Электромотор на каяке

[@ВикторШапошников-н4о]

Привет с г. КАМЫШИНА!!! Миша!!!Ты как всегда ВЫДУМЩИК!!??! На Викнг 3.8s Парус Смастирил....А на Каяк мотор устоновил!!!! МОЛОДЦА!!!

[@_bloodyrabbits_]

Спасибо, Михаил! Это очень полезный и показательный эксперимент. Я тоже думал, и тоже ради развлекухи, подобное устройство соорудить и на байдарку Варзугу-1 поставить, но теперь стало предельно понятно, что даже 34 фунта тяги (целых 15 кг), это очень мало, даже для такой ходкой лодки, как каяк. Если только в помощь к парусу. А так, думается, нужно как минимум в 3-4 раза больше мощности... ...и баржу с батарейками, но можно и без неё)) Ну, не так, что бы пёрло, как одного тайца на куске фанеры с турбодизелем, а хотя бы провоцировало выход на глисс. Тогда появляется возможность с мотором и парусом ещё простенькие подводные крылья использовать и перейти к трёхкорпусной схеме судна, типа, как у Gydroptere. Но это существенно дороже, и в силу этого - не очень нужно)) С мотором - понятно. Нормальный для байдарки мотор! Не удалось разглядеть на видео "породу" и ёмкость аккумулятора. Что внутри чёрного чемоданчика? Сборка из 18650-х или РИТЭГ ;-) ? Сколько минут лодка полный ход держит от заряда до разряда?

[@Ittou-Ogami]

боковые поплавки нужно как на катамаране

[@shanov7]

Пониже опусти мотор надо, слышны прохваты, воздух под винтом

[@РорпРпав]

Места красивые у нас около Владивостока похожие

[@larsswensson2432]

если грести при этом будет толк? или рывки от вёсел будут мешать мотору?

[@denis99700]

Сколько ватт мотор?

[@uaz7527]

гребец не может быстрее мотора, в среднем мощность человека 250Вт, это всё что он может)) Крптковременно профи могут выдавить киловатт, но это гчень кратковременно, минуты, а 400Вт долговременно человек не может))

[@ЮрийРужинский-д9ы]

А пропульсивный момент считали? КПД у винта около 40-50%, у весла - около 90%

[@StereoRussiaVR180]

@@ЮрийРужинский-д9ы сделать весло с электроприводом несложно, но никто не делает - танкеры и контейнеровозы под винтом ходят)

[@laquardamak2314]

+1