таких байков исключительно на педалях. Можно ли на нем проехать без мотора километров 5 ?

[@cim-pro]

В обзоре озвучил. Что мотор редукторынй и ехать на этом велосипеде можно как на обычном сколько угодно.

[@gelenriders]

Если без больших горок то можно спокойно! По прямой как обычный велик едет

[@Vasiliy_Zaytsev]

Можно проехать

[@Vasiliy_Zaytsev]

@@gelenriders нет, заметно тяжелее чем на мтб хардтейле 26". Но ехать можно

[@alex57008]

Спасибо за обзор хорошего велосипеда

[@kotnapromke]

Тормозите рекупом и никакого скрипа тормозов. Редукторники это троллейбус и отсутствие рекупа. Ну и низкая скорость на доп.

[@cim-pro]

Про приемущества и недостатки сказал. Как по мне, пусть лучше хорошо тянет, чем будет рекуп.

[@iambigger]

@@cim-pro рекупа нет, зато поставили гидравлику жирную)

[@cim-pro]

Именно так, настолько жирную, что она компенсирует отсутствие рекупа.

[@СлаваБогузавсё-м1ш]

@@iambigger рекуперация не всем нужен.он эффективен только в качестве тормоза,зато нет наката и меньше пробег на одной зарядке.

[@Topol-E]

Редукторник не троллейбус если ставить норм контроллер)

[@МотоСерп-з1к]

Скажите, регулируется ли сиденье по высоте и росту ездока?

[@gelenriders]

Да регулируется

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

После покатушки зимой без брызговиков всю одежду в стирку и долго протирать весь велосипед от засохших реагентов.

[@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ]

Что делать в межсезонье? Убеждать всех что сезон не закончился 😂

[@neznaika2640]

Сколь стоит?

[@МарсельПабло]

топ обзор на ускорении 1.5

[@АлександрЗаневский-ч4м]

Сомневаюсь, что можно нормально крутить педали с такой массивной средней частью. Задний амортизатор явно плохой, а хороший дорого стоит. Сама система подвески не надежна и требует обслуживания. А как с багажником, совсем невозможно?

[@cim-pro]

Да, амортизация бюджетная, но не забывайте, что в колесе мотор, и это накладывает отпечаток на работу подвески. И толку от дорогого амортизатора глобально не будет. Насчет надежности подвески вообще не понятно, какой узел Вас смутил. Педали крутить- легко. В обзоре это показано.

[@Vasiliy_Zaytsev]

Да неудобно крутить по сравнению с обычным хардтейлом, сама механика вкручивания неудобна, плюс 2-х подвес, плюс фэт. Очень быстро хочется переключиться чисто на электро. Педали здесь скорее дополнение

[@putin-fuck8]

Чтоб он стал внедорожные ему передний привод надо.