🛴🔋ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ (НЕ)ТРАЙК / ДОРАБОТКИ

[@VELOMOBILE-5]

За подсказку по пластику для обшивки большая от нас благодарность!

[@antoniovelikiy]

Респект и уважуха, такой тарантас забабахать, в гонке учавствовать конечно не подходит но по хозяйству и для детей зачёт! У меня самого несколько панелей лежит с которых начинал 100-150 ватт но жёстких в рамке, вот тоже идеи коплю. Насчёт контроллера сам считал что надо его, и панели выше напряжения акума чтобы давали пока не увидел видео где вьетнамец на 24в акум подключил через повышающий копеечный преобразователь настроенный естественно,одну панель на 21хх и 18рабочее напряжение (36элементов) и при хорошей БМС она же и является тумблером окончания зарядки.

[@zagondmd]

Приятно смотреть когда человек делает с кайфом. Хороший грузовой гольф кар )

[@bartekostrowski5096]

Прикольный пепелац, думаю стояло бы переделать какой-то «муравей» на електрика, только с коробкой передач што б и гружоным можно было ехать и на скорость

[@sergeytolstov9936]

С таким темпом ждём через 20 серий электроБелаз))

[@CFBAR...]

Провода и конекторы не сильно тень дают, вчера ладонь положил на панель с 4 А упало до 2 А

[@reloaderelectro]

Очень круто! С нетерпением всегда жду новую серию))

[@TomskikhAA]

Надо накладные борта на стойки панелей придумать. Что бы грузить больше ;о)

[@user-we5lu1qx1e]

Мне особо ездить некуда, делал для забавы. Из бензоскутера, с движком от стиралки и батареей 120 вольт. Эксперимент продолжается)

[@Vadim_Shibkov]

Молодец, интересные решения! Масштабировать сложновато, конечно)

[@yereke7074]

Полноприводный и скоростной электро тук-тук на минималках)👍

[@andrevasilchik3105]

помощник новый дома появился

[@rectificator7512]

Привет ! Наконец новое видео !!! Я тоже на своём вольте уже по аулу гоняю😂 народ в шоке,че за транспорт ?

[@standart7772]

По поводу контроллера зря вы так.Я хорошо умею ими пользоваться,настолько хорошо что пришлось делать самопальный.Вам видно повезло.Я тоже взял подобный контроллер на алишке,мало того что он действительно долго думает и постоянно сбрасывает напряжение,так еще и не в какую не дает больше 100 ватт.С самопальным контроллером такого нет,высасывает всю энергию от панелей,и умеет работать га малых токах,когда солнце за тучей.

[@SLAVASOLDER]

Сомодельный с 0? Я пробовал повышающий DC DC 10-ти амперный. Не получилось им зарядить.

[@standart7772]

@@SLAVASOLDERне, не с 0.На базе повышающего dc dc преоброзователя.Один раз выставил максимальную точку входа с панелей,и он на ней и работает,никуда не бегает.Я с него снимал более 4-х ампер на 48 вольтовой батарее,вообще спокойно. А у этого контроллера что у вас на видео даже не получается эту точку выставить,он её не держит,функция проще говоря не работает.Кстати попробуйте подключить этот контроллер к одной панели,и сделать так же что бы ваш сын побегал,создавая тень,и посмотреть как он себя поведет.В общем этот контроллер не однозначный.Если он у вас всегда так работает,и при слабом солнце,тогда это чудо.

[@standart7772]

А 10 амперный не совсем подходит.Им можно зарядить,если один раз выставить мощность,то он будет заряжать.Но если солнце скроется,а мощность останется ту что выставили ранее,он уйдет в защиту,и не выйдет с нее пока не перезвпустите его в ручную.Как то так.

[@SLAVASOLDER]

@@standart7772 Ну раз мне повезло с контроллером, то не буду заморачиваться 😁

[@ИгорьИгорев-е5й]

Растёт повозка! Эдак спереди ещё пара ведущих колёс вырастет вместо мопедного.

[@sergeytolstov9936]

Зачем провод от верхних панелей с внешней стороны завёл внутрь? Почему сразу по стойке внутрь не повел, а отверстие делал?

[@SLAVASOLDER]

Панель на кузове и сидушка ложатся вплотную без зазоров. Я хотел провод во внутрь стойки запустить но всё ровно с низу сделал бы также.

[@A.L.M.A.Z]

Здравствуйте а с ДПС проблем не возникало у вас? Ваше чудо техники как классифицировать электровелосипед или электромопед? Права нужны а него?

[@SLAVASOLDER]

Я езжу с правами в шлеме и со включенным светом. ДПС на дороге встречал. Не останавливают.

[@Домашняяальтернативнаяэнергия]

А чтотза панели стоят у тебя

[@daniq]

👍

[@MrZhenjko]

Прицеп делай к нему возить барахло ))

[@kotborka]

Краснодарский край,что такая жара?Или где это?

[@SLAVASOLDER]

Почти.Ростовская область. До середины октября так было. Сейчас осень пришла.

[@kotborka]

@@SLAVASOLDER Хорошо вам там))

[@nice-klg]

Добрый человек, а что если ещё увеличить маневреность? У тебя сзади две оси слишком близко к друг другу. Есть идея, поставить руль какой нибудь датчик поворота, и с нимать с него показания прочто бы пропорционально уменьшать тягу на моторах во внутреней стороне поворота. Допустим через уменьшения позателей ручки газа. Как я это вижу, поворачиваем руль влево, и моторы по левой стороне уменьшают тягу или моторы по правой стороне увеличивают тягу, выйдет что то типо электронного дифференцеала.

[@SLAVASOLDER]

Это всё здорово, но зачем? Колеса не зависимы друг от друга. При повороте если внутренним колесом тяжело они отключатся на время затем подхватывают и работают все четыре . Да и зачем в поворот на скорости входить? Это если делать две газульки и управлять колесами попарно, но зачем всё это когда есть руль впереди..?

[@nice-klg]

@@SLAVASOLDER одна ручка газа, просто дополнительный датчик на рулевую колонку который в зависимости от угла поворота будет дозировать показания с ручки газа налево или направо.

[@nice-klg]

@@SLAVASOLDER задний ход есть? Мне кажется он был б полезен и торможение рекуперацией, позволить экономить на замене тормозных колодок.

[@SLAVASOLDER]

@nice-klg просто датчик? А что будит обрабатывать это сигнал и как потом это «что-то» подружить с контроллерами? Наверное просто взять ардуино и написать просто код а потом просто подключить всё вместе

[@SLAVASOLDER]

Задний ход есть. Рекуперация тоже. В ручке тормоза есть концевик при плавном нажатии торможение идет моторами. Колодками пользуюсь только если надо быстро остановиться.

[@-revit6833]

Интересно, возможно у вас другая прошивка на MPT-7210, т.к. мой экземпляр, когда на панель падает тень - сбрасывает ток до нуля и перерасчитывает заново, причем проблема не только у меня (посмотрите цикл статей от shef35316 на Хабре). Наверное, вам просто повезло с конкретным экземляром, настроек про это там нет, и не стоит говорить, что кто-то там что-то не умеет а вы такой умный. Также обратите внимание, что это step-up контроллер, т.е. напряжение на панелях должно быть ниже, чем на батарее. В вашем случае, когда 3 панели соединены последовательно, уже получается не очень хорошо, т.к. при разряженной батарее напряжение на панелях будет выше. И тем более если решите соединять 5 панелей. Нужно будет соединять панели параллельно, чтобы повысить ток не повышая напряжение, но тут другая засада - в контроллере есть ограничение входящего тока не более 4-5А, т.е. в вашем случае 3 панели - максимум. Но можно пропаять силовые дорожки на плате и продублировать шунты толстым проводом (смотрите статью на хабре ссылка выше), тогда ток можно повысить до 8-10А, но неизвестно сколько он тогда проживет (контроллер спроектирован неудачно - есть большой алюминиевый корпус, но он не используется как радиатор, есть только маленький радиатор внутри, он сильно греется). И ещё, падает тень это ладно, а сколько у вас времени занимает выход на полную мощность после включения контроллера?

[@SLAVASOLDER]

Я знаю что это повышающий контроллер. Просто многие хейтят его не разобравшись. Про 5 панелей я говорил напрямую к аккумулятору, а не через контроллер.

[@SLAVASOLDER]

На полную мощность выходит сразу после включения

[@SLAVASOLDER]

И панели 12 вольтовые. Средняя точка 18 вольт 18х3= 54 вольта. У меня 58,4. Так что всё ОК. На счет ампер не буду спорить, но по моему до 10(Китайских естественно).

[@-revit6833]

@@SLAVASOLDER 58.4 это заряженная батарея, а если разрядить? Явно напряжение будет ниже, чем с панелей. Подключать панели напрямую к батарее это же скорее аварийный вариант, вы не сможете управлять напряжением и эффективно снимать мощность с панелей, не будет CC/CV и т.д. А если у вас выходит на полную мощность сразу после включения - это прям оч круто, т.к. на его медленные мозги больше всего нареканий. Мы что-то не знаем и там есть секретная настройка на ускорение?)) Но скорее всего вам попалась новая ревизия/прошивка. Скинете ссылку, где покупали? И будет хорошо, если снимете на видео/фото саму плату, тип микроконтроллера, и т.д., чтобы сравнить, спасибо. Насчет "китайских ватт", если упретесь в ограничение - пропаивайте дорожки по инструкции на хабре или вот у меня ozon . ru/product/476388748/reviews?ruuid=018a135d-e78b-0a23-ac68-cd96b215b05a

[@ИльяПоляев-ц2д]

Я тоже сразу предположил, что версия прошивки более продуманная, вот он и не тупит как многие жаловались.

[@3d-garik]

Молодец 👍 Сколько по итогу запас хода ?

[@SLAVASOLDER]

Емкость аккумулятора вычислял. Всё зависит от манеры езды, ветер, подъемы. 40-50 км примерно. Но есть солнечные панели. Короткие поездки по городу они полностью пополняют заряд. Можно обойтись и без розетки.

[@nyrma5426]

Какая максимальная скорость

[@SLAVASOLDER]

50

[@AlexEist]

видно, что электромобиль получился очень тяжелый. База - прицем двухосный с тяжелыми колесами и кузовом... для электромобиля вес - наиважнейший параметр. Советую след. электромобиль сделать максимально легким. а солнечные панели не надо возить с собой - пусть дома заряжают аккумуляторы.. или... вырабатвают водрод из воды. А с собой вози маленький легкий мотор на водороде или бензине для подзарядки аккумуляторов. Вместо тяжелых аккумуляторов маленький бензиновый мотор с генератором и канистрой бензина для подзарядки. электромобиль должен быть максимально легким!

[@КонстантинЮрьевич-х3х]

Импортозамещение по электротэсле набирает обороты илон в шоке

[@АртёмБуцыкин-г8д]

Есть тоже токая самоделка давай контактами обменяемся

[@SLAVASOLDER]

В описании канала есть ВК

[@денисшарков-з1у]

Отличный солнцемобиль! Пора ехать по России!

[@АнтонПупкин-о8б]

Песня )

[@АртёмБуцыкин-г8д]

Привет

[@demontv8326]

Это трицикл

[@ВалерийТкачук-э2п]

Сколько же денег в него всадил!?

[@SLAVASOLDER]

Это хобби. Дешевле купить готовый.

[@SergRefraction]

крышу надо было делать Втрое шире и в полтора - два раза длиннее

[@SLAVASOLDER]

Это гениально. Габариты и управление после таких советов будет «моё почтение»

[@SergRefraction]

@@SLAVASOLDER а в таких пропорциях как у вас она бессмысленна. даже тени от нее нет. и от дождя никак не защитит. А центр тяжести вы могли понизить, если бы подумали как это сделать

[@SLAVASOLDER]

@SergRefraction не правда,тень хорошая. На коротких дистанциях езды по городу этих панелей вполне хватает. Я понимаю что для езды на дальние расстояния нужно 12 панелей на крышу, но у меня нет в этом необходимости. У меня задача стаяла сделать компактно. И да, цену тоже учитывайте 1шт. 7000₽.

[@SergRefraction]

@@SLAVASOLDER чем же тень хороша если сгореть от боковых лучей солнца можно? или в ваших краях солнце всё время в зените?

[@SLAVASOLDER]

Посмотрите на посадку водителя в автомобиле. В право да, 1 метр крыши, а в лево 10 см и всё. И что всем теперь к солнцу только правой стороной ездить ?

[@antoniovelikiy]

Респект и уважуха, такой тарантас забабахать, в гонке учавствовать конечно не подходит но по хозяйству и для детей зачёт! У меня самого несколько панелей лежит с которых начинал 100-150 ватт но жёстких в рамке, вот тоже идеи коплю. Насчёт контроллера сам считал что надо его, и панели выше напряжения акума чтобы давали пока не увидел видео где вьетнамец на 24в акум подключил через повышающий копеечный преобразователь настроенный естественно,одну панель на 21хх и 18рабочее напряжение (36элементов) и при хорошей БМС она же и является тумблером окончания зарядки.